【火を吹くオープンカーwww】 bm3で鬼バブリング設定にしてみたら爆音すぎた件。GR Supraでもできるコスパ神のECUチューン!《4K2160P》

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とり【愛車紹介 / 車のVlog】

とり【愛車紹介 / 車のVlog】

Күн бұрын

コスパ神のDMEチューニングbootmod3を解説。
<関連リンク>
◆DMEロック解除してもらったショップさん
www.aviscoding...
◆製造年月日チェックはこちら!VIN No.用意!
スープラは出ないみたいです。
www.mdecoder.com
◆マップの購入はこちら。protuningfreaks ウェブサイト
www.protuningf...
◆パワーチェックの動画!
「驚きの結果www」Z4の体力測定!ダイナパックでパワーチェックしてみた…
• 【驚きの結果www】BMW Z4M40iの体...
◆【Twitterで炎上したバブリング】スープラでも出来るコスパ神のお手軽チューニング/ bootmod3ってどうやるん?一連の流れを解説/BMWオーナー必見!バブリングはTPO大事よ!
• 【Twitterで炎上したバブリング】スープ...
◆B58 パワートルク向上推定値(bm3サイト)
www.protuningf...
B58-D Engine Vehicles (2020+ G20 M340, X3 M40i, X4 M40i)
Stage 1 91 octane: up to 18% HP / 28% TQ
Stage 1 93 octane: up to 21% HP / 30% TQ
ーーー⇩high flow Downpipe ⇩ーーー
Stage 2 91 octane: up to 22% HP / 33% TQ
Stage 2 93 octane: up to 25% HP / 35% TQ
〈👇とりのSNS👇〉
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Пікірлер: 70
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
PCの画面汚くてすまんなw 字幕間違えてるな、2番目に検証してるのはAGGやなくて普通のstage2やな!
@9TEARS1
@9TEARS1 7 ай бұрын
めちゃくちゃ参考になりました!
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
動画作ってよかったです!🔥
@jockey-shifter
@jockey-shifter Ай бұрын
今日ケーブル アダブター買いました 昔のインジェクションハーレーの3拍子を思い出した フルコンいらない分 結構手軽い印象
@ムキのプーさん
@ムキのプーさん 7 ай бұрын
BMWのG81型でBM3を入れてみたのですが、STAGE2でノーマルと比べトルクが特に倍増した感覚があり「コスパ良いなー!」って思いました笑
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
おおおおいいですねぇ!!S58エンジンだと700馬力位ですかね笑 ロック解除はDMEロシア往復ですか??
@ムキのプーさん
@ムキのプーさん 7 ай бұрын
@@z4eds 日本国内では技術者がいないとのことで、2週間ほどかけて海外でチューンをしました〜 ちなみに測定値は、馬力は約720hpでトルクは790nmでした笑
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
@@ムキのプーさん ちょwwwwwwwやばいですねwwwww ちなみにアシストさんで特殊ロック解除いくらでした…?差し支えなければ
@ムキのプーさん
@ムキのプーさん 7 ай бұрын
@@z4eds 約15万だった気がします、、2桁台は超えてました、、 10万台でこんなに変わるとは思ってなかったですね〜
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
@@ムキのプーさん ありがとうございます!あれ思ったより安かったです!ほんとコスパ神ですよね〜☺️
@kk-yo7rs
@kk-yo7rs 7 ай бұрын
bm3コスパいいですよね
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
ほんまにコスパ神です!
@carchannelko-na1209
@carchannelko-na1209 7 ай бұрын
これは最高のASMRです。睡眠導入に最適です!!ありがとうございます!! 僕の420iで排気がフルノーマルでもするのかなぁ… スポーツにしてもバブリングしません。 同じB48の320、330i(前期のみ?)はスポーツでバブリングする模様です。 代車で借りたクラブマンもスポーツでバブリングしてたんで、期待したけど バブリングしなかったです。音も寂しく変化もないんです…
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
コメントありがとうございます! それは良かったです☺️ こればっかりはやってみないとわからないというのが正直なところですね…ダウンパイプ変えれば鳴るかもしれませんね
@RedBullJAPAN
@RedBullJAPAN 7 ай бұрын
純正マフラーで火吹くのかよ⁉️さすがBM!自分のF90にもBM3入れたくなって来た✨
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
入れちゃおう💪
@MONTANA358
@MONTANA358 7 ай бұрын
音が最高すぎる❕ それはそうとワイングラス割れなくて残念だったので今度は別のもので挑戦してください😂
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
ありがとうございます! いやほんとに…割るつもりだったんですけど思ったよりグラスの強度が強くてw 薄張りグラスとかでやってみますwww
@のぶのぶ-w5t
@のぶのぶ-w5t 7 ай бұрын
m135にも導入出来たらなあ… いつも痒いところに手が届く動画、ありがとうございます!
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
ありがとうございます!☺️ 引き続きよろしくお願いいたします🙌
@蛇崩妹妹
@蛇崩妹妹 7 ай бұрын
なんで国産車には施工できないんだろう
@zv1-vh5yc
@zv1-vh5yc 7 ай бұрын
マフラーは純正ですか?
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
純正ですよ!
@hohokekyo
@hohokekyo 7 ай бұрын
ノーマルマフラーのままパンパンやって、火が出るようになったら触媒が抜けたと思って間違いない。 でも、58系のベンチロック、ロシアなら解除出来て、日本では出来ないのがもどかしいですねぇ。
@lavlia784
@lavlia784 7 ай бұрын
とりさんのbm3導入動画を参考にして本日bm3いれました! この動画ではバッテリーチャージャー使わずにフラッシュしてますか? バブリングのカスタム程度ならフラッシュ時間短いから大丈夫ということでしょうか!教えてください!!!
@ryokun6196
@ryokun6196 7 ай бұрын
とりさんこんにちは!ツイッターをはじめいつも拝見させていただいております。 bm3インストール予定なのですが、クランクハブスピンが怖くCSマップで演出したいなと思っているのですが、動画のようなmap編集はstage1,stage2に限らずCSmapコンペティションmapでもできるのでしょうか?
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
いつもありがとうございます! リスクヘッジでCSマップいいと思います!CSマップの中でバブリングの設定とかも細かくできるか?ってご質問ですよね?それならできるはずですよ!
@ryokun6196
@ryokun6196 7 ай бұрын
@@z4eds 返信ありがとうございます!😭 出来るのですね!ライセンス購入し次第CSマップで弄ってみたいと思います!
@channel-nb4pb
@channel-nb4pb 7 ай бұрын
こんばんは♪ 2021a91 supra rz 特殊unlock済みっす! コレ同等っす!
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
おおおおおお!!!最高です仲間ですね😎 てことはDME海外往復案件ですか??
@channel-nb4pb
@channel-nb4pb 7 ай бұрын
昨年の春先にフィンランドへ旅立ち無事に帰還致しました。 個人では無く今日とアシスト様に御依頼致しました。
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
@@channel-nb4pb 素晴らしいです!アシストさんで施工されたんですね! A91でbm3入ってると馬力も500PS以上出てそうですね…
@funkyhteraki
@funkyhteraki 7 ай бұрын
トリさん、こんな動画待ってました🎉 いつも企画力最強すぎます😊 ナガホリダウンP導入前と後ではバブリング音は全然違いましたか? もじゃさん、4Lさんの動画でご紹介されてましたね!カッコいいです❣️ 僕も91なんですが、まだ90ほど簡単にBM3導入できない認識をしてます😅
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
@@funkyhteraki ありがとうございます! 結構変わりましたよ!オヌヌメです👌
@進撃の猛獣
@進撃の猛獣 16 күн бұрын
入れた瞬間 ディーラー保証吹っ飛ぶけどな。
@keikei5493
@keikei5493 7 ай бұрын
G30の5シリーズに乗っています。 G系ですが、2017〜18年なのでECUロックはかかっていないのでしょうか。 また、ロックがかかってるかどうかはどこで確認できますか? 年式的にはロックかかってないと思うのですが、G系というところが引っかかります。
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
概要欄のロック解除してもらったショップさんのリンク貼ってるのでメールで問い合わせてみて下さい!
@keikei5493
@keikei5493 7 ай бұрын
ありがとうございます
@mikasa_0115
@mikasa_0115 7 ай бұрын
純正マフラーですよね!? なのに火が出るんですね!
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
純正マフラーです! なのに火が出るんですw
@mikasa_0115
@mikasa_0115 7 ай бұрын
@@z4eds スープラでも火出ますかね?w
@michaelkanon9021
@michaelkanon9021 7 ай бұрын
こんばんは、こちらのチャンネルで8シリーズにいれてみました! マックスで設定したら下痢みたいになりました笑
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
おおお、無事に入ってよかったです! 下痢www
@にーごーあーる
@にーごーあーる 7 ай бұрын
いつも動画楽しく拝見しています😊2023年式新型M2はBM3インストール可能ですか? また車検の際はパソコンなので設定を戻して通せますか?
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
いつもご視聴ありがとうございます! 結論インストール可能ではあります。ただお金と時間を要しますね… 特殊なECUロックがかかっていて日本の業者じゃできないんです。なので海外業者DMEだけ送って解除してもらい返ってきたものをまたつけてそこからbm3入れる流れですね…概要欄のショップさん経由でやってくれると思います。 PCとアダプタがあれば純正状態に戻すことは可能ですよ!
@hohokekyo
@hohokekyo 7 ай бұрын
@@z4eds BM3だけ純正に戻しても、ディーラーの診断機でロックがかけられてしまうケースが続出してます。 もったいないし、保証がどうの気にする人はやめた方がいいと思います。
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
@@hohokekyo それは診断機繋いだら即ロックってことですかね?また続出というの何件くらいの話でしょうか!? ファームウェアアップデートしたら再ロックはよく聞くので事前に伝えておけば防げるものだと思っていました。
@にーごーあーる
@にーごーあーる 7 ай бұрын
@@z4eds 海外にDME送らないと解除出来ないんですね。。。残念です😂 新車保証が切れてからBM3入れる予定だったので保証が切れてからディーラーにお世話になることはないと思いますのでその辺は問題なさそうです😊 BM3インストールしてるとディーラーで整備する時に初めに診断機接続するためそこでエラーコードを拾ってしまい対応してくれないみたいな話はディーラーのお店の人から聞いたことはあります
@hohokekyo
@hohokekyo 7 ай бұрын
@ 診断機に繋がないで欲しいとお願いしたのが通るディーラーなら大丈夫。最近の新しい診断機は繋いだ時にECUに書き換え履歴がないかチェックが入るとの事。それが本国のサーバーにもデータが飛ぶので、一度繋いでしまうとディーラーと仲良しでも保証の対象外になるとの事でした。書き換えと戻した履歴も残ってるとの事。
@ガンジー伊藤
@ガンジー伊藤 7 ай бұрын
火を吹くセッティングはないんですか?
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
まだやり方把握してませんがあるっぽいんですよね! 火が出るオプション的な?マップがあるらしいです。車種によるかもしれませんね。 私のやつはそういうマップではなくて吊るしのマップです。
@大江正之-o1m
@大江正之-o1m 4 ай бұрын
バブリングするBMW 直6が欲しく、とりさんのサイトに憧れ、同じM40i(2000 年1月登録おそらく2019年製造)を購入いたしました。スポーツプラスの空ぶかしでは結構なバブリング音を奏でるのですが、走行するとバブリングとは呼べない、ボフボフとういう空気音程度しか聞こえてきません。 走行時にも空ぶかしのうなバブリング音を聞くにはbm3などのコンピュータチューンが必要となるのでしょうか。 わかる範囲でご教授いただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。
@z4eds
@z4eds 4 ай бұрын
嬉しいコメントありがとうございます! bm3必要だと思いますね。 ノーマルだとボフボフなる程度やと思います。バブリングを激しくするために必要なことを記載しておきます。ご参考になれば幸いです。 1.ダウンパイプをストレートにする 2.bm3を入れてバブリングMAXにする bm3でバルブをスポーツモード時オープンのままにする設定にする(ノーマルだと3速以降バルブ閉まりますのでバブリングも聞こえにくくなる) 3.バルブコントローラーでバルブを常にオープンにする などで改善すると思います。 音が変わったとしっかり実感できるのはbm3やダウンパイプ交換と思います!
@大江正之-o1m
@大江正之-o1m 4 ай бұрын
迅速な回答ありがとうございます。 また貴重なご意見頂きほんとうにありがとうございます。 バブリング全開の希望がでてきました! さっそく取りかかりたいと思います。 中古で購入しましたが、2年ディーラー保証ついてますが、背に腹は代えられないですね😅
@sekochan
@sekochan 6 ай бұрын
G82のベンチアンロックに一か月半かけてBM3をインストールし、点検に出す前にノーマルに戻したのにバレてロックもかけられました。 みなさんバレないのかな?それともディーラには出さないとか?
@z4eds
@z4eds 6 ай бұрын
辛いですね… ディーラーの診断機繋ぐと書き換えたことが履歴に残るのでノーマルに戻してもディーラーにはバレる認識です。 事前確認がなかったとしたらディーラーの対応としては最悪だと思います。
@sekochan
@sekochan 6 ай бұрын
@@z4eds 改変前のデータに戻すイメージだったので改変した履歴も書き換え前に戻ると思ってました。履歴のメモリーだけ別の場所にあるっぽいですね。
@keikei5493
@keikei5493 7 ай бұрын
おすすめのダウンパイプありますか? 初めてイジるので選ぶときのポイントを教えていただきたいです! あと、ダウンパイプを交換する以外にstage2に必要な事ありますか?
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
おすすめはちゃんとしたブランドの高いダウンパイプです。3-4万程度の安いものはフィッティングが悪い恐れがあるのでやめた方が吉です。 bm3は「Stage2ならhigh flow downpipeにしましょうね」とは言うてます。他にわからないことがある場合はbm3のカスタマーに聞けば公式の回答が得られますよ!
@keikei5493
@keikei5493 7 ай бұрын
いろいろありがとうございます!
@鉄剤
@鉄剤 7 ай бұрын
バブリングえぐいですね、、でも下品すぎないというか。
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
ありがとうございます!いいですよね!
@keikei5493
@keikei5493 7 ай бұрын
ダウンパイプはかえてるんですか? 排気系でイジってるとこがあれば教えていただきたいです。
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
ダウンパイプは交換してますよ! センター〜リアピまで純正です!
@mailg2955
@mailg2955 7 ай бұрын
20iどノーマルでもstage2AGG鬼バブOK??? アゲアゲ???
@z4eds
@z4eds 7 ай бұрын
20iでも鬼バブOK!!!!アゲアゲェ☝️
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