Купить наклейку и выиграть квадроцикл можно здесь: 123team.ru/ Огромное спасибо вам за участие и удачи!!! Видео в экспериментальном формате, снимали почти без монтажа, напишите в комменты, как вам такой формат)))
@maestro58838 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, стоит брать новинку Zuumav K6R ?
@Opezdux8 ай бұрын
Андрюх, теперь видосы похожи на мои любимые, старые) Я ЗА такой формат!
@ЕвгенийКалашник-щ8и8 ай бұрын
Ну квадрик уже отбил😅😅
@АндрейНаумов-и7х8 ай бұрын
В обоих случаях
@bizetfosgenov39888 ай бұрын
Живые бложики рулят!
@zeram298 ай бұрын
Вот про перевал Дятлова, это вообще задумка хорошая! Поддерживаю:)
@gandjebass8 ай бұрын
Перевал это серьезно.
@zvnride8 ай бұрын
Коленвал дятлова?
@Protivvetrov8 ай бұрын
И я за,может быть хоть там сгинете😂
@orbirush72498 ай бұрын
Завали хлебло@@Protivvetrov
@Максим-т3г7г8 ай бұрын
Это не в сезон наверно просто
@qwerty723998 ай бұрын
каждый раз, когда Андрей вставал на заднее, я ждал, что сейчас откроется подножка, и получится интересный контент 😆
@dmitrykaplun90638 ай бұрын
А я всё думал, что вот, вот откроется какая-нибудь калитка и Андрюша получит лопатой в каску, что смотрелось бы не менее эпично😂. Но видимо жители там очень терпеливые.
@qwerty723998 ай бұрын
@@dmitrykaplun9063 Тоже вариант :)) она, вроде бы, не так уж и сильно звенела, да и недолго. Но, в некоторых моментах меня с этого бомбило, мол, "Андрей, у тебя сервис, ты видео снимаешь, ты-лицо сервиса, ну хоть шнурком привяжи эту брякалку!"
@АлександрШимко-и9ш7 ай бұрын
@@qwerty72399 это уже как стёб над этиме некро японцами, раз это стебное видео можно было его отправить в забор, как в старые добрые🤣
@НикитаКарелов-ъ5к8 ай бұрын
Все Андрейка уже скатился, видео со скутерами не набирают так как раньше ужас обида, но смотреть приятно,спасибо за детство 😢
@tamtyt8188 ай бұрын
Это не Андрейка скатился, а аудитория повзрослела
@Yamakasi528 ай бұрын
@@tamtyt818 контент только растёт и улучшается, где скатился то?
@tamtyt8188 ай бұрын
@@Yamakasi52 я положителен к твоей точке зрения, вероятно ты хотел ответить пользователю коментом выше
@Yamakasi528 ай бұрын
@@tamtyt818 +
@АлександрШимко-и9ш8 ай бұрын
Да правильно делает, развиваться нужно, и он это делает!
@Viktor_VVT-I8 ай бұрын
Какой кайф смотреть на ремонт мопедов! 👍
@АлексейПоляков-щ6д8 ай бұрын
Доброго времени суток. Андрей Со старым коммутатором всё у вас хорошо. Просто этот коммутатор работает в паре с замком зажигания на котором стоит тиристор. В нём кроется вся проблема.
@Vovanoid8 ай бұрын
А как узнать с тиристором замок или нет? И какой нужен коммутатор?
@АлексейПоляков-щ6д8 ай бұрын
Как узнать ? просто снимите замок с обратной стороны где припаивать провода там будет припаянный тиристор похожий на сопротивление . Но есть одно но с таким тиристором было выпущено две модификации honda . 16 : 18 . Какой номинал тиристора я не в курсе, подбирали методом научного тыка. Ещё как вариант можно поставить китайский коммутатор.
@АлексейПоляков-щ6д8 ай бұрын
Да и забыл самое главное что коммутаторы бывают постоянного и переменного тока. Данный коммутатор переменного тока.
@antonsergeev56648 ай бұрын
Там вобще-то не тиристор стоит, а стабилитрон.
@Kleetus42228 ай бұрын
@@antonsergeev5664вот именно,стабилитрон.Но в целом он и на обычном диоде хорошо работает.Стабилитрон часто сгорает после зимы.
@andreimoisa32688 ай бұрын
Когда начал тебе смотреть било мне 12-13 жил в молдавии и тоже были скутера, уже переехал в германии в2016 мне уже 23 и всё равно смотрю тебя, и до сих пор есть тут скутера гдето 7 скутеров тут в германии 😂😂😂
@OpezduxАй бұрын
В 23 года писать не умеешь
@genadich93378 ай бұрын
В жизни не было мотоцикла, так повелось к сожалению, катался на мотах друзей. Смотрю видео с удовольствием и все же надеюсь, что когда нибудь он у меня все таки будет. Спасибо за контент, особенно прусь от дальняков и покатушек. Пушка, двигайтесь дальше, удачи!
@VILODD8 ай бұрын
Среди тех, кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл Хахахахах 😂 Надеюсь все честно/))
@НиколайАнтонов-и8т8 ай бұрын
Здравствуйте преподаватель мопедного исхуйства 😊 Всей палатой , смотрим ваши фильмы , многие не выдерживают и съезжают кукухой , но мы продолжаем продолжать смотреть. Можем занять вам местечко в нашем обителе , ваши ярые фанаты из психопердического диспансера 😅)))) Привет интернету!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
@НиколайАнтонов-и8т8 ай бұрын
Ура ! Я тоже в розыгрыше квадрата!!! Надеюсь на успех и удачу ! Ну а так , в любом случае приятно Андрюхе бонус отправить !!!
@artprojikt14478 ай бұрын
Вот он старый добрый андрей ❤
@АлексейСпивак-й7р8 ай бұрын
Благодаря Андрюхиным видосам в 2016 году я купил себе Альфу Пегас 110,привез её с Краснодара в Волгоград! После двух сезонов продал! Теперь жалею😢 Стоит Тула в гараже почти собрана надеюсь завести летом! Теперь хочу Кольта 2. Видосы смотрю проэкты!!! Андрюхе и его команде большой привет!
@неканал-н8д8 ай бұрын
Андрей, ты на правильном пути ведения канала! Смотрю каждый ролик
@SuMoToha8 ай бұрын
Как вариант,в торк драйвере засохшая смазка,не дает шкивам полностью разойтись.И еще был случай,при замене коленвала, шпонпаз был выбран не корректно и скутер хорошо завадился неплохо ехал,но не больше 50-55,когда магит купили тоже китай он поехал 60-62по спидометру.
@Mr.0478 ай бұрын
Доброго ведущим , зрителям и их коллегам! Больше нравиться когда ковыряетесь с великими японскими моторами👌👍 Ездил на Дио 27 Сейчас езжу на steed’е 400-ом. С удовольствием посмотрел бы как вы его будете так же тюнинговать и восстанавливать с «нуля» Наклейку заказал, ждун!!!!😬
@4e6ypaTopGOSY8 ай бұрын
Параллельно с тобой тоже начали крутить скутеры, тюнить, сезон как ни как.) С кайфом что такие видосы выходят смотришь и настроение тупо вверх самому охота заниматься становится дикооо, хпхахахр!)
@zjppy2kk8 ай бұрын
Пофиг на розыгрыш, поддержал Андрюху после поста про будущего наследника ❤
@ALEKSANDR-PJALKIN8 ай бұрын
Приветствую. Есть небольшая проблека с моим скутером. Поставил на него поршневую побольше, и заменил карб на новый, заказывал с озон. И теперь при разгоне он начинает терять обороты, но когда нагрееться начинает ехать лучше. На старом карбе плохо заводился и глох. Мотор 139qmb.
@killswitch14388 ай бұрын
очевидно было что коммутатор, также было, но на пите p.s. клинит поршневая из за плохого поршня, не трогал бы прокладку с продувкой то не клинило бы, да так бывает ) Некоторые еще ограничитель на газульку ставит чтоб на полном газу не клинило
@Максим-г4ф5ц8 ай бұрын
Как говорится, - там всего две неисправности! Либо нечему гореть, либо нечем поджигать!
@budem-posmotret8 ай бұрын
Ждал про бабушкин огород. В нем весь секрет успеха, не забывай про него)
@canekeen90478 ай бұрын
Мотокросс на Голде. Вот что вернет дух старого доброго Андрея Скутерца.
@BSE7288 ай бұрын
Андрей, продолжай Бро☝️ мне 39 и смотрю тебя много лет! Езжу на Эндуро 250 170mm-2v 4клап. водянка.
@ZHENEK_929_678 ай бұрын
Ремень пошире немного поставь, был опыт, с места послабее,зато на максималку стрелку ложит
@BSE7288 ай бұрын
Дело говоришь☝️Я тоже так делал, рабочая схема🤝👍💪
@l11ne758 ай бұрын
Наоборот длинее,если ремень шире то подрыв будет больше,а если длинее то будет лучше в шкивы заходить и тд
@МарьянаОрлова-э9к8 ай бұрын
победитель, у кого праздник, победитель тот, кто с тобой, с твоими наставлениями, с твоими дальняками
@scooterclub56968 ай бұрын
Андрей мерить нужно не только поршень, но и цилиндр и зазор для каждой модели свой, не забывай про это.
@ВалерийКольцов-ю8в8 ай бұрын
Давай Андрюха давай ждем когда восстановишь!
@ДрыноЛётчик8 ай бұрын
Андрюха летает, как чёрт на метле😂
@Vaf1348 ай бұрын
😂😂😂
@ВладКурбатов-п9е8 ай бұрын
Там видно на 3:18 минуте как искра из генератора долбит там где крыльчатка охлождения
@Derzkoedits8 ай бұрын
3:10 свечу поменять просто надо было
@594GF8 ай бұрын
Судя по количеству участников, квадрик ты уже отбил)
@norules77308 ай бұрын
Ну на поездку в туево кукуево тоже нормально потратил ещё нужно жить как-то
@VladBOSS001k8 ай бұрын
@@norules7730за 30 млн можно на вертушке слетать туда
@hopkinskiy8 ай бұрын
урааа новый видос скутерца!!!!!
@83alxe4 ай бұрын
У меня с коммутатором была подобная фигня, скутер хотел заводился, причем с полтычка, не хотел не заводился. На ходу заведенный не глох никогда, но даже после поездки сразу же мог не завестись, короче разные чудеса с коммутаторами бывают
@dimidiyatullin89118 ай бұрын
На восьмёрке у меня мозг электрика делала, тоже всё поменял , коммутатор в последнюю очередь😅, и всё поехало ровно😊
@olegbulushev89478 ай бұрын
Попалось сейчас видео твое, аж прослезился вспомнил как смотрел твои видосы и тюнил свою Дио
@Motobrukh8 ай бұрын
Именно в скутерах не шарю, но скажу, раз уж большие обороты но скорость маленькая, потери где то в трансмисии, возможно в сцеплении ( или как эта штука называется которая в вариаторе ближе к колесу), или же попробуй обе шайбы закинуть за первый конус на коленвале.
@elrick23748 ай бұрын
"можно открутить не используя зубило" - ага и получить биение на цапфе, годно xD
@sunfi0vv3r408 ай бұрын
зато зубило цапфу не трогает конечно
@ВасилийФунтов8 ай бұрын
Как и в пиле китайской 45 цилиндр по ребрам охлаждения точно такой как и 52 и 62.а диаметр поршня больше. Тоесть получая плюс в кубатуре в охлаждения минус. 45 самая живучая поршневая. Улучшай охлаждение и будет тебе счастье
@XPEHTOTAM7 ай бұрын
А когда-то я увидел первый раз этот канал когда вышло видео про "дроческоп". Тогда и подписался. Не жалею. 🤭
@ДенисДемченко-у2г8 ай бұрын
Андрюха, контент со скутерами очень заходит))) Вспомнил детство!
@MORGUN_SERGEY7 ай бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
@ШевцовФедор8 ай бұрын
два просмотра за секунду, скатился. ура! 112 лайков
@KOLINCHENKO8 ай бұрын
Согласен
@SergeyZomby848 ай бұрын
Ты иплан
@seregabereznev98308 ай бұрын
Лет 10 еще назад,тоже катался на скутере,была дио28зх. Купил ее ушатанной,отдал на капиталку,но ехал мопед все время ровно 58кмч,вообще всегда эти 58. Потом стал его понемногу типо тюнить и тоже все китай,поршневая китай на 65 естественно,только тайвань,а не китай,это типо круче и надежнее было,купил какой то типо спортивный вариатор китайский,просверлил дырку в глушителе,от чего добавился легки бас,но не ревел,по прежнему тихо работал,и купил какой то китайский комутатор с альфы вроде бы,потому что на мой мопед нигде небыло подходящего,сама фишка не подходила почему то,и вот этот с альфы отдал электрику,он перепоял фишку,я все поставил,какие грузики были я не помню уже. И о чудо,он поехал быстрее,он ложил стрелку,но по началу я не мог замерить максималку,небыло возможности,но потом смог и оказалось,что он едет 90 нафик. С этого афигевали все. Я замерял скорость с двумя разными мотиками и с обоими скорость была 90. И я не знаю в чем причина этой скорости была,при том,что он разгонялся довольно резво,наверное пошустрее такта с видео и скорость дикая. Магия китая) там как повезет уже. А после я купил 35зх,там стояла родная поршневая японская,стоял вариатор дайтона от джога и ремень какой то дайтоновский,и мопед ехал 55-60,хотя как бы сделан на скорость..но в итоге вялый был какой то. Рассказал все как есть,как было) жеклеры кстати я не менял нигде,все было то,что стояло изначально,лишнии затраты не нужны были мне)
@ЭцилопАвгустейший7 ай бұрын
Если у рэтро мопеда трансмиссия такая же, то просто переставь в такт вариатор, потом торк, или всё сразу с ремнём. Так методом исключений найдётся причина слабой максималки. Если б это был джог, я бы ванговал что шкивы до конца не расходятся и ремень не может вниз утопиться, соответсвенно и спереди в вариаторе на радиус выйти. Это у джогов часто бывает. Но тут хонда, у меня её небыло, может шкивы отличаются. Ещё ремешок играет роль. Бывает на глаз норм, а его конус не совпадает с плоскостью вариатора и он трётся только широкой верхней частью и из-за этого проскальзывает и вытирает канавы в вариаторе. Вобщем ньюансов хватает, порой даже подспущеное колесо минусует максималку и динамику вцелом. Из своего опыта скажу что после прихвата максималка и динамика разгона уже не торт. Проходил это много раз. Причина в уебанском качестве поршня. У родных японских специальный сплав и они при нагреве расширяются не сильно, и ездят годами даже на говённом масле, а тайвань (китай) льют поршня из чего попадётся, может и с пивных банок даже. Потому в большинстве случаев клинят от теплового расширения. Я даже упарывался с бережной обкаткой в более 800 км, и потом летом при первой же затяжной горке или разгоне 50+ ловил клина с чудовищными задирами. Выход, - точить родной цилиндр под ремонтный поршень и делать тепловой зазор чуть больше, где-то 6-7 соток. Но тогда зазор в кольцах увеличится и компрессия и ресурс ещё уменьшится. Но это лучше чем без конца клинить. А что касается 65 куб китайских поршневых, у них слишком тонкая стенка цилиндра именно сама гильза, что негативно влияет на теплоотвод, + бедная смесь если не настроен карб или подсос воздуха, - имеем 100% прихват, особенно летом в жару
@юрий-ы4и1в8 ай бұрын
Здарова, Андрей Королёв! Вот пишу тебе комментарий. Искра с перебоями под нагрузкой, когда богатая смесь - скорее причина в катушке, ну или свеча. А залипает поршень, или клин, или прихват - называй как нравится, причина - плохое масло. Так можно и коленвал кончить. Может оно где то для других и хорошее, но не в этом двигателе. Попробуй размешать бензин с обычной и самой дешёвой автомобильной минералкой, какой ни будь синтек или лукойл. Хуже этому мотору ты уже не сделаешь.
@user-Nik928 ай бұрын
Квадрик хорошо перед сезоном) сразу с дочкой в лес поеду)
@sin4ilo8 ай бұрын
Ремонт волосатых мотороллеров топчик!!!
@user-serg-TM8 ай бұрын
Подъёмник один??? Это ошибка, позвони Матвееву, и у тебя будет восемь их, и разных !!!!!😂😂😂 Он уже собаку не одну скушал на них. 💪💪💪
@АлексейА-ы9и8 ай бұрын
Андрей, срочно к офтальмологу! Халязион может перерасти в хронический статус! С этим не шутят.
@andreypopov74528 ай бұрын
«Среди тех кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл», ахаха круто
@muve37238 ай бұрын
ты теперь богатый давай едь на 100% гонку) в голд классе конечно
@СтепнойСтранник-ж7е8 ай бұрын
Надеюсь ты честный пацан!)
@vansxatin34088 ай бұрын
Так и думал)) Писал тебе коммент про коммутатор и глушак в прошлом видео на эту тему=))
@Ivan_Ivanovich_Ivanov8 ай бұрын
Карб родной Такта сечение маленькое, он скорее всего люто беднит на 65-ке. Этот карб даже на родной поршневой чуть беднит, в горку бенза не хватает, иголку поднимал, но тогда перегревается что ли сильней и работает неровно. Вариатор без запила должен стрелку ложить на нормальном ремне.
@НаполеонБонапард-й1ц8 ай бұрын
Мне нравится такие видосы смотреть😁
@Aleks-u5l8 ай бұрын
Андрей ставь скоростной вариатор dlh, koso,twh и скорость будет гораздо выше.
@14K_K148 ай бұрын
Точно такая же проблема была на Джоге, но увы не дождался видео твоег и продал , а дело оказалось тоже в коммутаторе по итогу
@anikord32428 ай бұрын
Кайф Андрюха спасибо за видео! Касаемо псевдонима хочу сказать, что Скутерец это же дикий стеб, и соответствует твоему амплуа)
@МаксимЛавров-у5л8 ай бұрын
Я когда тюнил мотор свой я ставил 10 груза все и длинный ремень от дайко и пружины на торке по жёстче плюс продувочные окна перекрывает наполовину поршень и поэтому и мотор так работает
@deadmeat64027 ай бұрын
Второй раз советую смотреть зазоры колец, веселая табуретка требует прямых рук))
@alexandrlatushkin90698 ай бұрын
По поводу скорости это к Негоде! со словами мы топим за безопасность покажет как надо давать жидкого для реактивной тяги😆
@supermartin20107 ай бұрын
Коммутатор, работал нормально, возможно из за другого целиндра и настроенной трансмиссии, у него есть отсечка которая не даёт крутится мотору, была такая же ситуация с ямахой Зр
@Chel_imba_gr8 ай бұрын
Андрей купи и оживи Yamaha town mate это мопед 50-80 кубов с 3ех ступенчатой коробкой передачи вместо цепи там кардан
@Zexy09128 ай бұрын
А я под прошлым видосом писал тебе, что нужно коммутатор поменять
@andreykuleshov27928 ай бұрын
Ждем продолжения!
@yaroslavlakeev78278 ай бұрын
Подножку пожалуйста привязывай. Избавляйся от лишнего шума в видео. Плохую картинку, но с хорошим звуком приятней смотреть, чем наоборот
@zhelezyaka.channel8 ай бұрын
Родной коммутатор. Но учитывая что там есть электролитический конденсатор, он мог тупо высохнуть и вызвать перебои.
@ВладимирВладимирович-ж6ы8 ай бұрын
Если хоть раз поршень прихватило, нужно отчистить цилиндр а потом сделать немножечко хон в целиндре, мне раньше деды когда я был модой и сам собрал его у меня была проблема перегрева и она решилась их советом нужно было на убках поршня сделать сверлом несколько углублений но не на сквозь и из за этого охлаждения поршня стало лучше и мой карпатый 2 поехал на второвой передаче потом клина не довелось
@Stasjkeeee8 ай бұрын
И тебя с Новым годом 😁
@beesmol678 ай бұрын
Подножку нужно Хотя-бы проволокой привязать
@bulkin26228 ай бұрын
У меня 90 км ехал 50 кубовый 1е40qmb мотор на расточенном вариаторе
@РоманЛобов-е3е8 ай бұрын
Андрюх!у меня также было!всю голову сломал!потом прислушаля к комутатору!из него звук исходил!как будто замкнул!при этом мопед заводился через раз и ехал!
@Emolux1448 ай бұрын
ура новый видос
@АлексейАлексеев-в4у8 ай бұрын
Наконец то видео про скутера
@i_one89258 ай бұрын
Ну там жиклер наверное надо поменять, поставить 9мм чтобы валило
@55Romario558 ай бұрын
В свое время покупал Дио из Японии и он сразу ехал 60 без всяких проблем….
@mordorff8 ай бұрын
С новым годом. И пельмени едим😂😂😂
@МаксимКусакин-м1л8 ай бұрын
Коммутатор родной, у меня такой же на Хонде 82 года стоит. Хонда такти называется.
@ДанилБочкарёв-р4к8 ай бұрын
На искрообразование ещë и реле зарядки влияет, не на всех конечно, но на дио точно
@venerka_edit5 ай бұрын
У моего брата такая же фигня была
@ARTUR-ALEX6007 ай бұрын
В начале видео понял, что это коммутатор. И через экран кричал, не надо снимать генератор из донора) У меня так же было на 2т мотике, не газовал и скидывал, так же коммутатор был.
@WTschernorai7 ай бұрын
@ARTUR-ALEX600 Эти китайские коммутаторы натуральная шняга. Китайцы поставили туда минимум деталей, тиристор, конденсатор, несколько диодов. Дешевле и проще уже нельзя, поэтому и работают плохо. Кое-как блицает. Сделал другану-любителю на его скутер самодельный коммутатор многоискрового зажигания, кто умеет держать в руках паяльник и немного понимает в электронике, легко сделает. Склеили пластмассовую коробочку, припаяли стандартный разъём. По размеру совсем немножко больше получился, может как полтора родных, что несущественно. В итоге: коммутатор выдаёт на катушку зажигания многоискровой разряд, с амплитудой отсечки 300 вольт. Зазор на свечке сделали 1,5 - 2 мм. Скутер стал с полпинка кикстартером заводиться, даже рукой кикстартер дёрнуть - заводится запросто. Попробовали даже для интереса поставить свечу без бокового электрода. Так искра бьёт на свече во все стороны куда попало, обыкновенную спичку зажигает. И такое чувство на ходу, как-будто пару лошадей добавилось, приёмистось улучшилась. Если до этого шёл максимум 65 км/ч, с горки мог 70 выдать, то с новым коммутатором стал стрелку спидометра легко до конца ложить - 80 км/ч. Короче, друган доволен по самое не хочу. Андрей-скутерец почему-то на искру внимания совсем не обращает, только мотор да вариатор копает, а зря. При мощной искре и мотор чище работает, тяга выше, топливо лучше сгорает, нагара будет меньше, значит и ресурс мотора будет больше.
@АлексейПотемкин-е3ш8 ай бұрын
Я в прошлом выпуски писал про эту проблему, только она была на Роксе и также всё перелопатил😂
@АлексейПушкаренко-ц7ж8 ай бұрын
Здравствуйте! Про проблему коммутатора? Если так, то круто! Я тоже либо на коммут, либо на статор думал. Теперь почему клинит цпг? Либо брак, либо мало обкатал Андрей(хотя 100км), может масла мало, хотя он добавлял. Вообщем будем посмотреть... Удачи!
@user-serg-TM8 ай бұрын
Папа, пиzдец !!! Убил мотор, теперь пешком быстрее 😂😂😂
@pavelvrasskii13598 ай бұрын
С Новым Годом Даунцу
@dmitrydmitry16568 ай бұрын
Предлагаю скутерцу повторить таблицу умножения
@TurCia-g5r8 ай бұрын
Прикол, я на стоковый 27 дио поставил шкив на 6мм шире, ремень пошире и груза потяжелее и он попёр 73, только он стал голохнуть на холостых при том что этот скутер не обслуживался 15 лет и в стоке у него стоял короткий 14мм коленвал
@MrGlaska8 ай бұрын
нас не волнуют скутеры, мы хотим эндуро
@SOVIETMOTOUSSR8 ай бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на royal Enfield 650!
@НаташаСтепанова-н6ч8 ай бұрын
Андрюха сделай Минск из хлама в кроссовую пушку
@АлексейАлексеевич-ъ5о8 ай бұрын
Ещё не увидел про поиски искры....но возможно в колпачке дело ,саечном...
@motoimz4308 ай бұрын
Тоже была такая проблема с коммутатором только на квадроцикле
@ZX-14R8 ай бұрын
1:30 и среди тех кто купил этот квадроцикл будет разыгран этот квадроцикл)) Оговорка по Фрейду)))
@Чедар8 ай бұрын
Привет вот мы сящ приехали с пакатушки 😊
@Никиважный8 ай бұрын
Андрей могу посоветовать что бы он не не ловил тепловые масла с бензином мешай
@СергейПетров-м5э8 ай бұрын
Ждем всеми еще серию бро
@motozone69738 ай бұрын
Андрюха эх ты механик 😁камутатор запросто может давать перебои...И ещё момент у него признаки неполадки как будто что-то с карбюратором.Как будто беднит или богатит.Но это камутатор
@denysdyenisov47588 ай бұрын
Купите термопринтер , проще будет на конверты клеить стикеры с адресом)))
@moto-sura8 ай бұрын
Ходит легенда про ограничитель в коммутаторе на скорость ,звучит как бред но личной опыт говорит об обратном замена на другой может спасти 😅
@38-rus8 ай бұрын
Привет Андрей, куда повар с Вадиком делись?
@ЕгорКовалёв-ь3д8 ай бұрын
Андрей верни пожалуйста рубрику "Мот в мешке" очень интересная рубрика