Конструктивная не доработка корейского концерна , не герметичное соединение раздатки с коробкой. Из за чего в шлицевую попадает влага и происходит процесс разрушения шлицов вплоть до их слизывания. Инстаграм: volodya_gar...
Пікірлер: 14
@user-xs6wz8td8g8 ай бұрын
По делу
@user-yu6qy3no1k2 жыл бұрын
Спасибо 🙏🏼
@VladimirCTO2 жыл бұрын
Иван, пожалуйста!
@user-ik6nc3uo4w24 күн бұрын
За флаг на стеле отдельный лайк
@user-gu5yw2zw6o3 жыл бұрын
Причина попадания воды через промвал.
@VladimirCTO3 жыл бұрын
По соединению коробка- раздатка, там очень тонкое резиновое кольцо.
@user-gu5yw2zw6o3 жыл бұрын
@@VladimirCTO основная причина попадания воды через промвал.
@user-gu5yw2zw6o3 жыл бұрын
@@VladimirCTO особенно кто часто ездит по глубоким лужам.
@aydarkose7527 ай бұрын
Доброго времени суток! На каком пробеге такое?
@VladimirCTO7 ай бұрын
Добрый! Точно не помню три года назад было, вроде 100.000 км. Зависит не от пробега, а от места эксплуатации, рыбалка охота где грязь, там быстро. А у того кто по трасе даже с большим пробегом норм.
@aydarkose7527 ай бұрын
@@VladimirCTO Ясно спасибо за ответ. Собрался брать туссон с пробегом 85 тыс. 4х летний. Думаю туда никто не загрузил ни когда.
@user-vj3ku2up5g3 жыл бұрын
Какой у вас адрес и телефон
@VladimirCTO3 жыл бұрын
СТО находится ХМАО гМегион гскДорожник т8-919-532-23-95