ホンダ【PCX125】試乗レビュー！新型2021モデル 原付二種のスーパー快適スクーターの"走り"はどうなの?
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Күн бұрын
@toyo3087 3 жыл бұрын
欲しい。ただただ欲しい
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
いいですよね、余裕があったら私も欲しいです…
@米田憲二 3 жыл бұрын
ダンさん、こんにちは。 快適そうなバイクですね!
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
米ちゃん、こんにちは! PCXを、愛車の4台目にいかがでしょうか??
@荒木秀樹-k6t 3 жыл бұрын
１８年型を 先月買いました。 それより進化したんでしょうね。 文句無しです
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。機会がありましたら、ぜひ2021年モデルに乗ってみることオススメします！進化に驚かれるかもしれません。
@louisxiv-s4e 3 жыл бұрын
静かでいいですね‼️
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
はい、予想に反してというか、電動じゃなくてエンジンなのにこんなに??という静かさですが、回すとまぁまぁ音します。。。
@ピヨぴよ 3 жыл бұрын
このアイドリングストップ機能は、 最早、完成形と言う感じですね。 セルスターターがそもそもないので、 まるでモーターのような印象ですね☺️ 感じとしては自動車的な感じで 安心感もありますね。 個人的にはPCXはデザインが綺麗過ぎて、 おじさんとしては無骨なADV150を 選んでしまいましたが、 PCXも最後まで迷いました😅
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
そうですね〜アイドリングストップ機能がとても敏感でよかったです。確かに、バイクというより自動車の感じ、ありますね〜！ADV150はアドベンチャーバイクとしての要素がかなりあるので、面白いですよね！高速に乗れますし！！
@カネあき 3 жыл бұрын
使ってるグローブはなんですか？
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
ファイブというメーカーのを使ってます。
@mokusuiseki7050 2 жыл бұрын
動画内で仰っていたミシュランタイヤは魅力ですね。１６０は違うんです( IRCだったかな )。それで５万円差は差があり過ぎ。１２５はお得感があります。
@dansuzukichannel 2 жыл бұрын
お〜そうなんですね。PCXは電気式もあったりしますのでそちらにも乗ってみたいと思ったりしています。PCXの型式の拡張には色々あってその凄さを感じますね。
@adgmgd4334mj 9 ай бұрын
いいな。いいな。僕も、ほしい。pcx．
@エリックエリーゼ 3 жыл бұрын
カラーはブラックですよね？
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
ブラックでした。ラメっぽいのが少し入っていました。
@エリックエリーゼ 3 жыл бұрын
@@dansuzukichannel ラメは全てのブラックに入ってるのですかね？
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
@@エリックエリーゼ 今、PCXのカタログを見ていますが、ブラック、グレー、シルバーがメタリックになっていて。これが見え方によってはラメに見えるのかもしれません。店頭で現車確認してみるのが良いかもですね。
@エリックエリーゼ 3 жыл бұрын
今週末納車です！
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
おめでとうございます！素敵なPCXライフを👍
@メリケンパーク 3 жыл бұрын
アイドリングストップ、スマートキーは要らないから、その分価格を下げてほしかったなあ…
@dansuzukichannel 3 жыл бұрын
そういった廉価版もあると確かにユーザーが選びやすくていいかもですね。
@ちまる-o8c 2 жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、足元に荷物を置けない時点で快適じゃない 以上アル(*･ω･*)
@dansuzukichannel 2 жыл бұрын
確かにスクーターの魅力ってそこですよね💦
@ちまる-o8c 2 жыл бұрын
@@dansuzukichannel さんそこがダメだとスクーターの意味がない
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