화물운수업을 시작한지 얼마안됐는데 차 팔고 그만 두는 이유

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Trucker's Mr. Bae

Күн бұрын

Пікірлер: 187

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

왕복 운행 기준입니다

@쿠몬-m4o 2 ай бұрын

명심하세요 화물업으로 부지런히 일하시고 돈 많이 버는분들은 유튜브나 인터넷상에 출몰하지않습니다

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

맞는 말씀입니다🤗

@GygyKim-n4e 2 ай бұрын

이게 맞는게 아는 동생이 돈 겁나 벌던데..ㅋㅋㅋㅋ

@정수이-z9n Ай бұрын

맞습니다ㅋㅋㅋ

@남양성식-f5q Ай бұрын

차라리 인력시장 나가서 노가다를 하는게 나음

@user-cf9pf4gi1m Ай бұрын

화물업 남 좋은일만 하는겁니다 외상배송 하지 마세요 택시처럼 미터기 달아야합니다

@남양성식-f5q Ай бұрын

거이90%이상이 콜바리일거라 생각합니다 처음 시작할때 머리속 계산은 떼돈 벌거라 생각 하고 달려 들었지만 현실은 그렇지 않습니다 제일 큰 돈이 차량 할부금입니다 1톤은 차값이 작기때운에 돈이 안도서 3.5톤으로 갈아 타니 이것도 지방 안뛰면 돈이 안됨니다 역시 그때부터는 차량 할부가 부담으로 다가 옵니다 그래서 지방으로 뺑뺑이를 돌리니 매상은 오른데 나가는 돈이 많다보니 돈이적고 키로수가 많으니 몸이 아작이 남니다 허리 목 어깨 정형외과 다니면서 치료해도 좀처럼 몸상태가 나아지질 않습니다 차가 작으니 차숙도 불편합니다 그래서 5톤 차로 바꾸니 승차감 파로도에서 개선은되나 이역시 차량 할부금이 문제였습니다 그리고 기름값 장난 아님니다 매출 한달에 1300올리면 기름값 비살땐 거의 5백 가까이 나옵니다 거가다 톨비 식비 오일교체비 타이어 교체비 보험료 차량할부 실제로 눈에 보이지 않는 돈이 꽤 많이 나감니다 남는건 은행 대출과 망가진 몸 한심합니다

@inverterlee4692 2 ай бұрын

사료차 운행 합니다. 하루 15시간씩 일하다 곧 뒤질거 같아 8~10시간으로 줄였습니다. 5톤 축차로 매달 3,200리터 써가며, 1년 일했더니 종합소득세 낼때 1억8천5백 매출이 나오더군요. 일은 많으나 여름겨울 죽어납니다. 물론 작은차량에 많은 짐을 때려넣고 험지 다니니 중고차기준 매달 100이상. 새차기준 매달 80이상. 나옵니다. 일반 화물과 달리 특수한 목적의 차량이라 경기는 그리 많이 안탑니다. 허나, 이게 화물운수업인지.. 삽질하는 노가다인지 알수 없을 정도로 업무강도 상당합니다.. 배사장님을 비롯한 대형트럭커 형님들 요즘 엄청 힘든시기인거 소문으로만 들었습니다. 요즘 유투브나 주변에서 말하는 그럴싸한 고마력차량으로 고정짐 없이 콜만으로 운수업 뛰어들면 정말 어려울거라 사료됩니다..

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

굉장하네유 👍👍👍

@yhj1535 2 ай бұрын

진정한 사료맨이십니다. 시작과 끝이 사료로 끝나는군요. 안운하세요~ㅎㅎ

@남양성식-f5q Ай бұрын

이건 사람이 할짓이 못됨 잠 차에서 자야지 여름에 덮고 겨울에 춥고 밥은 건너 뛰거나 비싼 휴계소밥 제대로 씾 지도 못하고 집에는 월요일에 나와 토요일에 들어가고 할부 5년~6년 간신히 끝나고 나면 차 속쎄기고 집에 생활비는 커녕 할부 낼돈돈도 모자라 대출 받아야하고 정말 이거는 말리고 싶다 정말 뛰어든 순간부터 후회 뿐이다 10년 넘게 운수업 하고 남는건 고혈압에 당뇨에 고지혈증에 폭삭 늙어버린 내모습에서 한 숨안 나온다 집에가면 대접도 못받고 계속 살아야되나 말아야되나 야간운전은 기본이고 졸음운전에 사고라도 나면 언제 이세상 하직 할지 모르는 발들여 놓으면 그만 두질 못 하고 평생 이러다 인생 끝날 생각에 한숨만 나올 뿐이다 에초에 발을 들여놓치 말았어야 했는데 이제는 이럴수도 절수도 없으니 내자신을 원망 하는 수밖에~

@머선일이꼬-j3i 3 күн бұрын

주여

@yp7011 Ай бұрын

1톤냉탑 직원1년 지입1년 2년정도 하고 답 없어서 그만둔지 몇년 됐네요 화물쪽 다 비슷 할겁니다…. 할사람 많어~~불만있음 관둬~~딱 요꼬라지 입니다…

@정연턴 2 ай бұрын

일단 내가 본 트럭커중에 제일 진정성높은 영상에 일단 무조건 좋아요 눌려

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

와우 감사합니다👍

@남양성식-f5q Ай бұрын

결정 하는데 조금 이라도 도움이 되었으면 합니다 현찰로 차량 구매해서 하면 그럭저럭 할만합니다 그런데 현실은 그렇치 못합니다

@yhj1535 2 ай бұрын

더운날 건강 잘 챙기시길 바랍니다.영상 잘 보고 갑니다.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

@@yhj1535 오늘도 덥네요 안전운전 하세요 🫡

@남양성식-f5q Ай бұрын

요즘은 일도 많이 줄어서 매출 1000찍기도 힘듬니다 이역시 지방으로 돌아 다녀야 가능합니다

@태경정-m9x 2 ай бұрын

시장가도 다 외국인들이 일하더라구요 운수업도 외국인들이 많이 들어올거같더라구요 안전하게 운전들 했음 좋겠습니다

@남양성식-f5q Ай бұрын

운송단가가 너무 형편없다 그래서 수입액이 많아도 나가는 돈이 많기 때문에(차 할부,기름값 톨비 식비 오일대 타이어교환비 보험료 차량 수리비 등) 남는거 별로 없고 차라도 고장나거나 사고가 발생시 자차보험이 없기때문에 카드로 결제 싢고가던 물건 파손시 제물 보험으로 충당 안되는 금액은 카드로 납부 내차 크게 망가지면 돈이없어 수리를 못하고 졸지에 만세ㅇ부르고 신불자됨 인사사고 나면 진짜 답없음

@꽃미남-l9w 2 ай бұрын

제일문제는 큰차 할부비율이 너무 높아요 세상은 그리 만만치 않아요 대출 많이 끼고 하는대 돈벌수있다? 그게 이상한거 아닌가요? 냉정하게 들리시겠지만 아직도 헌금차로 하시는분들은 하시는말씀이 직장 생활보다는 더 좋다고 하십니다. 인간스트레스도 직장에 비해 덜하고요

@불근앙마-m4f Ай бұрын

운수업 시작전엔 삐까뻔쩍한 수입신차들이 부러웠지만 막상 운수업해보면 할부끝난차가 제일부럽다 에혀

@유리틀리버 2 ай бұрын

트럭32년했습니다 아직도25톤 수입차로 운행중입니다. 진짜 정확하게 말씀해주셨네요. 절대 하지말아야할 직업이죠. 이렇게 말하면 당신은 왜하느냐 반문하죠. 설마 열심히하면 잘되겠지 그러면서 여기까지 왔습니다.후회막급 직장생활이 쵝오입니다.5년미만 트럭커님들 언능 그만두시는게 최선입니다. 평생 활부인생이죠 더중요한건 빛쟁이되는 지름길입니다.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

😄😄

@midnightblack- 2 ай бұрын

참 사람들 운수업이 왜 운수업인줄 아나요 운이 있어야 수입이 있는 업입니다 운이 쥐뿔도 없다 함부로 운수업하지 마세요

@성희-e2o 2 ай бұрын

7년전 새트럭사서 화물1년하다가 개인사업자라 기름값.식대.수리비.세금등 차포띠니까 노동강도에비해 남는게 별로없어서 차팔고 때려치고 지금은 서울시내버스 근무하는데 화물할때보다 10배는 더좋네요.일단 내돈하나 안들어가고 회사에서 식사랑 옷도주고 출퇴근은 자전거로하니 돈세는데가없어서 돈도 잘모이고 저는 화물그만두길 진짜 잘한거같아요.지극히 개인적인 생각이니 현직 화물하시는분들 오해는 말아주세요ㅎㅎ

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

탁월한 선택이십니다👍👍

@아기모자 2 ай бұрын

저는 5년 지입일하구 대구시내버스하는데 너무좋아요 지입일할땐 차포떼고 손해엿는데요 😅😅

@성희-e2o 2 ай бұрын

@@아기모자 저도 차팔때 손해많이봤어요ㅠ 전부 계산해보니 돈모은게 없더라구요ㅋ

@심효진-c4l Ай бұрын

절대 화물차경기 좋아질수 없음 모자라면 언제라도 증차할수 있기때문 IMF때 실업자 구제한다고 남바풀었고 택배사들 운다고 배로 시작하는 남바 증설 전기차사라고 영업용남바 무상증여 몇십년후에 또 수요가 많아지더라도 똑같아질거입니다

@조영규-n5b 2 ай бұрын

수입이 차포띠면 1톤용달이나 25톤카고나 별반차이 없다는…

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

큰차는 적자안나면 다행입니다😁

@상록수k 2 ай бұрын

운수업이 스쿠버다이버 하고 직업안전진단 동급으로 보험신규가입 거부되는경우도 있어요 한마디로 졸라게 위험직입니다

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

아하🫡

@린렌-t3y 2 ай бұрын

현제 화물 절대하지마세요.... 경기 최악입니다... 운임 안주는 업체들도 늘어납니다.... 그리고 내년은 더할겁니다...

@깜이-p1m 2 ай бұрын

안해보면모름 백날말해도 모름

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

그쥬 😁

@굴착기굴삭기 2 ай бұрын

국토부 장관 박상수 거리와 무게로 하면 된다 악랄한 자본주의는 로지스텍화주편입니다 화물 운수법 법은 강좌의 이익입니다

@암노루-c8l 2 ай бұрын

쿠팡간선기사 중장거리 는어떨까요?할부내고 8~900남는다는데요 주6일 6시간자고요

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

대박👍

@ishope75 2 ай бұрын

수요보다 공급이 많다는 것으로 분석이 되네요, 수요와 공급이 맞아야 서로서로 적정가에 운영이 되는거고, 수요가 공급보다 많으면 지금 단가보다 훨씬 올라가는게 시장원리죠.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

맞는 말씀입니다😁

@서울한량-q5e 2 ай бұрын

팩트로 말씀드리면 기사들을 대체할 만한 인력들이 많아서 그래요 ㅎ 배달도 마찬가지구요 다마스나 25톤이나 똑같아요..내가 화주나 사무실에서 대체 불가한 인력이 되어야 대접 받는데... 내가 아니어도 할사람이 깔렸는데 ㅋㅋ 누가 대접을 해줘요.. 카페 가보면 답 안나오는 똥오줌 못가리는 할배들 천지임... 내가 대체 불가한 기사가 되면 밥먹고 사는거고 아니면 신불자되서 떠나는거쥬.. 외국인이 들어와도 지금 할배들 늙은 분들이 좀 빠져야 좀 나아질겁니다

@JPYun-x9j 2 ай бұрын

너무 안타깝죠.. 옛날비해 차는 커지고 운송할수있는 짐은 2배 커졋지만 운송료는 예전보다 떨어졌습니다. 차라리 무전기로 짐 잡을때가 좋앗어요. 해남 진도 끝으로 가도 잡고 나올짐도 없습니다. 운수업 하시는분들 잠도 휴게소 바닥에서 주무시면서.. 너무 저 단가에 고생들 하지마시길

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

참으로 어려운 현실입니다

@휴대폰-y2v 2 ай бұрын

화물차 운전? 2001년도부터 했으니 지금까지 화물차 운전하고 있는데 운송비? 운송비? 그때나 지금이나 똑같습니다! 3.5톤 예를들어 보세요 초창기에 충북 진천,음성, 기를값 리터당? 그당시에 1리터에 4백원 하던시기어 10만원? 운이좋으면12만원? 지금은? 9만원 10만원입니다! 기름값 리터당? 1500원이 현재넘은지가 언젠데? 화물차 하지말고 양심적으로 새차? 사지마세요? 인생종칩니다! 작살납니다!

@조용한불곰 2 ай бұрын

100% 화물운송료는 화물차주분들 실제로 운전대잡고 운전하시는분들이 떨어뜨리는겁니다.악마같은 저운송료에는 운송을 안해야 되는데 하는게 문제이지요.앞으로 남는거 같은데 다 뒤로 밑지는거지요

@김만수-t5x 2 ай бұрын

발만 까딱까딱해서 그 정도면 괜찮지. 나 3.5톤 카고, 금토일 3일 놀면서 일해도 한달에 5백은 찍는데. 돈도 없으면서 할부로 차를 사니까 문제가 되지.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

😁😁😁

@일렁이는물속에 2 ай бұрын

걱정 마삼...한 번 모두 망해야 함.....

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

@@일렁이는물속에 😱😱

@박지성-t7t Ай бұрын

그런생각 늘 하지요 그려다가 출발도 못하고 공치지요 문제는 그런게 아니고 일에 비해서 차가 많아서 그렇치요 죽지못해서 똥값받고 하지요 고정일 하는 사람들 카페에 매출 자랑하는거 보면 짜증나지요 이런 영상을 왜 하는지는 알겠지만 시기가 아닌것 같아요 일많을때 찍어야죠

@갈뽀Tv 2 ай бұрын

야상하는분..=낼착..답똥가리없어요...ㅎㅎ 바보입니다... 아무리일이어뵤어도 낼착은하는거아니라!!

@붕날아차 2 ай бұрын

엄청나게 글적었다가 지웁니다ㅎ 이런기름값에는 하지 마셔요ㅎ 배사장님 안전운전하셔요ㅎ

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

네 알겠습니다 😄 😊

@솔루션-d7i 2 ай бұрын

좋은 말씀이십니다. 대형화물차 장거리 기준 한달 매출 2000이면 기름값 톨비 800만원 이하가 돼야 정상적인 일자리 입니다.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

감사합니다 😁

@닥터류지훈 Ай бұрын

11t윙바디 인천에서 부산까지 운임 50만원ㅡ톨비 10만원.기름값 15만원 밥값 2만원.빼면 23만원 남음. 공차없이 계속 오르락 내리락 햬도 23만×22일=506만원 수입. 차할부 월 300만원 빼면 206만원 범. 거기다가 차라도 고장나서 일못한 비용.수리비 빼면 돈을 버는게 아니고 마이나스.... 어디 직장취직해서 200이라도 버는게 나음.

@박상훈-b4d 2 ай бұрын

화물운수업 절대하지마세요ㅜㅜ100후회합니다

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

200

@sokchung1 2 ай бұрын

콜이 부족한 시장엔 발을 담그지 마라. 무리하게 똥단가 잡아서 타봐야 유지비만 대폭 늘고 마진율은 떨어진다. 앞으로 콜이 많아질 일이 있을까??? 콜 대비 기사수가 많으니 노답이다.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

운반비만 떨구고 차팔고 나가버리니 이거 원!!

@dust7968 2 ай бұрын

화물이 안정이 되려면 최소 20~30년은 지나야 될겁니다 60년대 70년대생이 80년대생이 다 은퇴를하면 화물운송 비용과 대우가 달라지겠죠

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

외국인 친구들이 대체할겁니다 요즘아파트를 포함 건설이란 건설은 다 외국인 친구들이 합니다 팀장도 다 외국인 입니다

@생명연장-i6w 2 ай бұрын

트레일러 일한지 6년차입니다. 직장생활해서 모은돈3억으로 차사서 일했는데 전 운이 좋았는지 현재 총8억 정도 자산이 되었네요.물론 아버지 일하시는데 들어가서 기반 잡고 일해서 그런거 같습니다. 화물업 사기꾼도 많고 같은 기름밥 먹지만 이해안가는 사람 정말 많습니다. 일히시고 싶은곳 꼭 기사타서 경험해보세요. 저처럼 가족이 일하시고 있으면 해볼만합니다.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

우리 앞으로 친하게 지내요😁

@박정남-r8d 2 ай бұрын

화물차 하는즉시 대한민국 오천만에 호구가 되는거에요 ㅠ

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

감사합니다 🤭

@이영호-j1n 2 ай бұрын

@@박정남-r8d 잘먹고 잘사는분도 많음요 전 냉동이지만 주위사람들 다 잘벌어요

@성우-r2q 2 ай бұрын

할거 없다면서 화물차 하는 사람들이 많으니깐요 심지어 운전도 미치도록 못하면서 한다는

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

🫡🫡🫡

@user-zzterran5756 2 ай бұрын

기사하다 새차뽑아서 8.5톤 냉탑타는 사람입니다 25일기준 매출 2100만원입니다 할부ㆍ기름값ㆍ톨비ㆍ요소수ㆍ보험료ㆍ지입료ㆍ엔진오일값 까지 다제외하고 유가보조금포함 1000만원 좀 넘게 남습니다 하루700킬로 타야하며 차숙은 기본입니다 격주로 하루ㆍ격주로 이틀 휴무 집에 들어갑니다 참고로 전고정일하고 있습니다 무지 힘듭니다 몸이 힘든게 아니라 잠을 못자서 힘들어요 큰 각오하고 시작하셔야지 중간에 만세부르고 가시는분 많습니다 지입은 사기도 많구요

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

@@user-zzterran5756 대박👍👍👍

@풍월주-i4x 2 ай бұрын

몸챙겨 가며 하세요.~나중에 병원에 다갖다줌니다.

@소금-w2o 2 ай бұрын

차포떼고, 딱 하루세끼 밥값만 벌어요! 몇년후에 차 고장나면 차 바꿀 돈을 모을수가 없어요!이제는 폐차되면 일접고 대리해야죠! 자차나 자본금 필요없는 일이 차라리 낫다.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

하루 세끼면 돈 잘버는겁니다🤗

@dragonhand9480 2 ай бұрын

10년전 차값과 지금 가격 거의 2배 입니다. 운송단가는 내리면 내렸지 오른것이 거의 없습니다. 유류.부품.공임은 거의 30% 이상 올랐습니다.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

물가상승률 비교하면 운임이 많이 내려갔쥬🫡🫡

@헐헐-v9k 2 ай бұрын

대기업 화물 운수업에진출안하는 이유죠..

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

이미 몇번 들어왔다가 피보고 나갔쥬🤗

@이창훈-t6g 2 ай бұрын

화물차 혼자 먹고 사는데는 지장없음 2인이상 먹고사는데는. 생각해봐야합니다

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

🤭🤭

@k71745164 2 ай бұрын

차가많은게문제인거같습니다 차는많은데 일은정해져잇으니 알선소들이 가지고노는거에요ㄴㅓ아니여도할사람많아 그런거죠

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

네 맞아요 🤭

@삼드라 2 ай бұрын

공감합니다~ 24시콜바리화물차 하지만. 항상 느끼는게. 차가너무많으니. 일은마니엄고. 신규진입은 꾸준히 있고. 이게 수십년 반복입니다

@신종훈-z3g 2 ай бұрын

차가 많은게 아니고 주선업이 문제 입니다.

@k71745164 2 ай бұрын

@@신종훈-z3g 주선업들은 문제없어요 차늘어나니 니들아니여도 할차많아이러고 잇는거죠

@k71745164 2 ай бұрын

@@삼드라 저도콜하다 도저히답없을거같아서 고정잡고내려오는것만합니다

@express9000 2 ай бұрын

매출이 아니라 수익률이 중요하죠

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

🫡

@정연턴 2 ай бұрын

아유ㅋㅋ안해보셨죠?ㅋㅋ속터지는소리ㅋㅋ

@express9000 2 ай бұрын

@@정연턴 수익률 안나면 뭘 먹고사냐???? 손가락 빨고 사냐???? 모지리

@express9000 2 ай бұрын

@@정연턴ㅉㅉㅉㅉ 어그로 꺼지라

@malangvely 2 ай бұрын

미국만 해도 연봉이 억단위던데

@도라꾸-o1k 2 ай бұрын

중단거리 기름톨비 20퍼 이하로 하고는 있는대 매출이 별로고 장거리 차숙할려니 그건 개고생길이고 하~ 차도 바꿀때 됐는대 차값 보니까 똥차 퍼질때까지 타고 바꿔야 하나 고민 되네요 진퇴양난이다

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

괜히 차 바꾸지마시고 하던데로 하세요

@머선일이꼬-j3i 3 күн бұрын

주여

@인사동-o4r 2 ай бұрын

왜이렇게 징징대는지 노조들마냥 ㅡㅡ 돈안되면 말하지말고 때려쳐

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

🤗🤗

@성진안-y9q 2 ай бұрын

용달로 열심히하면 순수400만이상은 나오던대

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

👍👍👍

@엘리트낭만 2 ай бұрын

팩트

@크리스토프백작 2 ай бұрын

남자가하지말아야될직업 트랙윙카 용접 쿠팡 배달

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

🤗

@굿데이-k1z 2 ай бұрын

할부만 정리되면 화물차 졸업 하고싶어요

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

😁😁

@풍월주-i4x 2 ай бұрын

할것이없음~

@주호-w9b 2 ай бұрын

덤프 탕바리 대표적이죠 ~순번 탈려고 새벽 1시 2시 나가 차에서 자가면서 정해진 시간에 일대 60(부산기준)맞출려고 과속 신호위반 하며 다닐 필요 없는 운반비가 책정이 안되니 사람이 피곤에 찌들어 죽어가는거죠~그래서 나도 덤푸 탕바리는 될수 잇음 안함

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

순번타는거 극혐입니다🫡

@SsroKidult 2 ай бұрын

배사장님 미안요.. 머리에 지진나는 내용이라 이번 영상은 대충 스킵해 버리면서 봤어요. ㅎㅎ

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

괜찮아유 👍

@메롱-z7g 2 ай бұрын

지입차로 2.5톤 냉동탑차로 식자재 운송 하고있어요 운전하고 까데기하면서 몸은 고되지만 회사 다니는것 보다 좋아요 화물차 운영비 빼고 7장 정도 됩니다

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

👍👍👍

@Bcity_channel4533 2 ай бұрын

Bct 직원탑니다 기름 20일 기준 600리터 이상 쓰네요.. 이건머 기름값에 톨비에 따져보면 운송료에 절반 이상이 들어가는듯 해요 어렵습니다 어려워요

@정윤철-n9d 2 ай бұрын

6000리터 아니고요?

@Bcity_channel4533 2 ай бұрын

@@정윤철-n9d 6천 맞아요..ㅜㅜ 오타네요

@솔루션-d7i 2 ай бұрын

기름 6000이면 매출은 적어도 2800이상 나와야 정상입니다.

@도라꾸-o1k 2 ай бұрын

6천리터~와

@정윤철-n9d 2 ай бұрын

@@Bcity_channel4533 무거운거 위주로 싣고다니면 연비 안 좋아서 연비 2.5~3.0리터 이정도 나오면 하루 750~1000키로 타면 하루에만 300리터씩 들어감...

@상구짱 2 ай бұрын

저같은 겨우 쉽게 차포띠고 순익1200정도입니다 자차이고 고정이라 콜걱정.없이 12년째 잘타고있습니다. 물론 다그런건 아닐겁니다. 좋은곳은 이미 자리잡고 대물림? 하는곳도있고 뭐 그렀습니다.화물은 계산기 잘 두드리시고 하시는게 맛습니다. 영상 잘보았습니다^^

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

좋은거는 같이 쫌 합시다‼️

@상구짱 2 ай бұрын

@@Korean_Trucker 자리가 놔도 다 임자있어서 죄송해유 ㅜㅜ

@Good_dog0 2 ай бұрын

상구짱 말그대로 짱이네요😮👍

@flyflyfly7049 2 ай бұрын

대물림전에 오랜고난과 고통을 이겨낸 사람이 현제 안정된 수입이 보장되엇지요 예전엔 하라해도 수입적다 힘들다하면서 손사례치든곳을 버틴사람이승리합니다 그리고 안정되고좋은자리는아는지인들이전부합니다 광고낼 이유가없죠,는

@상구짱 2 ай бұрын

@@flyflyfly7049 잘아시네요.그래도 힘드신분들도 많으니..저는 여기서 마무리합니다. 안전운전하십쇼~

@히림-e7q 2 ай бұрын

낮은 똥단가 너나없이 잡으니 가격은 점점 나락가는거지 ㅋ

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

다 죽는거죠😁

@seungjaelee6013 2 ай бұрын

똥콜같은소리하지마쇼 알선소일하는데 똥콜 아무도 안잡음

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

😄😄😄

@sang_hae_seo2831 2 ай бұрын

@@seungjaelee6013단가 전부 후려쳐서 올리는건 뭘까요?ㅎㅎㅎ

@신종훈-z3g 2 ай бұрын

@@seungjaelee6013 너냐 10새야 똥콜 올리는게

@안사용-q6b 2 ай бұрын

운수업은 장사 입니다 마진이 중요 합니다

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

그쥬😄

@인생2막-d2o 2 ай бұрын

부산 냉동창고 700버는거 돈 안되나요?

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

잘모르겠어요

@이영호-j1n 2 ай бұрын

신차사서 할부끼고 콜바리하면 만세부릅니다 1랸안에

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

1년이면 오래간거쥬😄

@pwan.2 2 ай бұрын

3,3 원천징수만 떼고, 오더받고 고정 노선 일하다가 회사가 인수당하여 월급조정되고 숙소지원 톨비 완제에서 무제 갑질이란 갑질은 다 당하고 있는 상태입니다 . 회사가 바뀌어서 기사 급여 조정하여 이득 보려는건 어느정도 이해는 가나, 협의를 해야지 무작정 통보식으로 일하려면 일을 하고 이 조건에 못 하겠으면 나가라는 식 이더군요.. 이미 각 근무지 기사들 공고는 다 올라가 있는 상태이며 차팔이를 또 하려고 하는 듯합니다 돈 벌기 참 힘드네요

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

😱😱

@richdog863 2 ай бұрын

전 2002년에 13년동안 하던 현대23톤 덤프 장거리일 포기하고, 지금은 연봉 12000만원 직장인 입니다. 열심히 노력해도 안돼면 포기가 빠를니다.

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

거기 자리있나유?😁

@sdass5881 2 ай бұрын

공장에서 교대근무해요 운전말고

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

👍👍

@rickykang2429 2 ай бұрын

1톤용달이나 2.5톤 하시는것도... 무한까대기ㅋㅋㅋ

@멸공통일 2 ай бұрын

25톤 . 빌어먹을 짓이지요. 정말 가성비 없어요. 2.5톤보다 나을게 없죠. 돈먹는 하마.

@R-전국이-g1s 2 ай бұрын

배사장 👍👍👍

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

👍👍

@taesookim7691 2 ай бұрын

갈수록 힘들어 질겁니다 인구감소로 시장 축소되고 일은 갈수록 더 없고

@Kor-Yuseong 2 ай бұрын

월 1000만원 번다는 유튜브 출연자님들 너무나도 감사합니다♡ 덕분에 영상보구 불나방 처럼 사람들 몰려 요즘 중계하기 쏠쏠 하네요 ㅋㅋㅋ 한 잔 크게 했더니 이제 좀 자야겠습니다. 모두 화이팅!!!!😊 아참 사실 출연자 제 지인들 이예요 😂😂😂

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

축하드립니다🤗

@산비탈-q7t 2 ай бұрын

트럭애들 착각하는게 뭐냐면............ 일을 지들이 하는줄 암 ㅋㅋ 일은 차가 대부분 하는거니까 차에 이것저것 유지비가 많이 들어갈수 밖에... 말하자면 차가 직원인거잖아. 차에 월급 준다고 생각해야하는데 왜 차에 들어가는 돈을 아까워해?????????? 일을 차가 다하는데 왜 늬들이 아까워해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어차피 차 없인 일 못하잖아 그니까 차가 직원이라고... 그리고 차에 돈 많이 들어가고 수입적은건 당연한거고... 왜냐면 일을 차가 다하잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

@@산비탈-q7t 당연한걸 새삼스럽게 말하네 다아는 사실이야

@운인-z5p 2 ай бұрын

솔직히 운수업 만큼 편하게 일하는게 어딧어요? 편하게 큰돈 만진다 어림 없지 편하게 일할수 있으니 공급도 많아지니 일거리가 줄죠

@신종훈-z3g 2 ай бұрын

편하다라? 웃고 갑니다. 안 격어 보면 쉽게 보는게 운전직이죠

@두두777 2 ай бұрын

@@신종훈-z3g편하지 어디노가다해봐라 ㅋ 운전만하는게 힘드냐?

@Ktbs0175 2 ай бұрын

근데 왜 신차는 계속해서 생산될까요? 신차 생산을 중단해야 화물차가 더이상 안 늘어날텐데요

@이사장-y2b 2 ай бұрын

중화요리집에 지장면팔지말라고 하는거랑 같은말이죠

@Ktbs0175 2 ай бұрын

@@이사장-y2b ?

@gosego__ 2 ай бұрын

자동차 회사들은 무언갈 생산을 계속 하다가 멈추면 손해가 너무 큽니다 그 자동차를 생산하던 파트 직원들을 한번에 다 자를수도 있는것도 아니고 여러 문제가 있습니다

@불근앙마-m4f 2 ай бұрын

수준이하의질문은좀 자제합시다

@Ktbs0175 2 ай бұрын

@@불근앙마-m4f ?

@보리-g3i 2 ай бұрын

대한민국에서는 법과 제도가 화물업종 종사자를 신용 불량자로 몰아갑니다. 그냥 하던 사람들이나 벌어먹게 뛰어들지 마세요 . 공급이 줄어들어야 운임도 살고 화물 운송자들이 삽니다. 차가 딸려야 운임이 올라가고 종사자들도 과로를 하지 않습니다. 그래야 도로도 안전해지고

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

감사합니다 😁

@bunghyokim8780 2 ай бұрын

평일 전국 국도.고속도로 80%화물차 이제 줄입시다

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

🫡

@김우덕-r5z 2 ай бұрын

믿빠진독에 물붓기임!

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

😁😁😁

@한명훈-f8e 2 ай бұрын

20년차 추레라 입니다 하던일이라 하는겁니다 오래전 어디가서 큰추레라한다고 얘기했다가 첫대면 인사에 이리저리 손해만보던군요ㅎ 직업에 회의도 많이들고 긍지도 없습니다 힘들고 나와의싸우는 외롭고 힘든 직업입니다 시간이지나면 자기개발할 시간도없는 소수기사들은 사회성 제로 입니다ㅜ 더더욱 윤정부이후 최악입니다 다른일 하세요

@Korean_Trucker 2 ай бұрын

감사합니다