話題のUSBの新商品が新車を壊す理由【トヨタ・マツダ】

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@猪飼洋司-e3z 11 ай бұрын

私のカローラツーリングにOBD2にスピード取締り感知器を取付けてあります。（日本メーカーです。）たまに、ナビがバクって画面が上下反対になることがあります。また、先日は、高速道路走行中に画面が消えた症状が出ました。このチャンネルを観まして、納得しました。ディーラーに持って行き、点検してもらったけど、原因が分からないと言われました。 OBD2から機器をはずします。凄く参考になりました。

@manahirosakai7806 Жыл бұрын

このような話が聞けて、とてもうれしいです。これからもどんどん深堀してください。応援しています。わかる人は確実にいます。パナソニックオートモーティブシステムズが売却されましたね。変な影響がなければよいのだけど・・・半導体部門が売却されたとき、社員さんと話していたら「私たちパナではなくなるんです・・・」と、寂しそうにしていたのが印象的でした。

@kamikaze37136 Жыл бұрын

；；

@jz7262 Жыл бұрын

こういう事を言うと陰謀論と言われかねないですけど、情報はお金になるのでそこに群がる人が必ず出てきます。最近の車は自立走行(自動運転)を目指す過程で、常時通信状態がデフォルトになりつつあるので情報流出の危険があります。昔の車は完全独立してる上装備ごとのリンクもしていない(スタンドアローン)ので安全でした。もちろん技術や情報を人が正しく使うのなら問題ないのですが、必ず悪用する人が出てくるので注意が必要です。後は単純に車の電子制御が複雑化し各ECUがCANでリンクしている最近の車では、一部にアクセスしたつもりでも他の部分に干渉することになり最悪の場合走行不能(故障・異常動作)になります。最後に一言、便利と不便は表裏一体です。

@fumik2223 Жыл бұрын

USBなんてユーザーが繋ぎやすい所に配置してるから気にせず繋ぐし、メンテナンス用端子はECU側に直付けぐらいに分けて目立たない様して欲しいとは思っちゃうただこの問題は今後、自動アシストブレーキ義務化以降システムクラックやウイルスで事故過失割合や保険料にも係わってきそうな問題に発展しそう

@しろゆき-z5d 11 ай бұрын

とても為になる動画で友人にも紹介しました。しかし自動車メーカー側がUSB-Cに色々な物が接続されることを前提としていないのって本当か懐疑的です。自動運転の情報が外部接続された機器に阻害されるような作りにするとは思えないんですが、どうなんでしょうね…

@neko_stoker_ytb 11 ай бұрын

そもそもカーナビの車速信号の扱いを根本的に勘違いしてるとしか…。何でカーナビと車両システムが一体だと思ってんのか。

@whitewolf-x3k Жыл бұрын

お疲れ様です。 21年製のトヨタの車に乗っていますが、最近の車は今までにないシステムで管理されていますね。エンジンストップした後、しばらくして色々と「カチャカチャ」「ピコピコ」と自動で作業をはじめ、人間が降車した後に何かをチェックしてるような動作をしてます。電装系の装置を後付けで設置するのは危険ですよね、後付けするならエアロかホイールくらいですね。 ECUに関与するような電装系のアイテムは怖くて・・・

@hidepon Жыл бұрын

そうなんです。こっそり小人が中で仕事してるでしょ❤️

@たぬき和尚-b5p Жыл бұрын

めちゃくちゃ怖い・・・

@高橋優太-s2r Жыл бұрын

ひでぽんさんの注意喚起の為の労力、本当に頭が下がります。 OTAの話、実体験で知っておりました。○スラ車は丸っきりその通りです。親友がモデル三に乗っておりますが、モーターが壊れた際にメーカーに連絡したところすでにモーターが発注されていたそうです。前日から不調だったのですが、その時すでにモニタリングされていて、故障の可能性が高いとマークされていたそうです。

@hidepon Жыл бұрын

ええ、それをあまりあも手に出すと、個人情報とか言われてしまいかねない事案だったので、OTAのことを宇宙の更新という言葉で包んでおりました。

@出羽修 Жыл бұрын

本日も詳しい解説をありがとうございます。ナビから電話が掛けれますからね。私もUSB-Cからスマホの電源を繋でおりますから本当に危険だと認識させて頂きました。

@hidepon Жыл бұрын

応援ありがとうございます

@T-GT-t5g 11 ай бұрын

何も繋がないのが最大の防御…👍

@duker3251 Жыл бұрын

ドイツ車は以前から、テレビキャンセラー付けるとトラブルがでて、高額修理代金がかかると、メルセデスベンツとポルシェの整備に精通している、大阪の小田オートさんがKZbinで発信されてます。テレビナビキャンセラーはつけるな！とおっしゃってます。いよいよ日本車もドイツ車並みのCAN通信になってきたんですね。

@hidepon Жыл бұрын

僕は去年から、言ってましたがようやく。。。実体験で出てくるようになりましたね。

@mouve2437 Жыл бұрын

ユーザーが使用するオーディオなどのUSB入力端子とシステム保守で使うポートがつながっているのはメーカーサイドの欠陥。

@hidepon Жыл бұрын

まあ、そうですね、。。。次回は別になるでしょう。

@gon-0919 Жыл бұрын

今の時代、新車を買うのにかなりの高額なので勇気がいると思うし、折角手に入れた愛車を自分の無知で社外パーツを付けて再起不能に陥らせてしまう程愚かな事は無いと思います。ユーザーさんももっと愛車に対して勉強しましょう😮

@hidepon Жыл бұрын

勉強しておく価値がありますね。

@ksupportpc2108 Жыл бұрын

とても分かりやすかったです。考えてみると当然と言えば当然ですよね、複数台のカメラや多数のセンサーが付いていて複雑なアルゴリズムで管理され監視されている現在の車に、横から割り込んで簡単な仕組みの装置を取り付けると誤動作をするのは当然だと思います。更にネットワークに繋がっていると言うことはハッキングも当然ですね、これは車だけではなく一般家庭のテレビ、冷蔵庫、テレビ等もネットワークに繋がります。勿論パソコン、携帯電話も、特に中国製品（ハードウエア、ソフトウエア）は知らぬ間に情報が中国に送信される恐れが有るとヨーロッパやアメリカでは注意喚起されています。ファーウエイのネットワーク機器が排除されたのが良い例だと思います。日本人も、どの国のどの機器や、どのアプリを利用したら良いかを真剣に考えなければならない時期に来ていると個人的に思っています。これからも良いカーライフの為にガンバッテ下さい。

@ezukikanari6669 Жыл бұрын

自分好みにたくさん電装をイジりたい人はドイツ車を買うといいよ。私も初めて買って感動しましたが、デイライトの明るさからTVキャンセル、ワンタッチのウインカー回数やニードルスイープの設定など軽く10項目以上を好きなように調整できます。もちろんユーザー向けには隠されているメーカー公式の設定コマンドを開くだけなので、幾ら変更しても故障しません。

@hidepon Жыл бұрын

それはいいね🩷

@ga60supra90 Жыл бұрын

守秘義務の問題があるので詳細は記載しませんが一つだけ情報提供します。車速には2種類が存在し、走行制御系ECUは車輪速センサーからのパルス信号で分解能の高い正確な車輪速（車速）を取り込みます。一方、走行に関わらない制御ECUや情報系の機器は、クランクからのパルス信号（いわゆるメータ車速）を使用しています。ドアロックや画面等のトラブルが発生しているのはメータ車速系異常と思われるので、衝突防止や車線維持システムまでは影響が出ないと思われます。ただし、ECUがメータ車速と車輪速を比較して故障診断している場合は、F/Sで車速異常としてワーニングを点ける可能性はあります。電装メーカによって、設計思想がことなるため断言はできませんが、あくまで電装開発メーカの常識として記載しました。

@mag3macoy Жыл бұрын

お、詳しいですね。　もしや中の方ですか？

@ga60supra90 Жыл бұрын

電装開発のエキスパート職です。

@extra-A85 Жыл бұрын

ためになる話ありがとうございます OBD2の件もありTVキャンセラーと◯◯キャストを購入するか悩んでいましたが、購入をやめることにしました！

@hidepon Жыл бұрын

賢明な判断です。

@hisashi041054 Жыл бұрын

車両と物理的な接続をしない大型のタブレットを車両に設置。これが適切かもしれませんねナビのTV視聴等が出来ないならヘッドアップディスプレイ導入もふひつよになりそう

@niruru9560 Жыл бұрын

すばらしい解説でした。ありがとうございます。

@masamasa5788 Жыл бұрын

マツダ車オーナーではありませんがいつも見させて頂いています。今までH社を乗り継いできましたが初めてT社ハイブリッド車（予算があればCX-8欲しかった）を初めて購入予定で納車待ちです。ディーラーで10．5インチディスプレイオーディオにテレビキャンセラー、更に自分で車速感応ドアロック、オートブレーキホールドキットも後付けを予定していましたが今回の内容を知り止めることにしました。キャンセラーを付けるとナビ機能が同時には使えなくなりますという話もあり今回の話が理解出来ました。御社の技術力で安全支援機能に影響を与えないT車でも使えるキャンセラーが購入が出来たらと思います。今後も安全で有用なソフトウェア開発を期待しております。宜しくお願いします。

@hidepon Жыл бұрын

あかんでーーー。。。そんな。、、でも間に合ってよかったです。❤️

@hidepon Жыл бұрын

自動車メーカーと愛車を相互通信をするOTA技術って知っていますか？それに起因する新車に起こるトラブルを伝えます。

@ミント-m5s 9 ай бұрын

有用な情報ありがとうございます！私も12月にT社の新車を購入しましたがTVキャンセラーの購入を考えていました。ディーラーのちょっと長い付き合いの営業担当者に相談したところ現在純正では対応するものが無いですが社外品は絶対やめた方が良いとアドバイス貰いましたが理由がこの動画でわかりました。高評価、チャンネル登録させて頂きました。

@katoseikan Жыл бұрын

アルファード40系の納車と同時にミエーテレを買ったんですが、つけるのやめましたｗとりあえず、買ったお金は、授業料として諦めますｗ

@kikikumon6892 Жыл бұрын

ビッグマイナー後の角目CX-5です。電動パーキングブレーキのAUTO OLD をエンジン始動で自動でONする「オートブレーキホールドキット」をつけたところ、ギアがDの位置なのにまるでニュートラルのようにギアが抜けて発進できない症状が頻発しました。 ODBだけでなくあらゆる電子部品が悪さをするようです。

@hidepon Жыл бұрын

そう言うことなんです。角目は特に。

@霊媒師 Жыл бұрын

はじめて。詳しく説明して頂ありがとうございます。こうなると、システムから分離した後付けモニター等で、動画見るしか有りませんね❗

@hidepon Жыл бұрын

それがベストです。

@genesis8678 Жыл бұрын

1998年ごろに某メーカーで微妙な電圧波形の変動が車両情報の管理に使われていたりしました。波形の形状からドアの開閉信号とかラジオのスイッチ操作だとか全てを識別していました。来店した客にチェックランプ点灯の事例がありました。どうしてもチェックランプの消えない車に”ホットイナズマ”と言われる商品を発見しました。燃費向上などの貧乏人根性を煽ってヤフオクに出品が溢れるコンデンサーです。素人考えで電圧を安定させようと言う商品が付いていた為に、集中コントロールユニットにエラーが入っていました。外してあげました。(^ら^) 無知ゆえにやってしまうことはありますね。(^_^)

@hidepon Жыл бұрын

あったなーーそういう商品が。。

@takasa5627 Жыл бұрын

見た目がほとんど変化がないビッグマイナーを受けたロードスターが型式が変わるほどの改良をしたのは、CX-60と同じシステムへ作り替えたと聞いていたけれど、いまいちピンと来ていませんでした。しかしこの動画を見てなるほど、こう言うことなのかと合点がつきました。

@hidepon Жыл бұрын

もう、いじっちゃダメなんです。価格を抑えるためにすべての車に搭載されてゆきます

@hougen968 Жыл бұрын

@@hidepon ワクチンプログラム(パッチ)導入で対処したあとで不正ファームウェア判定されたりはしないんでしょうか？モバイル機器のroot奪取等は脱獄扱いで最悪文鎮化まであるようですが

@コロン-u9t Жыл бұрын

ディーラーでTVキャンセラーつけましたが、なんも問題ないと説明うけたんですよね。　TVキャンセラーで何か不具合起きたら保証するまで言われました。どうなんでしょうかね。ディーラーの整備士さんは安いTVキャンセラーは危ないとは言われてました！

@v6abusolute4789 Жыл бұрын

ノアノア90さんやLucky car channelさんがその辺詳しく説明してくれていますね。私もこの動画を見て不安になりましたが、自分の使っているキャンセラーに関しては問題なしの結論に達しました。

@ばーど-x4l Жыл бұрын

乗っ取られたら、ある日一斉に暴走して混乱を生じさせて攻め込んでくるような国もあるかもってことですね。

@YS-zi8ij 11 ай бұрын

分かりやすく親しみやすい口調での講義。ありがとうございます！ひじょうに勉強になりました。

@user-vju1zc3tcg Жыл бұрын

同乗者が繋いじゃう可能性があるのであらかじめ充電専用Type-Cケーブルを常備しておくのが安全な気がしています

@Minamimadoka Жыл бұрын

スマホの充電だけであればなんら心配ないと思います。その端子経由でナビをコントロールする製品の接続は気をつけた方がいいと思います。

@ゆう太-s2s Жыл бұрын

充電しか出来ないケーブルがあるのでそれを使って下さい、ダイソーなどで購入できます。

@tamasaku6684 2 ай бұрын

というか全ての問題の根源は、「走行中のTV表示のONーOFFはユーザーに設定させれば良い」とすればいだけですよね。昔はそうでしたしね。道交法でも走行中の画面注視が違反というだけで、TV表示を違法にしているわけではありませんし、自動運転が進めば走行中のTV等のエンタメは必須になるわけです。

@Munechin Жыл бұрын

ディーラーオプション又は社外ナビで、単純に車側から入力の車速信号を受けている接続ケーブルの間にキャンセラーを入れるものは大丈夫かと思います。ここでディーラーオプションで付けたと言っている人は、そういうことだと思います。最新の車は今までの同じように軽く考えて、むやみやたらに取り付けるなという事が知れて、非常に有益でした。

@りりとらら-p1z 11 ай бұрын

会社のパソコンも自前のUSB機器接続はUSB経由でウイルスが侵入される可能性があるので禁止されてます。そう考えると車にUSB接続は危険の可能性がありますね。気になったのは、USB-Cだけではなく、TYPE-Aも危険なのでは？

@hsm415915 Жыл бұрын

とても為になる情報だと思います。がその一方でたった一本のケーブルを繋ぐだけで車に悪影響を及ぼしてしまう状況にしているメーカーにも責任はあると思います。多くのユーザーはただ単にナビと接続できる便利な端子としか思ってないのだから、それとは分けて深層部に繋がる端子をユーザーの手の届かない部分に設置して欲しいですね。

@89-siki 11 ай бұрын

とても分かりやすくディープなお話ありがとうございます！ものすごく為になりました！自分の愛車には危険なものを繋がないように心掛けます。

@otakodesu3 Жыл бұрын

私の知っているホンダのメーカー資本が入っているディラーですと、キャンセラーをつける事や業者を紹介してもコンプラ違反で処分されるそうです、それがディラー本来の姿なんでしょうがあと最近の欧州車だと割り込みで速度を誤魔化すのではなく、映らなくなる車速の敷居値を上げる方法が一般的ですね

@hidepon Жыл бұрын

えーそんなことあるんですね＾＾

@鍛造-r9f Жыл бұрын

取説には、OBDに、つなぐな危険って結構な前から、マツダさん記載されていましたしね……

@mag3macoy Жыл бұрын

日本は分かりませんが北米では新しめのトヨタ車は走行データログは取得してメーカーに送信してますね。　アプリでもその旨同意了承案内があり自分の走行記録、例えば急ブレーキ、急カーブがこの区間で何回あったかなども見れますね。どこに行ったかの走行履歴はもちろんの事で家族が同じアプリ入れてそのアカウントに同期させていたらどこにいったかバレちゃいます。(笑

@fmthrs Жыл бұрын

現役ディーラー整備士の方でも、なぜUSB機器で不具合が起きるのか理解できないと仰っているという話も聞きました。この動画を教材にしてほしいくらいです。もっとディープな話題お願いします！

@hidepon Жыл бұрын

応援ありがとうございます❤️

@wqmpw982 Жыл бұрын

私の知人もディーラーでTVキャンセラー「自己責任ですよ」と言って取り付けているですよね。最近の欧州車、ナビすら無く「もうこのご時世、ナビやTVはお客さんで付けた方が安いから自分で後付してね」てなって来てますからね

@tjworks777 Жыл бұрын

ハードウェアのテレビキャンセラーって車のハッキング利用だったのか。車が意図しないシーケンスやタイミングでデータ流すとか、想定しない値を車に流すのは、製品ダメでしょ。怖すぎ。

@elfriedewertheimer3913 Жыл бұрын

それだけ今の車は集中制御を車自体でしているって事ですね。昔の車の様には人の手の介入する余地が無くなってますね。

@おうきいよ Жыл бұрын

チャンネル登録しました

@auto05 11 ай бұрын

自動運転は交通事故云々の安全性の問題ばかり取り上げられがちですが、セキュリティ上のリスクや車のシステムに関するリスクや問題が大いにあるということがよくわかりました。簡単なUSB機器の設置だけでも、車の改造はもう安易にできないようになってしまいましたね。このような最新の車のシステムに関する話は消費者の側も、販売しているメーカー、ディーラーの側も、もっと認知しなければならないと思います。

@ちわわん-h1v Жыл бұрын

こんなにもTVキャンセラー付ける人が多いとはやっぱ運転者以外の人のリクエストが多いんだろうね。

@とりあえずえす Жыл бұрын

ナビ操作できんかったら、ただのお荷物やもん

@norit7778 11 ай бұрын

単純にタブレット端末持ち込めば良いじゃん、と思うんですけどねー。なんで皆んなTVキャンセラー着けるんですかね。

@おしゃまんべ-m3f Жыл бұрын

ひでぽんさんが認識していることで1人病みの症状を車ごとに教えて欲しいです。例cx60→レーンキープで左による、grヤリス→ブースト圧がかからない

@ヒロ-k1n1p Жыл бұрын

もう法律で禁止した方がいいですよね。助手席はスマホ見ればいいと思いますよ

@Gキルヒ Ай бұрын

そもそも道路交通法で運転手が走行中にナビやテレビを操作することを禁じていることに対して、ナビに車速データを送って走行中に同乗者も操作できない仕組みにしていること自体が、世の中の実態やユーザーのニーズに合致していないことに問題がある。最初から走行中も同乗者が操作できるようにしておけば、少なくともテレビキャンセラーの問題は解決する。テレビキャンセラー以外の機器の接続のみ制限する努力をすれば良くなると考えます。

@centerfield2740 Жыл бұрын

ふふふ。スタンドアローンのナビ繋げてるワイ勝ち組（車が古いだけ）

@bloyoShien Жыл бұрын

軽率にUSBポートへケーブルを接続するのは止めた方がよさそうですね

@楽笑おっさん 3 ай бұрын

理解できました！昭和の車はファミコン(Z80)くらいで制御最新の車の制御は、最新のPC、無線ネットワーク接続、GPS付！会社のPCにUSBメモリ接続禁止と一緒の事ですよね

@nitohnitoh 12 күн бұрын

ファミコン（６５０２）ぐらいかな？なつかしい

@林田憲親 Жыл бұрын

私も昨年8月にCX-60の契約を行い、今年の4月にやっと納車されました。納車を待つ間　ひでポンさんのKZbinしかり、その他のKZbinやインターネットでCX-60の情報を確認していました。前車のCX-5に付けていたTVキャンセラーは、ひでポンさんののKZbinを見て今回は付けていません。購入時はディーラーの営業も情報を知らず、ひでポンさんのKZbinを見ていなかったら間違いなく付けており、今頃後悔していたかも? 昨今のMazda車は良いのですが、メーカー側が情報をディーラーへも出さない事が以前より疑問でした。今回、3台目のMazda車でこれからもMazda車を…と思ってますが、今後のメーカー対応は注視していきます。今後もひでポンさんの活躍に期待しています。お身体ご自愛下さい。

@hidepon Жыл бұрын

応援ありがとうございます。六十はぜったい、つけちゃダメ。

@江田島平八-w2j Жыл бұрын

最近、自動車評論家の動画よりひでぽんチャンネルを見る様になりました。😊 自動車評論家はCX-60のサスペンション最高とか言ってましたし。😂

@hidepon Жыл бұрын

お金出して乗ってないとね。自分の愛車じゃないとね。

@TOYO10446 3 ай бұрын

ＯＤＢ接続やテレビキャンセラーならともかく、ＵＳＢは世界的な汎用性を持った接続でありそれが原因で車両側のファームウェアがバグる等、エラーが起こればそれはメーカー側の問題。保証対象外と言うならばＵＳＢコネクタ付けないか専用のコネクタを付けるべき。命を乗せる車であればこそＵＳＢ接続の汎用性を再確認してほしい。

@johnbelushi6755 Жыл бұрын

コネクト時代の恐ろしさ。BYDなんか買えませんな～ ^^:

@ヒロ-k1n1p Жыл бұрын

NHK払いたくないんで、TV全く映らないほうが嬉しいです

@シロチビ-h3p Жыл бұрын

払いたくないので

@-retr0411 Жыл бұрын

@@シロチビ-h3pはいはい😂

@user-bjhclk Жыл бұрын

TVキャンセラーエラーのパッチプログラムは販売する必要ない、もしくは貴社にとってリスクなのではと思います。同乗者の為、と取り付けても実際には、毎朝通勤時運転者のみでＴＶ見てる事なんてザラです。事故でも起こしたらその片棒を担いだことになります。フライングカーペット化や常時4WD化等、安心安全に繋がる開発はリソースを割いてどんどん進めて欲しいと感じますが。

@蓄竹林 Жыл бұрын

ようやくCX-8の慣らし運転も終わって大事大事で乗ってます。　この車はノーマルで綺麗に乗っていきたいと思っているのでカスタムはするつもりはないんですがこの電子制御関係のアンタッチャブルな感じを垣間見ますと「運転手は見てるだけでいいよ〜」という段階に変わっていってる端境期なんだなと思います。私はまだ自分で操作したい方なので、過剰な電子制御はご不要ﾅﾘと自覚しております。　さてこのCX-8このUSB端子がフロントコンソールに二つ(USB-c)、セカンドシートコンソールに四つ（足元二つ、箱の中に二つ）、サードシートに二つ説明書に記載の通りにあります。コレに私（と家族は）、ケータイを充電するのに使ってます。こんなこと聞くと「えー挿してええん？」と疑心暗鬼になりそうです。結局このUSBソケットは充電に使ってええのん！？教えて！ひでぽん様！！

@hidepon Жыл бұрын

どの機種ならOKか、動画で話してますよ。

@蓄竹林 Жыл бұрын

@@hidepon はい！もう一回復習いたします。ありがとうございました。

@蓄竹林 Жыл бұрын

繰り返し見て参りました。「承認されたデバイス」ならばOKという意味で理解いたしました。iphone、Androidならばいいけどコピーの好きな国製はうーんって仰ってました。Androidスマホでは該当国製があってまさにそれが家族の持ち物なんだよなぁ・・大丈夫なんじゃろうけども、こんな事で悩まされるなんてなんと腹立たしい事か。　スマホ一つでもその車両の持つ機能を損なわれてしまうような車がスタンダードとなっていってるって事にひどくモヤモヤします。車は快適（エアコン・音楽位よ）で、気持ちよく加速して、思ったままに曲がれて、ガッチリ止まれる物でいいんだけどなぁ。今は電子制御ありきでその方がもっと良いですよと言われればそうなんでしょうが過剰な電制はまだ必要としてないなぁ、もっと自分で上手く動かしたいと思ってる私は昭和脳だな・・・

@bogeyon1275 Жыл бұрын

ひでぽんさんお疲れ様です。ディーラーオプションのテレビキャンセラースイッチをオフにしたままでも不具合は出ると思いますか？

@hidepon Жыл бұрын

出ると思う。

@raita5356 Жыл бұрын

GDPR対策は取ってると思いますが、ハッキングで個人情報と紐づいてデータ抜かれると訴訟問題に繋がるのでメーカー側も頭の痛い問題ですよね。今後は販売時に社外品を付けた際の問題については保証できませんとか、酷い問題が起きた際は損害賠償の可能性もあります。みたいな契約書の必要が出てくる可能性が高いですね。

@大石たつ 11 ай бұрын

2018LS500h中古車購入　TVナビキャンセラー付でした。走行中にTV見たりナビ操作しなければ特に問題無しですか？それとも取り外しした方が良いのか？キャンセルスイッチ無しのタイプです

@user-yp7mz9wkhdd Жыл бұрын

法整備が間に合わない逆手に取ってるなら発売元を訴えていいんじゃない？

@ローリングエルボー Жыл бұрын

とても勉強になるお話ありがとうございます。 HDMIからの車内Wi-Fi使用をして動画視聴は対象ですか？電源はシガーソケットからとっています。

@hidepon Жыл бұрын

HDMIにはCANが入っていませんのでOKですが、当然走ると消えるままおつかいください。

@ローリングエルボー Жыл бұрын

@@hidepon お返事ありがとうございます。後席用に使用していますので前席は諦めています。

@aheahe8710 Жыл бұрын

ヒデポンさん　お疲れ様です。一応念の為確認させて下さい。リチャージさんで準備されたTVキャンセラーワクチンを適用し、ワクチン対応のデータシステムさんのキャンセラーを装着した場合は問題無いと言う事で良いですよね？もしダメなら、ちょっと考え物かと思い、念の為確認させて頂きました。引き続き応援しておりますので、頑張って下さい！

@hidepon Жыл бұрын

大丈夫です。先にワクチンソフトを入れて補正に対応させる事が大事です。

@aheahe8710 Жыл бұрын

@@hidepon 早速返信ありがとうございます。先にワクチン入れていたので安心出来ました！

@v6abusolute4789 Жыл бұрын

あ~あ、入れちゃったのね。

@naito-san.nikoniko Жыл бұрын

オットキャストはどうなんでしょうか? 気になっちゃいました。

@hidepon Жыл бұрын

対象になります。

@CookiePepper Жыл бұрын

マイクを右側に付けた方が音声が拾いやすいですよ。

@imahiro330 Жыл бұрын

家族の希望で１ヶ月前に御社でCX-60用TVキャンセラーワクチン接種後、データシステム製キャンセラー取り付けました。勿論車のシステムに異常無いと信じてますが、キャンセラーON時ナビの自車マークが道路から外れたり、ぎくしゃく動くのですが…仕方がないものなのでしょうか？キャンセラーOFFにすると滑らかに普通に動くのですが…車速 GPS信号に影響しているのでしょうか？

@v6abusolute4789 Жыл бұрын

やっちまったな笑ご愁傷さま。メーカー保証も効かない、どういう一筆書いたか知らないけど、ここの主が全責任もって対応してくれることを祈ります(｡-人-｡)

@hidepon Жыл бұрын

もちろん、ナビ側はズレますズレないとTV映りません。だからワクチン入れないと制御まで狂ってしまいます。

@imahiro330 Жыл бұрын

@@hidepon返信ありがとうございます。警鐘動画視れば視るほどキャンセラーON時、ナビの自車マークの不安定な動きが気になってました。システムエラー、ナビの異常でないのであれば安心です。

@yuubou1986 Жыл бұрын

そうか…太田さん（OTA）と喜屋武さん（CAN）が沢山… なんて小ボケはいいとして、人間の欲深さがよくわかる動画だな…と思いました。「二兎を追うものは一兎も得ず」なんて諺がありますが、この事例と一般ユーザーの望む機能にも言えるのかな…と。日本の人間は少々贅沢になり過ぎたのかも知れませんね(^_^;)

@hidepon Жыл бұрын

そういうことなんですよ。。。

@kazu-cp8zl 11 ай бұрын

ユピテルのレーダーをOBD2から取るのはだめですか？シガーからの電源なら大丈夫ですか？

@hidepon 11 ай бұрын

シガーにして、僕もOBD壊した。

@yasu20011 11 ай бұрын

テレキャンが付いていていも、スイッチをオンにしなれば悪影響ないですか？(中古で買ったクルマに付いていたので)

@hidepon 11 ай бұрын

OFFにしたとき、ONにした時のエラーが残る

@たぬき和尚-b5p Жыл бұрын

この動画を見て個人でのカスタマイズはほぼほぼ無理だと思いました。なんか寂しい感じもしますが、これも時代なんでしょうね（カスタマイズできても外観だけって・・・）

@hidepon Жыл бұрын

もう、自動運転の時代ですからね。

@daemonikeronn1956 Жыл бұрын

いじれないとなるとレンタカーやタクシーでいいような気になってしまいますね。

@kensuke19720518 Жыл бұрын

ひでぽんさんが言う事はわかります。でもそれは、メーカーが購入者に周知しなければならないことだと思います。だからディーラーでも取り付けてしまうんだと思います

@ゆう太-s2s Жыл бұрын

メーカー＆ディーラーからの周知なんて何時になるか当てになりません、それを理解してます？その間に文鎮化ならまだしも事故を誘発する可能性を考えればひでポンさんやGTスタジオさんの動画は英断と言うべきでは無いですか？

@kensuke19720518 Жыл бұрын

@@ゆう太-s2s 日本語理解できます？いつ？とかではありません。誰がすべきかと言っているだけです

@hidepon Жыл бұрын

@@kensuke19720518 こんなところで、相手もわからずに、けんかしないで＾＾。

@hideakijp8623 Жыл бұрын

@@kensuke19720518 横から失礼します。うちは今年の初めにCX-8をディーラーで買いましたがその時に、担当から「昔と違って今の車はシステムがすべて繋がっているので TVキャンセラーを付けたら不具合が出る可能性が高い。不具合出た場合、有償修理になって治るかどうかもわからない。それでも良ければうちで取り付けます」と言われ、誓約書もサインしました。結局、取り付けは止めました。関東地方のマツダディーラーです。

@hisashi041054 Жыл бұрын

@@kensuke19720518そんなめんどくさい事をメーカーやるわけ無い売れなくなるしねひでぽんさんに追求するのは違うかと… メーカーに直接問い合わせしてはいかがですか？

@しゅう164 11 ай бұрын

昨今問題が発生している車のバッテリーを交換する時にOBD２から電源のバックアップを取るだけでしたら一人病みの心配は大丈夫なのでしょうか？

@Tomtomg3 Жыл бұрын

携帯で様々な管理をして居る事自体が危険ですから、クルマにおいてもリスクが同等になってきた時いうことですね。クルマのCPUなんてと昭和では思ってましたが、フライバイワイヤー何当たり前になり、クルマのCPUがアップグレードされて便利になるほどリスクも高まり、それに相応のファイヤーウォールが必要ですが、今はザルで垂れ流しってところがデンソーらしさかも❓笑笑今ドキの政府要人のクルマにアクセスして、様々なフラグを立てれば暗殺も出来ちゃう時代ですね。まぁ、そもそも政治家に要人なんて居ないし、岸田君です試したら国民は喜ぶかも❓笑笑ダンドラデュアルでペリのロータリーが1番安心ですね❤ ちょっと賑やかですがw

@hidepon Жыл бұрын

華やかすぎ❤️

@あお-x6z4x Жыл бұрын

もう自動運転の絡みでナビは単なるナビゲーションではないのですね‼️ 高い精度のGPSが車両に必要でしょうから、もう、いじれない車。 OTAって太田さんでなかった(笑)

@hidepon Жыл бұрын

座布団3枚❤️

@garamlovegudang5994 Жыл бұрын

自分もOTA→太田功→「俺に銃を撃たせろー！」→危険という発想をしてしまいますね（笑）

@あお-x6z4x Жыл бұрын

@@garamlovegudang5994 パトレイバーの太田功でしょうか❔(笑)

@user-js2ui8pd3h Жыл бұрын

外見：テレビキャンセラーや便利グッズ中身：システムハッキングツール台湾侵攻と同時に車が暴れ出すと怖いね😅(妄想)

@hidepon Жыл бұрын

座布団、3枚。❤️

@つゆだく-c5h Жыл бұрын

これからの時代、ワンセグの後付けテレビが意外と流行するかもしれませんね！昔あったポータブルナビみたいなやつが...。

@hidepon Жыл бұрын

そうかもしれないねーー売れちゃうね。。。きっと。

@yukihotaruda Жыл бұрын

夢グループのヤツとか売れるのか...じゃあ社長におねだりしてもっと安くしてもらおう٩( ᐛ )و。

@mityerun Жыл бұрын

これ系のKZbinを見てるユーザー数を考えれば、需要ないですよ。規制されればあるかもしれ、ませんが

@キングコブラ-o4p 11 ай бұрын

訳の分らないものを付けたりアプリを入れるとトラブルが起こるパソコンやタブレット端末の話によく似てますね。

@ひでりん-t7b 9 ай бұрын

めちゃくちゃためになる、興味のある話が聞けて良かったです。チャンネル登録しました。ちなみに、私はＴＶキャンセラーは使っていません。

@whitewolf-x3k Жыл бұрын

ハイテクな技術で制御されてる今の新車に余計な物は付けたくないですよね。同乗者が動画見たければ車載Wi-Fiで携帯かタブレット持ち込んで見ればいいと思います。動画やTV視たさに何百万もする車壊したくないですし、事故りたくない😂 と、思いますね。

@ごときん Жыл бұрын

車も進化するんですね。トップグレード買って、そのまま乗るのが安心ですね。確か、テレビ映像は走行中映らないけど、音声はながしてくれるのがメーカー仕様でなかったですか？

@gtac6266 Жыл бұрын

いいお話だとは思います。私自身中華製はつけていませんが、この内容は事実に基づいたお話なのでしょうか？今までの動画は実際にやったことを公開していましたので、非常にためになりました。今回も思惑ではなく、事実があればみんなも確実に判断できるのですがね...。

@KeiichiMIZUSHIMA Жыл бұрын

新しく買うクルマのCarPlayの接続がUSB Type-Aだったので充電も遅いしと思い、iPhoneとの接続を無線化する装置（KZbin再生機能なし）を取り付けようとしていました。この動画を見て購入していた商品をキャンセルしました。

@秋テツ人 Жыл бұрын

いつも拝見しておりとてもためになっています。OBDに分岐せずダイレクトにハイブリッドモニターをつなぐのも問題が起きてしまう可能性がありますか？

@hidepon Жыл бұрын

あかんで。リクエスト出すからNGですよ。ダメ、絶対

@秋テツ人 Жыл бұрын

ご指南ありがとうございました♪

@石英-k6x Жыл бұрын

自己責任ではあるんですが、ユピテル等のレーダー探知機で公式が出している適合表で動作確認が取れている車種であれば許可範囲かなと思っています…（勿論OBD2を分岐せずに1対1での通信が前提です）例えばひでぽんさんのCX-60の場合はユピテルのレーダー探知機でもセルスターのレーダー探知機でも記載が無いので動作確認すらやってなさそうです、その様な車種は動作の保証が取れてないんでNGですかね…（適合表見てもマツダのディーゼル車は取付不可ってよく書いてある印象です）一番マズイのはAmazonにある出処不明の中華製のOBD2の接続機です。動作確認なんてまともにやってないでしょうし、ECUに対して何のコマンド出してるのかすら分からないんで流石にNGだと思います。

@成江尻 Жыл бұрын

力説お疲れさまでした😅 CX６０本日リプロしてきました。代車でCX８に乗りましたが非常に滑らかで、乗り心地は良かったです✨

@hidepon Жыл бұрын

でしょーーー8って。❤️

@谷春-c6u Жыл бұрын

講義ありがとうございます。まるで最近の車は携帯キャリアスマホですね、この先スマホをUSBーCにつなげるだけで車に異常が出ることも事も考えられますねECU自体がスマホやタブレット端末に変なアプリがあると改造と認識する可能性も出てくるということですね、普通に使っていれば何ら問題は出ないという事。

@hisashi041054 Жыл бұрын

シガーソケットからの充電…のみしか許されなさそう

@okayushi 11 ай бұрын

OTAでナビデータも更新できるんですか？　FOTAやSOTAはよくききますが。

@hidepon 11 ай бұрын

できます。ただ、容量が大きいので、全更新は出来ません

@okayushi 11 ай бұрын

ありがとうございます。ソフトウェア更新などが目的のotaですがデータ更新もやられてるんですね！調べたら日産などについてるらしく、やはりデータ量から近隣地域だけとか部分更新とか。セキュアなotaサーバ接続などセキュリティ対策の配慮されてることを望みます。

@ななかせ-w2m Жыл бұрын

母が以前走行中にTVを見れるようにしてほしいとディーラーに依頼したら断られた（〇ーﾄバックス等で出来ると教えられた）あそこのディーラーの店員は冷たい、もう行かない（実際行っていない）と言っていたのを思い出しました。（私が説明したら納得してくれました） TVキャンセラー等を付けるとこの様な(動画内)の問題が起こっていしまいますよとディーラーでもきちんと説明して欲しいところですが、研究開発している最新技術をそう簡単には（特許や守秘義務等が複雑に絡み合い、メーカーからディーラーへの通達がされているのか不明）教えられない、説明出来ない、ジレンマに陥り最終的には信用を失いメーカーの不利益に繋がってしまう事態になっていっているんだろうなと思いました。ひでぽんちゃんねるさんとGT-studioさんが注意喚起、情報公開されている内容はこれからの基盤となる最新技術、守秘情報、研究内容、開発企業等を解説しており、公開する事は非常にリスクの高い（法的、企業間の信用問題にも関わる、精通してる者がヒントを得て悪用されるかもしれない）デリケートな問題で、それでもなお公開情報拡散するのは安全に関わる緊急性が高いため、自社のリスクを承知でユーザーのため、次の車社会に繋がる先を見据えた想いでされたんだなと畏敬の念を抱きました

@hidepon Жыл бұрын

次世代の車になってゆく途中ですからまだまだたくさんの問題が起こる時期でしょう。そういった部分でユーザーに不利益にならないよう願うばかりです。

@kumaturare6373 Жыл бұрын

ああ、やっぱAUTOSAR出てくるのね。ソフトウェアエンジニアだからちょっと勉強してみるかなー

@shinito2669 11 ай бұрын

usb cからecuにアクセスできるなんて怖すぎますね。ディーラーオプションのナビ本体から直接USBポートが出てるような機種はリスクが少ないのでしょうか?

@おもちんおもちん-u8b Жыл бұрын

他社の車でも症状が出るのか興味有ります。

@makoto_pleiades Жыл бұрын

家電量販店でセール品だったBU*****製16GBのUSBメモリに、MP4ファイルの音楽動画を入れてCX-5に挿して聴いていましたが、頻繁に途中で聞こえなくなったり、抜き挿しを繰り返しても全く受け付けなくなる症状が出てとうとう捨てちゃいました。原因はいろいろあるのかもですが、ひでぽんさんの一連の注意喚起動画を見て今さら怖くなりました…。

@wire-dachshund Жыл бұрын

なるほど～想像するに踏み間違い事故もバレバレなのねぇ（笑）

@peterbelt9029 7 ай бұрын

違うよコンピューターが勝手にアクセルコントロールして全開していたのを、ユーザーが操作したかの様な記録を残すのが今のシステムだよ。上級国民もそれで有罪だよ

@motimoti1117 8 ай бұрын

根本的な勘違いをしています。車のコンピューターは1台ではありません。普通の車で30台、集中的にコントロールしようとしているテスラでさえ14台のコンピューターが入っていてそれぞれ、機能別に動いています。現状でGPSの位置情報を車体側のコンピューターで利用している車種などホンダのレベル３自動運転の認証を受けたアコードぐらいじゃないでしょうか？確かにトヨタはナビを自社開発に切り替えましたが地図データはお世辞にもいいものとは言い難く自動運転に耐える代物ではありません。少なくともオプションにオーディオレスがある限り、なくても何の不都合のないシステムだと言う事です。テスラやBYDは高性能のコンピューター1台にしようとしていますが信頼性に欠けるのではないかと言われています。海外のメーカーは逆に車を自動化してテレビでもなんでも見ながら走れるようにしようとしてるのが現実ですが。