почему нельзя поставить отдельный лайк за начало видео)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Спасибо, приятно очень! ))
@dm.hol.36244 жыл бұрын
Как казуальному райдеру / пенсу подготовить колесо к зиме: 1. Протереть тряпочкой. 2. Зарядить на 70~%. 3. Поставить в шкаф до весны :)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
всё верно ) но этот выпуск для бунтарей.
@Olliver1832 жыл бұрын
Абсолютно согласен, зимой ездить не возможно, падения на каждом повороте
@ChertovoKoleso2 жыл бұрын
Странно. У меня этой зимой пока ни одного падения. Но покрышка зимняя. Подспущена, конечно. Чувствую себя также как если пешком иду. Может даже увереннее уже.
@milordas Жыл бұрын
50%
@yatalikov Жыл бұрын
Да, я так и сделал, хоть и живу в мск, где дороги вычещены
@tihovv4 жыл бұрын
Рад был снова увидеться...!!! Экипировочка - просто КЛАСС...!!! :-)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
👍😉
@pavelyun37964 жыл бұрын
Анатолич вырос))) теперь и смотреть интересно и приятно)) много дельных советов !! Удачи и роста 🖖🖖🖖🖖
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Спасибо!
@ionfala26064 жыл бұрын
Спасибо что порадовал зимнем настроением. Увидев у вас снег, я уже стал готовится к лыжному сезону.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Приятно. Спасибо!
@АлександрЧуркин-и9щ4 жыл бұрын
👍👍👍Очень интересно, столько тонкостей.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Рад, если было полезно.
@delightdevice3 жыл бұрын
Во-первых, круто что кто-то уже снял видос на эту тему ) В Питере второй год нет зимы, да и руки не доходят, респект ) По содержанию я бы добавил: 1) Резина ещё есть липучка вело, я на такой откатался зиму на Тесле и знакомый на КС16, в сравнении со стоком держак - огонь, но она тонкая и надо либо усиливать, либо прилично накачивать, что снижает пятно контакта, ну либо рисковать ободом ) 2) По педалям всё по делу но не сказал самое важное - в снег не надо спешиваться вообще, по возможности ))) 3) По АКБ я твой выпуск не смотрел, но наверное, стоило отметить ещё, что при температурах ниже 0 колесо вообще не стоит выключать, т.к. АКБ имеют некий самонагрев, что не позволит им промёрзнуть если колесо стоит какое-то время на морозе. Ну и то что пробег снижается зимой. А, и за Пумки отдельный лайк )
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Второй и третий совет к третьей части относится спасибо за добавления, как раз начинаю готовить. Покрышку вело-липучку не встречал. Как-то не пересеклись мы. Да и я бы вот тонкую очень бы побаивался ставить. Не потому, что считаю это опасным. А потому что мой внутренний экспериментатор говорит, что главное это выращивать картошку на собственном огороде. В общем, зануда он :)
@Baton18044 жыл бұрын
На v8 самый необходимый минимум гидроизоляции это проклейка арки колеса, стык промазать герметиком и заклеить сверху армированным скотчем. Под проливным дождем можно надеть пакет на колесо, вместе эти меры защитят ваше колесо от воды в 80% случаев.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Я бы еще рекомендовал кнопку питания герметизировать. И да, всё равно это будет минимум. Например, в доброй половине в8, которые я вскрывал, прокладка радиатора контроллера не совсем герметична была и под мосфеты попадала вода.
@taraskin454 жыл бұрын
я из тех, кто ездил на колесе без какой-либо подготовки.. Но езжу в качестве подскока недалеко.. Слезла краска с крышек двигателя и зажужжали подшипники. Не ленитесь, делайте подготовку для зимы. Не будь, как Тарас.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Ну подшипники, пожалуй, самое сколькое место для гидроизоляции. Ибо мне вообще слабо понятно, что с ними можно делать.
@ИннокентийБурмистров4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso как минимум сальники втыкать, аля от стиралки. Как максимум, я пришел к выводу что в колесах стоят не подходящие подшипники. Все низкооборотистые заполняются на 80-100% густой мазюкой. Мало того эти мазюки могут обладать хорошим ватерпоуфом. А у нас заполнение процентов 5, какой то жидкой субстанции.
@werserus7 ай бұрын
Увы эти играшки для других зон климатических рассчитаны так что дорабатывать надо серьезно
@sergeyskvortsov48654 жыл бұрын
Спасибо за видос. Очень хороший, кстати и всё по теме, как и всегда!
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Спасибо! 🤝
@noksmeme15844 жыл бұрын
Круто, полезные советы. Спасибо за видео)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Спасибо, что не поленились черкнуть.
@timurbedoev96534 жыл бұрын
Крутяк! Получилось очень полезное, информативное видео.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Спасибо! Я рад!
@dem0lution4 жыл бұрын
хороший выпуск! Хотелось бы еще один выпуск про зиму, но касающийся именно езды: как ехать, где ехать, что обьезжать, подлянки, засады, что выбрать для проезда - лужу реагента или сугроб... и тому подобные штуки.. поскольку визуализировать все ситуации может и не получится - можно просто и подкаст замутить )) говорят на ютюбе щас модно подкасты ))) Анатолич - респект тебе и уважуха!
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Так это в третьей части будет. После эквипа, как и обещал.
@monouu88803 жыл бұрын
Отличное видео) Спасибо за контент!! Зима Зло (((
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
И почему я при слове "зло" сразу думаю об z10. Кажется, мне пора отдохнуть ;) Спасибо за коммент. Ценю каждый.
@yastreb19824 жыл бұрын
Видио хорошее и как всегда вовремя!
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Очень надеюсь, что не опоздал ) Хорошо бы конечно чуть пораньше выпустить. Но уж как вышло.
@ЕвгенийПривалов-г2п4 жыл бұрын
Правильные советы. Катаю на тесле с родным полусликом,на удивление держит,правда скорость пришлось ограничить до 25кмч и снизить давление на пол-атмосферы. Гидра и предпродажку сделана в эд,с этим проблем никаких. При -10 вполне катабельно, пробег снизился примерно на треть
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Ох, точно, спасибо совсем забыл про давление. Ну, расскажу об этом в третьей части.
@LeXX1310914 жыл бұрын
у меня без гидры, после грязи и реагентов буксую в ванной чтоб смыть все из арки
@ЕвгенийПривалов-г2п4 жыл бұрын
@@LeXX131091 если время терпит, я просто в коридоре оставляю в тазике резиновом,чтоб стекло все. Ну а потом просто мокрой тряпкой протираю
@v.ugryumov4 жыл бұрын
Очень полезно! Но я все же всплакнул, попрощался со своим колесом до весны и достал лыжи. Очень не хватает колеса при езде по городу, на машине почти всегда дольше. Но я пока не готов к такому экстриму. Когда смотрю на лед и представляю себя на колесе, начинает заранее ныть копчик)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Улыбнулся. Я прошлой зимой упал два раза. И оба раза когда спускался с колеса и нога подскользнулась на льду :) На колесе устойчивее. :) Но не ездить зимой вполне хорошее решение.
@v.ugryumov4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso, я только в августе первый раз в жизни на колесо встал. 700 км успел накатать, но первый зимний сезон пропущу, пожалуй. Хотя... ;)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Как пойдёт? :)))
@v.ugryumov4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso, ага)
@Ivvjv4 жыл бұрын
Спасибо за видео очень интересно. Привет вам из Киева
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
И Киеву привет! И спасибо за комментарий.
@va-dim77774 жыл бұрын
Как славно что я в Краснодаре.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Ну... Зимой слякоти у вас хватает тоже, разве не так?
@va-dim77774 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso ну куда же без слякоти, но отсутствие снега и мороза (в 90% зимы) влекут за собой отсутствие реагентов, по крайней мере если и есть то их мало.
@AntoshenkaPetrov4 жыл бұрын
Жалко, что так мало просмотров. Юра Дудь выпускает видео - и через минуту уже полтора миллиона (малость преувеличено) просмотров. Ну да ладно. Юрий, как же люблю людей, которые отдаются любимому делу и делают его качественно! Хорошее видео. Не лучшее из всех, но хорошее. Спасибо!
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Я делаю видео для узкого круга людей. Сколько владельцев моноколес в России? Тысяч пять? А сколько их них ездят зимой? Ну человек 500. Так что если учитывать такие цифры, этот ролик имеет вполне неплохое количество просмотров. Ну а Дудь берёт темы, интересные для всех. 😉 Спасибо за комментарий. Поддержка и обратная связь очень важны.
@angolmob4 жыл бұрын
Самый эффективный способ подготовки: приезжайте на зиму в Краснодар или Сочи !
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
👍✌️
@Ivaaren4 жыл бұрын
После того, как пару раз на скользком тротуаре навернулся, поставил колёсико до весны, да и ехать быстро в холод такое себе удовольствие. Ну и заодно под скидку прикупил себе в экодрифте прошку на замену своему в10ф, как говориться в новый год с новым колесом)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Что ж. Зимой шанс падения несомненно растет в разы.
@test374854 жыл бұрын
Жду , очень жду выпуск про то как надо импровизировать на мокром полированном мраморе и металле. Анатолич , теплее одевайся
@ramsport99863 жыл бұрын
Как всегда один из лучших. Коротко, не нудно и все по делу!
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Ради таких комментариев рад делать выпуски!
@GlWhitefoot4 жыл бұрын
Это же сколько раз надо упасть , чтобы так порвать штаны...
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Угага )))) Используйте защиту господа ))))
@soul_NuAr4 жыл бұрын
Почему нельзя поставить 2 лайка за лайк?)
@LeXX1310914 жыл бұрын
@@soul_NuAr можно всем наставить)
@ДмитрийИванов-ч5е4 жыл бұрын
Рваные это от бедности- все деньги на дырявые педали потрачены. )))
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
@Дмитрий Иванов то есть дырявые штаны - это плохо. А вот дырявые педали прекрасно?😉
@kirill31654 жыл бұрын
Лайк за отличное видео! И за в11 лукас)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Пасиба, давай пятюлю! 👍
@Al_Al_-hf4tf3 жыл бұрын
Системно, полно. Что тут ещё скажешь? )) Преред зимовкой пересмотрел твой прошлогодний ролик, чтобы освежить оптимальный процент заряда для хранения колеса. Спасибо!
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
😉💪👍
@ИннокентийБурмистров4 жыл бұрын
Снято приятно, смотрится на ура, вы весьма приятный человек. Но полезной нагрузки, как по мне маловато, нужно углубляться. Так же не слова о такой банальной истории, что материалы теряют прочностт на холоде, в следствие чего падение колеса детом и зимой, две большие разницы. Но я в понимании многих задрот) Думаю вам стоит делить контент на две части, «почему тебе надо тащить это в сервис» и «что сделать что бы не тащить в сервис».
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Я бы рад углубляться. Но на данный момент я выложил всё, что было внутри меня. Более мелкие детали удлинили бы и без того длинный по нынешним меркам ролик. Приходится искать баланс. К тому же ещё два выпуска впереди.
@dantetemp4 жыл бұрын
как в11 на стоковой покрышке ведет себя? нет желания на что-то другое поменять?
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Я не буду зимой а в11 ездил. И пока не расцениваю его как "колесо для зимы". Снега в этом году почти не было, пока не знаю предела(возможностей) этой покрышки. Буду делиться.
@inozemec_4 жыл бұрын
Ездил всю прошлую зиму в Киеве без гидроизоляции много раз попадал под мокрый снег и дождь зимы как таковой не было пару раз было по -10• весной услышал звук воды в нижней части колеса в верху над брызговиком разобрал колесо возле динамика была какая-то ячейка где собралось грамм 50 воды испугался думал что все но просушил хорошо всё колесо сделал гидроизоляцию собрал проехал уже с того момента больше двух тысяч километров никаких нареканий нет. Но советую гидру делать обязательно хотяб самую простую всем ДОБРА ;)
@aleksaleks72834 жыл бұрын
О когда в Киеве прошлой зимой было минус 10...?
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
А что за колесо?
@inozemec_4 жыл бұрын
@@aleksaleks7283 било в начале зимы в декабре ну может не 10 градусов но 7-8 так точно )
@inozemec_4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso inmotion v 5f
@NeoNixdorf3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Я кстати специально инструкцию от V5F смотрел, написано Operating Temperature: -10~40°C . То есть зимой (до -10) использовать можно, но только с учетом IP55.
@vincentkim27213 жыл бұрын
Very good ^^*
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
💪✌️
@dansadler3 жыл бұрын
Откатал зимний сезон на inmotion v8 в Сибири, и в минус 1, и в минус 30, около 1000 километров совокупно при езде на работу. Никакой особой гидроизоляции не делал, кроме проклейки армированного скотча под аккумом. Самое неприятное -- неутоптанный снег, колесо со временем его наглатывается, и мотору приходится прилагать большее усилие, чтобы протащить колесо сквозь налипший внутри корпуса слой снега. Снег с педалей приходится сбивать ударами ноги, пока он не превратился в лёд под стопой. Наклоны корпусом -- прямой путь к падению, рулить исключительно коленями и бёдрами. Тоже юзаю длинный горшок из-под цветов: покрышке нифига не будет, а вот пол не зальёт парой-тройкой литров талой грязной воды с песком. Пробег колеса 2500, полёт нормальный, внутри серьёзного количества грязи или ржавчины не обнаружил.
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Круто, приятно почитать, все по делу. Только увидел 😕
@dansadler3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Хах, ничего страшного 😁 В результате я купил себе KS18XXL для души, так сказать, чтобы вообще не думать о заряде и мощности. Благо, с удалёнкой теперь нет смысла зимой каждый день катать, только по настроению вылезаю.
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Классно! Поздравляю!
@dima220619852 жыл бұрын
@@dansadler на в8 без шипов реально ездить ? мокрый снег со льдом
@dansadler2 жыл бұрын
@@dima22061985 Ну, собственно, я без шипов и отъездил одну зиму целиком по 5-10 км каждый день. Это не самый приятный опыт, сразу предупреждаю, особенно по мокрому снегу со льдом, нужно очень аккуратно управлять, чтобы не рухнуть и не нахватать столько снега в арку колеса, что оно перестанет ехать. И желательно перед водными процедурами таки убедиться, что колесо хоть как-то гидроизолировано: лента отсека аккума нормально проклеена, китайцы не наделали лишних дырок где не надо, не забыли положить уплотнительные резинки, не разодрали изоляцию проводов. В идеале ещё бы и целый корпус иметь, но на v8 это фантастика.
@pinguinauto60753 жыл бұрын
Добрый день! Поделитесь пожалуйста ссылочкой на шины липучки доя моноколес. Хочу свой kingsong 16 переобуть
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Добрый день! К сожалению, я не успеваю мониторить все удачные покрышки. У меня 18", поэтому я больше выбирал из них. В случае с кс-16, думаю, стоит пойти в профильный чат в телеграмме и поискать/спросить ребят там. Уверен, что там есть маньяки, которые t.me/eleclub_ks16s
@ДмитрийИванов-ч5е4 жыл бұрын
Шкурка зимой, .... снимать к едрёной фене- резина + шипы без вариантов, если не хексы )))
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Твоя правда.
@Nemezz694 жыл бұрын
Ободрал шкурку нахрен - на неё снег налипает и притрамбовывается подошвой моментально, да так, что даже шипы уже не выступают ...
@mono_biker4 жыл бұрын
О, у вас снег. Я его еще не видел.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Всё придет :)
@mono_biker4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Точно. Готовь сани летом.
@eugene46634 жыл бұрын
хотелось бы видео про шипы на inmotion v8-10
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
На в8 сниму. Поставил в планы. А вот в10 у меня нет. Может, если подвернётся что-то.
@aleksaleks72834 жыл бұрын
Благодаря твоему обзору и хагова, я купил v11, проехал уже 75 км, и есть чем поделиться, и есть вопросы..
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Рассказывай, мне очень интересно. У меня выкрутились винты крепления стоек. В остальном я доволен колесом.
@aleksaleks72834 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso у меня отломалось ушко верхних подушек, когда верх амортизаторов качал(они были пустые), я открутил их и без болтов езжу, ушки всё равно никакие. У меня проблемки другие, наклон педалей сильно вперёд наклонён, я несколько раз выравнивал их по программе, но настройка опять сбрасывается, и ещё при-включении смарта пишет "обнаружено новое ПО" я нажимаю обновить, типа обновляется, но по, факту при новом включении смарта опять запрашивает и программа та же висит...
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
@@aleksaleks7283 Что касается ушек, я взял укрепляющие скобки с саморезами в Экодрифте. Напишите им. Это должно помочь. Но сильных падений не выдержит, наверное. Про наклон досадно, у меня на поворотах педали наклоняются вперед, но потом выправляются неспешно. Мне это не очень нравится, но зато помогает ускоряться после поворота более агрессивно. Если это слово применимо к данному колесу. И с приложением был какой-то такой же глюк. Я не помню, что сделал с ним. Может, приложение обновил? Не помню. А дальше оно само обновило прошивку по воздуху. Это приятно порадовало.
@aleksaleks72834 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso у меня шас ПО стоит с покупки. Текущая версия 1.1.64. А предлагает 1.2.1 V11 Firmvare, нажимаю обновить, но всё то же самое, зелёная загрузка пробежала и всё, и не устанавливается, а у тебя какая версия шас стоит..?
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
1.2.1 у меня. Само приложение от инмо какой версии?
@monokoleso4 жыл бұрын
Классное видео, но позновато немного )
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Ну на полтора года опоздал от момента, когда планировал выпустить )
@taraskin454 жыл бұрын
м-м-м саунд-дизайн ))
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
ты хотел сказать его полное отсутствие? )
@taraskin454 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso как это? все движения подзвучены.. я бы конечно сделал иначе, но это уже дело сугубо вкуса ) вначале мне поучидилась попытка скопировать мою идею со вставочкой под тяжелую маленькую музыкальную зарисовочку.. но видимо на весь ролик запала не хватило )) смотрится легко и приятно ) но 2х поставил )
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Ах ты ж мистер 2х :) старался не затягивать. Но динамики не вышло. Ну ладно. "И так сойдёт". Иначе бы этот ролик бы не вышел никогда.
@CBETdobra4 жыл бұрын
А можно купить дешёвое колесо специально для зимы KS-16S, поставить на него Янгксинг 2.75х12" и спокойно кататься. Низкий ЦТ, маленький вес помогут справиться со снегом и льдом. А среднего аккума в 840 Втч хватит для зимы, потому что в холод мы редко ездим долго. Да и скорости в 35-40 км\ч зимой вполне достаточно. В морозы и по реагентам на нём гонять не жалко. А дорогое колесо с большим аккумулятором сохранить в тепле дома )
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Прям вполне отличная идея.
@milordas Жыл бұрын
для аккумулятора хуже простой чем холод, как один человек сказал
@aleksaleks72834 жыл бұрын
Ставлю лайк хорошие обзоры у тебя и у хагова, а когда у тебя будет обзор V11...?
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Он же есть....
@aleksaleks72834 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso наверно не нашёл))
@aleksaleks72834 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso если про "нужна ли подвеска" я смотрел, я имел ввиду обзорэ v11 после пробега например 1000 км...
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
@@aleksaleks7283 понял. Боюсь, что на зиму я его отложу. Жалко его. Ну и кроме того, сильно нового добавить нечего, я это всё скажу когда буду сравнивать с KS-S18. Такой обзор не за горами.
@aleksaleks72834 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso да„ пробеги, подъёмы на гору и т. д. моё проехало при t 1-2°, моём весе со снаряжением 110 кг, при среднем дожде, средней скорости 35-40 км, по прямой всего 40 км и задрало педали, ещё 10-15 км проехал в щадяшем режиме 20-25 км в час, нормально это или маловато...?
@pauldenisov87293 жыл бұрын
Классный выпуск - про это рассказано чуть ранее, вот это расскажу в другом выпуске, а вот за этим на тематические форумы. Зачем я тогда это смотрю?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Вы бы хотели чтобы я сделал многочасовой выпуск по всевозможным моделям колес, который я буду готовить три месяца а через пару лет он устареет? И при. Этом он будет часа два идти и никому не нужен будет? Чего на ваш взгляд не хватило в выпуске?
@vladimirkilin45063 жыл бұрын
а как вы затолкали мотопокрышку (видимо 2.5-12) в V8? нужны ли эти доп. операции при заталкивании в в V8F?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Не. Никогда ничего подобного не делал. Зиму отъездил на 18л
@Djiikey3 жыл бұрын
Самостоятельно сложно ли сделать гидроизоляцию на inmotion v10f?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Можно. Если это колесо не из первых партий, то там особых проблем нет. Если руки более менее из правильного места растут, то сложностей не будет. Все тонкости лучше в профильных чатах и на форумах.
@andreygaponov80318 күн бұрын
При утеплении внутри акумы не будут перегреваться при зарядке ?
@ChertovoKoleso18 күн бұрын
Не должны. К тому же тут 5а Макс.
@константин-д6н5щ4 жыл бұрын
норм
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
😉
@lookforward86913 жыл бұрын
Like
@grandofurrain92233 жыл бұрын
А где покупал эту CST 507 резину?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
По блату перепала 😔
@grandofurrain92233 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso, вчера всё пересмотрел, но нет такой резины как CST 507. В Экодрифте есть CST (как раз нужного размера 16х2,125), но эти PIDORGI не указывают номер: 507 или ХЗ-какая. И эта CST у них "ёлка". У тебя тоже рисунок "ёлкой"?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
www.webike.com.ru/products/23889226.html
@Nikolaishmidt4 жыл бұрын
Анатолич, ты никак v11 себе прикупил?
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
😉
@ДимаДарт-э1ъ3 жыл бұрын
Больно смотреть что то)по сугробам на в8 , сердце болит)
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Держись ;)
@Nidere4 жыл бұрын
Третий год катаюсь по Мск на свой страх и риск без подготовки на V8 Жду пока умрёт, чтобы купить V11 и поставить нормальную покрышку :) Печаль, конечно, с зимними вариантами и заводской гидроизоляцией - жалко им что ли?
@dm.hol.36244 жыл бұрын
Россия и Канада - экзотические рынки, а самые богатые страны с теплым климатом живут по лозунгу "и так сойдет!")
@Full-master3 жыл бұрын
@@dm.hol.3624 и еще любая гидроизоляция влечет за собой потенциальные риски когда колесо осмелевший райдер всё таки зальёт и подаст в суд, что его обдурили и нырять с колесом нельзя.
@АнатолийГлобов2 жыл бұрын
@@dm.hol.3624 в РФ мало кто понимает что только 2 странам на планете *"повезло с климатом"* (ну в смысле отрицательно повезло).но сообразительные давно начали сваливать их Сибири ,Урала туда где можно меньше угля ,стройматериалов ,электричества ,одежды и еды тратить и при этом не терять в качестве жизни
@сергей-о9ц7ч4 жыл бұрын
Где сравнение с18 и в11? Когда уже будет. Сколько можно ждать?))))
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Для этого надо сначала выпуск по амортизаторам с18. Но из-за того, что колесо перебралось, я не мог его тестировать. А сейчас... Холодно. Жду солнечного сухого дня. И потом сразу и сравнение. Но видимо, уже после серии выпусков про зиму. Потому что её либо сейчас, либо уже через год.
@morsadis3 жыл бұрын
Без амортизаторов зимой на колесе делать нечего, если ноги не лишние. Я сам ездил неделю, но изза утоптанного кочками снега можно будет после долбежки выкинуть колени.
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
А чего за колесо и какое давление в покрышке?
@morsadis3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso кс16св2, давление 2,6-
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Я б для зимы поменьше давление поставил. Хотя от веса зависит, конечно.
@vladsen50453 жыл бұрын
@@morsadis кс 16 идеал для зимы,подготовки не нужно от слова вообще, в Питере всю зиму отъездил, пару раз топил в реагентах, ( в лужу на пол покрышки ) только кнопка ручки отказала разок, высохла-заработала))) по целине едет, не зарывается . супикс хуже себя по снегу показал
@morsadis3 жыл бұрын
@@vladsen5045 хех, я в минус 20 ездил, потом думал колени с концами сломал, боль была адская. Но нет, отогрел, отлежал, вроде норм. Чтоб я еще хоть раз в мороз.
@ДмитрийИванов-ч5е4 жыл бұрын
Воздух очень плохой проводник тепла, ну и холода, поэтому один из вариантов утепления баки(если позволяет место )- создать зазор между баткой и корпусом , это можно сделать горизонтальными полосками вспененного двухстороннего скотча, горизонтальными- что бы уменьшить вертикальную циркуляцию воздуха.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
💪👍
@ИннокентийБурмистров4 жыл бұрын
K-flex, лучшей термоизоляции для обывателя не найти, круче только для космоса) купить этой дряни листовой/в рулоне, 3-5 мм. Обклеить акб и арку, в арке с наружи наклеить скотч.
@aa.delite4 жыл бұрын
Я считаю, что для зимы нужно не самое дорогое 16" колесо с низким центром тяжести и специальной подготовкой к зимней эксплуатации. Вроде 16S, которое можно даже лифтовать до 2.5". Убивать дорогое колесо зимой - дорогое удовольствие.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Ну у меня этим колесом удет 18l на эту зиму. И в8 для малых расстояний.
@aa.delite4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso в принципе, мотор-колесо 18L v2 по цене не сильно отличается от 16S - 18 тысяч против 14. Если всё плохо и потребуется замена. Контроллер можно загерметизировать, педали выживут. Как зима сказывается на батареях только - непонятно. Теоретически, нормально всё с ними, только вот рекуперация под вопросом.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
@@aa.delite с рекуперацией всё в порядке. Батареи сами себя прогревают при небольших отрицательных температурах. Мотор-колесо у меня пластидипом покрыто, не переживаю за него вообще.
@aa.delite4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso пластидип - это чёрное покрытие на ободе и спицах?
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Жидкая резина. Покрываю ей стыки крышек мотор-колеса с крышками. Заодно защищает от реагентов.
@СергейИванов-ф9ф3 жыл бұрын
Скоро! Оффроад на моноколесе!
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
😉💪
@GerasimovAnton3 жыл бұрын
Хочешь юзать моноколесо зимой? Купи Николу плюс и не парься ) И о да! Свою мотопокрышку Yuanxing я не приклеивал, она идеальненько встала поумолчанию. Йухууу!!! По нехоженным заснеженным лесам прёт норм, продается в каждом мотомагазине страны, стоит 900 р ) Так что не все так сложно )
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Да вставать то встаёт. Но в любой момент на торможении может провернуться и ниппель выдрать. Так что будьте осторожнее. А за наводку спасибо!
@GerasimovAnton3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso да уже половина николочата заюзали эту покрыху, всё нормас ) встает как родная ) только расход энергии малость побольше теперь
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
@@GerasimovAnton ну если не будет ни у кого с этим проблем, я же только рад буду.
@Baton18044 жыл бұрын
Когда уже моноколеса станут производить кто нибудь более профессиональный чем китайцы? Я конечно понимаю что те же немцы сделают в два разу более лучшее колесо, правда за цену в раз в 6 выше =), но все же хотелось бы увидеть что нибудь хотя бы от корейцев.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Когда спрос дойдёт до нужной отметки. Пока это где-то далеко за горизонтом.
@ИннокентийБурмистров4 жыл бұрын
Была фирма rockwheel, делали очень мощные колеса, с ультимативно низким весом, но качество не то что хромало, а передвигалось на костылях. Наверно из за этого они и прогорели. Недавно их купили корейцы, и теперь оно зовется ironwheel. В серийное производство еще не пошло, но опытные образцы уже катаются. А вообще китай по германскому прайсу, сделает весьма качественные вещи.
@Baton18044 жыл бұрын
@@ИннокентийБурмистров по немецкому прайсу люди ожидают все таки изделие от самих немцев, в не зависимости от качества :) такие вот шаблоны, привычки.
@ИннокентийБурмистров4 жыл бұрын
@@Baton1804ну хз, немецкое качество скурвилось в начале века. Мне вот плевать с высокой колокольни, где там сделано изделие, лишь бы качество соответствовало заявленному. А вот еще история про немецкое качество. Устанавливал я немецкие тепловые насосы, марки штибкль. Народ с фирмы неско раз к ним на завод, в Германию ездил, все честно красиво. Как то наш знакомый поехал по делам в китай, и прислал фото завода с огроомной вывеской штибель. Вот и думай о немецком качестве.
@Baton18044 жыл бұрын
@@ИннокентийБурмистров тут речь о контроле, ведь айфоны тоже в китае делают, все дело кто контролирует качество
@miroliubov4 жыл бұрын
Зима? Не не слышал..)
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
😂👍
@DmitryiYo4 жыл бұрын
Нормальный у тебя парк колёс. Нахрена тебе V8 спрашивается ? ) Я вот всё думаю какое первое покупать, и уже все видео в интернете посмотрел с V10F, Z10, и V8. И рассматриваю V8 только потому что его используешь ты, и вес у тебя такой же, и больно оно доступнее по сравнению с остальными. Но берут сомнения, что сразу станет нехватать. (хотя я и кататься то ещё не умею). В общем. В любом случае спасибо за твой канал. Классно делаешь контент.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Спасибо. Очень приятно почитать. В8 слабенькой колесо для моего веса. А пользуюсь я им наверное чаще чем остальными. В магазин, на работу, короче в любую точку в пределах 2км от дома я беру его. Потому что оно лёгкое. И отлично его можно приделать к продуктовой тележке, например. Довольно надёжное и удароустойчивре колесо. Но вот провисающие педали бесят. Z10 выглядит красиво, спроектировано круто. Материалы хорошие. Но на этом всё. Управляется не айс. Покрышка жёсткая. В общем, прям совсем "ну такое". Отличное колесо для селфи, че.
@DmitryiYo4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso понятно... ну вот я и думаю что надо к В10Ф склоняться, просто В10 тоже непонятно в чем прикол, с тем же весом, но меньшим пробегом, чтобы потом жалеть что немного недокинул денег на относительно нормальный пробег.
@ionfala26064 жыл бұрын
Не покупай Зло однозначно, и Инмошн быстро надоест. Бери Готвей и не пожалеешь 😜
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Всё верно. И в10ф вполне хорошее решение. Лучше для нашего веса, конечно же, брать его.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
Ну началось... :) Мне вот в8 не надоел ещё.
@xm32avin3 жыл бұрын
чем клеить покрышку?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Я предпочитаю новую покупать.
@xm32avin3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso я про новую и говорю. К ободу чем клеить?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Ой. Я почему-то подумал про камеру. Пардон. Я клеил Автокоеем от Donedeal. Он так и называется.
@xm32avin3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso спасибо. Поищу.
@Djiikey3 жыл бұрын
Это что на батарейках? Обогреватель?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
М?...
@SeemaNN0943 жыл бұрын
На v8 можно зимой гонять?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Ну потенциально можно, но только узкая покрышка, которая проваливается в снег, делает езду скорее мучительной. А слабо закреплённый радиатор ещё и опасной для колеса.
@DmitryiYo3 жыл бұрын
А в каком то видео я видел, как ты ремонтировал сорваные втулки. Или мне привиделось ? Ооощень актуальная сейчас тема для меня
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Втулки? Это стаканы на 18л или что ?
@DmitryiYo3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Бронзовые втулки которые стоят в пластике и к которым прикручиваться болтами. Вот они у тебя в видео вроде ремонтированные.
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
Ну да. В первом ролике про техническое обслуживание 18л было. Это, конечно, не самый оптимальный способ. Там либо пластину сделать сразу. Например металлическую и приклеить на корпус. Я рассказываю об этом. Либо насквозь ещё можно корпус. Ролик: kzbin.info/www/bejne/fpu0mH6cn8yKl7s На четвертой минуте всё
@DmitryiYo3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Да точно. Я уже сам нашёл. Спасибо. Ну а что время показало ? Держится твой вариант ?
@ChertovoKoleso3 жыл бұрын
За два года две штучки вывалились. Я просто получше на эпоксидку посадил. Больше проблем нет.
@WkirpakirW4 жыл бұрын
У нас рассыпаю продукты сталиплавилки, привет всем аллергикам и даже тем у кого её нет.
@WkirpakirW4 жыл бұрын
ещё интересно монокосело для дальняка в походы на природу.
@WkirpakirW4 жыл бұрын
То есть нужна модэль на которую легко устанавливается мотопокрышка и корпус который не боится падений.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
жесть какая.
@ChertovoKoleso4 жыл бұрын
@@WkirpakirW мотопокрышку пока что на все колёса нужно приклеивать.
@ИннокентийБурмистров4 жыл бұрын
Все что с батареей от 1500. А корпус на любом колесе надо копитально укреплять и стеклопластиковый Панцирь сверху. Как по мне msuoerpro. Лучший вариант и почти безальтернативный. Да есть шерман, но он весит слишком дофига. Ну а так, в пенс-режиме я и на в8 по горам пробирался.
@werserus7 ай бұрын
Выходит не очень надежное это устройство. Все ещё в раздумьях взять чтобы до работы ездить по хорошей погоде летом разве что, еще и эквип точно понадобится. Много факторов
@ChertovoKoleso7 ай бұрын
Много. Но кайфовее и утилитарнее на данный момент не существует ничего.
@kurtler12 жыл бұрын
Если у вас нет таких педалей то вы можете их сами изготовить любые
@ChertovoKoleso2 жыл бұрын
Самому реально геморойно. Да и дешевле не будет, наверное.
@kurtler12 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso если свой токарно фрезерный цех то можно сделать реально классные запчасти до которых заводским как до Киева раком. У меня например новая дэка из амг5 4мм толщиной под огромную батарею емкостью почти 5 кв весит меньше родной дэки под малую батарею толщиной 1,5 мм удельный вес меньше титана а прочность почти как у стали такой же толщины.. Все делаю сам сейчас вот заново расчитываю статоры новых моторов. Контроллеоы 24физготавливал сам , схему то же сам. Новая батарея которую также делал сам вывозит токи до 400 а. Хочу мощности киловатт 30.для бюджетного сама не плохо будет. С удовольствием покатался бы с вами по сугробам на дальность хода, на разгон сравнить интересно колесо и самокат что шустрые. Мне почти 50
@ChertovoKoleso2 жыл бұрын
Круто. И про статоры. И про контроллеры. Респектище.
@kurtler12 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso как думаете что шустрые будет на разгон мой сам или ваше колесо? :) сколько киловатт у вас батарея?
@kurtler12 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso 30 киловатт я хочу советских а не китайских