Honda S2000 (AP2) 其實好易揸？本田FR跑車巔峰之作可一不可再！S2000難揸易炒皆因避震Set得差？| Flat Out Review

[@M4RTYR]

呢啲咪好車 好心啲車廠唔好整色整水，0-100幾快都係多餘 棍波，車輕，靈活，簡簡單單 真男人既浪漫🎉 Btw高導有料，又S2000又Prelude👍🏻

[@kaixaha6382]

依家0-100唔得，幾好都賣唔出，俾你做車廠都係咁喇，Honda都係因為咁搞死自己

[@BushHUNG-BAGE]

@@kaixaha6382 GR86 0-100都唔得嫁, 但一樣受大家喜愛, 因為佢夠平又夠輕

[@雪狐-c7k]

​@@kaixaha6382 要唔要睇下mx-5 ND 嘅銷量

[@kaixaha6382]

係今時今日，ND 好多年前

[@AlfaRomeo168]

啲 b-roll 靚到好有私心 😂😂

[@jackycheung6279]

S2000個欵好襟睇，有機會我都想買一部二手玩吓。快唔快唔重要，情懷先係我首要條件。

[@tommychan4593]

多謝你幫S2000講返啲正常正確嘅嘢！👍🏻

[@treasurekapo7306]

降低車身就會改變搖擺中心、必需改變搖臂支點才會回復正常狀態、有些人降低了車身覺得部車唔好揸、又唔知點樣修服、以為是避震問題，換過幾套避震都係咁，最終升返高個車身，呢啲能夠感覺到操控出現問題先係識揸車

[@MR_W0NG]

今次的 review 有專業級數。🏁

[@alanngli]

真係識嘢嘅人會成日覺得自己好多嘢都唔識。識揸車嘅人就會覺得自己揸得慢。

[@Zzw.430]

有睇過黑澤元治係nur揸ap1，其實就會睇得出當年原廠set up定位係好neutral、好可以dance on the limit既設定，談唔上係一架難揸嘅車。 自己都揸過既感想係s2000係一架對底擔避震setting好嚴格既車，甚至係數一數二最嚴格。而終於有一個車評講到依點，其他車吾set/亂set，都好少會變左危險，寬容度一定仲有，但係一架無適合setting既s2000正正相反。 試完我覺得啲人所講難揸，技術係其次，setting先係主要原因，極之敏感既車架令所有改變加倍放大。見過好多s2000都亂改，end up既係適得其反衰過原裝，反而原裝避震先最凸顯到架車既初心、動態精粹。 只要有啲基本後驅concept，其實s2000好揸亦好易揸。但係又有幾多人真係試過一架set得好/原裝既s2000…

[@philiptong4978]

set得好是要夾駕駛風格/路面, 同一輛車力量分佈, 甚至不同的天氣不同司機可以有不同的偏好, 在一個領域有所收穫, 但在另一個領域卻失去了一些

[@simontsui115]

​@@philiptong4978重有天時地利人和😂😅

[@ericchung1291]

主持人講得很詳细，易明，深入了解車係要做好重要。人車要合一，先發揮爽的效果

[@seandavis8308]

s2000係一部可以教你揸車教你改車既好老師

[@LazyBoyHK]

Awesome video on the S2000 No doubt S2000's performance over MX5! Set up is important, driver's input is key Thanks for bringing back the good memories

[@importrule]

1000% on driver input being key!

[@treasurekapo7306]

換了避震要換埋防傾桿、否則避震工作起上嚟根本就唔協調，還有要修改因降低車身影響防傾桿連接處位置角度向了上，一環扣一環從第二嗰角度睇升級避震等於將防傾桿降級

[@kylec6593]

揀就會揀 AP1， 今集都講得好好，加油 👍

[@brianso2636]

This car had been my dream car for a long while. It's simply timeless. The look and the recipe is just top notch.

[@bokebryant3985]

The rolling shots in this clip are amazing, keep it up!

[@hkhhh]

東哥 Alignment 非常好

[@KaKaJeffery]

請問地址在哪兒？想約四輪定位

[@KaKaJeffery]

請問有冇地址，想約四輪定位

[@devilyuen1230]

+1

[@kitcheebluewave]

幾時可以試一集，人人以前買唔起，宜家俾到無人要嘅跑車系列呀 ？ R8，Aston Martin Vintage 之類。

[@Joeytang852]

淨係換司機位櫈特別有feel😎

[@calebho5392]

由開始介紹到甩尾起步一氣呵成 正過睇 速度與激情

[@DZ110]

今集質素同認真製作程度比之前廿條片加埋仲要高汁

[@layanata]

"唔好比條胎縱慣左"

[@peroroso750]

當年嘅康打真係好正😎

[@Sunnycheung0430]

S2000真係好正，終於試到 BTW 1:55 出咗車主車牌啦喎，條片仲使唔使遮住個車牌😂

[@colaclub]

今集好正👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼架車好靚仔

[@AznGlenny07]

After like 2 decades, S2000 still looks so PRETTY!

[@kasinlai9668]

Honda logo共用到 幾好笑

[@湋淇]

如果MX-5同S2000呢兩架車要我揀一架，我會揀S2000，因為MX-5實在太窄，雖然我都好鍾意😂😂

[@chrishan.ireland]

我是怕維修和找零件麻煩，相反選了現在還在賣的MX-5，主要的容易養。但S2000是值得收藏，我也喜歡。

[@stevechung3595]

s2000都係好窄。。。。。mrs仲闊

[@currychow125]

S2000仲窄過MX5 不過其實呢兩架車都唔使比較 一定係揀S2000

[@bleach666]

唔同class㗎喎

[@TheKALOK999]

@@stevechung3595頂頭頂腳頂手 換埋spoon桶凳推到最後都係頂

[@hkbike4fun654]

今集有Honda 洪洪洪無飛過一秒鐘! 好睇 !

[@itsracer7495]

CF 同 CL 我唔知但DC5 係風油軚唔係電嘅，EP3 就係電軚，但油門DC5/EP3 都仲行鋼線

[@ksl6057]

剪接，拍攝都好好

[@pigpig71114]

1250車重，不利超短衝程機器發揮。所以成日俾日話唔夠K偈快。如果有ND1050kg左右嘅重量，相信F20偈會得到釋放。但廿幾年前造壳嘅標準，唔夠硬就喺加鐵加料令佢變硬，重喺無可改變。到現今某少部分車廠唔用加鐵方法。喺用較高檔次嘅鐵料去造壳達到剛性。車重就能控制得好好。ND就喺！

[@benyip798]

今集好正啊 滿滿回憶感! 搞完S2000 係咪即係好快有Prelude 睇㗎😂😊

[@Wan-nc1vg]

本人有收藏級S2000 AP1，現時2萬多公里😊AP1 9千轉真係好好渣

[@manhong4474]

Very nice job 🎉❤ Fully support 🎉❤ Best Wishes 🎉❤ From Montréal ❤

[@btcy]

26:04 係咪放咗outro冇咗adjustment layer,隻色即刻唔同咗

[@lchristophor3107]

以前呢部車我都好想要 後來聽到個friend既friend揸住佢 甩尾打圈 撞石博 chok斷左條頸死左

[@pakheichan7830]

終於出

[@ddnn974]

講得好好👍🏻

[@DIO.Passenger]

如果是勇者Ivy So 的話，一定會想揸呢部。

[@ronnyau2164]

開Civic ES 4門上斜坡著tec 時都好開心的。

[@snicheung]

XRX 講緊易揸既係架車個 clutch 😂😂

[@monkeyhead2202]

冇錯,同埋閘位,當然一來佢講野冇頭冇尾,二來佢個世界又淨係得Dsupercar 於是一揸到依D車係處開心大發現,比人做某程度上唔抵可憐

[@hgc91332]

7:25 更正😂 team trophy preformance ， 做咩幫人加多咗個H？

[@alvinchan3563]

終於🎉

[@moonchung]

依加D 車少左果種玩味,又限排放又要多功能去迎合市場

[@lamlamlamleelee]

講樣同揸一定揀s2000, 但諗埋保養, 都唯有係mx5

[@chungeddie5032]

AP1,2 操控主要分別係個尾擔

[@jasonwu3327]

有無機會講下gt86 等大家溫故知新

[@pannylo8440]

😂咁啱我又有一部s2000 AP2🎉

[@rickyliuchikeung1130]

開場,好型仔❤

[@TimothyYNWA]

TUTU 係咪遮漏左片頭準備時既車牌~

[@morningcoffeeruns]

講駕駛感強Ap1冇得輸

[@kenlau260]

請問你地去邊度做四輪定位？

[@6812000]

見到四條O仔避震就知高導有料！

[@HKG5sentsp]

幾時試nsx？

[@yiuwahwong512]

Best show since ever

[@Mugen-zkY]

可唔可以share alignment spec?

[@coreyng]

FYI,個車牌blur D 唔 blur D.

[@pokmanchu3108]

幾時試下ep3

[@wancc7502]

揸本田 好正呀😚

[@nedward6633]

Excellent video and commentary🎉

[@wkwswy2000]

20:17呢個角度，諗起「我哋而家出去同啊To哥遊下車河，順便再試下架S2000」

[@lml-1007]

我鐘意ap1多d，原始d，高轉d先好玩

[@dlpflau18]

幾時試E39 M5？ 話晒都曾經係地表最快既saloon 亦係馬迷公認最好揸5系之一。

[@stepxcarstepxcar]

1:28 起步嗰下幾型!!

[@edixeric7842]

見過某立法會議員喺紐西蘭讀書嗰陣都係揸S2000

[@Terence-dh3yl]

希望可以再次看你试MRS

[@danfung6674]

會唔會有機會試e30

[@stevechung3595]

咁幾時再上一層試nsx

[@kelvinho8540]

變身城島俊也😎

[@Felixsans428]

神之手上身❤

[@驗車仔]

報到，正宗嘅本田魂

[@AcLeN1089]

係香港同gr86 比你覺得邊部容易用得盡架車既全部性能

[@chpang0418]

唔知當年lazy boy嗰部係ap幾呢

[@sanw7519]

Dream car🤩

[@manlokhang951]

7:00 後面響曬喎

[@rogersliu1200]

长头FR。。几时整部amg GT 对比下啊。高中低档做齐晒

[@wingfufung4330]

點解唔係黃色? 之前唔係有架S660?

[@dcs270470]

一開波起步果下好型

[@rickychm53]

今日有緣見你揸車入東涌，😂手車幾快

[@thomas20021234]

想睇你揸ap1 比較下

[@kkcowboy7842]

係咪有下集AP1 vs AP2

[@ChengJacob721]

DC5係風油軚先啱

[@torque-converter-w2y]

車尾穩過車頭先有得揸快啲 可惜現實係而家Honda賣緊嘅玩車得返FL5一款 其他真係同車廠搵到錢同多人買嘅嘅Jazz Freed Stepwgn 連個樣都改到一副從良洗白咁款

[@philiptong4978]

可以考慮下 Ariel Atom

[@torque-converter-w2y]

@@philiptong4978 本來我都想提下架Seven 170 不過呢啲車你叫班連買架全新棍仔都得把口嘅人 就更難真係用荷包嚟支持...

[@chengkawai5946]

Ek9 會唔會考慮試下

[@mattchoi1730]

終於有s2000

[@阿歴山大]

我反而想知架披露點？五個月一點消息都沒有！

[@cheungwanchung6285]

Very good job 👍

[@steveli1594]

Dc5電呔？

[@DIO.Passenger]

兩部都揸過，鍾意MX5多好多，但S2000夠保值， 價錢勝者為王冇計。

[@minzhang8036]

mx5真係太窄喇

[@casenwong]

原來手車咁猛咁辣...

[@zoidskenji2597]

我記得好似係AP1先係難渣果架

[@jeffgoodone997]

啱啱出嘅時候，上車試車先知要撳低先可以入後波😆

[@OPENFOREVER11]

識得長期吊住六7000轉嚟行 個反應快到黐線

[@靚仔無罪]

請問東哥嘅車房喺邊度㗎呢？因為咁啱都想做四輪定位。

[@flatout852]

大埔瑞安街17號

[@靚仔無罪]

請問有冇車房嘅名？

[@cpy159]

@@靚仔無罪Team Trophy Perfomance

[@flatout852]

Team Trophy Performance

[@faifai1211]

幾時搵個明星上你哋個節目😢😅

[@cxad91]

support👍🏻

[@lamlucas6896]

東哥轉場幫你做alignment?😂

[@ivanlee419]

哈哈，遮漏左個車牌喔😂

[@Ronwong1231]

正

[@kenlau-qr3ji]

請問你地喺邊度做軚呎呀？

[@flatout852]

大埔瑞安街17號 Team Trophy Performance

[@WingHonda]

同样享受就系E46 开篷版😊