【懐かしの映像】1997年仙台駅新幹線ホーム上り発車メロディ(E2系やまびこ4号E3系こまち4号)

[@あまぐもさん]

E2導入当初ですので、もちろん8両でかつこまちも5両。素晴らしいです。

[@tomohikoo8949]

200系16両編成をE2系8両+E3系5両で置き換えたのだからもう大変。下り列車だと東京から仙台まで自由席は通路やデッキに人が溢れて車内販売も来れない状態。E2系はアクティブサスが無くても200系と比較して圧倒的に乗り心地が良く静かで疲労感が少ない優れた車両でしたが混雑の為に大不評だったのは本当に惜しまれます。 そんなE2系ですが自分はこの登場当初の姿がいちばん好きです。真ん中の帯びが真紅で引き締まった印象を与えるのはもちろん、先頭車の車端部にシンボルマークが貼られておらず、スッキリとした外観が本当にカッコイイ！！ 大好きだったE2系の姿が見られて本当に嬉しいです。

[@はてなはてな-e6v]

だがE2系は八戸延伸時に10両に増えたから問題ない

[@user-New_Conkun]

まだピンク帯ではないE2系 5両のE3系 旧発車メロディ 何から何まで貴重な映像をありがとうございます

[@user-oi4nh2my3r]

凄い懐かしいです!仙台駅新幹線ホームのメロディー高バージョンは幻とも言われています😊

[@user-gb8vq5yi9u]

このE2系は2002年にピンク帯となって10両化されたJ編成

[@富士出羽]

この頃のイメージが強い

[@TengZi_Wu]

東北新幹線用J編成を当初から200系K編成みたいに10両で作らなかったのはなぜでしょうか? 貴重な映像ありがとうございます

[@杜猫之丞]

これは長野新幹線あさま用だったのでしょうか？🤔 確か八戸延伸時に塗装変更と2両追加された記憶があります。

[@blackboshi3700]

おそらく長野新幹線運用の兼ね合いで10両は過剰になる…という見込みだったのかも

[@そこはかナッシング]

次は○○に停まります　がない！とコメントしようとしたらすでに説明に書いてあったぜ

[@若林正浩-h6e]

仙台を出ると､次の停車駅はもう終点の東京なので､流れなかった

[@目黒壱樹]

当時のE2系やまびこはまだあさまと同じそよ風のマークがないままE3系初代こまちと連結して走っていたのです。

[@小野樹-v2u]

運行開始直後のE2系あさま(やまびこ)+E3系こまち 97年仙台駅