Профилактика шлицов раздатки полного привода Hyundai, KIA

[@Алексей_Кураксин]

Самое информативное видео по профилактике полного привода из тех пяти штук, что я посмотрел!!!

[@АлексейВАТ-о8й]

Да, это пипец, а не профилактика. Они сами насмотрелись и вперёд. Мертвый вал, я так понял обратно был поставлен. А, убить передние шлицы, это надо постораться... Одним словом, не долго авто ездил после.

[@АлексейСтартов]

За показ и рассказ респект и уважуха, редко кто так может.

[@fuadmanafov7668]

После слов мастера :-15го мать его года.(когда вынимал редуктор) я был уверен на все 100% в его мастерстве,👍 спасибо за видос очень помог🥳🥳🥳

[@СемёнДежнев-к3п]

Молодец все грамотно и по делу. Никакой лишней болтовни. Профессионал.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

стараюсь)))

[@NikodimMorozoff]

Понятно, наглядно, информативно и полно! Очень круто!

[@МарикМарик-у6х]

Молодец всё чётко понятно и информативно! Лайк, подписка

[@АлександрМальцев-й3м]

Лучшее видео по этой теме!

[@seiseich3341]

Как всегда толково и по существу. На предыдущем поколении конструкция узла проще и и более ремонтопригодна.

[@RusS350z]

Хотелось бы найти такое же толковое видео про предыдущее поколение... А то 140 т. км и вряд - ли предыдущий хозяин проводил ревизию...

[@ЕвгенийКузнецов-ю4щ6я]

Работаю на СТО . Надо вовремя менять пыльники на валу привода . Крайний раз менял на Санта Фэ , 133.000 пробег внутри рыжего небыло , поменял два пыльника и промазал вал . В данном ролике , автомобиль когдато проехал брод , через изношеные пыльники вода попала внутр раздатки . Со временем получился такой гемлрой .

[@vadik1859]

Про какие пыльники идет речь?

[@ВладимирК-у9о]

Вы Мастер! С понятием! Жаль, что мастерская далеко находится. Удачи Вам и благополучия!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

спасибо, взаимно!

[@АлексейСмирнов-п2р]

Очень четкое, реально полезное и толковое видео,👍👍👍красава

[@vladchapaev5666]

Отличный обзор, лучший про замену и профилактику щлицов. Здоровья и дальнейшего продвижения Вашего канала.

[@vs-fisher]

Респект за подробное описание! И особенно за все физические размеры и партнамберы сальников и колец. Одно НО: нигде. ни в комментариях, ни в заголовке, ни в самом видео ни разу не упомянулось какая именно это машина. Вижу, что точно не моя Санта, но было бы удобнее сразу сопоставлять владельцам похожих машин указанные размеры и номера и конкретной моделью конкретного года выпуска. за видео спасибо, общее представление от А до Я получено. Жаль, что не в Николаеве сейчас, а то бы просто приехал к вам на ревизию ))

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

я видео кажись озвучил что за авто, помню что американец 2.0 GDI 2014- или2015 г.в.

[@quartz12vsevolod]

Спасибо за отличное, подробное видео. Буду стараться не ездить по глубоким лужам )

[@Димон-н7ю]

дело скорее не в лужах а в более частой замене сальника который лопнул, как я понял. Раз в год или раз в 2 года лучше туда залезать для его замены

[@rialekssasha3677]

Просто человек хороший он и граммотный!)))

[@АлексейАлексей-е3о]

Соренто 2011г дорест. Сегодня делал профилактику редуктора. Был приятно удивлен состоянию шлицов. ржави нет вообще, плюс видно что есть смазка. Ка мне кажется во многом влияет наличие железной защиты под мотором. Она препятствует попаданию воды на мотор снизу. Мотор как с завода. нет не грязи не ржави на нем. Так что если у вас стоит защита , то проблем с раздаткой мало вероятно. . учитывайте это при покупке.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

от влаги и грязии защищает уплотнительное кольцо между кпп и редуктором + сальник на правом приводе., а сама защита спасает от грязи в моторном отсеке и защищает картеры мотора и кпп, так то большого значения от попадания влаги на шлицы даная защита не играет.

[@alikhanpro8]

Согласен, минимизирует попадание грязи 👍

[@IXTAMNET_RU]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ну как защищает уплотнительное кольцо му уже увидели. Пром вал -под замену. )

[@user-dt8uf3nt4v]

Классно все получилось! Лайк!

[@Алексей-т2т9к]

Молодчег, и Хоя к месту вставил.

[@ИнтересныйФакт-н9ъ]

Спасибо огромное. Всё четко объяснил

[@Профитв-з8ъ]

Спасибо! Молодец всё понятно без лишних слов!

[@СергейПетров-э5н]

Круто все сделал!!!!

[@ЕвгенийЛашков-ы4ь]

Приятно смотреть)👍

[@Ник1983]

Все классно и подробно .сам бы сделал да ямы нет или подьемника

[@ribalkadlinoyvgizn]

Все четко и по полочкам👍

[@mixailkiselev2760]

Очень подробно, спасибо

[@ДимаСкорп]

Самый отличный обзор,спасибо

[@kanatzhexembiyev3911]

отличный обзор по профилактике раздатки, к сожалению такое встречается и при гораздо меньшем пробеге.

[@БогданПотерайко-л6н]

Класс!

[@parvizakhundov4347]

Надо было два внешних сальника поставить для надёжности. Я так и сделал на IX35.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

примем во внимание

[@jevgenijssavickis7953]

Super video, spasibo bol'woe

[@Travel.2025]

Подскажите кто нибудь.Говорят,если много напихать смазки,то при установки полуоси, можно вытолкнуть какую то заглушку внутрь коробки передач.Так ли это?Спасибо!

[@Avanturist-un5nf]

Ну очень интересно 👍

[@igig2427]

Hyundai Santa Fe 3, без снятия нижних подушек двигателя и использования рычага, чтобы отвести в сторону мотор, вытащить раздаточную коробку не реально. В одном из просмотренных мной видео, проскакивало, что в некоторых мастерских, срезают с подрамника одно крепление защиты, я не срезал, но в следующий раз, обязательно подумаю об этом и изготовлю новое. Мешает и сильно. Очень непростая работа, с большой долей геморроя.

[@RusS350z]

Автор - благодарю за полное видео - всё по теме. Хотелось бы знать на каком пробеге была выполнена такая профилактика?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не помню, но вроде клиент говорил что 100-130 тыщ

[@RusS350z]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо, а то есть Санта фе 2 140 тыщ., возможно успею спасти шлицы...

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@RusS350z проверить не помешает

[@panshnobel1830]

Песню авто-мат услышал,и понял,что я её минимум 30 лет не вспоминал.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Хой-жив!))

[@АркадийВеригин]

Хорошее видео , только я не понимаю от куда там вода берется

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

сальник+рез. кольцо+ да и конденсат, вот все в кучу и ржавчина тут как тут, плюс трение между шлицами....

[@MrUncleKolya]

В кпп шлица нет скорее всего для того чтобы лишней смазке было куда деться🤔

[@flecherbillcheecarlendy5913]

Great Job, What is the model of this car? I m looking for a inner cv axle like this

[@russiaXtop]

А какой пробегу машины?

[@OlelsandrKaplunovskyi]

Через какой период надо делать такую профилактику?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

вот клиент заехал снова проверить как дела год спустя, то вцелом хоррошо, но на наружных шлицах редуктоора смаззки почти небыло и она стала более сухой, а вот шшлицы полуоси как свеже помазанные. Так что думмаю год-полтора желательно проверять - так дешевле))

[@tolikovsienko7259]

Есть специальная смазка для сальников

[@АнатолийКалабин-ц7з]

Без снятия раздатки все ерунда,внутреннюю часть не служишь.Клиент молодец.Подшипник поливала надо тоже Чистить и смазывать

[@se2205]

Там же не разборный подшипник , насколько я понимаю

[@CrashZero]

Промвал в редукторе когда все откручено слегка люфтит, так и должно быть или это уже дефект?

[@АндрейНаливайко-д1п]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@crocomr.3187]

Щоб поміняти сальникии роздатку треба розбирати???

[@ptosibptosib3859]

Сложно было выбить привод от ступицы? Как и чем это сделали? А так очень полезная инф. Думал одному не реально сделать это в яме. Буду пробовать как придут все сальники

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

У нас не закипел, то выбился нормально

[@ZORG1977]

На новом Соренто Прайм такая же конструкция? 2019года?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не приходилось с таким авто встречаться,)) но тут достаточно самому заглянуть с ямы под машину и сравнить картинку с моего видео, если чтото похожее то скорее всего что такое же.

[@sergiusincredible5607]

Отличное видео

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

можно)

[@Avionic7]

Видно, робите на совість. Лайк і підписка. тепер думаю, як приїхати щоб і в моїй таке зробити (якщо ще не пізно), правда 300 км в один кінець. Скільки по часу займає процедура, якщо знімати роздатку?

[@ИльхамХайбр-ь4й]

Там шлицам уже почти звездец😂покататься хватит но не надолго.недавно у себя ревизию делал.специалисты занимаются именно этой проблемой.они сказали покататься хватит.но не надолго😢

[@dimaadamenko]

Скажите пожалуйста, должен крутится кардан на заглушеном двигателе, коробка автомат - режим парковка. У меня свободно вращается. Значит ли что у меня оборвало шлицы? ?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

по идее не должен, при условии что он стоит на 4-х колесах

[@АлексейЗайцев-ю6р]

3.20 Кардан балансируется сам по себе. Никак до меня не дойдет, зачем что то помечать? Или 4 отверстия во фланце типа просверлены криво, и кардан балансировался под раздатку вместе с ней? И заодно с задним редуктором? Типа на конвейере кто то или что ищет какие то метки?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

хуже не будет, а вот как появиться возможная вибрация, как это часто бывает на "классике" и ниве, вот тогда и чухаешь репу. И эта привычка "помечать" иногда выручает!! так что как то так, И к слову кардан балансируется на спец станке на заводе, а не сам по себе!!!))

[@АлексейЗайцев-ю6р]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ я этих карданов за 20 лет на иномарках открутил немеряно, ни разу не помечал, ни разу проблем не было. "Кардан балансируется сам по себе". Я имел ввиду, что он балансируется независимо от раздатки и заднего редуктора, естественно на спец оборудовании, а не на коленке. Советую с таким подходом помечать колеса, когда их снимаешь. Вдруг выручит. Хуже не будет. )))

[@АлексейЗайцев-ю6р]

Что бы не было двусмысленного толкования . Говоря " колеса", я имею ввиду покрышку и колесный диск. Так вот . Перед снятием колеса, пометь его положение относительно шпилек или отверстий в ступице под болты. Что бы не появилось вибрации. Ниву и классику не обслуживаю. Может там и нужен кривой подход.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@АлексейЗайцев-ю6р поверь нужен

[@krivega1]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Нет. Кардан балансируется как отдельная деталь. Точно также как и колесо, маховик, шкив и т.д. От того, как ты поставишь отбалансированную деталь, ничего не изменится. Помечать кардан нужно только в том случае, если ты собираешься размыкать его в шлицевой части, т.к. балансировался он в сборе.

[@ИвановИванов-г9ф]

👍

[@Андрей-п5я7ц]

Музон 🔥

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

))

[@ИванС-б5ь]

Здравствуйте подскажите пожалуйста ржавчину каким средством убрали За ранее спасибо!!!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Щетка по металлу+шилом немного+компрессор+помазал преобразователем ржавчины

[@ИванС-б5ь]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ подскажите преобразователем ржавчины каким именно пользовались

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@ИванС-б5ь самым обычным

[@ВикторАрнаутов-к9ш]

Здравствуйте, на соренто прайм тоже самое, можно полностью не снимать?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

на соренте не приходилось этого делать, но если там такое же все, то можно пробовать не снимать полностью, но удобнее снять

[@АлексейСуровый-д6й]

здравствуйте! на сколько хватает данной процедуры? на своём спортейдже делал два года назад

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

лучше заглянуть

[@Cheguevara111]

Респект! Стесняюсь спросить, какой счёт за работу? Если не секрет. Удачи!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

600 грн

[@Cheguevara111]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ,это где-то 1627 руб. Пожалуй взял бы 2000 руб ,работа довольно специфичная и кропотливая. Ещё раз респект парни, можно попробовать внедрить у себя. Удачи!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@Cheguevara111 сложного ничего! удачи!

[@RZghrr]

Беру 6000р Подмосковье

[@ivansilivestrov1529]

@@RZghrr адрес

[@vadik1859]

Доброго дня. Момент затяжки обязательно соблюдать при затягивания гайки шруса?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

+- желательно, вот цыфры увы не могу подсказать

[@БекзатБотбаев-х7у]

привет как внутренный граната снимается та сторона?не могу снять салник привода хочу менят?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

нужно сбиваать

[@adarbabrashev1959]

Скажите пожалуйста как снять два этих верхних болта не могу врубиться не получается подлезть.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Не помню, но все относительно доступно. Возможно накидным что-то откручивал

[@nickkokadzamba8297]

Как часто нужно это делать ?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

хз))) но мы делали этому авто ревизию год спустя, то все было более менее

[@chilly4210]

Можно ваши ссылку на сто?

[@aleks03TAKESHI]

в каком городе вы находитесь?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

кировоград

[@sergeyshurakov4788]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Свердловская область? Сколько такая процедура стОит, если приехать со своими запчастями? МКПП АКПП есть разница в работе?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@sergeyshurakov4788 это Украина)))

[@sergeyshurakov4788]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ только сейчас заметил разницу в одну букву, у нас в области город кировград)))

[@РусланАльжанов-з2г]

Омск😊

[@ДенчикСпортажевич]

Да тут пром вал на замену

[@Smartprot]

Спасибо. Посмотрел и понял - сам я это не сделаю. Надо искать мастера. где?!

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

кировоград

[@МиколаШевчук-ъ3щ]

Де ви проживаєте!?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

кировоград

[@АртёмВаракута-и3в]

А масло с акпп нужно сливать при демонтоже с редуктора???

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Нет

[@vitaliykuksin7174]

Всем привет , проблема на самом деле не в ржавчине , она просто помогает убить шлицы из-за люфта , который там присутствует из начально !!!, то что вы делаете , бестолковщина , привод умрёт сто процентов , только через пару тысяч км позже , в этой конструкции не допустим люфт !!!!!!, влага -это конденсат !!!!, шлицевую нужно вклеивать с новья на специальный герметик!!!!!! Остальное не работает !!! Проверено годами

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

на герметик шлицевую?)))))))) мастер!

[@vitaliykuksin7174]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Анаэробный клей-герметик ! Слышал о таком? Мастер !

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@vitaliykuksin7174 ну слышал, так он либо для резьб идет либо где нет прокладок в двигателе например. А если шлицы намазать то он хер его склеит, т.к. не плотно там все. А если бы и склеил, то как потом вытягивать полуось то?)) мастер

[@vitaliykuksin7174]

Так и речь о том, что все полумеры , а клей пришёл от Вольво и других производителей, где сзавода он идёт а сажают на средней фиксации , тяжело , но все разбирается, так и туда лезть в этом случае не нужно , у меня спортейдж3 15 года 170 т , пробег ! Сухие шестерни ! Появился люфт, но пока на шайбе около 3 мм ! Думаю ещё 50 т , пройдёт, это уже результат ! Мастер )

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@vitaliykuksin7174 этому клиенту мы делали доп ревизию спустя 20тыщ, смазка слегка подсохла, но выработки не добавилось)

[@eugenseitz2257]

Но ето вал под замену же 😢там шлицов нету уже

[@Darhan_mus]

Сантафе кокого года, обем какой?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

2.0 или 2.4 не помню год 2015-2017, но я вроде в начале видео это озвучиваю))

[@РоманФедотов-и5с]

Подскажите на каком пробеге нужно смазывать

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Хз, все зависит от условий эксплуатации. Но раз в 70 тыщ думаю было б не плохо заглянуть

[@ivanshalapa2904]

Доброго здоров'я. Мене цікавить така профілактика на santa fe 2, 2007, чи підійдуть номера сальників ті що ви показали на відео?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

не помню честно говоря. ((

[@sergiusincredible5607]

Сколько километров еще пробегает промвал в таком состоянии?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Ну еще бегает до сих пор

[@ПётрА-м6ш]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ 3 года с момента опубликования видео, - это не мало для изношенного промвала! Бегать то бегает, а полный привод работает?😁

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@ПётрА-м6ш Работает, а еще 1,5 года спустя делалась еще одна ревизия.

[@rusrussoo6534]

Короче эта ошибка заводостроителя, на других же машинах нет такого японских или китайских.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

возможно и так)

[@ИванНиколаевич-о9т]

сколько лет машине?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

14 или 15-го года она , американка

[@ИванНиколаевич-о9т]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ у меня туксон 1 поколения, тоже такая же беда?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@ИванНиколаевич-о9т в полном приводе? не помню, но вроде да

[@ИванНиколаевич-о9т]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ машина 2007 года, владею с 2013 и ни разу ни чего подобного не делал, да и прежний хозяин вряд ли что то делал, боюсь представить что там

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@ИванНиколаевич-о9т если 2007 год, то такая же беда должна быть

[@Эдуард-х6х]

Как шлицы сьест коррозия, это сколько времени нужно, непонимаю, виноваты или сами хозяева или производители

[@andreynixore5589]

Действительно,если такая проблема на всех корейских авто, какого черта отзыва нет. Или хотя бы обслуживали дешевле. Дилер предлагает эту услугу на ТО но пиздец как дорого!!!!😠

[@alexandrzalesov8755]

@@andreynixore5589 Мне 9500₽ зарядили с учетом , что привод по гарантии меняют

[@andreynixore5589]

@@alexandrzalesov8755 в смысле привод меняют? У вас полный привод уже не работает?

[@alexandrzalesov8755]

@@andreynixore5589 Пока не знаю, что не работает, но оборвало шлицы толи на ступице, толи на редукторе. Под замену вал привода. Вот тут есть смутные сомнения если в редукторе, то он тоже по идее под замену, тогда возникает вопрос за какое обслуживание полного привода 9500. Если на ступице, то понятно нужно снимать редуктор. и Все равно они уже половину сделают снимут вал. А денег хотят как за полную разборку.

[@andreynixore5589]

Сегодня все таки решился поехал к официалам сделал 4ТО и спросил за редуктор угловых скоростей, удивительно но со скидкой 3900 запросили, согласился. Разобрали 66тыс пробега всё гуд, хотя смазки было очень мало. Думаю не зря, все смазали, выработки почти нет, сильной ржавчина как на видео тоже. Можно не беспокоится теперь, фото вот не сделал:(не сообразил. Рядом мужик нового недельного тоже самое делал, разобрали вообще все сухо, смазки ноль, пальцем проводишь, сухой, все шлицы сухие, мужик тоже не пожалел, что заморочился.

[@Чехов-х2г]

Сколько стоит такая работа ?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

у меня 30-40 $

[@432173]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ а вы где находитесь ?

[@РусланАльжанов-з2г]

Во все стошки заезжал одни теоретики где найти нормальных практиков не могу устранить шум в ходовке

[@crocomr.3187]

Вітаю. Санта фе 2.2 диз. 2010р. В мене масло між акпп і роздаткою капає, звідки воно?

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

нужно смотреть ккакое капает- атф или просто трансмиссионное с раздатки

[@crocomr.3187]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ а якщо атф то можна помінять сальник без зняття акпп???

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@crocomr.3187 поидее ничего разбирать не нужно- главное очень аккуратно его от туда вынять, ну а если атф потекло то минимум снять раздатку

[@crocomr.3187]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ дякую

[@PeocTaT1]

Как достал этот полный привод. Опять навернулся

[@PeocTaT1]

2 года максимум после ремонта и по новой.

[@Эдуард-х6х]

Сам вал и шлицы сделаны из сырого металла, никакой закалки, или хозяева авто буксовали так, что их стерло

[@alfa6909]

+++

[@ASDXX911]

Короче

[@asudakov168]

Вот так и проводят профилактику, сверху намазоли и готово

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

А где еще нужно было намазать?))) Ты видео полностью просмотрел перед тем как писать???))

[@ДмитрийФокин-ц3и]

Фигня полная, отодвинув вы ни чего толком не почистите от ржавчины.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Ну мы же сняли полностью еп ты!!!!!

[@ДмитрийФокин-ц3и]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Теперь вижу, просто когда услышал совет отодвинуть не разбирая, что бы можно было подобраться щёткой, почистить и смазать, После таких советов смотреть дальше не стал.)

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Отож))))

[@andreynixore5589]

Зато уже советует и оценивает

[@denden1141]

Абсолютно бесполезное мероприятие. В плюсе только механик! Авто 15 года как нам поведал автор, значит авто катается практически 10 лет, а чем ему данный узел мешает проехать еще 10 лет? Да и когда то все же придет конец этому авто, но это явно не случится из-за данного узла !

[@serik1939]

Слишком много болтаеш, повторяеш одно и тоже 🤔

[@Nlko83]

Что такое флЯнец??

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

та круглая хрень к которой прикручивается например кардан))

[@Nlko83]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Аааа дак это флАнец! Слова флянец просто нет в русском языке! )))

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@Nlko83 ну почему же?)) только через А (фланец) ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%86

[@Nlko83]

@@АВТОМАСТЕРСКАЯ я и говорю флАнец! А у вас он почему то флЯнец стал.

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

@@Nlko83 как удобно так и выговариваю))

[@НиколайСевостьянов-р6т]

они не созданы на заднем приводе!!! какой же ты не грамотный, божечки мои

[@ВладимирАлиевич-э3я]

А как же туда попадает влага?

[@ДжексонФёдоров]

как в 70-80 в гаражах, делать больше нечего в 21 веке самому там лазить..)))))))))))))))

[@АВТОМАСТЕРСКАЯ]

Если завод производитель не сделает что бы такого не было, то и в 30м веке будем такое делать в гаражах)))))