ホンダCBR250RR：1992：マスの集中とは何か？参考動画

[@taketyanman]

このカラーのCBRが一番好き

[@CBR-GINO]

アッパーカウルとアンダーカウルだけ94年からのファイアーブレードのトリコロールですね。 テールカウルとタンクは92年のブラッシュトリコロールですね。 おそらくブラッシュトリコロールベースでファイアーブレードカウルに交換してあるんでょうね。 だとしたら45馬力ですね。 ファイアーブレードなら40馬力です。 オイラの2ダボは、ブラッシュトリコロールでアンダーカウルのみファイアーブレードです。 CBR250RR…いいバイクですよ～♪

[@satsukis2000]

フロントのカウルとシートのカウルがちぐはぐになってる。ダイレクトエアインテークって書いてあるのが元のカウル。ファイヤーブレードは９４年式以降だった気がする。

[@g-taro]

マス(mass)とは質量です。マスの集中とは質量の集中化です。結果として言っていることは合ってるかも

[@勘太-r7s]

ホンダがNSRとCBR250RR（ホーネット）のパーツを再生産するそうですよ

[@kaz954rr]

アッパーとアンダーが94以降、テールカウルが92のカラーリングですね(#^^#)元92のMC22乗りでした。ホーネットとはカムギヤの通る位置が違ったような気がします。250ccでメーター振り切る素晴らしいバイクでした。

[@ukiukiukky]

復活してもらいたいバイクの一台

[@りんごスター-t2c]

ちなみに、雑談ではあるが…このフレーム。TT‐F3クラスで黒川選手が実戦投入したフレームである。RCB400 マスの集中もあるんだろうけど。ガルアームと似た発想力だよね。フレーム曲げる事による強度UP その後F3クラス無くなってお蔵入り…でこの市販車CBRに採用されたわけだ…

[@核砂糖-b7b]

いろいろと本当に綺麗だな

[@ゆきうさぎ-k3w]

成約はやすぎるｗまぁ即決で飛びつきたくなる逸品ですねコレ

[@drigcaspa]

奇跡的なまでにスクリーンが綺麗だな～。本当にカッコイイ！ 当時のキャッチコピーが「吹け上がるエクスタシー」だったっけ

[@monmonme2468]

高次元ヒューマンフィッティングじゃありませんでした？？

[@drigcaspa]

ごめんなさい、昔の雑誌の広告のキャッチコピーでした。しかもCBR250Fの．．．

[@ホグライダー-k3k]

この頃の4st250は4気筒だったんだよなぁ。何故2気筒になったんだろ。

[@kS-se3mr]

+たけだたけDさん 私もそこは気になっていたんですが。。以前の様に百万台売れなくなった時代に４発のエンジンを作るコストが追いつかないらしいです。

[@daigo5050]

新型CBR250Rは車体はかなりレースを意識してるのに大事なエンジンが単気筒なせいで中途半端な感じになってるのよね・・・

[@アルタイルだよ]

RRやっぱかっこいいよなぁ

[@sengokuakiduki]

鮭と鱒の違いはなんでしょう？

[@ういち-m6i]

本当に欲しい!!

[@tHaH4x0r]

In europe we call it the "mini-blade". でも、２５０ｒｒはオランダに高いです。

[@MCR30v]

NSR250も90〜93のガルアーム＆乾式クラッチが一番好き。Jhaチャン付きならマジで欲しいです。

[@JuPiTerCooL]

「みんなエヴァンゲリヲンになっちゃった」には不覚にも笑ってしまった(´_ゝ｀) それにしてもRRカッコいいですねぇ。

[@III-gx1wb]

ご成約早w

[@バーンダイソン]

250ccで45馬力かぁ、良いなぁ。

[@ayumu_nsr50]

俺が欲しいバイクだー

[@イギー-o1j]

2ストの維持について少し触れましたけど、NSR250の純正パーツが再販されてるか、されるらしいですね！

[@土方歳三-h3o]

いや、それはないっしょ。

[@cowon430]

+Federation Russian されるって言ってるのにそれはないでしょはおかしいでしょwwww

[@イギー-o1j]

+Federation Russian 多分NSR 純正パーツ 再販とかでググればでてくると思いますよ！

[@lwolf6314]

イントロ ルーダ400の詳しい紹介お願いします

[@jian820jp]

｢みんなエブァンゲリオンになっちゃった｣で吹き出したのはオレだけ？

[@みやび-z3l]

( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!ってなって親にみられた…

[@zoochank8737]

鱒は富士宮も養殖で有名ですよ〜

[@oka-bi7xc]

250のRRは割と良く見かけるけど400のはあまり見ないなぁ。なんかメガネっぽいのがいけないのかなぁ。

[@Lee78072]

FireBlade? Was the 250 cc CBR called also that way?

[@未使用-f2c]

めちゃくちゃカッコイイ

[@attackeryabiyama7047]

やっぱすぐ売れちゃうよねぇ…

[@nsilbanao7285]

成約早過ぎるよ.....

[@fumble99]

ご成約早いｗいくらで売ってたんだか

[@いぬのおしり]

二ノ宮さんの説明が本当にわかりやすいです(；´Д`A勉強になりますっっ

[@eisakuryu2672]

相変わらず、説明ウマいわ〜！

[@thecoaster0328]

いくらだったんだろう・・・

[@こうちゃんネル-m4e]

CBRはいいよねぇー

[@喫茶ぐう]

街道レーサーで鬼の様に寝かせて曲がる走り屋が居ました。パワーが無かったのでコーナリングで勝負でしたね。 ZXR250もありましたが、これがまた重くて人気無かったです。 CBR400RRは、これまた走り屋に人気がありました。シート高が低いのと比較的軽い、ライバルのバイクより比較的安い（NSR250やZXR400）社外品パーツが豊富。 んで、ウィリーマシンでした(笑) なつかしいですね、この年代のバイクは、みんなレースにでてました。今じゃ２気筒のショボショボバイクですもんね情けない。

[@takujinomitsu8290]

いくらで譲り受け出来ますか？

[@りんごスター-t2c]

当時カラーカッコ悪く人気無かったよな感じした。 売り上げ的にはNSRだったから。

[@27hide34]

いくらですか？

[@j.prider94]

成約はやっ(笑)

[@クマガイ-b9w]

成約早すぎwwwww

[@ryozi3496]

売約済み?

[@sh_okada3101]

f=m*aのmはmassのm

[@tc9304]

ウホッ良いバイク

[@いぬのおしり]

✖️二ノ宮⇨◎二宮さん 失礼しました(´･_･`)

[@keiten1323]

歯医者さんの音みたい 6ダボほしいなー

[@187-w9q]

２ダボの動画でなぜ6ダボなん

[@もっさりヒューマン]

ファイヤブレード…

[@拓浅川-z5w]

かっこよ

[@hayabusakichi]

えーっ！　もう売れちゃったの？　　「オークション形式」ぢゃなくて、「早い者勝ち」（二宮さんによるお客様審査アリ）なのかな？

[@ridertmib336]

買うつもりだったんですか？ そうであればあなたの運が悪かっただけですね♪

[@Kaijikuuun]

マスメディア!!

[@eigotak]

ファイヤーエムブレムw

[@kerorin00]

倒立いれて、プロアーム化したなー

[@777Legnum]

皆エヴァンゲリオンに笑ったｗ

[@aisiteruayumi]

のってたな～１万８千ぐらい回った

[@DiverGens]

新車状態で販売してる店有りましたよ。

[@look1231123]

またがって、乗ってるイメージが見たかったです＞＜

[@fast8191]

俺の愛車きたぁぁ

[@mazinkas]

日本でもこの機種はあまりろくなもの残ってないみたいですね。。最近４気筒の250作ってないのは何故なんでしょ。。

[@土方歳三-h3o]

コストかかり過ぎだからね。

[@187-w9q]

排ガス規制があるからでは？

[@mazinkas]

黒沢Remodeling それなら250じゃなくても4気筒全部だめでしょ

[@mazinkas]

Federation Russian なるほど値段か。おりゃその時代にがきだったからよく解らないけど

[@187-w9q]

SUZUKI KAWASAKI 250ccだと今の時代排ガス規制で１気筒あたりの容量(排気量)が小さい場合には、十分なトルクが出なくなるからみたいな？　単に今の時代四気筒マルチに乗る人は250ccを買わないんじゃないんですかね？　憶測ですが

[@hydehyde337]

角ばったウイングマークの車体はキライです・・・「本田」じゃない気がする・・・

[@土方歳三-h3o]

何を言ってるのでしょう？ これがHONDAなんだよ。 この時代が絶頂期

[@KazikiMexico]

みんなエヴァンゲリオンwww

[@skylla906]

あ、これ欲しいw

[@buzama]

早すぎだよ笑

[@mostafaahmed1740]

Forsiab honda250

[@AQUAMARISO]

これ純正カラー？ かっけー

[@土方歳三-h3o]

純正です。

[@ホグライダー-k3k]

純正ですよ！！

[@2.Strokes]

NSR250とZXR400、あとガンマ250が強烈過ぎて、CBR250のLCGフレームってあまり記憶になかったかも(^_^;)

[@yous1397]

mus mus mus mus mus

[@チャリダーダイコン]

外見は好きだけど 個人的な意見はエンジンの音があんまりすきじゃない

[@土方歳三-h3o]

カムギア以外をどうぞ。

[@MrNori1204]

チャリダーダイコン 君のポケバイとは違う音だからだろ（笑）笑わせんな

[@ちくわちくわ-z3t]

俺のホーネットと同じような音だ！！

[@monmonme2468]

茂一 あなたのホーネット、このバイクのエンジンがベースですよ

[@ぴかさとし-p2l]

欲しいなぁ、^ ^

[@野口聖弥-g6l]

エンジンかけてよー

[@土方歳三-h3o]

最初にかけてますよ

[@野口聖弥-g6l]

ほんとだ　 いつも真ん中らへんだから ありがとうございます

[@AndyJolt009]

買取で向かったんなら掘り出してないだろｗ　探しにいったなら掘り出しであってるが 掘り出し物には違いないけど

[@mc22ful]

94年式以降の40馬力でしょ ガワだけ変えてたら知らないけどね 94以降の変更点はカラーリングとライトスイッチと新馬力規制に対応させて馬力 ダウンでしょ。93トリコとは明らかにカラーが違うからね

[@masuoEX1]

フロントディスク見る限り規制前の前期型で間違いないと思いますよ。 ルッドゾーンも19000っぽいし。

[@yous1397]

mus mus mus mus mus