ホンダヴェゼル PLaYパッケージ【試乗&レビュー】4WDで安定感が高い上級仕様!! パノラマルーフも気持ち良い!! E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

Пікірлер: 161

@ilihitsuji 6 ай бұрын

個人的に今回の改良で一番嬉しいのがリアシートのヘッドレストがまともな高さに調整できることです。走りの質の向上はもちろん嬉しいですが、真面目な改良にすごく印象がよいです

@rubrene2127 6 ай бұрын

9:54 グレードの価格差がエグいことになってますよイーカラチームの皆様お疲れ様です。

@yupiyupiQuena117 6 ай бұрын

最後に駐車場に入った時にLMがいましたね😅 HuNTに360°カメラとパノラマルーフ付きの特装車が出るといいですね😊

@senbei_oisii 6 ай бұрын

五味さんがヴェゼルの動画を上げてくれるだけで嬉しいw パフォダンの動画待ってます！

@ゆーた-j6c 6 ай бұрын

9:55 BOSSお疲れなのでしょうか...？サムネも違ったり桁が1個違ったり...お体に気をつけて

@mnkobayashi8108 6 ай бұрын

先週ヴェゼplayパッケージ4wdサンルーフ付納車されました五味さんが言われるように乗り心地固めです 1か月点検の時にパフォーマンスダンパー予約しましたそれでも乗り心地変わらなければモデューロＸのホイールしかないですよね是非4WD モデューロＸホイールの試乗お願いします😂 70歳過ぎとあと何回車乗り換えできか?!トホホ😢

@あおのん-l4f 6 ай бұрын

アクセスの18インチホイール、モデューロＸに乗せる予定だったホイールですよね？　こちらで走った乗り心地、五味さんがどう評価するのかが気になってきました😆

@サッカーバカx 6 ай бұрын

ZRVもシビックもいい車でした。この車も外れてないでしょう🎉

@愚痴りんぐ 6 ай бұрын

ちょうど今、車買い換えようと思ってるんですがその候補としてヴェゼルがあるので助かります

@渡邉ななこさん 6 ай бұрын

車がかっこいいですね。❤

@シリウス-k1f 6 ай бұрын

かっこいい😍

@user-cj27cb8kf7e 6 ай бұрын

🎧で聞いてましたが…🤔16:38 わかりましえん😅 しかし画角がパノラマ感すごい👍

@channel-mf8zd 2 ай бұрын

FK8からの乗り換えを検討中ですハントは代車で借りて凄いいい車だなって思いました。プレイとそこまで乗り心地変わるんですね…

@hide-vr4jk 6 ай бұрын

1番売れ筋のe:HEV Zお願いします

@CharcoalBacon 6 ай бұрын

マイチェン前は2WD推しでしたね

@gingnang7 6 ай бұрын

運転支援が新型フリードと同等かと思い気になっているのですが、運転支援のレビューがほとんどなかった…。

@user-ov4rq6vf1n 6 ай бұрын

本体で370てことはコミコミ400超えるよね？ヴェゼルって考えると高く考えちゃうなでもリセールいいから気にならないか

@カズ-e3n 6 ай бұрын

でかいタイヤつければ良いってもんじゃないってことですね😊

@WaldBlueberry 6 ай бұрын

いい感じですね

@sxqwr595hyperq_user 6 ай бұрын

最近どんどんタイヤが大きくなりすぎていますね。このクラスだと16インチが１番乗り心地もいいし、タイヤ交換時もコスパいいと思う。

@mexicanmarinecorps 2 ай бұрын

@@sxqwr595hyperq_user 仰る通りだと思います!　それに昔は１６インチだとバカでかい方でしたし…。

@おみちゃん-j2l 6 ай бұрын

お高めですが、360モニターの設定は必要です。

@halmasa1109 6 ай бұрын

ボス、9:48のテロップ間違えてますよ😅 7,777,000円高いってなってる🤣🤣

@civ-ng3im 6 ай бұрын

ヴェゼルそんな高いの？笑

@kazumori9527 6 ай бұрын

いよいよプレイパッケージ、パノラミックルーフの復活ですね。

@Tontei-double 6 ай бұрын

3:40 古畑

@鉄P 6 ай бұрын

11:53 ここも

@kyopdrums 6 ай бұрын

先週納車でした。確かに18で跳ねる、跳ね返されるという感じはわかります。音はほんとに静か。ハンドル軽すぎてビックリ。見た目重視での18ですよね…

@Doggy-xs8zk 5 ай бұрын

AWDのエンジンの下にプラスチックの保護装置はありますか？

@mexicanmarinecorps 2 ай бұрын

Honda車は無い❢

@元パズドラー 6 ай бұрын

いちばん欲しい車です！早く実車見たい！

@ガタスケ 6 ай бұрын

前期と後期それぞれのスコア教えてほしい🥺

@弾丸5050 6 ай бұрын

当たり前にメーカーオプションでインチダウンが設定される時代が来るのかも。

@xyz-m3w 6 ай бұрын

間違いが多いのは疲れからですか？😅

@もり-y3n 6 ай бұрын

ヴェゼルのタイヤホイールは、見た目と乗り心地のバランスをとって、17インチが１番良さそう。 18インチのタイヤ高いし。

@onasu9873 6 ай бұрын

HuNT（FF)よりも55万高いplay（FF)の装備の差マルチビュー、Honda CONNECTディスプレー＋ETC2.0車載器、プレミアムオーディオ、ライトのオートレベリング機能、コーナリングライト、シートヒーター、ステアリングヒーター左右独立オートエアコン、パワーテールゲート、パノラマルーフ、ワイヤレス充電器 55万でこの装備はかなり安いんじゃないかな。

@nemotokeisuke 6 ай бұрын

いらない装備がないですねー

@883uno 6 ай бұрын

Xにもシートヒーターぐらい欲しい

@onasu9873 6 ай бұрын

@@883uno 　X、4WDには付いてますね。

@ミヤザキべっきー 6 ай бұрын

ホイールとか雨滴検知ワイパーとかもかな

@ti6687 6 ай бұрын

パワーテールゲートやシートヒーターやらは要らないですね･･･

@so16RR 6 ай бұрын

マイチェン前のZ、AWD乗ってますが、最後の最後の空吹かしどうやるんですか？w P、Nレンジでアクセル踏んでもエンジン掛からないしPレンジでアクセル踏むと怒られます。

@kknn576 6 ай бұрын

17インチ履くとどうなるのか知りたいですね〜

@Kopernik777 6 ай бұрын

215 60 R17 It will be a little bit softer.

@arar07 5 ай бұрын

30:05 一つカスタムの紹介していませんよ。忘れたんですか？

@Dの遊び場 6 ай бұрын

マイチェン前のZグレード4WDモデルが昨年末に納車され半年乗っていますが、 18インチは地方の荒れた路面だと硬さを感じます。雪の降る地域なので、年末～GW前ぐらいまで16インチのスタッドレスタイヤを履いていたので、余計に18インチの硬さを感じます。

@お寺の小僧 6 ай бұрын

サムネがHuNTパッケージになってます😣

@越久雅史 4 ай бұрын

ほんまや😂

@naoonsen.6335 6 ай бұрын

今、標準でミシュランなんだ！すごい😮

@daysgracecan 6 ай бұрын

四駆がミシュラン、二駆がブリヂストン着けてるそうです。

@ti6687 6 ай бұрын

下位グレードの16インチはハンコックみたいですけど･･･

@daysgracecan 6 ай бұрын

@@ti6687 動画がZグレードの車なので、Zグレードでのタイヤの話をしています。

@坂下ショウ-h3h 3 ай бұрын

ちなみにの話じゃないかな

@fujimon-san0423 6 ай бұрын

私のような地方在住者には16インチが良さそう。地方は国道であっても舗装ガタガタな所多いので。大都市部に住んでれば18インチ選んでるだろうな〜😅

@田中のたっちゃん 6 ай бұрын

サムネHuntになってます

@nn-ur6td 6 ай бұрын

分かるのすごっ。

@yt03268 6 ай бұрын

私18インチのブリヂストンタイヤですけどそんなに跳ねないけどミシュランタイヤとガチャしてるんかな？それともハンコックタイヤとのガチャが良いとか言わされていますか？

@蒼-j5z 6 ай бұрын

見栄えはミシュラン、実際はブリヂストンが当たりみたいです

@yt03268 6 ай бұрын

@@蒼-j5z 当たり前なんですねメーカーの３年間の無償交換が付いてました

@小人のコック 6 ай бұрын

ZR-Vにもサンルーフつけてくれよ

@tarouyamada6039 6 ай бұрын

結局のところ運転支援どうでしたか？フィット、ステップと同じですか？若干でも進化してますか？

@JBNカーニュース 6 ай бұрын

お高めですが、360モニターの設定は必要です。 😁

@hirosima41 6 ай бұрын

タイヤは間を取って17インチでしょうか。🙃

@j-pocemon 6 ай бұрын

HuNTパッケージにサンルーフはマジで欲しいです！！！！

@sisulin5813 6 ай бұрын

😂分かる

@CharcoalBacon 6 ай бұрын

装備差考えるとzの価値もう少し上がるかも

@uruuru66 6 ай бұрын

パッケージとデザインは抜群ですけど、370万は高いなー。今どきそんなもんなのかー😢物価がうなぎのぼり🥺

@森蔵-m8x 6 ай бұрын

確かに高いが、軽に満足できるオプションつけると200万　400ccのオートバイが100万弱って考えると納得してしまう

@MM-xw8pu 6 ай бұрын

XグレードでもZグレードでもハントパッケージが選べるようにして、両方メーカーオプションでパノラマルーフ選べるようにしてくれたら一番いいんですけどね😂

@森蔵-m8x 6 ай бұрын

次のマイチェン用に取って置いてるんでしょう

@PongPongPain 6 ай бұрын

個人的にはPLAYのカラーリングコレジャナイ感すごいんだよな 18インチ、見た目すごく良いから勿体無いなって感じちゃう

@ojoub 6 ай бұрын

アンビエントライトってどのグレードからつきますか？

@森蔵-m8x 6 ай бұрын

無いです

@ojoub 6 ай бұрын

@@森蔵-m8x この動画ついてない！？

@はしたつ-c5b 6 ай бұрын

最近モータージャーナリストって言わなくなりましたね。何かあったのでしょうか？

@EFyoumu 6 ай бұрын

前に軽く話されてたのですが、“モータージャーナリスト”の肩書きがいい意味でも悪い意味でも偏見を持たれるのが嫌で......みたいな話のようです

@森蔵-m8x 6 ай бұрын

@@EFyoumu ジャーナリストじゃなくなったからでは？動画再生の前に協賛企業の名前がずらっと並んだり昔の自動車評論家は徳大寺さんを除いて自分の愛車の話は殆どしなかった。今の状況はKZbinr同士が新車購入チキンレースしてる様な展開になってる

@kt1298kt1298 6 ай бұрын

単に言うのめんどくなっただけじゃないかな

@ぽちたま-n6g 6 ай бұрын

ハントでスカイルーフが欲しかった。

@田舎民ドライブプジョー耐久性 6 ай бұрын

変わった色ですね

@tama1449 6 ай бұрын

ほんまにそれです。ハントにサンルーフ欲しいです! どっち買うか、、上記理由でヴェゼル諦めると思います。

@ti6687 6 ай бұрын

パノラマ仕様はあまり数造れないみたいなので高価なプレイだけなのでしょうね。サンルーフ類くらい、以前は普通に選ばせてくれたのになぁ･･･

@tama1449 6 ай бұрын

@@ti6687 さんあのガラスルーフは数作れないんですかね～前後2分割でもいいから欲しいですよね。

@nirvanamichael905 6 ай бұрын

Play買われてアフターで16インチタイヤ&ホイール買われたらいいかも知れませんよ。諦めるのはもったいないクルマです。

@tama1449 6 ай бұрын

@@nirvanamichael905 さん来週ZR-Vが納車になります。あると欲しくなるので最初からサンルーフ設定無い車を選びました（笑）

@ti6687 6 ай бұрын

@@tama1449 様なんならあそこまで広範囲ではなく、ダイハツの令和タフトみたいに前側だけにしてその分数造れるようにする･･･とか。まぁ、国内の製品からサンルーフ類を全廃したい方針も固めてる中で、4駆にも拡大して継続してきたのは予想外でしたけど。最近のホンダさんは何やかんやと、装備類に関して理不尽な設定をするのがスッカリお家芸になってますが、開発陣含めた上層部はそれで良いと考えてるんでしょうかねぇ😥

@yujiroo3777 3 ай бұрын

車自体はいいんだけど、コネクトディスプレイのナビとACCが残念だった。

@えーしょー-h3k 6 ай бұрын

31:28デカールとキャリアと楽天カードマーンちょうどcmきたわ😂

@なきわらい-r7e 6 ай бұрын

ハントパッケージにつけられない装備が多いのが残念です。

@dstream864 6 ай бұрын

やはりタイヤの影響は大きいということですね

@KOKUTO-c7c 6 ай бұрын

パッケージの差、7777000円（777万7千円）って誤字だよね？

@オマル-p4t 6 ай бұрын

事故です…😂

@hs_cars2837 6 ай бұрын

ルーフのホワイトのカットラインとスポイラーの位置が微妙にずれてるのがとても気になる🤔

@やす-r2t 6 ай бұрын

要するにZグレードで16インチに履き替えるのがベストってことか

@森蔵-m8x 6 ай бұрын

我慢出来ないほどの違いで無ければ18インチの方が華やかさがあって良い。

@dice7282 6 ай бұрын

ハントパッケージでサンルーフをオプションにすればいいのに

@いたろー-u7n 6 ай бұрын

志村けんさん、乗ってた⁉️

@ムギムギ-f9p 6 ай бұрын

最近😅💦💦多すぎでは？

@torago2 6 ай бұрын

モータージャーナリストの〜つけてえぇぇ

@ウドダークシュナイダー 6 ай бұрын

何でaだけ小文字なんだろう

@Ruk-ob8dc 6 ай бұрын

この値段ならZRVとシビックの方が良さそう

@森蔵-m8x 6 ай бұрын

シビックはセダンだからジャンルが違うしZRVはクーペSUVと言うよりワゴンSUV

@a.youtube4413 6 ай бұрын

ヴェゼル値段めっちゃ高くなったよね…。これくらい高いとzrvに行っちゃいそう

@YUTORI-p6j 6 ай бұрын

その方が幸せ。でもこの価格帯買う人は低収入の人多いだろうからリセール考えるとヴェゼル

@user-fr1qw8hf4b 6 ай бұрын

いーってしてるような顔と内装が好みじゃなかった、、タイプだったら上いきたかったです

@YUTORI-p6j 6 ай бұрын

@@user-fr1qw8hf4bヴェゼルほど無個性な車の方が嫌やな。

@gontameiken916 3 ай бұрын

@@user-fr1qw8hf4b 分かる、ZRVなら他のメーカーの車に行くわ

@よっちゃん-f5n 2 ай бұрын

@@YUTORI-p6j 自分…先月Playのパノラマルーフ契約しましたが年収はサラリーマンの平均収入遥かにうわまっていますが…

@matsuchannel9601 6 ай бұрын

タイヤはミシュランとブリヂストンとどっちが付いてくるかわからないとか

@もり-y3n 5 ай бұрын

FFはブリジストン、AWDはミシュラン！

@testtester7853 2 ай бұрын

ブリジストンとん可愛い

@momochin0126 6 ай бұрын

🦋🐝何が飛んできたのかは知らんが虫に暈かしは要らないやろ特に高速道路だと奴らの特攻は避けられ得ない

@ふえるワカメ-h5w 6 ай бұрын

マフラーはめっちゃ静かでしたねｗ今どきは音上げられないかぁ

@森蔵-m8x 6 ай бұрын

と言うかハイブリッドのマフラー変えてどうすんの？って思う。エンジン/モーターの切り替えがわかりやすくなるだけでは？

@sisulin5813 6 ай бұрын

@@森蔵-m8xそもそもファミリーSUVにマフラー音求めるのはおかしい

@Ma-RO5022 6 ай бұрын

運転席周りがコンパクトカーみたい

@森蔵-m8x 6 ай бұрын

マイチェン後高級感、パーソナル感は薄れた

@hiroshi4605 6 ай бұрын

静かとは言っても、ロードノイズもエンジン音も全く聞こえない訳ではないですよね？動画見てても、ゴーッと音は入ってるから、気にならないレベルと言う事だと思いますが、そこは人それぞれの想いと言う理解であってますか？

@ym357 5 ай бұрын

そらそうやろw

@ベゼルZ 5 ай бұрын

ヴェゼル・・・名前だけでも嫌悪感が(笑)。初代のデザインもコンセプトも価格も良くて買ったけど・・・まぁ、初代最終RU3では散々な目（雨漏り、シートヒータ異常等）を経験したので・・・全く良い様には思えない。(笑)　そもそもこのモデル、乗り心地悪い。。半導体の遅延で中古車高騰して恐ろしく新車並みで買い取ってくれたから不幸中の幸いでしたけど。