How to change the gasket cylinder head of a scooter (2nd PART)

How to change the gasket cylinder head of a scooter (2nd PART)
/ ciro-cerullo-tuttofare...

[@Genluciano]

Persone come lei che hanno le cosiddette mani d'oro ne ho conosciute veramente poche, da ammirare e da far tesoro dei consigli dei video!

[@updn5576]

Bravissimo... Non devo smontare nulla ma i tuo video, per come sono descrittj bene e con le musiche azzeccate sembrano più dei documentari e sono piacevoli da guardare.

[@robertoparlagreco7775]

Davvero molto bravo nella spiegazione nella visibilità delle operazioni complimenti anche per la serietà e la professionalità grazie davvero

[@francocrispo4988]

Bel video fatto con professionalità, calma, e ricchezza di dettagli, che altri spesso omettono.

[@paolomazzei2880]

Massa marittima (Toscana). Grazie a te per tutti i tuoi video . Complimenti veramente.

[@mauriziomarcello2154]

Molto ben fatti i suoi video, ne manca uno sulla carburazione e sul collegamento e funzione di tutti i tubi di collegamento. Bravo

[@angelocagnani46]

Grazie dei tuoi video sei molto preciso ci vogliono persone come te in questo stupendo lavoro ciao e grazie ancora

[@luigipecchia4439]

Stò seguendo i video ripetutamente, in teoria avrei capito vedremo la pratica se tutto mi va bene!!!! Sei sempre unico Ciro!!!

[@gastonrobert6969]

Ciao, dall'Argentina ti saluto e mi congratulo per i buoni video che carichi, molto facili da capire. Ho un Aprilia Sportcity 200cc del 2005 Un abbraccio

[@massimojhs2298]

Grazie carissimo Ciro e complimenti per la bellissima Napoli, il Signore ti benedica un abbraccio don Massimo

[@michelangelolavagno1963]

come sempre il lavoro e' riuscito benissimo e la spiegazione e' ricca di dettagli e consigli .grazie per questi video utilissimi e anche di ottima qualita' audio/video ciao ciro

[@francescopetraroli9032]

Sei bravissimo, complimenti!!! Chiaro e lineare!! Bravo

[@paolomazzei2880]

Bravissimo Ciro, tutti i tuoi tutorial ben fatti chiari e interessanti

[@angelogrieco6166]

complimenti Ciro sei stato molto istruttivo.

[@luigipecchia4439]

Bravo Ciro, ottimo lavoro, ci proverò. Un bel giro e una bella Napoli!!!!

[@ruggeroligato4750]

Bravo Ciro! E' sempre un piacere vedere i tuoi video. Spiegazioni molto chiare e semplici come sempre!

[@fibispn]

E' sempre un piacere vedere i tuoi tutorial, complimenti Ciro, buon meccanico, buon insegnante, buona regia... e meravigliosa Napoli, una delle più belle città del mondo.

[@fibispn]

Ciao Ciro, io sono Gianluigi D'Angelo e già il cognome la dice lunga... ma sono di Pordenone, nato da mamma friulana e papà ciociaro... mio nonno paterno era di Napoli :-) ... Buon proseguimento e auguri per i tuoi prossimi video che sono interessantissimi per noi amanti del "fai da te"... se ti piace la cucina ti consiglio il prof. Mimmo Corcione, napoletano che vive dalle mie parti kzbin.info

[@antonio0001]

Grazie mille Ciro sei sempre il numero 1 👍👍

[@luigisanfilippo6518]

Complimenti Ciro un ottimo video. Molto professionale

[@tutto2carbonio]

Molto professionale, complimenti!

[@giorgiogotuzzo938]

Grande Ciro bel video sei molto paziente e molto chiaro nelle spiegazioni e bellissima Napoli forse un giorno riuscirò a visitarla assomiglia molto alla mia Genova ciao e grazie per i tuoi video

[@rosarioviper]

Bellissimo video bravo Ciro

[@davideagrillo6848]

Grazie mille per questo video, l'ho trovato molto istruttivo. !!!

[@antoniomingilino9110]

Veramente ben spiegato.Grazie.

[@FFkingBassMusic]

Eccolo! Buongiorno Ciro! Egregio lavoro in tutti i sensi!

[@FFkingBassMusic]

Caro Ciro, anche io circa due anni fa, ho fatto una guida per la sostituzione della guarnizione della testata di un motore 900 acb. Ecco perché ero molto curioso ed interessato alla tua video guida... caro Mac Napolitan Gyver :-)

[@FFkingBassMusic]

Sono calabrese ma vivo a Roma da 16 anni. Come te mi piace riparare qualsiasi cosa e fare lavoretti di qualsiasi genere (muratura, idraulica, ecc). Mi piace molto il fai da te.

[@FFkingBassMusic]

Ciao carissimo! Al tuo prossimo video!

[@sbirulino3548]

Ciro sei un grande ! complimenti

[@labradooor2462]

Che professionalità maniacale!!! 🔝 🔝 🔝 🔝 🔝

[@danlipovan4442]

si in particolare usare il cacciavite per stringere le fasce elastiche :D

[@flamurvoci5293]

Grazie mille di aver tutto questo informazione gratis.. buona giornata 👋👋

[@CiroCerullo]

@flamurvoci5293 • Grazie a te

[@Fabianos-Garage]

Bel lavoro ,molto utile la spiegazione👍

[@claudioquestante1604]

Ciao, complimenti sei stato molto chiaro nel corso dei due video, in questi giorni devo smontare il mio scooter scarabeo 125 del 2003 motore Piaggio spero sia lo stesso procedimanto

[@pasqualecampanelli8404]

Bravo bel video come sempre ciro

[@brunolombardini7342]

Uno spettacolo Napoli dalla camera di Ciro!!! Ci devo andare ...

[@emilianopetris1355]

Bel video chiaro 👍

[@stefano415]

finalmente un bellissimo video ,,davvero davvero un grande.

[@KuryMaigua]

Grazie x il video ci voleva c'è ne fossero video così

[@Hypnochereutico]

Sei un grande

[@claudiostudio111]

Top la video, e la gita un bel bonus. Saluti da Bruxelles.

[@claudiostudio111]

Si sono Italiano, in Belgio ci sto' da piccolo, sono fotografo e per il mio lavoro mi muovo spesso con il Piaggio MP3 500

[@maurostefani6273]

Bravo grande

[@maurizioalfieri602]

Bravo!

[@yokham5145]

Grande arte.. Arte arrangiamento.. Ciao bravo

[@CiroCerullo]

@yokham5145 • Ti ringrazio tanto,di dove sei ?

[@vincenzocastrovilli2081]

Bravissimo... Video veramente a la top👍 Saluti da la Germania :)

[@holgerreimer8321]

Neapel---Woow Beautiful City!! And your Workshop great!! many Greetings from Berlino Allemagne

[@holgerreimer8321]

@@CiroCerullo Is Done ;-)

[@sergio0159]

Sempre bello vedere (e rivedere) i tuoi video, a parte qualche passabile inesattezza. Video tra l'altro prodotti in modo qualitativamente superbo......comunque mi auguro sempre che i più inesperti si astengano dal fare lavori come questo perché abbastanza delicato e nonostante le tue ottime spiegazioni il rischio di fare casini, per chi non sa mettere le mani, è purtroppo elevatissimo.......😒😒😒😒😒😒

[@marcocosta76]

Bravissimo Ciro!!! Sei molto bravo ed il video è fatto benissimo... continua così :) Sto sistemando un paio di auto d'epoca, mi servirebbe avere un amico come te!!!

[@RiccardoRosiello]

ciao Ciro Cirillo ,non ti conosco da vicino , sono di napoli vivo fuori italia , complimenti sei un grande spero un giorno di conoscerti

[@CiroCerullo]

@RiccardoRosiello • Grazie Riccardino ,dove abiti adesso ?

[@joseluisandollo3503]

Bellissima la tua città. certamente anche il tuo lavoro.

[@yokham5145]

Bravissimo.. Ti amo

[@CiroCerullo]

@yokham5145 • Grazie mille,di dove sei ?

[@tanymillion275]

Grandissimo! Mi dai la forza per smontare il mio Beverly500 e fare un po’ di manutenzione! Sperando che il 500 sia abbastanza simile. Ovvio, carburatore escluso visto che il 500 é ad iniezione.

[@mimmoferrara3569]

bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@aristidebrancati7414]

Bravo ciruzziello mi fai morire quando dici il lavoro e rognoso ma è semplice 😂

[@marianodonadona5307]

Complimenti grazie al suo video p effettuato lo stesso lavoro

[@slaheddinemeftah8478]

Bravissimo

[@MarcoDiGiosaffatte]

Bravissimo!!!

[@MarcoDiGiosaffatte]

@@CiroCerullo sei un vero signore!

[@mauro6797]

Bravissimo bel lavoro

[@CiroCerullo]

@mauro6797 • Grazie Maurettino , auguro buone feste a te ed a tutta la tua famiglia. Ti ringrazio con tutto il cuore caro

[@ErickGarcia-wj9so]

Grazie mille Ciro,ho imparato tantisimo con toui video ,magari una volta anche possa fare un giro in moto a tua bella città

[@CiroCerullo]

@user-tj5yx1xp7o •Grazie a te caro amico, per favore condividi il mio video ? Grazie

[@germanosalutari666]

molto bravo

[@sofiaadsi7188]

Bel video

[@fco.javierburgosgonzalez1078]

maestro...ole..ole..gracias,,,maestro..

[@stefanofort583]

Sei un king ho apprezzato the gulf

[@CiroCerullo]

@stefanofort583 • Grazie Stefano , tu di dove sei ?

[@corsaroroma490]

Ciro Cerullo mi fai ammazzare dal ridere,tutte le volte che dici:tutto molto semplice.Belle le spiegazioni,le riprese il montaggio,e la musica(ti ricordi per caso che brano è quello in sottofondo con organo Hammond?)Sono arrivato qui sul tuo video,dato che ho cotto uno scarabeo(rottura pompa acqua e valvola termostatica insieme di un mezzo non mio!)e dopo una vita che non smontavo un motore,volevo avere una rinfrescata su quello che sapevo,e anche per capire come andavano certi parti,completamente danneggiate dal calore,come ad esempio gli oring tra testa e cilindro,che da come li ho trovati io fusi,era praticamente impossibile capire,come erano montati in origine!Trovo assurdo che a 29mila km,una pompa acqua si rompe.Trovo assurdo che in contemporanea si è rotta la valvola termostatica,e che il calore prodotto dai due guasti in contemporanea,possano far squagliare,il coperchio della valvola stessa,e cuocere anche il collettore del carburatore,fatti assurdamente di plastica!!!Peccato che sullo scarabeo,la pompa acqua,non è facile smontarla come nel tuo mezzo:cè il telaio davanti,e per miracolo dopo aver smontato una marea di cose,si riesce con manovre assurde nel farla uscire...Per rimontarla e centrare poi i fori sul volano,sarà necessario,sganciare il motore e spostarlo anche di poco,ma indietro,altrimenti non la rimonti..(Andrebbe torturato,chi ha progettato così!).Ho visto attrezzo che hai costruito,per tenere fermo il coperchio,quando devi svitare il dato che tiene il coperchio,catena distribuzione,e nel mio specifico ho fatto senza:la pompa acqua era già tolta,bastava tenere fermo con la chiave,il dato del volano....Con un tutto molto semplice Mauro da Roma ti saluta

[@lucatalamo]

ciao ciro sono luca da pompei sei stato molto bravo nello spiegare tutte le procedure per la riparazione ,vorrei tanto scanbuare due chiacchiere con te .ho inviato anche un messaggio al tuo facebook cioa grazzie infinite

[@Vitodimola87demolizioni]

Molto Bella anche la 2 Parte Molto #croccante (Y)

[@MaurizioCarrar]

Ciao Ciro, ottimo affare quella pistola pneumatica, io ho provato un avvitatore a percussione della lidl ma non è riuscito a mollare il dado da 15 del variatore!!!

[@CiroCerullo]

@wobamod. Mi dispiace

[@cesardea.castro2313]

Excelente trabalho Ciro. Cidade Maravilhosa Nápoles. Muito bom mostrar um pouco sobre sua terra. Gostei muito.

[@CiroCerullo]

@cesardea.castro2313 • Uau, estou tão feliz que você também gostou do vídeo da minha cidade! Muito obrigado e compartilhe se puder. De onde você me contata?

[@cesardea.castro2313]

@@CiroCerullo Sou de Goiânia Goiás - Brasil , depois que comprei o scooter piaggio beverly cruiser 250 (2008), passei a acompanhar seus vídeos desse tema e outros também. Sempre gostei da Itália, acho um país magnífico. Tenho 62 anos e tenho um filho morando em Cascais , Portugal e pretendo fazer um passeio lá. Talvez chegue na Itália. Um abraço.

[@CiroCerullo]

@cesardea.castro2313 • Muito obrigado, também tenho 62 anos.

[@blackswan9825]

Ciao sei molto informato in generale (anche per l'auto) su tolleranze, coppie di serraggio, giochi, segni e riferimenti su volano, alberi ecc hai tutti i manuali di officina? Grazie

[@luciacozzolino4720]

Buona domenica ciro

[@pandolfodario]

Complimenti Ciro,bel lavoro, trovo anch'io giusto montare il pistone sul cilindro per comodità,visto che è smontato è più agevole l'inserimento...purtroppo ci sono meccanici che preferiscono montare prima il pistone sulla biella e poi inserire il cilindro!🙃🤦‍♂️

[@lello41090]

fantastici video , complimenti vivissimi per quanto è stato preciso nello spiegare e nel filmare tutto , ho un beverly 200 sul quale ho spaccato una valvola , stò rigenerando tutto seguendo passo passo tutti i suoi video , domani sera dovrei fare la prova di accensione!

[@CiroCerullo]

@lello41090 • Ti ringrazio per i complimenti,sei stato gentilissimo

[@lello41090]

@@CiroCerullo grazie a lei oggi il mio Beverly ha ripreso a funzionare! Grazie infinite davvero! Non sono un esperto ma sono un discreto replicatore, avrei alcune domande da farle, come posso effettuare lo spurgo Dell aria del circuito di raffreddamento? Sa' mica a che temperatura attacca la ventola? Ho dei dubbi sul funzionamento del bulbo del. Radiatore. Oggi ho lasciato il tappo aperto, lasciato scaldare un po' ed ho notato che fumava un po' dall ingresso del liquido, quando la temperatura è arrivata a 95gradi ( misurato con termometro) l. Acqua ha iniziato a bollire fortemente, devo ancora effettuare il serraggio definitivo ( la rotazione di 90gradi) può essere dato da quello?

[@CiroCerullo]

@lello41090 . Ciao lelluccio,sciroppati queste risposte gratis : 1) Io lo spurgo lo faccio in questo modo,riempio il ragiatore con il liquido refrigerante e lascio lo scooter in moto con il tappo del radiatore aperto,quando attaccherà la ventola di raffreddamento faccio un po di rabbocco ed ho fatto 2) La temperatura di attacco della ventola dipende dal buobo che hai installato. di solito la ventola attacca dopo i 90 gradi 3) se vuoi verificare se la ventola funziona,metti in corto i due filisul bulbo insterendo un cacciavite di traverso,se la ventola parte allora è tutto ok . Ovviamente a questo punto devi sperare che il bulbo funzioni bene

[@lello41090]

@@CiroCerullo grazie! Per scrupolo ho installato un bulbo nuovo che attacca a 87 gradi, l originale ( da nuovo) attaccava a 100 e staccava a 95, oggi ho fatto il giro di prova e lo scooter volava! Grazie ancora per il suo lavoro!!

[@CiroCerullo]

@@lello41090 ok lelluccio , tu hai visto solo questo video oppure hai visto altri miei video che ho nel canale ?

[@ayeyebrazzo9426]

Good job

[@andrear629]

Ottimo lavoro come sempre!🤗✌😄 Unica domanda, non conviene usare una chiave dinamometrica per certi pezzi con le giuste coppie di serraggio? Bravissimo cmq e spiegazione al 🔝😊

[@PaulQuiring]

Super, beste Grüße aus Germany 👍💪

[@CiroCerullo]

@passiveseinkommen9243 • Vielen Dank und Grüße aus Neapel. Bist du wirklich gebürtiger Deutscher?

[@paolomazzei2880]

e aggiungo.....forza Napoli

[@salvatorediblasi6009]

Devo cambiare anch'io la guarnizione della testata sul mio scooter ixciting 500. Nell'accezione ho notato che usciva acqua dal collettore della marmitta. Ho avuto fortuna di non avere acqua e olio e di formarsi la melma. Seguirò il tuo video.....

[@dominikguida2607]

Ciao Ciro, ho un Geopolis 400 per la fase e sempre uguale?? Sonda 0,10 e 0,15?? Motore Master logicamente. Mi fai sapere grazie, saluti.

[@antonio0001]

Ciao buongiorno volevo sapere se bisogna cambiare solo la guarnizione della testata oppure bisogna smontare anche il cilindro per cambiare anche le guarnizioni al di sotto del cilindro

[@antonio0001]

È obbligatorio cambiare la guarnizione del cilindro oppure no? Comunque complimenti vivissimi per il video molto accurato e spiegato anche bene e scusami per non ti averti fatto i complimenti prima 😅

[@vincenzomiele1802]

Signor aggiustatutto, queste cose le farebbe in futuro? -Sostituire schermo telefono -Pulire la tastiera del computer portatile (non il fisso) -Riparazione di un DVD -Sostituire pasta termica di un pc, Playstation o altro

[@allday3433]

Muy simple gratsi

[@CiroCerullo]

@allday3433 • muchas gracias eres muy amable conmigo

[@LupoSaltwater]

Buongiorno signor Ciro, volevo complimentarmi per lo splendido canale, molto interessante ed istruttivo. Voglio chiederti inoltre se per mettere in fase un 4 tempi bisogna per forza accedere al volano, per esempio non si potrebbe agire dal variatore facendo girare il motore finché non si allineano i punti sulla testata e fatto fermare il pistone al PMS?

[@LupoSaltwater]

@@CiroCerullo grazie della conferma ciro, certo che condividerò i tuoi video, gia iscritto al tuo canale e sulla pagina fbk 🤙💪😊

[@gennaromastellone8284]

👍

[@passionhistoireph3394]

Même si on ne est mauvais en mécanique on arrive à comprendre franchement les meilleurs vidéos si il pouvait y avoir aussi des tutoriels sur le piaggio x 8 200 cc merci

[@KB-jo2mr]

@@CiroCerullo il veut dire que tes vidéos sont très bien faites même pour quelqu'un qui ne connaît pas bien la mécanique. On comprend facilement ;-)

[@francesconappo4861]

ciao ciro doveri sostituire tutto il kit catena ,mi domandavo se devo smontare tutta la testata oppure solo il coperchio punterie e ingranaggio

[@carmineromano2466]

Ciao Ciro già ho fatto il guaio ieri ho smontato tutto! La guarnizione è uscita buona che mi consigli? Ciao ti ringrazio per il tempo che ci dedichi!

[@antonio0001]

Ciao Ciro come stai ho rifatto la testata al mio Honda pantheon 150 2 tempi cambiano termostato però mi va sempre in ebollizione sai cosa potrebbe essere può essere la pompa dell acqua? Grazie in anticipo

[@zexelM]

Ciro, thank you for all these tutorials. I have one question, when the head was rebored (skimmed) how much in milimeters was removed?

[@zexelM]

Ciro Cerullo Thanks for the reply, i'm from Croatia by the way. I am having single low spot about 0,10 mm deep near the one of the coolant passages and i am about to sand it down for same depth, i just can't decide which base gasket to use 0,6 or 0,8 mm, i'm not so concerned about the compression difference, but rather would the intake valves hit the piston if i leave 0,6 mm gasket.

[@FabioMeleo]

Interessantissimo video. Complimenti. Una domanda: perché non hai sostituito anche le fasce e raschia olio?

[@FabioMeleo]

@@CiroCerullo Cassino. Comunque dovrei fare questo lavoro domani e ti ringrazio tantissimo per il tutorial che hai fatto. Spero di non trovare sorprese, ma oggi ho tolto plastiche, ecc ecc e nella scatola filtro ho trovato tutto olio mischiato ad acqua 😭😭😭

[@giuseppegalione1388]

Solo tanti Complimenti..video Tutorial Perfetto! Spiegazioni passo passo..che dire Ottimo come sempre.👍👍😀💪

[@FabioMeleo]

@@CiroCerullo Comunque io le guarnizioni oring non sono riuscito ad inserirle nella testata: ne ho montate 2 sopra, dove ci sono le boccole di centraggio e le altre 2 le ho inserite sulla sede del cilindro. Non so proprio come tu abbia fatto,ma è impossibile. Spero che facciano ugualmente il loro lovoro... Speriamo bene

[@bertone6996]

Hello from Napoletano in Canada. Pultroppo i scuters in Canada si contano con le dita della mano.pochissimi.ma bel video pero'.

[@antonio0001]

Buongiorno Ciro volevo sapere se si deve anche spianare il cilindro oppure solo la testata

[@lucianosegato8284]

Bravo amico . Una domanda, ma tutte queste misure di serraglio con la Dinanometrica dove si trovano ? Forse nel libretto istruzioni? Grazie

[@pietrosimonetti5733]

Ciro ma i video li componi tu? Se così sei pure un esperto di informatica. Cmq complimenti passi dall'edilizia alla meccanica senza incertezze sei bravissimo.

[@pietrosimonetti5733]

Sei un grande allora. Mi sono subito iscritto al tuo canale in modo che anche io mi possa migliorare nei lavori.

[@robertoviceconte2637]

Ciao volevo una delucidazione, nel montaggio dell' albero a camme con la relativa pulegia il centraggio delle valvole è garantito dalle molle o bisogna prestare attenzione a qualcos'altro. Grazie, Roberto

[@robertoviceconte2637]

Grazie, farai qualche video per quanto riguarda motori quad Kymco? Ciao e speriamo presto in un nuovo tutorial.

[@domenicocarandente9671]

Vedo tanta gente che ti segue che vogliono fare manutenzione ai loro motorino non credo che sia così facile come fai sembrare tu. ..mi dici. Di dove sei....se puoi. Grazie..

[@lucianosegato8284]

Sign. Ciro ho guardato con molto interesse questi 2 video , molto ben spiegati ( un vero manuale di montaggio ) . Però volevo chiedere una cosa : Nella vaschetta dell’acqua raffreddamento motore galleggia sempre delle gocce di olio , ho controllato l’olio e risulta sempre bello come appena messo , mentre l’acqua non cala , è sempre a livello , e quando viaggio anche viaggi in montagna l’acqua va appena oltre la metà della temperatura. Sembra che tutto vada per il meglio, però ci sono sempre quelle gocce di l’olio nero che galleggiano . È preoccupante secondo lei , e quali controlli potrei fare per stare un tantino tranquillo. ? La ringrazio di una Sua risposta . Buona giornata a Lei

[@michelemiracapillo8079]

per un motore a 4 tempi a 2 valvole devo seguire l'indicazione 2V ?

[@benitolopezsanchez2537]

Ciao Ciro, Sono Benito da Spagna (Zaragoza), sei un grande!!! Hai un canale bellísimo! Ho un problema. L'acqua nel circuito del liquido di raffreddamento viene comunicata all'olio motore. Ho cambiato la guarnizione della testata e la stessa cosa sta ancora accadendo. Non capisco dove puoi comunicare i due circuiti. Qualche idea? Grazie mille

[@carmineromano2466]

Ciao Ciro ho seguito la seconda parte! Ma per mia sfortuna dopo il lavoro il motorino lo fatto riscaldare fino all'accensione della ventola ma non ho dato un altra stretta alla testata, che mi consigli di smontare cambiando la guarnizione? Ciao buona domenica!

[@francoghiani2072]

Buonasera Ciro, complimenti per le tue meravigliose spiegazioni. Vorrei chiederti un suggerimento...Ho l'olio del motore emulsionato, ho smontato tutto lo scooter e sono pronto a smontare il coperchio delle punterie e poi la testata. Un amico rivenditore di pezzi di ricambio per moto mi ha detto che non è necessario portare a spianare la testata ma è sufficiente cambiare solo la guarnizione ... Che mi dici? Grazie mille

[@francoghiani2072]

Scooter Geopolis 300

[@francoghiani2072]

@@CiroCerullo Grazie del prezioso suggerimento. Purtroppo alcuni meccanici che ho avuto modo di sentire con molta superficialità dicono che non è fondamentale. Ascolterò il tuo prezioso suggerimento.

[@pierobadagliacca2172]

Grande Ciro ,sei stato molto utile nel video dimostrato ,mi piacerebbe contattarti per telefono ,per altre mie delucidazioni grazie..LIBANO

[@pierobadagliacca2172]

Ciao Ciro ,volevo chiederti ,quando cambio l'antigelo allo scooter ,facendo lo spurgo posso farlo girare senza mettere il tappo radiatore?per farlo spurgare meglio .Grazie per la disponibilità..

[@RosarioEspositodesueto]

Ciao Ciro, io ho una punto diesel 1.3 multijet e mi segnala far controllare candelette. Farai un video per questo problema visto che anche tu hai una punto?? Grazie e ciao

[@RosarioEspositodesueto]

Grazie lo stesso.

[@antoniosticca5790]

buon giorno sig. Ciro vi volevo chiedere nello statore del burgman 250 an 1998 ho trovato dell'olio è normale