ХВЗ ТУРИСТ - конец проекта...

[@ЕвгенийГаджаев-э8д]

Поздравляю с завершением проекта, получилось очень круто и красиво. Честно говоря не думал что он у тебя не будет ехать) Я лично сам езжу на ХВЗ Спутник, это почти тоже самое что и Турист и что то не замечал подобного. Всё прекрасно работает, едет, прёт и скорость приличная. Да он тяжеловат для современного шоссера, но ему это не мешает. Если учесть ещё то что все комплектующие стоят советские родные, за исключением резины. Просто ты попробуй отрегулируй его как следует, и поездий пару тройку дней на нём, это возможно с непривычки. Сними крылья с него, они то и гремят. Штырь подседельный поставь повыше, продаются хромированные подседельные штыри, в край от Камы поставь, и посадка удобней будет, поднимаешь как тебе надо. Вообще они лишние на нём. Ну и давай устрой пробег путешествие на нём))) В советское время как то же умудрялись на них путешествовать ) Так что почему бы и нет) Попробуй, хоть не на большое расстояние) И всё это бред что советские велики это статуя, памятник и т.д. Проверено лично мной). Сам езжу на ХВЗ Спутник 1983 года и не жалуюсь, всем доволен и едет он достойно) Так что подумай. Нет смысла такой крутой штуке висеть на стене) Устрой пробег)

[@ТарасПоляков-н9я]

Евгений Гаджаев тему с путешествием поддерживаю.) Езжу уже 2,5 года на ХВЗ В-120 Украина 1962г Стоят новый вилсет под червячную втулку, остальное (система/каретка/вынос/седло) родное. Весит она 14кг, едет просто отменно, ездил легко 200км с удовольствием за 9 часов. Первый же вел был Спутник В-37 67г Есть мечта путешествия на Украине по Украине, а это больше 7 тысяч км. На Украине будет стоять планетарка 3ка.

[@sachiksachikoss1985]

Товарищ Саша НЕ понял ХВЗ, потому , что ХВЗ ему не нуден. А товарищ Евгений не понял Сашу. А текст ( посыл) Евгения мне близок и понятен.. ИмеЮ ХВЗ Турист 1986 г все на ходу "без скрипа и шума". !!!

[@ЕвгенийГаджаев-э8д]

@СТУФХУ Ну не знаю, раньше же ездили на них, и до сих пор ретро пробеги устраивают, на ютубе полно видео про это, посмотри. Я и сам езжу на ХВЗ, что то не заметил что пешком быстрее) Ну если ты конечно бежишь со скоростью больше 40 км/ч )))))

[@alexshtein2487]

Седло и обода не аутентичные.Если на велосипеде ездить не планировалось,нужно было оставить стоковые.А так да,как арт объект весьма неплохо получилось.Мастерам респект.

[@nameresu]

Седло аутентичное, советские кожаные сёдла - по сути брукс, потому что это их оборудование, ещё при царе закупленное. Разве что может быть стоило другую модель взять. А обода... ну да косяк.

[@OleksiiSedun]

Странный подход. Если планировалось повесить на стену и смотреть - зачем устанавливать не оригинальные детали? Если планировалось ездить - почему не довести проект до конца, возможно заменив втулки/трансмиссию на современные что бы ничего не гремело?

[@YN3_]

Вы чем слушаете автора ролика? Он четко и понятно сказал, что хотел восстановить и кататься по настроению, но как в итоге оказалось - это не дает никакого удовольствия. Это и есть результат этой работы, сделать выводы и на следующий проект брать за основу старье и делать его уже на современный лад именно для комфортной езды.

[@voblin]

Так если поставить всё современное, это будет не турист, и никакого смысла в нём не будет, а так это цаца) Седло хоть и не ХВЗ, но внешне один в один. А найти такое седло от туриста в хорошем состоянии, очень сложно. Сам ищу некоторое время уже.

[@АлександрНикитенко-э7ь]

Я эксплуатирую велосипед МВЗ с1992года. Причем не жалею и особо не заморачиваюсь с техобслуживанием и смазкой. Да он меня серьезно ни разу не подвёл за все это время. Сколько всего я на нём перевозил и вожу до сих пор, об этом умалчиваю. Всегда считал велосипеды Минского завода лучшими в СССР.

[@Алекс-р2ю8ш]

Проект Ваш вдохновил, сегодня забрал с реставрации ХВЗ Спорт 1965 г.в. принадлежащий моему отцу, сделали так же как у вас, спасибо вам за такие видео!

[@l3lakkat25]

Они просто помыли хвз)))

[@Boris_apedist22reg]

Его красили. Смотрите раньше видосы

[@Mulikazz]

Крутец проект. Месяц назад собрал очень похожий ХВЗ Турист 78-го года. Тоже все в оригинале. И это правда, что ездить на нем каждый день не получается :-( Всегда в голове сидит мысль, что то по пути может случится, сломаться, отвалится. Кайфа от сборки было больше чем от езды на нем.

[@alexmoos6858]

Такие мысли бывают от собственного рукожопства, не более.

[@rroottoorr74]

Выводы у Саши правильные! Сам на Туристе в целом с большим удовольствием в школьные годы и позже проехал в сумме тысяч 10 километров, что как бы и не много, но за которые было заменено в веле практически все (все спицы на более толстые с 2х колес от какого другого вела, т.к. родные рвались, тормозные тросики, трескались рама, обода, руль, лопались пружины в седле, гнулась вилка, ломались зубья на шестеренках, не спорю гонял не только по асфальту, но по современным меркам это была скорее даже спокойная езда, самый капец был когда при движении в гору стоя на малой скорости отломилась педаль и со всего роста я ушел плечом и лицом в асфальт))), сотворив из переднего колеса нереальную восьмерку с отклонением от оси более, чем по 20 сантиметров в каждую сторону (причём потом сам её смог исправить, хотя колесо стало немного яйцом))) и вес был тогда небольшой 75 кг при росте 190, высоты подседела явно не хватало. А какую "радость" доставлял долгий процесс замены 2х тоненьких поганеньких пружинок в трещётке заднего колеса (которые в продаже были только в велосервисе на другом конце города за цену вместе с работой по их замене). Турист и сейчас вполне живой, каждое лето в саду пару раз катаю на нём по паре километров чтобы стукнуть по носу ностальгию и ещё больше почувствовать кайф от дальнейшего катания на МТБ Jamis !

[@VolodymyrKostenko-q1m]

2 куска пенорезиньі, кардинально улучшали работу собачек. Пружинки на вьіброс)) Накатал в свое время до 120к наверное, по 8-10к в год. Из родного рама и вилка. Все остальное много раз по кругу ломалось)) Решил оживить его снова, залез в ютубе глянуть как реставрируют)

[@АлексейКовалёв-р6о]

Очень круто! Приятно видеть ретро в таком состоянии.

[@ДенисГриценко-з1я]

А где багажник?))) это же Турист

[@ВикторК-ш3р]

Потому что это "Спутник".

[@ВикторК-ш3р]

От Туриста только рама.

[@ОлегОгнев-э9я]

у моего отца до сих пор жив ХВЗ спорт, в хорошем состоянии, причем он на нем ездит по деревне, даже динамо стоит с фонарями, у брата ХВЗ турист, но там заднее колесо ураловское стоит, так как и ХВЗ болезнь по деревенским дорогам при активной езде лопается задний алюминевый обод, или появляется восьмерочка, а ураловские обода не убиваемы

[@oleksandrkarataiev4173]

Класс! Только я на туристе 90х катался, пока раму не порвал. Универсальный был велик. Раму погнул, выровняли, потом от вибрации лопнула в том же месте. Поменял раму от старт-шоссе, собрал снова из этого типа чиклокросс. На нем тоже обкатал Крым. Таким его и украли. Такой был мой первый большой велик. 1996-2006

[@alexeyborealis4970]

Супер! Как будто из "Спорттоваров" только что! Даже запах померещился-та самая непередаваемая адская смесь резины,машинного масла и натуральной кожи! Так мог пахнуть только советский велик! Это запах счастья!

[@НикитаНовоселов-ю6у]

Я вполне путешествую на старт-шоссе. Из нового там задний переключатель, трещетка и цепь, колёса итальянские, но тех же годов, что и велосипед.

[@ЯрославСтрекаловский]

СШ это все таки совсем другой велосипед нежели турист, там даже материал из которого он сделан другой)))))

[@andreyzhilo9601]

@@Valentyn Старт-шоссе предназначался для соревнований, а "Турист", "Спорт" и "Спутник" - для любительских поездок.

[@fantik9631]

@@Valentyn почему это говно и пластилиновый, мой турист 93г купленный новым мне, отходил 18тыс,из них 11 на родном всем, после только трещетку пепекидку и новую звезду хвз поставили. Даже колеса родные были ровные как струна, хотя часто вылитали спицы под грузом. Так жалею что продал, я его покрасил, чувак при покупке геометрию проверял он весь ровювный был хотя и не ровнялся. Я на нем бывало под 80кг неживого веса на багажнике возил. А на мериде кросвей от 50кг на багажнике лопнуло в районе дропаута...

[@trujdm5043]

@@fantik9631 хвз более менее до 85года,дальше они шли уже хуже и хуже,а от 90года вообще говно конченое

[@trujdm5043]

@@andreyzhilo9601 Но на старт шоссе советские гонщики тока и тренировались

[@ВВВсегда]

СИНЯЯ изолента на руле + 80 к живучести 😂😂😂

[@__Igor__87]

Саша, ты же рассказывал, что будут серьёзные работы вестись с велосипедом, что будут новые колёса, новый подседел итд. И где это всё? На 4 серии в итоге растянута покраска и всё ?

[@asmusandersen9395]

Да, обидно что "проект" был скомкан, и такое ощущение, что просто для галочки доделан и закрыт хоть как то.

[@igtrip]

То есть? Новые колёса, втулки, каретка, даже старые комплектующие (тормоза, перекидка...) не стуомплекта, а более новые.

[@ДмитрийИгнатьев-т3м]

У меня турист 80г полностью оригинал и я катаюсь на нем дом работа или дом парк, и радуюсь тому что в моем регионе он с вероятностью 95% только у меня одного сохранился полно комплектный и не убитый) но выравнивая 8ки я намучался, возможно когда нибудь я также обновлю его отреставрирую его но только для себя а не на всеобщее обозрение и не для просмотров в ютьюб! А так я за него отдал 20.000т.р и 10.000т.р на запчасти и расходники оригинальные, всё рабочее без износа но к примеру на раме и крыльях на лкп есть коцки(царапки и потёртости) иногда аж до метала но велику 40лет и он легче моего нового туринга 19года)) аж на 6кг и что удивило так седло и покрышки с камерами живые с 80г смотрел даты выпуска! А сейчас год два и хана покрышкам и камерам((

[@ZheDud]

Блин, я аж расплакалась что-то от такой красоты и созидательной работы. Столько жертв, эта Лешина рука...ужас, ребята, не надо так.... ХВЗ просто красавчик и история....ох, сердце замирает, красота.

[@Юрій-я7с]

Озвучив мої думки, які були ще на початку проекту))) мені дуже подобаються проекти хвз на сучасних комплектуючих, ще якщо з дисковими тормозами то взагалі бомба. Але з фінансової точки зору і затрати часу мені легше підібрати якийсь сучасний б.у. велосипед, да і ліквідність його буде більша.

[@АндрейДеговцов]

Отличный проект. Очень хороший получился. Сам собираю коллекцию. Есть 3 винтажных чистых шоссейника, аутентичных, конца 60х, начала 80х и конца 80х. И я на них активно езжу. После современного cannondale super six понятное дело они медленнее, тяжелее и т.д. но блин, кайфа от них получаешь в разы больше. Едут они мягко и благародно. Ничего нигде не скрипит, не трещит и не болтается. Возможно, это проблема именно ХВЗ и их некачественных комплектующих, но у меня англичанин, бельгиец и голандец катят очень достойно.

[@МихаилМаресьев-е5р]

На хвз комплектуха сделана их хороших материалов, но кривыми ручками. Она вечная, но неудобная

[@kalataimaksim]

Привет Саня я на "Туристе" гоняю с 94 года и в плане тормозов , поставил колодки Baradine у них есть модель в хромированнтом корпусе со сменными резинками, и смотрится хорошо и тормозит чётко!... Респект и уважуха за такую работу!!! Жду новый проект неприменно!!!

[@andrey_1234]

Езжу на веле 1977 года (дорожный bianchi) да тяжёлый, стальной, да прошлый век. Но кайфую от каждой поездки. На современных велосипедах мне скучно. Без души они. И один огромный плюс, что оставлять можно где угодно, не украдут)

[@АлександрС-ж8щ]

Ну да, весело, это когда нужно где-то между ног нащупать переключатель скоростей, чтобы переключиться, а не сразу на ручке щелкнуть, не отрываясь от руля. Или когда у тебя только 6-7 скоростей на задней кассете, а не 10-11, когда вес шоссейника больше чем вес современного горного велосипеда с амортизационной вилкой. Я уверен, на хорошем современном карбоновом шоссере Вы не катались. Если бы попробовали, вряд ли захотели бы что-то другое. Когда переключение мгновенное и удобное, когда вес позволяет просто залетать в горку, когда хорошие аэро колеса позволяют ехать 35 км в час против ветра, когда жесткая каретка и каждое движение педали передается на колеса, а не сьедается мягкой рамой и колесами, когда карбон гасит вибрации и меньше устаешь... хотя сталь вроде бы тоже гасит и это наверное чуть ли не единственное преимущество, которое я вижу. Ну, еще падать на сталюке не страшно, раму сложнее испортить. Может еще с точки зрения туризма неплохо - возить в поездах самолетах, нагружать стальную раму. Хотя с точки зрения соотношения передаточного числа, вряд ли на нем будет комфортно груженным в гору ехать. Насчет украсть - если на нем написано bianchi и он более-менее нормально выглядит, (не как "Украина") вполне могут украсть.

[@юрийсолодков-ю6я]

У меня такой велосипед уже около 30 лет. В отличном состоянии, - я бы сказал - не убиваемый. Наездил на нём около 30 тыс. км, прошёл десятки велопоходов с сумками 20 и более кг. Практически ничего не менял - кроме - 2 раза цепь и несколько спиц в заднем колесе. Ну и пару покрышек. Ничего в нём не трещит и не скрипит . - ход лёгкий. Единственно - тяжеловат набор передач - 51 --15,17,20,24. Спереди переключателя не было. С возрастом раскручивать стало тяжеловато и я переднюю звезду заменил - с 51 на 42. Лет 20 назад прикупил себе и новомодный горнячок - примерно средней ценовой категории. Неплохой, но сложнее в регулировках и ход значительно тяжелее. Мой ХВЗ-Турист мне по-прежнему нравится больше.

[@АлександрГаврилов-к4с]

Реклама на запчасти. ХВЗ раритет. Руку сломал передним тормозом? Молодцы!

[@nameresu]

У меня есть позднесоветская "Украина", уже с высоким рулём, доработал современными деталями, на даче катаюсь. Обода и резина оригинальные, спицы современные, каретка и ведущая звезда. Получилось неплохо, но когда поменял пластилиновые советские спицы ушла часть комфорта. Раньше она плыла над дачными кочками как крузак, а теперь потряхивает. Но всё равно неплохо вышло. И ничего не гремит, потому что всё что могло греметь снято.

[@dmitrij_maloushkin]

Саша, спасибо за приятный приступ ностальгии. Именно такой был у меня в далёких 80-х. Даёшь в новом проекте - дисковую механику на ХВЗ. 👍

[@flyingmax2495]

Получился лучше чем новый на вид. Ну, ретро. Есть свой шарм. По городу на небольшие расстояния покатит. Будут обращать внимание.

[@veloatlas]

Спасибо за видео ! Очень понравился монтаж в ретро стиле( где велосипед еще старый и музыка прям в тему, прям очень зашло !), буду тоже улучшать свой скил в монтаже . Велосипед получился классный, круто дарить вторую жизнь старым крутым вещам.

[@serega1302]

Вот музыка в тему kzbin.info/www/bejne/o6HRmaqsoZuNr7c

[@АлексейСалыкин-т1я]

Очень жаль что пришло разочарование в конце проекта. ☹️

[@arsemonik]

Что за песня подскажите пожалуйста на 4:46

[@Lodochnik63]

Подскажи, есть такой же турист, практически оригинал, но вид немного уставший, есть смысл покрасить его, ревизию цепи сделать и узлам, или купить Китай Стерн ларсеН и прочий спортмастер?и как этот переключающий механизм в работе, бараний руль удобно? Ездил только на стернах

[@Probmik]

Внешка получилась шикарная, а так поставить другой подсидел, карету + задний переклюк шимано 105, нормальный передний переклюк и будет этот старичок не просто ретро с чертовски красивым видом, но и вполне ездовой, хотя с одной стороны уже изначальный ретро вид изменится, так что тут 2 конца медали увы. В целом я бы также оставил его как предмет интерьера, разве что заморочился с освещением места для этого вела что бы была шикарная инсталляция.

[@Денисднс-у8д]

450 комент !!! Лайк із 2020 !!! Чудовий приклад для сучасної молоді як берегти "історію" на реальному прикладі !!! Завжди з великою повагою відношусь до подібних речей. Здоровя вам...

[@sashasascom5526]

Гоняю на спутнике ....поменял только переключатель передач на трещетку , педали на более широкие и переднее колесо на более внедорожное так как дороги у нас не ахти. Ну и малость подрезал крылья . Свои 40 км /ч выжимает дальше на нем разгонятся реально страшно )) Из недостатков для меня лично это только клинья. Да менять приходиться часто и хватает не на долго. На современных великах не ездил поэтому сравнивать не с чем. Кому давал прокатится на нем жаловались только на тормоза типа слабоваты.

[@Унаги-ю4в]

Отличный проэкт!!!С удовольствием посмотрелось на одном дыхании!Интересно посмотреть новый проэкт на крутой зарубежной хромо раме!

[@indooze]

Очень круто, красава! Но ты купил Джимни, чтоб потом в каждом видео говорить Надеюсь это влезет в джимни 😁

[@antonsao]

Афигенный! Теперь вы обязаны поехать в окрестную природу и заснять и пофоткать его. Он такой эстетичный😍😍😍

[@АндрейАндрей-в8б]

Не согласен с вамм, старый велосипед, приносит особое удовольствие, особые добрые воспоминания и эмоции!

[@dodkindodkin2788]

Седло с велика снять ) остальное Сане подарить, ему пофиг, он качок))

[@ТахисТипашодьен]

Вообще рад что нашел этот канал! Респект ребятам! У отца хвз турист, иногда беру кататься, тормоза также скрипят))

[@trollgapuzden]

Если хочешь сделать интересный проект на старой раме, то возьми стальную МТБ раму того же Giant 90-х, тормоза кантики (никак не диски). Будет очень круто. Вес до 10ки. Смотрится чисто спортивно благодаря тонким трубам. Сади на него своего растатуированного шефповара и снова сделайте рейд по шавам на заправках.

[@ddbikecustoms8465]

Блин =) очень интересно что за новый проект то такой, очень жду =) Леша конечно дал так и дал , терминатор. =)))

[@igtrip]

:))

[@publicchannel-4967]

Молодцы ребята,что дали новую жизнь ХВЗ . Хорошо поработали 👍

[@ГригорійПлохой]

Разве жизнь на стенке висит

[@den4ikhoumble]

Го путишествие на этом велике. В топ чтобы Саша увидел!!!

[@igtrip]

Да ни за что )

[@ShurikAVG]

Со многим сказанным соглашусь. У меня был "Турист" с 78 года, (мне тогда было 13) наездил я на нем где-то 15 тыс. км. Для справки молодым - у ХВЗ было 3 модели на одной раме и колесах, "Спутник" -4 передачи (1\4), "Турист" -8п(2\4) и "Спорт" -10п(2\5). Стоило это чудо (1978!) 95--110 руб. Хорошо отрегулированный ездил зашибись, как нам тогда казалось поскольку сравнить было не с чем ("Украина" не в счет). Перебирать приходилось полностью раз в сезон, С каждым годом качество запчастей падало неуклонно (закат совка, это правда). Претензия на "туринг" в названии вызывает только смех - слабое на нем все: рама, пер. вилка, обода, дебильное крепление шатунов, конструкция тормозов и.т.д. У меня вел служил долго и успешно, потому что я ездил 90% по городу и очень аккуратно (по родному Харькову, кстати). Когда появилась возм. сравнить с соврем. конструкциями, оказалось, что на ходу он таки тяжелый. Так что картина та же, что и с советскими авто - любишь кататься, лежи под машиной. Тезка автор прав - это уже памятник

[@pitonpitonfisherman6752]

Мурашки по шкірі , дихання затримав,дуже класно вийшло . Відродження ХВЗ 💪👍🚴🚴🚴🚴

[@alexelvelt2375]

Нормально делай - нормально будет. Если что-то гремит, значит что-то неисправно, если мал подседел, значит надо поставить подседел длиннее. Ну и ставить на мягкий туристический велосипед двойные дубовые обода, а потом говорить что с ощущениями от езды что-то не так - довольно странно...

[@alexskyline474]

Очень понравился и Турист красавчик)))

[@olegdav1212]

На таких великах мои друзья обьездили в 70х весь Кавказ , Карпаты ,Памир и Тянь Шань. Каждый год в тур на месяц и велосипеды не разваливались. А дома тысячи и тысячи км зимой и летом.

[@MrCrecker]

Тот самый случай, когда седло дороже велосипеда :) Сам владею спортом 153-424 (читай тот же турист), только перья хромированные спереди и сзади, видимо выставочный или начальнику на ДР старались. С виду, вел огонь, но когда нужно проехть 10-15 км, это жесть. В-541 с разделочным рулем, на втулке торпедо и с передним барабанным тормозом (мой повседневный вел) на порядок катабельней. Я даже не говорю про западные велики тех времен, те же "пыжики". Во первых, все что после 75 гв - это хлам на водопроводных трубах, в 80-х даже подшипники качеством упали, туда же и втулки. Обода всегда были кривые с завода, места стыка дети на трудах в 4-м классе обрабатывали видимо. Так материал передводить можно только под лозунгом "5-ти лдетку за 3 года".

[@ОлегТотров-д4н]

Молодцы все !!! Смотрел с кайфом !!! У меня тоже турист как к вам попасть я сам с Осетии .... С удовольствием бы восстановил свой правда я его лет 7 назад в зелёный металлик покрасил баллончиком ... Получилось вроде норма а вот по ходовке делать надо капитально .... Вобщем спасибо вам ещё раз за видео !!!

[@yurchykv]

@It's a Good Trip Саша, цікаво, який вийшов бюджет проекту? Хоча б приблизно? Я задумуюся над аналогічним, але треба зрозуміти ціну і оцінити.

[@pavlon252]

Красивый вел! Мне твое видение картинки в роликах и аудио подборка оч нравятся, было бы круто, хтя бы в телеге, какие-то треки, плейлисты скидывать.

[@yevgenyyeris3650]

Да, то что посадка ни в дугу сразу бросилось в глаза, но можно ведь купить подседел по длиннее, от складной Десны, например

[@ГригорійПлохой]

у него Мозгов не хватило

[@intothewild9893]

Красивый вышел вел. Ждем новый проект! Привет из Карпат 🚵

[@АлександрСироткин-у2я]

Мастерская классная! Респект и уважение хозяину.

[@КириллЗалевский-ф4б]

Хвз это история! Очень радостно

[@Stark_Pavel]

Харьков рулит, или крутит ✌️🌝🚴‍♂️🚴‍♀️

[@Thor_choke]

харьков гремит

[@ВолодимирКуркін-э6щ]

@@Thor_choke эт смотря какой Харьков

[@НиколайГончар-м6о]

Ребята, вы молодцы! Восстановили раритет, старенький ХВЗ. Это история

[@Илья-к1к1я]

Вот надо было мне смотреть это видео с переломом, аж у самого рука заболела. Представить не могу в каком состоянии и как он добрался до больницы.

[@gprogt2761]

можно ссылку, я не нашел

[@Илья-к1к1я]

@@gprogt2761 kzbin.info/www/bejne/lXa8ln-dmZh-p7c

[@TheJUSED5]

@@Илья-к1к1я просто шок

[@Velo_Ded]

Даже и не буду смотреть, насмотрелся когда лежал в травмотологии, а ну нафиг!

[@borissamokhvalov6351]

Были у меня Ветерок,Орлёнок, Турист, удивить трудно. А вот за виды Киева спасибо, 25 лет не был.

[@fantik9631]

В чем проблема с посиделом? Я себе ставил 40см со складника совкового и норм по запасу было.

[@jusdng]

Гггвук

[@voroshilov6264]

Сам не понимаю)) Взять штырь чуть длиннее и все...а он уже догадки стал выстраивать: мол люди не парились о ростовке, что ноги к ушам))) забавно

[@aleksandra.3206]

Отличный проект, очень понравилось! Впечатлило и даже вдохновило ) Удачи в новом проекте, ждём с нетерпением )

[@ArtemAndreevich64]

👍👍👍 начернить покрышки надо

[@azerbouf]

Единственное, что я не понимаю в этой жизни: кто ставит дислайки? Эй люди, вы кто? Отпишитесь! На Саню подписан уже пару лет и, на мой взгляд, у него самый лучший канал на Ютубе. Вообще ребята из Украины супер крутые! Привет из Израиля ;) Велик - бомба, ну реально, столько души в него вложено.

[@igtrip]

Спасибо )

[@АндрейСеврюков-в1ц]

Я с конечными выводами полностью согласен. Сейчас в бюджете можно собрать вел. на алюм. раме, 28-29 колеса + вилка сантур или ригидка, кому что интересней. Оно будет выглядеть нормально, ехать хорошо и продать когда надоест реально.

[@rekipokoleno]

С достоинством проводили старичка на пенсию. Ждём новый проэкт

[@MrUssr1918]

Проект*

[@zaliznik00]

Ура, дождались таки наконец!!!

[@ХолоднийЯр-ц5у]

Проекспериментував, сучасний картридж входить у передню каретку ХВЗ без перерізання різьб, у картріджа розмір 43,2 , у чашки ХВЗ 43,3 мм

[@antongarbuz6886]

Красивые планчики + музончик - АГОНЬ. Реально кайфанул, спасибо за видео))))

[@andriy-ko9023]

Про сумку з ключами забув чи не вдалось знайти автентичну? Проект виглядає супер! Але яле посадка дуже дика)

[@igtrip]

Снял, чтобы не царапать пока что

[@Apxumekmop_1]

приезжайте в Кривой Рог на велосотню 7 сентября, посмотрите марсианские пейзажи, живописные индустриальные виды, уже 550 человек со всей Украины, куча ништяков, розыгрышей, концерт, хавка. Маршрут сложный, но кто катал всем понравилась организация и взагали

[@L55311]

Знакомый на тренировке (дзюдо) ломанул ножку. Поставили ему титановый штырь. Теперь, как в музей пройти, или на самолет или на поезд, .... умора, короче))).

[@tifoda]

А я з самого початку казав, що вийде хня неїздабельна. Ти ж ніби й їздити інколи хотів на ньому. На стіні місце теж не безкінечне та скоро кудись він з'їде. Сучасних олдскульних деталек вистачає, тож при бажанні легко можна зібрати "такий само" вел на нормальних деталях для повноцінної їзди зашиливши від старого лише фреймсет або навіть лише раму. Мені те, що вийшло, не подобається. Але то лише моя думка. За відео плюс звичайно. Можна на стару раму припаяти чи приварити кріплення під дискові гальма та тримачі для повних ліній гальм та перемикачів й отримати взагалі повноцінний сучасний вел. Все одно стару раму 99% треба буде перефарбовувати.

[@tifoda]

@@CuJI4 Так. Але можна було набагато простіше й дешевше для декору зробити. Я пам'ятаю, що була ідея їздити на ньому інколи. Тоді й писав, що навіть для іноді треба робити на сучасних детальках, інакше буде неїздабельно. Сучасних олдстайлових.

[@алексейфеоктистов-ф7ы]

У моего дяди точно такой, до сих пор в полном порядке, ездит иногда на нём, а выглядит как новый. Ничего не стучит.

[@АлександрЖарский]

Посмотрел видео. Слава богу, это еще не самый страшный перелом. Теперь нужно повязку жесткую на руку на покатушках одевать. P.S. Но когда Алексей начал себя ругать, я почему-то увидел себя со стороны, точно также ругаю себя. ))

[@АлександрЖарский]

@Ваня Гончаренко *А как видос называется а то найти немогу* GX0100781 - на канале lifecycle kiev

[@carlsson2361]

ХВЗ - это как ГАЗ М20 Победа. Культовый вел👍

[@hobbycenterUA]

наверное потому что турист. Я собрал на базе старт шоссе на трубочках сингл с буллхорном минималистичный без обвеса для телепортации по городу.- очень нра.

[@biketime9754]

Ура, у Сани Кубинского есть вел))) Смотриться круто вел...на стене) П.С. Джимни, конечно, вери найс)

[@ПавелКейтель]

Ну что ,проект удался боле чем! Он был интересен и с ноткой ностальгии! Спасибо автору!

[@vitoscyclist3275]

Было интересно. Алексею респект.

[@30_October_91]

Прошло 40 лет Саша покупает ангар для вело парка 😁😆😅

[@СэмАли-э3ч]

Проект супер! У самого есть хвз. Планирую восстановить для езды..

[@mihaylo_kovin]

Спасибо за то, что поделился опытом) Мне нравиться как выглядят ретро-велосипеды, но еще я увидел обратную сторону))

[@romangodzinets7386]

Нічого собі. Спочатку Хюндай, тепер кінець ХВЗ... Та Ляпота нас балує) Лайк)

[@Переможець-ф3г]

Насмотрелся Ляпоты. Купил себе велик. Через 2 месяца упал: 5 ребер, ключица сломаны. Все равно смотрю Ляпоту, заживаю и снова кататься :-) P.S. Будьте аккуратны на велосипеде.

[@igtrip]

Правильный вывод, будь аккуратен :) Удачи!

[@antonjung2835]

Молодцы! Красиво получилось.

[@ЮрійПамін]

Суперский проэкт! Лехе отдельный респект

[@aleksandr_1684]

Какого производителя присматриваешь раму? Кстати не Columbus-ом только едины Reynolds тоже ни чего)

[@andrey-fg7ep]

Ненавижу крылья, но этот велик они не портят, а наоборот классно выглядит

[@VovikStudio]

Получился красивый вел. Пусть на нем особо не накатаешься, но зато: 1. Будет украшением интерьера, 2. Если какая нибудь выставка ретро велосипедов. 3. Тематическая фотосессия.

[@ДианаКот-ъ2й]

Что значит "НЕ ДОЕДЕТ???? Этот вел 79-го года и он дожил до наших дней. Ему сноса нет.

[@forwox]

на Старт Шоссе проезжал 280км в день, и это было на очень дешёвых запчастях, и на одной скорости в зафиксированном положение. Из Риги в Шяуляй и обратно. Мягкая рамка.) Вид у ХВЗ просто шикарный, конечно. П.С. Мастера жаль, швы ну такое.

[@Roman-kn7kt]

Сашка , привет , как насчет проекта где сам будешь собирать вел , знаю это будет затратно по времени , но интересно будет, как человек который любит кататься и путешествовать будет искать и делать все сам ,) так сказать прочувствовать всю жесть когда вот все сам только книги и инет , без помощи друзей из сервиса , и в этот раз они бы к тебе приходили и снимали сториз , как Сашка исправляет или устанавливает что-то _) да и для тебя это тоже как тех.скил в велах_) с уважением к тебе. привет из Испании _) Всем добра )

[@igtrip]

А кто будет в это время тратить видео на съемку, монтаж? )

[@Roman-kn7kt]

@@igtrip Буду честен , мы знаешь что у тебя отличное качество съемки и ты все можешь классно преподносить видео и идею, нам смертным ты доказал свой уровень !!! С моей точки зрения будет интересно посмотреть на эмоции бывалого велосипедиста когда сталкиваешься с постоянным выбором как сделать лучше, а если что то не так. Правда, достаточно будет съемки на телефон (тем более будет как идея для челленджа для производителей телефонов, а можно ли сделать классную съемку и быструю обработку видео и монтаж, если его так можно назвать только с телефоном ), но за то какие эмоции когда когда НЕ работает , а ты ж блин старался .а не все херня давай заново , а потом: "АГА БИТЧ , я тебя сделал", и Сашка с грилем и ребрами влетает в сюжет и бутылка шампанского как на формуле один чтобы облить , а то-есть обмыть собранный вел) я просто инженер механик , которому пришла такая мысли ))) Спасибо )

[@НиколайГончар-м6о]

У вас попался необычный "Турист" Сзади 5 звёзд, и 2 спереди. Хотя обычно выпускали 4 сзади и 1 спереди на 51 зуб

[@zhabarkaszhabarkasov6576]

Обмотка шикарная! Сам бы за такую подержался!

[@TheTrokrok]

А ростовка не маловата? Вообще как и ожидалось, водопровод не поехал. И говорили же, что старт-шоссе нужно брать или что-то более редкое...

[@knockoutzone30th]

Да брукс чтоб висеть)))))))) я в цьому житті нічого не розумію

[@АлександрЗаставной-в8я]

Обожаю хвз, видео на все сто, так держать!

[@КакимОразбаев]

Да, Я согласен стобой. Эти велосипеды не едут ход тяжёлый и сами ани тяжёлые. Я здил на таком. Вот только я использовал его как грузовой ане спортивный.

[@AK22PRoduction]

У меня Фаворит в Чехии ) очень похожий!))) он скрепит, тришит, но я не парюсь так как достался мне он даром и я на нем только на работу езжу)))