투싼 페이스리프트 하이브리드 시승기! - 연비 정말 잘 나오네요! 스포티지보다 편안합니다!

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홍시car

Күн бұрын

Пікірлер

@hongsi_car 4 ай бұрын

[홍시car 네이버 블로그] 고화질 사진으로 감상하기 : blog.naver.com/hongsi_car/223343134138

@graveslee-ow1xj 9 ай бұрын

이분 진짜 딱 차이야기만 함...차에대한 대단한진심

@김에딧-b6g 9 ай бұрын

와, 과한 액션이나 멘트보다 이렇게 전문성과 이해가 잘 가는 시인성으로 승부하시는 것 같아 보기 좋아요. 정말 유익합니다.

@joyfulsprint 9 ай бұрын

다 비슷비슷한 다른 분들 리뷰보다 역시 디테일이 다름... 믿고보는 홍시쿤

@qwewqewqeqweqwwqe 9 ай бұрын

ㅇㅈ 퀄리티로 승부봐야지 지맛대로 말빨로 리뷰하려고 하는 애들은 몇빼고는 별로더라

@user-irene555 9 ай бұрын

전문성.디테일.상세한 설명 마지막으로 홍시의 비쥬얼까지 완벽함

@쓸이-c9s 9 ай бұрын

다른 여자 리뷰어분들과 달리 옷도 단정하게 입으시고, 얼굴 표정, 말투까지 다 지적여 보여 너무 보기 좋습니다~ 특히 아나운서처럼 멘트 날려주시니 귀에 쏙쏙들어와서 너무 좋아요~ 단연 여자 리뷰어분들 중에 최고입니다! 응원할께요~

@Victor-n2u8w 9 ай бұрын

부탁드린 하브 리뷰해주셔서 너무 감사합니다. 약속을 지켜 주시는 홍시님 최고에요. 곧 하브를 구입할것 같아요. 😊

@아바곰 9 ай бұрын

영상 전환 시 짠, 고 은근히 중독성이 있네요 ㅎ. 내용도 좋고 분석적이라 요즘 잘 보고 있어요 홍시님. 감사합니다.

@intelligentlee8104 9 ай бұрын

역시 믿고 보는 홍시리뷰! 리뷰도 귀에 쏙 들어오고 고급스럽다. 옷도 단아하게 입고 어쩜 저리 이쁠까~ 오늘도 최고야!

@푸르지오-x4x 9 ай бұрын

언제나 밝고 부지런히 공부한 노력이 잘 보입니다.앞으로도 무궁무진한 발전이 있기를 응원합니다.

@alclsghdtjdgh 9 ай бұрын

자동차 정보 꼼꼼하게 잘 전달 해주셔서 따로 검색 안해봐도 돼서 너무 좋아요~

@Tiffany_lovely 9 ай бұрын

이번주도 소중한 컨텐츠 업로드 해주셔서 감사합니다 😊

@꼬기-v4g 9 ай бұрын

알고리즘에 떠서 쭉 봐왔는데 진짜 깔끔하게 잘하시네요 구독합니다~

@byunjh814 9 ай бұрын

투싼페리 구매하려고 시승영상 여러개 보고 있는데 , 처음 댓글답니다. 설명이 깔끔하고 디테일해서 좋네요

@DaeHeee 9 ай бұрын

드디어 기다리던 투싼 하브네요!! 감사합니다 ㅎㅎ

@teddyho559 9 ай бұрын

자극적인 옷입고 리뷰하는거보다 훨씬 깔끔하고 좋습니다

@봉대산-d9s 9 ай бұрын

차분하게 차 리뷰 잘보고있습니다 설명 이해하기좋고 쉽고. 참좋습니다

@순Manil-t8x 9 ай бұрын

홍시님 청바지 입은모습이 넘 이뻐요 투산하이브리드 시승기 잘볼께요 오늘도 잘보고 갑니다

@daniellee1556 9 ай бұрын

유튜브 최초 신형 투싼 하이브리드 시승기. 선 추천 후 감상합니다. 감사합니다^^

@johnlee4798 6 ай бұрын

홍시님, 여자 자동차 유튜버중에 제일 절제된 말과 행동, 품위있으면서도 열린모습... 차는 돈이없어 못사지만,, 홍시님의 절제되고 낭랑한 목소리듣고 아름다운 모습 보고 싶어 옵니다.

@우공이산-e8i 9 ай бұрын

해당 차의 특징과 장단점을 깔끔히 설명 해 주시네요. 구매를 염두에 두고 있는 소비자들에게 큰 도움이 되는 좋은 시승기라고 생각합니다.

@jaeheelee8179 9 ай бұрын

알고리즘 대단하네요. 투싼 신형어떤가 계속찾아보고있었는데 이렇게 심도있게 다뤄주시는 리뷰어가계신지 몰랐네요. 고맙습니다

@HL-rf1zq 3 ай бұрын

다른 채널들은 최상위 트림, 풀옵션만 리뷰해서 아쉬웠는데, 중간 트림도 리뷰해주셔서 너무 좋습니다. 큰 도움이 되었습니당

@김사무엘-o5e 9 ай бұрын

디테일 최고! 시승기 잘 봤습니다. 믿고보는 홍시😊

@iktube3703 9 ай бұрын

너무 잘봤습니다!! 앞으로도 담백한 설명과 깔끔한 리뷰 부탁드립니다! 감사합니다!!

@dynamicek 9 ай бұрын

이번에도 리뷰 잘봤습니다. 최근에 시승하실 때 영상에 풀자막으로 넣어주시니까 어려운 용어라던지 시승 느낌을 이해하기에 더욱 좋은 것 같아요

@Snail2236793 9 ай бұрын

투싼 가솔린도 최초 하이브리드도 최초 시승기 역시 홍시님 짱입니다❤

@호호브라더스-v5e 9 ай бұрын

여자리뷰어중 최고입니다.

@윤성택-e6y 9 ай бұрын

역시 홍시님 귀에 쏙쏙 박힘니다. 어쩜이리 말씀을 잘하시는지~

@nycpark 9 ай бұрын

노력하시는게 보입니다. 더 흥하시길 응원합니다!

@TV-bw8gc 9 ай бұрын

오 컨셉바꾸셨네요? 초창기때는 유치원생들한테 알려주듯이해서 별로였는데 지금은 아나운서느낌으로 차량정보 전달력 아주 좋네요~ 조금하다말줄알았는데 너무 꾸준히하시고 무엇보다 차에진심인거같아서 응원하겠습니다!

@사과맛양파 9 ай бұрын

기다리고 있었어용

@권오신-t6e 9 ай бұрын

좋은리뷰 감사합니다, 댓글안다는데 달아봐요

@centerfive55 9 ай бұрын

으하 드디어 투싼하브 리뷰를 역시 홍시님 짱~^^ 구독완료 합니다!!

@김현석-r8f 9 ай бұрын

리뷰 잘 보고 있습니다.~

@득근-x3s 9 ай бұрын

3:41 스포티지하브차주인데 스포티지는 증강현실네비,보스사운드 빌캠2 모두 없어요 빌캠1이고 보스가 아니고 크렐사운드 들어갔어요

@라피나토에뚜알 6 ай бұрын

기상캐스터 처럼 발음도좋으시고 딕션도 좋으십니다 설명이 쏙쏙 박힙니다 영상감사합니다

@막내-x9k 9 ай бұрын

와~ 투산 생각중인데 쉽게 정리하시네요

@Park-Gwangu 9 ай бұрын

영상만 보다가 제가 드디어 첫 새차를 투싼 4150 계약 했어요 3월 출고 예정

@ryu2433 9 ай бұрын

하브시승기가 드디어....구독박고감

@정창진-b4v 7 ай бұрын

시간이 갈수록 홍시카의 전문적인 설명으로 변하고 있음 ~ 훌륭한 설명 최고임~

@user-ix5tv2ei6k 9 ай бұрын

신차리뷰는 무조건 홍시님영상봅니다

@macarthur0915 9 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다💜

@sonof502 9 ай бұрын

기다리고있었던 리뷰에요 잘 보았습니다^^

@olol1107 9 ай бұрын

이번투싼페리에만들어간 베이비모드는 안해보셨나봐요

@leejjong88 9 ай бұрын

현기에 1.6하이브리드 시스탬이 있으니 1.6터보하이브리드는 꼭 터보라는 말을 붙여야 할 것 같아요 ^^.

@영상전문가-h6z 9 ай бұрын

와..다른 채널보다 내용전달이 잘되는것 같고 상세 설명 최고 입니다^

@최영욱-g3o 9 ай бұрын

이번에 투싼 하브 인스퍼레이션을 계약했는데, 기다렸던 영상 만들어 주셔서, 고마운 마음이 드네요!ㅎ

@joshuajo801 9 ай бұрын

출차까지 얼마나 걸리나요?

@vdnss 9 ай бұрын

모터로 거동에 도움주는 건 솔직히 구형 오너들한테도 업데이트해줄만한데.. 테슬라와 기존 회사들과의 결정적 차이.

@휴식-h4g 9 ай бұрын

흠 가성비는 페리전이 좀 많이쌋네요.., 이번 페리는 hud생겻나요? 그래도 페리되서 풍절음은 좀 조용한거같네요

@galaxy8134 9 ай бұрын

뉴 NX4 HYBRID 까지 너무 좋다 잘했어요 홍시 화이팅 기대할께요 안뇽 고마워요 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍

@콩-j2m 5 ай бұрын

기아는 뒤에 HEV 라고 해서 표시를 해주는데, 현대는 왜 안해주는걸까요 ?

@페페론치노-b2r 9 ай бұрын

홍시가 의외로 제일 분석적으로 비교해줘서 좋더라

@nimble4338 9 ай бұрын

투싼 하브 샀는데 진짜 좋아요! 추천 차가 엄청 조용하고 진짜 부드럽게 나가고 섬. 저는 승차감때매 18인치로했는데 노면 잘걸러줌

@changhkim2709 8 ай бұрын

좀있어봐 ㅋㅋ 초반에는 다 좋지.

@thedulri9105 9 ай бұрын

방향지시등을 위치를 올릴수 없으면 내부전구를 LED라도 박아주지...

@rhine0212 9 ай бұрын

드디어 하이브리드 시승기를 보네.... 현대에서 dct떨이할려고 하는건지 모르겠지만 출시한지 좀 됐는데도 불구하고... 가솔린 단일모델만 계속 올라오는게 많이 이상했음... 잘볼께요...

@뚤레뚤레 8 ай бұрын

스포티지랑 정확하게 비교해주셔서 너무 좋습니다. 투싼으로 계약 진행했습니다. 정보 감사합니다

@둘리-d7u 9 ай бұрын

이분은 진짜 개떡상했으면 좋겠다 리뷰도 잘하고 얼굴도 이쁘고

@POWPC 9 ай бұрын

하이브리드 구매했는데 생각보다 좋습니다. 하이브리드는 DCT아니고 자동미션 입니다. 리모콘으로 주차할수 있는기능도 하이브리드에만 있고, 예전차는 눈오는날에 아침에 유리창 긁어내느라 고생했는데 출근전20~30분전에 어플로 원격으로 시동 걸어놓으면 눈이 다 녹아있습니다. HUD도 운전할때 시선이 아래로 안내려가니 정말 편합니다 ㅎ 원래는 N라인 구매하고 싶엇는데 시트색상 못고르고, 휠이 너무 못생겨서 그냥 인스프레이션 19인치휠로 했네요. 19인치 휠 보다가 기본 휠 보면 디자인 차이가 심해서 왠만하면 19인치 알로이휠 추천드립니다. 그리고 뒤에 방향지시등 위치가 조금 아쉽지만 깜박이 넣을때 후면등도 반짝이면서 사이드미러에도 동시에 불빛이 반짝이고, 19인치 타이어로 차체 높이고해서 걱정했던것처럼 그렇게 엄청 안보이고 그런건 아닌것 같습니다.

@omj1030 8 ай бұрын

하이브리드는 dct아니고 자동 맞나요? 차알못이라 그렇다더라만 듣고 고민했는데 너무 다행이예요!!!

@λέξανδροςοΜέγας 7 ай бұрын

@@omj10306단자동

@strength8340 2 ай бұрын

진짜 정보 전달 확실해서 아주 좋음👍

@paminedoo997 9 ай бұрын

하이브리드 구매를 고려하고 있는데.... 속도가 높은 구간에서 엔진이 개입하면 엔진에 무리는 안 가나요, 겨울철에도 시동 걸고 나면 엔진소리가 시끄럽다가 잠잠해지는데 하이브리드는 속도가 높은 구간에서 엔진이 개입하는 경우가 많기 때문에 무리이지 않을까하는 생각이 들어서... 장기적으로 타면 엔진이 괜찮을지... 궁금합니다

@김태민-q3n 9 ай бұрын

그러면 딱 Xm3 e-tech 하브가 답입니다

@donbu-ahn 9 ай бұрын

아무나가 만든는게 자동차가 아닙니다.님이 걱정하는 정도가 존재하면 연구실에 아직 있겠지요.현대정도되는 회사 연구소 학벌보면 눈 뒤집어집니다.쓸데없는 걱정 안해도 될만큼.

@나강민-q2g 9 ай бұрын

신형투싼 차멋있어요 홍시님 리뷰너무좋아요 언제나 차소개잘하세요 목소리 언제나 들어도 좋아요

@dabret7972 9 ай бұрын

투싼 하브랑 스포티지 하브 중 어떤게 더 나은거 같으신가요?

@SeahnAJIN 9 ай бұрын

트림 비교와 동급 비교 거기에 비용 비교까지 친절하고 또 직관적인 설명 감사해요~!

@엘비트윈 9 ай бұрын

심플하고 디테일하면서 프로스페셜한 느낌😊 느낌 아니까^^ 잘 봤습니다~~~

@12600KF 9 ай бұрын

차를 너무 잘 아셔서 매력이넘치십니다!!

@mybucketlist745 7 ай бұрын

노출도없고 조곤조곤 알아듣기너무좋고오 ㅎㅎ편안합니다 😊

@갓환장 9 ай бұрын

기다렸습니다! 하이브리드 시승ㄱㅣ!

@하종진-i8b 5 ай бұрын

홍시님....귀에 쏙쏙 , 명쾌한 설명 감솨함다.

@이꾼-r4c 3 ай бұрын

안녕하세요.차들 많이 시승하셔서 헷갈리실수도있지만.ㅠ 투싼 프리미엄 시행운전하셧을때 회생제동 오토모드 어떻게 설정하셧을까요?전 패들쉬프트 마이너스.플러스 눌러도.1.2.3단계만 나오지 오토라고늘 디스플레이에 나오질않더라구요.ㅠ혹시 회생제동 오토모드로 하는방법 기억나시면.좀 알려주실수있을까요?ㅠㅠ부탁드립니다

@hongsi_car 2 ай бұрын

스마트 회생제동 모드는 시동이 걸린 상태에서 D단으로 변속 후 오른쪽 패들 시프트 레버를 1초 이상 당기면 계기판에 오토라고 출력되면서 해당 모드에 진입할 수 있습니다.

@이꾼-r4c 2 ай бұрын

@@hongsi_car 감사합니다.혹시 프리미엄등급인데.프리미엄에서도.설명해주신대로.똑같이적용이되는건가요?

@장찬영코노마마 9 ай бұрын

18인치를 착용한 가솔린 차량을 타고 있어요~ 하이브리드 또한 비슷한 승차감을 가지고 있는듯 하네요~ 다만 아쉬운점이 있다면 4륜구동을 못해서 눈길이나 빗길에 위험성을 느끼고 있어요 ~ 감안하여 탑승 중입니다.~ 오늘도 풍부한 설명 투싼과 깔맞춤 의상 아름답습니다. ^^

@양대박-h2o 9 ай бұрын

스포티지와 투싼중 무엇이 나을까요??미등이 아래에 붙어서 영 그렇던데요

@9900원짜리만원 9 ай бұрын

N라인 19“ 대관령-경기도 다녀왔는데 왕복 공조22도 기준 평균연비18키로 나오더라구요

@gildes1877 9 ай бұрын

디테일이 다르시네요 잘 보고 갑니다

@백승운-s3u 9 ай бұрын

멋지십니다😻😻

@유승준-u5j 9 ай бұрын

홍시님 홧팅!!

@muyaong 9 ай бұрын

실내 개이쁘게 잘나옴 👍🏻 뒤에 깜빡이 위치 뿌셔버리고 싶은거 빼곤

@오므라이스레저렉션 6 ай бұрын

구독완료! 설명이 와 닿습니다.

@tree50palot 9 ай бұрын

현기차는 왠만하면 보지를 않는데 홍시카때문에 시승기를 보게 되네요...전문적인 리뷰 잘봤습니다...

@donbu-ahn 9 ай бұрын

아니 한국차의 89%가 현기찬데 그럼 뭘 본단소리지?현대기아가 님이 안본다고해서 많이서운해할것 같습니다.화이팅.

@병아리-w4v6z 8 ай бұрын

프리미엄선택해도 안드로이드 무선 카플레이 되나요?

@tosunsang235 9 ай бұрын

홍시카 리뷰 잘봤어요😊

@adamas7491 9 ай бұрын

4WD 적용되면 느낌이 어떨지 궁금해지네요 ㅎㅎㅎ 하이브리드를 연비 보고 타시는 분들이 많으니 하브 + 4WD 조합은 별로 없으려나 싶기도 하고;;

@박성욱-q5k 9 ай бұрын

영상잘보고갑니다

@이꾼-r4c 9 ай бұрын

저두 하브 출고대기중입니다.스포티지랑 고민 엄청하다가ㅠ 프리미엄트림에 파킹어시스트.컴포트만해서.취득세등록비포함3900에 구입요..

@KAESUNG5 9 ай бұрын

세세한 리뷰 감사합니다.

@기린총각 9 ай бұрын

이번 투싼 하브에 4륜도 세제혜택이 되나요?

@황도영-i8p 9 ай бұрын

넘 이뻐요. 차가 눈에 안 들어오네요 ㅎㅎ

@CSY302 9 ай бұрын

정말 상세한 설명 잘 들었습니다!^^ 감사합니다 최고입니다!!^^👍👍👍👍👍👍👍👍

@람쥐-d3n Ай бұрын

홍시님 갠추로 하이브히드 vs 디젤 당신의 선택은 ? 중고차 투싼 살라고 하는데 어떤게 나을까요 ㅜ

@hongsi_car Ай бұрын

주행거리와 운용 스타일에 따라 달라질 것 같아요. 장거리가 많으시면 디젤, 시내 주행이 많으시다면 하브가 유리할 것 같습니다^^

@람쥐-d3n Ай бұрын

@@hongsi_car 네 감사합니다 ^^

@콜라제로-f8v 7 ай бұрын

완전 전문가 느낌…대단하시네요!

@jiwon1223 9 ай бұрын

오 홍시최초 투페하브 !!!!!! 기다렸어!! 누나 사랑해 누나 최고야 누나 짱이야

@크크-f5t 9 ай бұрын

투싼 하브 프리미엄 현대홈페이지는 기본3600이던데 3400은 어케 나오는건가요?

@대탈출-g9i 9 ай бұрын

2:55 여기 보면 세제 혜택 적용 후 가격이라고 하네요. 하브는 친환경차 143만원 혜택있어요.

@cheounwoo99 9 ай бұрын

울 홍시님 구두 색깔 바꿔드리고 싶네요! 짙은 색깔루요!

@대탈출-g9i 9 ай бұрын

스포티지랑 폴딩시 용량 차이 뭐 때문에 저렇게 나는 거에요? 같은 급인데 400L 차이가 나네 ㄷㄷ

@hongsi_car 9 ай бұрын

네 동일한 문의 주신 분이 계셔서, 답변 동일하게 드리는 점 양해 부탁드리겠습니다. 일단, 하이브리드 차량의 경우 제조사에서 공식적으로 발표된 수치 자료가 없어서, 여러 매체의 측정 결과값을 자료로 삼았습니다. 또한, 투싼과 스포티지의 제원 차이가 없는데도 불구하고, 트렁크 용량의 차이가 발생하는 이유는 측정 방식의 차이로 유추되고 있습니다. 참고로, 측정 방식에는 VDA 방식 (유럽식)과 SAE 방식 (미국식)이 있는데요, 먼저 VDA 방식의 경우, 벽돌 크기와 같은 1L 용량의 직육면체 박스를 적재해보는 방식이고, SAE 방식은 최소 6L에서 최대 67L까지의 다양한 크기의 박스를 넣어서 측정하는 방식입니다. 동일하게 부피를 재는 방식이지만, 유럽식은 동일 크기의 박스로 크기를 재는 방식이고, 미국식은 다양한 크기의 박스로 크기를 재는 방식이라고 할 수 있는데요, 또한 여기에 최소 단위의 차이에서 오는 '채우는 정도의 차이'가 발생되어, 나오게 된 결과라고 생각됩니다.