【bm3のやり方を解説】圧倒的パワーと爆音を手に入れよ！GR Supraでもできるコスパ神のECUチューンをおすすめしたい！《4K2160P》
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3 ай бұрынコスパ神のDMEチューニングbootmod3を解説。抜けてるところあったらぜひコメント欄で教えてください！ウンチクもお待ちしてます！
実測値のtcfは1.15ね！
＜関連リンク＞
◆DMEロック解除いけるショップさん
Avisさん（東京）
www.aviscoding.com
アシストさん（京都）
assist-kyoto.co.jp
◆製造年月日チェックはこちら！VIN No.用意！
スープラは出ないみたいです。
www.mdecoder.com
◆マップの購入はこちら。protuningfreaks ウェブサイト
www.protuningfreaks.com
◆パワーチェックの動画！
「驚きの結果www」Z4の体力測定！ダイナパックでパワーチェックしてみた…
• 【驚きの結果www】BMW Z4M40iの体...
◆B58 パワートルク向上推定値（bm3サイト）
www.protuningfreaks.com/produ...
B58-D Engine Vehicles (2020+ G20 M340, X3 M40i, X4 M40i)
Stage 1 91 octane: up to 18% HP / 28% TQ
Stage 1 93 octane: up to 21% HP / 30% TQ
ーーー⇩high flow Downpipe ⇩ーーー
Stage 2 91 octane: up to 22% HP / 33% TQ
Stage 2 93 octane: up to 25% HP / 35% TQ
〈👇とりのSNS👇〉
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/ z4eds
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#vlog #bmwz4 #g29 #bmw #f87m2 #m2competition #brz #subaru #s55 #bmwz4m40i #納車 ＃ツーリング #g29 #f32 #vlog #vlogs #vlogger #shorts #オープンカー #shorts #bm3 #bootmod3 #DME #チューニング #バブリング #b58 #直６
@user-xi9kz9kn2d 3 ай бұрын
無料でこれが見れることに感謝しかない笑。 コメント欄見る限り質問にも答えてくれてるしめちゃくちゃ参考になる。
@RedBullJAPAN 3 ай бұрын
凄い！めっちゃ分かりやすい解説ありがとうございます❗️おかげでBM3の事をちゃんと知る事が出来ました😊✨ そのうち自分のF90M5にもぶち込もうと思います✨
@z4eds 3 ай бұрын
嬉しいお言葉ありがとうございます！ 楽しみですね！！！
@hidewell777 10 күн бұрын
ありがとうございます！
@nbob1211 3 ай бұрын
先日ようやく赤のz4m40i納車されましたのでbm3導入とても参考になります！
@z4eds 3 ай бұрын
ご納車おめでとうございます！！！！仲間ですねぇ！！ bm3オススメです☺️
@nbob1211 3 ай бұрын
@@z4eds ありがとうございます！ サイズ感、操作感に慣れてきたら導入検討してみます！ Xでも取り上げていただきありがとうございます😊 Xではしゅーtoという名前です。 あちらでもよろしくお願いします！
@M40i-qq1so 3 ай бұрын
これが無料で見れることに感謝。
@user-gk1yx8ub6x 2 ай бұрын
有益な動画お作りいただきありがとうございます。 2点ほどお聞きしたいのですが、 ①単純にバブリングやスタートアップロア機能が欲しくパワーアップは望まない場合、パワーは純正状態のままで演出面だけをチューンすることが可能なのか？ ②stage1でも触ストにすればstage2同様のバブリング効果を得られるのか？ 以上の2点になります。 よろしくお願い致します。
@z4eds 2 ай бұрын
①できますよ！ ②得られます。バブリングは同様です！1と2でバブリングの大きさに違いはありません！
@hohokekyo 2 ай бұрын
ｘHPフラッシュツールも気になってます。 セッティング次第ではGT3のようなキレッキレのシフトになるとか。
@ch-oc9vf 3 ай бұрын
これはbm3の教科書
@chaeyoung750 3 ай бұрын
とりさんの動画見てからずっっっとz420iが欲しくて新卒からお金貯めて頭金そこそこ払えるようになりました！ そろそろディーラー行ってみようかなっと思っているのですが、以前とりさんが20i乗っていた際の支出みたいのを教えていただけないでしょうか！
@z4eds 3 ай бұрын
嬉しいお言葉ありがとうございます！ 素晴らしいです！ 最新モデルにこだわりがなければ認定中古をおすすめしたいです。保証や購入後のアフターケアが充実しているためです。 あくまで私の場合の支出ですが、 🔸ローン4.1万/月 ボーナス20万×2/年 を5年でローン組んでました。650万程度の車で頭金270万円 🔸保険 年間10万程度 🔸ガソリン代 月2〜4万円程度 🔸高速代 月1万円程度 🔸駐車場 月6000円 くらいですかねぇ。 認定中古だったのでオイルなどの消耗品やトラブル対応など入庫すれば基本無料です。 ご参考になれば🐟
@chaeyoung750 3 ай бұрын
@@z4eds お忙しい中、ご丁寧にご返信ありがとうございます！ はい！認定中古車で走行距離が2万キロあたりで450万の車体(20i mスポーツ)があるのでその辺を狙ってます。 おおよそ月10万くらいの支出ですかねわかりました！！納車したら報告しますね😊
@user-ln3qz4zi8c 3 ай бұрын
気づいたら全部見てた。
@petesam2208 3 ай бұрын
教えてください。 ①後期のモデルはディラー特に車検で書き換えられる？のでその都度ロック解除の費用が必要とあるショップさんから聞きましたがそうですか？ ②パワーアップからして0-100は3秒台でもおかしくないかと。実測お願いします。
@z4eds 3 ай бұрын
①ディーラーでDMEロックかけられてしまうとまた都度解除必要ですね。 ノーマルマップに戻してもディーラーにはDMEの書き換えしたことがバレるので、入庫しないか入庫してもDMEのアップデート（ロックかかる）をしないでくれとお願いする、もしくは正直にコーディングしているのでDMEのロックしないで事前に伝えるしかありませんね。何も言わないで勝手にロックかけられる事例も聞いています。 ②機会があれば笑。実測はなかなかやるところがありませんねぇ。気になるのであればコメ主さんの方でやってみてはいかがでしょうか。
@petesam2208 3 ай бұрын
@@z4eds ①はやはり、ですか。 ②はbm3 はやらないので、できません。なぜならbm3 は私が聞いた限りではブースト圧の制御は変わらないのでおそらく、速くはならないと思うからです。
@keikei5493 3 ай бұрын
おかげさまでbm3入れることができました。 ありがとうございます。 stage1とstage2では、音、スピード、トルク 感覚的にどれくらい変わりますか？
@z4eds 3 ай бұрын
お役に立てて何よりです。 私は特段大きな違いは感じていません。
@keikei5493 3 ай бұрын
あ、そうなんですね
@user-vy7nu4mn5s 3 ай бұрын
BMW F82M4 でとりあえずマフラーから炎を出したいです。 フルストレートマフラーにStage2AGG入れとけば大丈夫ですかね？
@z4eds 3 ай бұрын
私のやつも気まぐれで火が出るので保証はできませんが、その仕様なら出る可能性はありますね。
@SASAMOTHO_MAS 3 ай бұрын
一番知りたいことが知れました😊 ありがとうございます！ DIYでAH3にBM3を導入を検討していますが、OBDケーブル、USB変換器、バッテリーチャージャーなど何を使用していますか？
@z4eds 3 ай бұрын
お役に立てて何よりです！ 変換ケーブルはLenovoのやつ使ってます。 〈使った商品〉 ◆メルテック バッテリー充電器(バイク~大型トラック) DC12V用... www.amazon.jp/dp/B00KAZP8IY?ref=ppx_pop_mob_ap_share ◆BODAC ENET ケーブル BMW/MINI... www.amazon.jp/dp/B09L7JS1Y9?ref=ppx_pop_mob_ap_share
@SASAMOTHO_MAS 3 ай бұрын
@@z4eds ありがとうございます！！！！ 早速購入してやってみようと思います！ いつかAH3で大黒や辰巳でお会い出来る日を楽しみにしております！！！！
@user-yu3me1lp6o 3 ай бұрын
コメント失礼します 現在stage1をショップにやってもらいDIYでstage2にしたいのですがやり方を教えて頂きたいです🙇
@z4eds 3 ай бұрын
概要欄のリンクからpro tuning freaksのサイトに入り、エンジン名で検索すれば50ドルの「OTS MAPS BUNDLE」というのがあるのでそれを購入すればいけます！ 私の動画の14:25から流れは基本同じです。
@user-yu3me1lp6o 3 ай бұрын
@@z4eds 承知しました！ ありがとうございます！
@takumu0115 Ай бұрын
こんにちは🌞 stege2をインストールを考えてます。 マフラーは変えてますが、ダウンパイプは純正触媒です。 stege2をインストールするとなるとダウンパイプも変えた方がいいですか？？
@z4eds Ай бұрын
公式ではダウンパイプ交換が推奨されていますね〜！私なら交換します。 個人的には、バブリング音を半分未満にすればそのままでもいいのではないかと思っていますが、確かなことはわかりません…！
@takumu0115 Ай бұрын
@@z4eds やはりダウンパイプも交換する方がいいですよね。色々考えてみようと思います。 ありがとうございました😊
@kk-yo7rs 3 ай бұрын
これ観ればbm3やろうと思ってる方はショップ要らずですね笑 DME解除は頼らないといけませんが。
@user-oj9ny1ch6r 3 ай бұрын
コメント失礼します。91スープラも可能ですか？
@z4eds 3 ай бұрын
91スープラも可能ではありますが、この動画でいうDME海外往復のタイプになります！お金と時間に余裕があればやってみてもいいと思いますよ！
@user-oj9ny1ch6r 3 ай бұрын
@@z4eds ご丁寧にありがとうございます😭
@user-kc2el3qo8k 3 ай бұрын
パソコン無くてもiPhoneだけで大丈夫なのでしょうか？
@z4eds 3 ай бұрын
iPhoneのアプリでもいけますよ！必ずしもPCである必要はありません。
@MrKitigai 17 күн бұрын
はじめまして、M2コンペティションのオーナーです。施工はショップでおこないましたが設定変更をDIYしたいのですが バッテリー充電器は動画に写っているものでもいけますか？
@z4eds 17 күн бұрын
私の理解では大丈夫な認識ですが、あくまで自己責任でお願い申し上げます。 ただ、同じマップで設定変更する程度でしたらいつもバッテリーは繋がずにやっていて問題ありまません！ マップの書き換えとなると少し時間がかかるのでその場合はバッテリーチャージャーがあるとより安心かと思います。私はマップ書き換えもバッテリー繋がずにやっちゃってますが笑。 ご参考になれば幸いです。
@MrKitigai 17 күн бұрын
@@z4eds 了解しました、ありがとうございます。
@z4eds 10 күн бұрын
@@MrKitigai もしお車がリチウムイオンバッテリーでしたら専用のものを使った方がいいかもしれません。
@MrKitigai 10 күн бұрын
@@z4eds アドバイスありがとうございます🙇 交換費用が7万位だったので普通のAGMバッテリーと思います。
@user-vj3fm9gk5l 3 ай бұрын
ステージ2＋いかないんですか？
@z4eds 3 ай бұрын
アプリ上に選択肢が出てこないので選べないんですよね。Z4でもできるんですかね、いけるならやってみたいですw
@user-vj3fm9gk5l 3 ай бұрын
え！？そうなんですか🫨 x4はStage2＋まであるのでB58エンジン車両は共通と思ってました💦
@user-rl8sx3qp8x 3 ай бұрын
n55はできますか？
@z4eds 3 ай бұрын
@@user-rl8sx3qp8x できると思いますが、念のため概要欄のプロチューニングフリークスのリンクから対応しているかチェックしてみて下さい。
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