Honda Silver Wing 600: внебрачный сын T-Max и Burgman

[@-Jahan-]

Пересел на Сильвер 600 после 26 лет езды на мотоциклах. Последний был литровый Фазер. Об ощущениях. Не особо он и тяжёлый по ощущениям, а центр тяжести гораздо ниже чем на мотоциклах. Тормоза с непривычки туговаты и требуют более сильного нажатия, но при наличии АБС как у меня работают великолепно на любом покрытии. Вилку периодически пробивает, а вот на заднюю подвеску нареканий никаких. Ветрозащита специфическая, людям до 175 будет отлично, я себе надставлял спойлер. Расход 5-6 литров. По посадке слегка тесноват, с моими 180 см ноги полностью не вытянешь, а хотелось бы. Вибраций практически нет, во всяком случае когда я ездил на Трансальпе 600 с Vобразной двойкой вибраций было больше. 170 км ч бежит уверенно, но сама диванная философия к откручиванию газа не распологает, едешь 120 и наслаждаешься.

[@DEVIL-76]

Продал Сильвер 600 по семейным обстоятельствам, теперь плачу крокодильими слезами. Просто обалденный диванчик... Думаю уйти из семьи и приобрести обратно)

[@ALEX_HARI_VLOG]

Уходи

[@МихаилШимолин-ж4у]

Отличная идея, уходи.

[@воин-я7с]

Если уйдешь, покупай Голду и в закат 🌅 умчись

[@Сергей-з4и1к]

Гениальная мысль😂🎉

[@Lennonenko]

на новом ремне и на новых щеках он упирается до 100 в 4500, на 5000 даёт 120, и при крейсерской 120-130 расход будет 4,5, проверено по поводу приборки: лично я считаю, что спидометр и должен быть главным прибором, тахометр в жуже довольно вторичен, всё правильно сделали; в остальном приборка очень информативна - на ходу кинул взгляд и имеешь всю информацию а тихий он, пока глушак не начинает прогорать после 60-80 тысяч, к этому времени и редуктор уже начинает подвывать, и подшипники в некоторых местах приходят, короче, нормально так шуметь начинает масло в стоковой вилке 10, все льют 15, поэтому жёстко, но на десятке управление правда не очень хорошее перебери хозяину вариатор, нормально он должен раскручивать, в норме стрелку кладёт, правда, это всё равно не 180, врёт спидометр всегда, для реальных 180-190 надо тюнить вариатор но смысла в этом никакого нет, после 160 на сильвере ехать тупо страшно - рама болтается, руль болтается, тормоза слабоваты, колёса маленькие ну так это и не спортбайк, это охеренный диван для путешествий

[@mihailpichurin2010]

В 2015-м году ехал на Сильвере из Питера до Нижнего Новгорода. Остановки только на заправку и кофе. Тысяча с лишним км. В принципе не устал ни разу.

[@MAGIKru]

С 2003 года ABS шел как опция. Поэтому названия модели получили букву D для простой комби версии, и A для ABSной комби версии. Американские модели называются FSC600 D/A, европейки FJS600 D/A. Ранние модели не имели лямбда зонда в глушаке, и кнопку Т-mode. Изначальная конфигурация вилки слижком мягкая. Прям садишься и чувствуешь как вилка ощутимо уходит род тобой. После добавления вазовских клапанных пружинок и более густого масла - становится приятней управляемость. Презервативную заначку можно вообще непалено организовать на крышках лючков для замены задних ламп. Как практика показала - доступ к аккуму из под сиденья - очень удобное и практичное решение. Прикуривать можно за считанные секунды, открутив всего 1, не самый важный болтик который держит крышекучку.

[@DrKoIII]

Скорее внебрачная дочь Голды и Дио:-D

[@RomanMashkin]

@@jurgisjankauskas1878 хоспадееее,да ты ж клинический идиот....

[@КонстантинФеренс-Сороцкий]

@@RomanMashkin воистину

[@gopro-.yriyovich8582]

Эмбрион Голды и Альфы...

[@shelezyacka1502]

При такой погоде максималка должна быть в районе 80!БЕРЕГИ СЕБЯ!!!

[@DenisLevsha]

На сильвере и 120 под дождем нормально.

[@Tumbik85]

Отличный обзор Жека!С удовольствием тебя смотрю!Благодаря твоим обзорам купил себе Ская 400!!!Путешествую на нем!спасибо тебе за творчиство!

[@БогданЛевицький-ы9в]

Не маю ні мотоцикла ні мопеда але просто вражений чистотою і знаннями Євгена.Ні бекає ні мекає все чисто по поличках.Дуже круто дякую)

[@igora218]

Та самая хонда, которую мы любили. Продуманная до мелочей. И смысла на порядок больше чем в голде.

[@ВладимирПарамонов-у6д]

Женя!-Горжкусь Тобой.Посто-нно смотрю Таови репортажи.Мне очень нравится.Корректно,толково,познавательно,обьективно ,максимально информативно.Круто я скажу На политпридирки и идиотов-забей,правда.Тьl-умничка.Я тоже владелец 400 тки Бургмана.И как раз благодаря Твоим видеорепортажам и информации,которой Тьl поделился,и я уже понимаю по своему "Бургу".Дай Бог Тебе здоровья,Женя!-Интересно бьl более бьlеще подробнее получить информации по первьlм Бургманам 400ткам,Женя.Если можно-сними такое видео.Вот интересно по ремонту движка и обслуживанию АN 400 получить бьlдоп.информации.Очень круто,Женя!-Спасибо!-"Крьlмским Бургмановодам"-привет!

[@ИванМожный-з8ж]

Легко он бежит 160 на гору. Максимпалку 180 достигает. У меня были сток и немного тюнееный. У тюненного не было провала с 40 до 90 км.ч и по видимому, отсечки по оборотам не было. 190 км.ч уверено набирал. Расход при 120 был 3,5-3,4 литра на 100 км. Но это я ехал всего один раз , в теплый ноябрьский денёк. Обычно,, газ а палас,, Самое больше разочарование, это поведение скутера в колеях на асфальте. Иногда вильнет так, как будто спустило колесо. Приходится останавливаться иногда и смотреть колеса. А так отличный аппарат, самый комфортный. Было одновременно 3 флагмана : Сильвер 600, Т Макс 500 и Скай Вэйв 650. Причем Сильвер покупал дважды.

[@revolt2925]

Только начал смотреть, но: ABS есть и на версиях до 2008 года. Передний суппорт работает так: средний (маленький) поршень совместно с задним тормозом, а два больших (верхний и нижний) - только от правой ручки тормоза (передок). Смотрю дальше, должно быть интересно))) хоть Сильвером владею уже 4 года))

[@ваняпушлин]

REVOLT Подскажи 600 куб..вдвоём до 100-120 км..по тянет или нет сам разгон важен а не максималка..

[@ДмитрийГамазин-ь4б]

@@ваняпушлин до 140 разгоняется легко вдвоем, дальше не пробовал.

[@ОлегВещий-т2т]

Блин ну вот нахрена я опять посмотрел про скутера? Болт уже так приболтал своими видосами на мотик, теперь опять макси скутер захотелось из - за своей диванности и простоты. Бляяяя))) Здоровский аппарат!!!

[@ЭдуардМагамадов-щ7б]

Привет! Вот у меня не большой опыт: SYM Wolf2 250 один сезон; HONDA CBR600 один сезон и сейчас Suzuki Skywave 400 К4 один сезон пока, я с таким удовольствием на скае езжу, просто сказка. Все зависит от того что ты хочешь: понты и разбиться (я кстати лег на хонде и потом пару сезонов отходняк был) или удовольствие практичность и безнапряжность полная!!!! Гоняли на спортах из Набережных Челнов в Нижний (600 км)- это просто смерть (!), а в Уфу (300 км) туда и обратно за день и ощущение лучше чем на машине. Кстати, у ская крейсерская 120-140, если поддать то и 160 прет. И руль у моего не колбаст как у Жени. Решает каждый сам, но я нашел своего :)

[@ОлегВещий-т2т]

@@ЭдуардМагамадов-щ7б На следующей неделе еду за своим теперь уже сильвером 600))) И всё таки до последнего момента я каждый день менял решения в течении года, мот или максискутер. Победил сильвер!!! Хотя и не перестаёт нравиться ямаха фзс 600.

[@frdyaorlov2428]

Я и сам на максискутеры заглядываюсь, но у нас тут горы, нужен мот для путешествий, эндурик какой ни будь))

[@4ipitun]

Я 3 года на японцах 600 и 1300 ездил, теперь повзрослел и хочу комфорта от езды а не безумной скорости. Зачем вообще скутеру 150 км, на нем нужно кайфовать на 80!!!!!))))

[@Maslopuziy1982]

@@ЭдуардМагамадов-щ7б тоже пересел с cb400 на ская 400, доволен шо слон!! На мотоциклы теперь смотрю с презрением...

[@ruslanbabin6533]

Большое спасибо за обзор и аналитику! Все супер по больше таких обзоров и сравнений

[@Lennonenko]

ABS на сильвере чуть ли не с самого начала был, скорее всего, с 2004-го, первая работа над ошибками вторая была, кажется, в 2007 или 2008, потом GT с обычной моделью выпускались до 2014 года либо без изменений, либо с какой-то косметикой мелкой по форме переднего суппорта видно, что поршень комбика - центральный посадка на сильвере оценивается после нескольких часов в седле - именно большой поясничный упор не даёт уставать спине

[@Алексей-з7ч9и]

У меня такой на 400 кубов, полностью доволен, по надежности сравниваю с автоматом калашникова, я не знаю как его ушатать, один минус - тяжеловат, хотя я свыкся и кручусь на нем достаточно легко.

[@Voice193]

Алексей Барков мощи хватает?

[@old_Yura]

Алексей Барков Алексей Барков Форза такая же!Только легче.У меня три кофра и багажник под диваном.Каждое лето с женой выезжаем на море.Только расходники меня и все!

[@Алексей-з7ч9и]

только в городе, но я за город не часто и дороги у нас не оч.

[@д.а-ж1л]

Как отличить 400от 600 внешне ? Или где написано это ?

[@Ashmachkov]

Т макс не лучше ?

[@сильвестервстоловой]

900 км на одном дыхании. Удобный диван для дальняка.

[@Igizeh]

Хороший обзор, но вот касаемо ветрозащиты не совсем корректное замечание. Givi Airflow - лучшее из стекол для скутеров, и неудивительно что с ним на сильвере не задувает, особенно в сравнении со стоковым стеклом Бургмана. Но AirFlow есть и на Бург 400, и с ним скутер совершенно по другому начинает чувствоваться. Я хз как ты Женя ещё не поставил его себе, по-мойму это #1 в списке всех допов на Бург 400

[@sergeybalmont8626]

Гиви Передаст!))

[@8uster]

Блеать, я так далек от всей этой мопедной х@йни, но Жеку смотрю с удовольствием! Самый адекват и все по полочкам. А самое главное, ОБЪЕКТИВНО ГОВОРИТ И СРАВНИВАЕТ ТЕХНИКУ! Это в нем и подкупает! Жека, вопрос такой, если бы ты собрался за лето всю Европу проехать с севера на юг, то сам бы какой выбрал в дальнее путешествие? Интересует твое мнение и по модели и по кубатуре!

[@pit_stop]

Для такого путешествия пока не нашёл ещё скутер.

[@Igizeh]

Проехал из Молдовы в Финляндию и обратно вдвоём на Бургмане 400. Здесь не столько объём двигателя будет решать, сколько багажное пространство и вот на Бургах 400 К7+ оно самое большое среди всех макси

[@brianlopez9694]

Мастерская Pit_Stop Единственный скутер на котором вернешься назад своим ходом = Сильвер

[@МирабеллаМуськурян]

Тебе надо к Бофану! Он тебе устроит конфузный шпили вили )))

[@caferacer_vdk]

А мне Сильва нравится.Ездил на 400.Норм машина👍

[@brianlopez9694]

Прочитав название обзора, подумал сняли очередное днище Но оказалось,что это первый более менее вменяемый обзор Сильвера. Никакого родственного отношения к Мухе и Бургерам этот мопед не имеет. Поэтому он крайне надежен,легко обслуживаем и недорог в содержании. По мне это вообще ЕДИНСТВЕННЫЙ практичный макси скутер в природе и поменять его просто не на что... Плюс это единственный диван пригодный для путешествий с удачным финалом...

[@РусланАгайчик]

Полностью поддерживаю бро👍🏻 Считаю Сильвер это лучший максискутер☝🏻️, и чтобы это понять просто нужно им владеть.

[@Igizeh]

прям единственный

[@РусланАгайчик]

+Alexey БМВ не хуже, а то и лучше, правда это совсем другие деньги

[@Igizeh]

Руслан Агайчик в БМВ ставятся двигатели Kymco - собственно все что нужно знать о BMW

[@РусланАгайчик]

+Alexey уважаемый на максискутерах бмв двигатель bmw motorrad 2 цилиндра в ряд 650 кубов. Сродни тому что стоит на bmw800r. Фирма кимко ( я хз как правильно) сделала единственный мотор для g450x т. к. у баварцев нет такого маленького мотора. Не не надо обобщать, cначала попробуйте в своей жизни достойную технику

[@MAGIKru]

В любом случае большое спасибо за обзор! Почему то ожидал больше негатива по сравнению с бургами ;) Любопытно будет еще услышать твое мнение о ремонтопригодности, технических нюансах и конечно же запиле вариатора для увеличения максималки ;)

[@nemizis1000]

ну он же его не чинил, так что и рассказать особо нечего наверно по этому поводу. Вот как вариатор ляжет, тогда скорей всего мы все и увидим ремонт с улучшайзингами.

[@MrStone7147]

Ну вот, Жень, без мата приятно смотреть и слушать. Болта переплюнул, на мой взгляд. ) Ну а в общем смотрю и Даунца и Цапкова )

[@ProKillerRus]

Как всегда круто , Жень. Рад , что настал-таки тот момент , когда "пошла" реклама , давно уже пора зарабатывать на своем труде. Ждем дальнейших видосов)

[@ВладимирПарамонов-у6д]

Женя!-Я насколько понял-Хонда Сильвер Винг во многом вьlигрьlват в сравнении с Бургманом?-Или все же тут надо еще смотреть на годь lвьlпуска и модификации?-Стоит покупать Сильвер Винг?-А Вьl что скажете ребята?-Нет,естественно,Бургмана пр и всем оставляя себе однозначно.Интересен совет ребят,кто знается на максиках .Посоветуй Женя.

[@РусланБайрамов-г2п]

2024, смотрим)

[@paveltatarnikov9373]

Для комфортной езды заливаю в амортизаторы смесь масла 10W30 с бензином по консистенции чуть жиже веретёнки. Для передних амортов так же важен объём: больше масла - жёстче, меньше - мягче.

[@Carb0n_ua]

Запарили эти обзоры!Хочу смотреть ка Женя ушатаную 18-ую разбирает,как в старые и добрые времена))))

[@demokrot4917]

Ну наконец то обзор Сильвера Кинг Сайз!

[@OlegKolyadin]

Давно смотрю Ваш канал - класс!!! Интересно, позитивно. иногда с юморком(и "чёрным" тоже), но всё в рамках "приличия". Дерзайте дальше!!! P.S. Не поверите..., но сам я БЕШЕННО боюсь технику на двух колёсах! Спасибо другу лихачу - покатал. Так жить захотелось!!! Привет из Красноярска!!! :-)

[@АндрейВохмин-щ6ъ]

Привет, тоже с Красноярска. Катаюсь на Сильвере

[@aleksey7467]

Очень крутой контент! Прям загорелся этой темой, очень интересно! спасибо! Открыл для себя Дью в новом качестве) 👍

[@sergeykozlov543]

Спасибо. Как и всегда, и хорошо, и интересно...

[@7kras]

У меня Силва в легкую на 170 выходит. Приятно было посмотреть обзор bmw650 и сравнить с силвером.honda рулит!

[@Michail_Nazarov]

Спасибо. Отличный обзор, может быть в будущем куплю себе последний Silver.

[@ВасилийКоршунов-з4у]

Наконец-то Матвеев начал зарабатывать на канале

[@ymtbjy]

Евгений,спасибо за обзор!

[@eugenekazakov2873]

Одно обобщающее во всех обзорах - Бургман, Презервативы и Все как я люблю))

[@1775amino]

Отличный обзор! Молодец!

[@ЮрийКраснов-ф3ъ]

Просмотрел этот видос , давно , и всё удерживался от коментария по поводу внебрачных детей. Я знаю Хонда есть Хонда! И надёжности у неё не отнимеш! И ямаху, и сузуку сюда нехер приплетать! Сравнивать можно, но в родственники не записывай.😀

[@CrSys1]

Разгоняется скут отлично, но, на кочках руль отбивает руки, сидишь только на копчике, чуть лучше если спинку вообще снять. На неровностях она бьёт по спине и приходится от неё отодвигаться.

[@ваняпушлин]

Me_CrSys вдвоём нормально тянет до 120 км??

[@CrSys1]

При моём весе 110 и двойке 60 в принципе норм, рама только хлипкая!

[@ваняпушлин]

ясно..спасибо за ответ

[@lazerrain9040]

Ништяк обзор.... Но ноготь... Я телефон аж выронил🤯😂

[@СергейТихомиров-й2ш]

Евгений, сделай обзор кимко хситинг 500, нет нигде обзоров

[@1745vlad]

отличный обзор! Спасибо.

[@ДМИТРИЙМ-ш7ч]

9:05 - "О, козинаки! Будете?" =))

[@balyk100]

Отличный обзор. Куплю себе козинаки. В будущем. Может быть.)))

[@gravissens3852]

Очкую по разметке ездить, тем более в сырую погоду.

[@maxheil3040]

Kymco Xciting 500 2005 или Silver 600 2006, что лучше по езде, комфортнее и вообще?

[@klimgsnxf7578]

Когда уже техническая часть?

[@Odinokof]

спасет ли от обратной парусности кофр?

[@K2_59]

"в объектив попал, звездою стал " собака))

[@АлександрМакаров-э6р]

Добрый день. Помогите пожалуйста разобраться: какой лучше Сузуки скайвей или Сильвер Винг? И что практичнее 400 или 650?

[@yuraa7419]

Жека, а скажи как мастер, кто проще и дешевле в обслуживании: "Бургман", "Тимакс" или "Силвер"?

[@pit_stop]

Сильвер и Бургман.

[@певецартистэстрадыРусланКазанц]

Однозначно сильвер!!!

[@АндрейЛ-щ7ш]

A Piaggo x9 500 набирает скорость 165 км/час и держит.

[@insanevipertim800]

странно, у меня сильвер 600 2002 года, меня с братом вёз 180км/ч сейчас ремень исходился и одного меня везёт 173 и отсечка а тут 160 еле еле или он какой то вялый, или до меня какой то европеец пошаманил с вариком и да, расход у меня минимум 5,5 максимум загруженный с пассажиром 140км/ч сильный встречный ветер 7,5 литров

[@Стерх-ю3е]

Телефоны в нашей жизни на всегда останутся мерилом объёмов бардачков?))).

[@РомаС-у4х]

Євгеній, на твій погляд, який максіскутер краще взяти. Суза, Ямаха чи Хонда? 250 кубовий. Дякую

[@scooterrider6147]

Очень замечательно, что не может не радовать!

[@krapagengen6479]

Не плохой обзор. К сожалению были и ошибки . Некоторые ошибки исправил MAGIK и Lennonenko. Дружеский совет= перед обзором техники, заходите на профильные ресурсы по ней. Изучите технику хотябы по фото, что-бы не гадать, что установлено в стоке, что поставил владеллец аппарата. Удачи!

[@maxpdm75]

Не обязательно)) достаточно манал полистать. Женя ООЧЕНЬ хороший механик!!! Видимо просто поспешил))))

[@ES1KPO]

сидение....надо переставит крепление спинки на одну крепление вниз, вот и будет + 4см добавки

[@dmitrysmirnov3986]

Ребят, подскажите, а в пробках он греется? У меня на cb-1 в пробках постоянно включается вентилятор. А как тут на сильвере 600???

[@Dance_Serpentine]

Включается вентилятор, но с запасом, температуре ещё далеко до критической, по этому поводу не заморачиваюсь. Катаюсь почти 2 года, в основном дальняки.

[@dimasina7837]

я в свое время покупая мотоцикл , чуть ли не главным критерием был датчик топлива, если его нет, модель не рассматривал.... понимаю автора про панель)))

[@СержГорелый-з7д]

Что посоветуете для покупки из 600ок исходя из цен на обслугу и ля ля. Именно максики. Максум стоит обходить стороной?

[@olegvape_guru5370]

Евгений, пойдет👍👍👍

[@DEVIL-76]

Почти объективный обзор👍

[@АндрейВикторок]

Пересаживайся с бургмана на сильвер и не смотри на приборку, это не главное.

[@ваняпушлин]

Андрей Васильев есть опыт на такой 600 если да как в вдвоём тянет с места ..максималка меня 100-120 устроит.. Но вот как с места сильно медленно или норм

[@ЯрославСапрыкин-ф9ю]

а чо за "AcademeG"на 24.44?

[@Speedygree]

Поправлю, абс был у этих моделей. С 2006года как доп, и попадался на более ранних, только не помню на каком рынке

[@Speedygree]

Ещё поправка 400 была и в 2001

[@АндрейВикторок]

Передняя дубовая- на больших скоростях лучше стоять будет и раскачки меньше будет.

[@ДенЛев-с7б]

Привет всем. Может кто подскажет? На Бурмане 650 2006 г на первой передаче остановился вариатор и не переключается ....Может у кого-то была такая проблема ?

[@Мистерх-с7е]

Какая следующая модель после 2009 года?

[@bilbobag5525]

Много неточностей в обзоре. 24:04 воблинг руля "без рук"-это практически 100% баг сильверов, вероятней всего из-за однокорончатости вилки. В целом мопед весьма прост и поэтому надежен.

[@aleksey_mifti4499]

Подскажите...сузуки скайвэй 400 стрелки прибоки не проходят самотестирование, что это ?

[@артурпирожков-е9э]

Скажите кто пробовал сравнивать 400 и 600 насколько велика разница в динамике максимален крейсер ?

[@maxpdm75]

оооочень велика

[@demokrot4917]

Сильвер в новом кузове GTишный надо брать либо Т-Max 3 - я себе такие планы рисую на перспективу

[@sergeivoron1980]

Пиздец у меня чопер. Подсел на Жекины видосы . Что со мной, я даже не планирую покупать мопед или максискутор.

[@Валгур]

Спасибо за видео! Какой диапазон на них цен?🤔

[@ovslon]

Сразу видно культуру человека ... стырить 20 телефонов.

[@ИгорьПинаев-р2щ]

Отлично!!!! Благодарю!

[@lifeAsia]

Хороший обзор, спасибо. Но неужели нельзя было убрать колорадскую ленту хоть на время теста?

[@ИльяСтепанов-т9и]

У меня такой аппарат. Всё хорошо, доволен. Был Сим максим 400. 2-ух стволка прёт по другому, истина. Единственный косяк - руль трясёт когда руки с руля убираю. Воблит не слабо так. Кто знает, что это может быть и как лечить?

[@Dance_Serpentine]

Меняй на новую покрышку и балансируй

[@ИльяСтепанов-т9и]

@@Dance_Serpentine спасибо, пора бы поменять. Напишу как поменяю.

[@Dance_Serpentine]

@@ИльяСтепанов-т9и У меня тоже такая проблема, купил Сильвера в 2020-м осенью, резина японская. Заднюю пришлось уже поменять, передняя ещё терпит, но воблит когда бросаешь руль. Тысяч шесть ещё проходит потом буду менять. Назад поставил Мишлен обошёлся в 7 с половиной т.р.

[@ИльяСтепанов-т9и]

Так ты ещё не пробовал менять? Возможно это не поможет, так как балансировка бы чувствовалась на большой скорости. А тут руль трясёт на небольшой скорости, а так при любой скорости идёт ровно, если за руль держаться. Может тут от конструктива зависит. У сильвера траверса. Ну или как её. На рогатку похожа. Были бы перья может такого и не было.

[@Dance_Serpentine]

@@ИльяСтепанов-т9и Возможно. Во всяком случае нужно проверять на новом отбалансированном скате. Конечно две траверсы лучше, есть умельцы устанавливают 2 траверсы, думаю идея хорошая, и устойчивее на дороге.

[@vadimdoberman8777]

ПРИВЕТ ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ . А МОЖНО СДЕЛАТЬ СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР СИЛЬВЕР 400 ТИМАКС И БУРГМАН ГОДА ТАК 2010 ? И ДА ПРОДОЛЖАЙ ДЕЛАТЬ ВИДЕО .СПАСИБО.

[@ЮраЧебанов-н8д]

Это в Севастополе снимали?

[@КЫХО]

Руль от велосипеда "Салют"

[@ВалерийМакаревич-ы5и]

Если будет возможность на обзор Honda Silver Wing 600 GTпожалуйста!!! И Honda Integra 750 DCT!!! Спасибо, Евгений!!!

[@darkshvein]

Honda Silver Wing 600 GT - а этот тогда что??

[@igorkizyma8088]

что за музычка играет в начале съемки? зацепила.

[@Glinar]

С клиренсом у него как? Надоело на Majesty 400 все мелкие кочки подложкой собирать.

[@gamemazahist]

банки тормозухи на руле не нравятся

[@ВладимирСтулин-и4ю]

купил себе Хонду сильвер винг 600 2001 года почему у меня разход при обычной езде по городу 7-9 литров ? ЧТО нитак ? но иногда при быстром сбросе газа происходит хлопок в выхлопную трубу.

[@Nekit200o]

переобогащённая смесь

[@sergeybakulin6752]

когда на околопитстопчике будут бложики

[@ВикТОР-л5р2ч]

Новофёдоровке привет из Евпатории))

[@igorkazmirchuk3674]

Я чет не догнал, он что сильвер с бургом400 сравнивает?)

[@ВоваМаркарьян-с8к]

Запарили эти обзоры,где старый Матвеев?

[@TWIX709]

качественная влагина не подобається ? не дивись!

[@ЮрийКосс-н5х]

У Сильверов есть проблемы по ушам задних амортов, отламывает кусок картера, причём у многих. Вторая проблема- течь масла из мотора. Ну и вилка, как было сказано, дохловата.

[@pit_stop]

Уши отрывает не только у Сильвера. А сломать можно что угодно.

[@ЮсупГазиев-н8и]

Какой это мотороллер, если он 140 валит?

[@Жанат-ъ3з]

Хароши скутер Молодец

[@ivanmarkov1013]

Что лучше взять,skyweve или majesti?

[@maxpdm75]

Сильвера

[@Mr.Pupsy1]

Эт чё там, ленточка от сглаза?

[@РусланВалиуллин-р6з]

Очень заинтересовал апарат, ну очень. Ну согласитесь ребята с тем, что нелепо будет выглядеть водитель на данном мотике в кожаной куртке с черепами и кожаных штанах. Только из за этого взгляд переходит на Ямаха драг стар 1100. А в остальном просто классный мопед. Особенно привлекает с дополнительными отсеками для дальней поездки с пассажиркой. Упустил момент с объемом бака и на сколько его хватает.

[@Dance_Serpentine]

Бак 16 литров. Заправляюсь обычно на 500р, хватает где-то на 220км. Полного бака хватит примерно на 300 км при умеренном темпе - не больше 110 км/ч по стрелке.

[@StasGolognov]

400 даст жару и maджести 400 и сузуки 400 - она не едет нос в нос - маджи и сузуки нюхают ее выхлоп) Женя, и почему ничего не сказал по поводу левого амортизатора , который крепится к картеру , говорят там проблема - что аморт отрывает от картера если попадаешь "в хорошую яму"?

[@maxpdm75]

это ухо надо умудриться оторвать!

[@ruslanelsiev1886]

Евгений я хоть и имею STELS VORTEX 150cc скутер у меня разгоняется 100 км в час по прямой но при скорости 100 он переходит в такой монотонный ракетный звук и естественно расход топлива увеличивается , я думаю из за того что у него стоит карбюратор на 125cc , я это понял уже дома когда пригнал его из магазина делая на нём обкатку , а так с баком 4,8 литра у него расход топлива 3,2 литра на 100 км то есть в общем бак топлива с карбюратором 125 cc хватает на 155 км, на дороге при скорости 90 км в час рулится скутер легко просто у тебя руки лежат на руле и отдыхают, единственный минус я считаю сам вот это табуреточная позиция а г главный плюс для меня это ближний свет фар светит как огромная совковая лопата дальний свет хуже у него нет такого плотного пучка света на фаре и ещё ребята кто имеет такой скутер сразу меняйте резину заднего колеса на размер 140/70/12 и вы почувствуете огромную разницу в управлении особенно Г образных крутых поворотах

[@antpu238]

Почему почти все обзоры скутеров снимаются в дождь? 🤣🤣🤣