Hyundai IONIQ 5N | Tohle ještě nikdo neudělal! | 4K

[@cayenne124]

Nejsem příznivcem EV, protože bez vlastního domu s garáží je to spíš nesmysl, ale představa, že někdo přijde s autem, kde se dá navolit zvuk Mustangu V8 cestou do práce, z práce plochou šestku 911 a na výlet s rodinou Star Wars stíhačku mi přijde docela cool.

[@muldix]

Čauky, jedno z tvých nejlepších videí, dal jsem ho jedním dechem. Auto super, navíc výborně zhodnocené!

[@Hrubis]

Díky, mistře 🙏

[@1MTEDDY]

Díky za recenzi! Snad bude za 1-2 měsíce už doma 😊

[@maty66]

Skvělá volba (závidím ti😅) jaká barva to bude?

[@1MTEDDY]

@@maty66 model Everyday v alcantaře a bílá perleť 😊

[@tunguska1787]

Prvního dubna už bylo🥳

[@jozefguziak5093]

Najväčšia zábava je pozerať, ako sa meníš na malého chlapca, keď sa s tým hráš. Ako keď decko dostane vysnívanú hračku. :D Skvelá recenzia.

[@AkceleraceElectric]

Prostě krása. Díky moc za test tohoto skvělého auta.

[@01Sethi]

Soused si koupil klasickou verzi a ten 80kovy design v moderním hávu je prostě top. V klasické stříbrné se mi to fakt líbí. Je mazec sledovat, jak se elektromobilita za posledních 5 let posunula. Za dalších 5 už to bude úplně jinde. Po pár jízdách v Ioniqu byl můj návrat do Toyoty jako sednout do povozu s koněm. 😀

[@klabuma]

Proč nemít 2 auta v jednom? Pěkná recenze, bravo ✌️

[@Hrubis]

Přesně! :)

[@herr_luks]

Absolutní souhlas 👍 Perfektní recenze 😉

[@Lukas_Adi]

Cekal jsem kdy někdo něco takového vymyslí. Tohle je fakt hezký a asi i dobrý. A abych pravdu řekl elektro auta se mi nelíbí, ale tohle bych bral 🔥

[@123antimiro]

Skvela praca, skvele video pan Hrubis. Obdivujem Vas klud a profesionalny pristup k odpovediam niektorych "rypalu". Klobuk dole. Pekny den prajem.

[@Hrubis]

Děkuji!

[@marosrokyta8292]

Zaujimal by ma vase hodnotenie - vedla seba nejake GR - yaris ci 86 vs EV "sportak"

[@Hrubis]

Yaris je nudnější (dokud není sníh). GR86 je hravější, ale na okruhu může působit trochu pomalu, má taky překvapivě horší řízení, a dřív tomu umřou brzdy. Co bych si vybral? Stopro GR, je to malé jednoduché auto s jedním účelem, tak to mám rád, ale nezatracoval bych kvůli tomu tenhle bochníček :)

[@marosrokyta8292]

@@Hrubis myslis yaris ci 86? Ked som pochopil - yaris mimo snehu viac drzi na ceste presnu stopu, 86 je lahsie dostat do driftu ? Aj kvoli dlzke?

[@janvasatko1195]

No, tohle mě fakt překvapilo. Tohle vypadá o další level výš než KIA EV6 GT. Jenom škoda, že české zastoupení Hyundai má dost pošramocenou pověst různými zbytečnými aférami.

[@Matezz]

8:33 Je vidět, jak je zvuk motoru pro sportovní jízdu důležitý. Pusťe si třeba nějakou závodní hru bez zvuku. Nedá se to hrát. Jste úplně mimo, hůř odhadujete rychlost a hra najednou ztratí přitažlivost. V reálném autě samozřejmě dostanete vjemů daleko více, než jen obraz, ale bez správného zvuku to není úplné. Možná to ale budoucí generace budou vnímat jinak, pokud spalovací motory nezažijí. Nebudou to znát a tím pádem jim nepříjde, že tomu elektormobilu něco chybí.

[@miroslavjudiak5993]

Pekne spracovana recenzia ako vzdy. Hyundai sa pokusil urobit nieco nove a myslim ze sa mu to podarilo velmi dobre porovnavat so spalovakom nema zmysel to to je nova trieda novy zaciatok novy smer... a podla reakcie redaktora aj nova zabava ;)

[@milosmaly5889]

Tak hrubis ,kápni božskou za kolik jsi dával ten most.)?

[@Hrubis]

Já bohužel nejel ani jedno měřené kolo - moc kecám:). Ale Muldixe s jeho 1:49 bych nedal ani ve svůj nejlepší den :)

[@milosmaly5889]

@@Hrubis no tvl, kdyz jsem jeste jezdil na moto tak cokoliv pod 2 bylo dobry a pod 1,50 uz si jezdil kudlu a ted to tam litaj SUV :DDD

fajn, tak víme, že emoce v řízení nejsou závislé na spalovacím pohonu, ... asi se to dalo čekat, je to celkem logické ... stačí tedy držet sportovní tvar, odlehčit, naboostovat a doplnit soundbanku dalšich slavných motorizací, případně i doplnit ty futuristické od Hanse Zimmera :-)

[@dandy9085]

tak toto je konečně el auto ;) Ještě pozitivnější je to, že mi vyrostlo za barákem

[@danielpanek9540]

Jen technická k tomu natáčení, kameru z okna ven by byla super, víc než koukat při řízení jen na tebe Hrubis :)

[@romantichy583]

Je fakt že myšlenka chování auta dle rezimu/aplikace dava u ev obrovsky smysl. Jak rikas,dle rezimu si zvolis 4V,10V nebo cisty ev ...dle chutě,zvyku....to je super vlastnost!! Dela to univerzalnost produktu.

[@frankblack4012]

Fajn, len jednu vec mi hlava neberie: Ten zvuk spalovaku sa v roku 2024 neda spravit kvalitnejsie, ako byvaly Commodore 64? 😁 Alebo ide o uplnu parodiu/bizar, len som to nepochopil? 🤔

[@Hrubis]

Věřil bych, že dá 😄. Ale pracuju s tím, co je

[@adambenk0]

Vzhladom na to ze kazda zavodna hra co vysla za poslednych 10 rokov ma fantasticke zvuky tak ma to tiez zaraza, ze tak jednoduchu vec nedokazali spravit na viac ako 4/10

[@Martin_Ptacek]

Vynikající recenze. Díky za tu práci

[@Hrubis]

Děkuji!

[@simonzaponidis8927]

já koukám co se dá s evozem dělat, jak ho lidem zlíbit :-D pěkné

[@michalsnv1212]

Toto je katastrofa dnešnej automobilovej doby. Toto je pre mňa Mega

[@Hrubis]

Je strašný, že někdo umí vyrobit zábavný aut. Potomci. Nechapu, proč to dělají.

[@weekendtraveler165]

musím povedať, že tento Hyundai sa designovo veľmi podaril (nie len N) a je to asi jedno z 3 EV, ktoré sa mi páči... Taký VW, to je jedna katastrofa za druhou... Niekde som čítal, že pri tomto štýle jazdy sa dá urobiť 50-80 km, vie to niekto potvdiť / vyvrátiť? videl som už asi všetky CZ/SK videá ale nikde sa o tom nehovorí (?) ďakujem krásne...

[@Hrubis]

Ty testy jsou zatím krátké, aby se dalo detailně hodnotit, kam až to dojede. Ale údajně to dá dvě ostrá kola má NS, a ještě se po svých vrátí :). V Mostě to vezme při kolech těsně nad 1:50 asi 9 % na okruh.

[@weekendtraveler165]

@@Hrubis ďakujem krásne za odpoveď

[@aut0maniak]

Hyundai se mi líbí i elektrický ale 2tuny? Začínal jsem na káčku co mělo 968kg na 51kw A to je co dnes? Nevím

[@Hrubis]

Tak ono taky srovnávat auto velikosti boty s něčím, co má skoro 5 metrů :). Furt můžeš koupit Miátu, ta má stále 960 kilo 👍

[@michalprochazka5521]

Zeptám se jako lajk na elektro auta. Co si můžu koupit lepšího nového za 1.5mil s dph?

[@premekn.3412]

Tesla Model Y

[@michalprochazka5521]

@@premekn.3412 za mě ohavnost.

[@Hrubis]

Psal lepšího, ne 😄

[@Hrubis]

Mezi elektromobily? Lepšího asi nic. Ale do 1.5m je výběr docela hezky. Standardní IONIQ 5, Kia EV6, BMW iX3, BMW i4, všechno fakn auta

[@michalprochazka5521]

@@Hrubis a které bys doporučil z toho výběru? Aby to bylo rozumne i pro rodinu?

[@ivokosztolanyi3587]

NEjsem fanoušek Hyundai, ale myslím, že škoda, že spalováky už tu nebudou prodávat. Nejsem ani moc fanda elektromobility, ale mají své místo, pro mě zatím nevyužitelné. To simulování spalováku a automatu je ehmmmm divné a to mi asi nejvíce vadí na těch elektro, že nemají svojí identitu a snaží se přirovnávat ke klasice, jako u tohoto motor a řazení, Porsche Taycan TURBO!!!, SUV Ford Mustang mach E......... Víme jak dlouho to vydrží kroužit na plný výkon na okruhu? Jinak to vypadá a jezdí dobře podle videa :)

[@Hrubis]

V mostě to dá v časech kolem 1:50 8-10 kol. Na šlajfe 2 ostrý, plus návratový. Takže cca 20 ostré jízdy. Málokterý sériový spalovak to na brzdach a teplotě vydrží :)

[@ivokosztolanyi3587]

@@Hrubis tak to na elektro auto jsou super hodnoty :)

[@Busta033]

jediny co je na tom aute spatny, ze na nej zrovna nemam. :D

[@fanATIc666x]

supersonic... kosmicka lod, hyperprostor? are you sure about that?

[@kubahruby1]

Jakoze sorry, nemám rád elektromobily, miluju vůni benzinu a všechno toto… ale tohle se mi fakt libi

[@Hrubis]

😎🫡

[@radeklukas]

A čím se to zlomilo? 😀 Simulací spalovacího motoru? 😀

[@janvasatko1195]

Třeba v příští verzi ještě přidají generátor vůně benzínu 😁

[@voitek.]

A není lepší na okruh vzít MX-5 a na ježdění nějaký obyčejnější elektroauto? Nejel jsem tím, fakt by mě zajímalo jestli by mě to bavilo stejně jako miata nebo něco podobnýho. Jestli jo, tak ten smysl v tom trochu vidím, ale pochybuju hodně 😅

[@Hrubis]

Vždycky je lepší vzít Miatu :). Nevím jestli zrovna na okruh, ale jinak jo. Každopádně taky se nebavíme o malém roadsteru :)

[@ivoopletal203]

No ono vše má svoje limity, já mám s TM3P spotřebu přes 420Wh/km pokud využívám max.výkon což stačí na max cca 25minut a musím nabíjet, takže vlastně pokud pojedu 261km/h tak nejsem schopen ujet vzdálenost ani 130km což reálně nejde ani využít. Spíše by mě zajímalo jaký to poskytuje výkon např. při 30% nebo 20% nabití a jaké je tam omezení. Vzhledem k velmi malým prodejům H/K a tím pádem omezených možností reálného monitorování spotřeby jejich EV bude výkon velmi omezen vzhledem ke stavu baterie jinak řečeno využití max výkonu a zmíněných parametrů které se uvádí ve videu bude max 15min. Parametry 0-100km/h 3,3s a 261km/h měla TM3P již v roce 2019. Ten kdo přemýšlí o Hyundai IONIQ 5N tak ať zváží starou TM3P za méně než poloviční cenu a stále se zárukou na baterii a motory, ale samozřejmě horším podvozkem.

[@Hrubis]

Do 20% je změna výkonu sotva znatelná. Muldix zajel nejlepší čas (1:49) s 32% baterky :)

[@RadekLanda]

Hoj, zvláštní, že auto je asi o 200 kg těžší než bude teď nová Tesla Highland Ludicrouse, tím je také na 100 pomalejší o půl sec, i když má vyšší výkon nepatrně.. Kde tu váhu vzali.. Škoda.. Jinak hodně zajímavé auto. Ale ten zvuk ach jo 😒pro mě spíš rušivý element, jsem zvědavý, zda to někdy zkusím..

[@marianbencat6658]

to je auto pro kluky, co mají koule Radku :-) Ne pro teslaky :-) Highland muze byt klidne o na 100 o pul vteriny pomalejsi, ale na rozdil od toho Ludicrouse se tomu za 4 minuty neprehreji motory a simuluje to spalovaci auto. Lidem co kupuji EV6 GT a I5N je uplne jedno nejaky machrovnI na rovince svetlech. Nam zalezi na tom, jak to projizdi zatacky, co to dovoli atd.

[@RadekLanda]

@@marianbencat6658 Kde prosím bereš, že se Tesle hreji motory? Píšeš to často, ale nekoná se to..200 kg u sportovního auta je dost na obtíž a nemůžeš jen hltat, co říkají autonovináři, nemyslím tím Hrubise, mě auto zajímá, ale ty pazvuky mi vadí už ve videu.. Ještě, že to jde vypnout.

[@RadekLanda]

@@marianbencat6658 Uvidíme čas třeba na ringu, i když tobě to zase bude jedno, když Tesla pojede rychleji i přes ty tvé přehřáté motor, ale koupit to teď je dost riziko, to víš sám..Plaid to má na ringu 7.25min,tak kde je to přehřátí? Nějak mi uniká pointa proč jsou lidi jak posedlý proti Tesle, není lepší říkat jak to je?

[@marianbencat6658]

​ @RadekLanda ano, 1100 konovy plaid s track packetem za 250 000 kde je mimojiné kompletně překopané chlazení, to dá za 7:24 :-) A EV6 Gt z tstu redaktora za 7:40. To prehrati se koukni na libovolnou TM3P/TMY P, jak tomu za 5 minut vykychnou brzdy, za 4 minuty elektromotory a za a za 8 minut baterka. KOukni treab na Mishu ;-)

[@marianbencat6658]

@@RadekLanda btw s Teslou si tu začal ty, tak není na místě abys tu brečel, že se řeší Tesla. Že se přehřívat se jdi kouknout na libovolný záznam. Klidně i teslicky z mostu !-)

[@miroslavhajduk1797]

... ze si muzete zapnout "simulaci spalovaciho motoru" ty vole :D ja viem ze toto nie je prve auto ktore ma tuto feature. ale za mna je to vacsi fail nez fake-ove koncovky vyfukov ktore vidime na autach od rokov 2010. Proste auta co sa hraju na nieco co nie su, namiesto toho aby si sli vlastnou cestou. video je ale fajn. :)

[@Hrubis]

Podle mě to udělat jinak, než celý trh, je jit vlastní cestou :). Navíc to vždy můžeš vypnout 🤷‍♂️

[@offbob1]

Mě se design líbí....ale abych v životě neřekl....že je to 5 metrů dlouhý.....řekl bych tak o metr míň

[@radeklukas]

Ono to totiž tvarem vypadá jako menší hatchback, ale v reálu je to pěkně mohutné "SUV", akorát s nezvyklými tvary no 🙂

[@PavelKlinger-xp3do]

Po shlédnutí trampot pana Nováka s dealerem Hyundai (Hyundai Praha Domanský) i importérem Hyundai, které byly ve dvou dílech popsány na kanálu Akcelerace Electric, bych riziko spojené s pořízením jakéhokoliv vozu této značky (zvlášť EV) nechtěl podstupovat.... Opravdu odstrašující story.

[@marianbencat6658]

Když si dáte tu práci, nebudete mít problém sehnat úplně identickou zkušenost u každého výrobce.

[@PavelKlinger-xp3do]

@marianbencat6658 Dovolím si polemizovat. Více než rok vlastním mazdu cx-60 PHEV. Vzhledem k tomu, že můj kousek byl z počátku výroby tohoto modelu, závad či nedodělků jsem taky několik prodělal. Komunikoval jsem s dealerem v Liberci i s importérem a jejich přístup bych označil za velice seriózní a vstřícný. A to se bavíme o vozu, který byl nový dovezen z DE a vše se řešilo na základě EU garance. Takže rozdíly existuji, bohužel....

[@marianbencat6658]

@@PavelKlinger-xp3do a vite, že Mazda měla ty katastrofální průšvihy s jejich diesel motory, které se snažila celkem tutlat a dokonce NEZNÁMĚJŠÍ spamer v české republice, je zákazníkem Mazdy, který se s ní soudil a hnal to i poměrně vysoko? Hodil bych vám sem odkazy, bohužel, pak by tento komentář byl automaticky smazán.

[@Hrubis]

Píšete správně, dealerem :). Nechci to celé zlehčovat, a taková věc mě vážně mrzí. Na celou značku bych tuhle zkušenost ale nepřeváděl.

[@PavelKlinger-xp3do]

@@HrubisU dealera ten smutný případ vznikl a gradoval, bohužel importér po prvotním náznaku ochoty ke kompromisu přešel na stranu dealera, takže zákazníkovi nezbývá než spor řešit soudní cestou.... Protrpěl jsem oba díly a nebylo to příjemné pokoukání. Po technické stránce hyundai a hlavnê kii fandím, elektromobilitu nastartovali příkladně. Ale zákazník musí za víc než 1,5 mil. vidět i vstřícnost a erudici, což v dealerské síti hyundai, zvlášť v segmentu EV, marně hledá....

[@VeronikaPecnikova-o9d]

kanal akcerace elektrik tam je super příbeh hyundaje . kdo to nezažil nepochopí.

[@Hrubis]

Tam je příběh dealerství Hyundai :)

[@sluncejas6593]

Viděl jsem, pan mohl dostat nové auto, ale místo toho aby poděkoval a souhlasil tak si diktoval další podmínky...

[@VeronikaPecnikova-o9d]

@@sluncejas6593 Jaké další podmínky ? CHtěl dobíjecí kartu kterou dostává majitel k autu + uhradit právníka kterého si díky H MUSEL najmout, a náhradu škody by mu měl H nasbídnout sám bez žádání

[@bukajsotna2742]

A pak že s elektromobily není zábava 😆

[@xxkolomlyn]

Proč ne! Emoce jsou důležitý a tohle to evidentně nabídnout umí. Pěkný 🙂

[@marianbencat6658]

No jo.. někdo se chce v autě bavit a někoho zajímá, jestli to jezdí za 13kWh :-)

[@HueG.Reaction]

a někdo si nenechá ujít příležitost odflusnout si na elektroauta pod videem s autem co jezdí okruhy jako první R8 :)

[@marianbencat6658]

@@HueG.Reaction asi mě nechápete, já I5N velice fandím a sám bych si ho možná i koupil, kdybych neměl jeho starsi segru EV6 GT.

[@TURBIAK]

@@HueG.Reaction porovnávať tieto dve autá je riadne scestné .... to potom možeš rovno povedať že nejaká skladačka alebo Go-kart je rýchejšie ako R8 a tým pádom ako lepšie ? pozri koľko stojí ten I5N a tvoj odhad akú bude mať hodnotu ako 10-12 ročný...a tiež sa pozri akú hodnotu má povedzme tá R8 10r+

[@michaldolezel4304]

Zhlédl jsem už několik videí o tomto autě a nikde se člověk nedoví jakou má spotřebu, jaký má reálný dojezd,potažmo kolik minut se s ním dá řádit jako tady na okruhu než chcípne. Nebo jsou ty údaje tak mizerný, že je Hyundai doporučil raději nezmiňovat?

[@herb7035]

Kdyz s tim jezdis na okruhu a drtíš to tak je dojezd zhruba mezi 120-200km. Na top speed ti vydrzi baterka zhruba na 20-40 minut, podle podmínek.

[@tunguska1787]

@@herb7035 Na Nordschleife do dá 2 kola na plný koule (asi 42 km) , třetí už to určitě pod palbou nedojede. Takže těch 120-200 km nevim nevim, záleží jak s tim kdo jede a na jakym okruhu. V Mostě to dá tak 10-15 kol?

[@Hrubis]

Protože s tím ještě nikdo nejezdil tak dlouho, aby ti to mohl spolehlivé říct :). Na okresce jsem jel asi 40 min, tam to žralo jako běžný IONIQ 5 AWD. Na okruhu v Mostě to sežere asi 9% na kolo, které jedeš někde kolem 1:50-1:53 (takže dost kudla). Na přesnější data budeš muset počkat, až to budou půjčovat na týden

[@petertrhan6811]

​@@Hrubisahoj. COOL Video s Panamerou na YT nebude?

[@ToTo-h5z]

KZbinr Ben p raced Nürburgring with three friends on a regular Ionic 5N, and it was said that if you go around four times, the battery will remain 10%. and If you move at a speed of 100km/h in eco mode, you can go about 430km

[@TURBIAK]

Recenzia , spracovanie videa super ako vždy ☺ auto a parametre zaujímavé ale cena rozporuplná - od 75 500 € za baterkový plastový Hot hatch od Hyundaiu - to chce veľkú odvahu na kúpu - cena po roku 60% ná a čo bude po 4-5 rokoch s nájazdom 100 000 a vymlátenou batériou uff

[@maty66]

Ty máš jen předsudky k hyundai. Je to skvělé auto a plastové opravdu není jek řekl hrubis je v něm hodně srdíčka.

[@1MTEDDY]

V ČR mám model za 1.85mil - sleva, - DPH, -200tis dotace od NRB. Za 1.25mil (49 000 €) všední auto s 650 koňmi, s levným servisem, provozem a zárukou na baterii 8 let? Za 5 let to prodám a nemyslím, že to bude špatný deal.

[@draso19]

​@@1MTEDDYjuu, dotace za nase penize...super, mas to fajn, ze ti dotujeme svezeni🤢

[@1MTEDDY]

@@draso19 lidi s vyšším příjmem zase platí solidární daň atd. Takže si to zaplatím víceméně sám. 😉

[@Doupik]

Je pouze o 150 000 Kč dražší než běžný IONIQ 5 v top specifikaci. To je za 2x výkonu a komplet track upgrade zadarmo. A povozí to auta 2x dražší.

[@tutulik69]

To je ako pocitacova hra na kolesach😂...moze byt zabavny ale dizajnovo nic moc(pripomina mi to vysavac) a ta cena🤦

[@vladkoky278]

Hrubis je basnik z ktoreho sa stalo teraz male decko plne radosti z blikatok...video fajn ako vzdy ale baterku ani zadarmo,,benzin nic nenahradi,

[@jobwork604]

IONIQ5 že je SUV? WTF?? Na čem frcíš? To je jako říkat, ze bílá je spis černá.

[@Hrubis]

Co to je? Automobilka to listuje jako SUV, je to homologované jako SUV. Ale u klávesnice se vždycky najde někdo, kdo ví všechno nejlíp 🫡

[@jobwork604]

@@Hrubis lol, proc od klavesnice? az na to ze mi IONIQ 5 stoji na zahrade a SUV to nepripomina ani nahodou. Jedna vec je co se pise v dokumentaci vozu a druha vec je jak auto v realu vypada. Ty bys rekl, ze IONIQ5 je SUV?

[@honzakus7857]

@@jobwork604 A co to podle Vás tedy je? :D

[@jobwork604]

@@honzakus7857 ja bych rekl nejaký prerostly liftback. Ale SUV určite ne. To sem rikal i v Hyundai, pán nesmele rekl, že doba se mení.

[@1mckartny]

Prý je mega problém servis jak tam přijedeš řeknou ti nemáme servisní techniky co tohle umí budete čekat a čekat 😮😮..Takže Hyundai Kia nebrat pokud je to pravda😮

[@Hrubis]

Nemůžu posoudit. Dávám tady svobodu komentářů majitelům, co se s tím mohli setkat :)

[@radomirkocurek4172]

Hrozně mi to připomíná takové ty steaky co jsou udělané z hráškového proteinu.

[@pazznecht]

Auto pěkný. Nebude problém to servisovat? kzbin.info/www/bejne/eGi1q5-Gm8uHhLM

[@marianbencat6658]

Pana je mi lito, ale to jak to vsude dava MojeTesla uderka, je proste otravny. Nebyl by problem identicky pripad najit u kazde automobilky, vcetne VW, Kie, Skoda a Tesly.

[@Hrubis]

Celá ta situace mě mezi, hlavně kvůli pánovi, který je podle všeho super chlapík. Ale nedělal bych podle dealera názor na celou značku. Snad se to co nejdřív vyřeší.

[@jirizyka]

@@Hrubis vzhledem k tomu, jak od toho značka dala ruce pryč, tak ryba smrdí od hlavy. Už od dob Vošického.

[@RudaMaXx]

Díky, ale ne. Když elektromobil, tak z Číny, počkám si. :-)

[@kenblock6012]

je to hnus velebnosti , za mna odporna rychla tehla na kolesach ..

[@pavelkoudelka8934]

ty zvuky jsou za mě strašná kravina... beru že to může dávat smysl, že očividně si oproti Tesla Y performace vyhráli i se zpětnou vazbou a naladěním, ale i tak, reálně mě bude zajímat, až do Nka dostanou Ioniq 6...

[@신기하-s5h]

Stupid morron Stock n Ok?!

[@Czecher86]

komu tykáš soudruhu...

[@Hrubis]

Komu chci

[@Czecher86]

@@Hrubis Samozřejmě soudruhu !

[@Murphy-E]

jdi s tím už do zadele

[@Ju_Tub_Kanal]

Váha, váha, váha. Nepôjdem šprintovať beh na 200 metrov, keď budem 200 kilové vyžrate prasa aj keď budem mať v zadku strčenu turbínu. Ale pôjdem šprintovať beh, keď budem 60 kilovy atlét, spoliehajuci sa na vlastné nohy. 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@Hrubis]

Nojo, v kategorii velkých SUV moc atletů nenajdeš 😐

[@Ju_Tub_Kanal]

@@Hrubis aha. Ja som myslel že je to hot hatch 🤔🧐. By ma zaujímalo, koľko má toto SUV svetlú výšku.