Honda VTR 1000 SP1 / RC51 - Test YoungTimer: nata per battere la Ducati! [English sub.]

[@maxdonatistudio]

Da possessore di una SP1, non posso che condividere in pieno le parole di Andrea: è scomoda, beve come una spugna ed è pesante nello stretto ma, chissenefrega .... il gusto che da a guidarla è qualcosa che non si riesce a spiegare. La reattività del gas, per non parlare della "botta" che ti da quando si apre attorno ai 5000 giri sono certamente i punti di forza ma a me colpisce ancora di più la stabilità: l'ho portata diverte volte a Misano e la precisione con cui si piuò affrontare il curvone è impressionante (e la mia è al 100% originale)

[@strozzacappella]

È stata la moto più bella e divertente che ho avuto nel 2000, però se non sbaglio i cavalli erano 134, e smontate le carene laterali era una vera goduria vedere stampate le scritte HRC

[@obi960]

15 anni fa frequentavo un forum di motociclisti campani, avvolte si presentava un ragazzo con il nick sp01 appunto. Era sicuramente molto abile a guidare , ma la moto era un fulmine in costiera alla terza curva era sparito la tenuta di strada dell'honda era incredibile raggiungeva angoli di piega incredibili.

[@Pablo-vr8sv]

Massimiliano Donati una moto per chi ha fisico, muscoli. Dopo una mezza giornata in pista o fuori per una gita torni a casa distrutto

[@Valens74]

Una moto eccezionale che ho posseduto e stupidamente ho venduto! Coppia infinito e avantreno solido come una roccia... Si alzava l'anteriore anche il quarta!!! Spettacolo puro!🔝🔝🔝

[@andreaandrea1539]

Aspettimo Aprilia rs 250 !!!

[@PakDj90]

Chesterfield magari..

[@lucacabrini5179]

Andrea Perfetti, aspettiamo con ansia la prova dell'aprilia RS250. Io sono disponibile con la mia 1 serie Loris Reggiani (1995) e la 2 serie Tetsuya Harada (2000)..

[@_dumi4451]

Ho 27 anni ma da sempre innamorato della vtr 1000 sp. Pazzesca, linea senza tempo e il motore a v che sicuramente regala emozioni sin dai bassi. Tanta roba. Adesso guido sempre una young timer, una 954rr.

[@biker2716]

4:10 cosa vuol dire: '' per la pista ci sono moto molto più recenti con tanta elettronica di sicurezza'' perché ora per guidare in pista ci vuole ''obbligatoriamente l'elettronica''??? pistaioli con '' fegato e manico'' da domare moto del genere non esistono più?? Quindi senza elettronica ''siamo persi''?? io ho avuto R1' 98, 996S, TL1000, CBR954, ZX7R, e vi dico che queste sono LE MOTO VERE da portare anche in pista.. di quelle attuali ne ho guidate tante e sono senz'anima, anonime nel carattere nell'erogazione e nell'estetica...spenderei 20. 000€ su una RVF750 e non su una 1.000cc attuale e la RVF me la godrei anche in pista dove sento tutto il suo carattere inimitabile di SBK anni '90

[@alec-s]

Grande acquisto hai fatto..... Questo la dice lunga su quanto sia buona come moto, ne provi mille per lavoro e ti compri una honda vtr..... Hai detto tutto

[@albertoguella]

Suzuki RG Gamma 500 (2 tempi) ....un sogno negli anni 80 per tutti gli amanti del 2 tempi

[@emanuele8916]

Fantastica... da comprare ad occhi chiusi senza ombra di dubbio. Be provate anche la SP-2...

[@fabiotoro9700]

ho avuto la fortuna di provare su strada la sp1 e la sp2 sconvolgenti piaciute moltissimo...un amico ha la sp2 originale immacolata in salotto !!!

[@andreamantovani4881]

Ma una bella aprilia Rsv Mille Old? sarà che sono di parte..

[@progste]

Ci starebbe un bel video confronto!

[@liberty_10]

Di serie Aprilia asfaltava qualunque cosa. Ma... ed è un grosso ma, non aveva né i soldi di honda, né la clientela snob ducati . Quindi nelle comparative usciva sempre a testa bassa , ma non certo per demerito del mezzo

[@mattiarighi9677]

Io proporrei una Rs250...

[@imaxs218]

Aprilia RS250! Magari ha superato i 20 anni ma è un must degli anni 90

[@obi960]

anche la versione diablo con posteriore a gobba

[@esplorandosu2e4ruote53]

Provate la Brutale 910,arrivata per migliorare le prestazioni della 750 prima serie delle "brutale" e per sopperire ad alcuni difetti della 750.Storia della 910 e come hanno scelto il nome della serie,sono tutte informazioni carine da conoscere.La stessa cosa può essere fatta con le Monster Ducati.Complimenti come sempre per i video

[@liviovignati4747]

A 20 anni giravo con un 4 cilindri 600 ma sognavo un bicilindrico 1000 con coppia poderosa come quella della SP1! Credo di avere ancora il poster da qualche parte... hahaha!

[@giorgiofeliciani1017]

Per me che mi piacciono le Honda fin da piccolo questa dopo la Rc 30 e la moto più bella prodotta da Hrc.... Un mio amico rivenditore Honda ne possedeva 2 una ci girava in pista e l'altra era uguale identica a questa.... Fidati quando passava faceva girare piccoli ragazzi uomini e nonni tutti in pratica.... Era ed è una moto stupenda da mettere in salone.... Con quei radiatori laterali e quei 2 cannoni come silenziatori e davvero porno...

[@t20f70]

Per me per es. proprio i due radiatori laterali rappresentano un punto debole in caso di scivolata...non mi sono mai piaciuti.

[@deniscotroneo4124]

Ducatista sfegatato....ma bisogna dire la verità la sp1 e la sp2 sono avanti ancora bellissime e tecnicamente avanti

[@gazn_channel5209]

Comprato SP2 nel 2002....amore a prima vista, e la moto che tutt'ora rimpiango

[@lennyvalentinoSchiaretti_lvs]

Ma un confrontino con salto indietro nel tempo...con 888-ZXR 750R-GSX-750R-YZF 750 ???? Sarebbe da sogno!!! Per me se fatto bene, con tanto di rilevamenti, prove in pista, etc...potreste anche metterlo a 15 euro in vendita online...io lo comprerei subito!

[@jacopofireblade9548]

Attendo con ansia una prova a riguardo della honda CBR 954 rr fireblade del mitico Ing. Tadao Baba.

[@alexvtr2976]

Franco

[@Maxi929]

Anche della 929rr moto sottovalutate da sempre

[@lelebin8]

Ma come?? Sono passati 20 anni dalla coppia Edwards/Rossi???

[@TheMik913]

Io aspetterei anche una Ducati dei primi anni 2000. Magari un bel Monster. Complimenti per questa rubrica.

[@manfredorisita4193]

Vtr Sp1? Semplicemente FANTASTICA!

[@LabimbaFelice.]

Mi sembra passata una vita dalla puntata precedente di Youngtimer.. Sarà che la spetto sempre con molta impazienza. Fosse per me vorrei una puntata a settimana ;) Bhe.. da Ducatista mi verrebbe da proporre una bella 916 o per non stare sulle super sportive una ST2.. Ops l'avevo già proposta.. chissà perchè. Comunque sempre molto belle queste yountimer e presentate nella maniera giusta. Bravi bravi bravi. E occhio alla spia della benzina :)

[@DonausIT]

Era il mio sogno....ma alla fine decisi di prendere Honda CBR 954 RR...mi son divertito un sacco.... :))

[@Motofomento1]

Andrea anche questa avuta e non fare come me che l'ho venduta insieme alla Speed culona, tienile!! questa la restaurai completamente con amore e la rimisi tutta originale, ti sei dimenticato di dire (ma si vede) che ha la chicca della frizione idraulica. All'atto del godimento il solo cambiare i terminali dava veri e dico veri cavalli in più e risparmiavi chili e chili. Sulla stabilità mostruosa di questa moto direi che se ci vai a passeggio è insapore, difficile da apprezzare ma se inizi ad alzare (tanto) il ritmo tutto comincia a funzionare come musica d'orchestra. Per la scarsa agilità si risolveva mettendo la spalla 55 dietro (non omologata) oppure mettendo una forchetta di spessore sul mono dai 4 ai 9mm (de gustibus). Una Power Commander risolveva un po' l' effetto on/off. Per il resto una Honda dal carattere non Honda... mitica e da collezionare.

[@ludoviconeri4511]

Ottimo video. Direi di fare un test anche dell' Aprilis SRV Mille/1000. Magari anche in confronto al 996/998 e VTR SP1/SP2

[@milovtr]

La mia moto! Sp01 che fa compagnia alla TL1000R

[@tommasobillardello6109]

Ho la sp1 dal 2000 presa nuova... mi è subito piaciuta....in 20 anni fatto un po' di lavoretti tipo forcellone sp2 telaietto cupolino sp2 mono andreani pinze radiali brembo pompa radiale brembo scarico tipo sbk 2002 con passaggio alto.....poi verniciatura Castrol 2002 e modificato codone fatto dividere in 2 x facilitare smontaggio e alzato nella parte anteriore.....x quanto riguarda la manutenzione ho sempre fatto la classica olio filtro candele l'unico problema è stato lo statore l'estate scorsa dopo 72000 km

[@matteoarlotti6760]

ANDREA.... Provate anche quelle dello step prima di super SPORTIVE . Like Zxr750....YZF 1000EXUP... 888 magari Sp. Quelli erano quriosi ferri che se arrivavi lungo non perdonavano. Ps:fosse per me ti farei recensire tutte le moto prodotte dall 80 a oggi. Alla bravura ci affianchi la simpatia ed è la fornula vincente, sempre

[@lennyvalentinoSchiaretti_lvs]

eh, eh...le 750 di fine anni 80 inizio anni 90...sarà per l'età che avevo al tempo ma sbavavo guardandole nelle riviste e sognavo ad occhi aperti all'idea un giorno di avere la verdona in versione R con codone monoposto e prima da 120km/h. Che belle moto!!!!!!!!!!

[@jurimorettini9711]

Da amante di italiane ed europee a distanza di anni la vtr1000 me la sogno ancora...

[@giuseppegalione1388]

Moto Fantastiche... Ancora oggi,dopo più di 20 anni.. bellissime!

[@Antanix]

VFR 800 RC46, anno 1998...un bel V4 ad ingranaggi derivato RC45...se volete ne ho una "appena uscita di fabbrica" ;)

[@marcocentofanti]

Mi piacerebbe rivedere la mia ex CBR XX 1100 ....superblackbird.... a carburatori nera 90000km di felicità...🤗

[@andreapoti9305]

Sono possessore di sp1....la prina la presi nel lontano 2005...l'ultima poco tempo fa....ed ho anche un v4s.....ma devo dire che la vtr...ti da un gusto....diverso....sarò pazzo...ma toglierei più la v4s.

[@liberty_10]

La v4 s è splendida, ma il suono della sp con il fischio della cascata di ingranaggi è qualcosa di pornografico

[@lennyvalentinoSchiaretti_lvs]

Fa piacere leggere commenti del genere, altrimenti pare a volte di passar per scemi! Le auto e le moto di 30 anni fa, pur con tutti i loro difetti e le prestazioni inferiori alle ultime novità aveva un carattere molto forte che appassionava e dava gusto anche solo nel guardarle. Un esempio? I tubi dell'airscope della prima ZXR 750 R che passavano ai lati del cupolino erano tremendamente sexy...magari posticci ma così sexy che al tempo diventarono un'icona. E così via...Ditemi se ancora non sbavate al solo ricordare del cerchio a tre razze con monobraccio della 916??? Oppure la carena con i fori di "alleggerimenti" del CBR 900...Ora stiamo a discutere di mappature...display lcd...tft...

[@BASILIOPAPPADA]

Lenny Valentino Schiaretti che m’hai fatto ricordaaaareeeee: i fori nella carena del primo CBR 900 😍😍😍 che sogno!!! Largo come un autobus e con quei buchi da formaggio svizzero che facevano tanto “racing”... Grazie Grazie Grazie 🙏🏻 Grazie mille davvero ❤️

[@lucag7810]

Bellissima prova direi, effetto nostalgia top! Comunque personalmente dopo aver avuto R1 carburatori nel 2000 poi R1 2004.... Ninja 1000 my. 2008....suzuki1000 L10.... Beh hope capito cosa voglio veramente, ovvero: Suzuki 1000 K5 presa anno scorso che definirei la "Moto" sbk replica totale per uso passi di montagna e pista per chi ci va....e adesso mi sono regalato una Honda VTR 1000 SP2!! Personalmente credo siano le moto più sensazionali che esistano. Parere personale👍🏍️😜

[@manfredorisita4193]

Una bella prova di una per me fantastica, la Triumph Daytona 955i, che ne dite?

[@fabioferrantia112]

perché non fare una comparativa youngtimer delle mitiche 125 2 tempi anni 90 aprilia rs125 e cagiva mito 125 7speed? o salendo leggermente di cc aprilia rs250 e Suzuki rgv gamma 250?

[@massi940]

Perché non la Gilera Nordwest? O uno dei primi supermotard?

[@alexpetty1742]

👍che moto! altro che 19 anni, potrebbe avere 19 giorni di vita, è incredibilmente attuale, cambia 2/3 particolari e potrebbe passare x contemporanea! Bravi, ben fatto! La mia VFR750 con monobraccio, pur non essendo un missile, aveva un fascino unico, il suono ovattato della cascata di ingranaggi era...

[@zulupower67]

Sono fiero di avere una Honda VTR sp2... Ciao ragazzi

[@alec-s]

Bravo, fai bene

[@edoardocarosio1852]

Perché non provate la VFR 800 RC46? Sempre youngtimer di quegli anni derivata dalla precedente generazione SBK Honda

[@navaho]

Gran moto, l' ho avuta grigia anni fa poi l ho venduta ma me ne sono pentito

[@E-bikeEnduro]

Ma una bella Aprilia RS 250 Chesterfield?

[@paoloc.7858]

Correva l‘anno 2000…quell‘anno honda non solo aveva messo sul mercato SP1 ma anche la prima cbr 1000 er. Io arrivavo dal secondo cbr 900 del 98 giallo, e volevo comunque prendere qualcosa di nuovo. In concessionaria c‘erano entrambe in prova. Una volta provate un dubbio della madonna. Ma a togliermi il dubbio prima gara di SBK!!!…Colin, mi ricordo che in una staccata alzava il di dietro della moto ad ogni giro! Da li SP1…con tanto di testa rifatta scarico akrapovič in titanio e via con due fori da 58 riva giù anche le tegole dei tetti delle case. Una moto da sogno

[@matteonizzero8181]

Un concessionario la vendeva (e ce l'avrà ancora) una vtr uguale a questa .Il proprietario del concessionario, la rimise tutta originale e la vende a 6.500 euro anno 2000.

[@lucianoporcari4147]

Perché non provate il ducati 888 sp4s monoposto serie numerata grazie

[@cv777ful]

Consiglio di provare la gsx r-1000 k1 del 2001 oppure la gsx-r 1000 k5 del 2005

[@lucianodavino3184]

Grande moto ancora oggi è stupenda

[@giovannidesmodromico2442]

Perfetto ma una bella prova di Ducati S4R 996??

[@BoleanoRossi]

" occhio ai modelli trasformati pasticciati per uso in pista" ...a quei tempi tutti la compravano per uso in pista. A quei tempi era di moda sostituire le carene originali con carene in vetroresina per poi andare a farne uso pista,sostituendo anche gli scarichi ovviamente,poi quando la si voleva vendere si rimetteva su le carene originali e la si metteva in vendita con annunci del tipo: moto perfetta senza un graffio,pochi KM, gomme originali ( perchè ovviamente venivano sostituite anche quelle per andare in pista). Vedevi moto in vendita che all'apparenza erano perfette poi una volta comprata e dopo qualche uscita ti rendevi conto che quella moto di motore era un po stanca e ti sorgeva un dubbio sul perchè fosse cosi bella lucida senza un graffio e con pochi KM .Quei pochi km erano stati fatti per la maggior parte in pista. Quindi tornando al discorso iniziale. È difficile se non impossibile trovarne qualche esemplare che non abbia VERAMENTE fatto della pista. A quei tempi queste trsformazioni le si facevano con tutte le moto sportive.Sono stati ,appunto, gli anni del Boom delle moto sportive e, una moto sportiva se non la porti in pista cosa la compri a fare? Come avere una bella donna e non trombarla,cosa tene fai ci parli soltanto e la guardi negli occhi? Mi sembra un po anacronistico, o no?

[@obi960]

perchè non fate più youngtimer? mi aspettavo una af1 125 piuttosto che una gpz ................

[@manfredorisita4193]

Vorrei vedere la prova di un icona della Honda la Vfr 800

[@DesmoClau]

A quando per una prova della 996SPS?

[@alessiopamelacorso631]

Una bella sfida tra sportive 125 cc 2t anni 90?

[@lucianoporcari4147]

Mi piacerebbe vedere provare il ducati paso 750 grazie

[@raptorjesus959]

So, where is that 170 cv kit?

[@guidosemeraro613]

Ducati 888, Aprilia rsv 1000 bicilindrica, Kawasaki ninja 636, cbr600f sport, Suzuki b-king, cagiva mito, cagiva freccia, rs125 Extrema, Honda hornet, monster 620, benelli tornado 899 ed anche la tnt 1130.

[@magnomisterx1505]

Ma i carter in magnesio non davano problemi di affidabilità ? Ricordo le varie Ducati SPS dei tempi dove ogni 10K km i carter erano da sostituire ..... P.S: mi piacerebbe vedere le prove di altre sportive anni '90 come la prima ZX-9R o le varie Yamaha "occhi di gatto" YZF e FZR.

[@MauriHifi]

Mi piacerebbe vedere la Honda VFR 800 RC 46 , complimenti ottimo video 👍

[@andreasantini492]

A me piacerebbe vedere la vostra prova della Honda CBR 1100 XX Super Black Bird, la prima moto che arrivava ai 300 km/h. Buon lavoro. Siete i migliori!

[@nicolalanzoni2058]

Che bella...che bella!!!!!! Mi fa venire la pelle d'oca!!!!!!!

[@LabimbaFelice.]

Un saluto a tutti. In questo commento volevo chiedere un'informazione che già avevo provato a chiedere in un'altro commento, ma forse non era il video giusto, per cui ci provo ancora... La domanda è questa: Esiste un sito, un'ente o un'ufficio dove andare a vedere i numeri delle produzioni delle varie moto? Del tipo: se volessi sapere quanti esemplari di Aprilia VTR piuttosto che di Honda RC 45 piuttosto che di Ducati S2R o altre, dove posso andare a vedere per saperlo? Grazie a tutti.

[@gianlucadimarino5940]

Ma quando parlate di 127 cv intendete all’albero o alla ruota? Perché a libretto porta 97Kw… 132cv all’albero

[@obi960]

Io voto per rs 250 replica oppure cagiva mito versione bp lucky explorer

[@federicozilio9308]

Complimenti un gioiellino bellaaa ps io vorrei vedere nel canale il test Drive della ultima vera analogica Cbr1000rr anno 2006 quella con lo scarico sottocoda per capirci unica 17:15

[@spasam87]

Una rarita poco conosciuta di quegli anni sarebbe la suzuki TL1000 s/r 125cv /136cv all'epoca erano tanti e la particolarita del monoammortizzatore rotativo secondo me sarebbe una prova interessante

[@fabiodemartino6538]

Bellissime queste prove . Potreste provare come prossime moto la mitica ducati 851 o 888 .

[@cupomietitore1994]

Ciao ma quando portate la ducati 916?

[@motoit]

L'abbiamo trovata!

[@cupomietitore1994]

Ottimo 💪🏻😎

[@claudiotarletti3264]

SP2 con colori Castrol😍😍😍

[@PilotGigi]

Prima moto con cui feci un giro all’età di 15anni!!! 200km/h !!!! In maglietta e pantaloni corti. Non la dimenticherò mai!!! (I miei non lo hanno mai saputo) 😅

[@mattia8789]

Beato te, io ci sto provando in tutti i modi a convincere mio padre a farmi provare la sua SP-2

[@robertovallone5327]

Rc51 sempre un riferimento per la categoria! 👏🏻👏🏻👏🏻 il mio sogno però rimane la RC45!!!

[@denvercolorado]

Mi viene da piangere...ma cos’era quel periodo? Se ne parlava a scuola, nei bar e si sognavano di notte.

[@motoit]

vero!

[@appennino71]

E della SBK in quegli anni.???? Ne vogliamo parlare?

[@alec-s]

Io parlo solo di moto h24, lavoro in un 'officina in cui tutto sono malati di moto... Ognuno ha la sua idea, ma fra ingegneri, progettisti, tecnici specializzati e robe varie, alla fine tutti concordiamo su un marchio... . HONDA... per la tecnica produttiva, l' ordine e le realizzazioni meccaniche sempre di prim' ordine.... Senza contare le rifiniture..

[@denvercolorado]

Alex Cas e vabbè...non hai detto Ural 😆. Honda top, ma guidare moto europee, dà tutto un altro gusto. Sulla cura e precisione i Jap nn si discutono.

[@alec-s]

@@denvercolorado ho guidato tantissime moto, anche per lavoro, ma credo sempre che ci sia un mondo a parte per honda. Honda sono sempre delle gheishe, fanno quello che dici te, come vuoi te, qualsiasi cosa gli chiedi, sacrificando in maniera del tutto marginale le performance (195 o 210 cv non cambia il succo). Poi io metto le altre giap in paragone diretto con le europee, con ognuna delle proprie peculiarità, ma tutte da "interpretare". Ora ho un k1200r che mi sta dando grosse soddisfazioni con gommatura giusta (contiraceattack sportscomp endurance). In definitiva non credo che ci siano moto migliori o peggiori, ma solo moto con le quali si è più in sintonia e moto che si fatica a capire. Però alla performance assoluta preferisco di gran lunga il divertimento e la capacità di farti sentire padrone del mezzo. (ho appena montato un posteriore mitas sportforce plus e sono appena rientrato da un giro..... Fantastica gomma, speriamo che le caratteristiche durino fino a fine vita).

[@danielecampisi7178]

Ma quanto fa a litro?

[@massimocsw9455]

La presa d'aria dinamica ce l'aveva già l'Aprilia RS (anche il 50cc).

[@lucarizzioli]

Ducati 888 , se si trova ...

[@vitopg60]

Perche no anche una bella monster s4r

[@matteogariboldi5648]

Cosa ne dite di una bella GSX-R 750 del 91 motore SACS?

[@motoit]

Meravigliosa!

[@matteogariboldi5648]

Senza "strapazzarla" troppo (ormai è quasi trentenne 😁😁) ve la posso mettere a disposizione. Tutta originale, ha solo lo scarico Yoshimura originale di quegli anni.

[@giacomo46455]

Un mostro di bellezza 😍

[@sdcanyoncarver2203]

If put over 250k miles on rc 51 in my life time so fare..my favored bike of all time.

[@vincenzofonseca8092]

Complimenti moto.it

[@devidpintus4240]

Attendiamo aprilia tuono 1000 r edizione limitata a 200 esemplari

[@stefanov1735]

Meglio questa o la 916?

[@motoit]

Dipende dai gusti!

[@andreabonetti3572]

Fantastica!🙃

[@mozapalooza]

il Perfetti le ha tutte!

[@motoit]

Magari Matteo!

[@Sergio-ss8yo]

Mi piacerebbe vedere in prova una Cagiva Raptor 1000cc ,il bicilindrico Suzuki è fantastico,poi è una moto non capita per via del marchio di nicchia,ma chi la conosce la ama

[@andreavicenzi8928]

La Raptor era un missile moto esagerata

[@robertochignoli3102]

Stupenda davvero! Comunque quella da superbike aveva solo lo stemma sul serbatoio di uguale..forse 😀😀

[@alexvtr2976]

Le Ducati invece erano originali come uscivano dalla fabbrica :D :D

[@xTheCoopGamersx]

Va bene l'hayabusa però la cbr 1100xx fu la prima moto a rompere il muro dei 300km/h il busa nacque per batterla.... Era più giusto inserire la xx Unica pecca che mamma honda fece e non capisco la non correzione del problema è la presenza dei due radiatori laterali...

[@liberty_10]

In realtà la prima fu la zzr 1100 ad iniziare la guerra

[@massimofabbrica6058]

@@liberty_10 anche il GSX-R 1100

[@marcocentofanti]

XX ciò fatto 90000 km...davvero un siluro motore infinito col risucchio dei carburatori sound esaltante. Bei tempi...😍

[@liberty_10]

La zzr del 1990 è stata la capostipite. Usciva con i condotti di aspirazione lucidati a mano, per avere una risposta fulminea del gas . Poi tutte le altre si sono accodate , iniziando la guerra dei 300 e oltre

[@xTheCoopGamersx]

@@liberty_10 si certo hai ragione però come dicevo che fece il primo record fu la xx

[@gianlucature]

Ma è il VTR di Duccio? Che belle😍

[@motoit]

se guardi il video, trovi la risposta

[@gianlucature]

2 professionisti stessa moto...che spettacolo 👍🏻👍🏻👍🏻

[@PakDj90]

Mi ricordo che a quel tempo nemmeno la zx12r scherzava..

[@tizianococchi9521]

Presa nel 2017 con 11400 km e molti accessori...anche io non me la potevo permettere da ragazzo e me la sono fatta versi i 40...

[@alimonnechannel]

Che moto la vtr ancora adesso e stupenda e una bestia

[@jangy9865]

Aprilia tuono racing 2003

[@mrtunabeat7282]

2 moto mi fanno battere il cuore ogni volta che le vedo: Honda SP-1 e Aprilia RS 250

[@amore201271]

Vi ricordo che persone con un seplice r6 del 210 al Mugello girano 1.59senza eletronica i piloti in pista la tolgono .

[@andreaperaldo6702]

Mv agusta f4 750, bellezza senza tempo

[@silvergioj1835]

Nel 2008 e dopo che mi rubarono la mia zx10r '07..., col parziale risarcimento assicurativo, misi in lista anche l'Sp01 e 2!.. Ancora oggi mi piace parecchio , ma vicino alla Triumph 955i Daytona '00 comprata dopo Il furto..., e dall'esperienza nel 2003 con una Ducati 996....., ricomprerei la Daytona senza la minima esitazione ! O la 996 se avessi ancora qualche umile velleità pistaiola..! :(((((( all'Aprilia Truck Day di quest'anno ..., mi stavo in realtà "ingegnando" su come prenotare un turno..., e prima di sto sciagurato virus .....! Che però ha il "merito"...(segregati in casa..) di farmi respirare ancora...., Moto&libertà !!! Bei servizi Staff Moto.it , bravi !

[@AstroEma]

Una bella Kawasaki ZX7R Ninja

[@matteonizzero8181]

Cbr 954 rr fireblade e honda Hornet 600 2006 e Hornet 900

[@seven55189]

Madonna che bella sta rubrica 😍

[@mircochiappa5326]

Mi sono regalato 3 anni fà una bellissima honda vt 600 shadow del 97 Sarà possibile vederla e commentarla in un prossimo vostro servizio. Mirko

[@massimodibattista]

Bella moto ed ottima prova!