黄金期２ストvs最先端EV 0-1000m全開バトル！

レプリカ全盛期のホンダ・NSR250R【MC21】vsパイクス・チャンピオンEVのMIRAI 韋駄天ZEROが1000m直線一本勝負！　
※2015年8月収録分

[@オフトゥンの魔王]

同じフレームで激加速&トルク電動バイク作る現代の技術も 250ccながらも変態じみた加速でぶっちぎる当時の技術も やっぱりすげぇんだよ。

[@xjr2706]

NSRやっぱ速くて良いなぁ

[@あおやぎまさみ-o3d]

いやー！！ロスマンズＮＳＲカッコ良すぎ！！！😍😍😍当時から憧れです！✨

[@ユーザー-g8m9e]

あのnsrでもこんなに差が付くなんて… なんか悲しいなぁ

[@なひ-g8s]

NSRの加速音が聞けてよかった モーターってすごいね

[@わんおく-i5m]

音かっこよすぎ欲しい

[@akoarana]

NSRに余裕で勝つのはすごいな ただ速くすると航続距離が残念なことになる問題が

[@smash787B]

出力押さえれば良いのでは

[@akoarana]

smash787B もちろんわかってますよ だから"速くすると"航続距離が残念になると書いたんです この動画の通りモーターの出力は素晴らしいですが、現実的にレースでさえなかなかフルパワーを発揮できないということが電動の問題だということを感じたということです

[@やすたかたなか]

ama もし電動車が常用化したら道路に充電器？が埋め込まれるから将来的には航続距離の心配はなくなる がしかし何年後の事やら

[@akoarana]

やすたかたなか どんなに甘く見積もっても数十年はかかりそうですね 全国的にとなると生きているうちには難しそうです

[@鈴木鈴木-p7q]

電気二輪舐めてたけどNSRに圧勝はびっくりだわ

[@利根川幸雄-w9t]

俺もMC21乗り・・・ 凄いねホントにジェット機みたいな音だ・・・

[@nightcrawler_cz4afe]

最近モーターの音もなかなかいいよね。って思える。

[@ちょんちょん-e4v]

バカ

[@鬼蜻蜓-u4p]

ンジャジャンじゃ わろた

[@nikkiniki_channel]

時代を感じる最高のバイク。 現代の技術が生んだ次世代のバイク。 どちらも最高のバイクです。 良いとこもあれば悪いところもあります。どちらを買うかと聞かれたら、 どちらも買いたいと答えます。

[@naoyamania]

加速は劣っても、音、手先に伝わる振動、2st独特のパワーバンド、そして楽しさには絶対に勝てない 電動への僻みでも何でも無く純粋にNSRの圧勝かな

[@ofamily6030]

EV、有りです。 凄く速いね。デザインも好き。 もう発売日は決まってますか？ 欲しいな

[@あやかとたまに釣りチャンネル]

2ストサウンドシビレるわ。

[@usuratonkati0]

電動バイクの音かっけえ

[@如月弦太郎-y1z]

それは完全に「好み」ですね！ 「４気筒」が 好きな奴も居る・･・ 「２気筒」が 好きな奴も居る・･・ 「２ストローク」が 好きな奴も居る・･・ 俺は､その中でも､ 水冷２ストローク250cc単気筒 が好きな奴です(笑)。 ２気筒４気筒で無くて 単気筒です(笑)｡

[@L700S-CANTER]

NSR綺麗すぎるやろ

[@ぜんいひぜんいひ]

バイクは音と乗った後に残るあの匂いが良いのに...でもいつかは電気モーターが主流になる時が来るんだよな...今のうちに楽しんでおこう

[@如月弦太郎-y1z]

クリーンになるのは良いが・･・ 「刺激」は失いたくは無い。 ４ストより２スト・･・ ２ストより不倫・･・ ん・･・不倫❔ 不倫は駄目です絶対に☝️(笑)｡ まぁ「２スト」も「不倫」も 刺激的で気持ち良いが・･(笑)｡ て事は・･・ バイク=オンナって事❔(笑)｡

[@hotbootsactivity6185]

レーシングマシンと市販車比べるなよぅ… おじさん達の夢と青春をいじめるなよぅ…

[@tohru1966]

確かに。 なんで市販車のNSR250Rが相手なんだ？ やるならレーサーのNSR250持って来いよなって思った。

[@hotbootsactivity6185]

tohru1966 だから全然悔しくないし、負けたとも思わないですよね。

[@tohru1966]

MIRAI 韋駄天ZEROをググってみた。 車重104kg出力75馬力。 電動機の出力特性を加味すると250レーサーも危ういかもしれない。 なのであえて勝負にならないような相手を選んだのかも･･･。 そうなるとこれはもうヤングマシンの忖度としか思えなくなったｗ

[@如月弦太郎-y1z]

この電動マシンてのは 「普通」なのかな❓ それとも 「カリカリチューン」なのかな❓

[@hotbootsactivity6185]

弦太郎 如月 最新レーサーって書いてあるし、メーカー自主規制45PSのNSRより速いんだから言わずもがなですよ。

[@sevensfires2709]

NSRは内燃機関ではまだまだ現代の250に比べてトップクラスだけど、電気と比べたらとうとうNSRが負ける時がやって来たなと思う。

[@akitaka9714]

そりゃー、モーターの方が、速いに決まってるけど、 こういう動画は、やっぱり見ていて楽しい。。。

[@井実芳仁]

ポルシェの創始者も電気自動車推しだったしこれからは電気モーターに戻る

[@sacrifice5857]

電気バイクはもう新幹線みたい。どっちも十分速いよ💦弾丸w

[@rhab6957]

250で190km/h出てるのがすごい

[@DviaA-ll5bg]

谷田部オーバルテストコースで、 昔の雑誌でやったテストで、NSRかTZRか忘れましたが、 イジッたやつが２５０キロぐらい出てました。 あとレースですがモトGPの２スト２５０の頃でも 馬力がたしか１００馬力前後とかで、１キロぐらいの直線で 出るときは２９０キロぐらい最高速出てたので、 ２ストがいかにやばいか分かりますよね。

[@蜘蛛-t9d]

これが市販化される時代が来ると思うと恐ろしい

[@kawasakizzr1100d3]

サイバーフォーミュラでシュティールが登場した時そっくりそのままだな

[@dolphin8355]

おお！NSR定番のjhaチャン

[@横山秀幸-v3y]

カール君と現役陸上選手、 コンピュータと現役棋士、 料理人とロボ…。 これはターミネーターT1000とT800のようなものなのか…。 バイクはライダーが乗って楽しいかどうかですね。速さは昔から重要な要素です。

[@ハセパパ]

EVバイク 加速凄いですね 驚きました‼️

[@だいちャんだよ]

どっちもかっこよくて欲しい！ いくらするんだろうか

[@ぺーぺー-d4t]

NS500持ってこいいいい！

[@aaarrg]

20年前までは電気モーターの方が遅かったです 技術進歩の賜物です

[@k2rider852]

6年前か！ 今の電動ってどうなってるんだろう？

[@sdr200z80m]

旧世代の人間なんで断然２スト派ですが この速さで軽二輪登録が出来て普通にツーリングに行けるんならＥＶ認める。

[@非リア-p5i]

少なくとも600CCクラスの登録になるだろうね。

[@zp1212]

これはレーサーのRSと戦わせた方が面白そう

[@hsrcproject8799]

速さじゃない、乗ってて楽しいか。それが大事

[@如月弦太郎-y1z]

そう､ソレだよね！ 速いってだけなら 戦闘機の方が速いだろうしな！

[@stupid9393]

か、かっこい～…

[@出涸らし紋次郎]

nsr250rの排気音目当てでみたんだけど、電動バイクもええなぁってなってしまった

[@KH-cr5sj]

めちゃおもろい企画。しかも2015年にしていたとは知らなかった。エンジンが高価な趣味になっちゃうのかね。

[@himajinkk]

音含めてEV好き。ツーストはもっと甲高い音が好き

[@如月弦太郎-y1z]

癖が無くて簡単に､ 誰でも乗れてしまう４スト☝️ 強い癖が有って､ その癖を手懐けられる者のみに許された２スト☝️

[@hondarainbow]

NSR250Rを保安部品と不用品外してレースモードにして、韋駄天ZEROを公道走行出来るほど保安部品付けて、街乗りモードにして再挑戦してほしい。

[@camp-auto-garage]

保安部品付き分離給油のナンバー付きと比較してもなぁ。せめてカリカリにカスタムしたnsrと比べて欲しい。是非！

[@knj_hrk]

耐久レースしてください

[@太郎タコヤキ]

で 全開にすると10分位で充電？

[@ああ-x5q5d]

太郎タコヤキ そんなわけwww・・ないよな？

[@かぷお砂糖]

んで、半日位の充電時間ですかね

[@Annaka1997]

そして、発火

[@DviaA-ll5bg]

そして昇天。ユニバースを魂が駆け巡り、 全ての心が洗われ、汚れた御霊は神のご加護 を受け、また地に舞い戻り新たな生命体へと 生まれ変わる機会を与えてくれます。母なる海 ではありません。母なる宇宙。全ては宇宙の元に。

[@sacrifice5857]

中長距離ではNSRの圧勝でしょうね。

[@toruminfo]

内燃機関は燃やす手間がある分不利なのでしょうか？ 電気でダイレクトドライブが一手間少ない。

[@パパイヤ-c7x]

なんだろう、このEVのバイクって内燃機関で言う何ccとして扱えばいいのかな？！

[@timcoa]

NSR250 の中でMC21 ロスマンズがダントツにカッコイイ！！

[@pornthip1073]

Mirai zero /1000 cc?

[@ぜふぁカイ]

性能は韋駄天zeroの方が良いけれどやっぱりデザインと音はnsrが良いなぁ

[@LLhack501]

EVは本当に音が素晴らしい 戦闘機みたい

[@toshi5669]

凄い。（汗） 初期型のnsrを兄貴が乗ってたんで乗った事有りますけど、アレでもかなり早かったと思いますけどね。 悪友が乗っていたRG400 ガンマより早いかも知れないですね。(；´Д`A バイクとしての面白味はどうなんだろ？ ヤングマシン買ってみます。

[@如月弦太郎-j5s]

NSRでアレかよ？何なのエレキバイクの速さって？ もう笑うしか無い(笑)。 でも出だしの瞬発力だけならNSR250RよりCRM250Rの方が速いって！ NSRは速いったって相当なハイギヤ--ドでしょ？ CRMならロギヤ--ドだからほんの初歩の加速、瞬発力だけなら結構いい勝負になる筈だよね！ 勿論てか当然NSRとの勝負よりも差は開く一方だとは想像に難しく無いけど、 CRMの瞬発力は相当速いからね！ 例えNSRとて出だしで負ける事すら有り得るからね！ それちしたって一瞬の加速能力に過ぎ無いんだが･・･・

[@MomoRabbi]

乗ってる方は音がまったく気にならず、外の音が聞こえるのが今までのバイクに無い魅力だと言ってました。山とか行って鳥の声聞きながら走るのって憧れます。

[@sigre1888]

バイクもとうとう戦闘機サウンドの時代か

[@根城-v3z]

これでも保安部品付けたら軽2輪扱いという恐ろしさ

[@如月弦太郎-y1z]

「恐ろしさ」じゃ無いよ！ 「面白さ」でしょ❔(笑)｡

[@takeshi69black]

NSRの速さを知っている人なら韋駄天の速さは驚嘆！の一言でしかない！

[@吉武吉岡]

CB感の世界ならもしかしたらみんなウキウキしてるかも 電気ウナギ見つけたって カテゴリーの垣根なんてないままに廃道にレースしてる姿が目に浮かぶ

[@reverse3761]

速さを求めるなら電気 楽しさを求めるなら内燃機関 って感じかな...

[@SHIKISOKUZEKUU666Kyo]

revers e 確かに2ストは楽しいですがEVもめちゃくちゃ楽しそうですが…

[@下原千絵]

これ、NSRフルパワー化&保安部品全部取っ払って、クラッチをCVTみたいな無断変速にしたらワンチャンあるのでは無いのだろうか·····？

[@スヤのチャンネル]

すごいなぁ。

[@ai4939]

乾式クラッチが懐かしいｗ

[@9722kk]

エグいもん見せるな笑

[@sheephead541]

個性は出せないのかもしれないけどevはevで音好き

[@むら-s6z]

「NSR速すぎ最高や！」 ↓ 「バイクは速さだけじゃない」 うーんこのコメ

[@如月弦太郎-y1z]

何・･・❔

[@どむりくん]

言いたいことわかるで 今のバイクは遅いだの言ってる人達がこの動画では速さは関係ないとかほざいてるってことだろ？

[@蜘蛛-t9d]

むら ほんとこれ2stが勝たないと気が済まないんか？って感じやな

[@yukiwakuwaku2114]

2st信者の掌はぐるっぐるって事かw

[@かぷお砂糖]

公認取って公道走れるようになったら 電動は出力で区画分けされるから大型扱いになるんだろうなぁ〜

[@otabuchan]

驚いたね。元88年型NSRオーナーです。

[@hiro19674224]

モーターの加速力はテスラ等で実証済み 何を今更だけど やっぱりバイクは音と匂い

[@さんあー-w5q]

MC21のSTD乗りですが、今はこんなバイクがあるんですね。って思ったらレーサーですか(´・ω・`)ワークスマシンでないにしろレーサーが市販車と勝負ってのはひっかかるものの、電気自動車はここまで速くなったという動画としてはおもしろかったです。この性能のバイクが市販車として50万円程度で買える日が来たらおもしろいですね。

[@パンシロンG]

電気バイクは無音なので一般道では回りの車が気付かないため、乗るのは自殺行為だと実感しました。 普通の2ストバイクでも気付かない車がいるくらいですからね。

[@ルイスエレラ]

これで耐久争ったらどうなる？

[@kxxixx]

でも音はNSRが勝ってる

[@如月弦太郎-y1z]

ソッチかよッ！(笑)

[@kxxixx]

弦太郎 如月 速くても静かすぎてバイク乗ってる感じしなさそう笑笑

[@如月弦太郎-y1z]

Kei そっ☝️ ２ストは「神」ですからね！(笑) 勿論俺個人の「独断と偏見」(笑) どんなに高性能な４ストを持って来ても 数値的アドバンテージが有っても 「２ストは神」なんですよ(笑)。 「NSR」は水冷250cc2stV型2気筒だから 確かに車速は伸びるだろう・･・ でもゼロ発進だったら、 「加速力」「瞬発力」に優れる 水冷250cc2st単気筒のCRMの方が 速いかも知れない・･・！ そんな「CRM」でも 170km程度位迄は伸びる。 「CRM」じゃ 空力で話にならないけど・･・

[@ホップステップ太郎]

2スト信者って頭悪くて悲惨やな

[@1197886]

NSRの勝ってる要素を無理やり探してるコメント

[@湊遠井]

モーター音の方に興奮する私は変態だろうか。

[@user-gf6hz7de7b]

湊遠井 僕も

[@UA272K_Ftype]

RS250RW辺りと対決していただきたいところ…（笑）

[@おあ-s4h]

これ、なぜNSRが比較対象かと言いますと、恐らく現在EVバイクは出力に関係なく250cc未満扱いで乗れるからだと思います。 公道で走れるEVのSSが日本で市販化してくれれば嬉しいですね

[@おあ-s4h]

公道最速250ccが完敗したのは時代の転換期の予兆かもしれませんね

[@おとうっ]

これからは、自動車もバイクも電気の時代なのですね… 自動車はともかく、電気バイクに乗る気はありません…

[@ty-dm3wl]

電気速えぇ・・・クラッチミートだ変速だって気にしなくていいから、多分免許とったばっかりの奴でもくそ度胸があればあのくらいのタイム出しちゃうんだろうなあ。

[@あかり-b4i]

リードバルブくさってるの？

[@ほっとみるくてぃ]

はええなあ

[@みゃんみゃんおじさん]

どこで撮影したんだろ？

[@tasun5752]

AKIRAの時代がそこまで来てる

[@小田急ハンズ]

韋駄天の方は通過音がもはやバイクじゃないｗｗ

[@supsget2556]

EVもかっこいいじゃん

[@ランサーエボリューション]

将来RG125ガンマを乗りたい中学生がこんな動画を見たら悲しくなっちゃうじゃないか、、、

[@ocr5884]

その電気バイクください！

[@静岡県民-b9v]

NSR250R　車体137kgを45馬力+チャンバーで60ちょい？　 韋駄天　　車体104kgを75馬力 韋駄天は100㎞/ｈからでもフロント浮くって話だけど ここまで差がつくとはね

[@codenerv]

通りすぎる音が航空機だ…

[@riagalle8188]

隼とかR1等のリッター持って来ないとダメだな

[@AirNiX8]

カエルツノ NSRに700あるんですね！？ 初耳です！ 勉強なりました！ いきなりコメすいません

[@煮干し-p1m]

たかチャンネルtakachannel ありません

[@カエルツノ-l4v]

たかチャンネルtakachannel 750 間違えた

[@1marushiba]

カエルツノ NSRに750あるんですね！？ 初耳です！ 勉強なりました！ いきなりコメすみません

[@如月弦太郎-y1z]

Pen-pen Pen てか、 単純に排気量が大きければ速いのか・･・❔ NSRは実際出力 「45ps」では無いと 聞いた事が有るがね・･・ 「公称出力」と「実際出力」☝️ 聞いた噂では 70~80ps出てるとの事だが・･・ 仮に「80ps」なら電気マシンと同等の筈｡ 後は動力源のピックアップ、 レスポンスとウェイト・･・ ファイナル等の差だろうか❔❔❔

[@Prepon1000]

余裕でNSRをぶっちぎる怒涛の加速が0-100km/h　３．４８秒か。　NISSAN GT-Rの２．８秒ってバケモンだな。

[@spev8cp9]

一体どう言う比較⁇

[@Mqt-x5y]

0:22 ジェットエンジンぽい

[@RNeconya]

市販車とレース車比べるとかちょっとズルいわ　GP500のNSRと勝負してほしい

[@milionrinda3323]

＞MIRAI 韋駄天ZERO　市販車じゃない。 上り坂はエンジンが勝る。航行距離もガソリンの方が上。

[@PICMX]

今まで何回エンジンをばらしたか分からないが、分かった事は エンジンの時代は終わり、という事。

[@やみ-l4f]

これってどっちも二ーハン？

[@yy-lu8ro]

よし、NSR500もってこい

[@imosan0519]

相手はいつでもジャストミートなパワー。対してこちらはいちいちクラッチでパワー逃がしてギアを上げて繋ぎ直すという作業あり……勝負そのものがおかしいよね。

[@わさお-g5o]

速さに拘る2stおじさんにはもってこいですね😆

[@藤田良-t2t]

いよいよ電気の時代になるのかなー 50年もたったら、エンジン積んでるだけで旧車って言われてたりして(笑)

[@cana_t]

藤田良 まだ燃費(航続距離)と充電(給油)時間、バッテリーの劣化(交換費用)がなどは内燃機関の方が勝ってるからいいですけど、、、

[@NI-nv3hu]

そもそもガソリンエンジンは公道走行のように回転数が頻繁に変動する使い方に向いてるわけじゃないのよね。 これまで大量に持ち運べるエネルギー源がガソリンしかなかったというだけのこと

[@myster1112]

電動は、裏を返せば出力は自由になるし、純粋なレーサーと対等に競争するなら、ワークスの５００じゃないですかね？ 4ストロークから2ストロークへの移行の時もそうだったけど、基本ポテンシャルが違うのに競争させて次の時代はコレだよと言われても、５０年も道楽していると（また始まったよ）としか思わない。そして古いユーザーはどんどん離れていくんだよね。

[@schwar7zkarubo]

せめてNSRはリミッター切ってSP仕様にしろよ、あとNSRの真骨頂はペタペタ良く寝るコーナリングなんだが？

[@こじまみのる]

確か韋駄天ってマン島TTにも出した事有るよね？

[@53BAKO]

航続20分じゃツーリングには使えないよな。 ゲタと通勤専用ならアリか。 小型のEV出てきたらNSR常勝のジムカーナが面白くなるかな。 共通規格とパーツ揃ってきたら、個人でもプラモ感覚で作れそうなのがいいところだね。 廃車買ってきてモーター載せるの流行ったりして。