ホンダ シビックRS : 内装が派手派手に...!? 北米のスポーツグレードが一足先に公開されたので、内外装デザインを見ながら日本のRSを大予想だ！ [ Honda Civic Si FL1 ]

[@WRぶるー]

ついに情報出ましたが、グリルのガーニッシュの色はオプションでブラック／カラードで選べるみたいですね！

[@佐藤誠司-d3i]

バンパー内のローグリルがダース・ベイダーの口に見える。 エッジが立っているからかな?

[@yh-zy5dn]

フロントバンパー下部の中央部もブラックになってますね😮

[@wAtARu-Design]

確かに！

[@norinorio951]

RSでは無い通常モデルにもMTが有った方が良い。普通に乗れる気持ちのいいMTが無さすぎます！！内装は同意見でシンプルの方が良いなぁと思ます。 日本仕様がどうなるか注目しています。

[@尚彦酒井]

元々、通常モデルにMTがありました。が売れずに、スポーツハイブリットの評価が高く、差別化ができていなかった。 結局MTはタイプRに偏り、販売台数の制限があったり、一般道ではオーバースペックだったため、 北米のハイプレッシャーターボ版のSiを日本導入希望する声が高かったので、ホンダとしてはいい判断だったのではないですか。 タイプR路線は批判もあり、昔のようなSi-RやNSXのタイプSが一般道で普通のドライバーには向いており タイプRは限定販売がいいのではと。 通常モデルでは気持ちよくないので、気持ちのいい北米版Siを導入してくれたので このご時世、販売台数が出ないのに、MTのスポーツモデル導入に尽力してくれたホンダ関係者に感謝では？？？

[@norit7778]

噂だとMCでベースはCVTのみになってしまうらしいですね。 ベースシビック(FL1)の6MTは正に爽快なクルマですよ( ^ω^ )b やれパワーがと文句を言う輩がいますが「公道」では必要十分ですからね。

[@尚彦酒井]

@@norit7778 現状、MTの存続が難しい中で、ベース、Si(RS)、タイプＲの3種類のMTを準備するのは困難なので ベースかSi(RS)のどちらか選択するしかないのでは？ タイプＲが予約しても変えない状態が続いたので、サーキット走行しない一般人は量産のSi(RS)を手に入れいるのが現実的な話ではないでしょうか。 ベースとSiはエンジンは同じではないですか。ヨーロッパ車と同じロープレッシャーターボとハイプレッシャーターボの違いなので、 そこまでベース車に固執する必要はないのでは？

[@だかたけんじん]

いやー、RSよりセダンのsiの方がかっこいいと思うなあ

[@しろめろそう]

内外装にオレンジ使ってほしいなあ

[@もやしンゴ-s1i]

なんかこう内装見ても一層現行のモデルの価値が高まりますねw デザイン考え直してほしいです(;_;)

[@wAtARu-Design]

日本モデルがどうなるか見ものですね〜

[@Hiro-q6l]

内装はドアパネルでは無く、ドアトリムですね。

[@ボイジャン-e8u]

全周囲カメラ付くのかな。 コストカットで付かないんかな。 6年前のアクセラには付いてるんだけどｗ