【滑ってる】E46 318Ci 5速マニュアル ズルズルに滑ったクラッチ交換、あわや不動車、ついでにエンジンマウントも交換します！

今回は不動になる寸前のクラッチ交換です。
動画の中でも映っていますがディスクが鉄板になっています。
この車クラッチを交換する前にクラッチマスターシリンダーも交換しました。
クラッチの切れが悪くギアが入らない事がありました。
ただ、調子の良い日もあり中々マスターシリンダーの故障が発見できませんでした。
そのためクラッチが完全に切れていない状態での走行でクラッチが異常に減ってしまったのではないでしょうか。
あともう一点気になったのが取り外したディスクのスプラインにバリがあり動きがスムーズではありまでんでした。
それも片面異常摩耗の原因の一つと考えられます。
◆ランゲモーターカーズ
↓↓チャンネル登録はコチら
/ @rangemotorcars
◆ランゲモーターカーズ　ホームページ　
rangemotorcars.jp/
◆ランゲモーターカーズ　フェースブック　
profile.php?...
◆Beat Engine Studio
/ @beatenginestudio3432
#RANGEMOTORCARS#BMW販売#BMW修理#E46 318Ci#クラッチ交換＃5MT

[@ecopower1445]

いざと言う時に頼りになる昔の仲間ってなんかいいですね😊

[@RANGEMOTORCARS]

頼りになりまくりです！（笑） やはり自動車整備は経験が大事だと感じます、色んなヒントもらって勉強になるし、元気付けてもらえるので色々挑戦する気力がわいてきます。

[@hidi4802]

ナカジマさん、お疲れ様です。 久しぶりのE46ですね。 いつみてもかっこいいししっかり整備すればまだまだ乗れますね。

[@RANGEMOTORCARS]

ありがとうございます。 顔はM3だし軽いし！ まだまだ部品供給も心配ないですし、大切にずっと乗り続けて欲しいです。

[@drfxmbbg]

当方、現在もう４台目BMWですが、刺激的と言えばやはりE36、E46辺りまでかなと思っています。 E36辺りになると今の正規ディーラーは全くお手上げです。 もし近所に中島さんのお店があればなぁ～...。 お店まで行こうかな、と思ったりします。 ちなみに北陸在住です。 いつも動画を拝見して尊敬にやみません。

[@RANGEMOTORCARS]

そうですねぇ～、ディーラーは古い車だと分からない事多いですね。 サービスから事務職に昇格したりするので現場に古い車分かる人少ないですね。 当店のような店は逆に新型の情報が少ないので、お客さんも古い型のモデルのお客様が多いです。

[@youtuber2742]

いつも楽しくみています あと少しで6666人ですね おめでとうございます！！　先祝　(笑)

[@RANGEMOTORCARS]

ご視聴ありがとうございます。 本当だ、もうすぐキリ番ですね！

[@user-gx5ks1zs3z]

お疲れ様です。 マニュアルトランスミッションが希少な時代になってきてしまいましたね… 運転の楽しさとか整備性の良さとか良いところ沢山あるんですけどね… 車種やエンジンの種類などでSSTが何種類も必要になってくるのは頭が痛くなりますね…

[@RANGEMOTORCARS]

ありがとうございます。 AT免許とか訳の分からない免許が存在している変わった国なのでしょうがないですね（笑） MT車だったら絶対アクセルとブレーキ踏み間違いとかないですよね。 お年寄りこそMT車乗るべきです！

[@user-ln9dd4vt5b]

わたしもザックスのクラッチセット個人輸入して交換してもらいました。 ただクラッチディスクを交換したよりもそのほかのレリーズベアリングなどを交換した効果が大きかったなぁって感じました。クラッチ関係は消耗品と考え、5年くらいで変えようと思いました。みたところ1.9lのモデルですかね?回す楽しみがあって侮れないですよね

[@RANGEMOTORCARS]

N42エンジンです。 馬力は無いですが常に全開で踏めて、頭が軽いのでスカッと向きが変わるし、本当に運転していて楽しいです。 やっぱり車は馬力じゃないですね、軽さとバランスが本当に大事ですよね。

[@ryokon67675]

休んでくださいねー

[@RANGEMOTORCARS]

ありがとうございます！

[@ultraryman]

あんなにたくさんあった46クーペどこに行ったんですかね？36もですけど、海外？ホント欲しいです。

[@RANGEMOTORCARS]

1300キロ台の車両は本当に貴重ですね。 軽量のMT車量は本当に楽しいです！