Купить наклейку и выиграть квадроцикл можно здесь: 123team.ru/ Огромное спасибо вам за участие и удачи!!! Видео в экспериментальном формате, снимали почти без монтажа, напишите в комменты, как вам такой формат)))
@maestro58837 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, стоит брать новинку Zuumav K6R ?
@Opezdux7 ай бұрын
Андрюх, теперь видосы похожи на мои любимые, старые) Я ЗА такой формат!
@ЕвгенийКалашник-щ8и7 ай бұрын
Ну квадрик уже отбил😅😅
@АндрейНаумов-и7х7 ай бұрын
В обоих случаях
@bizetfosgenov39887 ай бұрын
Живые бложики рулят!
@zeram297 ай бұрын
Вот про перевал Дятлова, это вообще задумка хорошая! Поддерживаю:)
@gandjebass7 ай бұрын
Перевал это серьезно.
@zvnride7 ай бұрын
Коленвал дятлова?
@Protivvetrov7 ай бұрын
И я за,может быть хоть там сгинете😂
@orbirush72497 ай бұрын
Завали хлебло@@Protivvetrov
@Максим-т3г7г7 ай бұрын
Это не в сезон наверно просто
@qwerty723997 ай бұрын
каждый раз, когда Андрей вставал на заднее, я ждал, что сейчас откроется подножка, и получится интересный контент 😆
@dmitrykaplun90637 ай бұрын
А я всё думал, что вот, вот откроется какая-нибудь калитка и Андрюша получит лопатой в каску, что смотрелось бы не менее эпично😂. Но видимо жители там очень терпеливые.
@qwerty723997 ай бұрын
@@dmitrykaplun9063 Тоже вариант :)) она, вроде бы, не так уж и сильно звенела, да и недолго. Но, в некоторых моментах меня с этого бомбило, мол, "Андрей, у тебя сервис, ты видео снимаешь, ты-лицо сервиса, ну хоть шнурком привяжи эту брякалку!"
@АлександрШимко-и9ш6 ай бұрын
@@qwerty72399 это уже как стёб над этиме некро японцами, раз это стебное видео можно было его отправить в забор, как в старые добрые🤣
@НикитаКарелов-ъ5к7 ай бұрын
Все Андрейка уже скатился, видео со скутерами не набирают так как раньше ужас обида, но смотреть приятно,спасибо за детство 😢
@tamtyt8187 ай бұрын
Это не Андрейка скатился, а аудитория повзрослела
@Yamakasi527 ай бұрын
@@tamtyt818 контент только растёт и улучшается, где скатился то?
@tamtyt8187 ай бұрын
@@Yamakasi52 я положителен к твоей точке зрения, вероятно ты хотел ответить пользователю коментом выше
@Yamakasi527 ай бұрын
@@tamtyt818 +
@АлександрШимко-и9ш6 ай бұрын
Да правильно делает, развиваться нужно, и он это делает!
@Viktor_VVT-I7 ай бұрын
Какой кайф смотреть на ремонт мопедов! 👍
@genadich93377 ай бұрын
В жизни не было мотоцикла, так повелось к сожалению, катался на мотах друзей. Смотрю видео с удовольствием и все же надеюсь, что когда нибудь он у меня все таки будет. Спасибо за контент, особенно прусь от дальняков и покатушек. Пушка, двигайтесь дальше, удачи!
@АлексейПоляков-щ6д7 ай бұрын
Доброго времени суток. Андрей Со старым коммутатором всё у вас хорошо. Просто этот коммутатор работает в паре с замком зажигания на котором стоит тиристор. В нём кроется вся проблема.
@Vovanoid7 ай бұрын
А как узнать с тиристором замок или нет? И какой нужен коммутатор?
@АлексейПоляков-щ6д7 ай бұрын
Как узнать ? просто снимите замок с обратной стороны где припаивать провода там будет припаянный тиристор похожий на сопротивление . Но есть одно но с таким тиристором было выпущено две модификации honda . 16 : 18 . Какой номинал тиристора я не в курсе, подбирали методом научного тыка. Ещё как вариант можно поставить китайский коммутатор.
@АлексейПоляков-щ6д7 ай бұрын
Да и забыл самое главное что коммутаторы бывают постоянного и переменного тока. Данный коммутатор переменного тока.
@antonsergeev56647 ай бұрын
Там вобще-то не тиристор стоит, а стабилитрон.
@Kleetus42227 ай бұрын
@@antonsergeev5664вот именно,стабилитрон.Но в целом он и на обычном диоде хорошо работает.Стабилитрон часто сгорает после зимы.
@andreimoisa32687 ай бұрын
Когда начал тебе смотреть било мне 12-13 жил в молдавии и тоже были скутера, уже переехал в германии в2016 мне уже 23 и всё равно смотрю тебя, и до сих пор есть тут скутера гдето 7 скутеров тут в германии 😂😂😂
@Opezdux6 күн бұрын
В 23 года писать не умеешь
@VILODD7 ай бұрын
Среди тех, кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл Хахахахах 😂 Надеюсь все честно/))
@АлексейСпивак-й7р7 ай бұрын
Благодаря Андрюхиным видосам в 2016 году я купил себе Альфу Пегас 110,привез её с Краснодара в Волгоград! После двух сезонов продал! Теперь жалею😢 Стоит Тула в гараже почти собрана надеюсь завести летом! Теперь хочу Кольта 2. Видосы смотрю проэкты!!! Андрюхе и его команде большой привет!
@SuMoToha7 ай бұрын
Как вариант,в торк драйвере засохшая смазка,не дает шкивам полностью разойтись.И еще был случай,при замене коленвала, шпонпаз был выбран не корректно и скутер хорошо завадился неплохо ехал,но не больше 50-55,когда магит купили тоже китай он поехал 60-62по спидометру.
@artprojikt14477 ай бұрын
Вот он старый добрый андрей ❤
@неканал-н8д7 ай бұрын
Андрей, ты на правильном пути ведения канала! Смотрю каждый ролик
@BSE7287 ай бұрын
Андрей, продолжай Бро☝️ мне 39 и смотрю тебя много лет! Езжу на Эндуро 250 170mm-2v 4клап. водянка.
@zjppy2kk7 ай бұрын
Пофиг на розыгрыш, поддержал Андрюху после поста про будущего наследника ❤
@killswitch14387 ай бұрын
очевидно было что коммутатор, также было, но на пите p.s. клинит поршневая из за плохого поршня, не трогал бы прокладку с продувкой то не клинило бы, да так бывает ) Некоторые еще ограничитель на газульку ставит чтоб на полном газу не клинило
@ZHENEK_929_677 ай бұрын
Ремень пошире немного поставь, был опыт, с места послабее,зато на максималку стрелку ложит
@BSE7287 ай бұрын
Дело говоришь☝️Я тоже так делал, рабочая схема🤝👍💪
@l11ne757 ай бұрын
Наоборот длинее,если ремень шире то подрыв будет больше,а если длинее то будет лучше в шкивы заходить и тд
@4e6ypaTopGOSY7 ай бұрын
Параллельно с тобой тоже начали крутить скутеры, тюнить, сезон как ни как.) С кайфом что такие видосы выходят смотришь и настроение тупо вверх самому охота заниматься становится дикооо, хпхахахр!)
@ALEKSANDR-PJALKIN7 ай бұрын
Приветствую. Есть небольшая проблека с моим скутером. Поставил на него поршневую побольше, и заменил карб на новый, заказывал с озон. И теперь при разгоне он начинает терять обороты, но когда нагрееться начинает ехать лучше. На старом карбе плохо заводился и глох. Мотор 139qmb.
@canekeen90477 ай бұрын
Мотокросс на Голде. Вот что вернет дух старого доброго Андрея Скутерца.
@Mr.0477 ай бұрын
Доброго ведущим , зрителям и их коллегам! Больше нравиться когда ковыряетесь с великими японскими моторами👌👍 Ездил на Дио 27 Сейчас езжу на steed’е 400-ом. С удовольствием посмотрел бы как вы его будете так же тюнинговать и восстанавливать с «нуля» Наклейку заказал, ждун!!!!😬
@МарьянаОрлова-э9к7 ай бұрын
победитель, у кого праздник, победитель тот, кто с тобой, с твоими наставлениями, с твоими дальняками
@Максим-г4ф5ц7 ай бұрын
Как говорится, - там всего две неисправности! Либо нечему гореть, либо нечем поджигать!
@budem-posmotret7 ай бұрын
Ждал про бабушкин огород. В нем весь секрет успеха, не забывай про него)
@scooterclub56967 ай бұрын
Андрей мерить нужно не только поршень, но и цилиндр и зазор для каждой модели свой, не забывай про это.
@НиколайАнтонов-и8т7 ай бұрын
Здравствуйте преподаватель мопедного исхуйства 😊 Всей палатой , смотрим ваши фильмы , многие не выдерживают и съезжают кукухой , но мы продолжаем продолжать смотреть. Можем занять вам местечко в нашем обителе , ваши ярые фанаты из психопердического диспансера 😅)))) Привет интернету!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
@НиколайАнтонов-и8т7 ай бұрын
Ура ! Я тоже в розыгрыше квадрата!!! Надеюсь на успех и удачу ! Ну а так , в любом случае приятно Андрюхе бонус отправить !!!
@ВладКурбатов-п9е7 ай бұрын
Там видно на 3:18 минуте как искра из генератора долбит там где крыльчатка охлождения
@ВалерийКольцов-ю8в7 ай бұрын
Давай Андрюха давай ждем когда восстановишь!
@83alxe3 ай бұрын
У меня с коммутатором была подобная фигня, скутер хотел заводился, причем с полтычка, не хотел не заводился. На ходу заведенный не глох никогда, но даже после поездки сразу же мог не завестись, короче разные чудеса с коммутаторами бывают
@olegbulushev89477 ай бұрын
Попалось сейчас видео твое, аж прослезился вспомнил как смотрел твои видосы и тюнил свою Дио
@Derzkoedits7 ай бұрын
3:10 свечу поменять просто надо было
@594GF7 ай бұрын
Судя по количеству участников, квадрик ты уже отбил)
@norules77307 ай бұрын
Ну на поездку в туево кукуево тоже нормально потратил ещё нужно жить как-то
@VladBOSS001k7 ай бұрын
@@norules7730за 30 млн можно на вертушке слетать туда
@dimidiyatullin89117 ай бұрын
На восьмёрке у меня мозг электрика делала, тоже всё поменял , коммутатор в последнюю очередь😅, и всё поехало ровно😊
@ДрыноЛётчик7 ай бұрын
Андрюха летает, как чёрт на метле😂
@Vaf1347 ай бұрын
😂😂😂
@ДенисДемченко-у2г7 ай бұрын
Андрюха, контент со скутерами очень заходит))) Вспомнил детство!
@Motobrukh7 ай бұрын
Именно в скутерах не шарю, но скажу, раз уж большие обороты но скорость маленькая, потери где то в трансмисии, возможно в сцеплении ( или как эта штука называется которая в вариаторе ближе к колесу), или же попробуй обе шайбы закинуть за первый конус на коленвале.
@hopkinskiy7 ай бұрын
урааа новый видос скутерца!!!!!
@Aleks-u5l7 ай бұрын
Андрей ставь скоростной вариатор dlh, koso,twh и скорость будет гораздо выше.
@Chel_imba_gr7 ай бұрын
Андрей купи и оживи Yamaha town mate это мопед 50-80 кубов с 3ех ступенчатой коробкой передачи вместо цепи там кардан
@user-Nik927 ай бұрын
Квадрик хорошо перед сезоном) сразу с дочкой в лес поеду)
@Zexy09127 ай бұрын
А я под прошлым видосом писал тебе, что нужно коммутатор поменять
@deadmeat64026 ай бұрын
Второй раз советую смотреть зазоры колец, веселая табуретка требует прямых рук))
@ЭцилопАвгустейший6 ай бұрын
Если у рэтро мопеда трансмиссия такая же, то просто переставь в такт вариатор, потом торк, или всё сразу с ремнём. Так методом исключений найдётся причина слабой максималки. Если б это был джог, я бы ванговал что шкивы до конца не расходятся и ремень не может вниз утопиться, соответсвенно и спереди в вариаторе на радиус выйти. Это у джогов часто бывает. Но тут хонда, у меня её небыло, может шкивы отличаются. Ещё ремешок играет роль. Бывает на глаз норм, а его конус не совпадает с плоскостью вариатора и он трётся только широкой верхней частью и из-за этого проскальзывает и вытирает канавы в вариаторе. Вобщем ньюансов хватает, порой даже подспущеное колесо минусует максималку и динамику вцелом. Из своего опыта скажу что после прихвата максималка и динамика разгона уже не торт. Проходил это много раз. Причина в уебанском качестве поршня. У родных японских специальный сплав и они при нагреве расширяются не сильно, и ездят годами даже на говённом масле, а тайвань (китай) льют поршня из чего попадётся, может и с пивных банок даже. Потому в большинстве случаев клинят от теплового расширения. Я даже упарывался с бережной обкаткой в более 800 км, и потом летом при первой же затяжной горке или разгоне 50+ ловил клина с чудовищными задирами. Выход, - точить родной цилиндр под ремонтный поршень и делать тепловой зазор чуть больше, где-то 6-7 соток. Но тогда зазор в кольцах увеличится и компрессия и ресурс ещё уменьшится. Но это лучше чем без конца клинить. А что касается 65 куб китайских поршневых, у них слишком тонкая стенка цилиндра именно сама гильза, что негативно влияет на теплоотвод, + бедная смесь если не настроен карб или подсос воздуха, - имеем 100% прихват, особенно летом в жару
@vsegdasamposebe6 ай бұрын
А когда-то я увидел первый раз этот канал когда вышло видео про "дроческоп". Тогда и подписался. Не жалею. 🤭
@elrick23747 ай бұрын
"можно открутить не используя зубило" - ага и получить биение на цапфе, годно xD
@sunfi0vv3r407 ай бұрын
зато зубило цапфу не трогает конечно
@ВасилийФунтов7 ай бұрын
Как и в пиле китайской 45 цилиндр по ребрам охлаждения точно такой как и 52 и 62.а диаметр поршня больше. Тоесть получая плюс в кубатуре в охлаждения минус. 45 самая живучая поршневая. Улучшай охлаждение и будет тебе счастье
@ШевцовФедор7 ай бұрын
два просмотра за секунду, скатился. ура! 112 лайков
@KOLINCHENKO7 ай бұрын
Согласен
@SergeyZomby847 ай бұрын
Ты иплан
@sin4ilo7 ай бұрын
Ремонт волосатых мотороллеров топчик!!!
@юрий-ы4и1в7 ай бұрын
Здарова, Андрей Королёв! Вот пишу тебе комментарий. Искра с перебоями под нагрузкой, когда богатая смесь - скорее причина в катушке, ну или свеча. А залипает поршень, или клин, или прихват - называй как нравится, причина - плохое масло. Так можно и коленвал кончить. Может оно где то для других и хорошее, но не в этом двигателе. Попробуй размешать бензин с обычной и самой дешёвой автомобильной минералкой, какой ни будь синтек или лукойл. Хуже этому мотору ты уже не сделаешь.
@seregabereznev98307 ай бұрын
Лет 10 еще назад,тоже катался на скутере,была дио28зх. Купил ее ушатанной,отдал на капиталку,но ехал мопед все время ровно 58кмч,вообще всегда эти 58. Потом стал его понемногу типо тюнить и тоже все китай,поршневая китай на 65 естественно,только тайвань,а не китай,это типо круче и надежнее было,купил какой то типо спортивный вариатор китайский,просверлил дырку в глушителе,от чего добавился легки бас,но не ревел,по прежнему тихо работал,и купил какой то китайский комутатор с альфы вроде бы,потому что на мой мопед нигде небыло подходящего,сама фишка не подходила почему то,и вот этот с альфы отдал электрику,он перепоял фишку,я все поставил,какие грузики были я не помню уже. И о чудо,он поехал быстрее,он ложил стрелку,но по началу я не мог замерить максималку,небыло возможности,но потом смог и оказалось,что он едет 90 нафик. С этого афигевали все. Я замерял скорость с двумя разными мотиками и с обоими скорость была 90. И я не знаю в чем причина этой скорости была,при том,что он разгонялся довольно резво,наверное пошустрее такта с видео и скорость дикая. Магия китая) там как повезет уже. А после я купил 35зх,там стояла родная поршневая японская,стоял вариатор дайтона от джога и ремень какой то дайтоновский,и мопед ехал 55-60,хотя как бы сделан на скорость..но в итоге вялый был какой то. Рассказал все как есть,как было) жеклеры кстати я не менял нигде,все было то,что стояло изначально,лишнии затраты не нужны были мне)
@MORGUN_SERGEY6 ай бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
@СтепнойСтранник-ж7е7 ай бұрын
Надеюсь ты честный пацан!)
@vansxatin34087 ай бұрын
Так и думал)) Писал тебе коммент про коммутатор и глушак в прошлом видео на эту тему=))
@Ivan_Ivanovich_Ivanov7 ай бұрын
Карб родной Такта сечение маленькое, он скорее всего люто беднит на 65-ке. Этот карб даже на родной поршневой чуть беднит, в горку бенза не хватает, иголку поднимал, но тогда перегревается что ли сильней и работает неровно. Вариатор без запила должен стрелку ложить на нормальном ремне.
@muve37237 ай бұрын
ты теперь богатый давай едь на 100% гонку) в голд классе конечно
@АлексейА-ы9и7 ай бұрын
Андрей, срочно к офтальмологу! Халязион может перерасти в хронический статус! С этим не шутят.
@ZX-14R7 ай бұрын
1:30 и среди тех кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл)) Оговорка по Фрейду)))
@14K_K147 ай бұрын
Точно такая же проблема была на Джоге, но увы не дождался видео твоег и продал , а дело оказалось тоже в коммутаторе по итогу
@SOVIETMOTOUSSR7 ай бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на royal Enfield 650!
@anikord32427 ай бұрын
Кайф Андрюха спасибо за видео! Касаемо псевдонима хочу сказать, что Скутерец это же дикий стеб, и соответствует твоему амплуа)
@zhelezyaka.channel7 ай бұрын
Родной коммутатор. Но учитывая что там есть электролитический конденсатор, он мог тупо высохнуть и вызвать перебои.
@yaroslavlakeev78277 ай бұрын
Подножку пожалуйста привязывай. Избавляйся от лишнего шума в видео. Плохую картинку, но с хорошим звуком приятней смотреть, чем наоборот
@supermartin20106 ай бұрын
Коммутатор, работал нормально, возможно из за другого целиндра и настроенной трансмиссии, у него есть отсечка которая не даёт крутится мотору, была такая же ситуация с ямахой Зр
@НаполеонБонапард-й1ц7 ай бұрын
Мне нравится такие видосы смотреть😁
@andreypopov74527 ай бұрын
«Среди тех кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл», ахаха круто
@alexandrlatushkin90697 ай бұрын
По поводу скорости это к Негоде! со словами мы топим за безопасность покажет как надо давать жидкого для реактивной тяги😆
@beesmol677 ай бұрын
Подножку нужно Хотя-бы проволокой привязать
@mordorff7 ай бұрын
С новым годом. И пельмени едим😂😂😂
@РоманЛобов-е3е7 ай бұрын
Андрюх!у меня также было!всю голову сломал!потом прислушаля к комутатору!из него звук исходил!как будто замкнул!при этом мопед заводился через раз и ехал!
@МаксимКусакин-м1л7 ай бұрын
Коммутатор родной, у меня такой же на Хонде 82 года стоит. Хонда такти называется.
@сашаалкашура7 ай бұрын
Андрюха выпускай скорее видео пожалуйста!
@НаташаСтепанова-н6ч7 ай бұрын
Андрюха сделай Минск из хлама в кроссовую пушку
@Stasjkeeee7 ай бұрын
И тебя с Новым годом 😁
@ARTUR-ALEX6006 ай бұрын
В начале видео понял, что это коммутатор. И через экран кричал, не надо снимать генератор из донора) У меня так же было на 2т мотике, не газовал и скидывал, так же коммутатор был.
@WTschernorai6 ай бұрын
@ARTUR-ALEX600 Эти китайские коммутаторы натуральная шняга. Китайцы поставили туда минимум деталей, тиристор, конденсатор, несколько диодов. Дешевле и проще уже нельзя, поэтому и работают плохо. Кое-как блицает. Сделал другану-любителю на его скутер самодельный коммутатор многоискрового зажигания, кто умеет держать в руках паяльник и немного понимает в электронике, легко сделает. Склеили пластмассовую коробочку, припаяли стандартный разъём. По размеру совсем немножко больше получился, может как полтора родных, что несущественно. В итоге: коммутатор выдаёт на катушку зажигания многоискровой разряд, с амплитудой отсечки 300 вольт. Зазор на свечке сделали 1,5 - 2 мм. Скутер стал с полпинка кикстартером заводиться, даже рукой кикстартер дёрнуть - заводится запросто. Попробовали даже для интереса поставить свечу без бокового электрода. Так искра бьёт на свече во все стороны куда попало, обыкновенную спичку зажигает. И такое чувство на ходу, как-будто пару лошадей добавилось, приёмистось улучшилась. Если до этого шёл максимум 65 км/ч, с горки мог 70 выдать, то с новым коммутатором стал стрелку спидометра легко до конца ложить - 80 км/ч. Короче, друган доволен по самое не хочу. Андрей-скутерец почему-то на искру внимания совсем не обращает, только мотор да вариатор копает, а зря. При мощной искре и мотор чище работает, тяга выше, топливо лучше сгорает, нагара будет меньше, значит и ресурс мотора будет больше.
@АлексейАлексеевич-ъ5о7 ай бұрын
Ещё не увидел про поиски искры....но возможно в колпачке дело ,саечном...
@dmitrydmitry16567 ай бұрын
Предлагаю скутерцу повторить таблицу умножения
@andreykuleshov27927 ай бұрын
Ждем продолжения!
@i_one89257 ай бұрын
Ну там жиклер наверное надо поменять, поставить 9мм чтобы валило
@user-serg-TM7 ай бұрын
Подъёмник один??? Это ошибка, позвони Матвееву, и у тебя будет восемь их, и разных !!!!!😂😂😂 Он уже собаку не одну скушал на них. 💪💪💪
@ВладимирВладимирович-ж6ы7 ай бұрын
Если хоть раз поршень прихватило, нужно отчистить цилиндр а потом сделать немножечко хон в целиндре, мне раньше деды когда я был модой и сам собрал его у меня была проблема перегрева и она решилась их советом нужно было на убках поршня сделать сверлом несколько углублений но не на сквозь и из за этого охлаждения поршня стало лучше и мой карпатый 2 поехал на второвой передаче потом клина не довелось
@Никиважный7 ай бұрын
Андрей могу посоветовать что бы он не не ловил тепловые масла с бензином мешай
@АлексейПотемкин-е3ш7 ай бұрын
Я в прошлом выпуски писал про эту проблему, только она была на Роксе и также всё перелопатил😂
@АлексейПушкаренко-ц7ж7 ай бұрын
Здравствуйте! Про проблему коммутатора? Если так, то круто! Я тоже либо на коммут, либо на статор думал. Теперь почему клинит цпг? Либо брак, либо мало обкатал Андрей(хотя 100км), может масла мало, хотя он добавлял. Вообщем будем посмотреть... Удачи!
@motozone69737 ай бұрын
Андрюха эх ты механик 😁камутатор запросто может давать перебои...И ещё момент у него признаки неполадки как будто что-то с карбюратором.Как будто беднит или богатит.Но это камутатор
@denysdyenisov47587 ай бұрын
Купите термопринтер , проще будет на конверты клеить стикеры с адресом)))
@МаксимЛавров-у5л7 ай бұрын
Я когда тюнил мотор свой я ставил 10 груза все и длинный ремень от дайко и пружины на торке по жёстче плюс продувочные окна перекрывает наполовину поршень и поэтому и мотор так работает
@pavelvrasskii13597 ай бұрын
С Новым Годом Даунцу
@zzm48607 ай бұрын
У меня такая же борода была когда 15 лет назад купил Восход 3м, бричка до сих пор в моих руках и работоспособна, жалко доки потерял. Так вот я с таким же коммутатором проездил 3 года, а как поменял чуть не разложился от прихода мощей :D
@ДанилБочкарёв-р4к7 ай бұрын
На искрообразование ещë и реле зарядки влияет, не на всех конечно, но на дио точно
@АлексейАлексеев-в4у7 ай бұрын
Наконец то видео про скутера
@motoimz4307 ай бұрын
Тоже была такая проблема с коммутатором только на квадроцикле
@ACTBotRussian7 ай бұрын
Давай мини мокик с минсаковым двишком!!!! У меня такой же был с двигателем от Минска
@Чедар7 ай бұрын
Привет вот мы сящ приехали с пакатушки 😊
@cheebaGTAV7 ай бұрын
У меня на бивисе были такие прихваты, дело оказалось в прокладке под башкой)
@BUBLIK_TV5057 ай бұрын
Мне интересно когда же поршневая умрет если она вобше умрет может кстати иза проводки такая фигня может быть и спедометор врет очень сильно ну может много причин на скорость влиять карб жиклеры в карьере ну видосы классный нечего сказать андрюхе респект за контент
@ЕгорКовалёв-ь3д7 ай бұрын
Андрей верни пожалуйста рубрику "Мот в мешке" очень интересная рубрика
@boyskaut437 ай бұрын
Впервые поучаствовую в розыгрыше, может повезёт, а то права получил на квадрик, а его купить сейчас нереально...
@ВОЛЬНА-ВОЛНА7 ай бұрын
В какой то момент у меня пропала искра смотреть разборку техники,которой у меня никогда не будет!
@55Romario557 ай бұрын
В свое время покупал Дио из Японии и он сразу ехал 60 без всяких проблем….