How a tanker works

Crew, machineries, systems, deck department, engine department, galley, etc.

[@olehpanasuk3665]

Профессионализм высшего уровня, глубочайший опыт, ни одного лишнего слова!

[@GennadiyAntymonov]

Просто всё лишнее отфильтровал.

[@marogmusic]

А как называется ваше судно?

[@user-tg5so3mg5z]

@@GennadiyAntymonov зоны ґ8ш8ґг8

[@user-tg5so3mg5z]

@@GennadiyAntymonov г687

[@user-wt5hw4yp9j]

На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

[@intechproduction1864]

я просто в ступоре от качества видео, просто аплодисменты, вы очень постарались. Очень приятно смотреть, экипаж супер, живёте и работаете как одна семья.

[@GennadiyAntymonov]

Стараемся, поэтому и состояние судна такое.

[@user-pb5nt3vs4d]

@@GennadiyAntymonov скажите почему унитаз странной конструкции. нижнее отверстие неприлично маленькое

[@user-vp3gb4qe4v]

Да, я за!

[@GennadiyAntymonov]

@@user-pb5nt3vs4d вакуумный туалет.

[@user-nr2dw6vk8d]

@@GennadiyAntymonov судя по в увиденному ты Дед нормальный все ухожено ...ни ржавчины.. ни потеков.. ВОТ КОВАРОЛ ТАКИ НЕ ТОЛЬКО В МАШИНУ ОДЕВАТЬ НУЖНО.. СТАТУС ДЕДА ОБЯЗЫВАЕТ КАК БЫ ))

[@NummeSpnet]

оч круто. и на всю эту "махину" всего лишь 22 человека. однозначно Профессионалы своего дела. именно с большой буквы!

[@user-yi2sw9wi1s]

Угу ! В 2008 в Австралии тоже были проффесионалы своего дела ! Пятно нефти -15 км !

[@lang3831]

22 это с кадетами. Обычно 15-17 человек экипаж.

[@pashabond1040]

Очень радует тот факт,что Вы всяким образом стараетесь использовать в своей речи не только английские термины,но ещё и перевод этих терминов на русский язык. Тем самым пытаетесь,на мой взгляд, сохранить «профессиональный язык» наших специалистов. Иностранный язык в любом случае обязателен и без него сейчас никуда,но приятно,что кто-то старается сберечь наш «морской язык». Спасибо !

[@GennadiyAntymonov]

Приготовил и парочку видео на английском языке, чтобы его тоже не забывали. Но на судне во время контракте всегда присутствуют английские названия механизмов и деталей.

[@denned132]

@@GennadiyAntymonov Проходят ли члены команды личный досмотр перед заходом на корабль на предмет оружия или алкоголя? Можно ли употребить ну скажем после смены в каюте или употребление на судне исключено полностью?

[@otcoci6097]

@@GennadiyAntymonov На мой вопрос ты наверное ответить не сможешь(.Знания не позволят либо кишка тонка(( Вы ходите по шарообразной-выпуклой воде или по ровной плоскости воды??

[@user-ie4yy3hq6u]

@@otcoci6097 А вы верите в плоскую землю?

[@user-ku3hr4rz1i]

Прекрасно, великолепно, замечательно. Могу на прекрасном русском в превосходной форме прилагательного-" ох- но. " В белом комбинезоне в машину или для начальства " Коллега , а Вы, не прбовали на старичке, за рейс дёрнуть пару цилиндровых крышек, втулочку наа закуску. Но и по мелочи - гидравлика, рулёвка, ДГ которые насилуют излишней нагрузкой. И офису, как Вы говорите, не позвонишь. Но, завидно! Каждому коню свой наездик. Удачи Вам, очень познавательный ролик для " салаг"

[@iljabendik1636]

Ролик больше похож на профессиональный документальный фильм. Аплодирую. Хорошая работа.

[@user-zb9yz2rv9s]

согласна

[@i_m_17]

Просто человек любит свою работу, видно по его рассказам

[@sergeya8712]

Представьте - есть ли у героя время для работы ?

[@Evgeny_Yurievich]

@@sergeya8712 есть, у него же рабочий день - 8 часов вроде бы

[@user-xi4ot6pz2b]

@@Evgeny_Yurievich ввявв

[@fast_ok]

Когда судно новое внутри всё такое чистенькое и красивое ))))

[@GennadiyAntymonov]

Потому что офицеры в основном возвращаются обратно, поэтому чистота и порядок.

[@fast_ok]

@@GennadiyAntymonov Ну это логично. Полгода на судне гораздо приятнее жить в чистоте и порядке нежели в бардаке и свинарнике.

[@konkl7573]

Уважение тем кто проектировал, строил, обслуживает, экипажу который ходит!! Это скольлько умных людей! Молодцы!!

[@lang3831]

А экипажу то за что???? Они всего лишь эксплуатируют корыто.😂😂😂😂

[@gennadykrok]

Машина-целый город! Завидую белой завистью, особенно оборудованию моста и комфорту на борту.

[@GennadiyAntymonov]

Государство под разными флагами. Я поэтому так и сравнил. Оборудование классное, но бывает и ещё лучше, особенно на LNG (газовозы).

[@Povelitelburi888]

Госпади сьемка, картинка, голос, рассказ выше всяких похвал, спасибо, очень интересно!

[@alexandrpliner7488]

Геннадий, большое спасибо за Ваши видео. Мне 66 лет, мои одноклассники - моряки, закончили в 1977г кто ОВИМУ, кто НВИМУ, кто сейчас капитан, кто стармех, кто электришн, дружим плотно уже много десятилетий. Но никто из них не рассказывал о своей профессии так как это делаете Вы. Спасибо!

[@user-hp3jx1sf6v]

Сначала подумал -зачем мне?! Посмотрел на одном дыхании, спасибо! Мощно, красиво!

[@osiris8682]

представьте лицо "капитана" Джека воробья когда ему объясняют про его новый корабль ))

[@user-sv9xv7pe9s]

Смекаеш????

[@ojsimpson6362]

без бочки рома не разобраться.

[@apxitektop2737]

@@ojsimpson6362 Так он ромом танкер и заполнит)

[@user-cb9nx7vq2d]

Он и такой танкер вокруг скалы за канаты развернет🤣

[@stounsatrn9939]

Он ничего включать не будет, а просто поставит паруса ☺️

[@user-ws6qd1mo8q]

Красота какая, новый пароход, как космолет. Приятно работать на таком.

[@GennadiyAntymonov]

Последние три года получаю наслаждение от работы.

[@user-re8gh2lr4t]

Идиллия!

[@user-ws6qd1mo8q]

@@GennadiyAntymonov Собственник тоже должен быть заинтересован в сохранении кадров: человек принял пароход, заложил определенный уровень работы и обслуживания. Нельзя допускать текучку и распиздяйство.

[@MyChannel-X]

@@user-ws6qd1mo8q Заинтересован конечно должен быть, но не до фанатизма. Корпус судна имеет срок службы, и он не такой и большой. Продлить его тоже никак не удастся

[@user-tt8ow5sx6z]

@@MyChannel-X Утилизация. после отработки срока загоняешь судно в Россию и оставляешь на неделю, приходишь а его распилили и сдали уже

[@user-it2er4om2l]

Класс!!! Как одна секунда пролетел ролик!!!

[@GennadiyAntymonov]

22 минуты и 22 лайка на этом комменте.

[@gabriellamoggi3805]

Вот талантище!!! А позитив какой! Браво.

[@user-hy4bi4zc5j]

Спасибо, я хоть и не моряк, но очень интересно))

[@artasMenetil28]

Чуть голова не лопнула от информации

[@user-oc6so8er2s]

Ну а что ты хотел? Судно можно сравнить с небольшим городом, в котором куча всяких разных систем

[@Max-jq6uo]

разбей на сектора и будет проще электрика механика сантехника офис и прочее

[@AndreyPutilov]

я тоже несколько раз перематывал назад, потому что внимание теряется, что-то упускаешь, под ютуб надо чаек налить

[@dmitriyv4557]

Смотрю два канала на морскую тематику - Ваш и Тимура. Но ваши видео мне нравятся на порядок больше. Спасибо большое!

[@user-em9nk9gk4z]

Я тоже)) Тимур он злой какой-то. Может специальность накладывает отпечаток. Капитан всё-таки во всём всегда виноват в известном смысле.

[@GennadiyAntymonov]

Были ещё люди, но чего-то они сошли с дистанции. Это как работа надо идти до конца.

[@GennadiyAntymonov]

Смотря как относится к внешнему миру. Я стараюсь везде видеть позитив.

[@SviridoffAleks]

@@user-em9nk9gk4z Для тех кому Тимур не угодил, у него всегда припасена виртуальная "Фачина"! )))

[@user-xp2cw1gm5x]

@Itirik Taba Tyk-dyk Согласен! Тимурка слишком заносчив.

[@user-un9rv9yc1d]

Если это краткий обзор механизмов и основных систем, то мне даже страшно представить, сколько будет информации в полном!!!))) Но как не крути, а всё очень доходчиво, четко и по полочкам, многим у вас ещё нужно поучиться подаче информации. Лайк и подписка. Благодарю алгоритмы ютуба за такую ЖИРНУЮ рекомендацию))), а вам успехов))

[@GennadiyAntymonov]

Будет продолжение.

[@user-un9rv9yc1d]

@@GennadiyAntymonov будем посмотреть)))

[@marias3211]

Сын закончил МГАВТ. Пойдёт 3-м пом. капитана. На практике был на танкере от Кипрской компании. Я так горжусь сыном! Добрый, порядочный парень!

[@lang3831]

Мгавт - это что то МаааZковское?😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-hh7dc6dp2p]

@@lang3831 а чё ты угараешь мяса кусок? что то смешного написали?

[@alexp916]

​@@lang3831а ты хотел на мойве харьковской телевышки?

[@lang3831]

@@alexp916 какая связь телевышки с мойвой?? Ты бредишь???

[@user-qc7el5nu6w]

Работал механиком на сухогрузах. Посмотрел с удовольствием. Спасибо за обзор👌

[@user-rw7kj6nh8p]

Благодарю за увлекательную экскурсию, это автономный свой мир,у вас очень приятная и интересная подача информации, привет вам с Запорожья.

[@GennadiyAntymonov]

Да если топливо и еда есть, то можно и два месяца в порт не заходить.

[@user-bt3ev9pr8o]

Дивы даёшься что люди могут создать такие махины👍

[@tangeroppo8764]

Хорошая экскурсия. Какой везде порядок,приятно смотреть,но какой труд стоит за этой красотой. Тяжёлый труд.

[@kahademidradze6183]

Я это видео аж два раза посмотрел. Я прям получаю удовольствие. Речь поставлена, информация сконцентрирована. Спасибо за интересные видео.

[@vitalyandryushin9053]

Мужик ты реально крут в своём деле. Спасибо за видео🙏

[@skipbagging]

Не корабль, а космос какой-то!

[@anatoliy333]

Космический корабль сложнее на несколько порядков.

[@fzmood3461]

а кто то ноготочки красит и получает больше ((((( пздц

[@MrBrullikk]

@@fzmood3461 все профессии важны

[@a.s.865]

Спасибо за обзор. 2-х летний танкер в хорошем состоянии. Приятно на такое смотреть!

[@GennadiyAntymonov]

Уже скоро отметит своё 3-х летие.

[@user-uf6cs9zd9z]

Слов нет,супер!!! Дискавери отдыхает)))

[@user-zh7fb3uz4g]

Сразу видно,автор профессионал.

[@MrRussianGrubian]

Вот это хозяйство, охренеть. Неужели два десятка человек могут со всем этим управиться.

[@vitalikockoneev658]

Достаточно одного человека!

[@sedrik197]

Могут!ещё как могу! Русские все могут!

[@user-gv9ze8bh8f]

8 i

[@vkenso0560]

@@sedrik197 Какие русские - ты видел там китайцы одни ?)

[@vladlenyarkovskyi]

@@vkenso0560 , это украинцы после 6го месяца)

[@elenak1115]

Вряд-ли мне пригодится эта информация, но очень интересно 👍👍👍

[@sergeymakovetsky5449]

Офигеть! Все так чисто и ухоженно у вас на судне))) Сам работаю на танкере конечно на гораздо меньшем, с ГД 1650kw)))

[@user-xx2dt9cg4l]

Чистота такая везде, 👍видимо пыли в океане не откуда браться)))))

[@user-dc4cp2jk1r]

Интересно, познавательно, профессионально и красиво!!! Бывшему радиометристу вдвойне интересно посмотреть!!! Спасибо!!!

[@artemseth2680]

шикарный танкер , видно что новый

[@user-rd5fq3vt8f]

Какой класс!!!!!! Спасибо большое!! Очень интересно!!!! Это можно как пособие крутить в морских образовательных учреждениях!!

[@GennadiyAntymonov]

Спасибо, что были со мной всё время на контракте в режиме реального времени.

[@user-rj9pv4rz4q]

В жизни не видел ничего подобного! Великолепный рассказ! Будто учебник почитал! Огромное спасибо, брат!

[@Eduard_.]

Семь футов под килем! Шикарный канал! Спасибо, вспомнил свою молодость и работу в море! Сам отдал 10 лет работы в море на судах-рефрежираторах. Мой отец работал шеф- коком на рыбаках в Ленрыбпроме в Советские времена.

[@ElenaYamato777]

Супер! На одном дыхании сделано! 💯💯💯👏

[@GennadiyAntymonov]

Спасибо.

[@LowOfSolipsism]

Южная Кореи поражает, такие продвинутые суда конструрирует.

[@everythingabouteverything.1297]

@@user-ij9js1yz6f за то потом по новостям показывают, как будто на Марс высадились)

[@user-ij9js1yz6f]

@@everythingabouteverything.1297 ага, точно. три крупнейшие судоверфи Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и Samsung Heavy Industries. Представляю, если б АВТОВАЗ судно построил, точно оставалось бы только "Беда" назвать ))) и строили бы лет 30 ))) как достроили - уже и списывать можно ) сгнило на стапелях

[@MarquisDePattaya]

А что суда понятно что невероятно сложная техника. Но хотя бы начали чехольки для телефонов делать, батарейки, бензин из нефти, а не сырую гнать за бесценок

[@user-jn2ph9nq1k]

Не думал в силу своего возраста , что так всё сложно . Восхищаюсь вашим профессионализмом и горжусь , что ещё есть такие люди , спасибо .

[@GennadiyAntymonov]

Рождён в СССР, живу в Киеве.

[@user-jn2ph9nq1k]

Тем более славно , что есть такие профессионалы.

[@_Pretender]

@@GennadiyAntymonov Приветствую киевлян!) Можно такой, может нескромный, вопрос. Сколько сейчас зарабатывают механики и ст.механики? (ещё в СССР получал "корочку" матрос-моторист 1кл.)

[@inventor3526]

@Константин Грачёв Не! Ну то понятно, шо все моряки вселенной родом с росии. Даже филиппинцы с прочими гуманоидами из созвездия Кассиопеи!

[@inventor3526]

@@_Pretender Дедвейт около150-180 000 т. З/п ст. механика на таком судне около 9-10,5 К (зависит от судовладельца). У капитана немного повыше (на4-8%).

[@ugonist]

Классный рассказ про танкер. Это первый фильм из всех просмотренных мной лет за двадцать, где действительно рассказали про танкер и его устройство. Мне, как судостроителю, было очень интересно послушать и посмотреть. Спасибо!

[@user-np1yf4uu7p]

А что в вашей каблухе устройство судов не учили? Для вас может и набор новость. Судостроитель!

[@ugonist]

@@user-np1yf4uu7p странные выводы... И что такое каблуха? Моя специальность - корпус, его устройство, сборка, сварка. Я не эксплуатирую, а только участвую в строительстве.

[@user-np1yf4uu7p]

Я к тому что судостроитель - в части знания устройства и оборудования судов, более подготовлен чем эксплуатационик. Тот же специалист по котельно-корпусным и сварочным работам должен, как минимум, знать требования предъявляемые к корпусам судов различных типов, классов и назначений. Иметь,хотя бы, общие знания что в этом корпусе будет располагатся. Или сейчас суда строят без чертежей?

[@ugonist]

@@user-np1yf4uu7p Вообще то, я написал что мне понравился ролик, а не что я узнал что-то новое. Мне просто понравилась подача материала. А всё остальное вы додумали сами. Эти комментарии напоминают разговор глухого с немым...

[@xise1482]

Комент для продвижения канала!! жирнючий лайк летит с Одессы!!

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю.

[@user-wt5hw4yp9j]

На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

[@user-wt5hw4yp9j]

@@GennadiyAntymonov На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

[@filxka]

@@user-wt5hw4yp9j Злой ты, однако.

[@user-fr2ww3jj6b]

@@filxka да он не злой, а дурной. Афтар всё правильно сказал.

[@user-vx4jd2sh4w]

Это!!! Великолепно!!! Благодарю! за экскурсию!!! с Уважением! и Массой! Наилучших Пожеланий!!! Чисто, Красиво - КЛАСС.

[@user-ir9cw4ii9s]

Высота инжинерной мысли такие посудины! Миллион приборов,гаек,муфт,шлангов..😮😮😮 это Вам не менеджер среднего звена❤❤❤. Спасибо за видео..морякам привет.

[@user-ob9wk8wf8w]

Спасибо за отличный фильм, стармех! Удачи, "ровных" рейсов! КАНАЛ БОМБА!

[@user-of2po4fh8k]

Плюсую не глядя. Всегда все интересно и с юмором.

[@obokradennyishpak6217]

Высший ролик! Автору огромное спасибо. Однозначно лайк!

[@oper543able]

Ой, дудук! И за ролик и за музыку и за режиссуру - жирный лайк!

[@user-fj5wf5ej2w]

Реально парень рассказывает освоей работе.Очень не лёгкой.Кто не верит ,попробуйте повторить !

[@user-ov2pe8nt5r]

Видео очень интересное и познавательное , рассказали все подробно и понятно без лишних слов 👍 танкер замечательный👍

[@Chepuha_03]

Капитан снял ролик лучше чем половина отечественных режиссёров

[@GennadiyAntymonov]

Я - старший механик.

[@user-ku3hr4rz1i]

Отличный специалист. Но ролик для " чайников" . Рекомендовал бы для просмотра в мореходках на первом курсе.

[@konratmihelson1404]

Лучше чем 99 %

[@user-ss3tz3vy1f]

старший механик это

[@tytj3737]

@@GennadiyAntymonov Назначаю капитаном!)

[@engineer8864]

Спасибо за видео! 3,5 года на берегу. За плечами 6 контрактов 2Е - стал вторым в 26 на контейнере с ГД 67 тыс. кВт, сделал доки стармеха, но так и не пошел больше в море (война внесла свою лепту). Благодаря вашему видео словно снова на судне побывал😊

[@stalker14071a]

Очень интересное видео, спасибо большое, был сильно удивлён, что вас в команде всего 22 человека, столько разнообразных систем, удивительно, что всего лишь 22 человека могут за всем этим следить и всё это поддерживать в рабочем состоянии! Спасибо!

[@user-bis1111]

Геннадий, спасибо за такой вот ролик, очень интересно. Музыка на заднем плане весьма кстати способствует просмотру.🤝

[@GennadiyAntymonov]

Epidemic sound помог с музыкой.

[@ivanvoznyak7136]

Дякую, лайк, ...здоров,я і Ангела Охоронця в дорозі

[@user-fv8lz5ns5g]

40 лет тому попроще было. Респект от бывшего электромеханика.

[@GennadiyAntymonov]

Сейчас автоматики значительно больше.

[@user-tt7jd1sc1m]

Как я понял - самый главный человек на корабле - ЭЛЕКТРИК!! Он один...!!!

[@PavelSidorovich]

хорошее замечание

[@ny4583]

Да опытные электромеханики на вес золота.

[@3025m]

И он может обесточить весь корабль))

[@alex-uu6258]

@@3025m после чего пойдет на корм акулам в назидание другим ))

[@user-fg3fb4qt9j]

Как в анекдоте про колхозное собрание ,пастуха -пьяницу и кузнеца.

[@user-go5rz1tc9z]

Для обывателя очень интересное и познавательное видео. Со стороны кажется что эта работа очень интересная, правда я думаю что и очень сложная: команда из иностранцев, механизмов очень много на судне, квалификация высокая должна быть.

[@AnTi1975]

Я аж обрадовался когда увидел что вышел ролик , посмотрел с удовольствием 👍🏼

[@user-id3wr9lp5r]

Выпуск-огонь!

[@user-sr7uj8br4o]

Спасибо за очень интересное видео, было приятно смотреть и узнавать о таком судне, всё чисто и аккуратно, техника современная, представляю как хорошо работать с такой техникой. 🙂 Желаю вам успехов и удачи!👍🙂

[@vertolans]

Вода, которую можно пить, но лучше - не надо! 😂

[@mrvits7036]

как-будто National Geographic посмотрел

[@maryjane5722]

Приятная и максимально понятная корейская машина)Хорошие и хорошее видео, лойс ессно, даже работая на танкерах узнал и вспомнил пару полезных мелочей)

[@pitman16rus8]

Супер! Сам речник в седьмом поколении,сейчас не работаю по специальности,но всеравно всегда на реке. Смотрю Вас с великим удовольствием. Спасибо!!!

[@ShapaShapaShapa]

Здесь будет миллион просмотров не меньше!

[@GennadiyAntymonov]

Может со временем так и будет. Благодарю.

[@user-se4rb6ux3n]

@@GennadiyAntymonov Приветствую Вас, возмите к себе , буду прибераться машинном отделении😉

[@user-ku3hr4rz1i]

Да, все хотят больше, лучше, поновее, покрасивей, покомфортней. Так мало таких судов. Можно завлекать мальчишек. Но пока, основная масса флота-приданное от СССР. Мы , не элита, мы не знаем технический английский, мы дорабатываем ресурс на нашем достаянии. Кому-то надо.

[@i_m_17]

@@user-se4rb6ux3n поверь, ты охренеешь от жизни, учитывая каких масштабов судно, уборки будет не меньше И судя по тому как чисто в машинном отделении, экипаж ходит в бахилах

[@user-se4rb6ux3n]

@@i_m_17Полностью согласен, но вряд ли ещё попадёшь на такое судно, нужно многому учиться !

[@user-tb1xr8jv4m]

Спасибо вам! Смотрю каждое ваше видео!!! ❤️❤️❤️

[@user-bg1el1yx8n]

Хотелось бы уточнить один контракт это сколько.

[@user-qi7iy5do3z]

Да! Отличное видео, текст выверен, всё достаточно подробно, понятно. Вы большой молодец, спасибо огромное. Очень интересно.

[@user-gc8dt6oq7p]

Какой вы толковый парень!!!

[@mikkychan9627]

дядька!канал супер!дискавери отдыхает! ты молодец!

[@user-uk8wr7mu6k]

Я не моряк но досмотрел от души и с интересом) Автор, ролик зачёт. Много всего узнал. Спасибо вам!

[@dnogman2627]

Приветствую Геннадий. С возвращением с контракта, хорошего отпуска. Ожидам много нового интересного видео, как всегда на высшем уровне. С большим интересом наблюдал Ваш контракт в телеграмм. Всего Вам самого доброго.

[@GennadiyAntymonov]

Тогда значит вы видели маленькие отрывки из всего, что приохотило там. Сейчас уже постепенно увидите полнометражные версии.

[@dnogman2627]

@@GennadiyAntymonov точно, видел, даже комменты писал, вопросы задавал и ещё просил поснимать Фуджейру, так как я там бывал 2 раза. За что Вам огромное спасибо. Благодарю Вас за обратную связь.

[@YchchataTohtobul]

Потрясающий обзор, с великим удовольствием "вдохнул"😊 Подбор музыки - вапще 🔥

[@user-kr7xr8kn7v]

Случайно наткнулся на Ваш канал.Поражен качеством и краткость!Удачи в развитии,Вы молодцы!

[@voczlavpolosha998]

Семь футов под килем! Участвовал в постройке подобных танкеров в Южной Корее (ДЭУ) , как будто опять побывал на танкере. Спасибо за обзор

[@maxon2007]

Качественное и интересное видео! Продолжайте в том же духе, спасибо!

[@dustymiller1178]

Отлично, очень интересный и насыщенный фильм. Посмотрел с большим интересом. 👍

[@fmrbartfost]

Вы танкер, когда принимали, придирались к чему-нибудь? Типа " так! а это что такое? почему не докрашено? а тут царапина. скиньте в цене"

[@GennadiyAntymonov]

По этому поводу я тоже всё снял, так что расскажу.

[@user-wr8cn1nq2o]

Лайкос с Нижнего Новгорода ,видео бомба

[@GennadiyAntymonov]

Привет из Киева.

[@user-yf9kc8wy5h]

Как будто бы сам там только что побывал! Спасибо

[@fovsl7222]

Очень профессионально снятый фильм, много информации. Эти корабли - просто произведение искусства в технике!

[@Evgeny_Yurievich]

Смотреть очень интересно, спасибо за видео!

[@Improstopetya]

Вот прям', ну ООчень интересно! Для меня это первый взгляд в профессии моряка. Так-как Я хочу связать свою жизнь с профессии "моряка", то и нужно заранее посмотреть, какого на корабле и быть может, найду свой любимый вид корабля:)

[@Abizmal-lv1qq]

Очень круто,по делу,без воды, молодец.

[@vovagreen7414]

просто шок...сколько всего есть на судне! огромное уважение вам!

[@JurijBabicev]

Я далёк от короблей и моря но очень тесно связан с инженерией и программированьем встроиных систем. С рассказа автора видео, зделаю интересный вывод для себя- "Корабль Танкер очень похож на космический шатл или дрегой апарат исследованья около земного и дальнего космоса. Много общих идей и суть одна. Груз, экипаж, навигацыя ну и бюрократия онаже воля правообладателя -куда плыть и что и когда везти." Спосибо за видео, было очень интерестно просвитится.

[@AlAit2022]

Ради чего

[@dmesobolev]

Главное на судне - чистота!!

[@user-tr5rb7bx3d]

Отличный ролик, вижу все это каждый контракт, но все равно смотрел не отрываясь, спасибо.

[@eugenerozhkov2646]

Поражает, с какой простотой он рассказывает о судне. Все, что мы видели в этом видео, я уверен, он знает как оно работает, где может быть проблема и как её устранить))) А ведь еще написание этого сценария и монтаж видео. Интеллект+++

[@SemFreeDove]

Безумно подробная экскурсия, мало что понятно, но очень было интересно, спасибо!)

[@19755138ful]

Очень интересно! Буду пересматривать еще не раз!

[@DzheksonStrelyaetVsundukova]

Спасибо за ролик! Поздравляю с возвращением домой! Делюсь видео с внуками!

[@GennadiyAntymonov]

Благодарю.

[@danglad5546]

Супер информация, вот так механизм). Спасибо КЭП!!!

[@user-hw1ox7jy5w]

Познавательно!!!!! Лучше чем другие документальные фильмы

[@maximkravchuk843]

Спасибо большое, всегда жду новый ролик, смотрел ваши видео ещё когда учился в мед.училище, сейчас же курсант морского университета, стремлюсь стать таким же профессиональмым механиком.

[@user-ig9im2gy9g]

Интересно...Скорей на космический корабль похоже) Удивительно как элетромеханик в одиночку работает. Это и просто электрику "на земле" не всегда просто, а тут ...

[@user-do9lb1gq4s]

Никогда не интересовался судоходством,но так интересно оасказывает.Молодец

[@penatoliy]

Спасибо! Очень качественный монтаж, приятно смотреть