How to change the headset

What could be more unpleasant than riding a bike that cracks or has play in the cockpit! 😅
👉 This is usually a problem with a headset at the end of its life that needs to be replaced without delay!
And since bringing you a bit of expertise is our job, Jeff explains how to do it yourself 😁
📋 Chapters :
00:14 : The necessary tools
01:18 : Removing the headset cover and stem
03:21 : Removing the steering bearings
05:16 : Cleaning the headset sleeve
07:50: Reassemble the assembly
09:40 : Adjusting the headset
11:57 : Conclusion
👉 Got any questions? Experiences to share? The comments are just waiting for you!
#alwaystheridetime #bicycle

[@vincentbastien7066]

Merci très pédagogue comme garçon... je deviens un vrai mécano avec tes tuto Merci beaucoup

[@ProbikeshopTV_]

C'est le meilleur commentaire que tu pouvais nous laisser, merci !

[@maxbarj]

Merci, très bon tuto ! ça aurait été sympa de montrer le remplacement de l'expandeur par la même occasion 😉

[@patrickberteaux7520]

Merci. Parfaite vidéo. Tout est dit; tout est clair. Great job!

[@ProbikeshopTV_]

Merci à toi 😁

[@anthonyboulvard3725]

Super vidéo ,merci beaucoup !

[@ProbikeshopTV_]

Merci pour ton retour Anthony 😍

[@willixbklf1775]

merci pour ce tuto j'aurais une question?? es ce que je peux changé une fourche rigide et mettre une fourche de vtt sur mon vélo. si oui es ce que ce seras les même roulement???

[@jeremixx34]

hello merci pour le tuto, on est bien d accord que meme si c est du carbone on met pas de graisse carbone sur les roulements et bien de la graisse normale ?

[@jackjack5933]

géniale cette vidéo

[@ProbikeshopTV_]

😎🫶🏻

[@vttcartoenxc6998]

Y a pas besoin de mettre d'utiliser une presse pour les roulements intégrés?

[@olivierminet5921]

Merci pour la vidéo. J'ai un genre de craquement dans la fourche de mon gravel quand je suis en danseuse uniquement. (en tout cas, j'ai l'impression que ça vient de la fourche). J'ai intérêt à démonter ma fourche et à tout regraisser ? Ou la cause est ailleurs ? Merci

[@ProbikeshopTV_]

Effectivement, toujours procéder par élimination. C'est une bonne première étape 😉

[@enzo944444]

J'ai une question j'ai changer mon jeu de direction sur mon vtt la dernière fois c'est intégré mais j'ai du utiliser un tournevis ou une chasse cuvette qui normalement utiliser pour un semi intégré. Est ce que c'est normal que je devait utiliser ses outils ? J'ai finalement réussi j'ai graisser le nouveau et les mis dans le cadre. Cette semaine j'ai demonter ma dourche pour contrôler et je constate qu'il et tellement insérer que je ne peux pas le sortir. Alors que vous dans la vidéo vous arrivez a le sortir facilement. Pourquoi ?

[@TheRonind38]

C est ce qu on appel l expérience 🙂

[@enzo944444]

@@TheRonind38 expérience comment ça ?

[@ProbikeshopTV_]

Hello Enzo, Est-ce que tu sais de quelle année est ton vélo ? Cela peut venir du fait que ton cadre travail avec le temps et c'est tout à fait normal... 😎 Cela peut également dépendre du type de matériaux de ton cadre... Effectivement, il sera normalement plus simple de changer ton jeu de direction sur un cadre carbone... 😉 Bonne journée, 😀

[@enzo944444]

@@ProbikeshopTV_ merci de vôtre retour! Ah bon je ne savais pas. C'est un vtt en aluminium 6061. Mais oui il arrive sur 2 ans et 5 mois avec 40000km je utilise énormément.

[@ProbikeshopTV_]

@enzo junior Avec plaisir 😉 Effectivement, on ne le voit pas forcément à l'oeil nu, mais un cadre travail, surtout s'il est beaucoup utilisé 😎 Bonne journée,

[@nicolasgabriel9842]

Quelle graisse utilisez-vous pour votre jeu de direction sur un cadre carbone?

[@ProbikeshopTV_]

Bonjour Nicolas, Lorsqu'il y a roulement, vous pouvez appliquer une graisse classique. Nous utilisons généralement la Parktool high performance Bonne journée,

[@nicolasgabriel9842]

@@ProbikeshopTV_ J'ai de la graisse mécanique Facom au lithium. Ça fera l'affaire?

[@PA-jh5vi]

J'avais un peu de jeu dans ma direction; j'ai démonté et je m'aperçois que mon pivot de fourche est très marqué (creusé) exactement sur la zone du roulement supérieur, alors que les roulements semblent encore parfaitement fonctionnels... Que faire??? Merci de prendre la peine de me répondre.

[@ProbikeshopTV_]

Bonjour P A, C'est plutôt difficile de vous donner une réponse sans voir le vélo en physique ou en photo malheureusement... 🥵 Pouvez-vous nous envoyer quelques photos, ainsi que votre problème par mail à : [e-mail] ? Nous ferons le maximum pour vous aider à distance 😎👌 Bonne journée,

[@PA-jh5vi]

@@ProbikeshopTV_ Merci pour votre disponibilité! Je prends ça en photo demain et vous fais un petit compte-rendu de la situation pour avoir votre expertise sur la question.

[@ProbikeshopTV_]

@@PA-jh5vi Parfait, merci 🙏😉

[@umbertorueda7581]

Hello jef, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de cône en bas du pivot de fourche. Le roulement inferieur se calle t il directement en bas du pivot, au plus bas qu'il peut? Sans interface, sans cône? Juste de la graisse cuivrée partout?

[@menber02]

Et avec des freins a disque avec câbles non apparents.

[@ProbikeshopTV_]

Cela dépend s'ils passent dans la douille de direction ou par le côté du cadre 😉