ЯХТИНГ. КАК ВСТРЕЧАТЬ ВОЛНУ НА ЯХТЕ? ШТОРМОВАНИЕ НА ЯХТЕ

[@SergeiMorozov]

Подписывайтесь, жмите колокольчик и следите за новыми выпусками, поддерживая лайком и репостом: kzbin.info/door/eax9fT2VFEoG52B5L011wA Всем попутных ветров и приятного просмотра. Связаться со мной можно в социальных сетях ↓ vk.com/id41752120 facebook.com/RowingAroundtheWorld/ instagram.com/rowing_aroundtheworld/ navigatorpirate.livejournal.com/ twitter.com/Navigatorpirate www.patreon.com/navigatorpirate pikabu.ru/@navigatorpirate _____________________________________________________________________ Помощь Проекту: PayPal: [e-mail] Карта Сбербанка: 2202 2006 9304 1343

[@Bob445ty]

Единственное видео на ютубе про это, долго искал, спасибо

[@МаксимПостовой-з3р]

Яхтинг становится популярен в России и в СНГ, появляется много новых яхтенных школ, это становится весьма популярным видом досуга, способом провести отпуск и т.п. Но боюсь в этом бизнесе не так много людей, для кого Морское дело - это профессия и кто мог бы действительно научить! Спасибо за то что вы делаете!

[@VasilenkoElina]

Очень нравятся ваши видео! Издаем книгу по арт-терапии для иммигрантов. Фраза: «Сегодня, я надеюсь, люди меньше мрут от своих психологических страхов»- вызвала восторг у меня! 😂

[@yhunter]

Мне кажется, что основное отличие от тяжелых огромных сухогрузов, то что сухогрузы идут четко по курсу согласно своему плану и таймингу. Они просто рубятся в шторм напролом. Поэтому и выглядит эффектно. А яхта не борется со штормом и вообще со стихиями. Капитан парусной яхты как бы встраивает ее между стихией воды и стихией ветра используя их обе чтобы, в том числе, проходить шторма. Зачем капитану в лоб лезть на такую волну, если он не привязан к обязательствам, контракту, времени и чёткому направлению? В случае чего яхту вообще проще положить в дрейф и переждать, пока маленько утихнет, вместо того, чтобы рубится. Извините если в чём, то ошибаюсь, Сергей меня поправит. Я не яхтсмен. Всего лишь капитан маломерного судна (ВВП, ВП). Всем привет! Просто чисто логика и физика процесса мне так подсказывает. )

[@SergeiMorozov]

@yhunter Следуя вашей логике, Юрий, когда начинается шторм, яхта должна валиться под ветер и не сопротивляясь силам стихии, ветру и волне идти туда, куда е гонят волны и ветер, верно? Может вы, охотники именно так и поступаете, бежите по ветру в сторну куда он дует, не знаю, в этом вам, без сомнения виднее. Но мы, моряки, стараемся держать курс в любую погоду и силу ветра. Да, отклониться немного можно и свалиться под ветер тоже можно, еслу уж очень сильно давит, но нужно стараться не очень откланяться от курса. А то тебе как моряку цена будет небольшая!

[@yhunter]

@@SergeiMorozov Мы охотники ветер используем для своих задач, в том числе и для скрадывания дичи. В прочем не думаю что вам это хоть сколь нибудь интересно. Отвечая на ваш вопрос. Нет, моя логика иная. Не думал, что вы, моряки не умеете внимательно читать текст. Либо умеете, но истолковываете его по-своему. Давайте ещё раз попробуем. Дублирую. Капитан парусной яхты, как бы встраивает ее между стихией воды и стихией ветра используя их обе чтобы, в том числе, проходить шторм. В чем я не прав?

[@SergeiMorozov]

@yhunter Это ваши слова, верно? - А яхта не борется со штормом и вообще со стихиями. Капитан парусной яхты как бы встраивает ее между стихией воды и стихией ветра используя их обе чтобы, в том числе, проходить шторма. Зачем капитану в лоб лезть на такую волну, если он не привязан к обязательствам, контракту, времени и чёткому направлению? В случае чего яхту вообще проще положить в дрейф и переждать, пока маленько утихнет, вместо того, чтобы рубится. Мы, моряки, выучены профессионально читать и истолковывать прочитаннное! И я полагаю, что правильно понял то, что вы постарались высказать - А яхта не борется со штормом и вообще со стихиями. Это, мягко говоря, заблуждение, объяснение в моём первом комментарии.

[@expertforex]

Сергей! В последних видео, примерно начиная с лета, прослеживается явная неприязнь к новичкам и молодым яхтсменам. То просите их с собой не сравнивать, то прямые утверждения что они никто звать их никак и никакие они не капитаны. Замечу! Судна или корабля без капитана не бывает. Если у судна или корабля нет капитана, то оно стоит у причала, пирса, пристани и тд. Судно, яхта и тп вышло в море, значит там есть капитан и он имеет право себя так называть, так как он отвечает за управляемое им судно, яхту и тп, пассажиров и экипаж. Вспомните себя молодым салагой когда Вы начинали. И теперь перенесите все это на тех начинающих кто Вас смотрит. Призываю Вас быть более уважительным к большей части ваших зрителей и не нужно превозносить себя выше других. Ваш опыт мы уважаем. У меня два отчима и дедушка всю жизнь провели в море от матроса, механика до капитана. Сам служил на Тихоокеанском флоте. Порядки и правила в каком то объеме знаю. Но я не видел капитанов которые тыкали в нос молодым своим опытом. Они передавали свой опыт не говоря молодым что я лучше Вас салаги со всеми выходящими. За Ваши видео большое спасибо! не пропускаю ни одного выпуска.

[@SergeiMorozov]

Благодарю, я отвечу на ваш вопрос в ближайшем выпуске.

[@user-zk5sc4hh9y]

Ценные мысли сказаны. Будьте проще, добрее и народ потянется. Да и Вам легче на душе станет. С уважением, диванный моряк,кухонный капитан...

[@viktortitov6235]

Свою первую кругосветку Евгений Александрович Гвоздёв прошёл на швертботе класса "микро", после незначительной модернизации. Яхта называлась - "Лена". Для второй кругосветки Евгений Александрович сделал яхту из малой рабочей шлюпки - длиной 3,65 метра, под названием - "Саид". На самодельной яхте - ГЕТАН Евгений Александрович ходил по Каспию до первого путешествия. Третья кругосветка была начата тоже на яхте класса "микро" под названием ГЕТАН-2.

[@ВиталийШведов-ю5г]

Много вопросов с его гибелью. Не всегда курортные берега встречают по доброму и приветливо.

[@ADMWood]

Сергей, благодарю за поддержку! Дело в том, что я приобрел яхту используя опыт только на ютубе и прочих подобных ресурсах, в живую увидел парусную яхту только при покупке. На мой взгляд, парусная яхта, это единственный вид транспорта которому не требуется топливо в большом количестве для возможности путешествовать по всему земному шару и без привязки расстояний к наличию каких либо энергоресурсов, собственно что и определило мой выбор. На практике, когда вышел в открытое море конечно помогли базовые знания аэродинамики при работе с парусами и прочие знания неободимые в подобных условиях, в том числе при высокой и короткой волне (страх преодолим, и это есть настоящая победа над самим собой). Вообщем доказано: все возможно, было бы желание, и каждый получает то, что в голове имеет. Благодарю Вас за подробный и развернутый ответ на мой вопрос о возможности одиночных дальних переходах на парусных яхтах среднего размера. На критику внимания не обращаю, т.к. любое реальное действие носит противодействие со стороны уютного дивана. Кстати, Вы мой тезка, меня тоже зовут Сергей, будем знакомы!

[@SergeiMorozov]

ADM Wood, нет проблем, рад быть полезным, обращайтесь.

[@gromozeka2666]

Сергей спасибо за совет по штормованию, и ветер отошёл, зашёл.

[@АлександрЕршов-в5т]

Сергей, спасибо за Ваш опыт. Ваши уроки посмгли мне в 63 годы, снуля, конечно не в совершенстве но все-таки область практикой управления яхтой класса микро 550. С уважением, Ершов Александр Ф. д.Заболотное Нижегородская обл

[@SergeiMorozov]

Александр Ершов: Благодарю, я рад это слышать, успехов!

[@MORIAK76]

Сергей привет из Якутска. Главное не обращай внимание на тупые комментарии, делай свое дело.

[@SergeiMorozov]

Яхтинг, мореплавание, морское дело и морской опыт НИКАК не зависят от тупых коментов и подписчиков!

[@e_on1004]

Тактика штормования интересная тема!

[@viktortitov6235]

Тактика штормования - kzbin.info/www/bejne/i6emYmeQl7hsgNE

[@ungern1885]

Очень интересно! Расскажите про капитанов

[@SergeiMorozov]

Обязательно, в следующем выпуске Вопросов, благодарю!

[@gfuojsdhgjbdvjjb1074]

Сергей расскажите, очень интересно...

[@Angel9ll]

Сергей. Каждый находит своего зрителя. Я лично многих начинал смотреть на KZbin. И в принципе, все примерно одного формата. Но у вас свой формат, он отличается от других очень сильно, по этому каждое ваше видео жду с большим интересом и не пропускаю. К сожалению книг по яхтингу, на русском языке почти нет. Вы немного заполняете вакуум в этом деле, выпуская свои видео и делясь реальным опытом, а не тем как просто проживать на яхте и рыбачить. Про ответственность и обязанность капитана было бы интересно узнать.

[@dimasan9815]

Уважаемый Сергей доброго времени суток! Сильный ветер и большие волны это всё же следствие, расскажите пожалуйста как лучше избежать попадания в шторм и лучше предопределять погоду на будущее без интернета на судне,как вы уже заметили по прежней практике мореплавателей,"когда корабли были деревянными,а капитаны железными".. Буду признателен за ответ, думаю он будет для нас всех полезен. Дмитрий (начинающий мореход) стаж 2.5 месяца,пройдено приблизительно 2000 миль в одиночку, Ирландское море,Атлантика, Гибралтар и закончил в Средиземном море.

[@muzco2980]

Добое время! Почему свой блог не видешь?

[@SergeiMorozov]

Благодарю Дмитрий за вопрос, я на него отвечу в следующем выпуске Вопросов-Ответов!

[@SergeiMorozov]

@@muzco2980 Почему не веду?

[@dimasan9815]

@@SergeiMorozov Благодарю Сергей, буду ждать с нетерпением. Дмитрий

[@dimasan9815]

@@muzco2980 Здравствуйте! Собственный блог меня не интересует.

[@user-magia]

Сергей ходили вы на яхтах больше 20 метров? Например CNB 76 если да,то сильно отличается от хождения на меньших размеров яхт? Если можно то подробнее .. Можно ди Вас пригласить на такую яхту,чтоб помогли получить опыт?

[@SergeiMorozov]

Был опыт работы на яхте 112 футов - 34 метра, я рассказывал об этом в своём ЖЖ: navigatorpirate.livejournal.com/tag/%E2%80%94%20S%2FY%20OBSESSION Работал на Amistad: kzbin.info/www/bejne/ppm5cmh9eZ10l5o В молодости был штурманом "Крузенштерна". Пригласить можно, буду рад помочь, но вы должны понимать, что это будет сопряжено с некоторыми расходами. Мы можем поговорить об этом в Скайпе, navigator4ships или через почту: [e-mail]

[@anba7332]

Интересно про капитанов, просветите. спасибо за хороший материал.

[@SergeiMorozov]

Благодарю, я отвечу на этот вопрос в следующем выпуске Вопросов-Ответов.

[@buccaner]

Расскажите про пиратов.известные вам случаи.связанные именно с яхтами.спасибо

[@slavagorbunow]

Интересно!

[@SergeiMorozov]

Благодарю, расскажу что знаю в следующем выпуске. следите!

[@user-gbrn5uIkdl]

1:33 - оговорка: не перпендикулярно, а параллельно к волне (вот как на видео в этом эпизоде яхту, стоящую параллельно волне, т.е. бортом к ней, перевернуло).

[@SergeiMorozov]

@user-rjw4ikl2qo Вы правы, не следует становиться к волне параллельно. Если я в тексте сказал перпендикулярно положение опасно, то прошу меня извинить за оговорку. Благодарю за вашу внимательность!

[@viktortitov6235]

Насколько я помню, подвозили Евгения Александровича - единожды. Во втором плавании, при выходе из Магелланова пролива его поймали из-за отсутствия на борту рации. Поскольку они не зали, что с ним делать, то подвезли на попутном военном судне и выкинули вне пределов чилийских вод.

[@slimseverneik8839]

Доброго времени суток . Очень впечатлили видео и захватывают. Как с вами связаться Сергей? Интересует момент по яхте.( вы выложили предложение и оно заинтересовало)

[@SergeiMorozov]

@slimseverneik8839 Благодарю. Напишите мне на [e-mail], обсудим.

[@yleg100]

Ура! На мой вопрос ответили! Сергей, большое спасибо. Вы планируете начать курс лекций по мореплаванию для начинающих? У Вас хороший голос преподавателя

[@SergeiMorozov]

Благодарю Евгений, я пока буду рассказывать то, что интересно зрителям, отвечать на их вопросы. Курс мореплавания и яхтинга я начну с покупкой и началом подготовки яхты, в следующем году. А пока - задавайте вопросы!

[@МихаилСемейкин-ъ8м]

@@SergeiMorozov Сергей -о покупке какой яхты вы сказали? Народу об этом кажется ничего не известно. Можно поподробнее?

[@segerts]

Кирдык скоро Капитану Герману, Сергей Морозов что-то знает

[@АлимМалай-ъ9и]

.. он блогер , а не капитан .. Хер с ним

[@АлимМалай-ъ9и]

@@valeralukanin3501 ..он себя , капитаном не назначал .. За это большой + ..Герман же блогер , который жопу за подписку на его говно-блог подставит . : )

[@АлимМалай-ъ9и]

@@ВладиславКононов-л5н .. мы пообщались и из этого сделал вывод ..

[@dmitrykh9183]

Канал дядьки, только что пересекшего Атлантику на 26-футовой яхте как часть кругосветки - Sailing Wave Rover

[@user-glebgoler888fom]

Сергей здравия, я хотел приобрести швертбот ЛЭС 22 габариты длинна 7,7 ширина 3 осадка 40 / 1,5. Для хождения по Чёрному морю в прибрежных водах, мне сказали однозначно при хорошем порыве ветра перевернёт. Хотелось бы услышать ваше мнение.

[@SergeiMorozov]

Глеб Фарион: И Крузенштерн при хорошем порыве перевернёт или сломает мачту, как это было недавно в районе Бермуд, и хорошую яхту положит парусами на воду а потом может и перевернёт Дело не в яхте а в соотношении парус-ветер-волна-курсовой угол к ветру. Следите за обстановкой, рубите лишние паруса при ВОЗМОЖНОСТИ усиления или шквала и ходите долго и счастливо!

[@199alexk]

@@SergeiMorozov в 2009. Фок. Верхняя часть 14 метров, скорее всего фор-стеньга.

[@Lesnik770]

Я знаю Атлантику переплывали чуть ли не надувном матрасе ... Сергей об этом обмолвился ;) Так что люди с заниженным инстинктом самосохранения могут и на малюсинькой яхте ( мне бы и на большой страшно было бы ;))

[@viktortitov6235]

Насколько я помню, Атлантику переплывали на лодке длиной менее 2 метров.

[@Lesnik770]

@@viktortitov6235 Представляю удивление отдыхающих на пляже , когда лодка носом утыкается в песок и человек в ней повествует что он из Европы и так решил сплавать к ним в Америку 🌎🐙

[@viktortitov6235]

@@Lesnik770 Насколько я помню, это плавание было из Америки в Европу. Однако, безопасность более зависит от подготовки лодки и экипажа, чем от её размеров.

[@Lesnik770]

@@viktortitov6235 думаю на лодках экстремалы пересекали атлантику в обеих направлениях ...... да вы правы люди должны быть хорошо готовыми к трудностям , но думаю риска было в этих переходах МНОГО !!!

[@VladimirBezborodov]

Напомню вопрос. хотя бы в общих чертах, про хождение в одиночку: как это происходит, что делать, что необходимо и так далее

[@SergeiMorozov]

Благодарю Владимир, отвечу в ближайшем выпуске

[@Bob445ty]

А я капитан Джек Воробей!

[@dmitriynicolaev5497]

Расскажете пожалуйста как побороть панику. Какие есть приемы.

[@SergeiMorozov]

Паника бывает разной, Дмитрий. От неоправданной любви, от поломок в ночи в шторм в море, от болезни... От какой паники вы ищете притивоядие?

[@dmitriynicolaev5497]

Когда шторм, когде не понимаешь, где находишься.

[@dmitriynicolaev5497]

как подавить в себе панику.

[@SergeiMorozov]

Понятно, попробую рассказать в ближайшем выпуске, благодарю за вопрос, Дмитрий

[@sailord7491]

Здравствуйте. Давно читал в К и Я статью об географией из Америки. Он построил яхту 3 м., Балласт - консервы. Не могу найти эту статью - помогите!

[@sailord7491]

Учитель географии из США.

[@lubakostyuchenko4881]

Спасибо, интересно про технологию процесса. Но, видимо все хотят быть капитанами или ощущать себя ими - такие нынче времена.

[@СергийМеркушев]

Сергей,расскажите рлжалуйста про статус капитана,основные положения,негативные и позитивные,заранее спасибо. С уважением

[@SergeiMorozov]

Кто такой Капитан? - kzbin.info/www/bejne/qp2ukoCgptefeac&ab_channel=SergeiMorozov

[@justaffa]

Торговые суда не ходят с такими большими скоростями, как правило для большинства судов (исключая рефрижераторные ,пассажирские судна или пищевые танкеры)скорость 12-14 узлов является обычной. Остальные максимум 24 узла.

[@kiriksv4682]

👍

[@mrzpavel]

Пожалуйста расскажите что значит носить звание капитана

[@viktortitov6235]

"Капитан" - высшее звание младшего офицерского состава. На флоте это звучит - Капитан-лейтенант. Следующее звание - "Майор", это уже - старший офицерский состав. На флоте это соответствует - Капитан 3 ранга. Звания подполковника и полковника на флоте соответствуют Капитану 2 ранга и Капитану 1 ранга.

[@vladstep1655]

@@viktortitov6235 Примитив с наивность является Ваш ответ. Сергей имел ввиду не воинские звания на флоте совершенно, А именно капитана морского судна кем он является по сути.

[@viktortitov6235]

@@vladstep1655 Чепуху-то зачем молоть? Отвечал я не вам, а - Pavel Z. Звание - "капитан" есть в армии и ВМФ. На гражданке термин - "капитан" может означать должность, квалификацию, но это никак не звание.

[@sergeyd.4733]

если хочется в море, надо выходить , и чем раньше ты самостоятельно начнёшь это делать, тем больше и раньше бесценного опыта ты соберёшь, а вся эта пустота по поводу того, кто на что кого обрекает очень условна, кто-то бухает и обрекает своих близких на горе, кто о ещё на что-то, а сидеть в углу и ссать по поводу того, что возможно произойдет хренового, тогда не понимаю зачем вся мишура на стене у вас за спиной... каждый член экипажа должен отдавать себе отчёт в том что он почти один на один с бескомпромиссной стихией, и возможно всякое...

[@ЮрийСамарский-у7с]

Сергей, а где обещанные уроки работы с бумажными картами? На данный момент только какать на бумажку в углу кокпита научили... Наверное это хорошая морская практика!?!? .Но с экипажем 5-10 человек веселенькое шоу получится, (особенно если питаться испорченными батонами). Через год и до освоения работы морского унитаза доберемся, видимо.... Ничего личного.... просто обратная связь про полезность бумажных носителей. А в это время другие любители моря всю яхту до винтика разбирают и показывают как ремонтируют все подручными средствами во имя комфорта, безопасности и экономии для себя и других. Вам бы больше опыт ценный всем передавать, а не кидаться какашками в людей с другим взглядом на яхтинг и современные технологии. Именно этим можно показать свою значимость и багаж правильных навыков\ знаний \ умений. В любом случае желаю всем удачи в море и на берегу.

[@SergeiMorozov]

Юрий, работа с бумажными картами будет позже, следите.

[@olegafonsky9232]

Правильные слова. Поддерживаю

[@ОлегБ-ь6т]

Сергей, привет! (Извини за фамильярность, но я твой давний подписчик = друг). Когда ты говоришь, что не надо тебя называть капитаном, то как тогда??? Капитан - это не звание, это должность! Просто такая должность...)

[@SergeiMorozov]

Здравствуйте Олег. Именно, капитан - судовая должность, которая подразумевает очень многое: образование, опыт, ответственность и многое другое. Сегодня его скомпрометировали, посему я не хотел бы что бы его применяли ко мне. При том, что у меня диплом КДП (Капитана Дальнего Плавания с 1998 г) и яхтенного капитана с 1986 года. Называйте меня просто, - навигатор, это специальность.

[@user-zk5sc4hh9y]

@@SergeiMorozov Спасибо

[@user-gbrn5uIkdl]

странно... Если ветер к носу "зашёл", то к корме должно быть по логике "вышел" (как противоположное действие), ну а если ветер к корме "отошёл", то к носу логичнее назвать "подошёл". Ох уж этот русския языка, напутают-запутают, а бы как понапридумывают-наляпают термины, а потом никто-ничего понять не может... :(((

[@calypsoman75]

Очень давно услышал одну фразу и ее правоту правоте подтверждается од от года.....Фраза простая - Раньше были деревянные корабли и железные капитаны, а сейчас железные корабли ....... ну вы поняли... 😄

[@НиколайГромав-п7ш]

Только сильным покоряются моря .

[@matroskin1612]

Все хорошо, но мало. 15 минут как 15 секунд пролетели.

[@МихаилСемейкин-ъ8м]

Вот это верно!

[@andreiivan4535]

20 -25 узлов в шторм....Да вы в море были. Кадры это накат а не штормование

[@bac7092]

Привет! Я твой подписчик . Если человек имеет свою лодку и ходит по морям и океанам он кто?

[@SergeiMorozov]

яхтсмен-любитель

[@bac7092]

А.остальные члены команды? Помощники яхтсмена-любителя?

[@МаксимПостовой-з3р]

Еще можно их назвать международным термином "Шкипер". Даже когда Вы получаете (прости господи) "Яхтенные права", то в них написано - Лицензия Шкипера, а не лицензия капитана :)))))

[@SergeiMorozov]

Василий Недашковский, - остальные члены команды - яхтсмены любители! Или вам хочется, что бы был Капитан, первый, второй, третий и четвёртый помощники капитана? И боцман? И т.д...? Ну тогда листаните - Основные обязанности должностных лиц экипажа судна: base.garant.ru/199253/b9c7cbfdab6a21af84c1bed4716cdd79/#friends Максим Постовой, - Шкипер - капитан маломерного судна, западный стиль формулировки.

[@МаксимПостовой-з3р]

@@SergeiMorozov Ok, принято к сведению.

[@rizo.v]

:-)

[@RajaKajiev]

"Капитан" и "шкипер" - это разные понятия?

[@SergeiMorozov]

Raja Kajiev: Это название одной должности на судах разного водоизмещения.

[@maksym7445]

Yachting from Sergei Morozov . Сергей я всегда думал что капитан это звание, но не должность.

[@cxim1]

Сколько же злобы и зависти, пусть и завуалированной. Гадко.

[@_RAF_SkyRider_]

Он профессиональный моряк, с образованием! Любому профессионалу не нравятся любители!

[@user-zk5sc4hh9y]

Вы злобы и зависти мало видели. Морозов мастер своего морского дела, а не воспитатель детсада.

[@SergeiMorozov]

Артур Романов, зависти в чём? В количестве лайков или подписчиков? Я начал ходить в море задолго до не то что интернета, GPS были только на больших судах размером с хороший чемодан! И мы ходили с секстанами и шлюпочными компассами, ходили для себя а не для мнения подписчиков! Я ходил и буду продолжать ходить для себя а не для мнения окружающих.

[@cxim1]

@@SergeiMorozov так и ходите на здоровье. Только зачем других уничижительно поминать и фактически желать им недоброго,?

[@cxim1]

А зависть очевидно в том, что эти по вашему недокапитаны живут практически в море, в отличии от вас.

[@ВасилийЦ-д7и]

Вот отличное видео по штормованию kzbin.info/www/bejne/i6emYmeQl7hsgNE

[@leeeugene6513]

Вы прямо руки потираете, скоро начнут помирать.

[@SergeiMorozov]

Вы заблуждаетесь, руки потирают ане, от изобилия подписчиков, лайков и своей безнаказанности и мнимого профессионализма в море. Я лишь пытаюсь предостеречь... но знаю, что это не сработает до тех пор, пока не будет жуткого примера.

[@leeeugene6513]

@@SergeiMorozov так сделайте практический шаг. Например, берём видео Германа Титова и прочих капитанов и разбираем его ошибки. Есть практическая польза, наглядно, доступно

[@SergeiMorozov]

Я никого не критикую, не правлю и уж тем более не разбираю их ошибок. Каждый вправе выбрать свой персональный способ умирания! Я сделал свой выбор 45 лет назад...

[@leeeugene6513]

​@@SergeiMorozov Вот мы и вернулись к началу. Есть такая позиция чисто российская - моя хата с краю. Вот пусть дураки умирают, они ведь не разбираются, помочь им нельзя, я ошибки не разбираю, никого не критикую. И пусть другие дураки тоже умирают, которые их смотрят. А я - умный, я подожду и посмотрю на это. А потом скажу: "ну я же говорил". Потому что каждый в праве выбирать собственный персональный путь умирания. Позиция ваша ясна. И я тоже ее не критикую, я критикую только откровенное ее выставление напоказ.

[@SergeiMorozov]

Правильно поправил. Как принято ВО ВСЕМ МИРЕ: - капитан, это должность на крупных судах, чаще всего коммерческих. Шкипер, - та же должность на меньшего размерах судах, яхтах, катерах. Регалии и титулы не научат человека этике поведения и знанию специальной терминологии.

[@vladimirp2119]

Читал в КиЯ , наименьшая парусная лодка пересекшая Атлантику (с зап. на вост) ,, 10фут. (3.05м)