【火を吹くオープンカーwww】 bm3で鬼バブリング設定にしてみたら爆音すぎた件。GR Supraでもできるコスパ神のECUチューン！《4K2160P》

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とり【愛車紹介 / 車のVlog】

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@z4eds 11 ай бұрын

PCの画面汚くてすまんなw 字幕間違えてるな、2番目に検証してるのはAGGやなくて普通のstage2やな！

@ムキのプーさん 11 ай бұрын

BMWのG81型でBM3を入れてみたのですが、STAGE2でノーマルと比べトルクが特に倍増した感覚があり「コスパ良いなー！」って思いました笑

@z4eds 11 ай бұрын

おおおおいいですねぇ！！S58エンジンだと700馬力位ですかね笑ロック解除はDMEロシア往復ですか？？

@ムキのプーさん 11 ай бұрын

@@z4eds 日本国内では技術者がいないとのことで、2週間ほどかけて海外でチューンをしました〜　ちなみに測定値は、馬力は約720hpでトルクは790nmでした笑

@z4eds 11 ай бұрын

@@ムキのプーさんちょwwwwwwwやばいですねwwwww ちなみにアシストさんで特殊ロック解除いくらでした…？差し支えなければ

@ムキのプーさん 11 ай бұрын

@@z4eds 約15万だった気がします、、2桁台は超えてました、、　10万台でこんなに変わるとは思ってなかったですね〜

@z4eds 11 ай бұрын

@@ムキのプーさんありがとうございます！あれ思ったより安かったです！ほんとコスパ神ですよね〜☺️

@9TEARS1 11 ай бұрын

めちゃくちゃ参考になりました！

@z4eds 11 ай бұрын

動画作ってよかったです！🔥

@keikei5493 11 ай бұрын

G30の5シリーズに乗っています。 G系ですが、2017〜18年なのでECUロックはかかっていないのでしょうか。また、ロックがかかってるかどうかはどこで確認できますか？年式的にはロックかかってないと思うのですが、G系というところが引っかかります。

@z4eds 11 ай бұрын

概要欄のロック解除してもらったショップさんのリンク貼ってるのでメールで問い合わせてみて下さい！

@keikei5493 11 ай бұрын

ありがとうございます

@zv1-vh5yc 11 ай бұрын

マフラーは純正ですか？

@z4eds 11 ай бұрын

純正ですよ！

@lavlia784 11 ай бұрын

とりさんのbm3導入動画を参考にして本日bm3いれました！この動画ではバッテリーチャージャー使わずにフラッシュしてますか？バブリングのカスタム程度ならフラッシュ時間短いから大丈夫ということでしょうか！教えてください！！！

@jockey-shifter 5 ай бұрын

今日ケーブル　アダブター買いました昔のインジェクションハーレーの３拍子を思い出した　フルコンいらない分　結構手軽い印象

11 ай бұрын

純正マフラーで火吹くのかよ⁉️さすがBM！自分のF90にもBM3入れたくなって来た✨

@z4eds 11 ай бұрын

入れちゃおう💪

@carchannelko-na1209 11 ай бұрын

これは最高のASMRです。睡眠導入に最適です！！ありがとうございます！！僕の420iで排気がフルノーマルでもするのかなぁ… スポーツにしてもバブリングしません。同じB48の320、330i(前期のみ？)はスポーツでバブリングする模様です。代車で借りたクラブマンもスポーツでバブリングしてたんで、期待したけどバブリングしなかったです。音も寂しく変化もないんです…

@z4eds 11 ай бұрын

コメントありがとうございます！それは良かったです☺️ こればっかりはやってみないとわからないというのが正直なところですね…ダウンパイプ変えれば鳴るかもしれませんね

@にーごーあーる 11 ай бұрын

いつも動画楽しく拝見しています😊2023年式新型M2はBM3インストール可能ですか？また車検の際はパソコンなので設定を戻して通せますか？

@z4eds 11 ай бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！結論インストール可能ではあります。ただお金と時間を要しますね… 特殊なECUロックがかかっていて日本の業者じゃできないんです。なので海外業者DMEだけ送って解除してもらい返ってきたものをまたつけてそこからbm3入れる流れですね…概要欄のショップさん経由でやってくれると思います。 PCとアダプタがあれば純正状態に戻すことは可能ですよ！

@hohokekyo 11 ай бұрын

@@z4eds BM3だけ純正に戻しても、ディーラーの診断機でロックがかけられてしまうケースが続出してます。もったいないし、保証がどうの気にする人はやめた方がいいと思います。

@z4eds 11 ай бұрын

@@hohokekyo それは診断機繋いだら即ロックってことですかね？また続出というの何件くらいの話でしょうか！？ファームウェアアップデートしたら再ロックはよく聞くので事前に伝えておけば防げるものだと思っていました。

@にーごーあーる 11 ай бұрын

@@z4eds 海外にDME送らないと解除出来ないんですね。。。残念です😂 新車保証が切れてからBM3入れる予定だったので保証が切れてからディーラーにお世話になることはないと思いますのでその辺は問題なさそうです😊 BM3インストールしてるとディーラーで整備する時に初めに診断機接続するためそこでエラーコードを拾ってしまい対応してくれないみたいな話はディーラーのお店の人から聞いたことはあります

@hohokekyo 11 ай бұрын

@ 診断機に繋がないで欲しいとお願いしたのが通るディーラーなら大丈夫。最近の新しい診断機は繋いだ時にECUに書き換え履歴がないかチェックが入るとの事。それが本国のサーバーにもデータが飛ぶので、一度繋いでしまうとディーラーと仲良しでも保証の対象外になるとの事でした。書き換えと戻した履歴も残ってるとの事。

@大江正之-o1m 8 ай бұрын

バブリングするBMW　直6が欲しく、とりさんのサイトに憧れ、同じM40i（2000 年1月登録おそらく2019年製造）を購入いたしました。スポーツプラスの空ぶかしでは結構なバブリング音を奏でるのですが、走行するとバブリングとは呼べない、ボフボフとういう空気音程度しか聞こえてきません。走行時にも空ぶかしのうなバブリング音を聞くにはbm3などのコンピュータチューンが必要となるのでしょうか。わかる範囲でご教授いただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

@z4eds 8 ай бұрын

嬉しいコメントありがとうございます！ bm3必要だと思いますね。ノーマルだとボフボフなる程度やと思います。バブリングを激しくするために必要なことを記載しておきます。ご参考になれば幸いです。 1.ダウンパイプをストレートにする 2.bm3を入れてバブリングMAXにする bm3でバルブをスポーツモード時オープンのままにする設定にする（ノーマルだと3速以降バルブ閉まりますのでバブリングも聞こえにくくなる） 3.バルブコントローラーでバルブを常にオープンにするなどで改善すると思います。音が変わったとしっかり実感できるのはbm3やダウンパイプ交換と思います！

@大江正之-o1m 8 ай бұрын

迅速な回答ありがとうございます。また貴重なご意見頂きほんとうにありがとうございます。バブリング全開の希望がでてきました！さっそく取りかかりたいと思います。中古で購入しましたが、2年ディーラー保証ついてますが、背に腹は代えられないですね😅

@ryokun6196 11 ай бұрын

とりさんこんにちは！ツイッターをはじめいつも拝見させていただいております。 bm3インストール予定なのですが、クランクハブスピンが怖くCSマップで演出したいなと思っているのですが、動画のようなmap編集はstage1,stage2に限らずCSmapコンペティションmapでもできるのでしょうか？

@z4eds 11 ай бұрын

いつもありがとうございます！リスクヘッジでCSマップいいと思います！CSマップの中でバブリングの設定とかも細かくできるか？ってご質問ですよね？それならできるはずですよ！

@ryokun6196 11 ай бұрын

@@z4eds 返信ありがとうございます！😭 出来るのですね！ライセンス購入し次第CSマップで弄ってみたいと思います！

@kk-yo7rs 11 ай бұрын

bm3コスパいいですよね

@z4eds 11 ай бұрын

ほんまにコスパ神です！

@sefh903 2 ай бұрын

純正マップが一番好みだなーそれ以上のやつは、爆竹鳴ってるみたいだし、ご近所走れない

@MONTANA358 11 ай бұрын

音が最高すぎる❕ それはそうとワイングラス割れなくて残念だったので今度は別のもので挑戦してください😂

@z4eds 11 ай бұрын

ありがとうございます！いやほんとに…割るつもりだったんですけど思ったよりグラスの強度が強くてw 薄張りグラスとかでやってみますwww

@のぶのぶ-w5t 11 ай бұрын

m135にも導入出来たらなあ… いつも痒いところに手が届く動画、ありがとうございます！

@z4eds 11 ай бұрын

ありがとうございます！☺️ 引き続きよろしくお願いいたします🙌

@hohokekyo 11 ай бұрын

ノーマルマフラーのままパンパンやって、火が出るようになったら触媒が抜けたと思って間違いない。でも、58系のベンチロック、ロシアなら解除出来て、日本では出来ないのがもどかしいですねぇ。

@michaelkanon9021 11 ай бұрын

こんばんは、こちらのチャンネルで8シリーズにいれてみました！マックスで設定したら下痢みたいになりました笑

@z4eds 11 ай бұрын

おおお、無事に入ってよかったです！下痢www

@mikasa_0115 11 ай бұрын

純正マフラーですよね！？なのに火が出るんですね！

@z4eds 11 ай бұрын

純正マフラーです！なのに火が出るんですw

@mikasa_0115 11 ай бұрын

@@z4eds スープラでも火出ますかね？w

@sekochan 10 ай бұрын

G82のベンチアンロックに一か月半かけてBM3をインストールし、点検に出す前にノーマルに戻したのにバレてロックもかけられました。みなさんバレないのかな？それともディーラには出さないとか？

@z4eds 10 ай бұрын

辛いですね… ディーラーの診断機繋ぐと書き換えたことが履歴に残るのでノーマルに戻してもディーラーにはバレる認識です。事前確認がなかったとしたらディーラーの対応としては最悪だと思います。

@sekochan 10 ай бұрын

@@z4eds 改変前のデータに戻すイメージだったので改変した履歴も書き換え前に戻ると思ってました。履歴のメモリーだけ別の場所にあるっぽいですね。

@channel-nb4pb 11 ай бұрын

こんばんは♪ 2021a91 supra rz 特殊unlock済みっす！コレ同等っす！

@z4eds 11 ай бұрын

おおおおおお！！！最高です仲間ですね😎 てことはDME海外往復案件ですか？？

@channel-nb4pb 11 ай бұрын

昨年の春先にフィンランドへ旅立ち無事に帰還致しました。個人では無く今日とアシスト様に御依頼致しました。

@z4eds 11 ай бұрын

@@channel-nb4pb 素晴らしいです！アシストさんで施工されたんですね！ A91でbm3入ってると馬力も500PS以上出てそうですね…

@funkyhteraki 11 ай бұрын

トリさん、こんな動画待ってました🎉 いつも企画力最強すぎます😊 ナガホリダウンP導入前と後ではバブリング音は全然違いましたか？もじゃさん、4Lさんの動画でご紹介されてましたね！カッコいいです❣️ 僕も91なんですが、まだ90ほど簡単にBM3導入できない認識をしてます😅

@z4eds 11 ай бұрын

@@funkyhteraki ありがとうございます！結構変わりましたよ！オヌヌメです👌

@keikei5493 11 ай бұрын

おすすめのダウンパイプありますか？初めてイジるので選ぶときのポイントを教えていただきたいです！あと、ダウンパイプを交換する以外にstage2に必要な事ありますか？

@z4eds 11 ай бұрын

おすすめはちゃんとしたブランドの高いダウンパイプです。3-4万程度の安いものはフィッティングが悪い恐れがあるのでやめた方が吉です。 bm3は「Stage2ならhigh flow downpipeにしましょうね」とは言うてます。他にわからないことがある場合はbm3のカスタマーに聞けば公式の回答が得られますよ！

@keikei5493 11 ай бұрын

いろいろありがとうございます！