@@user-tf5hs4wd9hу меня такая же красотка 5 день катаю пушка.
@user-fz1gu5ps6h15 күн бұрын
Чем больше электроники чем больше будешь возится с ней по ремонту
@Slonomatka16 күн бұрын
Личный 15 летний опыт показал что нет, японцев это не касается, за все эти годы ни одной поломки по электрочасти не случилось. Ну кроме сгорания всяких лампочек в поворотниках и фарах.
@user-fz1gu5ps6h6 күн бұрын
Ты не понял не хера, я говорю например я машину стукну или ещё чё нибудь бампер менять внутри маленько если повреждения то придется и там столько электроники провода хер разберёшься
@Slonomatka15 күн бұрын
@@user-fz1gu5ps6h Прошу прощения, я действительно не учитывал случаи дтп, я имел ввиду штатную эксплуатацию. Что же касается сложности, то там ничего сложного нет, всё диагностируется и ремонтируется не так уж сложно. По сути там классическая схема автоматического управления, контроллер с логикой + сенсоры с исолнительными механизмами. Читайте даташиты на выведенное из строя оборудование и по возможности изучайте алгоритмы работы вашего ЭБУ.