98 год,я в 6-м классе.Одноклассника отец пригнал чёрного прелюда(этого же поколения),приборка цифровая,люк,фары подымающиеся-для нас,малых,да и для взрослых это был просто космос,во дворах сплошь и рядом жиги различные,редкие иномарки,а тут такая космическая тачка
@Hukumoc5 ай бұрын
тоже плевали на такую, какой то петух во дворе ставил
@Orda855 ай бұрын
Я такой прелюд видел впервые в 92м и это реально был космос, белый, с люком, слепыш 🔥, но у нас уже тогда были Ино праворульные, Ниссан Патрол, Тойота Королла, это были самые распространенные из прулей, но хонд ещё массово не было, хотя. Большинство авто были ещё советскими
@-leochutkin41325 ай бұрын
Анекдот вспомнил: Житель Владивостока, после двадцати лет управления праворульной японкой, пересел на европейский автомобиль. С коробкой освоился быстро, но привычка плевать в правое окно осталась.
@Kam-Kuth5 ай бұрын
У нас у многих есть как праворульные, так и леворульные авто одновременно, причём иногда и на механике - легко без проблем привыкаешь 👌
@СергейБеляев-ц9д5 ай бұрын
Не всем легко особенно подрулевые переключатели
@ИванИванов-р6ч2ф5 ай бұрын
😂😅😂👍👍👍
@ВладНиков-ж3ш5 ай бұрын
Ну, для меня - никаких проблем! Никогда не путал поворотник со щётками! 🤣@@СергейБеляев-ц9д
@nikolaytaraniuk11455 ай бұрын
у меня марк и королла асио, привет из Хабаровска!
@ДмитрийПодлевских-х7ж5 ай бұрын
не устану повторять "самые лучшие машины уже были сделаны"))
@Raptor_Sint5 ай бұрын
Согласен.!
@АндрейВещиков-х6е5 ай бұрын
Спасибо за обзор, прям бальзам на душу. Вернулся назад в далёкий 97 год, был у меня такой прелюд синего цвета, пушка а не машина. Много тогда я всевозможных рекордов по скорости и времени передвижения из пункта А в пункт Б сделал! Слепые фары, это вообще был шедевр.
@k.o.49585 ай бұрын
Я один увидел огромный плакат с Си? Который смотрит на трибуны с триколором...
@user-Aleks82AC5 ай бұрын
И это в тот момент когда дядя Ваня вспоминал какого-то там японского императора😂
@user-sandr265 ай бұрын
Фотошоп вероятно)
@НиколайЖаров-щ3с5 ай бұрын
Это страшно.
@sany_m-g4zАй бұрын
Фотошоп, на 8:55 отчетливо видно что плакат весь черный)
@Alex_photo_LA5 ай бұрын
Первый на.. На такой меня впервые в жизни везли на скорости 170 км, из пригорода до Родного подъезда в Минск за 40 минут. А в ту сторону на автобусе 2 часа ехал) 94 год вроде.
@dmit4325 ай бұрын
Доброго времени суток, Иван Сергеевич, огромное спасибо. За рассказ про автомашину. Из 90. Праворульную-это просто бальзам на душу.
@every64615 ай бұрын
сказано же второе поколение это с 83го, с 89 уже было 3е
@Граф775 ай бұрын
Огонь 🔥 был у меня такой, 2.2 движка такой же как на Одиссей, только не задушенный... И коробас был механика и 96 года... Селика нервно курит даже турбовая!!! Панель была полностью электронная, телки текли!!!😂😂😂
@Arab-chik5 ай бұрын
Зачем Вы, Преловоды : постоянно что-то пытаетесь доказать Селикаводам? Были Прелюды у друзей, хорошее авто. Только моя слепая ретро Целка уже 12 лет возит меня на эвридэй, а друзья постоянно что-либо чинили, в итоге продали...
@BRYTALIN744 ай бұрын
Вкуривал дуст,любуясь видом бухт,а после девок дралллл..,бесплааатно..
@ЮрийПетров-к3б4 ай бұрын
@@BRYTALIN74 Дуст ))
@Алексей-з5ю4у5 ай бұрын
Была у меня в начале 90 супер тачка. На автомате, круиз контроль бортовой компьютер. В те времена космос.
@ДмирийБакалов5 ай бұрын
А я до сих пор верен этим машинам с правым рулём... Одной 30 лет,другой 44 года.. И не хочу ничего другого )))
@Kam-Kuth5 ай бұрын
@@ДмирийБакалов жму руку 🫱🏻🫲🏼 а я умудряюсь комбинировать и вечное старое, и хлипкое новое. Вечное старое - MMC Delica "булка" дорестайл pe8w - лучше для поездок на дикую природу всей семьёй просто не существует.
@user-Aleks82AC5 ай бұрын
@@ДмирийБакалов Тоже одной праворульной 34 года и другой 25. Ни чего другого и не надо😊
@konyashka25065 ай бұрын
Не перестаю смотреть ваши автообзоры, дядя Ваня! Продолжайте в том же духе! )
@radiomehanik22375 ай бұрын
Вот так выглядит машина которую делали люди для людей, а не маркетологи для чёрт знает кого. Спасибо огромнейшее за обзор!
@Mr_Zloben5 ай бұрын
Ээээ, сидеть удобно, но садится в машины 80х и вылезать из них та еще акробатика. Карты с крышей. В современные посадка намного удобнее.
@radiomehanik22375 ай бұрын
@@Mr_Zloben дык подобные околоспортивные машинки и сейчас имеют подобный недостаток, он там как бэ в саму концепцию заложен.
@arturspipins73855 ай бұрын
У меня такая была в 1996 - технически навороченная , проблема найти запчасти и ремонтировать некто не брался. Только ауди , фолькс или опель.
@АнтонС-з2л5 ай бұрын
Меня больше интересует, как выглядят люди, пишущие под каждым автообзором про инженеров и маркетологов)) Ну реально уже не смешно. Не поверите, но современные авто делают тоже инженеры. А маркетологи были и раньше, без них никуда. Товар должен хорошо продаваться и только крутых инженеров для этого недостаточно. Да и современные авто имеют свои неоспоримые преимущества.
@radiomehanik22375 ай бұрын
@@АнтонС-з2л про инженеров и маркетологов это некий мем интернетный. Ну просто раньше делали душевные, харизматичные машины, на которых и нынче в кайф покататься. А потом в какой то момент стали клепать обмылки типа солярисов. И это не радует.
@ВЕЖЛИВЫЕЛЮДИ-ю3ю5 ай бұрын
Да!!! ХОНДЫ тех годов были супер во всех планах!! У моего приятеля в начале 90-х была ХОНДА АККОРД, 2.0 , 1989 г.в., на карбюраторе,на ручке, по тем временам супер машина,, накат сумасшедший,, тормоза отличные,, управляемость отменная!!!!
@leonidaudi80ss543 ай бұрын
Да и по этим временам
@ecr33Rider5 ай бұрын
В середине 90х в Красноярске много было таких прелюд левинов труено эксив ЕД эххх было время
@vladmarkin59585 ай бұрын
Была у меня в юности Прелюд, модель SI ... самые хорошие воспоминания.
@sam-kayaks5 ай бұрын
что ни обзор, так добрая история! 👍 особенно на контрасте, надоели "автообзорщики", что только и могут обосрать, что бы им не дали. спасибо за позитив 🎉
@СеменОпалев-ы6е5 ай бұрын
Моя первая Японка это Тойота Кариб 1992 года которой была первой иномаркой моей семье и прослужила у нас до 2021 года.
@dietmarbalzer36835 ай бұрын
Была 2'х литровая из 90'ых, просто бомба. Опелеводы всегда конкурировали😅
@jurinshalash5 ай бұрын
Особенно эффектно Prelude смотрится на фоне товарища Си 🙂 Как бы в назидание японцам 🙂 5:35
@alexeysharapov97155 ай бұрын
Спасибо за сюжеты с японскими автомобилями. Огромное спасибо за то что именно с Хондами. Ждём с нетерпением Сивик и Интегру, желательно Тайп эр, ну или хотя бы Сир, и можно сразу на гоночном треке) Рекомендую ознакомиться с историей Хонды в Формуле 1, а также с биографией Аэртона Сенны для полного погружения
@pincorossi65895 ай бұрын
Да, согласен, пожалуйста Honda Integra Type-R DC2 и пожалуйста её серийный номер (с шильдика рядом с рычагом переключения передач).
@reanimatoraudio5 ай бұрын
Давно смотрю Ивана Зенкевича!!! Лучший честный блогер. Люди вырождаются, а Иван эволюционирует.Молодец парень.
@watson964 ай бұрын
Был в юности 4-й прелюд, с левым рулём. До сих пор вспоминаю со слезами....И да, по управляемости, ни один авто, что были после, до неё не дотягивали.
@АлександрАрсеничев-р3в5 ай бұрын
Задние барабанные тормоза только слабых 1.8 литровых комплектациях. На двухлитровых топовых комплектациях были только диски в круг. У меня были обе. Привет с Дальнего востока.
@arturspipins73855 ай бұрын
У меня в 1996 была леворульная , двигатель 2,0 12клапанов , сзади были барабанные тормоза.
@АлександрАрсеничев-р3в5 ай бұрын
@@arturspipins7385 Именно леворульная. А праворульные были 1.8 литра 12 клапанные и1 распредвал и 2.0 литра 16 клапанов и 2 распредвала
@mobileavi5 ай бұрын
Был у меня праворульный 1986 г., приборка стрелочная, без АБС, двиг 1.8, тормоза все дисковые
@dzen4iАй бұрын
Такая же ситуация только сейчас она у меня есть @@mobileavi
@maikl-gud5 ай бұрын
ИВАН НЕ ИСПРАВИМ НИКОГДА НЕ ПОЗДОРОВАЕТСЯ !!! НО ЛАЙК ВЛЕПЛЮ, ПОТОМУ ЧТО ТЫ ЛУЧШИЙ В ЭТОМ ДЕЛЕ
@СергейКлементьев-ф5м5 ай бұрын
«неисправим» - слитно
@vadimanatolievich40535 ай бұрын
Покажи Soarer 80-85 годов. Сайра по-нашему. Сравни с нашими и европейцами - офигеешь
@ВасилийАлибабаев-х7я5 ай бұрын
Иван Сергеевич Вам огромный ПРИВЕТ из Владивостока✌Тачки из 90-х это бальзам на душу👍СПАСИБО, ЛАЙК👍
@ВалерийИванов-ж1ю5 ай бұрын
Вы наверное в 90 на таких ездили. Завидую 😊
@ViCtOrMS872 күн бұрын
И сейчас иногда такие у нас встречаются, но уже не часто. Жаль, задушили пошлинами и санкциями😢. Да и японцы уже не те сейчас, все на одно лицо. А вот 80-е-90-е это конечно круто. Каждая модель, неважно какой марки, была индивидуальна, под конкретный возраст и пожелания. Каких только комплектаций не было у одних только Королл, как и вариаций этих Королл начиная с простого седана и заканчивая Цересом, Карибом и Левином с заряженными 4a моторами.
@Vadim-USSR-h3y5 ай бұрын
Вшестером умещались в этом красавчике - я и два моих друга плюс троих девчонок подсняли, катаясь по ночному городу. Так что прав Иван - девочкам Прелюд нравится!😅 В 96 году это было в Новосибирске.
@lvbiketime62085 ай бұрын
У соседа ,помню, был Accord Aerodeck 86 года, похожая машина! Как я мечтал найти такой!!
@Мишка-д9н5 ай бұрын
Эх жаль не выпускают больше эти машины прелюд, легенд, не оценили😏
@boxertd055 ай бұрын
Наконец то, дождался! Спасибо дядь Ваня 😊 Было 4 таких Прелюда с дуал карбами, но с левым рулём. Тачка супер, уже история.
@АлексейДенисов-щ7л5 ай бұрын
Иван,если Вы вступили на "путь самурая",то не можете обойти вниманием автомобиль Toyota mark 2 в кузове jzx90 и желательно комплектации Tourer V! Было бы интересно посмотреть Ваш обзор на данный авто...
@alexboreyko27735 ай бұрын
Марки уже всем приелись)
@constant1ne5695 ай бұрын
Банальненько
@СаняМозг-р3э5 ай бұрын
@@alexboreyko2773они уже умирают, их все меньше и меньше, так что не соглашусь с вами)))
@Amarsancho5 ай бұрын
@@alexboreyko2773интересно было бы понаблюдать за обзором именно дядя Вани.
@АлексейДенисов-щ7л5 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть версию обзора ,именно , от Ивана...
@pravosL.Sergei5 ай бұрын
Отличный обзор ! кстати не сказал Иван - прелюд в этом кузове была очень крепкой машиной !! по Сибири столько пробежала км , уважение хонде !
@ПапинСибиряк-т1ю5 ай бұрын
Самый красивый Прелюд был в 4 кузове. Каких только машин у меня не было, но только Прелюд иногда снится, может просто воспоминания о молодости😢 Для начала 2000-х тачка была просто отвал башки как по интерьеру, экстерьеру, так и технически, чего только 4ws стоит это же просто саморез дорожный! В общем таких уже не делают😢
@Krabik_Pups5 ай бұрын
Обожаю слепые морды. Дядя Ваня ролик как всегда на высоте!
@vitaliikolosov10395 ай бұрын
Ностальгия !!! 2001 год , первая моя машина !!! Цвет темно синий !!! В нашем регионе в те времена если ты на прилюде, значит ты из братвы !!!
@alextapaxtuho24985 ай бұрын
Ага, знакомый на Прелюде пижонил, полицаи позорные его под белы рученьки и упекли.
@Александр-я5в1р5 ай бұрын
👍👍👍 Гламурная бричка..
@ЕвгенийНикитин-ж2ш5 ай бұрын
Дядя Ваня как всегда на высоте! Всегда кратко, по делу и очень интересно!!! Спасибо Вам
@Kolemon-c6m5 ай бұрын
Респект ! На "Гребухе" можно покатать ещё ? Интересно "РАФ электро" в эллинге остался ещё )
@АлександрАстанин-ю4н5 ай бұрын
Какая она красавица. Вот были машины. Уважаю. Жму руку Сергеичу.👍👍👍👍👍
@stanleovart5 ай бұрын
Эх я бы на Лянчу Дельта Интеграле взглянул в ваших руках :)))
@TomskikhAA5 ай бұрын
Машинка офигенная. катались на такой. Она сделана еще при Соитиро. И машинка была без претензий на роскошь, с велюром были базовые салоны. А кожа, дубовый, пластик и неокрашенный пластик типа ручек появилось уже после кроилова европейцев.
@dmitrykotstein3095 ай бұрын
Красивый автомобиль. Образ лёгкий, стремительный Спасибо за обзор!
@АлександрШапорев-н9м5 ай бұрын
У меня была 1984г выпуска, в 1994-1995году.стояла магнитола пионер с эквалайзером! В то время автомобиль космос!
@ЧЕСНОКОВКАчестнаяковка3 ай бұрын
Если мне не изменяет память то 10 полосный был.У меня было два прилюда, первый вот такой а второй рестайловый с 2 литровым движком и впрыском на мехе.Девки просто кипятком ссали.
@ильяЛазарев-ж2л5 ай бұрын
Классный обзор! Побольше разных автомобилей! Вы профессионал своего дела! Удачи 👍
@evgenyaleev14615 ай бұрын
Улыбающийся СиЦзиньпинь на заднем фоне, ах как тонко Иван Сергеич тролит японский автопром, браво
@Malador1015 ай бұрын
Хорошая тачка видел не один раз такую! Жаль не автомат коробка но тачка бомба, в миллион раз лучше хлама из Китая!
@ЧЕСНОКОВКАчестнаяковка3 ай бұрын
У меня в 90 было два Прелюда пригонял сам из Владика.Вернее будет не пригонял А привозил.Отправлял в контейнере.Первый был дорестовый с двумя карбами , второй рестайлинговый,двухлитровый, у него горб на капоте и он впрысковый.Оба были на механике.Классные машинке.
@NaizyVR5 ай бұрын
Ура, дождались!! Prelude 2
@mdwed865 ай бұрын
Дядь Вань,спасибо Вам большое за такой классный видеообзор.Цвет и машина,просто огонь.И почаще делайте видеообзоры,про старые Японские автомобили пожалуйста 😊
@negative8525 ай бұрын
Троллинг 5:40 с товарищем Си на заднем фоне засчитан🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@wwr22245 ай бұрын
Эти Хонды были очень бодрыми, особенно с мощными моторами. И рулились отлично. Но вот этот цвет...
@ATTACK-25 ай бұрын
А причём здесь - товарищ Си 🤔🤔🤔 (5:34)
@СеменОпалев-ы6е5 ай бұрын
Это я делал "АУФ" 😂😂😂😂
@leonidtartsi34045 ай бұрын
Си смотрящий с высоты, эпично)
@ВладР-р1с5 ай бұрын
Мотается у нас Прелюда. Только позднего выпуска. Фары не складные. Сделаны в стиле форда и Опеля.
@jamesreed19693 ай бұрын
Это первая тачка в которую я влюбился, когда приехал в штаты в 1995-м. С тех пор у меня были разные автомобили, но этот так и не получилось приобрести, да и старые они стали. А мой сотрудник едет на Acura Integra 1991 года выпуска, такого же красного цвета, который он приобрел году в 1995-м. Уже вся выцвела, но до сих пор едет 😊
@БигдрамаАй бұрын
Чувак,у тебя 95 квартал в подписках...😕
@jamesreed1969Ай бұрын
@@Бигдрама не понял, ты о чём?
@МаксимКулешов-х1р4 ай бұрын
У друга была такая 2-го поколения , серебристая , эх воспоминания , крутой аппарат даже для начала десятых годов , но с двумя карбюраторами он намучался
@НиколайМитрофанов-п1з5 ай бұрын
Смотрю на переднюю и подвеску, и вспоминаю как на 7ом аккорде брата сайлентблоки меняли)
@seregakovaloyv5 ай бұрын
А ещё она была 4WS т.е с рулевой рекой на заднюю ось.
@arturspipins73855 ай бұрын
У меня такая была , красная , но с правильным рулем. 2,0 , 12 клапанов. Для своего времени - очень привлекательная , динамичная , легкая в управлении. Но очень капризная , проблемы с деталями и сервисом того времени (середина 90-тых). Теперь это экзотика и если в исправном состоянии , то у нас стоит около 7000 евро.
@ЕвгенийФокин-т8ы5 ай бұрын
Уникальное Авто!!! Пока смотрел вспомнил Амурскую Область!!! Топ Машина!!!
@449serge5 ай бұрын
Дядя Ваня спасибо вам.Вы нам Top Gear заменили
@lexusseaman78155 ай бұрын
Там вроде задние колеса были с подруливанием.
@Антон-ж9о5я5 ай бұрын
Очень интересные обзоры Дядя Ваня прям огонь🔥🔥🔥🔥🔥🔥😎😎😎👍👍👍👍
@germanyretrocar78595 ай бұрын
Дядя Ваня ,сделайте обзор на Лансер 9 ,у нас в России любят их
@alexmax81885 ай бұрын
У некоторых вот такая фишка была Система 4WS (4 Wheel Steer) - это система управления всеми четырьмя колёсами автомобиля Honda Prelude. Она работает в двух режимах: На малой скорости задние колёса поворачиваются в сторону, противоположную передним. Это повышает чувствительность рулевого управления и делает автомобиль более манёвренным. При движении на большой скорости задние колёса поворачиваются на небольшой угол в ту же сторону, что и передние. Это позволяет сохранить направление и скорость движения центра масс автомобиля, но значительно увеличить мгновенный радиус поворота.😯
@александрсорокопуд-я2щ4 ай бұрын
Такая система была не только у хонды, у тоёты, у ниссана- тоже были такие системы.
@Renat4785 ай бұрын
Здравствуйте. Если есть снимите обзор Тойота спринтер кариб
@ЯнКолосовский-т3у5 ай бұрын
Люблю старые автомобили... Приобрел мерседес w210 3.2 бензин 2000 года авангард. По технике идиал а вот по кузову востанавливаю. Время от времяни что то делаю когда появляеться финансовая возможность
@Дмитрий-д1м6у5 ай бұрын
единицы восстановленные попадаются 80-90 годов. Выглядят ОГОНЬ!
@mechmaniac86365 ай бұрын
а у меня 4й прелюд уже 15 лет, только положительные эмоции, езжу каждый день практически
@mechmaniac86365 ай бұрын
400 тыщ км недавно на одометре накрутил
@ВячеславСибирь-о6р5 ай бұрын
Ваня японцы хоть и буржуи но машины делают классные.Почаще заезжай в музей праворуких авто.
@bonney27525 ай бұрын
блин, мне так нравиться этот кузов, он просто шикарен
@TATSURObryansk5 ай бұрын
Вот чего не ожидал увидеть на канале, так это прела. Сам езжу на 5-ом поколении уже 5 лет. Спасибо за видео
@evgenyivanov36305 ай бұрын
У меня был слепой хонда акорд 1987г с мотором B20A на АКПП с дисковыми тормазами в круг машина имела круиз коньроль
@Fgx_6665 ай бұрын
Спасибо за обзоры японских авто Очень круто
@jcvd63365 ай бұрын
был у меня аккорд 1988 года 2.0 бенз (полный инжектор), вроде с таким же движком как на прелюде тех же годов)
@АнтонАнтон-п7ъ5 ай бұрын
У 4-го поколения Прелюда очень красивый салон
@АндрейМакаров-т2ю5 ай бұрын
Ездил я на Prelude V, уже для европейского рынка, с рулём там где обычно. Просто 2.0i, самая базовая. Вполне бодро, 130 сил на механике вывозят из 9 сек, что не могло не радовать. Авто для двоих. Третьего можно создать на заднем ряду, но лучше на кровати)). Рулить приятно, правда шумка отсутствует как класс. Для чего такая тачка нужна? На повседнев ни разу, когда уже семья, работа, бизнес. На дальняк на море? Дважды накуй! На природу? Её путь заканчивается, там где заканчивается асфальт. Намыть, и потусить с одногруппницами после пар - ДА!
@5andrei5555 ай бұрын
Как всегда, шикарный ролик
@ИванИванов-р6ч2ф5 ай бұрын
Добрый день Иван Сергеевич 👋 хонда 👍💯 хоть и старенькая это японское качество ☝️респект друг ✌️
@ВладленМещеряков-ф1с5 ай бұрын
Про отопление боковых окон сейчас такое вообще не встречается даже на автомобилях премиум класса
@АлександрТалай-й7о4 ай бұрын
Загляните в SCANIA 4 или 5 серии, будете приятно удивлены, боковые стекла обдуваются холодным или горячим воздухом в зависимости от выставленной температуры печки.
@РусланКабиров-е2д5 ай бұрын
На многих седанах для внутреннего рынка устанавливался задний дворник. Была Хонда Домани 1997 г., седан полноприводный и был задний дворник. На современных праворульных седанах уже не ставят почему то
@LT-LT-LT5 ай бұрын
наконец то дядя Ваня о нормальных машинах начал говорить - о прулях.
@derzhispodalshe5 ай бұрын
это не нормальные автомобили, не смеши, клоун!
@НиколайАверин-в3л5 ай бұрын
Сейчас налетят любители автотаза и диванные эксперты, не безопасно типо руль не с той стороны и т.д. У меня 2 авто один из них с правым рулем и вообще не испытываю дискомфорта что в городе, что на трассе. Не важно с какой стороны руль, если за рулем водитель, а не водятел. Гораздо опасней ездить без подушек безопасности, АBS, и тем более электро или гидроусилителя как на гранте. Имелся опыт покупки новой гранты, через 700км и неделю эксплуатации вышла из строя форсунка 3 цилиндра, позвонив по гарантии сказали ближайшая запись через 28дней, после чего авто был отремонтирован своими силами и продан, больше не хочу даже связываться с данной маркой авто😊😊😊 У товарища кстате на новой весте с пробегом 4тыс км начал стучать мотор. Хотя конечно хочется верить, что когда нибудь они сделают надежный, комфортный авто за приемлемые деньги.
@bolotko20095 ай бұрын
Нормальный руль только у ВАЗа? И одно дело жить на Дальнем Востоке, где у всех в подкорке, что водитель с правым рулем, а другое дело в европейской части России на таком ездить.
@НиколайАверин-в3л5 ай бұрын
@@bolotko2009 1. Правый руль непосредственно конкурент Автовазу, 2. Какая разница между Дальним Востоком и европейской частью России, там что дороги другие, правила или люди? Вообще не понимаю этого разделения. Сейчас оч много правого руля едит в Москву, Питер и Краснодар, потому что 1.Дешевле, в том числе по обслуживанию. 2. Комфортнее 3. На порядок безопаснее.
@bolotko20095 ай бұрын
@@НиколайАверин-в3л, разница в том, что на Дальнем Востоке практически все в потоке с правым и поведение, соответственно, другое. Про всю европейскую часть не скажу, но в Москве их до сих пор единицы (вижу 1 раза в день, если не реже) и чаще всего это какие-нибудь автомобили для хобби (ретро, тюненные, с необычной внешностью (Фигаро и т.п.) и прочие), обычные современные японцы и британцы редкость большая. Я из экзотики чаще американцев, чем праворульных японцев вижу в потоке (Корветы, Мустанги, RAM и прочее, что к нам не поставляли).
@НиколайАверин-в3л5 ай бұрын
@@bolotko2009 г. Новосибирск 3место по численности населения, там обсалютно разношерстные авто и люди ездят без особых проблем, просто народ проще и понтов меньше, соответственно и уважения больше друг к другу и вопрос престижа не стоит на 1месте, а крузаки и рэмы используют больше по прямому назначению охота, рыбалка и т.д.
@iglori27685 ай бұрын
5:50 - троль уровня Бог! )))
@СергейКлементьев-ф5м5 ай бұрын
ТроЛЛь
@lexsshag25275 ай бұрын
Огонь тачка. Такой и сейчас было бы круто владеть
@evgenyivanov36305 ай бұрын
Конечно машины бали раньше класные но почемуто тормозные диски были как-то маленькие и на прилюд с завода шли колесные диски на 13 или 14 диаметра
@uncelmr.v5 ай бұрын
Была у меня такая, только для рынка США. Мотор был B20a. Классный аппарат
@Alex137775 ай бұрын
Что тут ещё добавить, это Honda!
@helmuteichholz72624 ай бұрын
После Жигулей езжу только на Honda ! Civic , CRX Prelude CRV ! ❤!
@s.v.p.garag89135 ай бұрын
Красивая машина, как всегда не навязчиво приятный обзор 👍👍👍
@НикВик9995 ай бұрын
За Прелюбодея огромное спасибо! Как насчёт Шевроле Люмина Z34 и Бьиюк Ривьера 8?
@Al_aD_i_Mas5 ай бұрын
Спустя 20 лет разгоняется за 11 секунд до 100км/ч и максимальных193 км/ч на нерасторопном автомате дизельный ситроен с5
@Amarsancho5 ай бұрын
Обзор дяди Вани, это когда покупаешь японскую машину и показываешь ее бате и смотришь за его реакцией😅.
@hikebabay5 ай бұрын
Этот звук мотора и прочее... Спасибо за возвращение в прошлое. У меня был именно такой, только хорошие воспоминания.
@batat26145 ай бұрын
классная музыка на фоне играет
@map50295 ай бұрын
Даа, золотое время японского автопрома прошли, сейчас золотые времена для Китая!
@генакотович5 ай бұрын
А касаемо праворуких: вот прям мечта увидеть какой-нибудь Холден...там вообще всё интересно))) это Воксхолл Опель с правым рулём, но Холден совсем иначе (спойлер - ездят вверх ногами)))
@INVIZER035 ай бұрын
Да да ты, удачи!)
@Prelude_884 ай бұрын
Являюсь обладателем 3го поколения, на механике и двумя карбами но без кондера ( и это проблема летом, вся пыль в салоне.
@ОлегИванов-п4м5 ай бұрын
Торпедо огонь, салон классный👍. Современным поделкам ,особенно китайским и нашим до такой красоты как на четвереньках до луны.
@антонгусев-г6л2 ай бұрын
@user-gb1ke7cc5t ,прелюд-красота?ну ты и 🤬👹👹👹👹
@ghostridervs21245 ай бұрын
Начало ролика немного подпорчено рекламой одноразового китайческого хлама для неумных, но в целом ролик неплохой.
@Human_Anger5 ай бұрын
Не умные покупают весты за 2+, а китайавто это наше будущее..
@ghostridervs21245 ай бұрын
@@Human_Anger ну, ваше это конечно, тиктокеры неумные. Главное для вас громче всяких названий, типа pro, plus, Max, sport, ну и.д., а можно просто набор латинских букв со стразиками, вы и это схаваете.