[火爆對決] F1動力競賽最失控的10年 引擎輸出暴力到隨時都會炸開的年代 | 比高轉年代更瘋狂的時期 |【EK】

[@陳銘祥-h4s]

大概在那個年代 不只 F1 WRC 什麼房車賽 都出現一堆動力怪物 賽事單位 車隊 車迷 大家都瘋狂了 好的方面 那是個美好年代 壞的部分 那真的是如您所說 失控了

[@好久喔]

渦輪增壓器正常來說不會停轉，差別在是否達到正壓，在達到正壓之前它就是個會很燙的進氣限制器。

[@a88629228]

也是有這樣瘋狂的年代 才有現今先進的引擎技術 既省油又會跑 可靠安靜又環保 每次想到這裡就不由得興奮起來

[@Nasa_Bruce]

我覺得Senna那種油門控制不單純是考慮渦輪的問題 因為他當年試NSX也是這樣開 我覺得部份原因是 這也是他控制重心的一個方法

[@hokamto7754]

也可以是習慣了改不掉

[@Abliarsec0005]

下部片？ WRC 的Group B嗎 選我正解

[@seanming75]

其實不改也不行了，因為當時的速度已經快接近賽道的極限了，除非各地都建新賽道，否則比賽不會再有很大的進步，趨於停滯，所以只好制定新的規則，讓大家重新開始再發展一次，也許過幾屆V6T也達到了當時的極限，又會再有新的限制來重演。

[@AKA-ku5cg]

其實……這時期的引擎聲是我最愛的

[@a28282008ify]

純粹暴力=耳朵懷孕

[@elvischen1228]

時代在變沒辦法😂

[@ari9m3e]

V10引擎才讚！

[@318sseijz-1]

V10最讚😂

[@HuangYuXiong1204]

​@@ari9m3e雷克萨斯 LFA😏

[@Victory2F]

謝謝EK！

[@zxnnreenote]

邁入N/A時代的F1才是我比較喜歡的年代，多缸高轉的聲浪是多麼振奮人心

[@arytonchang5679]

那是個幾乎在所有頂級賽事，都是車比人兇的時代

[@古政岡]

這時期的賽車手，操控技術是最好的。

[@a660370]

記得90年代法拉利車隊領隊說過 馬力大代表入彎前要提早煞車 整台車的調校才是關鍵

[@jiahexu2292]

感謝這些前輩的付出

[@dasonao140]

很喜歡EK 內容!! 有深度又很有趣!! 這集更是結合了歷史, 真的很棒!! 感謝EK分享~ 希望能再看到更多分享!! 讚!!

[@oka8215]

根本無法想像一邊操控那玩意還要拉排檔桿踩離合器，那年代的車手也都算得上瘋子......

[@楊聲宇]

所以以前的車手比完整場，有的會累到無法爬下車子，以前Senna在家鄉聖保羅拿下冠軍，也累到手舉不起獎盃。90年代大舒粉墨登場時，才會被認為是怪物，他可以測試一整天賽車，下班後還跑去踢足球，整天都在運動...

[@mgng1891]

對抗強大的地心吸力導致車手視網膜退化

[@佳穎于]

8~90年代的f1經常發生意外傷亡率很高,連數屆世界冠軍的洗拿也是掛掉

[@曹正彥]

明明就是本田的V6 RA167E才是在80年代F1渦輪引擎的王者 八十度的V6 IHI雙渦輪 缸徑79mm 行程50.8mm 壓縮比7.4 活塞質量誤差小於50mg 能承受壓力1300倍以上的連桿 1987年直接碾壓BMW 法拉利等一系列強豪 如你所說那顆BMW的引擎那麼強 怎麼沒在1987年的排位賽中跟本田一絕高下 反而被狠狠的甩在後面？ 那顆L4 BMW M12引擎油耗甚至輸出動力還被V6 RA167E完全碾壓 M12雖然5.5bar能榨取1350匹馬力 但 耐用度甚至不一定能完賽的狀態(是把引擎逼到極限 不太可能能在排位賽跑完全程的模式 ) 1986.1987.1988 M12/M13系列引擎完全被本田的RA系列引擎完虐 但本田的RA167E 在排位賽就能榨出1350匹馬力 甚至幾乎完全稱霸1987年F1冠軍 （同為1.5升引擎） 就算是為了引擎壽命增壓值4.0bar也有1050匹馬力 比同級的M12/M13高出150匹 而且本田為了對應國際汽聯的壓力之下才停止對RA系列引擎的深度研究和壓榨RA系列引擎（但看日本研究報告這顆引擎有上看1500匹以上的馬力） 完全沒做好功課就來這邊說拿寫的慘齊不全的F1歷史 而且你的影片有大量的偏見角度 來詮釋那美好的沒限制的80年代

[@邱永瀚-w5r]

那怪物賽車的年代，誕生的選手也是怪物等級.....

[@张凯然-y9l]

80年代真的是个疯狂的年代

[@cdh180]

2:06 "show"擱奶操，便宜的台語不是"邦誼"

[@leotsai7979]

好優質的頻道 已訂閱！！

[@norii5466]

當時的Honda引擎簡直無敵。

[@蕭君宇-p9f]

好想看Group B的介紹影片阿

[@imiq1800]

真的是科技的結晶，不曉得80年代的車手駕駛現在賽車會有什麼感想。

[@dioismean]

跟文太一樣放手點煙吧！

[@宇宙漢堡排]

應該是什麼鳥鬼屁東西吧😂 要動力沒動力 外型差強人意

[@inchen5574]

以前在gt sport裡面有玩過 連在虛擬世界玩都會怕的猛獸

[@Wfhbr]

有可能2026年渦輪增壓引擎本性將捲土重來

[@zim-chan]

80年代 90年代 good old days

[@AE-2000]

80年代也是許多領域的黃金年代

[@diamond9999k]

日本av帝王 故事講述成人影片（AV）導演村西透的起伏人生，在日本繁榮的1980年代，他徹底改變了日本成人影片產業[

[@ricowong2503]

真懷念冼拿和普魯斯互片的年代

[@imrobinlo]

我經歷過的F1，是2000～2004，Michael Schumacher最輝煌的年代。

[@高靖崵]

瘋狂的年代，執著的愛。

[@蕭少軒]

我小時候的夢想就是去現場聽那聲音，但是現在卻只能用紀錄檔緬懷了

[@什造は俺の嫁]

說個笑話：環保

[@GiantDriftKing]

真的一堆環保行為看起來像笑話

[@LYUPEACELOVE]

手排擋就很屌了😂

[@cdh180]

應該說80年代是汽油引擎動力失控的年代 撇除F1、motoGP以及其他比賽車不說，連市售車都在那個年代創造出RZX、NSR、NSX、GTR以及四輪一堆馬力神獸 NSR更是放眼全球，至今仍沒有一台市售小排量機車能與之匹敵(所謂匹敵，並不是馬力比他更大，而是跑得更快)

[@kohei9977]

期待group B的影片

[@leegen2028]

現今的賽車越來越不好看就是因為太多限制及規則，沒有了上世紀早期給予各車廠追求技術發揮的空間，莫說引擎的大膽嘗試，即使賽車的外型亦相當豐富創意，對比之下近代的各項賽車賽事已失去吸引性，尤其是F1垃圾都不如，規範多，單一化，完全可以用悶來形容這項賽事，看也是浪費時間及金錢！

[@sebastinwang315]

想當年motogp 的日廠 現在 唉😮‍💨

[@笨笨的日常]

看到千匹馬力就想到史特龍主演的電影，是講開F1的故事

[@Rruify]

重複採油門那個死掉了

[@maxg4sr]

什麼引擎規格都好，請還我炸耳朵的狂暴音量

[@楊聲宇]

現在的F1就像看A片開靜音

[@CCB165]

C組 死亡C組................動不動就300公里以上 觀眾: 我們不在乎誰得第一 我們只在乎什麼時候撞車?!

[@Dankboi420]

1CC榨一匹馬力

[@oniakuma5429]

F1 好像沒有試過用在同等馬力輸出下更輕巧慳位的轉子引擎❓

[@oliverchen739]

😂可以起飛了

[@user-you-father]

这故事告诉我们：失去控制的能力始终会保持倒计时炸弹的状态

[@thomasyen9718]

與沒有電子輔助的機器對話 才能聽到真實的聲音

[@汪宏駿]

那時候也是WRC B組的年代

[@EmoShowTime]

hye你不會想到他們載著的是一顆炸彈

[@Alice-je9ve]

gt7 裡面有一台舊世代的f1 真的是猛獸.....以前車手技術都跟鬼一樣

[@你在大聲什麼啦-j1j]

蓮花 98T??

[@鄭金-l5r]

新題材GP500😂motogp😂開始話當年

[@不重要的東西聚集地]

柴油辛烷值接近0，你肯定搞錯了

[@你在大聲什麼啦-j1j]

現在車手回去1980年開車，自己開一圈就累得跟女人床戰3小時那般了，你開過無動力方向盤的大卡車沒?比這個更硬!!

[@tommytham1983]

百花齐放的时代

[@continuedstory88]

70年代~90年代 美好的賽車時光 車廠 車隊 車手 都不要命的 現在賽車真的無聊

[@Eric54188]

好我完全看不懂，我只看到阿斯拉..

[@fupak]

不斷強調暴力、失控、瘋狂……turbo年代意外並非特別多，而且是科技飛躍年代。樓主就是帶有偏見角度形容當年，非常不專業。

[@kaki5692]

馬力狗

[@w0920385339]

看完了以後 認識 BMW M12/13 5.5 BA 1400HP 有嚇到 如果跟本田的 RA167E 比較 以馬力來比 本田輸BMW太多了@@