How an engine works. A comprehensive animation.

Featuring an opposite piston engine from Cummings technology.
New video of Autotechnica. Clear and Simple Technology with Engineer Garibaldi. Production and general direction of Roby Massarotto.
A show that invites you to explore the world of cars with an innovative vision anticipating the future of the motor universe. What does all the new technology offer us? What will the future of mobility be like? The new vehicles, technologies, news and trends presented in the main international Motor Shows. Test drive; Industry news; Motor sport; Tips for the proper use of the car and Editorials with professional opinion.
AUTOTECNICA is a specialized medium and producer of contents of the automotive industry. 20 Years on TV communicating "Clear and Simple Technology" for all audiences, and at the same time with information on the level and technical depth that the most passionate in the motor world appreciate. + iNFO at www.autotecnica.TV
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[@richardm.m6064]

Que MAGNIFICO invento!, elimina el rozamiento distribucion, elimina problemas de culata, incrementa el vacío y puede llegar a compresiones volumetricas EXTREMAS!....es desdeluego, el MOTOR DEL SIGLO.

[@miguelangelsotelo8998]

Hola Ingeniero. Le cuento, yo navegué en un barco de ultramar (hasta Vancouver, Canadá) que tenía motor propulsor marca Doxford, ingles, de cuatro cilindros, pistones opuestos, de 7.000 hp. con el sistema axactamente igual al que Ud. describe en el video. Sistema de inyección common rail. Muy alta presión. Me gustan sus videos, siempre los miro. Abrazo.

[@juanaugustososa5261]

NOTABLE !!!!!!! Es mas, nunca sen´´tí hablar de ellos. Gracias

[@juancp6850]

Asi empiezan siempre los Grandes avances luego los Alcanza el mundo civil.

[@markoperalta6589]

Wow seria excelente q ese tipo de motores salieran a la venta para el publico en general

[@ninnosimoni755]

Muy buen video; espectacular!! Trabajé casi 30 años en reparación de motores, pero hace unos 20 estoy retirado... De verdad, no lo había visto nunca "funcionando". Exelente!!

[@frankvramos4956]

Puedes decir en que unidades lo lleva y el modelo de motor, para buscar en internet el manual de reparación..

[@CarlosGonzalez-xf8yz]

Simplemente espectacular waoooo muy bien 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@carlosrocca4763]

sos GAT?

[@luisk155]

Impresionante!!!! Explicación....

[@diegoalbertobustamante1195]

Impresionante ingeniero,leí sobre ese motor que se usaban en tanques de guerra

[@cesarbornino4183]

Impresionante . lo habia visto en libros solamente pero era naftero es magico

[@abrahamespinosa3365]

Nunca me lo hubiera imaginado,, muy interesante!!

[@ezequielgallarino7236]

Como me encanta este canal,casi siempre aprendo cosas nuevas

[@nahuelhp8397]

increible y excelente explicacion como acostumbra este monstruo de la ingeniería mecánica

[@JoseRamirez-hc5eq]

Que maravilla de motor !!! Estas cosas me vuelve locooo... excelente video.!!

[@ozuna0079]

Gracias por enseñarme lo que no sabía. 👍

[@marciobasso5120]

muy bien ... Ni siquiera sabía que existía este tipo de motor ... felicitaciones a los ingenieros.

[@bikerkilla6967]

Todo un regalo . Para nosotros Muchisimas gracias por hacer este programa. Saludos desde colombia

[@deyviscordovagutarra6380]

Muy interesante, como usted dice nada esta escrito... aprendí algo nuevo, garcias

[@aranteranger5550]

Soy de panamá me gusta la mecanica genial.

[@xabi40]

Yo también me quedé con ganas de más. ✌👌👍

[@agustindeleon9639]

Increíble!!! Ni sabia que existía ese motor. Yo soy amante del motor 2T y de los motores diésel, este motor se ve perfecto!

[@sebastiandominguez2286]

Increible sin palabras

[@danielcruz919]

Wow cada dia aprendo algo nuevo

[@emmanuel1063]

Interesante, ojalá pudiera hacer una explicación más detallada del funcionamiento de este motor

[@Vivarusia3]

Visita el canal de JF Calero. Pues unos ingenieros de Granada España lo están desarrollando.

[@JuanJuan-pj5os]

@@Vivarusia3 Este motor ya ha sido desarrollado, incluso hay variantes de este pero ellos lo quieren implementar a la automoción pero, si no ha llegado antes va ha llegar ahora? Yo creo que no.

[@walterstiglich2358]

Pedro Ramos Requena El que se esta desarrollando en españa tiene una diferencia, que a mi umilde entender hace muchisima diferencia, y es que este tiene doble sigueñal y engranajes de distribucion (en ves de correa o cadena, que siempre son mas debiles) el motor español, tiene una piesa metalica con levas rotativas, que por friccion podria restar (en teoria) potencia... lo cual creo que no, porque es un sistema similar al de los arboles de eleva... son diferencias con el motor de cumins que lleva años usandose como bien dino el "maestro" Garibaldi

[@riosena350]

@@walterstiglich2358 ese motor tiene una eficiencia del 25%, lo mismo que un motor de gasolina auque ellos esperaban una eficiencia del 35%, los platos que usa son de metal y yo pienso que podrían hacer lo mismo que hace el líquido pistón usar un recubrimiento cerámico que disminuya la fricción por ejemplo el nitruro de silicio, ese motor tiene mucho potencial

[@SrBuddy]

@@Vivarusia3 El motor que comentas es algo diferente a lo que vemos en este video, aunque si, parecido si es...

[@juancp6850]

Gracias por compartir.

[@robinsoncisneros903]

¡Es Bellísimo!....

[@JuanPerez-ph2pe]

fascinante

[@leofaustomig35]

Desconocía que existiera ese tipo de motor , todos los días se aprende algo nuevo 😎😎😎

[@jorgericardoferreira3029]

ola leonardo, esos motores eran usados en la locomotoras diesel electricas que usan los ferrocarriles por su gran eficiencia y confiabvilidad.

[@filtroluz]

Saludos desde Cartagena Colombia

[@HAMPGIRARD]

Cómo maquinista naval trabajé más de 10 años con este tipo de motores para uso marino. Más de 7000 CV en 4 cilindros con 16 inyectores en common rail mecánico. Termodinamicamente insuperables, pero con algunos problemas de lubricación de cilindros, el pistón inferior tenía una carrera de aprox 1600 mm y el superior aprox 500 mm. Pistón superior refrigerado por agua e inferior por aceite. Complicados en la puesta a punto de la inyección pero súper economicos en el consumo.

[@damianpetrocchi5651]

Me Encanto tu aporte, es posible contactsrlo?

[@carlos.coahila6104]

Sos un capo, con esa información!

[@Corvidoextraviado]

Fascinante!!

[@wilianr9319]

Interesante informacion. Algo nuevo para aprender.👍

[@ruben8941]

Espectacular Garibaldi. Si tiene más datos, por ejemplo potencia, cilindrada, peso, etc., lo espero par el próximo vídeo. Saludos.

[@diegodelavega1572]

Muy interesante, como siempre. Se lo envié por correo a un amigo que detesta el 2t. Saludos desde Olivos.

[@benjaminrodriguez4184]

Excelente nunca havia visto un motos de ese tipo

[@enlazadordomundos4353]

Un buen trabajo éxito y sigan subiendo material ,es la mejor universidad del saber 💪🏻👽

[@alejandrogrisales7151]

Gracias ingeniero la verdad esto no lo sabia ...solo me daba cuento del motor rotativo de mazda pero no sabia este concepto

[@gabrielfloresguzman]

Increíble! 😉

[@ronaldp.h.9949]

Espectacular

[@nikolereyessequeira9235]

K buen maestro de mecánica

[@dayron1106]

WOW.. increíble!! mas info por favor...

[@vickloplass9204]

Fabuloso

[@mildredmiranda9103]

Muy bueno

[@adrianrs1182]

me gustaria hicieran un video con todos los tipos de motores y sus creadores dando sus ventajas y desventajas...

[@gonzaloanteliz2749]

Excelente video!!

[@oscarbrito3294]

Genial..

[@nikolereyessequeira9235]

Viejo excelente

[@TheCarma1985]

Parece un poema...

[@chearif1775]

Terbaik bossku. Enjin yang sangat hebat . Sangat menarik 👍👍👍

[@dianacontenta7482]

muí buenos vídeos mi felicitaciones a datos los que hacen el canal

[@florenciouy.libertadydemoc2057]

Conocí y pude verlo funcionar, y viajar en él, un camión Krupp con un motor con un sistema similar, 2 cilindros con 4 pistones 2 tiempos, muy antiguo,tal vez de la década del 30...una maravilla!

[@sergiomoreyra8749]

grandioso video..lo explica facil y sencillo..es un doctor de la mecanica 👏👏👏

[@aleks4996]

Genial, se lo pondré a mi bicicleta

[@juanmorales4284]

Buenazo!

[@ceballossound]

Increíble una de mis profesoras la cual es ingeniera industrial nos decía que el motor de combustión no tenía más provecho que sacarle, ahora veo esto y me sorprende no haber conocido antes este tipo de motor.

[@jurgenhelgen212]

Muy buen video didáctico ! Le faltó mencionar que el diseñador de este motor fué el ingeniero alemán Junker. Saludos cordiales ! J.H.

[@MsRody2009]

creo que puso los pistones al revés que Carl Benz y lo superó

[@juanluisvalenciaga6060]

Jungen Helgen. El motor a pistones opuestos fue una invención francesa de la compañía Gobron- Brillié, y conocido posteriormente como Commer- Knocker.

[@oscargauna2625]

Hay un vídeo de un motor Junkers Jumo 205 del año 32 (si no me equivoco) funcionando.

[@dannydelicia4519]

Woooooo nose como llegué aquí solo buscaba tips de moda ... pero es muy interesante un motor con una función diferentes a los convencionales..

[@adrianrs1182]

sin palabras me gusta el mundo motor y desconocia existia un motor d esas caracteristicas y que con la tecnologia actual logren hacerlo tan eficiente es un avance muy bueno... esto tambien contribuira a un pequeño posible aumento en el diesel en estados unidos y en el precio de venta de camiones con este tipo de motor.

[@rodri6831]

que bestia!!!!

[@JoseLuis-ob8bn]

los motores Detroit don de dos tiempos y realmente , son espectaculares

[@thekevrz493]

Excelente video como siempre, me gustaría si pudiesen hacer uno con carácteresticas más a detalle en especial las prestaciones y dimensiónes de dichos motores

[@ray2161]

Podrían hacer un vídeo del funcionamiento de los motores Detroit Diesel de dos tiempos. Saludos.

[@a-ber9978]

woao,,,que interesante

[@germandarioedelp8895]

42 años y es la primera vez que veo un motor así.

[@eluniversodelecuador]

La primera vez que vi un motor con ese concepto fue en un barco militar del Guarda Costas de EEUU en 1998. Tenía 12 cilindros y 24 pistones. “Fairbanks Morse” era la marca. 👍

[@leoinglespractico8909]

Lindo !

[@jesuslarotta2247]

Excelente vídeo 👍, gracias por subirlo , ya me suscribí

[@albertogaribaldi548]

Gracias!!!

[@nestoragustinhernandezsana7316]

Este motor diésel 2 tiempo te ha hecho ganar un suscriptor!!👏🏼👏🏼

[@albertogaribaldi548]

Gracias!!!

[@mecanicaafull8437]

Buen video x fa mas infirmacion acerca de esta maquina..

[@andressebastian2966]

Saludos, gran canal 🔥🛠

[@eduardoposado7451]

Me acaba de explotar la cabeza, 🤯

[@Sebas_Cba_82]

Excelente solución técnica, se aprovecha mas la física!!! Ahora bien debe haber una razón de peso por la cual no se fabrique para vehículos comerciales, por que en camiones y buses sería ideal, en un auto quizás no justifique (o si...) pero en comerciales tiene un potencial enorme, de todo punto de vista. Una vida mas al Diesel antes que desaparezcan y surjan en todo su esplendor técnico la propulsión eléctrica 100%. Me pregunto, la transferencia de del movimiento entre los cigüeñales es mediante engranajes? No alcanzo a distinguir ese detalle ni menos importante debido a que todo el par se aplica a esa pieza. Por otro lado las fuerzas de oposición cuando detona como se logra que sea pareja? Ya que de alguna manera eso debe tener un "sincronismo", disculpen el comentario, no se de mecánica, pero me gusta.

[@yondec8775]

En camiones Commer se usó este tipo de motor, Commer Knocker

[@guillermolanger1911]

Exelente documento! Exelente motor! Pero pasate a lo eléctrico!

[@robertorivero766]

Este motor yo lo conoci con la marca Junker con pistones opuestos pero con un solo ciguenal. Se uso en barcos y submarinos alemanes en la 2da guerra M. Diesel 2T. Los pistones de arriba los movian bieletas conectadas al unico ciguenal. Tambien hubo otro que lo vi funcionar en que los pistones superiores solo deslizaban en la camisa y en la culatan comprimian aire que los hacia rebotar se usaban como compresores. eran muy silenciosos.

[@diegorinaudo]

Que loco!

[@kastormotors8245]

Muy interesante dos tiempos sin válvulas pistones opuestos realmente sorprendente.saludos ing.garibaldi

[@darkanubis0100]

Y ni hablar de que no usa aceite para la combustión como suele ocurrir en los 2t Un 2t que a la vez no es 2t. Mi mente acaba de explotar 😂😂

[@robinsoncisneros903]

Al usar diesel ya viene, el combustible ya viene "aceitada"

[@darkanubis0100]

@@robinsoncisneros903 Si, eso ya se sabe pero no al mismo grado que en un 2t comun

[@alexrv9377]

Que demonios eso está genial

[@venomhell5084]

wow!!

[@MegaTotomi]

Es la primera vez en mi maldita vida que me enteró de este tipo de motores Ok

[@alejandroconstantino8609]

Se deveria usar en autos hoy en dia

[@miltonmarcelopenacalero825]

Muy interesante y lo es más aún que sea una tecnología tan antigua y con tantos beneficios y que aún no se usa... Por qué será? Cuáles son sus contras? Peso tal vez? Hubiera sido excelente poner eso también

[@Kofertz]

Hola ingeniero un saludo tremendo desde Chile; me gustaría que tocará el tema de la "retroalimentación" en vehículos Diesel porfavor

[@htyltc6274]

Unbelievable unbelievable unbelievable velves, admision,exaust

[@carlosalbertoojeda2690]

¡¡Quiero uno!! ^_^

[@pedrosanches125]

Con más de 20 años de experiencia como ing.mecánico la única opinión negativa que tengo de este motor es porque no está en la mayoría de los vehículos si al conocerlo a fondo solo puedo decir q es una maravilla

[@spmikebracas]

Por que según el video ya no tiene tanto mantenimiento y consumo, por ende eso al modelo de negocios no conviene.

[@miguelayma8353]

Si me lo imagine pero no sabia que si existía

[@carlosangelrabuffetti8212]

He visto camiones marca Krupp de 2 tiempos con este sistema en la década del '50. También se usaron motores Krupp de 2 tiempos pistones opuestos en muchos submarinos diésel eléctricos alemanes en la 2da guerra mundial. Se puede encontrar en Google descripción de este motor.

[@Albertodogiro]

Muitíssimo interessante. Se diminui consideravelmente o número de peças moveis

[@luisrodando2947]

estos motores cuando estaran a disposicion del publico,saludos.

[@harisonduarte8689]

La verdad es algo muy nuevo para mi, pense que ya conocia todo tipo de motor de combustión interna

[@juliocesarsangamatang8761]

chekee el motor taurozzi , y el motor de cámara de combustión expandible

[@benjaminestay1345]

Buen video , es increíble cómo uno va como va conociendo cosas que se crearon antes, que sin embargo hasta el día de hoy no se daban a conocer, más si era algo revolucionario como este tipo de motor de cilindros opuestos que sí se oponen cabeza con cabeza. Me gustaría que se extendiera más acerca de este motor en otro video por favor , pues quisiera saber más .

[@danielmacias9997]

Ho sea que no tienen bomba inyectora

[@danielmacias9997]

Funcionan con diesel y sonde 2 tiempos no tienen balvulas similara los motores rotativos creo q es el madsa

[@sebastianramirez8530]

Vaya creía que lo había visto todo

[@francescserra1414]

En la 2GM alemanya utilizaba motores jumo diesel de cilindros opuestos en alguns aviones bombarderos . Se recuperant tecnologia del pasado. Felicidades por tu programa

[@anthonyescarpett3679]

Es muy interesante talves tenga algunas deficiencias en cuestión a qué se mueve la polea sentral con engranes y no es directo pero me imajino que debe de estar muy bien construido y trataron de que eso no fuera un problema me gustó mucho por que los motores dos tiempos son más eficiente en cuestión de mantenimiento y RPM muchas cosas que se podrían decir

[@carlossotobarrera3392]

Interesante lo mostrado, solo me habría gustado más, que hubiese dado ejemplo de uso de este motor ya que son pistones opuestos por lo que hay dos cigüeñales en funcionamiento

[@santiagobastidas4902]

INPRECIONANTE ... :0

[@danielturani6844]

Porque no se utilizan estos motores para los vehículos de calle?.saludos ingeniero, muy buen video

[@kevinzaidterrazasvasquez82]

Esas 7 personas que le dieron dislike, por favor expliquen el por qué, me pareció magnífico el vídeo.

[@nicolasp7395]

No tienen idea lo que es algo diésel

[@rhain297]

que onda, estaba buscando el tema de divididos.