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ホワイトベース教習所:苦手な右旋回が簡単に出来るようになる技
8:35
クラッチって何!?感覚のみで説明します:ホワイトベース教習所
14:38
Узбек возомнил себя КОРОЛЁМ, но его КОРОНУ ОН быстро поправил!
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ホワイトベース教習所:坂道発進のコツと半クラの使い方
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Жазылу 460 М.
japanese motorcycle
Күн бұрын
Пікірлер: 72
@biberider1317
8 жыл бұрын
リアブレーキ踏んでるとなぜか貧乏揺すりが始まってしまいます。 検定のときそれで死にかけた
@morizon94
9 жыл бұрын
めっちゃいい動画撮れましたね このタンクの塗装、すごく好き
@peridott2009
9 жыл бұрын
平坦路では「発進してすぐ2速」と指導されました。 下り坂では検定時に「エンジンブレーキ不良」という項目があるんで、 上り坂では2速に上げずに1速のままで下り坂に入るようにと指導されました。 ご参考まで
@joe-hb1fw
9 жыл бұрын
明日見極めです!がんばります
@ヨコけん
9 жыл бұрын
すごい!わかりやすすぎる! 自分にはタイムリーな動画でした
@eri-1672
9 жыл бұрын
しゃちょー!モサモサしてて素敵! 店長さんはまた為になる動画をあげてくださいました。 ありがとうございます
@TRDR-jw3ds
9 жыл бұрын
ホワイトベース教習所のおかげで一発合格できました。
@thenightsky12305
9 жыл бұрын
二宮さんのSRほんとかっこいいなぁ
@春夏秋冬-g2t
9 жыл бұрын
今日のお昼から初教習です!動画を参考に頑張ります!
@リトルエーマン-o8u
9 жыл бұрын
自分はアクセル開けて、クラッチ繋いで、ブレーキ離すを同時にやるような感じで発進してます。教習所ではこれをAKB坂道発進と習いました(笑)
@畑蒟蒻-s8q
9 жыл бұрын
アクセルクラッチブレーキww
@駿太髙橋
8 жыл бұрын
今日見極めで坂道発進苦手なので参考になりました!
@TPS591
9 жыл бұрын
社長ハロ「うわっ、痛い社員がおる。」
@cocoaTV0911
8 жыл бұрын
どさくさに紛れてハロが散歩してて吹いた(笑)
@チョイノリジョナサン
9 жыл бұрын
徐々に徐々に徐々に徐々にジョジョ!? に笑いましたww
@tkg8627
9 жыл бұрын
免許取得者です 僕が行った教習所はこんな感じでした 1:S字→2速 2:クランク→1速 3:一本橋→1速 4:スラローム→2速 時々違うギアで入ってちょっぴり怒られました(^_^;)
@kouchakinoko2213
9 жыл бұрын
ハロ社長、し・しつこく後ろでウロウロしないで下さい。気が散って、二宮店長の言葉が聞き取れません。
@おたまジャクシ
8 жыл бұрын
Kouji Haga かわいいですね笑
@AERSX786
9 жыл бұрын
明日は卒検!! 雨の中なので心配です…笑
@奈津-d7j
9 жыл бұрын
私も同じくです! お互い頑張りましょう(p`・ω・´q)
@sarome888
9 жыл бұрын
普通自動車のMTの坂道発進の時より、 自動二輪の坂道発進の方が簡単でした。 エンストしたことは・・・ありますけど。
@tenga6928
9 жыл бұрын
まだ1速まだ1速バイバイww
@山崎164
9 жыл бұрын
あっ!ハロ社長と石後岡くんがwww
@山崎164
9 жыл бұрын
+hiroshi yamasaki う…後ろのハロ社長と石郷岡くんが行ったり来たりしてるのが気になりすぎるwww
@山崎164
9 жыл бұрын
+hiroshi yamasaki これ二宮さんの手元も動画に取ってれば 坂道発進に手こずってる人には分かりやすんじゃないですかね? 坂道発進時のタコメーターも映して回転数がどれくらいなのかとか 教習所へ通ってる方はそこらへん気になるはずですよ
@cookjohn6437
9 жыл бұрын
手元ばっか見て前見なくなるという危険性があるので余り回転数とかに囚われない方がいいと思いますが…でも最初のうちなら参考程度にはなりますかね…
@hamu358
9 жыл бұрын
ジョジョですww
@takumazdarx8manual
9 жыл бұрын
キックペダルにあんなカスタムパーツがあるんですね!いいな。
@KichTheEarth
9 жыл бұрын
ハロしゃちょー!今日もモフモフですね!
@akira6723
9 жыл бұрын
5:35、進撃とハロだ!!w
@kawauti09030
9 жыл бұрын
現在高校3年で就職することが決まったので、中型まで取りたいなと思っています。就職してから取るのと高校の間で取るのはどちらがよろしいと思いますか?また、期間はどの程度かかるのか知りたいですね…
@GSX-R-rider
9 жыл бұрын
ご安心を! 適当に通っても一月と半ばまで。 上手くいけば一月いくかいかないか。 ゆっくり通えば期限まで(笑) 無理せずいきましょう! 実技楽しいですよ!! 学科はほとんど勉強で、問題出題されたり解いてくのは、半ばと最後の試験場ですかね。 その代わり学科は猛勉強してください。 最近違法なすり抜けや追い越し追い抜き多いです。 安全に走行できるライダーになってください! バイク仲間として楽しく暮らしましょう🎵
@sunsuntv100
9 жыл бұрын
是非大阪に出店、望みみます!
@キッチー-s7s
9 жыл бұрын
2:00 www
@Lee78072
9 жыл бұрын
SR 500 from older Video?I think i recocnize it.
@aiden6__716
9 жыл бұрын
今高2で中免取ろうと思っているのですが、親が危ないといって教習所に行かせてくれません。 納得させる方法はないですかね?
@どんじー
9 жыл бұрын
自分高校2年生です☺︎ 学校側がNGなので大人しく、卒業まで我慢してますw ぁ、どーでもいい自分の事話してすいません^^;
@Akebosi1
9 жыл бұрын
+ryu 教習所~免許取得~車両本体価格30万の中古バイク購入~各種保険等で総額50万円ほど掛かります。 更にガソリン代、オイル交換代、タイヤ代、各種保険更新などで毎年10万円以上掛かります。 お金を掛ければ安全にバイクに乗れるというものではありませんが、お金をケチるとそのツケが自分の命や家族に関わってくるのがバイクです。 お金は大丈夫ですか?
@etokimi8790
9 жыл бұрын
+ryu バイクが危ないのは事実なのでそれが反対の理由だったら 説得することは無理でしょう.事実は否定できないですから. 教習所や免許取得に親権者の同意は必要ないはずなので, 反対されようと免許を取ることは可能です. 反対されてまで乗りたくないと思うなら, まだ乗る時ではないということでは? 蛇足ですが,最近の高校って単車の免許取ったら一発退学とかあるんですかね(笑?
@sasakama832
9 жыл бұрын
+ryu 私はバイクも四輪も乗りますが,バイクというは,四輪乗りから見たら結構ウザい乗り物です。下手だと車より発進が遅いし,エンストしたりコケる人もいるし,うるさいし,ウィンカーを点けっぱなしで走るやつはいるし,車スレスレにすり抜けをしてくるやつもいる。バイクはそういう風に見られてるんだという意識は,四輪に乗らないと分からないと思います。バイクで安全運転をするには,車の免許を取って,道路事情に慣れてからでも遅くはありませんよ。
@jr-ju9tr
9 жыл бұрын
+Eto Kimi 僕が行ってた高校ではこんな事例がありました。 免許は校則違反なのに、免許とってバイク乗ってた人がいました。 ある日、その人は事故を起こし大けがをしました。その事故が原因で免許もってる事が学校にバレて、その人は退学処分になりました。 事故起こし大けがをして学校を退学処分になる。そんなにバイク乗りたかったの?と聞きたいよ本当
@jejunglove5772
9 жыл бұрын
ハロ✨社長がおいでになった (^-^)/ 可愛いー!!
@サム-e2t
9 жыл бұрын
鬼の半クラ!
@igortchelzoff3736
9 жыл бұрын
não entendo nada mas gosto do canal
@ぽてぽてライダー
9 жыл бұрын
Noid ismさん おめでとうございます 安全運転で!! 春夏秋冬さん がんばって下さい
@豆ごはん-l4z
9 жыл бұрын
SR大好き^^私もSR400ですが乗っています。動画の投稿を最近始めたのですが、二宮さんのSRのお気に入りのカメラアングルありますか??あったら教えてください。そのアングルで撮って投稿したいと思います。ペイトンのコンチいい音しますね。関東に住んでいたらお店に行きたいですが、大阪在住で子供がまだ小さいので、なかなか、ミーティングにも行けませんでした。これからもバイク業界、またバイクの魅力を伝えて行ってください。応援してます。バイク業界盛り上げて行きましょう^^長文失礼しました。
@X245SX
9 жыл бұрын
シングルの400ならトルクがあるんで説得力に欠ける気が…します。 250の4発くらいか超重量級でして欲しかったです。 文句つけて申し訳ありません
@WhitebaseYoutube
9 жыл бұрын
+蓮神崎 実を申しますと、すでにV-maxでの坂道発進動画を配信しております。そのときはこんな重くてパワーのあるバイクでやっても説得力に欠けると言われましたよw もっと軽くて扱いづらいやつじゃないとくらい言われましたけどね。
@jr-ju9tr
9 жыл бұрын
400シングルでやろうが250マルチでやろうが、こつがわかってればどれも同じ
@hiroyukinonaka3982
9 жыл бұрын
+二宮祥平ホワイトベース どのバイクでやっても文句言う人はいますよね~(*´∀`)なので、なんで2stレプリカで坂道発進やらなかったんですか と言ってみるw
@takumazdarx8manual
9 жыл бұрын
+二宮祥平ホワイトベース 坂道発信のしやすさは車種の違いではあんまり変わらない気がします。メーカーはエンジンのパワーに合わせて1速のギア比を設定していますからね。 アイドリング付近の低速トルクが強いディーゼルエンジンはまた別ですがね。視聴者さんを納得させるには石郷岡さんを後ろにのせてやるしかないでしょう(笑)
@X245SX
9 жыл бұрын
+二宮祥平ホワイトベース 実を申しますとVmaxの動画を見たことがあります…笑 その時はクソ重いんで説得力あるなぁと思いました 結局はやり方とコツがわかれば どんなバイクでもできますよね! 返信ありがとうございました(^ ^)
@sasakippe
9 жыл бұрын
声のトーン戻ってきましたね~。安心、安心(´▽`) ホッ
@Wiseman5123
9 жыл бұрын
通行人がwww
@anizawa
9 жыл бұрын
社長www
@マルカワオロゴン
9 жыл бұрын
リアブレーキをかけた状態でクラッチを握りアクセルを吹かしすぎなんじゃないか?ってくらい吹かして半クラにしてあげれば割とすんなり登れてしまう。わざわざ半クラッチをしつこく使うって理由がわからない。
@豆ごはん-l4z
9 жыл бұрын
あれっ!!Σ(゚д゚lll)よく見ると… ノーマルマフラーになってます??
@ふかふか-o2f
9 жыл бұрын
懐かしいw慣れれば何も考えずに出来るようになるゾ。それにしてもあのジャケットカッコいいなww何処で売ってるんだ?税込26800円くらいで買いたいな!!!
@マリリン-q2p
9 жыл бұрын
社長?
@TSABOTEN
9 жыл бұрын
ハロのすてまがうぜぇなw
@ISUZUHINOUD
9 жыл бұрын
4輪、2輪、共にこうまでしてMTに乗る意味がわかりません…(汗)
@etokimi8790
9 жыл бұрын
+IT0794 MTは手段でなく目的なのです.
@jr-ju9tr
9 жыл бұрын
ロマンです笑
@hiroyukinonaka3982
9 жыл бұрын
四輪二輪ともに、単なる移動の手段か趣味の要素が強いかの違いだと思いますよ(^^)d
@TRNEXL
9 жыл бұрын
こうまでして??
@えるてゃ
9 жыл бұрын
+IT0794 好きだから乗る、ただそれだけです。
8:35
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