How a 2 Stroke Vs. 4 Stroke engine works in a simple explanation.

New video of #AUTOTECNICATV Clear and Simple Technology with the Engineer Garibaldi. Production and general direction of Roby Massarotto.
A show that invites you to tour the world of automobiles with an innovative vision anticipating the future of the motor universe. What does all the new technology offer us? What will the future of mobility be like? The new vehicles, technologies, news and trends presented in the main international Motor Shows. Test-Drive; Industry news; Motor Sport; Tips for the good use of the car, taking care of the ecology and driving safely.
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[@erlichcortes308]

No la neta si está bien clarito, mis respetos, es un chigón señor

[@hernagonsalez1238]

@@joaquincampos843 lllllllllllllllzlll vylmlllllll8

[@isamarquez4996]

Tiempo. De. Motor. Del. Isuzu. Disel

[@Scp-yz3me]

@@joaquincampos843 como que hablaba igual que el Sergio Ramírez

[@camilohenao5462]

🤣🤣🤣

[@wifa45]

Yo no soy mecánico, ni industrial y automotriz. Pero me ha quedado excelentemente en claro el funcionamiento de motor de dos tiempos. Muchas gracias maestro, excelente explicación.

[@ralfisbird]

La explicacion de un tipo de motor de 2 tiempos , con compresion en el carter , que necesita mezcla y contamina ... 2 tiempos es un tipo de ciclo de trabajo y existen varias clases de motores posibles ... De pistones opuestos , con turbo y compresor , aceite en el carter y no contaminantes ! ...

[@ralfisbird]

Tambien hay motores de 2 tiempos con valvulas convencionales (solo de escape) , turbo , compresor y aceite en el carter , similares a los 4 tiempos , pero con el doble de rendimiento y menor contaminacion ...

[@juanlopez1418]

Muy cool, nunca lo había entendido, por fin logro comprender la diferencia entre estos dos motores, muchas gracias 😎👍🏻

[@marceloreyes8652]

felicitaciones por el tutorial muy bien explicado mas claro echale agua 😂😆saludo desde uruguay pando lmpecable😆💪👍👏👏👏👏😃

[@enmanuelmontoya2987]

Ese señor es el mejor. Nadie explica las cosas tan claras como él.

[@danielmartinoli8441]

Felicitaciones, Ingeniero Alberto Garibaldi, muy bueno su programa!...Yo soy fanático del motor 2 tiempos!...

[@edygarcia679]

Porque ?? En que son mejores

[@Magallanes_]

@@edygarcia679 los 2T producen mas potencia que un 4T lo unico Malo es que son mucho más contaminantes que los 4T

[@molinasantiago]

Si se fabrica 2 tiempos aún

[@alonzolopez5416]

En corta pasto

[@abraham1334]

@@Magallanes_ y a parte el mantenimiento es súper sencillo

[@darwingarcia7049]

Resumen. Motor 2 tiempo: Por cada vuelta del cigüeñal produce 1 explosión. Motor 4 tiempo: Por cada 2 vueltas del cigüeñal produce 1 explosión. Motor 2 tiempo: -Primer tiempo: Admisión, Combustión y Comprensión. -Segundo tiempo: Expansión, llenado y escape. Motor 4 tiempo: -Primer tiempo: Admisión. -Segundo tiempo: Compresión. -Tercer Tiempo: Expansión. -Cuarto tiempo: Escape. El motor de 2 tiempo tiene mayor durabilidad, mayor potencia, menor tiempo de Explosión. Altamente Contaminante! Por la mezcla de combustible y lubricante. -Admisión: Cuando entra el combustible al cilindro. -Compresión: Cuando el pistón comprime el combustible. -Expansión: resultado de la explosión de la chispa de la bujía y la compresión del combustible, lo cual hace bajar el pistón. -Escape: Salida del humo y residuos de la explosión.

[@karimsucut7962]

El motor de 2t es mas contaminante que el de 4t! lo demás está bien. Saludos

[@marin498]

Hay alguna forma de las 2T sean menos contaminantes? *Por que se agrega el aceite con el combustible, con que fin, se puede hacer algo para que esto no se de? ya que esto la hace muy contaminantes a comparación de las 4T... sin perder su potencia 😅 * Al agregar aceite al combustible, el aceite no se consumiría mucho mas rápido a comparación de las 4T? Gente, solo quiero respuesta, si algo no cuadra explíquenme...

[@fabriziobarrionuevo7963]

@@marin498 la función de la mezcla de nafta y aceite, es porque el aceite hace de lubricante para el motor, caso que lubrica en parte el motor y la mezcla es mínima depende de la cantidad de nafta, cosa que si echas nafta sola a una moto 2t el motor se funde por. A si que el aceite también actúa de alguna manera para mantener la temperatura del motor. Y en los motores 4t ya tienen un compartimiento donde solo lo llenas de aceite 4t y eso hace la mezcla más automática

[@mauriciorobles4743]

Motor 4 tiempo: Por cada 2 vueltas del cigüeñal produce 1 explosión: Como hace el cdi para saber en que vuelta enviar y en que vuelta no enviar chispa? Según entiendo cada vez que el cigueñal gira la guia del volante pasa por la bobina pulsora que a su vez envia una señal al cdi indicandole que debe enviar señal a la bobina de alta para producir chispa !!!! esa parte de la mecanica aun no la entiendo !!!!!

[@tobiasleclercq1076]

@@mauriciorobles4743 En internet está todo, date una BUENA búsqueda y vas a resolver la duda

[@argenisjimenez8118]

Es una de las mejores explicaciones que he visto. Hasta mejores que videos de explicación en inglés.

[@cristianbosio973]

Ingeniero, para completar la idea debe también evaluar el sistema TPI que es la inyección electrónica en motores 2 tiempos de KTM. Eso le da un una nueva vida al dos tiempos y abre un sin fin de posibilidades. Abrazo y siga así!!!! Saludos!!!!

[@Matiasfs94]

Justo lo que iba a comentar 👍

[@edumansilla3418]

También lo uso o copio Evinrude para motores náuticos teniendo menos contaminación q un 4 t de similar características. Eso dicen ellos

[@gonzalofabian3409]

Déjense de joder. Son motores de baja cilindrada, que les cuesta volver a venderlos, que tanto pueden contaminar. ¿O a caso un motor moderno 2t de 50 o 100 centímetros cúbicos contamina más que los motores de 3,5L de cilindrada que tanto promocionan como ecológicos?. Viven en otro mundo con otro nivel adquisitivo, aún queda gente usando la AX 100. ¿No sería momento de mejorar el aceite 2t?. Lo mismo dicen de los motores gasoleros, que están a punto de desaparecer por los enormes niveles de gases contaminantes. Ni ahí que llego a una KTM, pero me gustan. Jajaja Las motoguadañas o desmalezadoras son casi todas 2t, se ve que jamás corto el pasto el ingeniero. Hay mucha influencia de las marcas en sus opiniones, nada que ver a Gustavo Morea que ama los motores 2t.

[@mowification]

Solo quiero decir, eh visto motores 2t en 80cc que le ganan en todo aspecto a motos 110cc o 125cc

[@martinsebastian2917]

@@gonzalofabian3409 con un CR80cc me canse de castigar autos, motos de hasta 600cc y alguna de 800 y 1000! y si... no se cuanto menos contamina un v8 7L yankee que mi CR80 jajajaja y ni hablar de las verrrrrgas de los gasoleros turbo tirando humo negro desde que arranca!

[@codefreest]

ingeniero garibaldi, por favor no se muera nunca, sos un grosooo loco, grosoooo.. saludos desde chile....

[@jorgedanielmartirena9514]

El ingeniero Garibaldi??? Pensé que ya no estaba vivo! Un crack👏👏 lo escuchaba cuando era pibe en el cable luego dejó de llegar el programa al Uruguay. Por muchos años más ingeniero

[@g.t.z.7174]

En motocross los motores 2t son legendarios.

[@byegamers1119]

Pues la competiciones grandes en Estados Unidos son motos de 4tiempos

[@molinasantiago]

Y en cualquier moto vale la pena en 2 tiempos

[@sonnymoore5797]

Yo uso Cr 125 2T 💯

[@claudiovalentinocolussikub8660]

@@sonnymoore5797 bue

[@adrianstark8208]

@@sonnymoore5797 que model la moto?

[@FranciscoDeAguirre92]

siempre un placer escucharlo y aprender de usted, un lujo!

[@marceloreyes8652]

usted y Morea por el momento son los Maestros de la mecanica por la buena paciencia y se entiende todo clarito arriba y arriba saludo 😆😂💪👍😃👏👏😃👏

[@gonzalofabian3409]

El amor con el que explica Gustavo Morea como funciona el motor 2t, lo deja muy mal parado a Garibaldi. Se pasó Morea con las historias de Zanella

[@jesuspena3400]

Excelente muchas gracias siempre avía tenido esa duda de el funcionamiento de cada motor en especial el 2 tiempos gracias totales

[@Juanin183]

Clarisimo. Un señor con todas las letras.

[@EmilioDML]

Genio, así cualquiera aprende, acabas de solventar muchas dudas que tenía

[@williamcano9291]

Buen trabajo hombre

[@asmodeomammon]

Excelente explicación, tengo un Evinrude 140 hp 2T 1982, y es una locura lo que corre, y el consumo no es tanto teniendo en cuenta la distancia recorrida, por lo de la contaminación se deberían considerar muchas otras actividades y hábitos que contaminan muchísimo más, saludos.

[@franco1974ism]

cuando te dicen que los motores de 2 tiempo son contaminante, pero se callan la boca cuando las contaminacion para la bateria de autos electrico son un mucho peor en escala de gran cantaminacion y despues se la pasan engañando al publico diciendo que los autos/motos electricos son 100% libre de contaminacion tremenda mafia

[@norlanpalacio4302]

Excelente video explicacion no tenia idea de como funcionaba un motor de 2 tiempo saludos desde nicaragua tierra de lagos y volcanes

[@yousaytomato2868]

no lo tenia muyt claro el funcionamiento de dos tiempos , exelente explicacion muchas gracias .

[@donpool1787]

Chulada de explicación. No entendía la de mi maestra y lo busqué del motor de 4 tiempos y salí también con la explicación de 2 tiempos

[@brunellasofiahernandez1660]

Un capo total!!!me encanta!!!gracias por compartir sus conocimientos,sus videos son muy buenos!!

[@molinasantiago]

De nada hermosa

[@fischeringa4932]

Excelente video tutorial y muy bien explicado, le saludo desde Perú

[@danielmonuera3153]

Este tipo q bien explica x fin alguien q sabe de verdad muy bueno

[@luisavila892]

Hermoso, no lo pudo haber explicado mejor Gracias 🙏🏼

[@miguelangileri1333]

Exelente didáctica y muy instructivo. Demacidos años llevan los motores de combustión interna funcionando. Esto ya caducó, Es hora que esto desaparezca y se generalice el motor eléctrico brushless

[@GustavoLopez-jj8dh]

un lujo escucharlo al ing. Garibaldi. y aguante el DKW fue mi primer auto . lo hice de punta a punta . todo un misil , siempre primero mezclaba el aceite en un bidón de 5lts .con nafta después lo vertía . siempre el escape quemo café con leche ,humeaba casi nada

[@Mr.-Streetleir]

Excelente Contenido, al fin pude ver y entender como funciona un motor 😎

[@christopheralexanderperezj9824]

Excelente video, saludos desde República Dominicana.

[@alfredomunoz2437]

Gracias por subir un video tan instructivo 🙏

[@carlosmolina8835]

Colombia presente saludos amigos...........

[@cocorojas940]

Un maestro gracias x el tutorial tuve la oportunidad de tener las dos versiones y no cabe duda k la de 2 tiempos contamina el medio ambiente pero me gusta más las de 2 tiempos es muy práctica para el mantenimiento más barato los respuestos y muy rápidas es mi punto de vista

[@molinasantiago]

Que mierda me importa el medio ambiente jajaja

[@jackogar3908]

@@molinasantiago se nota que el futuro no te importa

[@molinasantiago]

@@jackogar3908 me importe o no el futuro dejara de existir ya que no quedará nada en esta tierra 👌🏼

[@panfilosanchez508]

la verdad está bien explicado mi maestro lo felicito gracias por su experiencia.

[@willianvallecillos192]

Gracias por su valiosa información,por sus videos tan ilustrativos , saludos amigo.

[@ismabarrientos6624]

La mejor explicación del mundo🤩 gracias por compartir

[@gerenciapuebla6003]

Excelente explicación! Muchas gracias

[@claudiorodriguez9196]

Podría explicar los grandes motores de 2 tiempos. Creo que su funcionamiento es muy diferente. Gracias

[@tribUnero89]

gran video, explicación. muy dinámico y gráfico. Gracias.

[@El_Dracko]

2 tiempos por y para siempre

[@DiegoOrtiz-ot3hl]

Jajajajajajajajajajaja

[@cristhianalejandromurillo2529]

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

[@venom-gamer2551]

JAJAJAJAJAJAJAJAJA

[@ghostwalking9580]

JAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJA

[@carloscaiba0688]

*c rie* 😐😐

[@javierbenitez9604]

Los de 2 tiempos si contaminan demasiado pero tiene. Un rendimiento muy superior a los de 4 tiempos pero una ves te olvidas de cargarle aceite en la NAFTA y te quedas sin motor

[@joaquindorronsoro1917]

El decir que tiene un rendimiento mejor es desde distintos puntos de vista, en cilindradas muy pequeñas (50cc-80cc) es casi que imposible ponerles un motor 4T. En 250cc o 300cc el motor 2 tiempos es muy potente pero con una mala velocidad final en comparacion al 4 tiempo. Y en las cilindradas mas grandes (450cc - 1290cc) creo que no es ni necesario comprarar. Obviamente hay que ver el uso a darle pero las 2 tiempos rinden en cilindradas pequeñas, despues se convierte en un motor obsoleto

[@javierbenitez9604]

@@joaquindorronsoro1917 en motocicletas de competiciones de todo terreno se siguen usando los motores 2 tiempos hasta 500cc en motores de 2 cilindros por su alta revoluciones y aceleración

[@jonathanmartinez4777]

Yo use una cross de 125cc de dos tiempos y la senti casi como una 300cc de 4, la potencia que dan es muy buena parecen de leña pero pegan una buena patada al arranque

[@molinasantiago]

@@joaquindorronsoro1917 y no son para andar a alta velocidad por la calle o ruta,son para pistas mayormente ya que hay no usas velocidad si no salida

[@tirsotorres8846]

Ok, haber si entendí el de dos tiempos tiene fuerza de arranque y no la pierde con la carga ni en subidas, pero desarrolla menos velocidad en comparación con el de 4tiempos

[@Dogoar]

Caballero, su dicción, oratoria es unica en toda web explicación motor 2 t., mismos videos explicados por Ud. de manera PORTEÑA BRILLANTE, como diciendo... _ENTENDISTE ? O TE LO EXPLICO DE MUEVO NENE ???

[@luisacosta1004]

Impecable la explicación

[@josecid8980]

Wow,increible video,gracias ingeniero.

[@dany9273]

Aqui en Colombia aun se usa mucha 2t,yo tengo una Yamaha rx 115,1998 Japonesa,modificada a 125 y corre mas que cualquier motor nueva,la mia le da la talla,a una xt 660 y aunque en fondo,son mas efectivas,mi rx les gana en torque,es un motor hermoso y su sonido ni se diga,la sensacion de manejo es muy distinta a una 4t,manejen una 2t para los que no lo han hecho y veran a que me refiero,bendiciones amigos bikers

[@moisesaquiroz]

Un día me subí a una 2T y la manguie un poco y tira como cañón a excepción de la moto que tuve una 4T creo que quede chico al lado de esa

[@elpolloracing1195]

Yo tengo una rx115 y está la mia a 135 de clidro corre mucho

[@henkenpr570]

Si, ese ronroneo, es hermoso. Yo sigo queriendo la susuki ax 125.

[@jch90z]

Los motores 2T hoy en día siguen en producción en masa y además a máximo rendimiento, motos de campo KTM HUSQVARNA venden al año en todo el mundo cientos de miles, eso sí ya dejaron la carburación en las versiones enduro pero los modelos de cross de competición siguen haciéndose carburación.

[@svartty8758]

wow!! aprendi í algo nuevo!, gracias por el video.

[@eduardolondono8461]

Muy buena explicación. Dios lo bendiga maestro.

[@zonadeingenio8049]

Un placer escucharlo, maestro.

[@carlosalbertoquijijemartin6056]

saludos desde Ecuador muy buena explicacion mestro

[@PichuMusicanova]

Muy buena explicación me encantó ( like si viste que se equivocaron con la miniatura y por eso se atrasó este video)

[@angelt0p0tamadre91]

I m love motor 2T ....los motores de 2 tiempos gastan más que los de 4t pero la diferencia entre uno de dos tiempos y uno de 4t es brutal a la hora de rendimiento

[@stevensimanca2373]

Excelente su explicación profesor .. paso a paso muy detallado ,, cuando presenta los motores híbridos ?? Saludos desde Venezuela

[@omardenismaldonadodeleon8736]

Excelente explicación mis respetos

[@fraenx07]

El escape en los 2 tiempos es necesario para que no se pierda compresión por la lumbrera de escape, ¿verdad?

[@jairuksas1426]

creo que si, el escape era una parte fundamental del motor 2t

[@gustavomercado4565]

el escape del 2t es muy importante: consta en dos conos enfrentados. Cuando los gases chocan con el segundo cono , se produce una onda en la que parte de los gases no quemados vuelven al cilindro lo que le da mas potencia ademas. Por otra parte el escape en el 2t es fundamental para poder sintonizar en que rango de rpm aplicas la potencia , existe unas formulitas en la que te da las mendidas de todo el conjunto cilindro escape carburador etc... y se sintoniza a gusto similar a los video juegos, para que tenga potencia de abajo o que alcance altisimas rpm y tenga potencia arriba, en otras palabras se puede hacer que un ciclomotor llevado a 65cc 2t pueda alcanzar 120 km /h, lo cual es muchisimo para tan poca cilindrada en youtube hay muchos videos de ciclomotores a alta velocidad que a los que les cuesta salir es porque no tienen caja de cambios pero una vez que alcanzan velocidad vuelan saludos y larga vida al 2t

[@hermanopablogr8813]

Excelente Explicación

[@criselhacker1]

No pasaron las desventajas del sistema 4 tiempos, el cual, posee mayor mantenimiento, por tener mas piezas en movimiento, (valvulas, 2, o 4 por cilindro, levas, guias de valvulas, balancines, botadores, cadena, bomba de aceite, filtro, resortes, asiento de valvulas, tapa de valvulas, arbol, en algunos casos doble arbol, etc). Incluido el catalizador que se tapa y tambien hay que reemplazar. En el caso de los motores con correa de distribución, esta debe ser reemplazada, ya que si se corta estando el vehículo en marcha, posiblemente se doblen las valvulas. El motor, al ser mas pesado, trae por consiguiente un desgaste del resto del vehículo, en cuanto a tren delantero. Los nuevos motores a inyeccion 2 tiempos tienen cero contaminación, ya que el combustible se inyecta recien estando el piston en punto muerto superior.

[@zeinmorales9330]

Excelente observación. Pero no es cero contaminación. Sí contamina bastante. Es visible el humo que saca. Por q dices cero.? Podrías explicar?

[@martiniano21]

Muy bien explicado

[@eliasd.dgonzalez]

grande, mejor explicado imposible

[@frangerbatista5964]

Muy buena la explicación maestro gracias

[@autonews1621]

Tremendo video

[@weiland-wz6vf]

Buen video maestro

[@hectormartinfernandez4563]

muy bueno

[@henrryabelfloresguadarrama2178]

Perfecta explicación muchas gracias

[@santiagosantiago2486]

Que buen video gracias

[@ricardourrea9581]

Estimado , será posible un vídeo sobre el motor Diesel dos tiempos ,que tengo entendido se usa ,o se uso, mucho en los camiones fabricados en los EEUU.

[@alejobuc50]

Lo he visto en el T 64 sovietico y con turbo, es un sonido unico, buscalo en YT

[@R730Scarg]

Busca los motores de pistones opuestos diesel de 2 tiempos. Se llaman napier deltic, la version turbo son los “baby deltic”, hermosos y potentes motores con un sonido único.

[@DiegoGomez-wm8qe]

Que bien explicado.

[@joseha1941]

Excelente video

[@franklindacchille1956]

Muy bueno su video y bien explicado se podra utilizar aceita de cuatro tiempos en un de dos tiempos

[@josuecoles1939]

Excelente, mejor explicado no se puede !! Felicidades!

[@a.v57]

Gracias

[@warrenmatus9066]

Excelente contenido.

[@jesusyeoshen1157]

excelente explicación, muchas gracias.

[@EiderJChavesC2]

Gracias por compartir conocimiento.

[@carlosruz9431]

Gracias profesor , como siempre usted un gran caballero , saludos desde San Clemente séptima región Chile.

[@alejomarten6890]

Lo que me asombra es cuanto aguanta el motor hasta que llega al desgaste ya sea 4t o 2t, excelente explicacion, saludos.

[@molinasantiago]

Y depende la marca

[@alejomarten6890]

@@molinasantiago si, es relativo al funcionamiento que le da el que lo usa tambien.

[@molinasantiago]

@@alejomarten6890 así es

[@claudiodelbasso8421]

Cómo de costumbre ,muy claro sus videos , gracias ingeniero!!!

[@nath7666]

Gracias muy clara explicacion👏

[@samueltojilgarcia9103]

Muy buen video

[@jors3834]

El primer tiempo y siguiendo un orden yo creo que seria primero admisiòn segundo compresion y tercero combustion(explosion) Segundo tiempo: Expansion (de gases quemados en el cilindro durante la combustion de la mezcla el piston es empujado hacia abajo) llenado (es cuando los gases quemados se han expandido en los cilindros y estan llenos y casi en su punto mas bajo psi se produce el tiempo de admisiòn que ayuda a expulsar estos gases al exterior) escape( se produce despues de la explosion, durante la expansion el llenado y la admision de entrada de la mezcla de combustible y el piston se encuentra en sentido descendente, el tiempo de admisiòn ascendente y la comprensiòn del pistòn ayuda a empujar los gases que hayan quedado y mezcla sobrante hacia el exterior a través del escape) El motor de dos tiempos produce la explosion por una vuelta del cigueñal media vuelta es practicamente para el primer tiempo y la otra media es para el segundo. En cambio el motor de cuatro tiempos Produce la explosion por dos vueltas del cigueñal la primera vuelta es para la admisiòn, la compresiòn (media vuelta es para admision y la otra media es para compresiòn ) la segunda vuelta es para la explosiòn y el escape. media vuelta para la explosiòn y la otra media para el escape. El motor de dos tiempos realiza estas 4 fases en un vuelta del cigueñal cuando el cigueñal da media vuelta y se encuentra en su pmi( punto muerto inferior se produce el primer tiempo admisiòn-compresiòn y cuando da otra media vuelta se encuentra en su pms( punto muerto superior) se produce la explosion-escape Una vez que el pistón vuelve a alcanzar el PMI, se vuelve a iniciar el movimiento ascendente, repitiéndose el ciclo y facilitando la extracción de los pocos gases quemados que quedan

[@juangonzalosanmartinarias2085]

Saludos desde Chile. Quisiera agregar, que a los mtores de 2T se les agrega aceite a la mezcla de combustible, lo que los hace más contaminantes, además las revouciones d un motor de 2T son mayores a las de 4T en cilindradas iguales

[@molinasantiago]

Me chupa un huevo que contamine más

[@cristiant7598]

Exelente! La de veces que ví esa pregunta en la caja de comentarios!

[@joaquinlamas7869]

Un capo

[@rodrigomejia2400]

En estos tienpos es cuando mas ay motores 2 tienpos. Pero si esta bien la explicasion

[@luigipel]

Excelente explicacion!

[@DanielRodriguez-uh5mx]

muchas gracias...

[@joaquincortes6644]

El motor detroit v8 2 tiempos un exito rotundo

[@sergiofabianperez9858]

Muy claro pero los motores 2t no se extinguieron KTM lanzó este año 2020 una moto de cross con motor de 300cc 2t inyección que cumple con las emisiones

[@g.t.z.7174]

No dijo que se extinguieron, dijo que tiene usos específicos y no generalizados

[@oswaldorivas6359]

Bien explicado

[@mimotoblog2tcr48]

Las #2Tiempos son Inmortales, en Costa Rica, Colombia, Brasil, nunca van a morir

[@brenyhernandez3879]

Hasta en bicimotos 🤣

[@derechoytacua1609]

eu te amo viejo de santa fe

[@alejandrob.martin3709]

y donde eatan exicada los pros y contras de cada tipo de motor 2T o 4T ??!!

[@leandroherdt8451]

Lo repitió muchas veces. El 2t es más potente, liviano y sencillo, esas son sus pro. Contras que contaminan muchos. 4t que es menos potente, más piezas móviles. El pro es que es menos contaminante

[@betogama6942]

En las motocicletas de dos tiempos, se les agregaba un aditivo pero cuando se excedía el humo del escape salía muy aceitoso.

[@vicentemancebo4725]

Saludos!¡! Felicidades por sus explicaciones tan didácticas Quisiera su parecer sobre la teoría de que los autos actuales son hechos con menor calidad a fin de lograr que si vida útil sea menos y así optimizar más ventas de respuestos y vehículos??? Ojalá vea mi comentario y logré responder!!

[@matiprofe3634]

No lo ha visto

[@manuelcarril8673]

Saber que en una vuelta están las admision compresión explosion y escape el carter comprime la mezcla para la admisión motor lubricado por el combustible.....

[@lindaalvarado1052]

Hola excelentes sus videos por favor uno de los sensores

[@lobo7754]

Vine a este video a investigar acerca del tema, queria adquirir una motocicleta de 2 tiempos y queria saber si es o no conveniente en esta epoca, entonces al fin y al cabo si sera util para el transporte solo que contamina mas la de 2 tiempos

[@angeltheshadow5343]

Excelente video y explicación, gracias inge

[@hernanalbertoyarlequeotero7258]

Aceite multigrado se puede utilizar para los 02 motores de 2T y 4T

[@sergiogonzalez7023]

Hola,una consulta si pongo aceite de 2 tiempos en un motor de 4 tiempos que puede pasar?