How to pump brakes on any car

[@НиколайГорин-ъ1п]

Сегодня прокачивал тормоза на патриоте этой технологией. Тысяча лайков!!! Отличная идея. Тормоза с первого качка. И главное не нужны советчики. Делал один. Спасибо дружище!!!!

[@Евгений-у5ч9щ]

Спасибо огромное. Всё по существу. Единственный дельный ролик в ютубе где ни надо никакими палками фиксировать педаль тормоза, когда прокачиваешь в одиночку. Универмален, для любых автомобилей. Пошёл покупать обратный бензиновый клапан. Лайк.

[@Евгений-у5ч9щ]

Есть вопрос, когда отпускаешь педаль тормоза после десятого качка, не засосётся ли воздух через резьбу открученного штуцера?

[@Dmitriy252]

@@Евгений-у5ч9щ да там похоже хапает воздух через шланг при отпускании педали

[@ВИТАЛИЙБорисов-ы8т]

что тебе мешает также в одиночку зафиксировать педаль тормоза хоть палкой, хоть трубкой,просто балонником упереть в седенье,элементарно!!!и ненужен никак обратн клапан!

[@Полина-ф1п4ч]

Сион рулит... Шакалы рады....

[@autogermanydanila]

👍🔥

[@викторгончаров-ф6ю]

1метр прозрачного шланга надеть на штуцер. Поднять шланг вверх см.на 40 и завернуть в пустую тару. Воздух по шлангу вниз не пойдет.Качаем 5-6 раз закрываем штуцер доливаем в бачек жидкость и снова повторим. Колесо прокачано.

[@ВладимирМалиновский-ц6е]

Обязательно как-то попробую. Ведь это так просто!!! Благодарю за этот совет!

[@РамазанГабибуллаев-д8ь]

Отличная идея молодец

[@slovent]

А именно прозрачный шланг должен быт?

[@dmawzx]

@@slovent в прозрачном видно когда старая жидкость выйдет

[@AleksandrYshin]

Самый лучший способ прокачки тормозов в одиночку. Большое спасибо.

[@АлексАлексов-м3т]

Красава мужик! Думал, кого позвать в помощники. Теперь понял - обратный клапан. 👍👍👍

[@Песниотдуши-в2в]

Спасибо за видео, сегодня купил обратный клапан, и спокойно прокачал тормоза в одно лицо, всё работает отлично, всем советую

[@РоманУдачин]

Категорично Приветствую автора видео . Огромный Вам респект и низкий поклон за такой простой и дельный совет . Машину и впрямь не узнать . Езжу не нарадуюсь . +100500 Вам в карму и крепково здоровья

[@TheMotard7]

Через открученый штуцер по резьбе можно натянуть воздуха в систему , так что штуцер в районе резьбы обмазать салидолом или ещё чем и откручивай это уменьшит попадание воздуха через резьбу штуцера 😉

[@denden1141]

Верняк, главное солидолом, что бы точняк потом не в жизнь не открутить.

[@TheMotard7]

@@denden1141 это ж от куда такие познания 🤔 что то не слышал чтобы солидолом можно резьбу испортить ,или у вас какой-то специальный?))))

[@samdelai]

@@TheMotard7 может потому что солидол или литол боится влаги , если его там оставить окислиться ?

[@ВалерийВолков-ч4ж]

Жевачкой обмазать

[@Бедность-и8ш]

Можно на последнем качке педаль подпереть палкой и идти закрывать штуцер

[@kevinmitnick6943]

Отличная идея с клапаном! Я прокачивал в одиночку без клапана, опустив один конец шланга в емкость с тормозухой, эффект был, но не могу сказать какой способ лучше, так как с клапаном не пробовал. За видео респект!

[@korol_dorog]

То же самое вроде. Я не нашёл обратный клапан. Поэтому в банку налил тормозухи, туда опустил шланг, и так прокачивал. Жидкость как и клапан, не даёт воздуху попасть обратно.

[@АртурМехонцев-о9р]

@@korol_dorogа со шланги штуцер не возьмет воздух?

[@korol_dorog]

@@АртурМехонцев-о9р Как? Шланг опусти в тормозную жидкость, и прокачивай, как только пузырьки перестанут выходить, значит воздуха нет :-) Удачи ;-)

[@ZaDoHlIk1]

Эффект тот же, не надо с этим клапаном шаманить)

[@sergeikrutov9262]

Работает проверил! Я не думал что так просто!!! Советую !Автору респект!!!

[@СеменКукушкин-с1ъ]

Спасибо! Все по существу. Ясность полная

[@Millord-tz8un]

Спасибо большое,наконец-то хоть кто то хорошее видео заснял,все понятно и просто.

[@НиколайПерминов-ъ2р]

Так же прокачиваю тормоза ещё с 90х годов, только без клапана, тормозуха в банке не даёт засосать воздух в шланг. Удачи.

[@musiciover352]

Браво!!Это лучшее что я видел на ютьюбе про прокачку,спасибо!

[@ВикторЛогутенко-ю4ы]

Молодец! Изготовил приспособа и покачал один без всяких проблем. Просто, надёжно и гениально.

[@ЯрославМудрый-ъ7щ]

Способ рабочий , прокачал систему с АБС на заведённом моторе. Спасибо вам.

[@НиколайНиколаев-з8х]

Замечательно.клас с.много лет авто.стажа.а так прокачивать тормоза впервые в жизни узнал.Большой РЕСПЕКТ Реальному гаражу .

[@матрёнадушинская]

ещё проще. Берёте мед. грушу и щланг прокачки одеваете на штуцер и грушу с другой стороны шланга, сжимаете грушу, открываете штуцер и груша сама вытягивает житкость вместе с воздухом. Закрываете штуцер. И так всеколёса не забыва подпивать жидкость в бачёк. Педалью качать не надо.

[@КандулайГаджимагомедова]

Не с первого раза понял зачем для прокачки тормозов мед и груша , но потом осознал что я тупой 😂

[@AlexAlex-wj7oy]

Груша не даст того эффекта как при прокачке стандартным способом

[@Есенкелді]

Так неинтересно..

[@Полина-ф1п4ч]

Можно, но ногой качать будет эффективнее...

[@Alex_and_rovich.XAPbKOB]

Наверное вместо мёда с грушей можно большой шприц применить,в нём тоже вакуум создаётся.

[@zmeygurza401]

Здесь есть одно НО! Эти обратные клапаны очень часто травят воздух в обоих направлениях. Я то же использовал клапан, но шланг прозрачный одевал и на верх клапана и вниз, чтобы видно было и что бы он постоянно в тормозухе был. Штуцер прокачки (там где резьба) смазываю литолом (можно любую другую констстентную смазку), чтоб из под резьбы воздуха не хватануть. В данный момент купил на алике приблуду вакуумную для прокачки. Теперь можно не качать педалью. Одел шланг, отвернул штуцер, несколько качков вакуумником- воздух выгнан! Завернул штуцер, пошел к другому колесу.

[@ВалерийКазаков-ш4м]

Можно ссылку на эту приблуду, давно искал

[@Gearlitefather]

Отличный метод, лучше если шланг будет как можно короче и прозрачный. Таким образом после 7 качков вы будете видеть, что в шланге нет пузырей и убедитесь в эффективности прокачки. Клапан подойдет от аквариума, если кто занимается. Колеса можно не снимать, работать из ямы, иначе в 10 мин точно не уложитесь)

[@ЕвгенийБилли]

С обратным клапаном от ваз это супер идея! Как раз не люблю кого-то что то просить.

[@АлександрЛипатов-е4ю]

Можно без клапана,просто шланг в банку с тормозухой опустить.

[@КотДивуар-к8л]

Гордыня самый первый смертный грех!

[@Dmitriy252]

@@АлександрЛипатов-е4ю вооо это будет правильно!!!

[@Marcus_Marcheloev]

@@КотДивуар-к8лну ты даешь)

[@amezhlumov]

Спасибо за Ваше видео ! Все купил, прокачал и машину свою не узнал ! Жду еще Ваши видеоролики.

[@leprechaunl2737]

🤔, рассмешил. 👍

[@Георгий-Гоги]

@@leprechaunl2737 действительно!Что,раньше небыло,чтоли,тормозов?

[@sanekpip2489]

Класс, спасибо, а ещё лучше было бы перед прокачкой откачать шприцем старую жидкость из бачка и уже потом доливать и прокачивать😉😉😉👍👍

[@sergeys9001]

Идеальный совет! Самое лучшее, что можно придумать. Вам и Володе спасибо! Куча лайков 5!×5!×5!. 👍

[@denislatishev2825]

Спасибо за идею!Прокачал систему,тормозит машина как вкопаная!Удачи тебе!

[@Leshik171]

Идея хорошая. Думаю, что обратный клапан нужно ставить поближе к штуцеру в разрыв трубки, чтобы как можно меньше воздуха из трубки засасывало обратно в тормозной цилиндр

[@dandik87]

В шланге за 10 качков остаётся только жидкость, так что роли не играет где его ставить.

[@dmytroy.g.1373]

@@dandik87 но тогда нужно меньше тормозной жидкости для прокачки

[@НиколайКустадинчев-й5о]

👍Почему я до этого не додумался! Молодец!

[@АлексейСергеевич-н3у]

Если вы откручиваете резьбу штуцера, не совсем понятно, что вам даёт обратный клапан. Через резьбу же всё равно будет засасывать воздух ?

[@wlasov]

Я прокачивал тупо давлением в расширительный бачок. Взял пробку от канистры с маслом, встроил в неё обычный клапан колёсный. Использовал обычный автомобильный насос, давление стравливалось через неплотность моей конструкции, 2-3 бара там было) можно конечно и самотёком жижу сливать, но это долго

[@z..v6400]

100% будет👍

[@Silvestr1984]

1000 благодарностей!!! И привет из Одессы :-)

[@РомаКтознает]

Красава,просто и эффективно ! Век живи,век учись ! Благодарю !!!😂

[@Ислам-е2ъ]

4:25 для тех, кто уже знает устройство тормозов

[@СерёгаРемонт]

Я в старую крышку с бачка тормозной жидкости,в резал бескамерный сосок и давал не большое давление с помощью компрессора и таким образом прокачивал,мне кажется удобнее.

[@СерёгаРемонт]

@ПлАскагубЦы там надо без фанатизма

[@АлександрАлекс-г6н]

Какое давление надо подавать?

[@СерёгаРемонт]

@@АлександрАлекс-г6н Я не помню 1,5-2 кг

[@angorets77]

А почему никто не написал в коментах что при этом способе идет подсос воздуха с резьбы штуцера при обратном ходе педали?

[@victorgor7734]

++++!!

[@cu2max]

Включи голову, одень трубку длинную и прозрачную, никуда воздух не уйдет, да и если уйдет ничего не случится, у меня с передних колёс мл 200 посливалось в кульки замотал пока суппорта красил, ничего не случилось, воздух там 100% был, просто купил три литра тормозухи и прокачал отдуши

[@angorets77]

@@cu2max фигню не пиши 🤦‍♂️

[@cu2max]

@@angorets77 трубку одень, длинную купи, несколько метров, воздухан фигня ты

[@angorets77]

@@cu2max бред 🤦‍♂️при обратном ходе педали идёт подсос воздуха в систему из резьбы штуцера ,ты хоть 5 метров трубки ставь ещё хуже 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Землянин-и4ъ]

Спасибо добрыи человек. Побежал на стоянку прокачивать💪🏻👍👍

[@antonsveretuk7966]

Спасибо добрый человек, прокачал на двух машинах с абс

[@Бедность-и8ш]

На заглушенной?

[@sergeiboiko8446]

Были проблемы по прохождению техосмотра разность торможения задних колес , прокачал по данной технологии и техосмотр пройден!!! Цена клапана меньше 1 доллара. Это работает без каких либо проблем! Все просто очень надёжно!

[@СергейКусков-т4ъ]

А где в продаже этот клапан найти, спасибо за ранее

[@ИринаБронвальд-у3и]

@@СергейКусков-т4ъ влюбом автомагазине, где продаюьт запчасти длч ВАЗ 01 и т.д.

[@Александр-ъ8у5г]

Я делал прокладку и ставил в крышку тормозного бачка вентиль от камеры, насосом создаешь небольшое давление и откручивая штуцер из системы удаляется воздух. Такой совет был по моему в журнале "за рулем".

[@STRIBOG1]

Делаю тоже так. У нас на заводе где авто собирают заводская приблуда стоит, принцип подаёт тормозу под небольшим давлением в бачок и далее сливается с рабочих цилиндриков, последовательно

[@kohno3472]

Прокачивать надо с дальнего, с заднего правого, а контур идет заднее правое, переднее левое, и заднее левое, переднее правое. Можно открыть кран и ждать, жидкость самотеком выдавит , но это долго, проще накачать в бачек воздух, и открывать поочередно краны. не забывая за уровень жидкости.

[@ZaDoHlIk1]

Менял задние трубки, все проливалось самотёком. Для уверенности налил в бутылку тормозухи, шланг погрузил на дно бутылки. Качнул педаль пару раз. Ни каких проблем и обратных клапанов.

[@ЯнаМихайлова-я9ъ]

Доброго времени суток! Очень,очень помог совет с прокачкой торм.в одно лицо! Премного благодарен за универсальный совет! Амурская обл.Сергей.

[@ЯнаМихайлова-я9ъ]

С Новым Годом Вас! Вам и Вашей Семье всех благ и да не будет у Вас хворей!

[@РеальныйГАРАЖ]

Спасибо!

[@АлексейСмирнов-п4й5т]

Я офигел от простоты и эфективности!

[@AnatolySemin]

Может я что не понимаю... При отпускании педали, почему воздух не всосет через резьбу прокачного штуцера? Ведь после откручивания штуцера система уже не герметична в резьбовой части в том числе.

[@РеальныйГАРАЖ]

Потому - что главному цилиндру легче набрать из бачка новую порцию жидкости , чем всасывать воздух через резьбу . Простая физика ! Вот так это и работает .

[@AnatolySemin]

@@РеальныйГАРАЖ Ну хз. Воздух то как раз по физике втянуть значительно проще чем жидкость. Я конечно не спорю, но не верю. Единственный способ убедиться это увидеть своими глазами. После такого способа взять прозрачный шланг и пару раз прокачать классическим способом. Если пузырьков и правда не будет, тогда способ реально крутой и удобный. Но ямы у меня нет, а эксперимент ради эксперимента со снямием колес и поиска напарника, нет на это времени. Ладно, спасибо, все равно познавательно.

[@ДенисОвчинников-з6л]

Полностью согласен! Идея хорошая но опасная. Не многие кто смотрит ролик понимают на сколько необходимо отвернуть штуцер чтобы остаться в живых

[@tasuja7761]

@@ДенисОвчинников-з6л если кто не понимает, нех... вообще туда лезть

[@Виктур]

Если рабочему цилиндру проще набрать жидкость из бачка а не воздух из резьбы штуцера, тогда зачем обратный клапан

[@МихаилЖустрин]

Спасибо за идею. Всё по делу. Однозначно 👍

[@ИванИванов-ж7в1ь]

Огромное Тебе спасибо Мужык!!!!

[@Николайдорофеев-л7к]

Приветствую!При данном способе,как правильно сказал Дима Моисеенко возможен подсос воздуха по резьбе штуцера.Чтобы этого не происходило,достаточно емкость с жидкостью подвесить выше штуцера.Тогда и обратный клапан не нужен.

[@ИгорьПетров-я6б]

X

[@БорисМаринов-ю7е]

Какая разница куда вешать ёмкость с жидкостью?Ведь воздух через резьбу подсасывает!?

[@tasuja7761]

@@БорисМаринов-ю7е нанести вокруг штуцера герметик, и никакого подсоса воздуха не будет

[@robertm5895]

@@tasuja7761 салидол не пойдёт?

[@tasuja7761]

@@robertm5895 если понимать, что и как делаешь, то все пойдет😉

[@СергейО-я6д]

А если без обратного клапана, а просто второй конец шланга погрузить в ёмкость с тормозной жидкостью не тоже самое будет?

[@АлександрКам-у4у]

Да,я тоже так делаю,шланг в тормозуху и эффект тот-же

[@НиязиМамедов-н7ю]

Нет не тоже самое !'Когда переносишь колбу с шлангом от одного колеса к другому , жидкость с шланга уходит в колбу.

[@Vladi-y4p]

@@НиязиМамедов-н7ю ну ушла и что? Система от этого не завоздушится.

[@СергейПавлюк-г2г]

Всё верно - так тоже будет правильно...

[@ОлегКруглов-я1в]

Через штуцер прокачки воздух может попасть в систему. Заворачивать его нужно, пока есть давление в системе, то есть либо вдвоём, либо с помощью другой приблуды собраной на коленке.

[@Robokop777]

и я так же подумал и стал искать кто так напишет!

[@александралейников-ы3х]

Вроде как обратный клапан на шланге но это всё не герметично по моему мнению

[@pirogtv1812]

Про обратный клапан почитай

[@ГеннадийВеселовский-ж2ю]

дядя, ты просто молодец, гений, спасибо большое

[@jcdfce2707]

Если часто возиться с прокачкой гидравлических линий сцепления и тормозов, то проще спецкомплект для прокачки купить, вот уже где моментом прокачивет. На некоторых машинах, есть свои заморочки с прокачкой, особенно когда несколько разделенных контуров и несколько главных тормозных цилиндров стоят.

[@FREE-xd6or]

через резьбу штуцера будет подсос воздуха. если так и делать, надо доработать штуцер, чтобы при полном закручивании пропускал жидкость в трубку. Потом закручивать родной штуцер.

[@КинДзаДза-э8с]

Ещё раз. А ничего что ч/з резьбу штуцера подсасывает воздух? При ходе педали на возврат...

[@uralovich79]

согласен с вами 👍👍👍

[@9XeR9]

для этого и нужен фильтр обратный, он пропускает все только в одну сторону

[@jerome65]

Можно смазкой обмазать - герметично

[@КинДзаДза-э8с]

@Rengen_84 т. е. педаль в обратку движения не отпумкаем до конца. Верно?

[@КинДзаДза-э8с]

@Rengen_84 ок. Весной попробую

[@IgW]

Мужик, ты гений, Кулибин современный,Ньютон. С меня лайк с подпиской.🤝

[@dmr-ua]

Чувак, ты гений! Спасибо за подсказку с клапаном!

[@АльбертЖарков-ь2у]

Спасибо дружище,просто супер, стоящий совет.

[@m650oa]

Я тоже прокачиваю в одиночку, но делаю это без нажатия на тормозную педаль, просто отпускаю штуцер, один или все сразу и позволяю жидкости какое то время просто вытекать, при этом надо следить что бы бачёк главного тормозного цилиндра не опустел полностью, иначе система завоздушится через бачёк.

[@sorryigamer9711]

так же делаю, работает отлично

[@СергейКусков-т4ъ]

Согласен можно и так просто это вопрос времени, он же сказал за 10 минут, а ваш способ на много дольше

[@Adam-ir7bx]

А сколько примерно по времени ждать на каждом цилиндре, чтобы бы без нажатия на педаль? Много време занимает? И вообще собираюсь супплрт задний менять со шлангом. Можно также оставить стекаться?

[@OppositeSG158]

Интересная идея))), попробовать надо будет на субаре, как раз всю систему прокачивать нужно после ремонта суппортов)))

[@ИванИванов-н5ю3э]

Здорово. Спасибо за знания. Успехов вам и процветания.

[@ink7921]

Если на шланг привязать палец из перчатки с прорезью и окунуть в ёмкость с тормозной жидкостью,это может послужить гидрозатвором?или лучше купить клапан?

[@ДмитрийНиконов-с5ю]

В моем понимании прокачка это с "нагнетанием" давления в системе, а потом стравливании в баночку торм. жидкости с контролем воздуха. А это больше похоже на замену жидкости.

[@الله11111]

спасибо тебе, воспользовался советом сегодня, поменял шланг, переделал вальцовку и воспользовался твоим советом.

[@ВладимирИсаенко-ш7в]

Никогда с этим вопросом не заморачивался, в одиноку 15 -20 минут самотёком прокачиваются. Приоткрыл штуцер 3-4 минуты и воздух спокойно сам вышел, контролируешь только уровень жидкости в бачке и соблюдаешь стандартный порядок прокачки от дальнего колеса. Если есть помошник - всё то же самое, только поднимаешь слегка давление в бачке на 0,5 - 1,0 бара и время прокачки тормозов меньшается раза в 3 и педаль качать не надо. Научили ПРОФИ лет 30 назад.

[@ВоеводаВеличественный]

Типа вообще на педаль не жать, просто пусть капает?

[@ВладимирИсаенко-ш7в]

@@ВоеводаВеличественный Конечно , системе без разницы как жидкость её заполняет: самотёком или поршнем главного тормозного создаёшь циркуляцию. Основная задача - удалить из системы воздух.

[@АлександрМихайловский-д6т]

Вот только на машинах с блоком ABS и ЕSP так не получится. Тормозить будет но нужной остроты педали так не добиться.

[@Беларус]

Очень просто и надёжно,а главное толково!!!удачи!!!

[@БССР-э6г]

Автолюбители!!! Не усложняйте себе жизнь ! Открутил штуцер прокачки и слил 30-40 г ( на 4 метра магистральной трубки входит 30 грамм жидкости) и так каждый рабочий цилиндр,начиная с дальнего от главногоцилиндра. А механическая прокачка нужна если главный тормозной находится НИЖЕ рабочего цилиндра ( например- картинг) Мне кажется все видели как в больнице ставят капельницу!!! А тормозная трубка и есть копиляр.

[@ДенисОшовский-е7к]

Красавчик !!! Так же хотел сказать !!! Нах.... эти бутылочки и баночки ! Плюс не нужно бежать в салон кажд раз !!! Спустился открыл ,закрыл и поехал !!!

[@НИКОЛАЙМунтянов-с2я]

Я всегда самотеком проливал.

[@timurcorolev1760]

@@ДенисОшовский-е7к Это точно, сиди кури пока 30 грамм покапает. Респект и уважуха)

[@VFEDI]

А нечего что во всю систему 700 грамм и с 4 колёс вы теряете 120-150 грамм?

[@БССР-э6г]

@@VFEDI масло в двигателе меняем ?? А почему бы жидкость не заменить ??

[@elbrus3462]

Просто и доступно! Молодец! 👍👍

[@nik762009]

А по резьбе штуцера воздух не втянет в систему?

[@ГеоргийАкуленко-д8ч]

Втягивает еще как.

[@ValeriyMakoveeff]

Классная идея! Можно её немного изменить и не качать педалью, а наоборот - использовать пластмассовый флакон с тормозной жидкостью в качестве медицинской груши, как советовал один из комментаторов. Разумеется обратный клапан тоже присутствует, только он уже пропускает тормозную жидкость через штуцер наверх, в расширительный бачок. А заодно и пузырьки воздуха, если они есть в системе, тоже поднимаются вверх, в расширительный бачок. Единственное условие при таком методе - не закачать воздух в систему вместо жидкости. Это значит, что флакон с тормозной жидкостью нужно держать пробкой со шлангом вниз, а не наоборот. 😄😄😄

[@плктаклпт]

Не после первых качков клапан перестает работать

[@davorshukar7941]

Это по видео все просто , изначально надо попытаться совать все штуцера прокачки с резьбы ,ато может один не открутиться и вся работа остановится .

[@ИринаБронвальд-у3и]

Чтобы штуцера нормально откручивались, после прокачки и затяжки штуцеров просушите влкруг них все тряпочкой. лучше со спиртиком, а затем залпите место стыка штуцера с цилиндром или суппортом автопластилином или герметиком... И будет вам счастье легкого последующего откручивания... То же рекомендую делать с болтами и гайками, т.к. именно попадание влаги и грязи в зону резьбы приводит к их коррозии и "закисанию". А принцип старый, хотя более простой, т.к. ранее вместо обратного клапана использовали "жидкостный клапан"путем опускания конца трубки в тормозную жидкость на 3-4 см...

[@v4556]

одно замечание если можно добавлю воздух еще может подсасывать по резьбе штуцера поэтому я делаю так, штуцер ослабил и обмазал его любой смазкой у меня под рукой всегда пушечное сало им также мажу все резьбы что торчат под днищем.

[@ЮрійГалан-ф4х]

В этом случае возможно попадание масла, смазки в гидросистему тормозов, а это недопустимо!

[@varvara5195]

С 80-х, качаю, или меняю жидкость, другим, но более простым и надёжным способом- 1- сосок с гайкой от фуры. 2- отверстие в крышке. 3- 1.5 атмосферы в бачёк (можно с колеса, преварительно снизив давление) 4-не забывать доливать жидкость!) ABS, не ABS, неважно!)

[@andrejgorbachevski3221]

В чем разница между книжным вариантом? При котором на дне бутылки тормозная жидкость, прозрачный шланг достает до дна бутылки, при таком раскладе воздух обратно ни как не попадет!

[@vorrou777]

никакоя,я так же прокачиваю.

[@МихаилН-м2в]

Давно так делаю с банкой, батя ещё научил

[@СергейСергеевич-ч4р7ъ]

Разница в том что у него клапан стоит и жидкость начинает бежать когда давит на педаль. А в твоём случаи Бежит саматекам и это намного дольше.

[@Алексей-д1ж8в]

А как контролировать пузыри воздуха есть или нет н чего не видно при таком способе или нужно прозрачную трубу

[@СергейСмирнов-ц8в]

Ось педали смажь синей смазкой для подшипников, 10 лет скрипеть не будет!

[@nikolaikljossov6987]

Это не его авто. Пусть хозяин циатимом ось смазывает.

[@ШурикТурков]

Самый простой способ-супер.Благодарочка...

[@yurganofflife]

Здорово! Мне понравилось!

[@ВячеславРаев-ъ6к]

А если на конец шланга не одевать обратный клапан а просто погрузить его в ёмкость с небольшим количеством тормозухи и слушать как он булькает выбрасывая воздух при прокачке.Когда бульканье прекратилось-значит воздух удалился.

[@alexandrnikolaev4290]

Диванный эксперт? Там мелкие пузырьки в густой жидкости, с какого лешего они будут булькать на весь гараж?

[@АлексейК-э2ш]

Если не перекрывать обратный ход жидкости, то её из ёмкости будет засасывать обратно в систему и никакой прокачки не будет.

[@4akkas]

Да что вы говорите, при прокачки когда трубка погружена в жидкость выходят пузыри, при остановке прокачки, тот воздух что остался в трубке, обратно не засасывает в суппорт!!! Наоборот воздух только выходит так как уровень бачка выше чем уровень выпускного клапана!!!

[@sergemoreman7806]

@@4akkas клапан перекрывает поток в обратку,при отпускании педали происходит подсос воздуха в систему через резьбу открытой тавотницы,т.к клапан перекрывает -создается небольшой вакуум.

[@ИринаБронвальд-у3и]

@@АлексейК-э2ш Перепад давления между бачком и тормозным механизмом более 1 атм, т.к. более 1 метра составит столб тормозной жидкости...

[@СергейМуха-н2з]

Эффективно,. Дешево и просто.

[@ОлегЖижко-х9ъ]

Спасибо Вам, очень познавательное видео. Сегодня на Газели заменил главный тормозной( не кому было помочь прокачать), завтра опробую Ваш метод. Удачи Вам!

[@denik4477]

Ну как получилось?

[@ОлегЖижко-х9ъ]

Получилось, Спасибо!

[@Николай-ы8с8д]

А я предлагаю на клапан повесить ещё шланг и его конец опустить в тару с тормозухой и я думаю тогда будет больше вероятность избавится от воздуха...😉

[@Cose4elo]

Можно и без клапана просто опустить шлаг в жидкость и все будет точно так же.

[@vadimvadim9234]

Молодец! Я тоже до этого допер!!! Но еще я заепался, озверел, купил 4 длинных шланга и с каждого колеса в тормозной бачок все 4 запихал. Теперь надо 4 клапана купить на каждый шланг. Потом только сиди и качай))) В смысле бутылка около колеса не нужна, прям в бачок нахрен!!!

[@sergejseregin6653]

Если додумался до отдельных трубочек, то до того, чтобы их свести в одну что, религия не позволяет?

[@ПавелКостарнов]

молодец спасибо коротко и ясно

[@ЮрийСальник]

Спасибо,реально просто и дрступно сделмть все самому. Блпгодарочка!!!

[@Тёма1285]

Только изначально шприцом надо было старую жидкость откачать и новую залить,а так она смешалась со старой!

[@АлексейМатыкин]

Так он эту староновую смесь и выкачал, в бачке и системе остаётся новая тормазуха.

[@АндрейОмельчук-р1ш]

Да эта тема интересная и важная . Я хател бы, прослушать тоже самое толька на Гольф 3 . у меня 94 год. Буду Благодарен 👍

[@sereganovosibirsk733]

эти клапана не все герметичны) в 1 сторону продуется а в другую все равно может слегка травить (я много таких проверял,ставил на омыватель)...И резьба прокачеваемого штуцера тоже не герметична)

[@АртёмС-й2д]

вариант тогда какой?

[@ВладШиряев-у6и]

Точно , поддерживаю, герметичность клапана может неожиданно пропасть ), также делал и клапан новый был , после нескольких качков , он просто перестал работать и здравствуй воздух ), лучше подавать постоянное давление в бачок с отвернутым штуцером

[@ВладШиряев-у6и]

Точно , поддерживаю, герметичность клапана может неожиданно пропасть ), также делал и клапан новый был , после нескольких качков , он просто перестал работать и здравствуй воздух ), лучше подавать постоянное давление в бачок с отвернутым штуцером

[@vladislav7947]

@@ВладШиряев-у6и Как это сделать?

[@ВладШиряев-у6и]

Есть варианты, как с помощью специального оборудования, так и если самому сделать герметичную крышку на бачок ГТЦ, и подать избыточное давление в бачок в районе 1атм. Ну и потом откручивать штуцеры для прокачки , контролирую уровень в бачке ГТЦ

[@lun-br2bx3im6d]

Спасибо за подсказку , уже лет 30+ прокачиваю с палкой . Самое главное с Джума выписал 2 клапана на омывайку под шланг 4мм и один на всякий случай под шланг 6мм , вот как-раз этот клапан и подойдет для этой процедуры.

[@ghenamotors2594]

Браво да веро браво биру на вооружение 👍😁

[@krugerfredi1153]

Способ рабочий но в больших ковычках!!! Купил я клапан от 2108 и давай качать. Прокачал. Поехал. И тормозов нет почти. Дую в клапан а он в обе стороны дуется! Такое качество запчастей российских. Поэтому прокачал за 10 мин но с помощью помагатора санька

[@Rinat_151]

Ёлки-палки,где ж ты раньше был? Спасибо огромное за идею!!!

[@АлександрЗагубыгорилко]

Вот спасибо! Теперь прокачиваю каждый день!

[@robertm5895]

🤣🤣🤣 каждый день?

[@Dmitry_Osipov]

этот обратный клапан не поможет если у тебя шланг просто напросто стоит не герметично и по хорошему нужно 2 человека один жмет педаль другой смотрит тормозуху в бочке и смотрит когда пойдет чистая жидкость по сути все просто но нужна осторожность и делать все по мануалу а не так смотреть какая трубка длиннее . Лично мое мнение не бросайтесь камнями

[@Шахбазян-ы6б]

А ЭТО УЖЕ ПАХНЕТ 13 ОЙ!!!БРАВО !!!

[@ГеннадийПавлов-ц6е]

Спасибо за совет, не думал, что так можно.

[@НикитаЛобковский-ъ9е]

Здравствуйте, буду пробовать, но есть вопрос, почему на задние колёса по 7 качков, а на передние по 10 ?

[@user-Nika-Klybnika]

Думаю потому что объем передних рабочих цилиндров больше чем у задних.

[@АндрейТериков-ь1ю]

с 12 года владею автомобилем и занимаюсь ремонтом и капец ты мне глаза открыл

[@ВалерийПлеханов-в8я]

Пробовал прокачать с клапаном ...увы через клапан происходит подсос воздуха . Вернулся к старому проверенному способу - помошнику который давит на педаль и все ОК !!!

[@СергейЩербаков-т6е]

Мужик молодец когда качать тормоза надо никого не найдеш всем некогда сам теперь буду качать блогодорю мужик

[@АлександрМихайлов-ъ8ж]

В кино у вас все красиво, а попробовал ваш метод, ничего не вышло. Жидкость через этот клапан проходит плохо. Все сделал по старинке. Перед тем как закрутить штуцер, педаль тормоза фиксирую палкой к сидению.

[@СергейПетров-п9й6ю]

И как же она опускает педаль и не падает когда вы болт откручиваете ??

[@__-ec5bo]

Купил крышку от бака тормозной жидкости вклеил в нее сосок от безкамерки и компресором аккуратненько создал давление и продуваешь систему от воздуха . Все это делаю один . Кстати таким образом отбраковал случайно прогнившую тормозную трубку не выдержала давления.

[@ВладимирБордюгов-о6у]

Молодец очень толково респект и уважение спасибо

[@ВячеславДворецкий-ь9р]

Молодцом,ай да молодцом!!!

[@KKrasov]

Здравствуйте. Ставил такой клапан на омывайку стёкол. Да купил их несколько. Один остался, но так и валяется. Казалось, что зря купил. Теперь похоже он пригодится.)))

[@КонстантинКонстантин-б2д]

Спасибо всё понятно вы просто супер