Danke dafür. Hab mich an die „Sendung mit der Maus“ von früher erinnert gefühlt. 😁 Hab noch nie soviel über die KS und die R 75 gelernt.
@peterdoberstein63689 ай бұрын
Cool ich bin Fan der Zündapp ganz klar 👍Schade dass es diese Deutsche Traditionsmarke heute nicht mehr gibt. Wäre cool wenn es noch eine Firma einen Konkurrenzboxer zu BMW bauen würde. Ein tolles Motorrad war das 👍👍👍
@ulfertjurgens63529 ай бұрын
Bis heute baut HONDA Motorräder mit Boxermotor, allerdings als Sechszylinder.
@peterdoberstein63689 ай бұрын
@@ulfertjurgens6352 Ja das stimmt, aber das sind halt schon 4 Zyl Boxer bzw. 6 Zylinder Boxer…und für mich aufgrund fast ner Halben Tonne Gewicht fast kein Motorrad in dem Sinne von einigermaßen wendig und bewegbar.-
@sniperkit89 ай бұрын
Unsere vorfahren Wird heute nicht mehr gewürdigt. Wir haben alles getan damit wir nicht mehr weite Nummer 1 sind.
@steffenrosmus91779 ай бұрын
Zündapp gibt es dem Namen nach noch in China und die bauen auch eine 750 cm³ Boxer aber nur für den chin. Markt.
@steffenrosmus91779 ай бұрын
@@sniperkit8sieht man ja an Ihnen. 😂😂😂😂
@emilhoppel19929 ай бұрын
Perfekt. Danke für deine einfache und überschaubare Darstellung. Servus Emil
@geroldwenisch88399 ай бұрын
Super Video. Mein Vater hat als kleiner Junge den Einmarsch der Wehrmacht im Egerland erlebt......und die grossen Gespanne mit dem MG 34 sind Ihm ganz stark in Erinnerung geblieben. Diese Motorräder waren deutsche Qualitätsarbeit im besten Sinne. Viele Grüsse
@theflash08159 ай бұрын
Sehr informativer Vergleich von der BMW und Zündapp, dafür vielen Dank Herr Hommes👍🏻
@dirkr70993 ай бұрын
Vielen Dank für dieses schöne Video, dass wichtigste für mich ist, dsss es Menschen gibt, die sich mit Hingabe und Herzblut an den Erhalt dieser Maschinen wagen 👍👍👍👍
@eberhardhelbig8 ай бұрын
Dieser Beitrag ist Absolut genial. ❤❤❤
@hans-joachimbreede47267 ай бұрын
Hallo. Ich habe 2016 in Moskau eine Zündapp KS750 fotografiert. Sie hatte eine Schwinge vorne und flache Zylinderköpfe. Garniert mit einenem MG42, PPsH, Schmeisser MP Handgranaten usw. Sie hatte noch das WH Kennzeichen und sah top aus. Kinder konnten sich damit fotografieren lassen.
@nicorichter11379 ай бұрын
Vielen Dank für diesen tollen Vergleich! Schade, dass die guten Stücke (egal ob BMW oder Zündapp) in Gold aufgewogen werden. Aber sie sind und bleiben eine Augenweide :)
@carstenlill19519 ай бұрын
Guter Mann . Kann leider nur einen Daumen geben.
@rudigerfehlemann36519 ай бұрын
Danke schön für das Video, wünsche euch noch viel Spaß beim Restaurieren und Fahren. 👍👍👍👍
@PainolympicDude9 ай бұрын
Danke für das Video, schöne Darstellungen und interessantes Videomaterial. So wie der Markt aussieht, werde ich solche Schätzen nie fahren, da erfreue ich mich lieber an meiner alten Dkw, da weiß ich woran ich bin. Auch wenn die, im Vergleich zur KS und BMW ein "Neuwagen" ist.
@cristianpopescu789 ай бұрын
Die Zündapp is einfach der Traum.
@LKLK3435 ай бұрын
Dir hört man richtig gerne zu. Tolles Video!
@Harplip17 күн бұрын
Toller ehrlicher Film… 👍👍👍
@blacky019788 ай бұрын
Egal ob BMW oder Zündapp, beide Maschinen sind ein Traum und sind auch mein persönlicher Traum! Bei mir hat es bisher nur für eine Ural Ohv 750 2 WD Bj. 2001 gelangt. Die fahre ich jedoch auch sehr gerne und gebe sie nicht mehr her. 😊
@sniperhammerli41799 ай бұрын
die Gespann-videos sind die besten 🤠👍👍👍
@HeinzBecker-ih5fv8 ай бұрын
Mein Großvater war Kradmelder in Frankreich und in Russland und er war der Meinung die Zündapp war ihm lieber! Er hat überlebt und starb mit 89 friedlich in seinem Bett!
@DerUrahn9 ай бұрын
Hallo Herr Hommes + Team! Freue mich auf jedes neue Video! Sind schon schöne Motorräder! Vielleicht gibt es ja nochmal ein Video über die KS600! Viele Grüße!
@Axel-bs4bc3 ай бұрын
Tolle Gespanne, schöner Beitrag, Danke!
@helmutwagner30149 ай бұрын
Interessanter und objektiver Vergleich, 👍. Bemerkenswert auch die Geschichte mit der Zündapp Gabel für die R75.😊
@miaumeow77269 ай бұрын
Seh mir schon solange deine Beiträge an . Danke für die tollen Infos ! Hätte damals Anfang der 90iger eine kaufen können war aber zu jung. Aber heute mit 45 bereue ich es sehr die Zündapp nicht gekauft zu haben. Gerne hätte ich sie mir von euch herrichten lassen. Danke H.P.Hommes …gesundes neues 👋🏻
@MrDiddi20026 ай бұрын
Danke fürs Hochladen 👍
@michldervierte17729 ай бұрын
Prima Video! Danke für‘s einstellen.😊
@einmensch9685 ай бұрын
Also ich wüsste beim Besten Willen nicht, welche ich nehmen würde, wenn ich mich entscheiden müsste 😂😂😂 Aber ich werde jedes mal 3/4 verrückt, wenn ich beim Oldtimertreffen in meiner Nähe diese beiden Super Maschinen sehe. Wenn dann noch mein Freund mit dem NSU Kettenkrad "auftaucht" , dann renne ich an diesen Tag mehrere Kilometer zwischen diesen 3 Traumgeräten hin und her... 😀 😀 😀
@thomasweidemann9 ай бұрын
Vielen Dank 👍🏻
@mariofeldmann15907 ай бұрын
Ein sehr gutes Video, danke.
@BerniesBastelBude9 ай бұрын
bei diesem Bericht geht mir als Oldtimer-Fam das Herz auf - wenn auch mein Oldie nur eine XT500 Bj. 1987 ist
@dirkr70993 ай бұрын
Das war meine erste, Weine ihr bis heute nach und braucht sich auch nicht verstecken. Ein gutes Stück solide Technik, immer gut darauf aufpassen 👍👍👍
@thomasmachande19149 ай бұрын
Tolle Informationen, ich finde beide Gespanne toll!!!
@Rostwolf9 ай бұрын
Vielen Dank! Hab mich mit 20 in ein Wehrmachtsgespann verliebt. War vor 40 Jahren dennoch für mich unerschwinglich. Es wurde ein Puch 250 TF Gespann dann ein fast neues Dneprgespann [fürchterlich] dann BMW 51/3 Gespann dann MZ 250ETZ , ROYAL ENFIELD 500 Bullet, und Honda VT 500. DIE LETZTEN 4 gespanne hab ich noch, zum Tauschen 😉 Fahr immer mit Hund im Beiwagen. Trau den Ural,s nicht 🫣 Bleib gesund 👍
@alex777n69 ай бұрын
Dnepr/Ural sind aber die einzigen die heute sowas noch in Neu bauen die Modelle kurz nach der Wende sollen schlecht sein weil man da viel im Ausland eingekauft hat damit man billiger war, mittlerweile produzieren sie aber wieder selbst. Und von Honda hab ich mal 125er Gespanne gesehen Neu für 4000€ das war erst letztes Jahr.
@wilhelmnelles53989 ай бұрын
Sehr interessant, danke fürs zeigen!
@alfredheidenreich40203 ай бұрын
Sehr schönes Video, ich habe bei Zündapp gelernt, fahre seit 43 Jahren einen BMW Boxer, eine KS 750 ist heute leider fast unerschwinglich. Trotzdem mein Lieblingsmotorrad, neben der KS 601.
@Magne_Starkson8 ай бұрын
Sehr informativ vielen Dank
@felixklages189317 күн бұрын
sehr schönes Video mit vielen Hinweisen auf was man achten sollte. Suche ja schon länger aber der Tag wird kommen und ich finde das passende Gespann.
@sebastianpopowski61849 ай бұрын
Thank you very much for another very interesting and valuable film for me.
@thomaskopenick8 ай бұрын
Ich habe mit Motorrädern gar nichts am Hut , Technik interessiert mich , super Video! Viel Spaß mit deinen Schätzen !
@belinaplus32439 ай бұрын
Tausend Dank.
@fenrisulfur8428 ай бұрын
Habe keinen A2 Schein, aber konnte als erstes eigenes Auto den alten Fiat Panda mein eigen nennen. Mehr am WH Kübel ist nur der Kübel! Tolles Automobil, alles was man braucht, aber nicht mehr! Aber Irgendwann...! Respekt zu den Gespannen!
@erwinv.70392 ай бұрын
Sehr schön erklärt. Danke für Ihre Bemühungen. Auf jedenfall zwei tolle Fahrzeuge. Das war noch die deutsche Qualität. Ich würde die Unterschiede vom Zündapp KS 750 Kettengetriebe zum BMW R 75 Zahnradgetriebe hinzufügen. Vielleicht der Hintergrund des Kettengetriebes.
@hphommes2 ай бұрын
Ich würde da nichts hinzufügen---Beide haben ein Zahnradgetriebe somit KS 750 ist ohne Kette. Kettengetriebe war die Zündapp KS 600. Hast Du was verwechselt.
@erwinv.70392 ай бұрын
@@hphommes Hallo, danke für den Hinweis. Ich nehme meine Aussage zurück. Die Zündapp KS 750 hatte ein Zahnradgetriebe. Das Kettengetriebe hatten die K / KS Modelle 400 - 800. K 800 war ein 4 Zylinder. Ich wünsche weiterhin alles Gute bei der Aufklärung.
@gunterbreitfeld64219 ай бұрын
Danke für die Info.
@jorgkleinschmidt3769 ай бұрын
Gute Arbeit 👍
@baconbarbar17409 ай бұрын
Richtig gut gemachtes Video 👍🏻
@erasmobella50109 ай бұрын
Interessantes Video 👍
@jimiybondi9 ай бұрын
Ich habe beide gespanne, nur als 1/9 model😊😊
@tinamaehlmann9 ай бұрын
Ich habe zwar keine Ahnung, aber mein Vater ist gelernter Zwiradmechaniker. Er meinte von der Zündapp war das Getriebe besser. Die Motoren waren beide gut. Ich spekuliere mal, das der Sound von der Zündapp auch besser war. Das vermute ich allerdings nur, da ich den Sound vom BMW Boxermotor kenne. Von der Zündapp habe ich, auch wenn das eine ganz andere Geschichte ist, den Sound von einem agressiven Zweitakt Motor in Gedanken.
@hasse74879 ай бұрын
👍
@Rob-vq1uh9 ай бұрын
Super video, leider kein vergleich mit der BMW R75. Meine Zundapp ist super.. !!
@0Turbox3 ай бұрын
Ich habe letztens ein Video über eine R75 gesehen, da saßen 5 Mann drauf und haben zusätzlich noch eine Pak 36 gezogen.
@user-jj5ty2zg8m9 ай бұрын
Also bei meiner KS 750 und BMW R75 geht der Rückwärtsgang nur dann rein, wenn man die etwas bewegt. Ist das normal bzw. eine Krankheit vom Getriebe her? Manchmal schlägt der erste Gang rein, ist das auch eine Krankheit oder eher normal, weil im Video sah das sehr geschmeidig aus. Danke für den informativen Vergleich.
@franktechmaniac74889 ай бұрын
Bei jedem Zahnradgetriebe gibt es Positionen, in denen sich die Gänge nicht schalten lassen. Egal ob es Vor- oder Rückwärtsgang, Auto, Motorrad oder eine Bohrmaschine ist. In dem Fall muss man das Getriebe in eine andere Stellung bewegen.
@sagittariusalpha88029 ай бұрын
Alles klar, danke
@wernerelkmann1869 ай бұрын
tolle teile......ziehht der beiwagen stark nach links beim fahren?......ich hatte mal ein jawa gespann bin ich leider nicht mit zurechgekommen......ich konnte machen was ich wollte zog unheimlich enseitig.....fuhr nicht wirklich gut .....habe es dann schweren herzens wieder verkauft.....
@Rostwolf9 ай бұрын
War nicht gut eingestellt.
@Rostwolf9 ай бұрын
Oder einfach "verzogen" 😉
@wernerelkmann1869 ай бұрын
soweit ich das feststellen konnte nicht der käufer hatte schon ein mz gespann und sagte fährt wie ein gespann @@Rostwolf
@peterkoch27599 ай бұрын
Auch wenn sie verbogen sind, kann man so lange über den Sturz einstellen, bis die Dinger geradeaus laufen, sieht dann aber entsprechend bescheiden aus und der Verschleiß wäre auch nicht zu verachten. Aber es gibt so viele Möglichkeiten, einen soften Geradeauslauf herzustellen....Lediglich bei den modernen EML - Gespannen ist es etwas schwieriger, weil der Wagen über die Schwinge justiert wird, nur geringfügiger "Spielraum" vorhanden ist. Gruß Peter
@davidkunkel44299 ай бұрын
♥️♥️♥️♥️♥️
@franktechmaniac74889 ай бұрын
Nach welchen Laufleistungen sollen denn die Kipphebel so stark verschlissen sein? Ich habe hier einen 247er Boxermotor mit > 200 tkm, bei dem die Kipphebel und Stoßstangenköpfe noch wie neu sind.
@alex777n69 ай бұрын
vielleicht macht es n Unterschied wenn das Motorrad öfter im Gelände gefahren wird und nicht nur auf Straße?
@norberthaase169712 күн бұрын
Das könnte auch am damaligen Material liegen.
@acersalman8258Ай бұрын
Good machine ❤
@arturasstatkus8613Ай бұрын
Danke Vielen👍👍👍👍👍
@Cadfael0079 ай бұрын
Tolles Video!!!
@willischumer83049 ай бұрын
Danke für das tolle Video, wieder was gelernt.❗👍 👏 🤝 Mein Vater war ein großer Fan von der Zündapp, da ließ er nichts drauf kommen.❗ Freundlichst Willi . . . 🤷♂️
@remix3434Ай бұрын
Wie gerne ich sowas mal fahren (bz Kaufen) würde aber leider ist sowas unerschwinglich für mich mittlerweile gut 80-100t € in Österreich . Und leider sehr viel komplett verpuscht habe ich mir sagen lassen beim Oldtimer treffen
@arturasstatkus8613Ай бұрын
Gut👍👍👍👍👍
@weicheisen99999 ай бұрын
Leider unereichbar... In einem gutem Zustand. Und als Basis zum restaurieren hätte ich wohl nicht mehr die Energie. Aber die Mopeds sind Spitze. Man muss schon viel Ahnung von dem Motorrad und den Bezugsquellen haben um so damit im Gelände rum zu prügeln.
@hagenvontronje019 ай бұрын
Wie sind die Preise einer Zündapp zur Zeit?
@hphommes9 ай бұрын
hoch
@gustavbohner71239 ай бұрын
Astronomie sch
@ursus91042 ай бұрын
Zündapp hatte einen stärkeren Rahmen und ein steiferes Fahrwerk, was für bessere Geländeeigenschaften spricht. Feldartig in der Ausführung. BMW ist mehr Feinmechanik mit vielen Feinheiten, aber je mehr Feinheiten, desto mehr kann kaputt gehen, zeigt die Erfahrung.
@ralfhoewelmeyer15289 ай бұрын
Beide sind sehr gut, nur bei den Preisen die heute dafür aufgerufen werden., würde ich die nur noch bei gutem Wetter fahren und nicht im Gelände. Für alles andere ein meues Ural Gespann, sind echt gut geworden.
@nico-GT9 ай бұрын
Ja, die Qualität geht schon (fahre selber eine TTWD BJ.2016) aber auch hier liegen die Preise für Neufahrzeuge jenseits der 20Tsd €...und wenn sie im Winter bewegt werden, rosten sie wie zu Stalins Zeiten.
@arturasstatkus8613Ай бұрын
Wich is better?
@jensgerdes459 ай бұрын
Es immer wieder so herrlich interessant Ihnen in Ihren Videos zuzuhören! Was Sie doch für ein tolles Wissen haben. Vielleicht hätten wir mit Ihnen den Krieg nicht verloren 😂
@hphommes9 ай бұрын
hätten wir und das ist auch gut so
@theonlymadmac47719 ай бұрын
„Wir“ haben keinen Krieg verloren. Die (se Verbrecher) haben verloren und das ist gut so. Wagen Sie es nicht mich zu diesem miesen Haufen zu zählen. Von wegen wir😡
@peterbossard77608 ай бұрын
Es ist ein Verbrennungsmotor also Zündung/Verbrennungstak keine Explosion…danke
@hphommes8 ай бұрын
Dazu: Umgangssprachlich wurden fälschlicherweise früher auch Verbrennungsmotoren so bezeichnet.[1] Verbrennungsmotoren nutzen Deflagration, während Explosionsmotoren im engeren Sinne Explosion/Detonation nutzen.
@АлександрИгнатьев-ю5д9 ай бұрын
Bmw und zundapp besten moto..
@phornthip19919 ай бұрын
Wenn ich fett im Lotto gewinne, dann die Zündapp. Bin zwar schon ein alter Sack mit einer 7 am Anfang, bun aber noch fit und bringe ca. 100 kg auf die Waage, sodaß ich die Zündapp problemlos antreten kann.