ヒョースンGT250R「韓国最大級のコングロマリットバイク」参考動画

現状ですが実働状態です。空冷VTエンジンは気持ち良いサウンドです。
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[@kimdogg82]

韓国人です。GT250Rですねｗｗ超懐かしいｗｗ ええ、どう説明したらいいかな？先ずは日本に住んでいますけど、日本語が上手くは無いですｗすみません。 GT250は韓国では”Comet250”と言う名で発売したモデルです。 多分空冷ではなく、油冷だと覚えています。まあ、今は断種だと聞いてます。EUROなんとかのせいでしょうね。 250cc級が2002年最初に出て、どんどん125ccや650ccまで出しましたが、故障もよく有りましたんで評判はあまり良くないでした。 デカイから同然重たいし、峠で曲がる時とか急に横になって怖い記憶がありますね。重さのバランスが上の方が重たいせいかな？と思ってます。 デザインは発売した時代ではそんなダサイ感じではありませんでしたね～ 僕はGTシリーズのエンジンはスズキのSVシリーズエンジンを参考にして作ったかなーと考えてます。 まあ～SVは水冷だから違うかもしれませんが、韓国のバイクメーカーと言えば、HYOSUNGとDAELIMしかないです。 昔にHYOSUNGはスズキに、DAELIMはホンダから技術提携を受けてたみたいです。だから参考にしてたらスズキのエンジンかもしれません。 韓国人としてはこのモデルは国産最初の大型エンジンを開発して量産したバイクなんで特別ですね。まあ、完成度はちょっと低いけどｗ 因みに、HYOSUNGはもうバイク産業に手を放しました。HYOSUNGからS&T、S&TからKR MOTORSになりました。 GTシリーズの650cc級エンジンは”MIRAGE”と言うアメリカン系のGVシリーズにはまだ使ってます。 GTシリーズが出た当時にGVシリーズも乗りましたが、GTシリーズよりは完成度はいいでした。 結論はGT250はおすすめしないです。超安かったら分からないけどね～ ホワイトベース さんすみません。 僕の記憶ではGT650の方がましでした。同じじゃない？と言うかもしれませんが、とりあえず250よりはいいです。

[@user-pj4gu6yp9n]

日本語上手ですね とても分かり易いです

[@user-et2of8io2w]

日本でこのバイク語れる人ほぼいないので本国の人が詳しく話してくれるととても参考になります、ありがとうございます。自分も免許を取得したばかりの頃、バロンの店員にこの車種を勧められましたが、フルカウル250ccの新車がほぼ絶滅状態だった当時としてはルックス的にはなかなか魅力的に見えた1台でした。

[@kimdogg82]

@@user-pj4gu6yp9n ありがとうございます。＾＾ こんな下手な説明でも、日本語の勉強もなりましたｗ

[@kimdogg82]

​@@user-et2of8io2w 参考になったら嬉しいです。韓国でも当時”250ccなのにデカ！”とかみんな言いましたね～ リアタイヤのサイズも太い方なんで見た目では悪くはないでした。ただ、完成度が低いせいで新車買うことがほぼガチャみたいになりましたｗ ”故障有り無しは神様しかわからん！”って冗談してたりしましたんでｗ でもお金が少ない学生とか貧乏ライダーにはかなり人気ありました！250cc級のバイク中で一番安かったです。

[@user-fr8bk9hz7v]

数箇所誤字はあるけど、そんなん日本人でもやるし、文脈見れば全然わかるし完璧では？

[@hirohiro849]

これは、、、いくら安くても手が出せないな

[@v.l.h353]

確か空油冷のVツインエンジンなのはスズキからの技術提供を受けてたからって聞きましたよ。 他にも韓国のDAELIMはホンダの技術提供を受けてた過去があって、V-TWIN MAGNAの韓国番でMAGMAなんて笑っちゃう名前のバイクがありました(笑)

[@user-jw2ut3gj5k]

なるほど。自分も何かでスズキの技術提供なのは見ました 多分このバイクはその直後？のバイクっぽいから、スズキからの情報が多く残ってて設計もわりかしまともなのかも。 壊れたら大変そうだが。

[@bassie4989]

赤男爵専売であり赤男爵で代車として出されるが赤男爵で買取不可であることに定評のあるおっと誰か来たようだ

[@suzukinrider8868]

それは草 販売してて売却出来ないとかw

[@MON_MOSO_MON]

氷河期ウヨジイサンホイホイｗ

[@user-bh4jk8hy7d]

シートの色が絶妙すぎてなんかおもろい。

[@user-cf3ky6jm8p]

GT250r安いからって理由で買って乗り潰しで遊ぶかな程度で乗ってましたけど1年持たずに7千キロ弱で走行後に再度セルで始動しようとしてもバッテリー上がりのような症状でセルが回らなくなると言う事が多発します。 ウィンカーやミラー外装はネットで割かし流れてるので交換は可能ですがどうしても電装系が弱い非常に弱い 後はエンジンが全く冷えないので熱ダレが多発 無駄にFI車で押しがけも出来ず 症状判断がし易いかと言われりゃしづらい… それでも見た目が好きとかならありやと思う。 とまぁ色々デメリット上げたけどメリットと言えば 周りの目を凄く集めれる 車体価格が安い 250とは思えない車格 (650のと同じフレームなど採用してる為) ぐらいです。 因みにコイツ倒した際は1人じゃ起こせません笑 重いのもそうですがべったり寝るんすわ…

[@rocklook1970]

永久的に在庫車になりそうですね。

[@user-sr7bv2by5o]

嫌味のつもりだろうが同じ日本人として君と同類におもわれるのがはずかしすぎる

[@user-mr1kg6nd9p]

それな

[@ayantsang8011]

売れない商品はない、売れない価格があるだけだ。

[@user-zo4ej1nh9t]

断らないのはえらいね〜 これを売れと言われてもかなり難しい物がある。 廃車手続きとして逆に金を取るレベルのバイクだから…

[@cocomi_mina]

取引のないメーカーのバイクも消費税もややこしい存在ですね。

[@rc45rvf750]

むかし盗難対策でヒョースンのロゴが書いたバイクカバーをしておくと良いと聞いたことが

[@user-sd5py5go2z]

なるほど！ 目からウロコだ！ 魔除けとしてのネームバリューか！

[@cmrider9813]

0:20川崎重工業みたいですね‼️

[@user-bd4dq9tr5q]

スズキの技術を利用しつつ制作しているようで、何となく雰囲気はありますよね。チェーン駆動のV型だったかな？ 私ツレが乗ってました…。5速でカラカラ音がする変り種でしたね〜😅

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

レッドバロンの代車専用車？として有名ですが、乗ったことないんですよね、このメーカー。　腕に自信のある方でしたら、面白いんだろうな。　ヒョースンを毎月確実に５台売れる実力って、すげーなー。　できたお店、あったのかなー（個人店で）

[@Moto29matu3]

パーツ入ってくるのか… 壊れて直せなかったらちと怖いなぁ

[@kentamiyamae6591]

よもや、この動画でGT250R の紹介があろうとは‥‥2011年以降、日韓の関係が悪くなると同時に忘れ去られた。 10年以上乗ってますが調子はいいですよ。スズキの部品を多用しています

[@user-sd5py5go2z]

空冷vツイン250って珍しいですね 現在はメーカーが２輪車生産から手を引いてしまったらしいので多分部品が手に入らないでしょうね。 珍しいエンジンだから、他車種から流用も難しいんじゃないかな？ 結局敬遠される、か。 壊れたらポイの積もりで割りきって乗るなら良いのかな？

[@user-fk8zo9zo9t]

使い捨てバイクですね(パーツ入手困難)。

[@intelli-dqn]

ついにホワイトベースもヒョースンに手を出したか。

[@user-ht5lt1wi4v]

結果的にホワイトベースで販売契約しなくて良かったんです。日本限定で言えば売れないと思う。中古市場でも見かけない。 レアというより売れてないのですね。

[@user-jp6yn2ih8w]

これ代車で乗ったことあるけど 根本的に何かが違う バイクの形はしているが

[@sutail1496]

どことなくにじみ出るスズキ感。かっこいい。

[@k9k596]

フレームとか若干gsxr感ありますね

[@rk_kurikinton4811]

ヒョースンは一時期スズキと提携してたはず

[@kasmr4749]

チョンコバイクって性能いいんですか？

[@user-wu7ok5tu3m]

@@kasmr4749 1万キロ 乗ってますが 無駄にいいですよ笑

[@user-jw2ut3gj5k]

@@user-wu7ok5tu3m そうなんですね。 中国ではスズキのGNの工場残ってたりするから、意外と悪くない印象だけど、韓国も車種によってはマシなやつもある、、のかな？

[@nmnltake4]

これ、通勤用に1〜2年乗ってましたわ。 結構下のトルクもあって、高速も難なく走るし、何気にいいバイクだったなぁって思います。

[@user-fk8zo9zo9t]

でも、売っ払ったって事は……

[@user-go7yn9rl1g]

@@user-fk8zo9zo9t 2年乗れたら十分でしょ💦 カスタムパーツ無さすぎてお金も貯まるやろうし

[@user-sr7bv2by5o]

@@user-fk8zo9zo9t きみ同じバイク一生乗るん？

[@user-jw2ut3gj5k]

そうなんですね。 ヤバいバイクかと思ってましたが、、 確かヒョースンはスズキの技術提供で、まだ初期のモデルだから情報が残ってて設計よかったのかなー？

[@nmnltake4]

@@user-jw2ut3gj5k 自分は、特に故障したから手放した、というわけではないですね。 立ちごけしそうになって踏ん張った時に、マフラーでふくらはぎを火傷しましてね・・・別にバイクが悪いわけではないのに、勢いで売り飛ばしました笑 250ccのわりに車格も立派で、その割によく加速しましたし、値段の割にいいバイクだと思いますよ。特に高速道路を走る時は、他の250ccよりは全然安心感ありましたね。

[@user-bl4wb3cq8p]

昔、ホンダが台湾と韓国に技師援助をした際、台湾の技師者は 「お陰でバイクを造れる様になりました、一度私達のバイクを見に来て下さい」と言ったのに対して、韓国の技師者は 「バイクを造れる様になったから もう来なくていいよ」 これに本田宗一郎社長が激怒して 「以後韓国とは関わるな」との社長命令が出たそうですよ。 色々とバイク関連のサイトを見ているけど、韓国のバイクを見たのはここが初めて、韓国車とは関わらない方がいいと思うけどね〜。

[@user-bx5gz9vq5l]

韓国サゲしたいなら他のところでやってくれよおっさん。

[@user-sr7bv2by5o]

一般人は経営者でもないからなんとでも言えるわな

[@truegrave6785]

1年前友人達が乗っているので2時間ちょっと市街地、ワインディング、高速乗らせて貰いましたがよく曲がりトルクもあり特に不満は無かった印象です。しいて言えば今の250より燃費がもう一つかなと。

[@mickey-vr7lp]

ヒョースンgt250rにキャブ車ってありますか？全部インジェクションのような気がするんですけど。

[@user-ut8hx5fd5l]

最後まで売れなかったら、二宮さんはどうするんだろう……。

[@user-fl7uq1ho2i]

タイトルが「韓国最大級のロングマッコリバイク」に見えた。

[@user-lf1zx6gi7x]

赤ボディのGT250Rは20数年前に自宅近くにレッドバロンがあった頃に展示車をみています。 後にGV125を別のレッドバロンで試乗したことがあります。 いずれも空冷Ｖツインですが、特に125ccのＶツインのバイクに乗ったのは後にも先にもその時だけでした。

[@user-ur7hg6zi8e]

ひげのバイク屋さんで、昔沢山売ってました。

[@user-mu8qr2io9i]

レッドバロンの代車がこのバイクでした。

[@user-ow1ix4kk3v]

レッドバロンで当時試乗した事あります、パワーは多くありませんでしたがめちゃデカくて250に感じなかった記憶があります。

[@saria.barton]

ヒョースン、デザインは嫌いじゃないんだけどなぁ。

[@CrsdrsWrStnsts]

ヒョースンが何をした、、、w

[@R1250RS_sakura_mochi]

空冷Vって、後ろ側の気筒の冷却が間に合うのか心配になる…

[@user-ze5se4mt5c]

レッドバロンで昔試乗しましたが意外と良いなと思いました。信頼性が微妙ですがこのルックスで空油冷ツインは魅力的ですね。

[@user-hm8ne1fj5j]

見た目はおもいっきり水冷クォーターマルチって感じなんですがね。 空冷Vツインとはこれいかに。ｗｗ

[@バリオス一型]

今も乗ってるよ^_^ 部品は手に入りにくいですけど！大事にしてます^_^

[@user-mt2er1fi2r]

まだ乗っていますか？？

[@バリオス一型]

@@user-mt2er1fi2r 放しました 友達にゆずりました 故障も無く良かったけどね

[@user-dj3ml1ch3d]

うわあ…ヒョースン…うわあ… そうですか〜ヒョースン…

[@user-by6fc3tm5u]

値段によるけどまだミニサーキットのレーサーとかならおもろそう

[@-bishop-0098]

数年前に同じ車種のバイクが交差点のド真ん中でエンストして、 （うわ～大変だなって）って思って 30分後に同じ交差点に帰っていたら、 まだ交差点のド真ん中で止まったまま跨ってて、（頭おかしいは）って強い印象が残ったバイク。

[@MON_MOSO_MON]

コメントの日本語も頭おかしいは　ｗ

[@International_Internet]

ネトウヨも見てます

[@erk4788]

中韓こき下ろし勢、本当にお疲れ様ですｗ

[@user-おとうふ]

倒立フォークは正立フォークと比べてシールが劣化したらオイルがびゃーびゃー漏れるからオーバーホールが必須だけど、ちゃんと面倒を見てくれる店があるか心配ですね。

[@sayowo9988]

韓国に住んでるのに、　韓国のバイクは全然知らなかった。　二宮さんはバイクならなんでも知ってますね。　勉強になりました。

[@user-おとうふ]

韓国のバイク市場とバイクレースが気になります。

[@yusato13]

イナズマ400的な感じに本国の600と同一フレームって説があるし、zzr1100か何かの隣な陳列されてるの見たらサイズ感同じくらいだったから大きく見えると言うより大きい…はず

[@user-db3qs2er8u]

100台中何台が壊れず1万キロを迎えられるかのバイクですね

[@yukiba2809]

あえて、これを買う理由があるのかな？

[@user-vk1sg1wl9l]

ただでも要らん

[@user-gd2sm2ct2g]

盆栽にしましょう

[@kow660]

売れるといいですね

[@go.to.hell.kimchi]

爆発して火を吹きそう

[@user-qd2zu3ke3s]

こんなの買う人いてるんや😲ビックリ！

[@tubemimimi]

少し前までの韓国車はフルカウルであっても2本サスでしたがこれはモノサスなのですね、乗り味は酷いとはよく聞きますが

[@crina1600GT]

日本には4台メーカあるので、あえてこのメーカに乗りたいと思わなかいかと・・・。

[@vasovaso45]

代車で暫く乗ってたけど、 う～ん😶パッと見命のバイクでした バイクに何も詳しくない人が買った方が何の後悔もなく乗れると思います ちゃんと動きます エンジンも外観重視のみです。Vツインとか考えてはダメです。動くだけです。トルクもパワーも無いです。低回転の無いディーゼルエンジンくらいと思ってればOKです。 法廷速度を必ず守って安全運転してれば多分大丈夫のハズです ただ、乗車ポジションが超前傾なので注意です。雰囲気はあります。 雰囲気を楽しむ事ができるなら勝ちです たぶん、日本の工業製品全てが異常なんだと思います 海外はモノに愛情なんて込めてないのが普通ですしね

[@user-ne6mo6qq7t]

スズキの技術供与を受けてバイク作ってたから、同じ様なの作るのは当たり前。 どっかの車屋も、三菱からGDIエンジンしか習ってないから、そればかり作ってるやん。

[@user-nv6gv6me4s]

某大型バイク店で代車として出されるバイクですね

[@MCVTF]

ヒョースンGTってＶ型２気筒なんでしょう？ 3分43秒に窓の中のパトランプが消失すると言う謎

[@memomimi]

説明してる時の表現が難しそうに思えました…

[@user-vu4uy5zn5z]

この見た目で空冷⁉️

[@xaxcesg]

フレームの見た目がよろしくないなぁ なんか表面ボコボコしてるよね

[@PICMX]

確かｖツイン空冷の125があった。

[@user-pi7bk3tk4x]

二宮さんのパーカーとパンツがいい感じ、👏

[@user-fk8zo9zo9t]

中古で買おうと思わない(新車でも)バイクですね。

[@yamatama00]

レッドバロンで聞いた話、スズキに開発情報を頂いて開発したらしいけど...

[@ZX-RideRR]

なんか練習機だと思って乗ったら楽しそう。

[@user-hi7cw7xk6c]

日本人の人口を減らすために事故りやすく 作られてるはず。 永久に在庫になりそうw

[@user-vq2jt3ey6e]

このバイクって　原因不明のエンジンストップが　よく起こるやっですね　　不安しかないバイク

[@user-ke4oe1jl6u]

ヒョースンの日本語訳って産廃って意味なんだっけ？

[@user-qi4xs2np1o]

空冷Vツインは面白いな。 アンダーカウルなくしてネオクラっぽくすればいいのに。

[@user-er7dp5rd7b]

鉄鉱石やボーキサイトも、同じバイクとして生まれるならもっと良いメーカーで使用されたかっただろうな〜とか思ってしまったｗ

[@user-sf9yc2kj9c]

産廃

[@torikazu1107]

パッと見、カワサキの９Rっぽい？

[@tapokiti]

コメントが笑ってますよw

[@zousan925]

やらなくて良かった新車で朝鮮バイクとか。

[@user-ni3my2dd1d]

6年前に、代車として某赤いバイク屋さんから10日間ほど乗ったことがあるけど…。

[@kaiware_mk334]

乗ってみてどうだった？

[@user-ni3my2dd1d]

@@kaiware_mk334 実際に乗った感想ですが…。 「ヒョースンが欲しいんだ！」って本気で思ってる方や「安けりゃなんだっていいわ」っていう人にどうこう言う気はありませんが、自分の大切な友人や親兄弟にはおすすめ出来ませんね、正直言って。 なぜそう感じたかの詳細を述べてしまうと、ホワイトベースさんの営業妨害になってしまうので、それはご容赦ください。

[@kaiware_mk334]

@@user-ni3my2dd1d 返信ありがとうございます それだけ分ければ十分！ 野暮な質問失礼しました

[@user-sr7bv2by5o]

@@user-ni3my2dd1d そもそも大事な家族にバイク自体を勧めるなよ

[@dorapapa4276]

3:40　隣り窓に写る丸い物は家の中の照明？信号機か何かの映り込み？

[@user-lv4jq6qk6z]

いらないです

[@orenohandle]

レッドバロンの店員に「今の韓国車は日本車より性能が高い」って言われたけどほんまかいな

[@mulmangcho8977]

すごく環境性能がいいんです。 売れないから排ガスを出さない。

[@jojoyamada1547]

@@mulmangcho8977 なるほどねw

[@yuuta10203040]

うまいw

[@uma3828]

意外に安いし割とアリ！？

[@atsushikouzuki357]

売りにくいだろうな。 パーツの供給が難しいから壊れたらおしまいかな。 1.2か月くらい繋ぎで乗るならアリかな。 ただ、乗らなくなって処分するのも大変なことになるだろうが・・・。

[@tabsk5195]

意外とデザインもかっこいいじゃん。と思ったけどやっぱり「ヒョースン」という名前がついてる以上乗ってたらバカにされるので買わない

[@mizukitifukuzawa5304]

二宮さん体調良くないのかなぁ? 何かいつもよりテンションひくいし、バイク自体に関心の無い様に見えます。 とりあえず売れると良いですね。

[@III-gx1wb]

パッと見ニンジャかと思った

[@user-fn9ii4mi9l]

ただでもいらない、お金くれるなら引き取ってもいいかな。

[@jh5890]

部品手にはいりにくいんですよね。

[@バリオス一型]

そうですね^_^

[@user-xr3wj9cy3z]

悪くなさそう、近所で面倒見てくれるお店があれば乗ってみたい。

[@uwa_uwa_uwa]

ヒューソンだと思ってた

[@user-rj7kh6kr6z]

安物買になりそうやな、

[@toshishimo7723]

パクリっぽい！

[@user-ov3zu7hw8r]

音ｗｗ

[@user-tb1ii3fn3f]

スズキGSXのパクリじゃんｗ

[@hinoppi3412]

ヒョースン？聞いたことないメーカーですね。250ですか、でかい。400かと思った。 今のNinjjaと同じくらいの大きさですね。タンクの錆まで公開するのが正直でいいと思います！

[@ts-wr7xt]

日本にはレッドなバロンさん方面からやってきたのかな？

[@cocomi_mina]

ヒョースンはレッドなバロンさんのチラシによく載ってましたね！

[@user-pb2go5ce8t]

あれ？このバイクって日本の法規制クリアしてるの？？？？？

[@MON_MOSO_MON]

案の定、氷河期子供部屋ウヨジイサン大量発生中ｗ

[@user-ip9rn9xb4w]

シートカラーがダサい

[@sukebay]

そりゃあ日本の個人店でそのノルマはキツいよ〜 ところで日本ではGT650Rは出さないのかい？ヒョースンさん

[@sukebay]

@@mafyii 買うつもりはないけど他の外車と比べて故障しやすいですか？

[@tarodoishita2052]

タンク内のサビは致命的だな 長期放置車でもないのに酷い

[@represent0212]

メーターが古臭く見えるw

[@user-rz3xy9qq1f]

メーカーマウント取られまくりのバイクだな

[@mudadzukai]

彼の国では 二輪は貧乏人の乗り物とされ 乗り手は虐げられ 結果、F1は誘致されても MotoGPやWSBKはそうならない と、聞いたことがある

[@miwakiti5523]

こかしたら絶対おこせないわ。レッカー❔音いいけどw😊

[@user-en4oi1lz2z]

これは、ひどいな、本当にこのまま売る気なのか バイク店であるなら最低でもタンク内の錆処理と それに伴いキャブのオーバーホール位はしないとダメでしょ 諸費用込み3万程度で売るなら、それでもいいかもですが 9万とるなら最低限のマナーと思いますよ。