K1200S - Cambio de aceite del motor y filtros de aire y aceite

en este video os enseño como cambio el aceite de motor , el filtro de aceite y los dos filtros de aire de mi k1200s
por cierto , en principio toda la operacion la tenia que realizar mi ayudante , pero a mitad de grabacion le surgio un asuntillo y tuvo que ausentarse , asi que tuve que terminar yo el video

[@albertog.m7793]

Gracias Tomás, estos vídeos de mantenimiento son la piedra de Roseta que muchos necesitábamos para perder el miedo a las "Teutonas" 👍🏻👍🏻👍🏻

[@odt2010]

Grande! Tú y la ayudante! Mil gracias por estos vídeos explicando tan bien todo el mantenimiento de nuestras queridas k1200

[@gades777]

Sois muy grandes! gracias a vuestros videos, me atrevo a mantener decentemente a mi k1200r. Mil gracias por vuestro esfuerzo y dedicación.

[@jesuscarbajojanez]

Muy buenas! Quiero darte la enhorabuena por los vídeos y por las explicaciones tan completas que nos das en ellos. Espero, gracias a este video en concreto, atreverme a realizar estos cambios por mi cuenta en la próxima revisión de mi K1300s que entiendo serán totalmente similares. Estoy deseando ver el video del cambio de aceite del cardan. Un saludo.

[@ManuMano123]

Muchas gracias por tus vídeos sobre esta moto, me vienen genial 😊

[@albarber1]

Hola Tomás. Enormemente agradecido por tus vídeos. Una verdadera escuela. Sería estupendo también si nos pudieras hacer video de cambio de bujias. Que sé que es tarea complicada. Muchas gracias

[@Hondakiller2]

eso aun tardara porque lo hice hace poco pero no pude grabar el proceso , a la proxima intentare que no se me pase , sorry

[@antonioverde136]

Súper útil el vídeo. Muchísimas gracias!!!👏👏👏

[@Big1_]

Vaya ayudante más guapa y espabilada, sobretodo con el tapón del aceite del cárter. Con esto me queda claro que mi mujer no sirve ni para estar escondida.

[@chema1546]

Ok 👌👍 Tomás yo lo cambie la semana pasada

[@willyserra1]

Tomas, por tu acento adivino que estás en Catalunya, yo también, mi pregunta sería si sería posible que probaras mi K1200S, tú opinión sería muy importante para mi.

[@Hondakiller2]

Casi aciertas… pero no… estoy en valencia ssi que esta un pelin lejos

[@tube88867]

Thanks for the video it realy helped me a lot.But ive done all kinds of consultations and belive me you dont want 15-50 in that engine.There are passegeways too thin for that oil and some parts are not well lubricated you will damage the engine.Use only 10-40 or 5-40.

[@Hondakiller2]

el sae de un aceite depende entre otras cosas de la temperatura de la zona en la que vivas , este sae , el 15w50 , me lo recomendo un ex-jefe de taller de bmw es mas espeso que el 5w30 que gastaba anteriormente , pero para las temperaturas moderadas y calidas que tenemos en la zona mediterranea no creo que impida que se lubrique todo el motor la unica precaucion es calentar la moto antes de darle al mango.... por lo demas , no he tenido problemas con el de todas maneras gracias por la informacion , lo tendre en cuenta

[@Hondakiller2]

hay un error en el minuto 37 del video , la funcion "status _date_time" es la que nos dice la fecha del reloj de la moto en realidad la funcion que deberia de haber pulsado es "status_service_date" , que es la que nos indica la fecha en la que nos avisara que paso un año desde que la programamos

[@javivicarrasco9342]

Hola Tomas.....los imanes de neodimio, ¿ donde podría encontrarlos?. He buscado unos como los tuyos pero no los he encontrado....¿tienen que ser de alguna medida, anchura, etc?. Muchas gracias

[@Hondakiller2]

kzbin.info/www/bejne/imbIqaBtma6epqc

[@jubiletabustamanteserrano2446]

Buen trabajo chicos

[@enricvr4680]

Hola, sobre el muelle de la pata de cabra, no cuesta nada colocarlo, solo hay que tener en cuenta que esté recogido el caballete al momento de ponerlo, y con un simple cordel o brida larga se pone en un segundo, yo prefiero sacarlo que son 2 tornillos que tocar el cambio, salut!

[@Hondakiller2]

es otra manera de hacerlo , cada cual puede elegir cual le gusta mas , la cuestion es hacer el trabajo lo mas facil , rapido y entendible posible para la mayoria de la gente si alguien prefiere hacerlo asi , que siga las indicaciones de enric vr

[@juancarloscoboramirez7937]

¡Buenas noches Tomás! Buen video para que sepamos cómo hacer y qué tener en cuenta. ¿Tendría por ahí la chuleta de los pares de apriete y podría compartirla? Tengo una K1200R que no dista mucho de su modelo.

[@Hondakiller2]

lo puedes encontrar en el enlace que hay dentro de este post , junto con muchas cosas mas www.bmwmotos.com/foro/threads/link-a-los-manuales-antisablazos.495657/

[@juancarloscoboramirez7937]

@@Hondakiller2 Muchísimas gracias... grandísima aportación el catálogo de "manuales antisablazos" 🙂

[@javivicarrasco9342]

Muchas gracias! .sip...lo encontré!

[@javybarry366]

Holaaaa Como pido el liquido de frenos Cual lleva esa misma moto Y es el mismo para los dos tanquisitos que van a cada lado del manubrio y se encuentra otro tanquesito por l llanta de atras

[@Hondakiller2]

el liquido de frenos lo compro en un concesionario bmw , asi pones el adecuado a tu moto y como no es un producto caro , casi ni te enteras...

[@pacobanos2684]

Muy agradecido del tutorial, tras ver el video me surgen un par de dudas : he leído en el foro bmw que el filtro de aceite original contiene un dispositivo para mantener la presión cuando se para el motor ¿es esto verdad? Y por último, el grado del aceite, soy de Valencia como tu y había pensado en un 10w50 para mi k1300s, que te parece a tu sabio entender?. Agradecido por tu ayuda.

[@Hondakiller2]

una vez abri un filtro original para ver como era su interior y ese dispositivo que dices brillo por su ausencia o por lo menos yo no lo vi , era un filtro normal y corriente como todos los demas en cuanto al grado de aceite , un 10w50 o un 10w40 o un 15w50 te sirven para esa zona

[@pacobanos2684]

@@Hondakiller2 gràcies crack

[@adolfocano8690]

En el manual te pone 5w40 o 10w50, yo le acabo de cambiar a este último. He oido que por el tema de la lubricación del embrague algun taller recomienda 5w40..

[@pacobanos2684]

@@adolfocano8690 es correcto, en mi caso empezó a sonar la distribución levemente al arrancar en frío tras varios días parada, justo después de cambiar a 10w50, nunca antes había hecho ningún ruido. He vuelto a 5w40 y ha dejado de hacer ruido alguno, incluso tras varias semanas parada. La viscosidad en frío del 5w40 debe de favorecer la lubricacion y es fácil que el tensor coja presión antes que con el 10 w50. Es mi experiencia particular. Un saludo.

[@Hondakiller2]

@@adolfocano8690 depende de la temperatura de tu zona , aqui en la zona de valencia los conces usan 10w40 , 5w30.... ahora yo uso 15w50 porque me lo aconsejo un mecanico que era jefe de taller de bmw en la zona de elche me dijo que ese sae funcionaba mejor en las k1200/k1300

[@adolfocano8690]

Gracias por el video, muy entretenido aunque hoy no me ha dado tiempo a verlo entero. Un par de detalles me han chocado: Me han parecido que son muchas birutillas en el tornillo comparado con el último cambio que yo hice a la mia. Cuál era el anterior aceite? Esa cantidad de birutillas es la que normalmente encuentras en los cambios? Otro detalle que yo le suelo hacer es precargar el filtro de aceite. Y en total en este último cambio a mi me ha entrado 4,1L (inicie con 3,8L he ido ajustando hasta esa cantidad q es la rayita del máximo (1mm menos quizas)) quizás la capacidad de aceite varie según modelo y año (en mi caso k1300s 2013). No te lo tomes a mal pero me parece que el filtro de aceite no se ha quedado a 11Nm, (vas a tener que bajarle el sueldo al ayudante :)). Te he leido bastante en el foro y es de agradecer toda la información que aportas, gracias de nuevo. Un saludo.

[@Hondakiller2]

1- de normal , si cambias el aceite del cardan cada 10000 km , no suelen salir muchas virutas (solo la primera vez que abres) , si te siguen saliendo , estate al loro con eso 2- no es necesario precargar el filtro de aceite una vez todo montado , le metemos 3.5 litros (en dos veces como en el video) y arrancamos la moto , al saltar el electro , el nivel deberia estar en la marca del medio del tubo de plastico (con la moto en vertical) si metes mas de 3.5 , al calentarse el nivel estara por encima de la marca media e incluso puede superar el maximo y derramarse por la parte superior del deposito de aceite ese aceite caeria delante de la rueda trasera y si vas en marcha.... ostia al canto cuidadin con pasarse de los 3.5 litros

[@rafael.castro.69]

Hola HondaKiller2, le sigo desde 2010 ( creo ) y me gustaria preguntarle que hacer con mi k1200s. Hace dos años que no la utilizo ( tenia que elegir entre pagar los gastos de un coche o de la moto ), tiene unos 170mil KM y no se que hacer con ella. si venderla o no. Pienso que en futuro podre volver a ella, pero actualmente no se que hacer. Que me recomiendas ? Al tener tantos KM nadie la quiere. Seria mal venderla. El unico dueño he sido yo y la verdad, en el garage no me causa gasto ninguno. Me espero a que las cosas mejoren o la vendo/regalo ? gracias

[@Hondakiller2]

por lo que te van a dar yo no la venderia eso si , vacia el deposito y luego ponla en marcha hasta que se pare para vaciar lo que quede en el tubo que va a los inyectores , de esta manera evitaras que se estropee y pueda formarse pasta y joda los inyectores y la bomba de gasolina desconecta tambien la bateria y tapa la moto para que no coja polvo piensa que si la malvendes y luego quieres volver a la motos , tendras que desembolsar mas del doble de lo que te den ahora para tener algo parecido

[@rafael.castro.69]

@@Hondakiller2oído cocina. Gracias por el consejo!

[@williamwallace8383]

Parece que esta hablando Ramon Forcada....un saludo.

[@yosoyelpapuDimas]

Hola tengo la moto parada desde hace 4 años, ahora la e vuelto a sacar me saca humo blanco que huele a gasolina i de pronto se para. Que podría ser? Estoy preocupado. k1200 S.Gracias

[@Hondakiller2]

es dificil responderte sin tener la moto delante , pasar el scaner o hacerle mas pruebas si arranca y a los pocos segundos se para es el regulador de la bomba de gasolina pero si no es eso.... habria que ver mas cosas

[@yosoyelpapuDimas]

@@Hondakiller2 tens taller? Veig que entens molt d'aquesta moto. Circulant treu molt de fum i es para. Clara fa 4 anys que no es movía, encara que tenía la revisión feta de tot quan la vem guarda. Moltes gracies per la Teva ajuda i videos.👍

[@Hondakiller2]

@@yosoyelpapuDimas ahora que caigo… La gasolina del deposito de tu moto Tiene 4 años , vacia el deposito , ponle nueva y vuelve a probar

[@javybarry366]

Hola ....que tipo de aceite es ? Soy de México y tengo una moto igual en color azul. Me compartes porfavor que aceite es para esa misma moto Marca y es 20w50? O cuál es? Cuántos litros lleva ? Cómo se llama el filtro para comprárselo . Gracias

[@MY_CHOKUK]

예쁜 손 장갑 끼고 작업을..ㅠㅡㅠ