【懐かしの鉄道車輌 ⑤】機関車、貨物列車編

ご視聴いただきありがとうございます。
ちょうど旧国鉄が分割民営化したあとで、コキ100系がデビューし、
そのあとしばらくしてEF66100番台が登場し、
スーパーくろしおが新大阪、京都駅まで運行開始しました。
たしか1988年頃だったと思います。
父親の8㎜ビデオカメラを持ち出して駅まで通ってました。
撮影機材は　SONY　CCD-V8　
当時中学生だった私が撮った映像ですので、見苦しい点が多々ございますが過去の記録として見て楽しんでいただければと思います。

[@Ikasashi-spark]

素晴らしい動画ですね👍コキ5500のみの編成やワムハチの軽快なジョイント音🎉車扱い貨物が盛りだくさんで見ていて飽きませんね👏

[@EF58-150]

ご視聴、コメントいただきありがとうございます。 今や二軸車輌を目にすることは博物館くらいでしかないですが、当時は本線上を普通に走っていましたし、DE10や、DD51、荷物列車やEF58やEF62なども珍しくもなく日常でした。 あっちこっちに貨物駅があって、大阪環状線でも貨物列車が走っていた時代です。 二軸貨車のタン・タン・タン・タン♪って音の間にボギー車が入っていたりしてジョイント音一つとっても楽しめる時代でしたね。 今はカマや積載しているコンテナの違いを楽しむくらいでしょうか？ 他にもいくつか懐かしい動画公開していますので、気が向いたら見ていってくださいね。

[@user-rg7jr2vs3q]

最初の66のコンテナ貨物。 コキ250000やコキ350000が混ざっていてあまりにも懐かしかった。 新大阪の北方貨物線に入るところ、カントしててカッコいいんですよねぇ～。

[@EF58-150]

ご視聴、コメントありがとうございます。 車扱い貨物の凸凹編成と違って見た目がシンプルになりがちなコンテナ車が車体の色が違うだけで華やかになりますよね～。 私はあのカーブをロンチキが長尺レールを積んだまま積み荷のレールごと曲がっていくのが未だに信じられないけど、あのカントでの車体の傾きシビれますよね～。 また時々気まぐれでアップするつもりですので、良かったら見ていってくださいね～。

[@user-fx3ml3no8k]

当時は、貨物牽引ブルートレイン牽引と大車輪の活躍を見せていたEF66。正にJR東海道線の売れっ子機関車でしたね。

[@EF58-150]

ご視聴、コメントありがとうございます。 今は無き66ですが、当時は65,81とともにブルトレに貨物とひっぱりだこでしたね。 とうとう国鉄型も残るのは博物館などで見られるものとなり、現役は絶滅危惧種となり寂しい限りです。

[@user-cp7vq2zn1j]

懐かしい。 こね頃は小学生でした。 中学生の兄と、青春切符で沢山の電車、貨物列車、寝台列車を写真を撮りました。 夜は京都駅で寝泊まりしました。 現代では絶対補導されます。 国鉄時代とJRの初期は本当に良かったよ～(* ´ ▽ ` *)ﾉ 一番好きな車両は 夜行の女王と呼ばれる 583系です！

[@EF58-150]

ご視聴、コメントありがとうございます。 多分お兄さんと同世代でしょうか？ この頃はまだまだ583系頻繁に見られましたね、「雷鳥」や「きたぐに」、「シュプール」もありましたっけ 私はカマと貨物と事業用車等が大好きでした。あとディーゼルカーも 「はまかぜ」や、「まつかぜ」が駅から加速していく時のエンジン音や排気、油の匂いなど好きでした。 そういえば小学生の頃だったか山陰本線で181系「おき」に乗ったな～。

[@user-cp7vq2zn1j]

@@EF58-150 ディーゼルの排気音、煙の臭い好きなの分かります。 私も、そうでしたから(*´∇｀)ﾉ 低速からエンジンが唸りホームに響き渡り 白煙を撒き散らしながら発車する時の姿は カッコ良かったですね(*´∀｀*) L特急は人気者でしたけど。 私もキハが好きです(*σ´ｪ｀)σ

[@JR-yz7em]

大変貴重な動画拝見しました、ワムの中にマニ30を観れて良かったですありがとうございます、登録させて頂きました

[@EF58-150]

コメント、ご登録ありがとうございます。 現金輸送車、撮影当時は『貨車の中に荷物車混じってる～』 くらいにしか思っていませんでしたwww

[@user-qe7xx9ct2e]

懐かしい。チャンネル登録しました！

[@EF58-150]

ご視聴、コメントありがとうございます。 また、チャンネル登録ありがとうございます。 これからも不定期ではありますが、鉄道車両の動画をあげていこうと思いますので良ければ覗いて行ってくださいね。

[@user-ik2sr7ox1q]

まだまだワムが大活躍していました。そしてキハ181のはまかぜが見れたのはうれしいです。

[@EF58-150]

キハ181系はまかぜは国鉄色が良いですよね～。 駅を出発するときに一斉にマフラーから煙が立ち上るのと、ディーゼルの油臭い匂いが大好きです。 二軸貨車特有のリズミカルなジョイント音大好きでした。 大好きなものがことごとく消えていくのも寂しいですね～。

[@osakakawachi]

コキ350000が映ってる動画はKZbin全体を見てもかなりレアですよね～

[@EF58-150]

ご視聴、コメントありがとうございます。 そうなんですね～あまり意識したことなかったんですが、私自身もあまり実際に見た覚えがないです。 けど、コキ350000の色って編成のアクセントになりますよね～。 また不定期ですが動画アップしていこうと思っていますのでよければ覗いてみてくださいね。

[@user-sx8sc8si2s]

4Kカメラの素晴らしさがわかりますね。古い素材でも走査線525本のブラウン管テレビで見るならそれでも十分でしたけどね。

[@EF58-150]

コメントありがとうございます。 昔はこれでも最新だったんですからおどろきですよね～。 今見るとこんなん見てたん？ってなりますよね～。 フルハイビジョン出たときVHSのビデオ繋げて見たとき衝撃でしたwww

[@dai2asakaze]

JR化直後は車扱いも残ってたけど ロクゴの一般型やパーイチは別にフツーの感じやったけど PFはやっぱりブルトレ世代やからワムハチ引いてたら違和感をいまだに感じるわ まだワキ5000も残存してたし 吹田にもDEやDDの赤ナンバーおったのも懐かしい

[@EF58-150]

ワム、ワキ、タキなどの混成は EF65の0番台かEF81、DE10がよく似合うと思いますね～。 悲しいかな最近は見ることができませんけど。

[@user-ke6sm3et3n]

懐かしの日通のペリカン便の コンテナ仕様。 今はNX仕様のコンテナ

[@EF58-150]

ご視聴、コメントありがとうございます。 日通はペリカン便の5tコンテナと、2t✕2のコンテナが独特で印象的でした。 あと、個人的にはCABINのコンテナが好きでした。

[@user-ui1gn3mc1z]

8:00 ワムに挟まれているのはマニ30でしょうか？ 9:00確か EF67 104 へ改造前のEF65 132！ 貴重な映像 ありがとうございます！

[@EF58-150]

おそらくマニ30かと思われます。 現金輸送車だったんですね～。 当時は知らなくて、『荷物車挟まってる～』くらいにしか思ってませんでしたwww EF67 104号機に大改造されちゃってたんですね～。 楽しんでいただけてなによりです。

[@user-ui1gn3mc1z]

@@EF58-150 様 現金輸送 マニ30 見てみたかったです。もう少し生まれるのが早ければ…(涙) EF67もすべて引退してしまい寂しいかぎりです。 これからも投稿を楽しみにしておりますので、よろしくお願いします！

[@EF58-150]

@@user-ui1gn3mc1z私ももう少し早く生まれていたら、もっと旧型電機やSLなどを見ることができたのに～って思いますwww 叶うなら今の撮影機材を昔に持って行って撮りまくりたいですね～。 なんてったってフィルム写真の時代では軍資金の乏しかった私にとって24枚撮りでもシャッター切るの躊躇いましたんで、今みたいに連射なんて考えられませんでしたよwww しかも写真屋に現像出して数日後に出来上がってくるまで移りを確認することもできませんでしたから。 ビデオテープもバッテリーも今ほど長時間撮れるわけでもないのに重いしデカいしでした。 また、ボチボチアップしていく予定ですが、なにせＰＣが古いので時間がかかるわ休み少ないわで気長～にお待ちくださいね～。

[@kiro80gut]

8:14で出て来るのは現金輸送車じゃありませんか!?(ﾟoﾟ;

[@EF58-150]

ご視聴、コメントありがとうございます。 たぶんそうだと、たしかマニ30だったと思います。 私も昔の事なので、撮影当時は『貨車に荷物車挟まってる〜』くらいにしか思ってなかったんですが、皆さんのコメントで『ホンマや〜』って気づきましたwww また時々古い順にアップしていこうと思っていますので、よければまた覗いてみてくださいね～。

[@user-cx8oz9tr6t]

コンテナが最大で4つのコキは何でしょうか？また、これは当時のコンテナが今より大きいのか車両が短いのかどちらでしょうか？詳しい方教えてください

[@EF58-150]

私もそんなに詳しくはないですが、コキ5500、10000、50000などは登場時10ftコンテナ5個積みで、のちに12ftコンテナ4個積みに締結装置を変更して登場したのが、さらにそののちに20ftコンテナを3個積みできるようにコキ50000系の車体を延長してその時に12ftコンテナを5個詰めるようにしたと記憶しています。 古い記憶ですので間違ってたらごめんなさいね～。

[@user-wj8pj1ij8e]

新大阪ぽい

[@EF58-150]

その通り～新大阪です。

[@user-yl8go7hv7e]

ここにペンシルバニアとニューヨークセントラル、それにエリー、etc.....最凶のモンスターを走らせたい

[@EF58-150]

コメントありがとうございます。 ペンシルバニア鉄道はGG-1とかかっこいいですね～あの流線形がなんとも。 EF58の参考になったとかならなかったとかwww あとは、EMDのE、Fシリーズのディーゼルなんかも流線型で好きですね～。 標準軌の車両を狭軌で走らすって建築限界フル無視で昔のオリエント急行みたいに