【ホンダ ZR-V】リヤトルク厚めでドライ路コーナリング大得意／ハイブリッドだが快音エンジン

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

Пікірлер: 212

@sunset-0317 Ай бұрын

コメ欄ZR-Vオーナーたくさんいて嬉しい！去年のクリスマスに納車されて充実したZR-Vがある生活してます！ほんといい車よ

@泰平天照 Ай бұрын

ZR-V Z e-hev AWDオーナーですが今まで乗り継いできた車の中でも一押しに入る部類の車です。こだわりのある走りでどのシーンからでも即座に反応するレスポンスと内外装の質感、燃費もかなり良く所有感を満足させられる車です。運転が本当に楽しくなる車でもっと売れてもいいと思います。

@yk-mx9xp Ай бұрын

高い高い言われてるけど、他メーカーで同類の内装の質感、走りの良さを持っててこの値段で出してるメーカーねーだろってことなんよ

@spoony2236 Ай бұрын

約15年間乗った4代目オデッセイアブソルートからの乗り換えです。ZR-Vを試乗して、走りの良さが、オデッセイと通じる事が感じられてオーダーし、先週末、ホワイトのブラックスタイルが納車されました。お世話になっているディーラーで値上げ前の在庫車があり、残クレ0.9も利用できお得に買う事ができ、オーダーして2週間で納車されました。週末ドライブするのが楽しみです。

@inuZR-Vthan Ай бұрын

ZR-V e:HEV Zグレード AWDを購入して10ヶ月が経ち、11000㎞走りましたけれども走り、乗り心地、内装100点満点です！ルーフの繋ぎ目他社でもあまりやらんのに、ホンダの広報は広めないですねぇ…

@小島-q4s Ай бұрын

モンゴル人にはどうでいいみたいですレーザー溶接

@isamunakajima3163 Ай бұрын

私もelevのZのAWDです。見てると思うHONDAの中の人へ、サイドブレーキのキイィ音鳴ってon off確認出来るので良いのですが、鳴り方をもっとキィ！！って感じに鳴り方をカッコよくして欲しいです。今のはお化け屋敷のドア開閉音に近いですので。それと毎度ですが、マイナでサンルーフとヘッドアップディスプレイと欧州仕様のファブリック柄シートをオプション設定必ずお願いします。

@123p-e5t Ай бұрын

質問です　　デジタルインナーミラー付いてますか？

@teokaroa1 Ай бұрын

明日この色が納車になります。　色々な動画を見まくっていたけどウナ丼さんの動画が一番車の色が綺麗に映っていて良かったです。　初ホンダ、初ハイブリッド楽しみだぁ。なおナビがちょっとお茶目なのは飲み込んでおります。

@hiroooo7937 Ай бұрын

新車のレビューって他にもいっぱいあるから個人的にはもうお腹いっぱいなんだけど、うな丼さんのは楽しいから見ちゃう。応援してます。

@minato-factory Ай бұрын

ZR-Vオーナー多くて羨ましい

@knyacki9152 Ай бұрын

悩んだ末にCIVIC eHEVにしたけど、どちらもほんといい車。

@user-vnkjghsorehanbjck Ай бұрын

このZRVはブラックスタイルかな！？ホイールが真っ黒でカッコイイ...！ ZRV、購入予定で頭金がんばって貯めてます！

@ノバクジョコビッチ Ай бұрын

24歳社会人です。ZRV納車して2週間が経ちました。関西に住んでいるのですが、納車してから四国に旅行などして気づいたら1500km走ってました。現時点では非常に運転の面でも満足してますが何より燃費がトータルで22.7km/Lと凄い良いです。あとはナビの面で皆さん色々な意見があると思いますが、個人的には凄く見やすく使いやすい印象です。元々はマイナーチェンジされたGRyarisを契約していましたがあまりの納車の遅さに嫌気がさしました。

@kinaco2454 Ай бұрын

説明されないと分からないところにコストかけてる所がホンダらしくて好き

@km.6075 Ай бұрын

金利0.9%のキャンペーンもあってかzrvを街中で見る頻度が増えた気がする！この車は控えめに言って最高です😊

@K6ACVT Ай бұрын

先月のお盆休みにe:HEVのZグレード 4WDを契約しました。 12スピーカーでユーロビート聴くのが楽しみです！

@user-cj27cb8kf7e Ай бұрын

以前はオデッセイRC1ガソリン乗ってましたがそれでも充分楽しかったけど ZR-Vに乗ってから normalモードでも充分早くてビックリです sportsモードへの変化は更に驚きです

@ピアピア-k1g Ай бұрын

アウディQ5からフィット4に乗り換えてハイブリッド静かで快適でいいクルマだと思ってました。パワーはそれなり。車検が来てZRVのAWDにしました。 Q5のような安定感とパワーがあって、しかもボディが軽い感じで軽快な走りがします。燃費も19キロくらい。😀 ｅｈｅｖの技術は先進的だと思います。

@baaananaaaaaaa Ай бұрын

ZR-Vのさり気なくいいポイント・トランクに、左右計4つの照明＋ハッチ部分にも2つ照明があってキャンプ好きには贅沢な仕様・レーンキープが単体起動可能（最新フリード等にもない）など後輪トルクフローの見所は砂浜で時速10km/hも満たない速度でベクトルが最大まで伸びるところ AHAの効果を最も実感できるところは時速100km/h以上からの下り急カーブ明確にアシストされて怖いくらい曲がってくれる

@ti6687 Ай бұрын

レーンキープはこのクルマに限らずこれまでのホンセンすべて単独でも起動したようですが、今のNボックスを皮切りに、今後順次他社を真似たクルコン抱き合わせに変えていってしまうようですね･･･コレも次期モデルもしくは後継車種は単独起動廃止になる可能性が高いです。

@大地太陽と Ай бұрын

ホンダ車は走りだけでなくデザインの細かい部分にもこだわりがあって素晴らしいと思います。欲しい！

@TheDORAGONNIGHT Ай бұрын

ヴェゼルからの乗り換えで一昨日納車しました最高すぎます

@kurotrain Ай бұрын

実はガソリン車ならWR-V・ヴェゼルのガソリン車と維持費が同じなんですよだから最初の購入資金さえどうにかなれば低コストで乗り続けられる所も良いですね

@ノバクジョコビッチ Ай бұрын

いい情報をありがとうございます。

@青色すみれ Ай бұрын

ウナ丼さん方の動画に影響されZR-Vに乗換えてから半年ほど経ちましたが、未だに毎回運転が楽しいとても良い車です。動画内でも触れられているとおり、ワイパーはそのまま持ち上げるとボディに当たってしまうので洗車時等は注意が必要です！

@にゃんず-f7b Ай бұрын

エンジン停止後にワイパースイッチを長押しするとワイパーが上がったままになります😊

@ti6687 Ай бұрын

どうしてこんなアンポンタンな設計するんだろうな･･･実用車のはずのステワゴも同様だから呆れる。

@Pro-X-8 Ай бұрын

@@ti6687 高速域での空力処理の為と、見た目のスッキリ感ですかね。外車に多いのも同様です。

@sunny.32 Ай бұрын

@@ti6687空力特性と、運転席からワイパーが見えずに視界が良いから。アンポンタンなのはホンダを貶したくてたまらないあなたのコメントだよ。

@nyahorn Ай бұрын

EG6世代彷彿とさせるシンプルなデザインで好きぇ

@一般のトレイルランナー Ай бұрын

この車、乗ったらやばい。全幅もそこそこ大きいのに、それを感じさせないくらい運転しやすい。

@pinetail-fivehundredcastles Ай бұрын

ルーフの繋ぎ目の技術は知らなかった。確かにゴムがないからスッキリしてますね！

@kazu_55 Ай бұрын

N-BOXもそうですよ！

@のぶ-i3e9e Ай бұрын

nboxも

@0812tomcat Ай бұрын

納車後三ヶ月経ちましたが、本当に走りが楽しい❗️高速も山道もほんと気持ちいいんだよね。ただ、車内収納が少ないのが残念❗️ 色んなアイテムで補完必須やね。デザインは毎日観ても惚れ惚れするね。

@Subaruchougoukin2005 Ай бұрын

何度も言ってるけれど外観内装共に「スッキリ」という言葉が似合うスタイル、そしてハイブリッドとは思えない力強いエンジンサウンド…HONDAがこのクルマのCMでサーキットを走るシーンを入れた理由がよく分かるな

@ti6687 Ай бұрын

しかしオフロードは考慮しないコンセプトとしても、もうちょっと地上高ほしいですよね･･･平坦なダートでもアゴがぶつかりそう。

@服部智彦-v9h Ай бұрын

2回の値上げ前はコストパフォーマンス抜群だった。初期型は色々細かい品質悪かったけど無償交換したから今現状は不満無しです。シートベンチレーションやHUDやムーンルーフ無くても全く気にならない。

@SoniSoni-x5s Ай бұрын

車のことが好きな人が乗ってる印象。数あるSUVの中でこいつを選ぶ、わかってるな〜って。

@YUTORI-p6j Ай бұрын

わかる

@ti6687 Ай бұрын

今のホンダ車はNボとフリード以外全部そういう感じになりつつありますな･･･

@KAI速 Ай бұрын

実際に見て試乗してここ最近で1番ハッとしたクルマスッキリしていて走り良くて…良いクルマを体現した様な素晴らしい一台。今MINIのF60乗ってますが国産に乗り換えるならコレ一択、てなってます。

@DAI-MODE Ай бұрын

この時代にメッキ加飾がないだけでものすごく欲しくなって気になってましたホンダマークをブラックにするオプションが人気あるのも良く分かります

@zyunga3402 Ай бұрын

納車してやっと1週間🎉 運転楽しいし、かっこいいよ、このクルマ！最初ワイパーの立て方だけ慣れなくて焦った😂

@ワッフル-n7d Ай бұрын

最近、この車とよくすれ違うようになりましたね。その度にマネスキンのあの曲が脳内再生されます。

@78-tu5lj Ай бұрын

拘りが凄いですね。売り方次第でもっと販売台数が増えそう。

@かぁいいね 9 күн бұрын

これの黒に一目惚れして仕事頑張ってる👍

@rararawimps Ай бұрын

試乗した時、まじで良かった

@harahetta2929 Ай бұрын

幅1840あるけど運転しやすい車です

@RX890308 Ай бұрын

確かに、視界が良いので、運転はしやすいですが、狭い道で対向車(アルべルや輸入車)とすれ違う時は、気疲れします😫

@ti6687 Ай бұрын

下半分だけがデップリしてる感じで、窓から上の幅は5ナンバー車と同等っぽいですよね･･･

@sunny.32 Ай бұрын

@@ti6687乗ってもないのに嘘を言うのはやめようね

@Isisiziz Ай бұрын

これと悩んで、シビックFL4にしました

@golden-island Ай бұрын

ZR-VはSUVでありながらサーキット走行をしているCMで何で？って思ったけど試乗してみて理由がわかった。　いい意味でイカれててホンダワールド全開で爆笑しました！

@おみちゃん-j2l Ай бұрын

テールライトの形はオーソドックスなのに光り方が独特。

@ワッフル-n7d Ай бұрын

私にはコウイカの目に見えます。共感される方いるかな…？

@kedmn1894 Ай бұрын

ZRVいいな！

@T38-b6f Ай бұрын

ワイパーの吹き残しが気になります💦

@がーが-p5y Ай бұрын

この色いいな

@BAIKNMN Ай бұрын

ルーフの接合方法はNBOXも同じらしいですよね

@rokurokusan663 Ай бұрын

これ町中走ってるとけっこう高そうに見えるよね

@platinadragon Ай бұрын

ZR-Vは黒が一番好み。世界中でSUVブームなのに、 ZR-Vはリセールバリューが低いのがもったいないな。

@sunami808 Ай бұрын

乗り潰しすれば大丈夫👌

@ti6687 Ай бұрын

あくまでSUVの中では、という事でしょう？商品力は決して低くなく、それでいて新車は程々の数しか売れてないから、一定金額まで落ちたらそこからはなかなか下がらないと思いますよ？ホンダ販売店での大量盗難でもしっかり盗まれましたからね･･･

@yuga9293 Ай бұрын

回生のパドル使いやす過ぎ！エコ運転するのが楽しくなる！

@Imcatman0321 Ай бұрын

無限マフラーつけるとやべえぞ

@しまっち-b3q Ай бұрын

zrv欲しい、そのために仕事頑張って金貯める！

@チャーミー-j2w Ай бұрын

いい車だね

@limted9944 Ай бұрын

クラウン『スポーツ』に求めていた中身はまさにこれ・・・ SUVの中でも屈指の過小評価されてる1台だと思います

@ti6687 Ай бұрын

一方でフリードは過大評価され過ぎ（売れ過ぎ）なんよな･･･

@sunny.32 Ай бұрын

@@ti6687関係ないフリードを貶しにくるのはやめようね

@seismicxcharge Ай бұрын

良い色ですね

@サンディエゴの使者 Ай бұрын

『夜間はどうでしょう〜はい良かった〜、綺麗でした』に吹いたw

@なかよし-n3b Ай бұрын

ヴェゼルも乗りましたが個人的にはZRVをおすすめします。走るのが楽しいです。欠点としてはエアコンの吹き出し口にファブリーズが付けづらい。。。皆さんどうしてるんでしょうか

@じーゆー-f5p Ай бұрын

後部座席の吹き出し口に付けてます👍️

@anyaalstreim5703 Ай бұрын

内装も外装も好み過ぎてやばい買えるなら欲しい...

@福島パピー Ай бұрын

坊主の🔈スピーカー🔈良いですね😅

@hondaehevfreak4528 Ай бұрын

坊主😂😂😂

@indikon0430 Ай бұрын

なんでこんなかっこいいのに売れてないのか

@tomohikoo8949 Ай бұрын

上半期23,333台も売れているけど。ランキングでいえば18位だよ？

@inuZR-Vthan Ай бұрын

最近は3000台越えるようになりました。5000台近く売れる月もありましたし、納期も7ヶ月待ちだそう。ホンダの400～500万円する車がこんなに売れるのはZR-Vが初めてじゃないですかね。

@kurotrain Ай бұрын

@@inuZR-Vthan CR-Vも同じパワートレイン使ってたのになぜ売れなかったんだろうサイズほぼ一緒で動力性能も0-100が7秒フラットと申し分なかった

@inuZR-Vthan Ай бұрын

@@kurotrain 性能はよかったけど、見た目と内装に対して価格がZR-Vより40万円高かったのが当時問題になってましたね

@lill-u7c Ай бұрын

かっこよくないからだろ

@tomohikoo8949 Ай бұрын

エクリプスクロス乗りとしてZR-Vを勝手に意識、激しくライバル視。走りの良いSUVとして負けたくない。エンジンサウンドはさすがホンダといった感じ。HVとしてはかなり良い音うらやましい。

@かぜまちけんたろう Ай бұрын

こんばんは♪映像で見るとグリルの形状もありゴツく見えました♪

@angeljin8693 Ай бұрын

イイ車で間違いないのに、なんで下取り価格が急落してるのか？人気はソコソコあるようなのに… そういう意味では、年落ちの ZR-V Hev は高性能の割には割安で狙い目かも。

@46shonisi Ай бұрын

ウナ丼さん！二駆モデルにもスノーモードはあります(小声)

@チェリオ-t4b Ай бұрын

ありますよ😊

@元パズドラー Ай бұрын

最高の車よ！大好き♡

@manamanabububu Ай бұрын

T車の納期や抽選云々に嫌気がさし、もうコレで良いやーってZRV買いましたけど、、コレで正解だったかも＾＾

@雨仁-x8i Ай бұрын

ウナ丼様のレビューを見て乗りたくなってしまいました😊 デビュー時は絶対売れないと思っていた見た目は地味な走り重視のSUVが、まさか約3,000台/月も売れるとは思っておりませんでした。

@thekesuike Ай бұрын

5年後にお金を貯めてこの車を買うのが目標

@zumizuminakamu2001 Ай бұрын

ガソリン車最高過ぎて楽しい

@SNYSZK Ай бұрын

ウナ丼さんがセンター分けするとサトミツに見えます。

@柿ぽん-e9i Ай бұрын

自分も、E-HEV乗ってるけど… 外部給電があれば最高なんだけどな💦

@SA-bj5ms Ай бұрын

9月末までホンダディーラーで残クレ0.9%があるから買おうか迷う😂

@ChromaCh Ай бұрын

ありま、、、でブラックアウトするの斬新すね笑

@palmkinggod Ай бұрын

自動車専用道路で皆んなを頑張って抜かして一生懸命走っているZR-Vをよく見かけるので、相当楽しくて乗り心地が良いんだろうな～😂　リヤクルトが太くて坂道でもブインブイン☁

@にゃんず-f7b Ай бұрын

メーカーさん、そろそろ後付ドリンクホルダーを販売してくれないかな〜😊笑

@hisan5673 Ай бұрын

自分も　Zグレード1年2カ月乗ってますが　最高にコスパ良いのに　なぜ？リセール悪い？？？

@ts-jy3ff Ай бұрын

輸入なんですよ

@hondaehevfreak4528 Ай бұрын

@@ts-jy3ff ZR-Vは国内生産です。（埼玉製作所寄居工場にて生産されています。）

@こま-n8g Ай бұрын

E:hev4WD購入して2ヶ月楽しく乗らせて頂いてます。最初の頃はガソリン満タンで航続可能が1000キロ超えてましたけど、最近は950くらいまでしかいかないんですが、なぜでしょう？

@masahikosatakenx Ай бұрын

ジャンルは違うけどフル乗車しないなら彷徨えるオデッセイの残党はこれに乗り換えるべきかと。

@ti6687 Ай бұрын

バカ高くなって、お抱え運転手をつけるようなクルマになってしまいましたものね･･･

@mosorimosori8377 Ай бұрын

スノーモードは2躯もあるよ

@ぬ氏-m4g Ай бұрын

かっこいいですね！ツルン！とした感じでゴチャゴチャしてなくてよい！デカグリルはダサいんでいいな〜と思いました←

@とこなっつ-h7n Ай бұрын

この車のシーケンシャルめっちゃ早く感じる

@kodetoshi3004 Ай бұрын

こいつほんといい車なんですけど悲しきかなリセールが悪いので中古が狙い目です

@kurotrain Ай бұрын

新規車種で実績がないのと、同セグメントのCR-Vが全く売れてなかったのもあってリセール渋いですよね

@kodetoshi3004 Ай бұрын

@@kurotrain 価格改定後はもうちょい頑張ればハリアーも行けちゃいますしねぇ…

@ti6687 Ай бұрын

こんなのよかずーっとリセール悪そうなフリードはどなたも触れないのは･･･悪くて当たり前＆リセールなんか考えないで買われてるクルマだから？😅

@sunny.32 Ай бұрын

@@ti6687関係ないフリードを貶さないと気が済まないpow様

@ぐらふる-o6q Ай бұрын

おすすめのティッシュの置き位置とスマホホルダーあったら教えてほし

@oti-cc6uw Ай бұрын

ZR-V小さく見えるかもしれんけど意外と横幅広いぞ

@シメサバ Ай бұрын

ぶっちゃけ「見た目」特にフロントのデザイン。好きじゃないんですよね(⁠^⁠^⁠ ; でも、それだけ「好き・嫌い」が分かれる車→個性的(⁠^⁠^⁠)b　　ある意味、とってもHONDAらしい車！？運転自体は楽しそうですね！

@coban2002 Ай бұрын

今回のお題に関係ないですけど、うまい棒値上げですね。どうするウナ丼さん(笑)。

@hiska_25 Ай бұрын

触れられてないけどスピーカーいくつあるんだ！？リアドア下の通常の場所にあるのは当然としてドアノブ付近にツイーターもあるしヘッドレスト付近にもスピーカーらしきものが‥ さらにラゲッジ右側にもスピーカーらしきものが！？

@ABTP514 Ай бұрын

12スピーカーやで～

@himekawakotone11 Ай бұрын

CR-V（日本最終型）とZR-Vに乗ってますが新しくて燃費も良いのですが何かイマイチな感じがあります…………

@brimoto Ай бұрын

eHEVはハイブリッドしてはかなりホンダらしいスポーティな走り

@G10-d7q Ай бұрын

写真より実物の方が全然かっこいい車

@ミスターステーション Ай бұрын

個人的にこの車はホンダ車の中で一番ホンダ車には見えない車w

@M78spica Ай бұрын

デザインいいなぁ

@おばかつ Ай бұрын

ZRVの評価はみんな高いですね。

@francisymd2666 Ай бұрын

去年予算100万オーバーで買えなかったそしてインサイトZE4を買った

@yuiki3213 Ай бұрын

フロントは個性的なんだけど横と後ろは平凡以下なのが残念なんか工夫が欲しかった

@Totto0206 Ай бұрын

タコと思しきものが10000回転まで刻んであるけどそこまで回るの？

@orB11W Ай бұрын

9:50 ありま…？ないってことでよろしいですか？

@Ruk-ob8dc Ай бұрын

マイチェンでサンルーフつきそうだしまだ待ちだね

@SoRa.1091 Ай бұрын

0:56 ヘッドライトの液垂れひどいなぁ

@おたふくかぜなおす Ай бұрын

四駆なんですね試乗車できたんですけどイーブイもーどってあるんでしょうか　笑笑

@autoyume Ай бұрын

この車はHR-Vに似ていると思いますか？

@っぺ-k9n Ай бұрын

ZR-Vの装備を奪い去ってシビックにつけたい

@ti6687 Ай бұрын

設備は概ねシビックと共通ですけどね･･･決定的に違うのは、シビックだけのマニュアルとこちらだけの4駆。昔の型にはあった4駆のシビック、欲しいですよね･･･

@keinada4986 Ай бұрын

ZR-Vカッコいいけど、e:HEVだとシーケンシャルウィンカーになるから残念。とてもカッコ悪いと個人的に思う。

@00haka31 Ай бұрын

待ち受け「MSX」って😆

@akna-ip3zu Ай бұрын

さすがHR-V

@hondaehevfreak4528 Ай бұрын

北米版（2代目モデル）の名称ですね。元々は北米版の2代目HR-Vとして開発されたモデルですが、北米市場以外ではZR-Vで統一されているようです。