How to check a drive shaft (axle) - you can do this without removing the axle from the car

Jack the car safely on jack stands (never use the spare jack) then grab the rod with one hand near a CV joint and give it a solid shake: you should feel no play or very little play as described in the video.

[@anthony84vette]

very well explained thank you

[@Alexandru.93]

Salut, i have an alfa 147 diesel the inner cv joint on left side looks like this. My cup that's keep the tripod has 2-3mm play in all directions some grease went out and i suspect gearbox oil aswell. What can i do in this case replace the cv joints kit or may i check gearbox for bearing failure? Sorry for my english

[@Peppermint1]

Gearbox has a seal that I believe can be replaced but it may actually be grease from the cv joint instead of trans oil. For the tripod, it depends, it may still last, maybe go in a parking lot, turn the steering all the way to either side, and move the car slowly, see if it makes a 'clack clack' sound, that would meant it's time to replace the entire axle shaft. Be aware that many replacement parts may cause steering wheel vibrations and may have the rubber boots fail in few months, quality is very variable.

[@mikegabrielzahiu842]

Salut, la seat exeo 2.0 cr am verificat ambele drive shafturi si joaca putin in aproape toate directiile. Nu vibreaza nici masina, nici volanul, dar cand schimb vitezele se aude o singura bataie. Partea ciudata este ca se aude si cand am ambreiajul jos si bag in viteza (fara sa dau drumul la ambreiaj). Nu face zgomotul asta mereu, si cand am fost sub masina am incercat sa misc cutia de viteze cat de mult pot sa recreez zgomotul acela, dar nimic. Deci posibil sa nu fie 'gearbox mountings' care tin cutia in loc. Cel mai probabil de la drive shaft? As aprecia foarte mult opinia dumneavoastra.

[@Peppermint1]

Cand ambreiajul e jos drivesafturile sint libere deci nu m-as atinge de ele - oricum putin joc in planetare 2-3mm nu e o problema. Ambreiajul doar cupleaza motorul (si cutia) cu driveshafturile. Deci chiar daca ambreiajul e jos, amsamblul cutie/motor tot se misca un pic cand schimbi viteza - nu mult pentru ca turatiile sint jos. Deci m-as uita mai intai la "transmission torque mount" - e un fel de bara cu bushing jos in fata motorului care absoarbe tocmai aceasta miscare a motorului cand bagi in viteza. Poti folosi o bara de metal de 50-70cm cu care sa fortezi un pic suportii acestia in toate directiile - se vede atunci daca au prea multa miscare sau daca bushingul de cauciuc e crapat sau chiar rupt - poti face asta si uitandu-te in jos in jurul motorului. Daca intri sub masina foloseste mereu jackstands, niciodata doar cricul din portbagaj. Cauta pe google cu imagini si sugerez cautat si pe forumuri in engleza pentru modelul tau specific de masina si an - vezi de exemplu vre-un forum din UK , ei sint destul de buni

[@nicusorvtn9407]

Salut.este posibil ca planetara sa bata în mers cu volanul drept ?la mașina mea se aude o bătaie foarte urata și uneori când pun frână, tremura toată mașina.Am desfacut capul de la planetară și nu este nimic spart înăuntru, burduful este bun ,vasilina avea .Care sa fie problema?mulțumesc

[@Peppermint1]

Ar trebui sa aiba multa uzura (joc) ca sa faca zgomot cu volanul drept.. Incerarca sa vezi daca are joc 'vertical' unde intra in transmissie la planetara stanga. Putin joc e ok. Fii sigur si ca intra complet, ca sa se blocheze inauntru circlipul (scuze, nu cunosc termenii in romana). Vibreaza volanul ? As verifica mai intai frana de parcare din tamburele din spate, sa nu se fi delaminat ceea ce e urgent ca sa nu strice inauntru. Daca e ok, poate vre-un etrier nu mai misca bine, uneori sliderele la etrier sint intepenite din cauza grasimii (Volvo nu pune nimic), sau garnitura pistonului din interior este uzata si pistonul se intepeneste. Franeaza un pic si pune mana pe fiecare geanta - doar pe roata, nu pe disc ca te frigi rau. Daca e una mai calda, frana e blocata. Eu am mai avut asa zgomot si cand mi se desfaceau din mers buloanele (prezoanele) la vre-o roata (era placa de la rulment deformata cand am ciocani-to ca sa scot rulmentul).

[@dragos-andrei318]

Salut,am un Peugeot expert 2.0 hdi 2014, intre 40-50mph vibreaza masina grav(Nu volanul masini ci masina) am fost la 10 Mecanici si imi spun probleme diferite (unghiul,suporții motor,planetara uni zic ca ar fie cea dreapta,alți cea stânga) nu știu ce sa mai fac) după 50mph nu mai vibrează așa tare in schimb la viteza mare se aude și o bătaie doar când o pun in sarcina face așa,dacă merg cu 40-50 și nu accelerez nu mai vibrează

[@Peppermint1]

O buna ideie este sa intrebi pe forumurile de Peugeot sa vezi daca e un suport de motor mai cu probleme. De obicei multa lume are aceeasi problema. Un suport de motor poate face sa vibreze masina fara se vibreze volanul. Insa e greu sa verifici vizual un suport stricat, de aceea un forum poate sa ajute. Planetara poate pe locul doi dar e simplu de verificat. Pune masina pe lift, si sub masina poti sa prinzi arborele cu mana sa vezi daca are joc, si trebuie verificat si unde intra in transmisie sa nu aiba prea mult joc 'vertical'. Insa in teorie un arbore da vibratii si in volan (vezi ca arborii chinezesti vibreaza). Pe lift poti verifica mai usor si suportii de motor si poti sa te uiti daca motorul este prea aproape de sasiu intr-un colt - care ar cauza zgomotul. Trebuie doar un mecanic cinstit, poate un baiat din cartier uneori ii gasesti pe un forum Peugeot locat. Fiti atenti daca ridicati masina in strada, sa folositi capre, niciodata pe cricul de rezerva (ca sa traiti indelung)

[@dragos-andrei318]

@@Peppermint1 suporții motor cutie i-am schimbat pe toți,sunt noi! Doar planetara a mai rămas ca ar fi cu probleme

[@Peppermint1]

​ @Dragoș-Andrei Poate planetara daca are joc mare unde intra in cutie dar ma astept sa vibreze si volanul si nu ar dispare vibratiile la viteza mai mare. Sa nu fie ceva inauntru la cutia de viteze - poate poti lega o camera inspre cutie cand mergi, poate poti sa sesizezi daca cutia/motor vibreaza

[@dragos-andrei318]

@@Peppermint1 mâine am programare sa schimbe planetara lunga(aia ar fi zis ca e problema ) deșii nu cred! Eu am ridicat-o pe elevator și am învârtit de roata partea stânga și planetara scurta e strâmba puțin! Le-am zis la mecanici dar au zis ca nu e aia ci planetara lunga! Ii las sa-și facă treaba, dacă nu rezolva măcar ma fac cu planetara lunară noua in acceasi bani 😂😅😅😅

[@tantarzamfir]

Cum separ astea doua planetare?😐 Intermediara de planetara normapa.. nu reusesc nici cum

[@Peppermint1]

Nu stiu bine terminoligia in romana, in engleza, CV jointul de langa roata are un mic circlip care tine bilele inauntru, langa transmisie, daca CV jointul nu se separa cand tragi de el, cupa are trei mici varfuri, trebuie nivelate ca sa iasa bilele afara.

[@tantarzamfir]

@@Peppermint1 well.. i need to replace my driveshaft... And my intermediate driveshaft from right part front wont separate from wheel drive shaft.. how can i separate it?