Что такое туринговый велосипед? Отвечаю на самые горячие вопросы

К видео про мой новый велосипед было очень много вопросов, из серии: почему сталь, почему механические дисковые тормоза, почему такой обвес и почему такая цена? На все эти вопросы я решил ответить одним видео, в котором подробно и с примерами рассказываю, что такое туринговый велосипед.
Мой велосипед - veloplaneta.co...
Канал в Telegram - t.me/igtrip
Хочешь помочь каналу? Можно тут - youtube.stream...
Или на карту :)
5363542306805855
Моя партнерка самая крутая, подключайся и ты! join.air.io/its...
По вопросам сотрудничества - [e-mail]
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ - goo.gl/k8qSdz
Мой Twitter - / lyapotasasha
Мой Instagram - / lyapotasasha
Мой VK - lyapota...
Мой FB - / lyapota

[@ВикторИванович-ц7й]

Мой дедушка тоже был на спортике - на велике в магазин ездил за водкой. Правда он не разбирался в марках и типах, но судя по двум багажникам, это был туринг. Я его тоже пользовал - возил сразу по 2 одноклассницы с ветерком: одну на раме, другую на багажнике. Это были такие у нас туры на речку, почти каждый день, всё лето. Обратно дамы шли пешком, ибо подъем тот даже дедушка не мог побороть. В 90-е тимуровцы спионерили дедов байк... Теперь я езжу в бар на новом конондойле, а одноклассницы постарели.

[@Евгений-г7з9ы]

Прикольно.

[@alexpushkin3294]

😂

[@vostber]

Не важно, кто что говорит, главное получать кайф от катания на велосипеде, каким бы он ни был!

[@vladislavbrazis7345]

Согласен

[@user-li6rj9tn8k]

Саня, спасибо большое! Для меня- информация исчерпывающая...Профессионально, грамотно, позитивно...Мотивирует реально. С уважением...

[@pic16lf628]

Спасибо автору за адекватный подход к подбору техники и экипировки! Просто, по существу и без фанатизма.

[@ilyadubinsky]

Саша, спасибо за отличный материал! Надо поддерживать своих производителей! Украина делает достойные велосипеды, отлчную туристическую снарягу - ТУРБАТ и вообще практически всё, что необходимо для хорошего туринга. Я верю, что, благодаря таким энтузиастам как вы, Украина скоро станет развитой туринг-страной!! Даешь туринг!!

[@MadeInBLR]

Теперь я хочу туринг. Ну спасибо!

[@geeSglo]

"Спасибо за то что до смотрели это видео..." Спасибо что записал это видео))

[@Vereshchak]

Отличное видео, все четко и ясно объяснил;)

[@aurumname5754]

Vereshchak я не знал что ты говоришь на русском

[@dmitriy9292]

Чувак ты крут! Все доступно и по делу. Спасибо за видос.

[@alexeykrylof2220]

Саня благодарю за обзор, все доходчиво и по полочкам.

[@tungus1999]

Отличный репортаж, расширяет кругозор и помогает найти направление развития. Спасибо!

[@АлександрГопиенко-м7ы]

Очень красивый велосипед. Даже покрасивее зарубежных аналогов, дизайнеры действительно поработали, даже цвет офигенный подобрали. Очень рад что в СНГ такие делаю))

[@Techno_Club]

ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО! Максимально полезное видео, практически полностью раскрывающее суть явления под названием "туринг" теперь для меня это вполне понятная тема, сам катаю на хардтейле (29" TREK на гидравлике) и захотелось купить туринг) и отдельное спасибо за ликбез по поводу фирмы Pride, часто вижу их велики, но только сейчас узнал что это наш, "отечественный" производитель:)

[@danny-expand]

Очень и очень информативно, чувствуется, что вы разбираетесь в том, что говорите. Послушал и посмотрел на однлм дыхании

[@user-op1ik6wf3g]

Мало что понимаю в этом железе, но видео понравилось. И ведущий. Очень приятно, что делают велосипеды. Здорово)))

[@92flatner]

Главный плюс в стальной раме другой- она пружинит и гасит вибрации, а это очень важно для каждодневной продолжительной езды

[@xeokoin]

Как и карбон в целом :)

[@aikivlad]

Виктор Кривуценко только вот где карбоновые туринги с хуилиардом различных креплений под баулы на раме, вилке, перьях? Где енто чудо, я бы глянул. )))

[@xeokoin]

Владислав Матвеев я бы тоже)) пока пытаюсь свой Синапс подручными средствами оснащать)))

[@aikivlad]

Виктор Кривуценко а я за хромоль, не бьет в руки, надежная, можно любые баулы навешать. Сам взял себе автор ронин и другие велы стали не нужны. ))) Бреветы стали в радость, в походы любые можно, креплений куча разных.

[@aikivlad]

Videoreactions фигасе, а цена вопроса такого счастья заоблачная ведь?

[@sergeybrezgin9794]

спасибо за видео, всё по делу! прайду респект и удачи!

[@nickbeci8175]

Все чётко, как чечётка!!!! Это ваша, Украинская фирма? Тогда так держать, желаю, в таком случае, дальнейшего бурного развития! Действительно очень достойный велосипед. Привет из Санкт Петербурга.

[@igtrip]

Сенк )

[@romanroman7270]

@@igtrip Чим турінговий велик відрізняється від циклокросу або гравійного?

[@ИгорьК-д2щ]

@@romanroman7270 длиннее база, выше руль, другой угол наклона рулевой колонки, другое седло, полноразмерные крылья, обязательны крепления для багажника.

[@ДимаПшевлоцкий-ш7ж]

Дякую за гідний контент.дивився за титан і за жовтий циклокрос. дійсно надихає

[@rastinry]

Спасибо большое Саша. Я новичок и твой канал то, что надо. Готовлюсь в этом году в путь 3800 км. Много полезного от тебя узнал. Большое спасибо. Ты молодец.

[@igtrip]

Спасибо и удачи )

[@НикитаПетров-б1р4н]

Я никогда не слышал про туринг, но как же автор сладко рассказывает. Либо вырезал все эээ, либо ни разу не сказал! Я в восторге!

[@sidorovichman6173]

Всё ясно объяснил, спасибо. Буду собирать туринг)

[@cardinal3395]

Спасибо за видео!) Очень полезно и информативно)

[@Andrey-hr9jl]

Все правильно человек сказал и разжевал. Да пофиг, вообще, какой стоит переключатель, если он хорошо настроен, то и любой турней будет справляться со своей функцией, что ещё нужно от переключателя? У нас просто народ такой, при покупке велосипеда смотрят сколько ПЕРЕДАЧ и какой переключатель ( он обязательно должен быть не ниже деора). Вот скажите мне, нафига быстро и четко переключать передачи, если ты не спортсмен? Производители разводят вас на бабки, а вы все ведетесь, смотрите на вес перекидок и т.д. Для переключения передач важнее монетки и хорошие тросики, а не переключатель. Есть такой велопутешественник Никита Васильев, так вот, когда у него в Китае сломался петух, то он очень долгое время не мог найти подходящий и из-за этого ездил на сингле, стальной петух если он даже и согнется, что маловероятно, то его легко можно выпрямить подручными средствами. А вес велосипеда в путешествии не критичен - это не скоростные соревнования, особенно, когда на нем навешано 40 кг .

[@vladimirfilichev8414]

Особенно умиляет вопрос про количество передач, у меня схема 1-10 ск, стыдно даже сказать, я обычно говорю что этого мне достаточно для равнин и холмов. Выбор заднего переключателя важен, есть дешевые бог знает из какого говна делают, под нагрузкой их скручивает и прямиком в колесо с разрывом спиц, есть оптимальная середина, я не говорю о топ уровне с меньшим весом, лично у меня СЛХ и мне нравится, корпус компактный, в случаи падения перья рамы не пострадают, корпус не торчит за пределы рамы как у 9 ск срам х9. Проблема то в наших зарплатах, а не в цене запчастей. Или вы хотите задний переключатель по цене буханки хлеба и из хороших материалов?! Хорошие путешественники всегда готовы к таким неприятностям, в запасе всегда есть петух. Вес критичен всегда, есть разумный предел за рамки которого не стоит переходить.

[@user-zi5ik4di1y]

Полностью согласен с тем, что Шимано Турней отлично справляется со своей задачей при правильном использовании и настройке. Со мной из Киева в Лиссабон ехала девочка, которая вообще никогда не каталась на велосипеде. Потренировалась со мной 2 недели перед поездкой, научилась переключать передачи, держать баланс и в путь. У нее задний переключатель на веле был, как раз, Шимано Турней. Проехали 5200 км и никаких проблем с ним нет, работает превосходно до сих пор!

[@SilentCamp]

Брал стелс двухподвес, лет 5-6 назад) Не собирался далеко ехать, да и в великах не шарил. Но только в этом сезоне, за 3 недели проехал больше 400км и shimano tourney жива, да еще и отлично работает) Да и вообще все в велике живо, менял лишь тормозные колодки, да и вот в этом сезоне наверно придется сменить покрышки, а то уже лысые и тонкие.

[@Kolin4556]

если переключатель люфтит даже на 0,5мм в каждом соединении, то не имеет значение как он настроен - работать он будет плохо. Я мучался с шимано аливио пока не подложил в узлы шайбы из тонкой прозрачной пластмассы (можно сделать из бутылки или упаковки от торта). Люфты в основном пропали (но не совсем, я не во все узлы подложил шайбы). Сразу получилось настроить его в 2 раза лучше, до этого цепь отлично спадала вниз, но шла вверх с огромным дожимом, после тоже самое, только дожимать почти не надо, всё чётко, я даже не успеваю сделать оборот педалями уже всё переключилось, до этого делал чуть ли не 2 оборота, с дожимом на манетке и это при лучшей настройке.

[@akakitarantulov]

ну, как бы ни фопиг ). Говорю как бывший веломеханик и велолюбитель (у которого тоже хромолибденовый вел). Хотя поддерживаю всё сказанное в видео. Главное рама с вилкой, а потом всё остальное.

[@cheget882]

Саша большое спасибо за прекрасный рассказ, очень грамотный и разумный. Велосипед твой - просто великолепен!

[@ВладимирПрохода-ш9к]

Александр, благодарю за полезную информацию! Очень доходчиво!

[@Gianluca-Vacchi]

Стальную раму туринга с хром молибденом не подваришь в ближайшем населённом пункте. Сейчас смотрю мужика который купил обычный городской GT, какая-то помесь хардтейла с городским, вилка не регулируемая. Рама алюминий. С сумка, с бутылками, с баулом на заднем багажнике он проехал 12 тысяч из Москвы во Владивосток, плюс там покатал. За всю поездку лопнула одна спица заднего колеса - попал в ямку на асфальте.

[@250-p6i]

С некоторыми моментами не согласен: алюминий 6061 сваривается в любом населённом пункте TIG сваркой (сварка аргоном); сталь как и алюминий накапливает усталость. А в остальном, спасибо за познавательный материал, в частности для меня было полезно узнать какую кенду ставят, которая гвозди гнёт, всегда хотел кенду попробовать, так как пока езжу на швальбе марафон мтб плюс.

[@-Jahan-]

Видать ты не знаешь что такое "любой" населëнный пункт.

[@Yygggggyyy]

Уже хочу в путешествие! Pride красавчики, и ты тоже Привет из Одессы))

[@dimentiyproductionsupermix2364]

офигенный канал, смотрю взахлеб, мотивирует для занятий спортом, путешествий, с юмором, просто офигенный!

[@viktortarasiuk9730]

далекий від тривалих подорожей, але дякую за відео. Думав раніше, що для подібних цілей використовуються шосейні, циклокроси чи щось із МТБ.А тут на тобі, ТУрінгові вели, ще й наша компанія виробник.)

[@orange_dreamer8003]

Спасибо Саша! Жал ь нельзя поставить сто тысяч лайков. Эти все пункты любому нормально мыслящему понятны. К сожалению такой прайд доставить в Россию проблемно, поэтому выбрал себе новый Four Corners 2018 от Marin.

[@mgv1895]

Привет! Ты какой размер брал под свой рост? Тоже на него нацелилися.

[@AdventureTeam4130]

Евгений Некрасов отличная альтернатива!!! Черный или голубой?)

[@aikivlad]

А я автор ронин взял, отличный аппарат. В прошлом году штукарь мне вышел.

[@igtrip]

Хороший вел :)

[@orange_dreamer8003]

Adventure Team, Голубой только в наличии был, но он и красивей)

[@user-yp3pl4od9d]

Оказывается Урал это туринг)))) ну посмотрите рама стальная, весит 16 кг, можно починить в дороге)

[@costumbicycle5705]

Урал ето сингл спид

[@КазахМладшийджуз]

Урал поднимает 200 кг делать нечего

[@steppeman8295]

Урал ето ЖОПА.

[@romarizkov]

А чо смешного? Чо не так то? Велосипед Урал был введён в эксплуатацию и служил верой и правдой многим советским гражданам в те времена, когда ты пешком под стол не ходил, а ползал. Ты хоть сам что в жизни создал, спроектировал? А то ишь - сидит тут смеётся

[@maxmadseeyouglad47]

По ровной местности вполне сойдёт за бюджетный туринг. Но лучше Туриста обвесить.

[@nikolainirio]

просто, доступно, по делу!:)

[@yuliam2857]

А мне видосик понравился, спасибо саша, давай еще ) я вот нуб, а тебя интересно слушать, авось так пару слов про велы и выучу )

[@timopheysafonov2649]

В видео все разложенно по полочкам. Благодарю за такой труд

[@konservator3898]

Дослушал до конца то, что мне абсолютно не интересно. Чистота речи не дала остановить ролик.

[@СергейМайер-ч1е]

Грубо звучит, нельзя так говорить

[@AdventureTeam4130]

Где комментаторы?)) Еще в школе наверное :-(

[@yurii_kattsyn]

Расскажите пожалуйста с Ozz'ом на канале про опыт катания на Marin и Fairdale более развернуто, чем в видео о Surly. Знаю, что вы подписаны как минимум на Fairdale в Instagram, что это за тип велосипеда Weekender Drop, можно ли его назвать турингом или просто стальной комьютер?

[@AdventureTeam4130]

завтра утром)

[@6yp4TuH0]

Просвятите дремучего МТБшника, в туринг среде альфайн и прочие планетарки не популярны? Подкупает закрытость такого решения и достаточно большой сервисный интервал (слил масло, залил новое). Но под такую втулку поидее дропауты бы горизонтальные, или придется вместо перекидки натяжитель ставить.

[@AdventureTeam4130]

Небольшой процент серьезных катунов использует планетарки. Да ставят натяжки и в путь))) Чаще встречаются уже комплиты , достаточно дорогие уже с планетарками.Это дело вкуса и привычки)

[@arealvin]

Adventure Team я так почитывал в отзывах, что ремонтопригодность планетарки близка к возможности шанса встретить сервис для желтых феррари в пакистане, например. или какая то причина другая в непопулярности такого привода?

[@DarthVader999]

Туринги это сила! Спасибо за видео

[@hugoschmeisser2602]

Братан зачётный видос! Спасибо,было очень интересно! За поддержку отечественного производства отдельный лайк

[@АлександрНагорный-м3р]

Интерересное и очень аргументированное видео. У меня у самого Pride XC-250 HD, правда MTB. За три года эксплуатации ни разу не подвёл. Спасибо за детальный обзор.

[@45km_ua]

ХВЗ "Старт Шоссе" (Багажник, сумка под раму, два вещмешка, сшитых под кофру, ну и крылья) и поехал себе спокойно на недельку :)

[@biketime9754]

Саня, отличный вел! А любителей поспорить, поумничать и пообсирать у нас хоть отбавляй, такой менталитет у нас. Хотя может в споре рождается истина...хз... Я за Вериным тоже слежу, приятно было, что ты упомянул о нём) Хороших тебе покатушек на классном туринге! Ждём твоё видео, сезон погнал, всем удачи велосипедисты!

[@MaksymKozub]

Winnetka Style Ну вот я позавчера вернулся домой, в Киев, проехав на туринге 628 км за четыре дня по Украине, Молдове и Румынии. Скоро собираюсь сделать на нём 1000 км за пять дней. Летом на нём же поеду 4200 км из Италии в Норвегию (автономная гонка NorthCape4000, www.northcape4000.com/). К следующему году на нём же соберусь в какой-нибудь дальний поход с парой своих друзей, опытнейших велотуристов, которые за последние лет 15 проехали Гималаи, Аргентину, Чили, джунгли Камбоджи и т.д. (cycle.dn.ua/). Да, туринг у меня спонсорский, но вопрос с этим спонсорством решился уже после того, как я готов был его купить за 800 долларов и сделал предзаказ. А теперь порассказывайте _мне_ про лохов, маркетологов и т.д.

[@zapasny]

да у людей проблема в голове, типа их заставляют покупать то или иное. Если чел пишет про маркетологов - 100% жлоб или нищеброд.

[@zapasny]

твои уже проверила, как вижу ?

[@АлексейКоролёв-х9е]

Ну кагбэ достаточно людей ездят в Европу на велосипедах. Я например в прошлом году проехал по всей Скандинавии на ригиде. Правда ригид карбоновый и рама Канондейл Трейл СЛ1, да и ни о какой механике в тормозах и речи не шло, чистый люминевый XT M8000, механика у меня только на треккинговом стоит, Хайс СиИкс Эксперт )

[@dentymride2041]

Хромолевую раму нельзя варить в полевых условиях, а потому ремонтопригодность условная

[@alexyudkovich1390]

Dentym Run хромолевые рамы паяют латунью, там очень тонкие трубки, именно поэтому варить их у дядиваси в гараже не выйдет...

[@olegsolomon4328]

а если дядя вася умеет паять латунью?))

[@alexyudkovich1390]

John Silver ему зачёт!)) Тут проблема в том, что если рама сломается около места пайки, на тройнике, будет очень сложно выкрутиться из этой ситуации... Даже если и просто треснет любая труба, в любом месте, со сваркой будут проблемы. Придётся на из лом ставить втулка и пропаивать латунью, короче, гемор по любому!)

[@dentymride2041]

это противоречит моему комментарию?

[@alexyudkovich1390]

Dentym Run конечно же нет, просто я зануда!)))

[@olegboyarkin2753]

Круто, спасибо за всю интересную информацию что выдаешь ! Делаешь и говоришь вещи !)

[@ronnyvandejk4152]

Я далёк от велотемы, но смотреть видео интересно. Очень просто и информативно без напрягов. Пойду свой ашанбайк из подвала вытащу, да проедусь. Автор, удачи тебе)

[@OfficialGreenApple]

Саша, расскажи про защиту от угона великов. Я очень люблю велопокатухи и уже думал пересесть на велик как на основной вид транспорта, но потом посмотрел как перерезают замки за 10 секунд. Очень актуальная тема в нашей стране, да и тем более я думаю, ты со своим турниром распрощаться не готов.

[@ДмитрийРомашов-я9л]

Макс Лящёв Защита от угона для великов - защита от честных людей. Вскрытие замка - лишь вопрос времени, поэтому велик, пристегнутый даже качественными замками и цепями, надолго оставлять не стоит. Если все-таки хотите оставлять его на несколько часов без присмотра - начинайте копить на новый вел:)

[@WolfzPain]

единственная защита это не оставлять велик без присмотра и хранить в помещениях где не ходят посторонние люди. ну еще есть gps маячки, но стоят они не мало и не факт что поможет (велик может всплыть аж в другой стране)

[@mgv1895]

Замок Kryptonite New York u-lock плюс цепь, желательно тоже какая-нибудь непростая. Близкие по характеристикам варианты есть и у Abus и Onguard. Важно помнить, что угонщик теоретически может справиться с любым замком, вопрос только в том, готов ли злоумышленник связываться со сложным вариантом.

[@oleksii9594]

Замок хороший u-образный, украсть могут только если оставить надолго (нужно помучиться над таким), колёса (если их не пристегивать), седло и аксессуары все равно могут украсть :)

[@DrBredd]

Купи нормальный замок, долларов за 50+ не трос, а скобы, и не оставляй велосипед

[@ДімаКорженко-е5с]

Тема данного видео мне очень близка, я тебя понимаю. Я подписан на страничку Pride, и читая новость о новом туринге и еще и за $900 - я восхитился украинской компанией у которой правильная философия "велосипедостроения", но это ровно до того момента, пока не залез в комменты - и там я уже читал именно то, о чем ты рассказываешь в этом видео. Человек который ничего не понимая начинает мне доказывать что на циклокрос тоже можно поставить багажник, да и какая разница вообще..... Но это так в поддержку данного видео. Да и вообще, мне больно смотреть на велосипед который используется не по назначению, как впрочем и любая вещь.

[@orange_dreamer8003]

Діма Корженко палец вверх!

[@АндрейАксенов-д2д]

Діма Корженко надо было посоветовать ему для путешествий даунхил-байк)

[@yarguschak]

найбільше доставляють любителі перклюків деоре з манетками на пару рівнів нижче - йоба, хто ж на манетку дивиться,)

[@STTMSD]

Андрей Аксенов самокат с двумя багажниками!))

[@АлександрМинаев-з8ю]

Діма Корженко щ

[@Roman-kn7kt]

привет , насчет усталости , я инженер механик , композитный материал более эластичный чем сталь , каждый может глянуть что такое усталость - Усталость материала - процесс постепенного накопления повреждений под действием переменных (часто циклических) напряжений, приводящий к изменению его свойств, образованию трещин, их развитию и разрушению материала за указанное время Сталь с этими добавками имеет более высокую коррозийную устойчивость и более высокий предел прочности сталь это хорошо , потому что можно взять холодную сварку с собой в путешествие и в случае чего можно подлатать до ближайшего СТО (по крайней мере попытаться !!!) Насчет композита , композит очень прочная штука , самолеты имеют всю обшивку из композит материалов (www.thebalance.com/composite-materials-aircraft-structure-282777) , ветряки из композита , потому эти примеры уже говорят, что предел прочности и усталости у низ очень на высоком уровне , НО, я не думаю , что прям такое высокое качество изготовление композитной рамы и вилки у велика , если сравнить с самолетом , потому действительно лучше доверится стали если вы будете в Ази это точно должна быть сталь (даже алюминий тяжело починить , так как аргоновая сварка не везде есть) , и сталь оп и заварил , а композит , я как инженер скажу легче выкинуть раму будет чем ее залатать , пока что у нас нету таких супер дешевых технологий to fix this shit, максимум чтобы дотянуть куда то можно попробовать эпоксидный клей который используется для байдарок и для комозитов (взять его в порошковой основе и в случае чего развести в полевых условиях если получится ) удачи на дорогах ) всем добра )

[@АлексейКоролёв-х9е]

Вот это "Оп и заварил" мне обязательно скиньте снятое где нибудь в степях Приаралья, толщина стенки хромоля обычно о.5-0.7. Лайков видео соберёт немеряно, уверен. А карбон тот же я худо-бедно смогу починить даже в пустыне Гоби, если не совсем уж в хлам. И нужно мне для этого будет кусок крупного наждака, пару метров углеленты, кусок полиэтилена, рулон изоленты да коробка с двухкомпонентным клеем, тем же Дзержинским хотя бы, если на Ларит денег не хватило.

[@StanislavM-b5j]

Четко услышал что такое туринг из этого видео. Грамотно и обоснованно. Дякую! )

[@ОлексійТерещук-у1р]

СДЕЛАЙ ОБЗОР-СРАВНЕНИЕ С ХВЗ "ТУРИСТ" !!!!!

[@LLIu3A]

Мой старый "Старт-шоссе" и "Украина" без особых ремонтов катают уже 20 лет.Даже резина ещё на одном не менялась и чувствует себя прекрасно.И это при том,что все 20 лет они ходили по 10-25 км./день.Турринг,говоришь?..😎

[@hastalavista8668]

Чувак, спасибо тебе! Просто и легко, взял и выложил все за туриноговый велосипед! Согласен за сталь и механические тормоза (для дико дальних поездок)

[@valerytraveler]

Супер!!! Хороший обзор!!! С каждым годом подумываю сменить свою Таврию-путешествинницу на велосипед-путешественник!!! Спасибо что просветили!!! Всегда впечетляли люди которые путешествуют на велосипеде!!!! Лайк+подпись!

[@ales_key]

Толковая информация. Пересматриваю все видосы по вельчикам, готовлюсь к сезону.

[@xx_priora_xx2966]

Бляха я захотел ТУРИНГ АААА!

[@Potsinovuvach_muzyky]

такая же фигня))) после етого видео Сanondale slate для меня стал говном) теперь мечтаю об етом велике.

[@vladimirfilichev8414]

Ага. А я захотел продать трек фуел ех9. Вот оказывается что надо брать. ))) Хотя вчера прокатился сотку на подвесе, а дороги не ахти, еще война разбила, на асфальте ямы по локоть, грунты не лучше, колеи от сельхозтехники и военной, колеи глубокие, пашни, а там где тропы, есть сланец и меловые скалы, ригид туринг не осилит такие дороги, вернее райдер будет выжат как лимон.

[@user-rs6mq5kq8j]

Я тоже

[@prskam9119]

У ваще кама

[@lukianovalexandr1984]

Спасибо за видео! Всегда замечатеьные обзоры и все по сути! У нас в России никакой инфраструктуры по велосипедам, все очень печально...

[@xMoscowCity]

У вас в России это где именно? Вот у нас в России в велодорогами всё нормально.

[@ekaterinaca]

Stels Navigator 28' 360 V010 не дорогой =)

[@Yavoriv456]

Мені сподобалось це вел для подорожі, основне подорож бачити красу природи, відчувати вітерець, запахи трав, щебет птахів і розуміти, що вел має величезні можливості і робить життя людини цікавіше в десять разів, а якщо під музику той в двадцять разів. Знімай, маладец.

[@aleksandr6006]

Долго пытался понять, что у меня за велосипед. Оказалось, туринг. Очень нравится.

[@88vitako]

Почему мы поганим язык? почему нельзя сказать туристический велосипед? В любом случае огромное спасибо за обзор и лайк

[@maxim26081982]

опять в украинском языке появится новое русское слово, а так хоть в чём-то отличие - незалёжность

[@udabada]

@@maxim26081982 туринг - русское слово? Ну-ну))) смотрите, не залежитесь там.

[@scudss2678]

Потому что понятие "туринговый велосипед" пришло с запада. Ты же не называешь компьютер электронно-вычислительной машиной, здесь такая же ситуация.

[@МаксП-ф3щ]

Если уж на то пошло, слова "туристический" и "велосипед" тоже не особо русского происхождения:)

[@FaheilGatison]

From Russia with Love 👍🙂

[@electrictransportmb2510]

Огромное спасибо! У меня такой вопрос. Я путешествую на ЭлектроВелосипедах. После последней недельной поездки на электроМТБ закралась мысль. А не переделать ли туринговый велосипед в электро? Я ни в коем случае не претендую на то что это не спортивно и ТД и ТП. Я не вело спортсмен! От слова вообще. И на велосипеде более чем 50-60км в день не ездил никогда. Но я очень люблю походы в новые места. И именно поэтому пересел на ЭлектроВелосипед. Вот тут и открылись для меня не вело спортсмена все границы. Я нашел свой дзен в этом. Вопрос: У кого есть опыт дальних поездок на электроТуринге? Поясните пожалуйста плюсы и минусы электроТуринга относительно электроМтб. Чисто теоретически мое мнение что электротуринг должен меньше потреблять энергии(больше расстояние проезжать на одной зарядке) чем электроМтб. Но это не точно. У кого есть опыт поясните пожалуйста. Вот кстати моя с сыном покатуха от Джубги в Абхазию и обратно 7дней 800км. По серпантинам. Канал моего сына не обессудьте если что это его видение kzbin.info/www/bejne/anK1mIqam8tlrc0 Заранее спасибо

[@Николай11-ж8р]

Да, есть такие велосипеды. В огромном количестве груза имеются по 2,3 запасных аккумуляторов,как правило с большой ёмкостью, а не высокотоковых для езды в эконом режиме, что позволяет совместно с ногами проезжать огромные расстояния...

[@figaro2440]

Что касается по турингам все правильно говоришь, единственно петух все же сменный должен быть из более мягкого материала чем рама, чтобы принимать удар на себя. А когда вы говорили что не каждый завод умеете делать хромолевые рамы, так вот прайд их делать не умеет.

[@ROLIK_R]

Благодарю за информацию! 4:18 сталь, алюминий, карбон

[@-raZum-]

ХВЗ в топ!

[@user-xt9cm9my7x]

Удивительно, а я думал, что стальные рамы на турингах для того, чтобы вибрации лучше гасились и добавить комфорта при езде. Поэтому самый каноничный выбор материала для туринга - титан. Он весит, как люмень, но по комфорту близок к стали. Тормоза на велосипеде стоят чисто механические в целях удешевления. Онли. Т.к. гибридная гидравлика идет только со 105 группы и то.. свежей, которая выйдет только этим летом. А Джамис Ренегад автор не взял бы, т.к. он стоит, как 5 этих Прайдов, а не из вопросов надежности карбона. Не поленитесь и загуглите тесты карбоновых компонентов, фирменных, не с алишки. Будете приятно удивлены. С остальным более или менее согласен. Цена по современным меркам адекватная, это не обсуждается даже. Автору советую погонять бреветы в течении сезона. И впечатление останется и медальки на стенку повесить можно будет.

[@033033033033]

Александр Колтович титан тяжелее алю и далеко не так эластичен как хромоль. Механика на турингах это маст хэв, какое удешевление на топовой механике? Гидра на длительных спусках может вскипеть, что вряд-ли кому-то понравится. Карбон имеет ограничения по весовой нагрузке.

[@user-xt9cm9my7x]

Anton Ozz 033 спасибо, поржал.

[@КАНАЛ-с1э]

@@user-xt9cm9my7x jamis renegate продавали в конце сезона со скидкой 30% за 24к гривень. Новый прайд продают за 25к. Да без скидки жамис был дороже, но простите не в 5 раз

[@factorealrus]

до конца не понимаю. алюминиевая рама на туринге стоит дешевле чем стальная. алюминиевая рама на МТБ стоит дороже чем стальная. одному мне всё это отдает неприятным запахом маркетинга ?

[@s_ride]

FactoREAL Потому, что в МТБ гонка за весом, от того сталь меньше всего востребована и разумеется дешевле. В турингах наоборот, важна надёжность и дешевизна и сталь в этом преуспевает сполна.

[@Andrey-hr9jl]

На турингах хром молибденовая сталь, вина МТБ hi-ten - она тяжёлее и дешевле

[@factorealrus]

Sergey Koba с такой трактовкой я это воспринимаю именно как маркетинг, когда одно и тоже стоит по разному в зависимости от востребованности. "этот гвоздь стоит 5 рублей. а, вам он очень нужен и вы его уже давно ищете ? тогда он стоит 50 рублей"

[@MrNexarius]

Противоречие. Вопрос -"алюминиевая рама на туринге стоит ДЕШЕВЛЕ чем стальная". Ответ - "В турингах наоборот, важна надёжность и ДЕШЕВИЗНА и сталь в этом преуспевает сполна

[@101picofarad]

Некропост, но пусть будет. Есть рамы из низкокачественной стали - варены как попало, тяжелые, в общем говно, но дешево. Есть рамы из высококачественной стали - хромольевые - отличный выбор для не гоночного ригида или хардтейла - пружинят, долговечны. Есть хардтейлы и ригиды из дюрали - жесткие, а потому для негонщиков не желательны. А гонщики естественно выбирают вместо дюрали карбон. Особняком стоят подвесы - для них дюраль очень подходящий материал - рама получается жесткой, а удары принимает подвеска. Особняком стоит карбон - он легче и дороже. Но для подвесов карбон особого выигрыша в весе не дает, ну может -500г, тогда как для харда это -1000г в сравнении с алю.

[@РинатГал-й9э]

Уважаю таких людей, которые делают вещи своими руками! Удачи.

[@ПетрКузьмин-н9т]

купил себе рюкзак ,наскоряк,и переживал какой он китайский стремный. А тут Саня в такой же водолазке, саня молодец,многое чего прорекламировал ).

[@vitaliyFr]

Карбон тоже прочный, если от хорошей фирмы

[@romarizkov]

И дорогущий по сравнению со сталью

[@kudeyar1697]

14:00 Не щемите отечественного производителя... А он разве отечественный? Для тех, кто не в курсе Прайд - интернациональная кампания с низкой локализацией производства на Украине. Рама - Китай или Тайвань, другие комплектующие - Китай, США и т.д., дизайн и сборка - Украина. Прибыль может получать не украинская кампания, а её какая-нибудь дочка, через которую поставляются рамы.

[@igtrip]

Ты не прав, потому что большинство компаний производят рамы в китае/Тайване, а шимано и срэм как бы тоже у всех )

[@kudeyar1697]

Значит большинство кампаний - китайский производитель. Сейчас глянул по рынку СНГ: рамы делают в Харькове, Минске, Калининграде, Люберцах+Одинцово, Перми, вроде ещё в Алмате. И, да, чувство патриотизма могут испытать в основном дети и рыбаки, но таков рынок СНГ. Кроме рамы всё действительно почти всегда азиатское, но надо учитывать, что именно рама определяет срок службы и во многом цену велосипеда.

[@g.d.p]

Схожий на "військовий ХВЗ" :)

[@Unknow_179]

Купил недавно Pride marvel 9.2 и очень им доволен. Мне нравится.

[@Tolk2402]

Аж захотел себе туринг в компанию к своему фэтбайку. Отличное видео, узнал что-то новое.

[@ДмитрийТодоров-е4р]

Ты считаешь цену переклюков и тормозов отдельно, это неправильно. Есть покупать Сразу полную группу то будет сильно дешевле + компания производитель рам закупает большими партиями. Сразу отмечу я не говорю о цене самого велосипеда, а просто о твоих подсчётах.

[@AndrewChernyakov]

это он пытался доказать тем кто говорит что дешевле самому собрать. я так понял....

[@ДмитрийТодоров-е4р]

Да ты правильно понял, но в то же время для того чтобы сделать эту разницу ещё больше в целях рекламы все детали рассматривал отдельно. Я не чего не имею против, просто констатирую факт.

[@WolfzPain]

если рассматривать детали конкурентов отдельно, то они дешевле. Тут группа стоит 2018 года потому и дороже чем всякие прошлогодние тиагры и деоры.

[@SilentCamp]

Так тут и нету целой группы. Шоссейные дуалы и задний переклюк от мтб

[@Foontiq]

ОЛХ - миллионы хромолевых велосипедов с европы, можно и за 1500 грн взять. ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!

[@Марат-ъ3з]

не новых же а хз сколько на них ездили

[@kudeyar1697]

Одно дело наши убитые велосипеды, другое дело, велосипед на котором добирался до работы немецкий пенсионер или голландский офисный планктон. Если не пошло ржавчины и можно воткнуть нужный обвес, то можно использовать на путешествии выходного дня.

[@033033033033]

Миллионы краденных велосипедов...

[@kudeyar1697]

Не все краденные. У нас нет такого понятия как мода на велосипед, у нас стоящий велосипед латают до полной смерти, потом его разбирают и каждую деталь доводят до смерти. А если убить не смогут, то припасут в гараже. Там же могут сменить велик просто потому что пришла другая мода.

[@okay_ic]

Покупая такие велосипеды вы поддерживаете воров. Что скажете, если потом и у вас украдут? Я думаю честный человек не должен такие вещи покупать, даже если это и выгодно.

[@АндрейОрешкин-п7л]

...карбон может на волокна разойтись...😂👍

[@wanerokk]

Мой друган просто в восторге, на сьезде увидел туринг, теперь только и жужжит о нем, я вот попал тоже на это видео, и скажу чесно теперь и я буду жужжать... У меня от прайда был кантрийник на 26 колесах - очень доволен был, теперь владею найнером той же самой линейки, итог: прайд это отличнейшая компания с отличной продукцией!

[@КршлппрАегшлпро]

Молодец! Человек в теме, такого приятно послушать.

[@ilyashanin119]

хвз вот самый дешёвый туринг))))))

[@Steffanovych]

Их еще делают? Думаю современный ХВЗ далеко не тот...

[@AnriLiamano]

в хвз главное целая рама с рулевой до 1980г дальше шлак пошел а рамы 90-х это вообще пластилин можно вилку кренделем загнуть.

[@wanerokk]

Верно, сколько этих хвзешных турингов у меня на ТО побывало...Далше села не едут, все отваливается

[@vladimirsidorenko8615]

@@wanerokk И ремонтируются подручными средствами в любом гараже. Проблема только в нормальных запчастях, Туристы и Спутники ходят неплохо. Даже после многолетней эксплуатации с экстремальными пробегами.

[@VolodymyrKostenko-q1m]

@@wanerokk В 90-е в своем "селе" на Туристе откатал почти под 100к. От нового осталась наверно рама и вилка. Зато на пятиреке менял кассету и цепь раз за 8-10к (Зимой при подготвке к новому сезону). Даже не кассету, ее там и нет, а просто звезды менял на новые.

[@ЕвгенийКрюков-п2о]

прайд молодцы, но я все равно их велосипед покупать не буду за 900 баксов) и это, Саша, ты же не глупый) тогда зачем считаешь комплектацию по рыночной стоимости?) или велосипедные компании закупаются у барыг, а не напрямую сотрудничают с производителями?)

[@JJ-og1pm]

А кто такие барыги?

[@arealvin]

закупайтесь и вы у этих барыг, ктож противв?

[@zapasny]

а вы хавку в магазине тоже по оптовой считаете ?

[@kudeyar1697]

Мелкосерийное производство с низкой локализацией всегда дороже. А как я понимаю на Украине делают только раму и вроде как не из украинской стали. P.S. Как узнал рамы делают в Китае и на Тайване, обвес Китай, США. На Украине только дизайн-бюро, отвёрточная сборка и продажа, данных о регистрации фирмы не нашёл, наверняка часть прибыли может проходить вообще мимо Украины, через какую-нибудь тайваньскую фирму-дочку.

[@vetervsydy]

"рамы делают в Китае и на Тайване, обвес Китай, США. На Украине только дизайн-бюро, отвёрточная сборка и продажа" - так делает даже Kube, для линейки велосипедов массового потребления. Как и 70% остальных производителей. А вот прайд этот сейчас просто усиленно пиарят, на форумах и здесь. Много вариантов иных есть, и дешевле. Думаю туринг нужно самому собирать с оглядкой на то где и как ездишь.

[@user-gy7wd4dp2v]

Как меня достали эти муки выбора!!! Я запутался теперь окончательно..

[@teniluchey]

та же фигня

[@corsar1736]

Нужно пробовать так не поймёшь что тебе действительно нравится.)

[@АртемКузьмин-н8н]

У меня товарищ построил себе туринг из фрейма Хвз Москва 80 и доволен. Поставил старую деорку на 9 скоростей и счастлив... 1-9 и норм прёт...

[@teniluchey]

@@АртемКузьмин-н8н полагаю, многое зависит от мастерства собственных рук и силы собственных ног

[@HaHa-qy9ek]

Бери, дешевый и катайся, потому сам поймешь что нужно, например из спортмастера или из декатлон, там намного качественной чем из ашанов, и лент. И по корману всем

[@Andrei...23rus]

Всё по теме всё как и должно быть! Я начинающий и катаюсь на Форматик буду привыкать и складывать в голове что мне нужно будет в дольше.

[@kukharidze7256]

Всё правильно и разумно рассказал. Даже не к чему придраться. Спасибо за видео!

[@vidikman]

Если ехать in the middle of nowhere - то там не будет никакого сварщика. А если будет, то значит будут проезжать всякие фургоны, грузовики, в которые можно закинуться и доехать до цивилизации и поменять сломанную часть.

[@okay_ic]

Смотрел путешествие Юэна Макгрегора и Чарли Бурмана на мотоциклах вокруг света. И что-то отломалось в мотоцикле их оператора в Монголии. Сварщика они таки нашли. Middle of nowhere -- это условное понятие. Так-то сварщик по стали есть практически в любой деревне, а вот найти нормального аргонщика или вообще хоть какого-нибудь, чтобы заварить алюминий -- очень непросто, только в крупных городах будет. p.s. правда сварщик так сварил, что-то там пережег и мотоцикл все равно пришлось менять :)

[@maxskorupinabrex933]

А можно доехать на велике из Москвы до Таиланда? Или будет ваще тяжко?

[@АлексейКарагодин-н1з]

Конечно. На туринге так вообще- благодать

[@dmitryioverin8720]

14 кг много ?! У меня в стоке хардтейл алюминиевый 17,6 кг.

[@ІванРимарєв]

Не забывай о целях, туринг для очень длинных поездок и там кг решают

[@Ejofff]

@@ІванРимарєв знаю что это вроде как совсем не то, но аналогия думаю будет ясна... Есть ребята туристы-легкоходы, а есть ребята альпинисты, задачи разные, но вторым частенько бывает приходится тоже очень далеко и долго мудохаться с тяжёлым рюкзаком (в сравнении с легкоходами, капец каким тяжёлым), так вот я к чему. А к тому что кг решают, да, если ты сразу задался целью возить и носить как можно меньше без запаса, то увы и ах, это тупик, может оно и не для тебя тогда.

[@AAN939]

Чемпионат Укр ехал в 2011 году на карбоновом фокусе 10 кг, так что 14 кг для дальняка думаю не сильно много, тем более прочность на дальняк в приоритете я так пологаю.

[@scudss2678]

@@ІванРимарєв многие на хардтейлах ездят в дальние поездки, и я в том числе, и совсем не жалуюсь на вес хардтейла.

[@ЕруланАхметов-в6г]

Мой шоссейник из титана 20кг весит

[@СергейТитов-с3ъ]

вел, красивый! для меня это самый главный фактор. продвигай вело!!! удачи ребятам, которые стали делать велосипеды, а обсираться на диванах всегда легче, чем даже убрать за собой мусор! правда не думаю что ты сможешь починить сломанную раму у своего туринга.... заварить...но думаю что она и фиг сломается

[@sarahaktai3536]

Касательно колес. Однозначно Schwalbe. И вся обвеска у него отличная. Он даже другие колеса не рассматривал кроме Schwalbe. Благо нашли эти покрышки в одном магазине Алматы.

[@DRmetrim]

"Сталь с добавками хрома и молибдена" - легированная сталь, ничего особо выдающегося , зачем постоянно произносить столь высокопарно это заклинание ?

[@MarioElf]

Да здесь уже и термины такие забыли )))

[@NoName-jm8zh]

Почему удали видео о мавике на кеддре?

[@igtrip]

Там ошибка при рендере была, перезаливаем

[@tpsega]

да, верните!!!

[@roketanvS]

Что 300 км по грязи за сутки?!)))

[@romarizkov]

Я тоже этот момент не слишком понял

[@ЕвгенийМишин-р8о]

Не парься мужик, велосипед просто охренительный, я себе такой захотел!!!

[@igorzhur]

Отлично рассказал! Этот велосипед - мой новый велосипед!

[@dmytrosynytsia9116]

"Для кругосветки какие-то алюминьки не подойдут"... :facepalm: - Саша, расскажи это вот этим ребятам kzbin.info/door/IHkmNkkqHkqbKwcZbjIF0Q с канала "Двоколісні хроніки".

[@СергейАстахов-у3н]

Не первый ролик этого персоонажа.. теоретичесская дич!! Каждое утверждение спорно..

[@keksmen86rus]

было много ссылок с велосипедами дешевле, не ври

[@igtrip]

Я про туринги. Покажи )

[@keksmen86rus]

были, Сань посмотри, www.planetx.co.uk/i/q/CBHOLSTELTIAG/holdsworth-stelvio-shimano-tiagra-4700-touring-adventure-bike

[@yuraby3493]

По ссылке 930$... И то, это цена за бугром, т.е. его ещё и привезти и растаможить надо...

[@keksmen86rus]

растаможить? в России велосипеды не подлежат растаможке))) Это не автомобиль чувак

[@yuraby3493]

Если вписываешься в нормы провоза - да, не надо. Тут другой нюанс... Он от этого дешевле не стал... И стоимость доставки в Россию никуда не далась. Суть моего сообщения была в том, что речь шла о том, что есть дешевле и для примера ссылка... на более дорогой велосипед, да ещё и за границей :) не странно? :)

[@sergion1406]

Велик автора шикарен. Цвет очень-очень. Навеска добротная. Все качественно. Спасибо еще раз за обзор и советы!

[@МІВІНА-ы1м]

Буду знать что Прайд это наш производитель и при возможности потдержу. Спасибо за видео 👍

[@PenkrofBonaventure]

Я остался доволен просмотром. Хороший вел.., я катаю на bmc alpenchallenge ac 02.. И этот понравился