【ホンダ WR-V “Z”(第二弾!高速道路編)】高速道路を走ったら「安さが売りの車!」…じゃないことがわかりました[honda wrv impression]

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3 ай бұрын

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#honda #wrv #impression

Пікірлер: 30
@miyakoniamegafurugotoku
@miyakoniamegafurugotoku Ай бұрын
電動パーキングが無いのが嬉しい😄
@user-wf6yb4jx4h
@user-wf6yb4jx4h 2 ай бұрын
ホンダは社内コンテストで企画が通れば採用される。本田宗一郎さんの意志が引き継がれているのでしょうか。S660は入社4年の方の企画でビートの事は知らなかったのが驚きです。今回の車は30〜40代の方が中心で作ったそうですね😊
@maitake_eat
@maitake_eat Ай бұрын
ホンダって馬力やトルクの数値が低い基本だけって車の方が運転していて楽しいイメージが個人的にはある。昔、レジェンドやインスパイアに乗ってたけど代車で借りたシティとかコンチェルトとか首都高走ったりしても楽しかったな。
@user-nh4iy8xk1e
@user-nh4iy8xk1e 2 ай бұрын
ハイブリッドにはないフィーリングが懐かしいなぁ たとえベルトCVTでも
@kazut9569
@kazut9569 6 күн бұрын
ホンダ車はエンジンのみ 評価されがちですが 個人的には安い車でも ブレーキタッチのいい車種が多いと感じています。 自分がシビックに乗っている頃はブレーキは アケボノ 工業というところが作っていたと覚えています 今は違うんでしょうが。
@user-yp1tw7rf9u
@user-yp1tw7rf9u 3 күн бұрын
娘のN1に電動パーキングついているので「あると便利な機能」なのはよく分かりますが普段乗りしているのがスイフトRSなのでいわゆるサイドブレーキは当たり前ですね お尻は暖まらなくていいです ちなみにN1にはシートヒーター付いているので女性思いの贅沢仕様です 冬場は何気に娘がつけてくれます 嫁車タンクにも付いてたかも😂
@user-lt6ik5cl8l
@user-lt6ik5cl8l 2 ай бұрын
動画拝見しました 興味が更にわいてきました WRV−Xの街乗りの燃費が 知りたいですいかがでしょうか?
@PapaLifestyleTV
@PapaLifestyleTV 2 ай бұрын
街乗りだけでは計測してませんでした。すみませんm(_ _)m
@user-df1oq5hu2n
@user-df1oq5hu2n 3 ай бұрын
今現在、所有されている車が初回登録から車検1~2回くらいの普通車種であったり軽自動車でなら比べても購入意欲がわかないかもしれないことは理解できます。たださすがに10年以上前の車種からの乗り換えなら十分魅力的な車だと思います。 なにせ、当時のNAガソリンエンジンAT車は、電子ブレーキでもサイドブレーキでもなくフット式ブレーキでしたから。 AT車だと電子ブレーキの恩恵なんてないので、信号待ちや渋滞で止まっている間はでブレーキペダル踏みっぱなしで止めてますからね。 15年前の1800ccクラスATパドルシフト付車に乗り続けているものからしたら乗り換え車種として充分アリなグレード設計車種です。
@axht5953
@axht5953 2 ай бұрын
値段が安いそうだけど多少の欠点はあるだろうね、だって今や軽自動車の高いのだと250万円とかプライスタグが付いてるから、普通車だと感謝したくなるほど安いよ🎉
@ti6687
@ti6687 3 ай бұрын
こうして見たらオーディオ裏側の処理がヴェゼルのディーラーオプション仕様(マイナーチェンジでZ系を除いてそれしか選べなくなった😓)よりも多少なりともスッキリまとまってるような・・・百歩譲って標準仕様が蓋すら無いモヌケの殻で別途ディーラーオプションウン(十)万円なのは許すとして、もうちょっと見た目に気を遣って、メーカーオプションと同じクオリティーにしてもらいたいものです・・・。
@makito-vj2tg
@makito-vj2tg Ай бұрын
高速道路のコメント、平坦の走行だけじゃ実務の参考にするなら物足りない。時速80で前走車のトラックに追いつた時に追い越す時のコメントが聞きたかった。
@user-tq8dj4eb9h
@user-tq8dj4eb9h 29 күн бұрын
そのとうり
@user-tk7fg4zk9f
@user-tk7fg4zk9f Ай бұрын
QB HOUSE的発想車
@user-pm3rx8jf8r
@user-pm3rx8jf8r 2 ай бұрын
安くししたいんだ 高くしたら意味無いから🥹🥹
@user-fc2cl6cn7z
@user-fc2cl6cn7z 14 күн бұрын
サイドブレーキが有るので、安心して乗れるね。
@magicasper3jun
@magicasper3jun 2 ай бұрын
1年後位にeHEV 出そう
@toshiakiuchida2292
@toshiakiuchida2292 Ай бұрын
ヴェゼル(e:HEV)と棲み分けのためにも、価格アップになるマイナーはしないでしょうね。
@user-tu5sr3up8j
@user-tu5sr3up8j 3 ай бұрын
どうしたら、すぐ新車借りれるの?
@PapaLifestyleTV
@PapaLifestyleTV 3 ай бұрын
私の場合、展示会や試乗会などにお呼びされたりはしませんので全て実費でレンタカーやカーシェアなどが多いです
@user-tu5sr3up8j
@user-tu5sr3up8j 3 ай бұрын
早速お返事ありがとうございます。
@user-df1oq5hu2n
@user-df1oq5hu2n 3 ай бұрын
たしかに。ディーラー試乗車に「試乗すること」は可能ですがすが、長時間好きに乗り回すことはできにはずですし、なんなら隣にディーラーの担当者が同乗してますからね。紹介動画を作るには、制約が多くて細部まで紹介するには向かないですからね。
@user-vo3lq8lm5o
@user-vo3lq8lm5o 2 ай бұрын
え?エンジンなの?ホンダって「エンジンは作りません」って言ってたよね
@user-ii3vo9ho9e
@user-ii3vo9ho9e 12 күн бұрын
騒音がキツイ様に聴こえますよ うるさいみたい
@azzurri-ks8yi
@azzurri-ks8yi 2 ай бұрын
電動パーキングは付けた方が良かったのでは?と思います。
@user-ib1wv5zm2s
@user-ib1wv5zm2s Ай бұрын
価格と機能は、トレードオフです。求め過ぎると下請けにしわ寄せがきます。
@laguna5900
@laguna5900 2 ай бұрын
高速道路ではうるさい車。 価格なりだね。
@axht5953
@axht5953 2 ай бұрын
仕方ないだろう、目を瞑らなきゃならないところはある。
@user-abcdefghi777
@user-abcdefghi777 2 ай бұрын
この車トヨタのライズにそっくり
@user-oc7eu9qr2n
@user-oc7eu9qr2n 2 ай бұрын
EPBが無いのはシエンタ同等、N-BoX以下。。。。
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