HONDA PC800 - плюшевый мишка на двух колесах

Рет қаралды 54,442

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым

Күн бұрын

Пікірлер: 292

@Mirality78 4 ай бұрын

Этот байк идеально подошел бы имперскому штурмовику)

@АртемЕремин-е8ъ 5 ай бұрын

Купил такой мотоцикл, можно сказать, случайно. Итак. До этого было много мотов, но в основном нейкеды и неоклассики - типа так по московским пробкам удобнее. Но в апреле этого года (2024) попал в ДТП на своём предыдущем мотоцикле. Сам цел, что о моте не скажешь. Но одна радость. С точки зрения ПДД я не виноват. Собственно, получил выплату и стал думать, что делать дальше. Но т.к, мотоцикл был повреждён достаточно сильно было принято решение взять поджопник, т.е. дешёвый мотоцикл, на котором буду ездить пока ремонтируется основной. И вот тут мне и подвернулся за дёшево Pacific Coast. Да, внешка, конечно, обшарпанная, но тем не менее весь в родне и вполне на ходу. Так вот. С момента покупки намотал на этом, как по мне, очень интересном мотоцикле уже четыре тысячи километров. И думаю что ещё пару лет поезжу на нём. Зимой приведу в порядок внешку, улучшу музыку. Заменю центральный кофр на больший (в мыслях поставить от голды, со спинкой, музыкой и подлокотниками). Себе поставлю спинку (уже заказал, причём нашёл оригинальную, в данный момент едет ко мне из Японии). Что хочу сказать меня этот мотоцикл поменял. Ездить я стал медленнее. Трасса 110-140. Город - чуть медленнее чем раньше. Да мотоцикл не без изъянов, ну или особенностей. Для меня особенностей. Сильно реагирует на боковой ветер. Зеркала на уровне зеркал легковых машин. Проблема с резиной. В данный момент резину штатного размера найти почти невозможно. Но я нашёл. А, что с предыдущим мотоциклом (Honda cb1000)? А его я итоге продал разбитым. Его восстановлением занимается уже другой. А меня и Pacific устраивает.

@4aPPa 4 ай бұрын

Судьба привела к другому классу ! :)

@Бензобакмихалыч 4 ай бұрын

Лайк за рассказ. Мот хороший, но сильно капотированый, куча пластика и при ремонте надо постоянно снимать пластик. Это очень напрягает.

@АртемЕремин-е8ъ 4 ай бұрын

@@Бензобакмихалыч Что есть, то есть. Но меня не парит. Мот обслуживается в клубном сервисе. А если где-то в дороге что-то случиться. Мануал есть, инструмент всегда с собой. Разберу. Разочек и помучиться можно.

@ApsuVital 4 ай бұрын

Рассматривал такой. Но внешка старовата, и не было в продаже живых на момент покупки. Туриста выбрал осознанно, и купил Девиль 650. Рест с большими кофрами. Думал у него есть перемычка между кофрами, но нет, кофры боковые самостоятельные, не связанные между собой.

@АртемГорохов-е4й 4 ай бұрын

@@ApsuVital Дювиль несколько меньше как по мне, а пацифик такой в меру жирненький конь)

@NikolaiAstaf 3 ай бұрын

Шикарная Хонда! Мне нравится тип таких мотоциклов! Круто Круто!!!👍👍👍

@Mister_Li 4 ай бұрын

Иногда плюшевость и практичность как раз то, что нужно для неспешного путешествия. На самом деле круто, что были такие довольно смелые инженерные эксперименты.

@cat-pilot 4 ай бұрын

не круто, что они не повторяются. Все свелось к нескольким стандартным решениям, которые просто тиражируются производителями (и клонируются конкурентами). Турист - Голда, напоминающая скорее магистральный тягач на двух колесах, нежели мотоцикл, проходящая под позывным "уронил - xeр подымешь", либо "голда" с шильдиком другой марки с те ми же выходными данными, просто ... ну, другой марки, от конкурентов. Электричка, например. Хочешь что-то туристическое, но поменьше, чем Голда, типа PC800, но новое и современное? Туристические макси-скутеры (Бургман, Сильвер или Маджести) к твоим услугам! Испытываешь отвращение ко всему скутероподобному, даже если это такой вот гибрид скутера и мотоцикла, который скорее мотоцикл, за исключением нескольких моментов? Ну, или просто нужно что-то с полноценными мотоциклетными колесами и традиционной коробкой с шестеренками, валами и нейтралью, пусть и автоматической, а не вариатором? Ну ... Голда! Круг замкнулся. Она не "поменьше", а полтонны - ну, твои проблемы дружок ... Другого не завезли. Ну, или весьма по-европейски самобытные БМВшные "Ритки", которые, может и хорошие, вот только что по посадке, что по эргономике оставляют полное ощущение оседланной пивной бочки с баварским, сплавляемой вниз по Изару ... А Гантеля - это все же не турер, а спорт-тур, пусть и, опять же, своеобразный, и в базе туристических плюшек не имеет вообще. Турында? Гусь, либо его вариации. Да, трансальп - это тоже вариация. Круизер? Либо карасивая, но абсолютно одинаковая классика типа многочисленных Харлеев, различимых только специалистами или Хонды Шэдоу и VTX. Либо турбозвездолеты вроде новых Вулканов и тех же Харлеев. А чего-то просто интересного и оригинального, третьего варианта", который пришелся бы по душе тому, кому не подходят ни стандартная классика, ни "хайтек", типа например очень оригинального в свое время "Дрифтера", или _карданных_ "звезд" от Ямахи прошлых эпох, или того же оппозитного круизера от БМВ - нету! Не делают больше! Ну, разве что Харлеи, но по факту это тюнинг одной и той же базы. И так примерно везде. Нет, все понимаю - рынок, маркетинг, оптимизация затрат, экономический кризис ... Но, блин!...

@slxg-fe4726 4 ай бұрын

@@cat-pilot Ничего не поделаешь. Хонда творила подобные эксперименты не только потому, что у них была команда смелых инженеров и талантливых дизайнеров, но и потому, что они были крупнейшим мотопроизводителем с мощнейшей поддержкой в виде авто подразделения. Мягко говоря, не каждый мог себе такое позволить. Поэтому именно они могли себе позволить потратиться на эксперименты типа того же Мото Компо, PC-800 или Monkey.. Остальные может и были бы рады, но вряд ли могли себе позволить относительно безболезненно выпустить модель, которая будет целиться в крайне специфическую (а значит и малочисленную) аудиторию с высоким шансом на коммерческий провал чисто ради пробы пера и инноваций в индустрии. Да и общая экономическая ситуация в мире тоже дает о себе знать.

@Pycckii-Mip 2 ай бұрын

@@slxg-fe4726 Экономическая ситуация 2008 года доказала что Хонда шла правильной дорогой. Кризис был столь сильный, что в мире не осталось ни одной самостоятельной автомобильной фирмы, все были или куплены, или вошли друг в друга, или как тойёта и великая американская тройка куплена государством и после отдана обратно. Только Хонда устояла самостоятельно, исключительно за счёт своего мотоподразделения. Именно в это время они увеличивают производство мотоциклов во всём мире, без привлечения дополнительных средств из вне.

@ДядькаДжин 4 ай бұрын

Как всегда, эмоции и личностное начало - прекрасны. И пусть ревнителей и приверженцев фактов это коробит - это их проблемы. Искренние эмоции - великолепно! Спасибо за прекрасный обзор крайне интересного небанального мотоцикла!

@Pycckii-Mip 2 ай бұрын

Это отличный мотоцикл, для тех кто выбирает мотоцикл осознанно и знает что ему надо. Я на нём ездил в течении 10 лет и ни разу не разочаровался в нём, по Москве, на МКАДе, за городом, на море, всюду он себя вёл идеально. Ни разу не подводил, не было ни одной поломки. Его мне привезли из Англии, где он служил в полиции и весь был напичкан кучей проводов х.з. для чего нужных. Пришлось в самом начале его полностью разобрать, снять весь пластик, убрать ненужную электрику и заменить передние проблестковые фонари(про которые говор лось в данном видео) на обычные светодиодные дальнего света. Это единственный колхоз доставщийся мне от полицейской версии мотоцикла. Мотоцикл был продан в 2009 г. И вместо него был куплен новый Dn-01.

@АлексейШилков-т8я 5 ай бұрын

Про него говорят голда на минималках. Забыли ещё пару нюансов упомянуть, про антиклевковую вилку, по поворотники, что само отключаются после поворота или перестроения. Интересный мини турист, хотел себе такого даже взять, но возраст и скучный архаичный вид остановили. Это видимо выбора прагматичных людей, тут не про эмоции. Спасибо за видео, сразу видно подачу профессионального журналиста, без матов и мычания недомотоблогеров😊

@wmoto3771 5 ай бұрын

Воооообще не голда.

@andynoon7092 4 ай бұрын

Пан Европиан 1100 на минимальных, если быть точным :)

@ИльяЗатеев-э5п 4 ай бұрын

Голдой на минималках или Голдой для бедных называют не PC800, а Pan-European ST1100

@solomon7958 4 ай бұрын

@@ИльяЗатеев-э5п не соглашусь. У меня было все и РС и пан Европа и голда 1500. Так вот голда на минималках это все же РС , и по повадкам и комфорту и посадке.

@ИльяЗатеев-э5п 4 ай бұрын

@@solomon7958 возможно! С таким опытом Вам виднее! Я не знаю. У меня Пан, я ездил только на нëм

@ValeryFamilia 4 ай бұрын

Купил Пацифик случайно, вместо Диверсии. Оказалось, отличный мот на каждый день для людей с ростом выше среднего, ибо Девиль маловат. Понятный в управлении, устойчивый, мягкий, с хорошей ветрозащитой- да он прекрасен.

@antonrazdobreev5394 5 ай бұрын

Прямо сейчас в процессе покупки. 95 год, 14 тысяч миль пробега и нормальное состояние. Через 5 дней с вахты приеду - заберу, заценю)

@K.D-t9o 4 ай бұрын

Счастливчик.

@ZonD9 4 ай бұрын

Коллекцию собираешь? Ездить на ЭТОМ - глупость

@KonstantinSofiev 4 ай бұрын

@@ZonD9Почему? Каждому - своё. Если хочется неторопясь перемещаться с максимальным комфортом - то почему бы и нет?

@АртемГорохов-е4й 4 ай бұрын

@@ZonD9 Писать гулупости и вводить людей в блудняк- вот это истиная глупость. А мотик реально хороший, лично проездил на таком 3 года- мягкий, дружелюбный, динамики для туриста вполне хватает. Очень надежный и хороший мот с автомобильной приборкой.

@antonrazdobreev5394 4 ай бұрын

@@ZonD9 для города, пригорода и леса у меня китайский скремблер, который неплохо закрывал мои потребности 6 лет. Пацифика беру для межгорода и шарахания по мотофестивалям. Через пару лет третьим думаю брать новую модель гималайана на вторичке. Ваше мнение ценно и полезно) но только вам. Мне на него плевать)

@x5ve215 4 ай бұрын

Владею таким же 4 года. Пригонял из Японии с пробегом 15000 км. На данный момент накатал 16000км. Из проблем, потекла вилка, при езде с двойкой скрипят задние аммортизаторы.... Всё. Основной пробег по Москве, иногда на дальнячок выбираюсь. В городе особых проблем не испытываю. С расходниками проблем никаких, можно найти что угодно. Ронять очень дорого, пластик не найти. Для меня идеальный мотоцикл для тех, кто уже везде успел.)

@ДмитрийКозлов-г3ъ 4 ай бұрын

Там разве не моноамморт?

@antonrazdobreev5394 4 ай бұрын

@@ДмитрийКозлов-г3ъ два боковых, да ещё и с разными пружинами.

@Михаил-ц8ц7з 4 ай бұрын

Георгий, спасибо за ролик. Всегда радует ваша доброжелательность и ваш неподдельный интерес , к мотоциклам.

@biovoda07 4 ай бұрын

Хонда - молодцы! И вы, Георгий, тоже молодец! Спасибо

@dimon4a36 4 ай бұрын

Класс, вспомнились вкладыши из жвачки турбо.

@Трутень-м 4 ай бұрын

Брат спасибо !!! Пустил слезу😢😢😢 Там еще люди есть ? Жизни не там . Привет с Канады❤❤

@lionhead84 4 ай бұрын

давным давно имея шэдоу очень хотел себе этот мотоцикл, но взял магну и много лет проездив на ней (офигенный мот) реализовал себе хотелку пацифика в более современном виде: езжу уже 5й сезон на ctx1300 (обзор Георгия "не мышонок, не лягушка") считая его идейным наследником именно этого мотоцикла. за обзор большое спасибо!

@78rusMazay 4 ай бұрын

Это модель, очень похожа на мой Pan European 1100. Дуги реализованы так же, зеркала с поворониками. Спереди очень большое сходство. Спасибо за обзор🤘

@ЮрийКосс-н5х 3 ай бұрын

Да, концептуально, пан европа очень похожа на пацифику. А стилистически, пацифика очень похожа на корову, cbr1000f

@ИБАТЬКОПАТЬ 4 ай бұрын

ГЕОРГИЙ!!! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К ВАМ!!! СНИМАЙТЕ И ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОБОЛЬШЕ ВИДОСОВ!!!

@oldschoolgarage9688 4 ай бұрын

Браво, Георгий! Как всегда, приятная и грамотная речь со знанием дела. Видно, что человек действительно готовится к съёмкам! Никогда себе такой Мот бы не купил, но посмотрел на одном дыхании!😅

@ДимаДымокуров 4 ай бұрын

Очень хороший ролик, спасибо большое за обзор.

@baradarudebwoy5358 4 ай бұрын

Отличный и душевный видос! В своё время рассматривал эту модель к покупке, но, так как уже был мотоциклистом, именно мягкость и автомобильность и отпугнули. Взял в итоге первого Пана. Ещё делал заход на Голду 1800, но понял что авто-мотоциклы не моё. Люблю Хорлей в итоге))

@personperson2149 5 ай бұрын

Красивый мотоцикл , Жаль что таких уже не делают ,,

@wmoto3771 5 ай бұрын

Делают во много раз лучше

@Илья-в3я3ф 5 ай бұрын

Например?????

@personperson2149 5 ай бұрын

@@wmoto3771 Лучше может и делают но они все однообразные ,,,,

@michaelthanks3174 4 ай бұрын

@@wmoto3771не делают,разбирался бы в мото теме увидел бы что 90%всех моделей порезали,хонда сейчас это жалкая пародия хонды в 90х.

@АлександрБугай-с6ъ 4 ай бұрын

@@Илья-в3я3фНет примеров … Увы (

@ИгорьБелов-т8щ 4 ай бұрын

Мне конечно больше нравятся классические мотоциклы чтоб минимум пластика и обязательно был виден весь двигатель. Но мне очень нравится внешне этот мотоцикл. Спасибо за интересный обзор!

@romangv9567 4 ай бұрын

Наездил на таком более 10 т км. Жалею. Хороший мот. И разбирать пластик, как пишут некоторые, не сложно. Мот делали инженеры с умом. Простой и надежный. Хоть и продан, но только теплые воспоминания

@ValeryFamilia 4 ай бұрын

Подтверждаю, пластика много, но разбирается легко. Масло меняется без разбора.

@K.D-t9o 4 ай бұрын

Классный обзор...как всегда. Мот конечно необычный, но интересный. Да, мне РТ напомнил. Но зато, легендарная Хонда.

@Бензобакмихалыч 4 ай бұрын

Был рт. По любому поводу надо было в круг пластик снимать, чтоб до узлов агрегатов добраться, это сильно бесило

@РодионРодин-о6р 4 ай бұрын

Эээх,ностальгия! Был у меня pc. Отличный мотик! ❤❤❤

@СергейАлексеевич-ъ9в 5 ай бұрын

Только посмотрел ролик о Honda Big Ruckus. У Хонды точно сумасшедшие, в хорошем смысле, дизайнеры.

@chudotech 5 ай бұрын

Ну вот да :)

@НиколайЗавгородний-ф5ш 4 ай бұрын

10 лет я ездил на таком. С весом ошиблись он 268 весит, так что на очень легкий. Пластик да, проблема, но при наличии паяльника всё поправимо. По технике никаки проблем не было только обслуживание. Акб можно снять неиразбирая пол мотоцикла. Голда для бедных) кстати девиль совсем уже другой. РС круизерная прямая посадка, а девиль уже на бак ложишься. Только положительные эмоции от мотика. Офигенная ветрозащита.

@MrRedMountains 4 ай бұрын

Смотря что бедностью называть для небогатой рф...

@I-am-just-a-Human 4 ай бұрын

@@MrRedMountains ахах, небогатой )) мотоцикл за 250-300 тысяч можно себе позволить взять, думаю, всем кто засмотрится на него.

@MrRedMountains 4 ай бұрын

@@I-am-just-a-Human Вот только не берут, но могут помечтать )

@I-am-just-a-Human 4 ай бұрын

@@MrRedMountains о 25+летнем мотоцикле? Охохохохох, аахахахахах )) не буду тебя переубеждать, в России все ездят на дедушкиных Уралах и Планетах, ага.

@MrRedMountains 4 ай бұрын

@@I-am-just-a-Human Ну это же не китайская техника, а Япония. И посмотри куда летят цены в рф, особенно в последнее время, москва и Питер оторваны от регионов. Кому-то о-хо-хо, а кому-то не очень.

@JDrug 4 ай бұрын

Лайк за великолепный некромот

@Arsk700 4 ай бұрын

Сам катаю на таком. Весит он почти 270 кг., иногда хочется что бы была задняя передача. Класная ветрозащита (в обзоре установлено кастомное ветровое стекло, штатное пониже). Гидравлическое сцепление. Ну и главное - кардан, для тех кто много ездит. Для пробок широковат. За счет своего веса стабилен на трассе.

@a-bakhvalov 4 ай бұрын

Георгий спасибо! Как всегда душевный ламповый лайк 😊 👍🤗

@ИгорьПетров 4 ай бұрын

Хороший,красивый мотик!)Но я не стал перебирать варианты,купил сразу Голду)Все равно потом пришел бы к ней)))Лайк!

@thought_designer 4 ай бұрын

Очень крутой дизайн! Даже по сегодняшнему времени!

@chudotech 4 ай бұрын

Вот я до сих пор не понимаю, нравится он мне или нет

@СергейЧерников-п4м 4 ай бұрын

@@chudotech Он может нравится или нет, но точно привлекает внимание.

@КонстантинЗдитовец-ц5ъ 5 ай бұрын

Очень красивый!Спасибо за обзор!

@cb650sce6 3 ай бұрын

красивых уже не найти.

@ИльяГранат-н9щ 4 ай бұрын

Посматривал в его сторону, заманчиво выглядело

@ВячеславЕлисеевич 4 ай бұрын

Крутой мотик !!!

@Kudesnikkok 4 ай бұрын

Спасибо за обзор😊 восторг ! Уже 10+ лет смотрю в сторону PC800 ( с моим ростом 160см сложно подобрать туриста, да на кардане ). И хоть он и стал на 10+ лет старше, но всё также крут и хорош. Ну и да, лайк и респект за красивую подачу материала ! Вот услада для ушей и глаз !

@ОлегФомин-э4я 4 ай бұрын

Привет Георгий , классный обзор интетресный мот.

@chudotech 4 ай бұрын

Спасибо!

@-NoNameNone- 4 ай бұрын

Шикарная техника! Я сам по натуре спокойный человек, и такой мот стал бы хорошим спутником. Ему бы ещё акпп в свое время

@СергейПотапович-ю5ь 4 ай бұрын

В мотике реализована функция отключения сигнала поворота про вывороте руля, как в автомобиле.

@ЛеонидГепард 4 ай бұрын

Очень хочу себе такой!

@4aPPa 4 ай бұрын

Приятно смотреть обзор ! Да ещё и в том городе где сам живёшь ! :) Мотик интересный был для тех лет наверное ....

@chudotech 4 ай бұрын

Необычный скорее

@user-lucky-boy995 4 ай бұрын

Красивый байк!

@easy_._rider 4 ай бұрын

Я канешна не эксперд, но мот реально добротный и в рамках своей концепции он всё же удался. И хоть я и не любитель пластмассовых мотоциклов, с удовольствием бы взял такой в пользование. Для черноморского побережья от тоже сгодится👍

@chudotech 4 ай бұрын

Ну он хорошо сделан да, именно в рамках своей концепции, но концепция не отозвалась у народа

@ФилиппКвасников 4 ай бұрын

наконец то что то японское а не китайчатина! Прородитель NC700 NC750. Байк для размеренной, экономной езды не понятый тогда

@JON2006_spb 5 ай бұрын

Красивый мот.

@НиколайНиколаевич-н3ю 4 ай бұрын

Один раз встретил такой. Долго думал что это. Похож вроде на Голд Винг, но какой-то явно маленький. Интересная машина.

@asgart_vocal 4 ай бұрын

Катаюсь на таком, хороший мотоцикл, комфортный! Но решил продать и пересесть на Девиль 700, из-за инжектора, ABS ну и более свежий мотоцикл. За исключением пластика, который надо перепаять весь :) Ну и все же мотоцикл старый, нет-нет да что-то выходит из строя. Я свой покупал на аукционе, в итоге пришел "конструктор лего, собери сам". Термостат развалился, пришлось перепаять почти весь пластик, закисший задний тормоз, проводку частично пришлось поменять, вилка потекшая (но об этом знал), коннектор зеркал пришлось сколхозить, потому как прям под мясо оторваны провода были. Ну и в процессе эксплуатации порвало патрубок охлаждения, пришлось искать похожий от автомобиля. А так, мотоцикл прекрасный! Просто мне попался Японец, который не следил за мотом.

@ПавелЧуйко-о8м 4 ай бұрын

имперский штурмовик)

@megamaslo1 4 ай бұрын

Долго заглядывался на этот мотоцикл, в итоге купил с аукциона Японии с пробегом 38000, но весь в родне и хорошем состоянии. После сделал большое обслуживание, устранил течь масла из под клапанных крышек, заменил все жидкости, настройка карбов с заменой мембран, и множество мелких работ. Проехал на нем один сезон и продал. Для меня этот мотоцикл стал самым большим разочарованием. Не сошлись темпераментами.))

@КравцовСергей-ф2ж 4 ай бұрын

Ну вот роль полис байка для полисмэшны, ему точно идёт)

@Unklmnkl 5 ай бұрын

О, шлем Origine) У меня такой же и в таком же цвете)👍

@СергейСемкин-ы2х 5 ай бұрын

Привет Георгий! У моего кореша такой же весь в оригинале,находится в Пушкино

@fregatify 4 ай бұрын

Пися 800 - первый шаг к голде )))

@valdemar9391 4 ай бұрын

В фильме Харлей Девидсон, эта модель была сделана исключительно для фильма в виде полицейской версии, в реальности в полиции эта модель никогда не стояла в штатах на службе

@Tvix1987 4 ай бұрын

Точно. Там на службе были диверсии 900 ну и харлеи

@caferacer3539 4 ай бұрын

А вертолёт с выдвигающейся пушкой был? 🤣

@RUS-me6bg 4 ай бұрын

Привет дай обзор на РТ 1150 очень интересно !

@Илья-в3я3ф 5 ай бұрын

У меня пацифик,2 года всё отлично,настоящий оруженосец...

@Илья-в3я3ф 5 ай бұрын

Кстати двигатель от Африка твин.

@honkler481 4 ай бұрын

@@Илья-в3я3фили от шадовки, как угодно...

@user-MAG-U 4 ай бұрын

Блогер одинокий волк говорил обратное Что на азиатском и индийском рынке хонда на мотиках имеет самый большой доход даже компенсируя убытки на моторынке европы Да и хонда на первом месте по выпуску мото техники и только на пятом по авто Так что корректируй информацию

@JozevNeumann 5 ай бұрын

Роторный иж сразу вспомнил.

@mihmiha4 5 ай бұрын

Только сейчас понял что это в Щелково)

@chudotech 5 ай бұрын

Оно самое :)

@miftyahov 4 ай бұрын

Доводилось на таком прокатиться, я тогда загорелся его купить у бывшего хозяина, но сам же хозяин отговорил (аппарат был в не самом лучшем состоянии ).

@ИванИванов-р8б7м 5 ай бұрын

Это твое лучшее видео

@Mazafaka77 5 ай бұрын

нет

@showme2241 5 ай бұрын

Спасибо

@__-gn2ts 4 ай бұрын

Майка смелая, с другой стороны что остаётся когда импортозамещение провалилось. Я зык - не враг мой.

@ЖорджБорман 5 ай бұрын

Тормоза дисковые. Это факт. Но только спереди. Сзади барабан. Увы! А так, да! Мотоцикл очень необычный. Сам года три назад грезил этой моделью. Просмотрел на Ютубе все ролики, посвящённые ему. Прочёл о нём массу информации на различных форумах. И даже чуть не купил себе такой. Продавался он в одном из наших мотосалонов. Свежепривезённый из Японии. Ага! И ценник вполне адекватный. Я даже успел на нём посидеть-примериться и оценить работу двигателя. Дело было осенью. И тут вдруг выяснилось, что ценник внезапно подрос в 1,5 раза. А потом ещё чуть-чуть и разом утратил для меня свою привлекательность. В общем, не срослось у нас с Пасификом. Такая вот грустная история. И вот что печально, так это то, что по весне этот экземпляр был продан за первоначально указанную на него цену. Где логика? А потом у меня появился полноразмерный люкс-турер родом из 80-х. Но это уже совсем другая история.

@РоманМиткеев-щ2х 3 ай бұрын

Спасибо за обзорчик.

@Big.BraZZer 5 ай бұрын

Лайк авансом

@chudotech 5 ай бұрын

Спасибо :)

@Big.BraZZer 5 ай бұрын

Дядя Гера, твоя подача на высоте, как всегда. ТВшный бэкшраунд выделяет на фоне остальных блогеров, и строго со знаком плюс.

@AxBHdr0J44vFBQtZUqX9sjiqf 4 ай бұрын

Лайк без просмотра алгоритм ютуба воспринимает как мошенничество и не учитывает его для продвижения видеоролика.

@Big.BraZZer 4 ай бұрын

@@AxBHdr0J44vFBQtZUqX9sjiqf спасибо за ваши сказки, но нет. Ютуб не настолько тупой.

@АндрейНосов-м4ф 4 ай бұрын

Георгий как то, нехотя подошли вы к рассказу о чудном аппарате. Вес назвали неправильно, мощьность тоже. Еще недосказали о некоторых прелестях( для того времени) и недостатках. Этот аппарат для небыстрой езды и наслаждением движения. В общем кто никуда не спешит ,тот никуда не опаздывает.

@орлан-я8ж 4 ай бұрын

Как бы там ни было, но к сожалению РС 800 уже в рядах динозавров. Поэтому Pan Evropean ST 1100 ему вам замена будет.

@fr.Kazimir 4 ай бұрын

Голда на минималках )))

@sisjan82 4 ай бұрын

у друга Пацифик. И не на что менять он его не хочет. лет 15 уже на нем катает

@akc7470 4 ай бұрын

Хорош👍

@apatoff 4 ай бұрын

Нравится.

@ShokElf 4 ай бұрын

Рассматривал такой вариант. Но, судьба привела к "старшему брату" Пасифика - к Пан Европе 1100 (она же Паночка). Больше, "злее", навАлистей.

@johnigo2943 5 ай бұрын

Про гидравлическое сцепление Георгий упомянуть забыл.

@checkTM 4 ай бұрын

Булочка, но выглядит конечно не очень как по мне, видимо уже повидал за жизнь) не супер ухоженный, ну или так с экрана телевизора кажется, в то время мне кажется каждый 4 мотоцикл сегодня можно смело называть культовым ) Прошла эпоха, но мотоциклы это то направление, которое за года не заруинили, в отличии от авто) всем ровных дорог!

@alexeyn4748 5 ай бұрын

Вот голду точно делали автомобилисты)))

@chudotech 5 ай бұрын

Ну не факт совсем

@Asfalter0 5 ай бұрын

Яхтингисты скорее😂

@alexeyn4748 5 ай бұрын

@@Asfalter0 🤣

@alexeyn4748 5 ай бұрын

@@chudotech ну сам посуди, мотор автомобильный, коробка тоже, подушка безопасности, дворник и стеклоомыватель, автомобильные кресла))) Все для комфорта) Хочешь комфорт, едь на машине) Мотоцикл это ощущение мотоцикла, вибрации, ветер в харю, ну хоть какие то...)))) Голда не настоящий мотоцикл, это двухколесный автомобиль)

@OlgaDi1909 4 ай бұрын

Мне кажется это мотоцикл для девушек. Просто идеален)

@АртемГорохов-е4й 4 ай бұрын

Если она его уронит, то чтоб поднять придется просить прохожих мужиков)

@Noado 4 ай бұрын

Очень обидно что мало осталось моделей со встроенными кофрами. Вроде турист по умолчанию подразумевает вещи, а производители тратят драгоценное место, делая кофры съемными

@KonstantinSofiev 4 ай бұрын

Так логично же: в дальняке ширина принципиального значения не имеет, а в городе хочется что-то поуже. Многие ли могут владеть отдельным мотоциклом ради пары-тройки дальняков? Вот и ответ.

@cat-pilot 4 ай бұрын

238 кг ... Елки, да он легче моего Вулкана! 😄 При том, что мой Вулкан - это самая легкая модель из линейки (VN400/800).

@volodymyrbuchak1852 4 ай бұрын

Он всего на 20 кило тяжелей моего Z900RS CAFE !!! При чем Кава почти голая,никаких обтекателей и цепная передача.

@cat-pilot 4 ай бұрын

@@volodymyrbuchak1852 А Вулкан тоже на цепи. И все равно тяжелее этого карданника ...

@mihmiha4 5 ай бұрын

У нас по Сочи такой серый ездит.

@chudotech 5 ай бұрын

Еще остались :)

@МаксМакс-ф7й5ч 5 ай бұрын

Я так понял, дальнейшее развитие этого мотоцикла - Довиль. Чисто случайно подвернулся мне NT700. Прикольный аппарат, но не едет в городе, по трассе вполне комфортно

@Dmitrij_Yurev 5 ай бұрын

Да, очень похожий форм-фактор. Мне Девиль нравится, но пока не накопил

@andynoon7092 4 ай бұрын

Довиль - как и НЦ, шикарный мотоцикл, который я никогда себе не куплю :)

@ValeryFamilia 4 ай бұрын

Девиль меньше и легче, на нем проще в городе. Но если рост выше среднего, то Пацифик лучше.

@alexvolf5515 4 ай бұрын

У меня - почему - то сразу ассоциация с ИЖ Лидер. Схожий дизайн, тоже весь в пластике...

@caferacer3539 4 ай бұрын

А ещё на этом мотоцикле ездила женщина полицейский в фильме "Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо"

@Alex_Gryzunov 4 ай бұрын

Он об этом в видео говорил.

@ВиталийСкерсь 5 ай бұрын

Георгий очень хотелось бы увидеть от вас обзор HONDA ST 1100 пан чемодан

@chudotech 5 ай бұрын

Посмотрим, может и подвернется :)

@ALEX43530 5 ай бұрын

Георгий , ждем видео про Хонду 750 на автомате

@chudotech 5 ай бұрын

О, ну это точно никуда не денется, прям находочка

@jagudin74 5 ай бұрын

@@chudotech А я смотрю обьявление этой СВ 750 А, и захлебываюсь слюной и слезы горечи вытираю. Пока что не по карману. А когда наскребу денег, его уже не будет в продаже...

@chudotech 4 ай бұрын

Да не факт, очень специфическая вещь

@ALEX43530 4 ай бұрын

@@jagudin74 а сколько хотят за этот мотоцикл ?

@jagudin74 4 ай бұрын

@@ALEX43530 когда я нашёл его на авито, цена была 650. Потом 1🍋. Сейчас обьявление закрыто.

@kumys_roka 4 ай бұрын

6:34 - голубиный 🕊️ обзор

@4ipitun 4 ай бұрын

У Honda есть старая модель с 6ти целиндровым мотором!!!!!! Honda это необыкновенный изобретатель!!! А теперь посмотрите что производил Харлей за столько десятилетий и куда он продвинулся до нынешнего времени!? Особо не куда!!!😂 Только сейчас начал производить свои мотоциклы с жидкостным охлаждением и правильной работой движка!😂

@AlekseyGun_DumSpiroSpero 4 ай бұрын

DN, кстати, жалко. "Сгубила" его, КМК, слишком футуристичная внешность. Он даже для максискутеров тех лет был смелым в дизайне, что уж про мотоциклы говорить. Плюс, отчасти, разные "тру-байкеры" с титановыми колокольчиками, виноваты. Захейтили. Как так, мот на автомате. Нам только лапку подавай, только хардкор...

@andreysav3239 5 ай бұрын

У Мну был такой. 2 сезона. Серый в оригинале пластик целый. Нравился но жизнь идёт дальше. Эхх

@без_эмоций 5 ай бұрын

у меня сейчас есть скутер Honda lead 50(af20) и такое ощущение что дизайн то у него почти такой же)

@Р.В.К.И.Н.Х 4 ай бұрын

Очень похож. Младший брат😊

@АндрейГаврилов-ц4я 4 ай бұрын

Сам катаю уже четвертый сезон на таком. Когда подьезжаешь к магазину и потом складыааешь свои покупки зеваки стоят и смотрят войдёт ли все.

@хорошее-дело 4 ай бұрын

Когда смотрю видеоролики из разных мест и городов хочется узнать, где велась съёмка. Было сложновато, но я узнал что это Щелково.

@chudotech 4 ай бұрын

Если сначала почитать коменты, задача упростится :)

@darkshvein 5 ай бұрын

выглядит красиво! вот почему прекратили выпускать. только довиль остался и цфмото!

@mad-max-82 5 ай бұрын

Рекламируемый сайт не даёт выбрать модель мотоцикла

@Бензобакмихалыч 4 ай бұрын

Что-то изменилось в твоих обзорах. В не лучшую сторону. Где звук мотора, съемки от первого лица и виражи?..тоскливо смотрится теперь

@chudotech 4 ай бұрын

А где "канал скатился"? 😁

@АлександрИванов-я1щ8у 5 ай бұрын

Да уж Хонда могла когда-то

@chudotech 5 ай бұрын

Да и сейчас может

@Илья-в3я3ф 5 ай бұрын

Кроме голды нихера не может

@АлександрИванов-я1щ8у 4 ай бұрын

@@chudotechне могу согласиться. Бюджетная линейка вся скучная дальше некуда, прям совсем простые как валенки мотоциклы. За дорого есть Африка, NT1100 и cm1100. Из фишек только автомат в остальном тоже скучные мотоциклы и они дорогие. Голда за очень дорого и она крута, но стоит просто ужас... А ведь когда-то Хонда умела недорого и круто.

@michaelthanks3174 4 ай бұрын

@@chudotech по сравнению с 90ыми Хонда потеряла 75% своих моделей мото,сейчас ее модельный ряд один скучный Крузер,пару спортов,несколько эндуро и голда.