Husqvarna 543XP Kaasuttimen säätö - 543XP = Redmax/Zenoah? Jonsered herännyt henkiin?

Katsojan toiveesta videota Husqvarna 543XP:n kaasuttimen säädöstä. Videon aluksi pohdiskelua 543xp sahasta ihan koti tietokoneella. Koneviesti kertoi artikkelissaan vuonna 2013, että 543 saha on Huskun ja Japanin tehtaan (Redmax/Zenoah) yhteistyön tulos. Mutta Redmax GZ4350 ja Huskin 543 näytää samalta. Käyhän näihin myös samat varaosat mäntää myöten. Onhan tämä ollut jo alusta asti tiedossa, ja varmasti paljon mielipiteitä aiheuttanut. Mutta minulle uutta tietoa, tulen siis hitaasti mutta varmasti. Mielenkiintoista olisi sahata Redmaxin muillakin sahoilla, kuten GZ7100 (70cc), joka vastaa Jonseredin 2172 mallia.
Husqvarna 543xp kaasuttimen säätö alkaa kohdassa: 05:35.
Videon lopuksi nähdään jokeri, Husqvarna 154SG.
(Testi puu on laho, ei anna täysin todellista kuvaa. Mutta on tässä nyt vähän mihin verrata näitä keskenään.)
PS:
Paljonhan tässä meni ohi varsinaisen aiheen, mutta mielenkiintoista asiaa kuitenkin löytyi. Kaikki asia, mitä tästä Redmax/Zenoah aiheesta puhun ei välttämättä ole ihan totisinta totta, tieto on pikaisen googletuksen tulosta. Jos jollakin ajankohtaisempaa tahi tarkempaa/muuta tietoa, niin korjatkaa ihmeessä! Ja jos jollakin tiedossa Suomen Redmax myyjää, niin saa vinkata!

[@Vaeltaja-Jussi]

Kiitos videosta 👌

[@samihytonen]

Kiitos!

[@K.P.-vm7mz]

Video oli erittäin hyvä! Pyydän apuanne, minulla on ongelmallinen Husq. 543xp 1 kuukauden vanha sahani. Ongelmani koneen kanssa on, että ensimmäisen tankin (n.) jälkeen se jumiutui kaasuun, joutokäynti nousi korkeammaksi. Sen jälkeen säädin sen kaasuttimeen, avasin L-ruuvia n. neljänneskierros ja kone oli täydellinen, kunnes polttoaine loppui. Tankkauksen jälkeen kone pysähtyi uudelleen ja joutokäynti nousi. Laitoin sen uudelleen tyhjäkäynnin L-ruuviin (avasin sen) ja kone oli taas kunnossa! Ja tämä toistuu, polttoaine loppuu, tankkaaminen, se sanoo (avaa L cs.), mutta jos en anna sen tyhjentyä kokonaan ja tankkaa sitä, se ei tee sitä. Olen huomannut, että jos kone imee jostain syystä väärää polttoainetta (tyhjä säiliö), niin polttoaineen ja ilman suhde ei palaa, vasta kun säädän L-ruuvia uudelleen. Käännös tehty googlella, pahoittelen mahdollisia virheitä! HELLO: Kazi (Unkari)

[@samihytonen]

Terve! Tuossa sahassa on polttoaineletkut aika pitkänlaiset. Ei passaa sahata tankkia ihan tyhjäksi. Muuten joutuu primer pumppua painelemaan useamman kerran. Säätöjä pystyy tekemään noin puoli kierrosta normaali meisselillä, sitten ottaa rajottimeen. Jos haluaa kunnolla säätää tuon sahan, niin vaatii oman erikoissäätöavaimen. Toivottavasti tästä oli jotain hyötyä.

[@K.P.-vm7mz]

Kiitos paljon! Husqvarna 543xp ostettiin kuukausi sitten Husqvarna-erikoisliikkeestä. Sain uuden koneen ilman kaasuttimen rajoitinta. Kyllä siihen löytyy kaasuttimen säätöavain. Jokaisen tankkauksen jälkeen, myös ensiöpumppauksen jälkeen, se on asetettava "L"-ruuviin. "L"-ruuvi on jo 3,5 kierrosta. Mielestäni tämä on paljon uudelle moottorille. Terveisin: Kazi@@samihytonen

[@ekarkkainen8197]

Tuhti ja perusteellinen tietopaketti👍

[@jannekorhonen5204]

KIITOS tästä videosta

[@samihytonen]

Kiitos. Mukava kuulla että tästä oli hyötyä.

[@mikahietala8099]

Tekisitko videon miten saha hyvä/helppo käynnistää. Kun on selkävaivaa tai jollakin voimia vähemmin kun ammattilaisilla. Lämmin saha minusta helpoin kun huikalla sammuttaa, lähee ilman huikkaa vielä haaleanakin ekalla.

Mä en paljoo noita säädä, mutta jos on pakko, niin sillee H-ruuvia että se alkaa röpöttää, eli "turisee" kun painaa kaasun pohjaan. Jätän sen about noihin säätöihin kuten tässä videolla kohdassa 12:35 mökkisahuri kun olen. Muista ruuveista en paljoo ymmärrä. Tyhjäkäyntiä ja L:ää sen verran että pysyy käynnissä tietenkin.

[@sakarikarvonen5969]

Millainen on 346 tankin huohotin systeemi ? Tuleeko jokin tulppa ja siitä letku kaasuttimen imukanavaan ? Hyviä videoita sinulla. 👍

[@petriviitamaki107]

Tuli ostettua juuri 543XP. Ainakin ekan tankillisen pelas ok. Saas nähdä miten pelaa. Edellinen husku oli 339XP joka toiminut todella hyvin ja toimii vieläkin. Ostin joskus 2006 muistaakseni.

[@mikaelkling1044]

Kiitos hyvistä ja opettavaisista videoista!Ostin kyseisen sahan,vielä on sisäänajossa. Jostain luin ett se on just sama kun Echo,mallia en muista.Nuo säädöt mihin päädyit, pitääkö poistaa ns lukot?

[@samihytonen]

Kiitokset! Kyllä, Japanilainen sahahan tuo on. Vaatii useamman tankin ajun ennen kuin heräilee henkiin. Tosiaan nuihin säätöihin ei tarvinnu poistaa rajottimia. Säätyy normi meisselillä sen 1/2 kierrosta.

[@Memry-Man]

Would llove a translation , but think I'm getting it

On se kiva tuo kevytkäynnistys. Olispa mullakin...

[@perakamaripojanseikkailut4231]

Vuan oelpa hyvä video, itehhii siäelly niin raevurit kuin moottorsahat ihte,tulloo paras lopputulos.Aena lämmintä konettta siäjellään. Äijällä on kommee parta 😀

[@samihytonen]

Kiitokset! Kyllä se hyvältä tuntuu ku suap siäjöt kohilleen!

[@Polaris_ukko]

Jep, kyl HQ 572 on hintaluokassaan todella hyvä, et MS500i varmasti tehokkaampi isoissa pihapuissa. MS500i vaan selkeesti kalliimpi ja tuntui itelle kömpelöltä 😂 Toki ku HQ 550 vanha + MK2 yleissahana niin tuntuma hyvin samanlainen tossa 572 mallissa, et siks Stihl ei oikeen muussa ku voimassa ja alaväännössä sai plussaa. Taas MS400 painii samassa hintaluokassa 572 kanssa ja näiden välillä oli mielestäni selkeempi ero 572 edus. Lisäks MS400 aina kylmäkahva, eli ei saanut lämpösettiä. Toki 572 alkaa jo mallina aikas iäkäs olemaan, mut itelle mallin "vanhuus" toi myös plussaa, ettei uusia ongelmia tulis vastaan.

[@samihytonen]

On tuo 572 hyvä saha. Joka pihapuun kaatoon lähtee kuitenkin vielä huskin 372 mukaan, tälläkin jo ikää. Stihl 462 on sitten lämpökahvasena, kevyt ja tosi äkänen peli. Oli 550 mark2 ja nyt Stihl 261, kaatuu myös isot puut. Että hyvin näillä pienilläkin pärjäilee! Juu tuo 500i vaikuttaa tällä hetkellä turhankin kalliilta.

[@toniberndtson]

Kaasuttimen rajoittimet ja erikoistyökalut johtuvat päästömääräyksistä.

[@MrEtatyomies]

hittolainen.. litran seatun bensan jälkeen ei minun huski jaksa pysyä tyhjäkäynnillä käynnissä pienkone bensalla.. olisiko mikä siinä. jotenkin inha homma kun pätkii puuta niin kokoajan napsahtaa saha sammuksiin. tietenkään mihinkään säätöön en ole koskenut mutta olisiko aika kopistella ilmanputsaria vai odotella vain että loputkin seatun ylimääräiset öljyt häviää letkuista? Vai olisiko 95 etanoli pilannu litran aikana kalvot?

[@samihytonen]

Pienkone bensalla piti sahat säätää uusiks, ei oikein pyöriny kunnolla vanhoilla säädöillä, eikä kyllä voimaakaan ollu. Säädön jälkeen pyöri ihan ok. Noh, se olikin nopea testi, vaihettiin takas normi bensaan. Ei se 95 kalvoja riko.

[@TheMika0406]

Sahaillut paljon huski 542xp:llä.Tyyppikilvessa lukee Komatsu Japan

jotkut ilmottaa että montako kierrosta ruuvia käännetään auki. Esim. puolitoista kierrosta L auki ja kaksi kierrosta H auki sulla tuossa? Ja tosiaan kokonaista meisselin pyöräytystä tarkoitetaan. Voi vaikka tehdä tussilla merkin siihen ruuvarin kahvaan, niin näkee milloin on menty esim. yksi kokonainen kierros.

[@samihytonen]

On ne tehdas arvot tosiaan kaikissa sahoissa. En muista mihin arvoihin tuo jäi. Silleen että kuulostaa korvaan hyvältä ja vetoja on.

[@heikpa]

Onko mitään vinkkiä mikä voisi olla syynä kun uusi jonköping halpis kone tukahtuu kaasua painaessa. Herkuttelemalla saa kierroksia mutta jos painaa heti kaasun pohjaan niin tukahtuu.

[@samihytonen]

Terve! Voi asettua jos säätäs rikkaammalle. L suutinta auki päin sahan käynnissä ollessa ja testailee. Nuiden halppis sahojen suuttimet voi olla missä asennossa tahansa. H suutintakin kannattaa avata, että ruppee ylhäällä nelistämään.

[@heikpa]

@@samihytonen Kiitos, kokeillaan säätöjä.

[@ilarihaavisto1558]

Redmax GZ7100 = Jonsered CS 2172 = Husqvarna 372 XP Xtorq

[@janimanni]

Lustossa kannattaa käyvä on käymisen arvonen paikka.... mittes minun 242 raato?😄

[@samihytonen]

Kyllä on käymisen arvoinen paikka! 242 on vielä työpöydällä. Onhan se saanut kenkää joskus, niin kuin sanoitkin :D. Kiertokanki, sylinteri yms. ottanu iskua. Mutta hyvässä lykyssä siitä saa toimivan alakerran. Pitää perehtyä tarkemmin ja halkaista lohkot kun on aikaa.

[@heikkivillman2245]

Kiina matkii menee ohi .oot.aito

[@timppa4024]

Ensimmäinen moottorisahani oli Komatsu zenoah , kun aloitin metsuri hommat .

[@samihytonen]

Minkälaiset käyttökokemukset sahasta oli? Tuolloin ei varmaan ollut vielä tämä kiinailmiö kovin voimakas sahojen suhteen.

[@timppa4024]

@@samihytonen Kyllä se hyvä saha oli ja kun ei paremmista tienny mitään niin tyytyväinen piti olla.Käyntivarma saha,niin talvella kuin kesälläkin.Teholtaan hävisi kyllä valtamerkin sahoille,silloin Raket 420,Husku 444 , joka tulikin sitten seuraavaksi sahaksi ja komatsu jäi varasahaksi.Kiinan sahoista ei tuolloin tiedetty vielä mitään ja yleensäkin Kiinan laatu, kestävyydestä aikaansai hyvin epäilyttävän mielikuvan .

[@samihytonen]

@@timppa4024 Kiitos tiedosta!

[@Hayata-dair...]

Ben de Türkiyede yaşıyorum bu makine japon üretimi olarak satın aldım. Kullanmaya başlayacağım

[@MrMeesse]

154 Huskuja on 3 kpl ja löytyy 357:kin, kunnon sahoja

[@samihytonen]

Huippu sahoja nuo on! Jos sais uutena niin ostasin samantien.

[@MrMeesse]

@@samihytonen Juu,154 neloset peruskorjattu uusimallalaakerit,stefat ja männät.Yhdessä 20" laippa isojen puiden kaatoon eikä lopu voima!

[@MrMeesse]

Mutta kunnon hankintahakkuu saha on 444 Husku,niitäkin on yksi jatkuvassa käytössä ja 4 kpl hyllyssä+osina ainakin 5kpl

[@metsastajanvuosi9328]

Mukavaa katseltavaa, kun ammattilainen säätää. Yllätti tuo 154❣👍

[@mikahietala8099]

Mulla raket/jonsered 520SP, sacs-dolmar 111 ja Husqvarna 136 eikä vaihto aikeita ole, tuohon 136 vois tilata 40mm pyttysarjan niin silläkin katkois sitten pöllejä, hyvä karsinnassa ja ranka hommissa nytkin. Sacs-dolmarissa niin kovat puristukset että sitä ei ole selkä vaivaisen mukava käynnistellä, sen toi yksi rouva kaatopaikalle vuosia sitten, ryyppy vipu vain puuttui.

[@pavelkysa9907]

🐉🐉🐲🐲🌲🌲🚜🔥👀😉🐻♥️💪💪💪💪 lesu zdar

[@samipesonen5771]

Kohdassa n. 20:00 kuulostaa kaasua painaessa tuollainen "MOAH-ääni". Saako sen pois ja sahan hyppäämään paremmin kierroksille jos L-ruuvia vielä vähän aukaisee?

[@samihytonen]

L-ruuvia aukastu vähän isommalle, nyt parempi, kävi aavistuksen laihalla. Hyvä huomio.

[@samipesonen5771]

@@samihytonen Joo, minua aikoinaan neuvottiin säätämisessä niin että L-ruuvi säädetään niin että ollaan hieman rikkaalla ja saadaan saha hyppäämään kierroksille. Omassa sahassa "MOAHia" ei täysin saa kaasaria säätämällä pois mutta pakoaukon isontaminen paranti tätä.

[@samihytonen]

@@samipesonen5771 Kiitos tiedosta! Mielenkiintoista että pakoaukon isontaminen korjasi ongelmaa. Levensitkö/nostitko pakoaukkoa? Katoikko astelevyllä? Tuossa Huskin 555 jos L on yhtään liian isollaan, niin se sammuu kun sahaa kallistaa oikealla. Siitäpä jääny tapa säätää L ruuvi aika tarkasti.

[@samipesonen5771]

@@samihytonen Pakoputken ulostuloaukkoa suurensin, tai tarkalleenottaen tein vasemmalla puolelle samanlaiset halkiot kuin oikealla puolen on. Hieman pienemmät kuitenkin. Muuta en tehnyt.

[@imretoth2341]

👍👎🤮