distribucion de motor diesel practica inyeccion toyota 2C

[@moisespineda1789]

Estos son los creadores de contenido que vale la pena seguir, los que te transmiten sus conocimientos productivos.

[@amiiocho7370]

Hola soy damian de mar del plata y gracias a tus videos y en especial el del Toyota 2c estoy armando mi motor a nuevo . Y gracian a la hija de man .... la manija ...jaja sos un capo segui con estos videos q estan exelentes damian de mdp

[@anibalbaez4859]

Sos un señor mecánico! Gracias ! Armé mi seat inca 1.9 y el punto de la bomba le erré con la manguera del inyector, la arandela y el orden de encendido que confundí el 4 con el 1 , ahora si a ponerle marcha....

[@tabarebetervide]

Excelente manera de explicar! Didácticamente impecable. Muchas gracias por compartir su saber y lo más importante,su experiencia. Voy a continuar aprendiendo de usted. Muchas gracias, desde el sur de la provincia de Buenos Aires (aunque también soy uruguayo).

[@normasaez5146]

Mil gracias Hugo!!!!!! Es muy bueno lo q ud. Hace no se da idea de la gran ayuda q es para todos los q vemos sus tutoriales, deceo qué DIOS lo bendiga a ud, y toda su familia abrazos

[@alexandermederos1780]

Un capo..... La verdad ree... agradecido me salvaste por que de diésel no estoy bien ducho.... Un fuerte abrazo...

[@RIDERCAM6934]

Gracias por la información. Soy estudiante de mecánica automotriz y me viene genial la info

[@guillermoardiles534]

MAESTRO Hugo, muchas gracias por la informacion, saludos desde peru.

[@marcelocartagena181]

Con este video hugo me salvó la vida con mi auto diesel 👍👍👍👍👍👍 muchas gracias genio

[@angelgenissans8197]

Que lo tiro como sabe !!!! Es un placer ver sus videos explica muy bien una eminencia en la mecanica

[@luchobaraglia]

no se para que mierda veo estos videos si no tengo la mas puta idea y nunca en mi vida lo voy a hacer, pero lo explicas tan tranquilo que me cuelgo viendo cosas que no tengo ni idea, lo maximo q cambie fue el filtro de aceite una vez

[@abrahamarmenta9338]

Excelente amigo saludos desde México tienes carisma para enseñar que DIOS te bendiga.....

[@mecanicahugos]

saludos gracias por estar presente!

[@jorgebakas1558]

gracias por el gran aporte que genera con sus videos, enseña y entretiene con sus frases, gran compañía mientras intento no hacer cagadas en el armado de mi motor

[@gabinacho1]

la hija de MAN !!! jajajjaa sos un capo hugo !!! la simplesa de tu vocabulario me hace acordar ami profesor de utu en las piedras cuando se salia de libreto con nosotros los mas avanzados ... y nos explicaba cosas en particular .... te mando un saludo !!!!

[@mecanicahugos]

jajajaj ,saludos!!!

[@conversandolapalabra]

estimado Don Hugo gracias por realizar estos vídeos desde Chile se lo agradezco mucho y porfavor siga dándonos de sus consejos y conocimiento

[@atoy6795]

Muy buena clase de puesta a punto del gasolero lo felicito me aclaró las dudas que tenía .Recuerdo en el 2013 hice un motor y mecansé chupando con una manguera de 6 metros por el retorno para hacer llegar el combustible igual arrancó despues de muchos intentos.

[@alejandroverde4019]

Hugo quiero darte las gracias por los videos de este motor 2 c me ayudo mucho para conocer mi motor. Un saludo desde Chile.

[@bombosybaterias]

hola Hugo hola Hugo . perdón la molestia. mi pregunta es. para darle arranque queda polea cigüeñal 90 grados atrás no? tengo una tráfic 2.1 .muchas gracias por tu apoyo. fuerte abrazo

[@fernandoarburuas8674]

Que buen video Hugo te felicito tengo un polo 1.9 sd Gasolero un caño saludos desde bs as

[@sebastiangarrido1852]

Saludos desde chile aquí un autodidacta.

[@rodolfotto]

Sos un capo hugo! No hay otra forma de calificar tus videos segui asi que esta perfecto muchos exitos MAESTRO!!!!

[@FORKSPICK]

Muchas gracias Hugo por compartir conocimiento. Abrazo

[@rubendotta2924]

Siiii Hugo!!!!! Yo me animo ha cambiar la distribucion, claro, despues de ver tu instructivo genial!!!!! Gracias Hugoooooo

[@rubendotta2924]

Gracias Hugoo!!!!! Dios bendiga su paciencia y sabiduria simplemente gracias!!!!

[@leonelvignando2695]

Muy bueno Hugo esta quedando impecable, ya lo quiero ver en marcha Saludos desde Argentina!!

[@mecanicahugos]

proximo video va la correa se esta editando ya esta en marcha saludos !!!!

[@nehemiasromano9034]

Me aclaró varias dudas excelente video.!!

[@humbertolopez3478]

Gracias hugo !!!!' X ayudar con esa información 🙏🏻

[@juaneduardozavaletaanticon553]

Eres lo mejor maestro gracia me sirve de mucha ayuda lo cambie mi faja de distribución de mi motor 2 c

[@mecanicahugos]

gracias saludos!!! me alegro que te sea util

[@vwivancc]

¡¡¡¡¡ Gracias Hugo por compartir tu oficio !!!! Ya necesitaba ver otro video. Un abrazo desde México

[@mecanicahugos]

si no estoy subiendo como quisiera ,hay trabajo que hacer ,pero ya va el otro video con correa ,saludos!!!

[@carlosantoniomolina4388]

Colombia...mil gracias por su información por compartir sus conocimientos...éxitos amigos.............

[@luismejia-qi2no]

Hola hugo soy un seguidor de tus videos

[@erwinarteaga7071]

esta linda la enseñanza...me gusta...saludos desde santa cruz

[@joseirazabal6947]

Felicitaciones maestro,una explicación excelente, así se enseña, muchas gracias por su atención

[@martinn1071]

LA HIJA DE MAN !!! hasta el final del video riendome !!! sos el uno !!

[@sebastianfernandofigueroa3976]

Muy bueno la experiencia de usted es de un muy buen camino Gasolero, gracias por compartir su video.

[@guillermocabo8917]

Excelente video ,pedagógico. Gracias desde España.

[@kevinportela4772]

Buenas tardes. Sí no tuviese marca la bomba, y ya sabemos en el punto que inyecta en el cilindro uno, como hacemos para dar el punto exacto? Siempre veo sus videos. Muy buenas explicaciones.

[@carlosochoa0445010075]

Hugo gracias sos un genio espero algún día trabajar como lo haces

[@mazorco001]

Gracias Hugo excelente video...un millón de gracias...Dios te bendiga

[@arturomatamoros8382]

Exelente trabajo profe Una consulta tengo un motor que ya van 3 veses que me quiebra las válvula de escape

[@mecanicahugos]

la tension de los resortes muy fuerte

[@jorgegomez9679]

Hla hugo en Renault exprés me queda en del tralape la inyección eso está bien la marca del pareze estar bien NC no arranca ..queda la inyección en cuarto pistón ese está en traslape al contrario de lo que decís en tu vídeo

[@MarioRodriguez-wf7uh]

Hola ,una pregunta ,sirve la orden de injecion ,para un motor enduro fort currier gracias!!

[@davisvazquez9282]

Buenísimo Hugo bien explicado y sencillo . Tengo un problemita con mi Fiorino diesel . Que arranca con mucho humo moderando. Cuando aceleró se le va . Serán inyectores . Será el punto o que podrá ser . Desde ya muchas gracias saludos

[@folcomen]

Gracias Hugo, otra vez. Cuando puedas (mangazo otra vez je je) mostrá uno con distribución variable, porque nos cayó un fiesta KD fuera de punto y nos hizo re bailar. Quedó, pero con una pequeña falla en el arranque. Saludos.

[@mecanicahugos]

jajajja , no tengo nada adentro con variable ,solo precisas la herramienta de puesta a punto y que anden bien los actuadores,la condición de el aceite es vital , si lo tenes con bajo nivel de aceite o de precion de aceite te marea es lo primero que hay que medir ,,,mmmmm falla en el arranque y sera el variable ,..saludos!!!

[@folcomen]

Gracias por responder Hugo. Tenemos las 3 herramientas (traba cigueñal, traba levas y traba de las poleas de las levas, o sea, más a punto no se lo puede poner ja ja). Arranca bien, pero como desparejo los primeros segundos (con el Check prendido), luego se normaliza (y se apaga el check). El nivel de aceite estaba correcto, pero no analizamos la condición del mismo ni la presión, a lo mejor pasa por ahí, la próxima controlaremos. Saludos y gracias nuevamente.

[@manuelcorbo6575]

muy bien explicado todo un gusto mirar sus videos gracias saludos manuel

[@maxy_vando8143]

Excelente como lo explicás. 👍. Podés hacer un vídeo con un perkis6 PF305 ? El bombista y mecánico me lo tomóla bomba diesel en mano la rehizo completa me dijo que lo ponía a punto el ya que tenía el banco de prueba y calibración y de repente termino la bomba y me dejó de garpe con volverlo a dejar andando al perkins6 .. ( si me tiras un vídeo de cómo hacerlo me manejo bien con las herramientas y motores pero nunca agarre un diesel, soy tec. electromecánico)

[@valeriaraudino5476]

EXCELENTE COMO TODOS LOS VIDEOS DE EL MAESTRO HUGO ALVAREZ

[@edwinlopez5751]

Bueno el vídeo disculpa que es y para q pones ese reloj q se ve ahí es para medir presión de aceite?. Saludos felicitaciones por tu canal sigue adelante

[@mecanicahugos]

es solo presion de aceite ,saludos

[@edwinlopez5751]

gracias

[@jonaalvarez37]

Hola Hugo tocallo soy alvarez también . Bueno te quería preguntar tengo un motor nissan cd 17 diessel . Esta andando derepente se aceleró al límite y bajava la velocidad y sucuvia de buelta . Estuvo un rato hasta que se apagó . Me dijero que quemo junta . Puede ser que sea eso te agradesco gracias muy buenos tus vídeos . Me encanta .

[@leonardoarandadeleon8563]

Excelente !!!! Saludo desde Uruguay

[@mecanicahugos]

saludos ,desde montevideo uruguay

[@mehdijatri7566]

Hola Hugo gracias por los vídeos estoy aprendiendo mucho y una pregunta verás aze dos días me propuse arreglar mi furgoneta que tiraba espuma por el radiador y le quite la culata y efectivamente tenía la junta tocada pero me surgió otro problema y esque no marque bien los puntos dé la correa de distribución me porfavor explicar cómo puedo recuperar el punto y otra cosa tocando los pistones con el dedo con un poco dé fuerza se mueven yo he pensado que quizás necesite una rectificación pero no estoy seguro que me aconsejas y gracias

[@marceloalmeida2919]

Estimado Hugo, estoy restaurando un motor Om 615 Mercedes Benz usted sabría cuál es el calado en grados de punto de la bomba inyectora? Mil gracias x compartir con tan buena información en estos videos

[@eduardovazquez3792]

Hola buenos dias cuando larga el choro de gas oil del primer cilindro se deja hay la bomba o se le da un golpe para atras o sea antes que inyecte

[@josemariamartindelasheras7833]

Buen video!!!!!!! Ay alguna manera de probar el estado de una bomba inyectora desmontada,que no esté puesta en un motor me refiero? Un saludo desde España.

[@mecanicahugos]

si hay banco de pruebas para bombas inyectoras ,si la preguntas es en casa montas todo el cidcuito con inyectores y todo pero solo sabes si anda en baja ,la bomba de inyección es de la piezas mas delicadas de los Diesel por eso existen laboratorios con banco de pruebas adecuados

[@andresfiallos8604]

Hola Hugo , como saber si el PMS del pistón UNO está en admisión o expulsión con la marca del cigüeñal alineada en su posición??? Muchos saludos.

[@andreslaime7069]

Buen dia hugo...consulta como poner una bomba diesel en punto de un renault 19..le sacaron el engranaje y no marcaron el punto pero tiene chaveta...gracias

[@hectorlazo5015]

Muy buenos videos, muy bien explicado, una consulta, tengo un BMW 318 TDS, diesel, con bomba con comando electronico, (bosch), el tema que en relenti varia, como un "bedford", cuando le doy un toque de aceleracion y suelto, se acelera como a 2500 de revolucion y vaja normal, otra vez relenti inestable. cual seria el problema? desde ya muy agradecido, saludos.

[@miguelcuppi522]

soy Miguel de Argentina .sos un capo. una pregunta. tengo un siena 1.7 turbo. se le cambió el sub conjunto y la tapa .mi problema es le cuesta mucho arrancar en caliente k puede ser?

[@rociobeltran7428]

Hola una pregunta si yo pongo en un motor diesel el árbol de leva a punto las dos del pistón número uno para arriba y las dos del pistón número 4 en traslape y giro el motor con la mano tiene q pasar o va aser tope?

[@belisariolandaeta8847]

si está bien en Argentina también le decimos cuña a algo para q se agarre apreté contra algo...y chaveta o traba para poner en la punta de bolilleros de eje de auto..o carro

[@nicolas3158]

Hola tengo un peugueot 1.9 turbo diesel, arranca bien en frio y n caliente pero cuando acelero tira mucho humo negro.!!! que puede ser?? Los filtros estan bien, Pensaba desconectar la alimentacion del tanque de gasoil y conectar un limpia inyectores liquid moly directamente ala bomba inyectora mecanica y darle arranque para que se limpie bien bomba toberas y inyectores sirvira.?? Excelente su video gracias.

[@panterproweb]

hola hugo quería preguntarte: en caso de no tener la marca de bomba de inyección. muchos usan un reloj comparador en donde van las tuberías, para determinar cual es el punto muerto inferior y superior de la bomba inyectora. en que consistiría eso y como determino la comprobación del punto justo de la bomba inyectora, en vídeos anteriores hiciste la comparación con un fresimeto para el punto muerto superior del motor y ahi coroborar la marcar desde ya tu vídeo están buenísimos gracias

[@ezequielfrancobosco4104]

Excelente siga así ....... muchas gracias por sus enseñanzas.....

[@jorgepatritti6942]

excelente sigue así nos alluda muchísimo tu vídeo.gracias

[@mecanicahugos]

saludos!!

[@rubenorrego8587]

Hola, sabes tengo un toyota diesel 2c igual al del video y por la mañanas no parte, pero ya llegando un poco de sol y calor prende sin problemas... se reviso los calentadores y están ok, se reviso los inyectores, bomba de inyección y posibles tomas de aire en el circuito de gasoil y todo esta ok... y sigue igual... me dicen que puede ser regulación de válvulas que cree ud que pueda ser? agradecería su respuesta, slds.

[@joseluistamayosotelo4457]

buen video Hugo me hizo de gran ayuda tu video, me gustaría saber si tienes el manual de motor petrolero 2c o 3c me seria de gran apoyo

[@josemariamartindelasheras7833]

Hola, muy buenos videos. Te quería acer una pregunta.aver si me puedes hechar una mano.por que un motor rompe varias veces la distribución? Es un alfa romeo jiulietta,diesel,una vez un tensor,otra vez la polea del levas, todo esto pasa de una vez a otra con muy pocos km.el motor no se rompe,solo se rompen los balancines,es lo bueno, pero es muy raro que falle la distribución con tan pocos km.un saludo desde España.

[@ariellettieri3203]

gracias x la respuesta Hugo el tema es x q barrio los dientes se pudo a ver trabado algo o q puede a ver pasado

[@mecanicahugos]

a veces por floja tambien

[@YouPienso]

estimado muchas gracias por el video! me salta una duda. cuando inyecta con la bomba en el piston uno porque lo hace si este piston esta en explosión? no deberia en la marca de la bomba inyectar en el piston 3 que es el próximo en explotar

[@beto102locato]

Hola hugo. gracias por compartir todo lo que sabes de mecánica! sos un maestro! te pregunto.. yo tengo un 147 diesel y ayer estaba mirando la bomba y vi que corrían muchas burbujas de aire por la manguera que chupa el diecel. puede ser un problemas esas burbujas o no? y de mañana cuando arranco el auto o cuando lo dejo un rato largo y lo vuelvo a arrancar, larga mucho humo. que puede ser válvulas o aros?

[@jktransportista]

hola maestro, siempre un agrado ver sus videos, oiga cuanto lleva de avance en la bomba de inyeccion este motor, falto la forma de utilizar el rejoj comparador para darle los grados, saludos.

[@hugotapia9476]

Maestro ..profesor..exelente ..

[@yesicaespinoza9550]

Un capó Hugo saludos👍

[@angeldeleon3535]

muy buena explicacion!!! sabria decirme a cuantos grados se debe poner motor mercedes w115 diesel del 72 para colocar bomba inyectora??? mil gracias desde Uruguay

[@jorgealberto1889]

muy buen video como todas tus publicaciones gracias

[@mecanicahugos]

gracias!!!

[@luismejia-qi2no]

Nesecito saver algo de la bomba inyectora de una for currier disel

[@bomberosnihuil7284]

hola hugo quiro poner a punto una isuzu 3.1 diesel y no puedo. trabo la bomba y el arbol de elevas y asu vez el sigueñal en punto muerto superior y al dar arranque sale mucho humo. se puede regular el punto de la bomba o va clavada con el tonillo?

[@jesuslarotta2247]

Buen día profe Hugo porfavor me podria decir cuanto es la luz de valvulas de motor toyota 2C gracias. E visto sus videos , son excelentes y gracias a sus videos yo mismo estoy reparando el motor de mi carro , el problema era que no tenia compresion y ya lo solucione solo me falta calibrar las valvulas .

[@jesuslarotta2247]

Saludos desde Perú

[@florencioflores3342]

Hola buenas noches preguntó cómo es La puesta a Punto de un Clío 2 1.9 diesel

[@miguelsandovalruiz2772]

bien amigo estodo bien hecho tu trabajo apenas te hencontre voi aber tus vidos. sinduda por este like

[@mecanicahugos]

bienvenido saludos!!!

[@hugoflores2198]

Hola hugo una pregunta tengo una bomba inyectora lucas rotatiba el orden de in yeccion tabien es 1342

[@silviagieller5489]

Hola tengo un toyota 2c que se rompio el bombin lo cambie por uno chino y lo chupo y lo rompio lo cambie por otro marcho impecable 2 dias hasta que lo chupo y tambien lo rompio si lo pongo directo con un filtro anda bien sin problema mi pregunta la calidad del bombin es importante gracias

[@mecanicahugos]

la calidad del bombin es muy importante .he comprado algunos bombines chinos que no andan

[@cruderlomas]

Gracias hugo tu si eres maestro

[@olvingaleano9347]

Hola buenos videos .tengo un Corolla diesel 4wd diesel motor 2c .el carro no tiene fayas .pero cuando voy en cuesta arriba siento q tira mucho humo .es bomba mecánica ..será normal ???? Saludos desde Honduras

[@los6enlinea930]

Que hay con eso Hugo de avanzar la bomba como beneficio que quita el humo que anda más ligero?

[@lucianomansilla7525]

Muy buen video Hugo excelente gracias

[@marcelbo9023]

Genio ,gracias ,muy bien explicado

[@mecanicahugos]

Gracias a ti

[@rafaelramos3273rr]

Excelente video!!! 👏👏👏👏👏

[@alesioquiroga2478]

Que maestro saludos hugo

[@Michael-bg7ib]

profesor!!!! como puedo regular el caudal de una bomba que fue manoseada. me comentaron que si queda demasiado ajustada puede romper la bomba no se si será verdad

[@diegoaguilers8127]

Hola buenas quiero saber el torque de apretado de bielas de Chevrolet Corsa 1.6

[@renecortez472]

saludos señor me gustan todas sus videos .Soy aprendis de mecanico si me podria decir acuanto van torque las vielas de tsuru grasias.

[@mecanicahugos]

no lo se

[@vwivancc]

Se aprietan en dos pasos según el manual. En el primero de 10.120 a 11.566 lb-pie. Segundo gire las tuercas de 35° a 40° a la derecha usando una llave de ángulo de giro. Si no dispone de esta llave, apriete las tuercas de 23 a 28 Nm (2.3 a 2.9 kg-m,17 a 21 Ib-pie).

[@renecortez472]

+vwivancc Grasias me va servir de mucho .

[@vwivancc]

Rene Cortez Super!

[@generacionx608]

hola amigo me podría ayudar a poner a punto el caudal de combustible lo tocaron y no vi cuando lo hicieron, por eso no se como hacerlo esta acelerado podría ayudarme me encanta como explica ud los videos es una mazda b2900 desde ya le agradezco su ayuda

[@carlosbenavides3428]

necesito un video de desarmado y armado de una bomba inyectora, seria de gran ayuda

[@cesarhinojosagarcia1983]

Buen dia Hugo, tengo un Toyota 2c , tengo dudas sobre el circuito del sistema de refrigeración. Algún email para consultas?

[@hassantayebi3800]

una pregunta hugo bmw compact 320 tdi iba por la cartera y se debilito y empezo a tirar humo blanco

[@mecanicahugos]

puede ser el turbo ,puede ser un piston,puede ser la distribucion

[@davisvazquez9282]

Hola Hugo muy bueno como siempre saludos . Una pregunta para que una válvula pegue tendría que quedar sin juego libre verdad ?

[@niwmanportorreal6201]

Buenos días Hugo anillas rotas o gastadas puede hacer que el motor Toyota 2 c no 3ncienda

[@sandravivianadiaztipan8252]

saludos me quedo la inquietud de como se conectan las mangueras y luego que da vuelta al árbol de levas le sigue metiendo aire al tanque de disel o no hace falta gracias saludos

[@alanrodriguez1993]

Gracias, era una de las cuestiones que me tenían detenido estoy rearmando mi ford 1.8 endura-de. -1) _ colocar PMS y volver 1/4 de vuelta para poner la culata y apretarla. -2)_Colocar PMS y las levas del 4to piston en traslape y las del piston 1 en compresión osea sin apretar las pastillas (takes)