貨物駅と貨車の工場が珍車の宝庫だった【川崎貨物駅】【川崎車両所】

DMT試作車ワ100の存在を確認する目的も兼ねて、
川崎貨物駅の様子を見てきました。
今回もご覧いただきありがとうございました。
字幕に誤りがありました。
5：42　誤「国道135号」　正「国道132号」
撮影日　2019年4月5日
　
♫dova-s.jp
JR貨物　神奈川臨海鉄道　川崎貨物駅
　
****　ビデオチャプター　****
0:00 小島新田駅前跨線橋
2:49 貨物駅（山側）を歩く
5:41 貨物駅（海側）へ
7:08 川崎車両所とワ１００
9:57 塩浜機関区
10:25 3086列車入換～エンディング

[@k.k.3404]

さりげなく味の素線に触れているところが貨物通ですね。 長距離ドライバー不足の時代に、線路敷設は無理にしても、コンテナで復活しないかひっそり期待してます。

[@onsen_tsumuzi]

K K. 様 コメントありがとうございます。 味の素の鉄道タンクコンテナがあったようです。 今でも活躍しているのでしょうか。その姿を見たいですね。 ご視聴ありがとうございました！

[@doku-schuh-rapid4078]

このチャンネルの動画は初めて見ました。 日本の貨物列車は、いまや多数のコンテナ、そしてタンクあたりに大別されると言って良い感じになってしまいましたが、この動画を見て、改めて魅力を感じさせていただきました。

[@onsen_tsumuzi]

comutere rapide 独州快速 様 そのような嬉しいコメントをいただくと、動画を作ってよかったと思います。 ご覧いただきありがとうございました！

[@user-pz5wx8yr8z]

Twitterを見て飛んで来ました。35年以上前ですが、臨海鉄道で貨車の入換作業に従事してましたので懐かしかったです。チャンネル登録させて頂きました。

[@onsen_tsumuzi]

入換作業をされていたのですね！ 経験談など機会があればぜひコメントしてくださいね。 チャンネル登録とてもうれしいです！

[@user-pz5wx8yr8z]

昔昔の話しでよければ😁味の素線の経験もあります😊

[@choubetsu]

魅力満載の場所ですね。たまりません

[@onsen_tsumuzi]

調査別室 様 コメントありがとうございます。 きっと一日中眺めていても飽きないでしょう。 ご覧いただきありがとうございました！

[@miikolove2]

夜中に聞こえる貨物車特有の「タダン、ドドン」誰も見てない漢の山車が今通過しているんだと感慨深く思ってます。

[@onsen_tsumuzi]

素敵な例えですね！ 今宵も人知れず漢たちの祭が‥‥。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-sr6hr3pf2n]

失礼いたします。 拝見させていただきました。 ガソリンタンクをひっぱる機関車のエンジン音がいい音ですね。 私もいつもこの機関車を見に行ってます。

[@onsen_tsumuzi]

みねしゅう 様 コメントありがとうございます。 ディーゼル機関車の独特のエンジン音は何度聞いても飽きない魅力がありますね。 ご視聴ありがとうございました！

[@digitalmoviedv]

素晴らしいビデオと素晴らしいカメラワーク！イタリアからのご挨拶ステファノ Awesome video and great camera work! Greetings from Italy. Stefano

[@onsen_tsumuzi]

digitalmoviedv 様 Grazie mille ありがとうございます！

[@201lover7]

貨物は見ていて飽きないですよね 色んなコンテナや貨車や機関車があるので。 俺は国鉄車両ファンですが、主さんの動画（電源コンテナがサムネになってるやつ）を見てから貨物にも興味を持ち始めました！ いつも楽しい動画をありがとうございます！

[@onsen_tsumuzi]

とてもうれしいコメントありがとうございます！ 更新は少ないですが、よろしくお願いします。 国鉄の車両は味わい深くて魅力的ですよね。 ご視聴ありがとうございました！

[@EMDSD14R]

At 7:17 in the U.S. we have those. We call them "Road railers". Those trains are super long and mostly need one diesel to pull the train. Great video!

[@onsen_tsumuzi]

“ワ100” was prototyped but not actually used. I want to see a “Road railer” running in America. Thanks for watching this video. ありがとう。

[@EMDSD14R]

@@onsen_tsumuzi oh really wow that's cool! I like the design of it! I think I have one on my channel. Let me see if I can find it and post a link to it here.

[@EMDSD14R]

@@onsen_tsumuzi here is the link. If you skip to 13:00 you'll see one. This road railer train service is called TripleCrown. kzbin.info/www/bejne/fnrUaauHgJh6eas

[@user-yn1gd9tq2l]

貨物好きには堪らん動画です。

[@onsen_tsumuzi]

ありがとうございます！

[@ykunisan4400]

通りすがりで、偶然懐かしいものを観ました。元地元民です。 昔、京急大師線は、塩浜駅まで営業してまして、小島新田駅も今より南側にありました。 川崎貨物駅、当時は塩浜操駅と言ってましただ、開業により、小島新田と塩浜間は廃止になりました。 132号線の塩浜陸橋も懐かしいです。ありがとうございます。

[@onsen_tsumuzi]

y kunisan 様 コメントありがとうございます。 懐かしい景色を思い出していただけてこちらも嬉しいです。 あのころの塩浜操駅、タイムマシンで見に行きたいです。 ご視聴ありがとうございました！

[@NanahosiDiablo]

初見です～ 関西にもこういう珍車がもっとあったらいいのになぁ…

[@onsen_tsumuzi]

in九州ななつ星 様 初見さんいらっしゃ〜いw 実は関西は憧れです。 珍しいものがたくさんありそうです。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@adf-11fraven]

関西ではなかなか見れないものがたくさんありますね。観てて楽しかったです。

[@onsen_tsumuzi]

FFR-41-ANM Mave 様 ありがとうございます！ 関西にも面白そうなものがたくさんあるので見に行きたいです。 ご覧いただきありがとうございました！

[@user-gn5vg1bc4i]

貨物好きにはとても心地良い画像でした❣️余計なBGMもなく　生音を聴かせてくださる😃トリミングもあちこち動かさずできるだけ固定と言うのも見易くてgood 👍　　ありがとうございました😊

[@onsen_tsumuzi]

お褒めのコメント、とてもうれしいです。 ご視聴ありがとうございました！

[@colliecandle]

貨物輸送の興味深い視点をありがとう、私はあなたがこのタイプのより多くのビデオを作ることを願っています。

[@onsen_tsumuzi]

colliecandle 様 THANK YOU！ ありがとう！

[@yorkerszhuang9878]

シキを見てると何となく列車砲が頭をよぎる……

[@onsen_tsumuzi]

シキも列車砲も圧倒的存在感、どちらも負けていませんね。 コメントありがとうございました！

[@user-ke7cl7cn6t]

旧DD13も 頑張ってますね 京葉臨海鉄道でも まだまだ現役ですよ！

[@onsen_tsumuzi]

大助堀江 様 臨海鉄道のディーゼル機関車と言えばこの形ですよね！ 京葉臨海鉄道も見に行きたいです。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-eg3rd8uf4t]

小さい頃、貨物駅のそばに住んでいたせいか、貨物列車、貨物駅の雰囲気が未だに好きです。 川崎貨物駅や東京貨物ターミナルに見に行った事がありますが、いまいち構内を見れるポイントが分からず断念しました。 久しぶりにワクワクする動画を見せて貰いました。

[@onsen_tsumuzi]

楽しんで見ていただけてとてもうれしいです。 貨物駅の雰囲気を感じていただけましたでしょうか。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@AriAkurA]

3:35　ちょっと笑ってしまいました

[@onsen_tsumuzi]

^_^ゞ 　 ご視聴、コメントありがとうございました？

[@Rz-ky4zx]

10:28 ちょっ　　降ろして〜

[@onsen_tsumuzi]

ウテシさん 「オラー！しっかりつかまってろ〜！」 w

[@user-xq8lk9gv8r]

最初のタキ連貨物は最後の方黒と緑交互になってるw 狙ってんのかな？JR貨物よ

[@onsen_tsumuzi]

狙ったのでしょうかw いろいろ混ざってつながっていると楽しいです。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@Pacmania100]

しかしまあ、国鉄DD13からの流用で派生したディーゼル機関車ってどこでも見かけるね。 かつてのPC/AT互換機みたいで、すごい汎用性だｗ

[@onsen_tsumuzi]

詳しくはわかりませんが、 信頼性や保守性がいいんでしょうね。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-lm9lj5cy3t]

昔のトラックドライバー不足の時はトラック🚚1台ごと貨車にのせて運送してたからな

[@onsen_tsumuzi]

ありましたね！ 大胆な発想（発送？w）でした。

[@MrDogpapa]

かなり昔、鉄道紙で視たのですが、未だに現存しているというのは凄いですね、 元ネタのアメリカの現状を探ると、今はトレーラーまるごと積載していてこの様な方式は使ってないですね、 物輸の試行錯誤の一つとして、保存してもらいたいなぁ。

[@onsen_tsumuzi]

そうですね！ 貨物輸送の -黒歴史- 資料として、とびきりのこの珍車、 残してほしいですね。 コメントありがとうございました！

[@MrDogpapa]

アメリカの貨物動画観てるとワ100と同様の輸送形態は普通に実用化されてるんですよね、台車とか機構周りがUSAはもっと単純な様に見えますけどね。

[@onsen_tsumuzi]

MrDogpapa 様 確かにアメリカのものはシンプルで使い勝手がよさそうですね。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@1st200]

貨物いいですよねえ 自分もずっとここは 行きたいと思ってたけど いい機材が買えなくて まだ行けないけど 早く録りたいな 自分女だけど、ネズミーランドなんかより こういう所のほうが ワクワクするな。

[@onsen_tsumuzi]

ドレミファ・インバータ 様 ネズミーランドより楽しいのは同感です！ ご視聴、コメントありがとうございました。

[@miccobt4253]

それでこそ、女の中の女です！

[@1st200]

Risarisa Dempa 有り難う！うれしい☺自分はこういうものにしか興奮できない変態です

[@tsubakuro0717]

@@1st200 それよりラブホ行った方が健全で楽しいぞ(￣^￣)！！(笑)

[@1st200]

kazunori0202 男より車両基地だろよ あんたは女のほうがいいのか？なら鉄オタとは認めねえ(>_

[@KT-ii7bl]

初めて知ったんですが貨車も全般検査が有るんですね。 てっきり、タフに作られて、その後だんだん汚れたり磨耗して行って消えていくのかと勝手に思ってましたw

[@onsen_tsumuzi]

たしかに、コンテナ車などは汚れ放題ですから使い捨て感がありますね。 検査後はピカピカに生まれ変わりますよ。

[@KT-ii7bl]

@@onsen_tsumuzi さん 全般検査場にある部品からして、確かにピッカピカになりそうですね。 その点は認識を新たにしました😄

[@garage55mukku]

ヨーロッパだとトレーラーだけ貨車に積み込んで運ぶのって普通なんですけどね。2車体連接のコンテナ貨車に乗っけて運んでましたね。 たしか貨車の台枠がバスタブ形状になっていて、そこに車輪を落とし込んでいた筈です。

[@onsen_tsumuzi]

タイヤをバスタブ型のところに落とし込む構造ですか！ おもしろいですね！ ヨーロッパにも珍しい貨車がたくさんありそうですね。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@Tatsuhiko_Ikeda]

今更車籍が無いので仕方ないですが、有蓋車の一種としてワという型式名を付けたんですね。

[@onsen_tsumuzi]

有蓋車のくくりに入るようですね！「ク」だとトレーラー部が積荷ということになりますが、 「ワ」ということはトレーラー部自体が貨車ということになって、 実現していたら貨車が道路に乗り入れるという面白いことになっていましたね！ ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-gr9be5ms1o]

すごいですねはじめてみました。

[@onsen_tsumuzi]

和田恵美 様 ありがとうございます！ ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-qh3cg9fw6j]

仕事で何回か東京ターミナルは行ったことある　7053列車とか5053列車とか映ってないかな？

[@onsen_tsumuzi]

エアロスターふそう 様 お仕事お疲れ様です。 7053、5053列車を利用されていたのでしょうか。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@Mrp_Chaniago]

Don't know why every time I see a train, I always count the train series how many can be pulled by the locomotive

[@onsen_tsumuzi]

꧁•PT. HA Transindo•꧂ 様 Thank you for watching ご視聴、コメントありがとうございました！

[@Mrp_Chaniago]

@@onsen_tsumuzi You're welcome broda.

[@zerokiritokazuto5603]

This is awesome and i have mad love for all of japan and i wish i lived there....anyways i wonder why america dont have rail this well

[@onsen_tsumuzi]

zero kirito kazuto 様 Please come see the railway of Japan Thanks for watching ありがとう！

[@zerokiritokazuto5603]

@@onsen_tsumuzi thank you for awesomeness!!! But im not best with japanese i want to learn and i need a passport

[@MyokoDDG175]

鮫牽引の列車にZ30A‐1と4が載ってますね。 撮りたいと思っても中々会えません(￣▽￣;)

[@onsen_tsumuzi]

MyokoDDG175 様 コメントありがとうございます！ 3086列車〜1097列車に積載されているのをよく見ますよ。 撮影、ガンバッてくださいね。 ご視聴ありがとうございました！

[@toshihorrich8405]

10:55 ですね。

[@user-gp1ly8ym2g]

画面タイトル 「会えたわ」 「会えたわい」 そう見えるのは 私だけ？

[@onsen_tsumuzi]

会えたワイに見えます！ww

[@suryapratapsinghrana6613]

Nice nice great

[@onsen_tsumuzi]

Surya Pratap Singh rana 様 THANK YOU！ ありがとう！

[@_______jn13]

冒頭の310レ、今まで数回神奈川臨海鉄道の浮島線には行きましたが冬でさえも見かけたことがありません。いつぐらいが最も運転本数が多いのでしょうか？

[@onsen_tsumuzi]

石油なので冬場、そして平日でしたら運休になりにくいのではと思います。 私もあまり詳しくないのですみません。 浮島線はだいたい時刻表どおりに走っているのでその時間を狙って見に行かれてはいかがでしょうか。 コメントありがとうございました！

[@tcy9822]

ワ100形以外に状態いいですね。 定期的に整備しているのでしょうかね。 とっくんに解体していると思ったらまだ現存していたとは。解体しないとゆうことは実用価値あるんですかね。

[@onsen_tsumuzi]

きりたんぽー 様 コメントありがとうございます。 そうなんですよ。dmtマークや足周りはさすがにくすんでいましたが ボデーは意外とキレイでした。 どういった訳で解体しないのか興味深いですね。 ご覧いただきありがとうございました！

[@user-dp6ot8ec6f]

多分博物館に展示する可能性があるから買いたいしなんやいと思う

[@user-xx4jl8fu3x]

@@onsen_tsumuzi 元東急車両で働いてました、これってフレームレスバントレーラの構造なんですが、貨車にトレーラ積んでるんですか？ こんな輸送方法での使用もされてたんですね、知らなかったです。

[@onsen_tsumuzi]

コメントありがとうございます。 詳しいことはこちらもわかりませんが、車輪を外してトレーラーでも引ける「貨車」になるようです。 結局はコンテナのほうが効率がよかったようで、その他諸事情で実用化されなかったようですね。 ご視聴ありがとうございました！

[@user-xx4jl8fu3x]

@@onsen_tsumuzi 分社し事業譲渡される時に退社して十数年懐かしいボデーです 当時の思い出が蘇ります！ありがとうございました。

[@TinySnowFairySugar]

元関係者ですが まだあったん？ｗ

[@onsen_tsumuzi]

撮影から1年経った今でもあるのか気になります！ ご視聴、コメントありがとうございました！

[@i.b.ctwenty1774]

元冬樹ですが 毛は無いですw

[@goru06mk2]

4:27の所に出てくる、JR貨物のロゴが入った青いコンテナは一体なんだ？

[@onsen_tsumuzi]

goru06 mk2 様 電源コンテナですね！ こちらのチャンネルにそのコンテナがサムネの動画がありますので ぜひご覧ください。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@goru06mk2]

@@onsen_tsumuzi 先ほど見させて頂きました 電源コンテナは始めてみました。

[@user-tf2wm3ws7g]

新鶴見、浜川崎、東京貨物はトライアングルで関東拠点です。コンテナ電車の拠点でも有ります。

[@onsen_tsumuzi]

ありがとうございます。 拠点を通る多くの貨物列車にきょうも感謝です。

[@user-tf2wm3ws7g]

@@onsen_tsumuzi 隅田川貨物センターの全景は日比谷線南千住上り(A線)から見えます。メトロには入場券制度は無いので、駅職員に出会ったら趣旨をお伝えください(不審者)。

[@jun-5303]

冒頭、線路の向こう左側に写ってるクリームとベージュ色のアパートが建っている斜めの敷地が、かっての京急大師線の塩浜駅に続く線路跡ですね。川崎貨物駅の前身の国鉄塩浜操車場の建設に伴って、分割寸断され廃止になった廃線跡ですぅ。(-_-;)

[@onsen_tsumuzi]

あの不自然なナナメの土地、気になっていました。 そんな歴史があったのですね！ありがとうございます。 次回訪れたときはゆっくり観察したいと思います。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@jun-5303]

たいへん良く、詳しくリポートされていて楽しく拝見しました。同時に懐かしかったです。 三年前まで勤務していた職場でしたが、日常の業務に追われて、皆さんのように楽しむ余裕がありませんでした。 いま振り返ってみると貴重な車輌の宝庫でしたね。仕事が縁で、JR貨物の役員の方にお花見に呼んで頂けたり、楽しい思い出もありました。 今年の誰もいない桜を観ていて、ふと思い出しました。 ありがとうございます。(^o^)

[@user-eu3oi7sl1m]

塩浜操車場時代、ここから巨大な熱延コイルが運び出され、籠原まで運ばれてたと聞きました。一度見てみたかったです。

[@user-kw9hr6kk6g]

日本にもトレーラーをそのまま載せれる貨物があるんですね。

[@onsen_tsumuzi]

とてもユニークな貨車だったのですが、実用されることなく、この貨物駅の置き物になってしまったようです。 活躍しているところを見たかったですね。

[@user-kw9hr6kk6g]

実用化されなかったんですね。

[@user-tc5xw7kp5n]

7:23 からみえる３つの箱なんですが、｢ワ｣ということは、有蓋貨車ということてすか？ 貨車好きを名乗ってるわりに、最近の貨車には詳しくないので、どなたかご存じの方がいらっしゃれば教えて下さい🙇

[@onsen_tsumuzi]

はい！ワということで有蓋車になります！ タイヤがついた貨車ということになります。 おもしろいですよね。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-tc5xw7kp5n]

@@onsen_tsumuzi さん。 いつも、質問に的確に答えていただきありがとうございます。 タイヤかついているということは、着駅についたら線路用の車輪をはずして、トレーラーヘッド(トラクターと言うんでしたっけ？)でひっぱっていっちゃうのかな？ 想像しただけでわくわくしてきました。

[@user-fb3zu3ir8l]

9:28のスイッチャーらしきものの車番は何ですか？

[@onsen_tsumuzi]

気になって調べたところ、協三工業製20tで車体には「形式2020 自重20t 06-28-01-531」と記されているようです。 コメントありがとうございました！

[@user-fb3zu3ir8l]

@@onsen_tsumuzi ありがとうございます！

[@okimas8024]

ワ100って解体されてないんですか？ 来年見れますかねー？

[@onsen_tsumuzi]

Oki Mas 様 とっくに廃車になっているので、いつ解体されてもおかしくないと…。 来年は見られるかわからないですね。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@ioozt2037]

そう言えば、もう何年も乗用車積載して１編成組んで颯爽と走行していた、貨物列車見掛けなく成ってから、何年立つのだろうか❔ もうあの、積載車輌は全廃されてしまったのかな❔ 今や、乗用車移送は専ら、トラック輸送に取って替わったのだろうか❔ あの頃が懐かしいです。

[@onsen_tsumuzi]

IOO IUU 様 クルマを運ぶ貨物列車！そんな素敵な列車ありましたね！ 時代とともに変わってしまうのがさみしいですね。 ご視聴、コメントありがとうございました。

[@hokusoubito]

ク5000ですね。 全盛期では倉賀野、宇都宮貨物ターミナル、横須賀、北野桝塚辺りで見ることができたと思います。

[@user-eu3oi7sl1m]

ioo Zt ありましたね。 当初はトヨタや日産が自社専用の貨車として使ってましたが、ブルーバード専用・サニー専用など汎用性が無い上に、帰りは空荷なので返してもらうための費用も払わなきゃならなかったそうで…… どんなメーカーの車でも積める汎用型の積載車を作ったものの、需要が減って1996年までに全部廃車されたそうです。 那珂川の清流保存会の方で1両だけ保存されているとのことなので、もし宜しければ。

[@kamokamo42]

この朽ち果て方だと処分するに処分できないんだろうなぁ、、、

[@onsen_tsumuzi]

そんな感じですね…。 現在もここに鎮座しています。

[@kenyanagawa2462]

7：14分のコンテナは、どうやって荷物を輸送するんでしょうか？大型トレーラーの牽引車・・・。ですか？その辺詳しく教えてください😃💡✨不思議な光景でした。

[@onsen_tsumuzi]

ken yanagawa 様 コメントありがとうございます！ トレーラーのアタマで駅まで引っぱって来て、鉄道の台車に載せ替えて運ぶ… つもり…だったようです。 そうです、企画だおれです。 ご視聴ありがとうございました！

[@user-tc5xw7kp5n]

7:08　お尋ねします。 ここで映っているコキに『突放禁止』と書かれているんですが、今時、突放作業をおこなっている操車場とかはあるのでしょうか？ 早々に上記の質問に対する回答をいただきありがとうございました。 子供の頃から、貨車が好きで、今はほぼ絶滅してしまいましたが、たまに公園などで倉庫がわりに使われているワムを見つけては嬉しくもあり、悲しくもありの気持ちを抱いています😁

[@onsen_tsumuzi]

JR貨物の貨物駅では、今は突放は行われていないようです。 それ以外の一部の専用線や私鉄では行われている所もあるようです（根岸駅のJX専用線や三岐鉄道線などです）。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@MrDogpapa]

シキが居るのは某重電機メーカーが近所にあるからかな？ 昔、トッポウ！、とかやってるのをみました。

[@onsen_tsumuzi]

MrDogpapa 様 その可能性が高そうですね！浮島の東芝ですね。 ここは現在もトッポウが見られます。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@MrDogpapa]

@@onsen_tsumuzi まだやってたんですか？。トッポウ、返信ありがとうございます。

[@user-gk1xy4ol7e]

うぽつです！ ワ100ってまだ生きてます？

[@onsen_tsumuzi]

しらさぎ特急 様 コメントありがとうございます！ ご覧の様にその姿を保っていますが、残念ながら車籍は消えてしまっている様です。 ご視聴ありがとうございました！

[@user-gk1xy4ol7e]

そうですか…でも車体が残っているなら撮影出来ますね！ 情報ありがとうございます！

[@user-ez7qk8dk6e]

貨車って全国いろんなとこに行くから普通の列車みたいに定期検査とかないのかな？

[@onsen_tsumuzi]

ヤクルト400 様 コメントありがとうございます。 もちろん定期検査してますよ。 動画のような所や貨物駅の検査場などで行われています。 ご覧いただきありがとうございました！

[@3-943]

電車とか好きそうw

[@onsen_tsumuzi]

3-ちんぽこぽん 様 いやいや、そんなことない‥‥わけないですw ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-ec8vb2bc4n]

シキ850Dではなく、シキ1000Dですよ

[@onsen_tsumuzi]

雨空特急 様 現地ではシキ1000と思っていましたが、編集でパソコンの大画面で見たらシキ850Dでした。 よく似ていますよね。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-sc3tu8so7d]

銀タキも此処で検査しとるん⁉️

[@onsen_tsumuzi]

千葉太郎 様 銀タキもここで検査しているはずです。 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@user-mt1fy6ef5b]

桃太郎がいい走りぷッりしている

[@onsen_tsumuzi]

ゆうタケ 様 桃太郎、めっちゃ調子良さそうですね！ ご視聴、コメントありがとうございました。

[@user-eb1oy5ef6e]

またカワサキか

[@onsen_tsumuzi]

百十一の字 様 ご視聴、コメントありがとうございました！

[@JS0218Eles]

一部の鉄オタからは　速度が遅いから邪魔だ　なんて　罵られる貨物輸送。 でも、地域によっては貨物列車の方が乗客列車よりも長大重量編成となる。 乗客列車は人の顔が写ったりマナーが悪いヲタだと列車遅延すらも起こす。 でも、貨物列車は誘導員を除けばあまり人の顔が写らないところがいいね。 JR貨物や臨海鉄道等のプロフェッショナルが居なければ今の日本の物流輸送は成り立っていないと思う。 前に貨物列車の停車位置的に期間限定列車が見えなくなったと言って、機関車の窓に向けて投石してる、 鉄ヲタがいましたが、とても危険な行為だと自覚しておらず利己主義者みたいな態度の人がいましたが、 貨物輸送も今の日本に欠かせない鉄道の仲間だと言うことを投石犯に説法してやりたかったと思います。 最後の両親と良心の掛け合わせ方はいいですね！なかなか洒落てるじゃないですか～笑点の座布団１枚！

[@onsen_tsumuzi]

JS0218Eles 様 コメントありがとうございます。 そうですね。 お互いを尊重して思いやりを忘れないことが大事ですよね。 ご覧いただきありがとうございました！

[@puratube2010]

貨物が旅客より短い区間の方が 珍しい気がします。

[@user-ug2km3xx3r]

シキあんのかw 川崎貨物にw

[@onsen_tsumuzi]

ありがとう189系 様 コメントありがとうございます。 シキは川崎貨物駅でよく見られますよ。 ご覧いただきありがとうございました！

[@user-ug2km3xx3r]

onsen tsumuzi 今度言ってみますw

[@adadajajadad]

普通に構内の写真撮ってるのはうっとおしいぞー

[@onsen_tsumuzi]

猿とチンパンジーの和平を望むもの 様 ご意見ありがとうございます。 撮影時は気をつけます。 ご視聴ありがとうございました！

[@taraou7910]

こんな凄いものが隠されている駅だったのか、早く見に行かないとなー。二年位前から自転車で見に行こう行こうと思いつつ行かなかった間に水江線廃止されちゃうしorz

[@onsen_tsumuzi]

Tara ou 様 コメントありがとうございます。 自転車があると貨物駅ウォッチングもさらに楽しめそうですね。 ご覧いただきありがとうございました！