현대 더 뉴 팰리세이드 가솔린 3.8 시승기, 7인승 캘리그래피 풀 옵션 5,226만원(2023 Hyundai Palisade 3.8 V6 Review) - 2022.05.28

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

2 жыл бұрын

현대 팰리세이드가 부분 변경되면서 상품성이 좋아졌습니다. 더 뉴 팰리세이드는 기존 대비 안팎 디자인이 소폭 변경됐는데, 그보다는 기본 편의 장비가 강화된 게 눈에 띕니다. 그러니까 가격이 오르면서 기본 트림에 적용된 사양이 좋아졌습니다. 여전히 2, 3열의 거주성이 좋아서 패밀리 SUV의 목적에 잘 부합되는 패키징이고, 가솔린 3.8은 충분한 힘을 냅니다. 2WD 사양은 HTRAC보다 순간 연비도 잘 나오구요. 단점으로는 고회전 시 바닥으로 전달되는 진동이 있고, 시승차는 도어트림 부근에서 패널이 떨리는 소리가 발생합니다. 팰리세이드는 이번에 가격이 오르긴 했지만 여전히 가성비 좋은 SUV라고 생각됩니다.
현대 더 뉴 팰리세이드 가솔린 3.8 7인승 캘리그래피 주요제원
차체 사이즈 4,995×1,975×1,750mm, 2,900mm
트레드 1,708/1,716mm
엔진 3,778cc V6 GDi
최고 출력 295마력/6,000 rpm
최대 토크 36.2kg.m/5,200 rpm
변속기 8단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,920kg
타이어 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 245/50R/20
복합 연비 리터당 9.0km(도심 8.0km, 고속도로 10.7km)
CO2 188g/km
연료탱크 71리터
트렁크 509/1,297/2,447리터
가격 5,226만원(개소세 3.5% 적용 시)
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 / hansangki0755
한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 / @hansangki
네이버 인플루언서 in.naver.com/hansangki
#더뉴팰리세이드
#팰리세이드가솔린
#팰리세이드부분변경

Пікірлер: 434
@user-vi1yy9pc6q
@user-vi1yy9pc6q 2 жыл бұрын
홍보성 리뷰가 많은 것 같아 객관적인 정보가 필요해 찾아오게 됐습니다 형님. 언제나 한결같은 솔직한리뷰 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-doto
@user-doto 2 жыл бұрын
그때그때 기분이나 상황에 따라 설명하기보다 항상 일정하게 리뷰해주셔서 차량정보 얻는데 가장 많은 도움이 됩니다. 수고하세요^^
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-es1jn5yq2m
@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын
와!!! 캘리 쉬머링 실버 메탈릭 컬러 이렇게 제대로 보여준 유튜버는 처음인 듯
@MrTtt3018
@MrTtt3018 2 жыл бұрын
차분하고 자세히 설명해 주셔서 감사합니다 ^^
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!
@user-wl9uy3kt4w
@user-wl9uy3kt4w 2 жыл бұрын
기다리던 영상 잘 보겠습니다 ㅎㅎ 즐거운 주말 보내세요 ~
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@galaxy8134
@galaxy8134 2 жыл бұрын
펠리세이드 부분 변경 이네요 잘했어요 🚘🚗🚙👍👍👍👍👍
@mamama...
@mamama... 2 жыл бұрын
오 기자님 기다리고 있었는데. 빨리 올려주셨네요. 감사히 잘보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@havid4693
@havid4693 2 жыл бұрын
항상 잘보고있습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@GloriaScholar
@GloriaScholar Жыл бұрын
호주에서 현재 어두운색 팔리세이드 꽤 많이 보이는데요~ 23년형은 아니지만 여튼 제 개인적으로는 차체가 유럽차들보다 더 멋져보이고 디자인이 정말 마음에 들었고 크기 또한 어마하더군요. 그래서 길에서 눈에 딱 튀고 안정감있어 보이더군요!
@jys723able
@jys723able 2 жыл бұрын
담백하게 차량소개 잘하는 채널은 한상기 기자님이 유일하신거 같아요!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@james4219
@james4219 2 жыл бұрын
고생하셨습니다. 잘보았습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
팰리세이드도 은색이 더 나아보이네요.😄😄
@ruwk143com
@ruwk143com 2 жыл бұрын
실버 색상 예쁘네요ㅎㅎ 가격은 비싸졌지만 예전처럼 잘 팔리겠네요...
@user-oi8fi7yc2z
@user-oi8fi7yc2z 2 жыл бұрын
굿! 영상 즐감했습니다^^
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@psychovski
@psychovski 2 жыл бұрын
팰리세이드 나왔다길래 궁금해서 와봤는데 역시 제대로 설명 해주시네여~~ 감사합니다~~
@jin839
@jin839 2 жыл бұрын
투싼의 그릴과 아이오닉의 미래지향적인 각진 모습을 적절히 섞어놓은듯한 모습이네요
@user-bg1zn7nj4g
@user-bg1zn7nj4g 2 жыл бұрын
이번 리뷰도 잘 봤습니당 !
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@k3gt760
@k3gt760 2 жыл бұрын
페이스리프트전에는 깜빡이 사이에 주간주행등이 있는 모습이었는데 페이스리프트 모델은 주간주행등이 제일 끝으로 가고 깜빡이가 안쪽으로 몰려간듯한 디자인이고 현대로고를 가리면 수입차처럼 보일정도로 엄청 멋있어진것 같아요
@user-lf3pn4bn5l
@user-lf3pn4bn5l 2 жыл бұрын
실버색상 이뻐요!!
@luckyseo
@luckyseo 2 жыл бұрын
은색이 고급스럽네요 ㅎㄷㄷㄷ
@user-qd5nr4xd2p
@user-qd5nr4xd2p 2 жыл бұрын
휠 멋지네요!
@user-tn6rd9kh8j
@user-tn6rd9kh8j 2 жыл бұрын
상기형 항상 잘 보고 있어요
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@MoC848
@MoC848 2 жыл бұрын
와 요즘 현대차 실버 색상 장난아니네요
@centauros76
@centauros76 2 жыл бұрын
선플 후감합니다. 잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-dq7me7ku6f
@user-dq7me7ku6f 2 жыл бұрын
와 색상 이뿌네여
@user-jb9jd8zc6k
@user-jb9jd8zc6k 2 жыл бұрын
투싼과 이어지는 패밀리룩이면서도, 훨씬 웅장하고 멋스러운 느낌이 있네요. 싼타페가 풀체인지 된다면 이 패밀리룩을 어떻게 이어갈지 기대됩니다.ㅎㅎ 오늘도 주말 마무리하는 상기형님 리뷰 잘봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@hellodiamond
@hellodiamond 2 жыл бұрын
멋지네요ㅋㅋ 중후한 맛이 더해졌습니다
@-zu7gu2pi1z
@-zu7gu2pi1z 2 жыл бұрын
상기형님 즐감 했습니다 주말 잘 보내십쇼^^
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@wherewe
@wherewe 2 жыл бұрын
안녕하세요 부터 평온해짐
@user-sl4ru4qy9m
@user-sl4ru4qy9m 2 жыл бұрын
잊지마세요 선추(좋아요) 후감상
@JUNHYUKPARK
@JUNHYUKPARK 2 жыл бұрын
오늘도 잘보겠습니다 대표님:)
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-wt4qn6ku9s
@user-wt4qn6ku9s 2 жыл бұрын
지금 유튜브라이브로 뉘르24h 보고 있는데요 현대 N tcr 부문 1,.2위를 하고 있네요 , 좋아요 n
@yamyam1379
@yamyam1379 2 жыл бұрын
앞그릴이 꼭 올림픽공원이 떠오르는 그릴이네요 한상기리뷰는 믿고봅니다 + 한상기코너 19:55
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@stivone
@stivone 2 жыл бұрын
현대차가 향후 디자인 방향으로 1. 캐스캐이딩 그릴을 포기하고 2. 방향지시등이나 주간주행등을 평시에는 크롬 장식처럼 보이게 한다고 하더니 팰리세이드에도 아주 잘 반영되었네요. 기존보다 훨씬 웅장해보여서 좋습니다만... 날이 갈수록 캘리그래피 차별화 디자인이 심해져서 좀 아쉽네요. 특히 광고에 적용되는 메탈릭 그릴을 캘리그래피에만 적용하는 것이 많이 아쉽고 괘씸하기까지 합니다 ㅎㅎ 또 F/L 팰리가 5천에 육박하니 풀체인지 그랜저는 얼마까지 오를지 겁나기도 하고요.
@user-tr8yn9df8x
@user-tr8yn9df8x Жыл бұрын
조금더 천천히 말씀해주셧으면 좋겠네요 좋은 정보 감사합니다
@Redflag79
@Redflag79 2 жыл бұрын
저 컬러는 처음보네요. 저는 디젤4륜 캘리에 썬룹 빌트인캠 라이프스타일 넣었네요
@user-qg5nk8rm9r
@user-qg5nk8rm9r 2 жыл бұрын
떴다~~!!!! 잘보겠습니다 가장 신뢰하는 시승기에요^^
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-qg5nk8rm9r
@user-qg5nk8rm9r 2 жыл бұрын
한가지 여쭤봐도될까요??? 예전 페리전과 페리후 전체적으로 차이가 있는지도 궁금합니다 두차량 모두 시승해보셨기에 여쭈어봅니다^^
@user-en5vd2hy8f
@user-en5vd2hy8f 2 жыл бұрын
말속도 상당히 빠른데 그게 딱 내스탈이시네~^^
@user-ig5xq5tb5j
@user-ig5xq5tb5j 2 жыл бұрын
색이랑 디자인 진짜 괜찮다 외관이 반이상먹고 들어가겠네요
@cavews42
@cavews42 2 жыл бұрын
보조석 타본적이 있는데 기존 편견보다 디젤인데도 진동이나 방음, 승차감이 더 좋아서 깜짝놀랐던 차네요
@user-yt2cp4cs2y
@user-yt2cp4cs2y 2 жыл бұрын
디젤은 10만 넘어가야죠.
@thevanguard1989
@thevanguard1989 2 жыл бұрын
이러나 저러나 디젤은 이제 그냥 노답입니다.
@user-cz7pi7po6w
@user-cz7pi7po6w 2 жыл бұрын
모닝이랑 저차만 타봤네보네ㅋㅋ
@parkjihoon5132
@parkjihoon5132 Жыл бұрын
디젤 진짜 못만들쥬 승용 디젤1년 타고 팔아버림 ㅠㅠ
@user-cz7pi7po6w
@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын
@@parkjihoon5132 그건 4기통 딸딸이 디젤이겠지
@nek002
@nek002 2 жыл бұрын
이번에 부모님 교통사고로 조금 더 안전한 차를 사려고 하는데 80이랑 팰리랑 고민중이었는데 리뷰 잘 봤습니다 감사합니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-be7fb5qf5h
@user-be7fb5qf5h 2 жыл бұрын
회색 ㄹㅇ 이쁘네요 그리고 외관은 프레스티지가 이쁜거 같아요 크롬 없으니
@bllove3969
@bllove3969 2 жыл бұрын
스타리아 하이리무진도 부탁드립니다~
@st7oq2
@st7oq2 2 жыл бұрын
이뿌다.. 이번 강화된 iihs에서 기존 펠리세이드 완전 나락갔는데 이번 페리버전 보강되어 나왔길 바라네요.
@malibusunset7469
@malibusunset7469 2 жыл бұрын
역시 실버가 멋지네요
@Youngs_EOK
@Youngs_EOK Жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다 가솔린 4륜 캘리에 쉬머링실버+냉온+토우바+선룹+스텝+알콘넣고 6100쯤에 계약했네요
@kjc6841
@kjc6841 2 жыл бұрын
성능은 괜찮아 보이는데 마지막영상...연비가 ㅠㅠ 연키로수도 많고 고속도로 많이 타서 디젤로 가야겠네요 잘 봤습니다^^
@ohjin-hyung9296
@ohjin-hyung9296 Жыл бұрын
네 다음 가솔린 가셔야 합니당
@ohjin-hyung9296
@ohjin-hyung9296 Жыл бұрын
혹띠 아죠띠 디젤 가섰나옴?
@user-og1je8bs5u
@user-og1je8bs5u Жыл бұрын
흰색 검정 아님 곤색? 거의 3가지던데 은색 그릴과 은근 잘어울리네요
@2pop
@2pop 2 жыл бұрын
영상 잘보고 갑니다 캘리그레피에 실버 색상은 색상 조화가 가장 어울리네요 그릴색상 때문에 마치 투톤이 아니라 원톤 색상으로 보이네요 내부 룸미러가 gm차량들 처럼 디지털 미러는 이 정도크기의 차량에선 필수중에 필수인거 같네요 그와중에 전면이랑 도어트림 하이그로시는 별로네요
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다. 실버가 은근히 괜찮습니다
@for.my.dignity
@for.my.dignity 2 жыл бұрын
펠리는 특히 캠핑용으로 많이 쓰는데 디지털미러 있음 엄청 좋은데 잘 넣어준듯요. 저도 gv70으로 가끔 캠핑다니는데 짐 때문에 후방시야 가려지면 매우 불편하더라구요.
@goodsong5387
@goodsong5387 2 жыл бұрын
매장 가서 타보려고했는데 이 영상으로 설명 끝
@user-es1jn5yq2m
@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын
공감요. 하나 추가 한다면 빌트인캠 화질 전후방 화질에 대해서 좀 더 평해 주셨으면 ㅎㅎ
@user-fc4bc3ti8f
@user-fc4bc3ti8f 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@koreahalo3420
@koreahalo3420 Жыл бұрын
GV80 묵직한 느낌의 부드러운 주행 승차감 팰리세이드 캘리그래피 가솔린 GV80에 비해 가볍고 부드러운 승차감 팰리세이드 출고 기다리면서 GV80아버지 차 8개월간 빌려서 타보고 나온 생각
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
확실히 디테일한 부분만 조금 바뀌었네요.
@user-yk4iv3pf2e
@user-yk4iv3pf2e 2 жыл бұрын
코너링을 돌때 10시 2시로 하면 제어가 힘듭니다. 조타도 자주해야합니다.
@YangWen_li
@YangWen_li 2 жыл бұрын
크롬 죽이려고 용품점에서 블랙팩 하던데 블랙팩 안한 실버 색상 괜찮네요. 잘봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-es1jn5yq2m
@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын
하이그로시 그릴 스윌마크 감당 하기 어려울텐데요?
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w 2 жыл бұрын
실버컬러 멋지다 드림카입니다
@MMG_118
@MMG_118 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@masalatika4381
@masalatika4381 2 жыл бұрын
한상기님 늘 잘보고있습니다 혹시 BMW x5 45e 시승 계획은 없으신가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다. 아직 없습니다
@user-yr6tc6zy1b
@user-yr6tc6zy1b 15 күн бұрын
gv80 팰리세이드 승차감 비교 시 가격대비 큰 차이가 없다고 해서요 어떠신가요.?
@youngsuse5929
@youngsuse5929 Жыл бұрын
사기전에 엔진룸 하체후리기 꼭보고사도록 일반적리뷰는 옵션이나 디자인만 리뷰해줌
@redsky7100
@redsky7100 2 жыл бұрын
다 좋은데 하이브리드 없는게 너무 아쉽네요. 고유가에 3,8 가솔린은..좀...그렇다고..디젤 하기고 그렇고...
@for.my.dignity
@for.my.dignity 2 жыл бұрын
그래도 현대차 가장 기함인데 지능형헤드램프 안들어간거 조금 아쉽네요. 멀리 놀러갈때 많이 쓰는 차량이라 넣어줌 좋았을텐데요. IIHS 변형테스트보니 시망이던데 페리는 강성 보강되었다니 결과좀 잘 나왔으면...
@nudehair1
@nudehair1 Жыл бұрын
시망? 이분 최소 30대 ㅋ
@for.my.dignity
@for.my.dignity Жыл бұрын
@@nudehair1 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@for.my.dignity
@for.my.dignity Жыл бұрын
@@nudehair1 시망 사브로사~
@esh1026
@esh1026 2 жыл бұрын
안사면 안샀지 산다면 무조건 가솔린으로 해야겠다 마음먹게 되었습니다. 상품성이 좋다는건 부인 못하겠네요. 3열까지 전동지원하다니 살짝 충격.. 팰리세이드 처음 출시했을 때 내장 보고 놀랐었는데 지금봐도 괜찮군요. 잘 봤습니다. 좋아요 꾹!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@leesangjun7636
@leesangjun7636 2 жыл бұрын
팰리세이드 출시했을 때, 사진 상 베이지색 내장이 너무 이뻐서 놀랬고, 실차 앉아보니 저렴한 내장재질에 한번 더 놀랬습니다. 덩치에 비해 차 값이 많이 저렴하다 보니 어쩔 수 없는 듯
@user-hs6is5ot8u
@user-hs6is5ot8u 2 жыл бұрын
bmw i4 리뷰해주세연
@user-wd4pt6dw5s
@user-wd4pt6dw5s Жыл бұрын
Gv80 3.5T 풀옵이 세금금포함 일억천 넘으니 5천 넘게 차이 나네요 근데 가성비 차박 펠리가. 짱이죠
@y428284
@y428284 2 жыл бұрын
1. 캘리그래피 기어박스 주변 하단 라인에 엠비언트 빠졌나요? 2. 드라이브 모드 다이얼 우측상단 옆 공갈버튼도 뭐가 빠진거 같네요...(;) 혹시 경사로 저속주행 기능 삭제라던가...(?) 2륜이어서 그런건가요?
@user-bk1ch5lq5v
@user-bk1ch5lq5v 2 жыл бұрын
정답입니다.
@y428284
@y428284 2 жыл бұрын
@@user-bk1ch5lq5v 으아...기어박스 엠비언트 삭제는 좀 그렇네요... 웜그레이 문짝 투톤이랑 글로브박스 시건장치 삭제도 원가절감인데..
@user-bk1ch5lq5v
@user-bk1ch5lq5v 2 жыл бұрын
개인적으로 앞 디자인 제외하고는 가성비나 이런거 생각하면 전작이 나은거같다는 느낌이 드네요 솔직히 앞모습은 진짜 이쁘게 바뀌어서 맘에 들어요
@y428284
@y428284 2 жыл бұрын
@@user-bk1ch5lq5v 저는 전동식 핸들조정 1열 시트편의 강화, 네비 12.3, 서라운드뷰 3D 화면 추가, HUD그래픽 변경 (구 팰리는 5년 탄 IG와 같은 디자인) 및 전후진 자동주차 지원.. 요런게 좀 뼈아프네요 이상 4월 중순 팰리 받은사람
@user-bk1ch5lq5v
@user-bk1ch5lq5v 2 жыл бұрын
이렇게 짚어주시니까 살짝 배가 아픈 것 같기도...하네요 ㅋㅋ
@fireshark2773
@fireshark2773 2 жыл бұрын
카니발 3.5랑 비교시 어떤가요?
@Kwak1928
@Kwak1928 Жыл бұрын
음. 펠리가 2년 뒤면 모델체인지를 하려나. 버튼 기어 빼곤 다 좋은데. 버튼 맘에 안들어요 와 영상이 처음부터 끝까지 물흐르듯 하시는 거 완전 신기하네요.
@user-jq6ig7vw7g
@user-jq6ig7vw7g 2 жыл бұрын
항상 궁금했는데 인터페이스 조작하실 때 굳이 가운데 손가락을 쓰시는 이유가.. 따로있나요?
@user-rj7dq1vi5t
@user-rj7dq1vi5t 2 жыл бұрын
은색이고급스럽네요
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
은색 괜찮습니다
@user-rz7nw8kv9g
@user-rz7nw8kv9g 2 жыл бұрын
저 2주전에 캘리 로버스트 에메럴드 계약 했는데 실물로 보셨겠지만 그린이 이쁜가요? 실버가 이쁜가요? 영상속 차 멋져보여요
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
그린은 못봤습니다
@user-es1jn5yq2m
@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын
진녹색이라고 해야 하나? 그래서 열심히 세차 하시는 타입이면 진녹색 하시면 될 듯요. 어두운 컬러 일수록 스윌마크 잘생겨요. ㅋ
@jsk932
@jsk932 2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 다만 현기랑 국토부는 욕 좀 먹어야 내수고객 생각 해줄듯
@sogori1
@sogori1 2 жыл бұрын
친구가 사전 계약 했다고 엄청 자랑했었는데ㅎㅎ 영상 보고나니 배 아프네요
@user-df9uf6oq8u
@user-df9uf6oq8u 2 жыл бұрын
무슨말인지요..?
@sogori1
@sogori1 2 жыл бұрын
@@user-df9uf6oq8u 오타가 ㅎㅎ
@wk5533
@wk5533 2 жыл бұрын
지인이 모하비에서 기변 예정이라 펠리세이드 알아봤는데 확실히 좋더라구요. 캘리그라피 3.8 awd 대충 옵션 넣고 취등록세까지해서 5700선으로 맞춰짐. 승차감도 좋고 무엇보다 운전자 편의가 4세대 쏘렌토, 싼타페보다도 훨씬 좋네요. 솔찍히 쏘렌토 하브 4700 vs 펠리 가솔 5700이면 저는 펠리 타겠습니다. 유지비 좀 괴랄하게 많이 나오더라도;
@user-lg2uv4lg8j
@user-lg2uv4lg8j 2 жыл бұрын
천더주고 유지비괴랄을 감당하신다면야 상급가야죠 ㅎㅎ
@ses030
@ses030 2 жыл бұрын
쏘렌따리를 펠리한테 비비네..
@user-es1jn5yq2m
@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын
전 토우에 6P 알콘도 넣다보니 6천 넘네요
@user-cz7pi7po6w
@user-cz7pi7po6w Жыл бұрын
팰리살바엔 1000더 보태서 신형2023모하비 타겠다
@gugugo1833
@gugugo1833 Жыл бұрын
​@@user-cz7pi7po6w 모하비 ㅋㅋㅋ 많이타라
@academian9827
@academian9827 Жыл бұрын
팰리 하이브리드 어서 나오길
@user-bb2gw7nk3r
@user-bb2gw7nk3r 2 жыл бұрын
실내외 디자인빼고 가솔린 기준 승차감으로만 트래버스 페이스리프트와 비교하자면 어떠셨는지 한상기님의 견해 듣고싶습니다.!!!!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
트래버스가 낫습니다. 다만 변속 충격은 더 많습니다
@user-bb2gw7nk3r
@user-bb2gw7nk3r 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 감사합니다!!!
@ilililjij2488
@ilililjij2488 2 жыл бұрын
내외관 색상은 기자님 취향대로 골라 받는건가요 그냥 임의대로 지정되나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
이번에는 사촌동생이 골라 왔습니다
@byron1st
@byron1st 2 жыл бұрын
외관 디자인은 이전보다 훨씬 멋있어진것 같아요. 좋은 시승기 항상 잘 보고 있고, 이번에도 잘 보았습니다^^ 최근에 트래버스 신형도 승차감, NVH 부분에서 좋은 평을 받던데, 승차감, NVH 측면에서 트래버스와 비교하면 어떤가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
트래버스가 좀 더 묵직하긴 합니다
@scarchoi6214
@scarchoi6214 2 жыл бұрын
디젤 프레스티지 사전계약 후 대기중입니다. 디젤 시승기는 계획이 있으신지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아직 시승차가 없습니다
@user-yg3eqkrrh2h
@user-yg3eqkrrh2h 2 жыл бұрын
상품성이 워낙 좋아보여서 가격이 비싸지않은 느낌
@andrewkim7348
@andrewkim7348 2 жыл бұрын
차는 좋은거 같고, 페이스리프트 되면서 참 멋있어졌는데. 하이브리드 모델이 없어서 연비가 아쉽고, 3.8이면 세금이 꽤 나올거 같다.
@pelaez9204
@pelaez9204 2 жыл бұрын
구형 3.8타고있는데 거의 100만원입니다ㅎ
@briankim3145
@briankim3145 2 жыл бұрын
년에 자동차세 98만원 나옵니다 1년 15000km주행시 340만원 유류비나옵니다.
@briankim3145
@briankim3145 2 жыл бұрын
토레스 실내보고 U100가다리고있네요. 내년출시..
@BAM1994
@BAM1994 2 жыл бұрын
연납하면 90조금 안되던데
@youngsuse5929
@youngsuse5929 Жыл бұрын
안정성이 딸림
@Russ520
@Russ520 2 жыл бұрын
제차가 구형이라 더욱 관심있게 봤는데 정말 많이 바뀌었네요 ㅠㅠ 근데 주행중 어라운드가 계속 틀어져있는데 신형부터는 켜지는건가요?
@user-bk1ch5lq5v
@user-bk1ch5lq5v 2 жыл бұрын
아뇨 온 오프 가능합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
카메라 버튼 누르면 켜집니다
@Russ520
@Russ520 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 시속 20인가 넘으면 자동으로 꺼지던데 설정하는게 있나요? 한번 확인해보겠습니다
@suminlee5396
@suminlee5396 2 жыл бұрын
펠리늦 참 잘만들었네 호불호라면 디자인정도고
@user-pv1qk4hl3e
@user-pv1qk4hl3e 2 жыл бұрын
전기형 시승했을 때 앳킨슨 사이클 엔진이어서 별로일 줄 알았는데 최대회전수도 높고 엔진이 꽤나 괜찮았었고 변속기는 수동모드가 자동일 때보다 변속반응이 느렸던게 생각납니다. 후기형은 속도계 회전계 위치가 바뀌었네요.
@oopsp5155
@oopsp5155 2 жыл бұрын
이 가격대 가성비는 역시네요
@eungssami
@eungssami Жыл бұрын
주행할 때 오디오 컴프레서를 이상하게 걸었는지 볼륨 레벨이 와따리 가따리해서 듣기가 힘들어요 개선바랍니다.
@superman-yz5vt
@superman-yz5vt 2 жыл бұрын
5천만원대 gv80깡통 모델과 비교해 보면 실내 인테리어가 좀 저렴해 보이는군요 거주성이나 공간효율은 좋은것 같은데 인테리어 재질들이 ㅠㅠ
@frchopin1
@frchopin1 2 жыл бұрын
영상잘보겠습니다 기자님 타시는 gv70이랑 비교하면 승차감은 어떠신가용?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다. 안 그래도 이어서 타봤는데 제 차가 약간 더 좋거나 비슷한 거 같습니다
@dolparimoonform
@dolparimoonform 2 жыл бұрын
공간이나 목적에는 충분히 부합하는 좋은 차량입니다 고속주행이 안정감이 너무 떨어져서 조금 놀랬어요 사람 4명에 골프백 4개면 꽤 무거운 상황인데도 120키로가 160정도로 느껴지더라는 ㅠ
@user-zn6si2jl2u
@user-zn6si2jl2u 2 жыл бұрын
속도를 안냈는데 더나가는거 처럼 느껴지는것은 하체가 불안하다는 거죠. 기술이 딸리는거죠. 그게아니면 원가절감 가격타협인거죠. 옵션 몇개 빼고 안전감있는 주행을 보여주면 좋을텐데.
@BAM1994
@BAM1994 2 жыл бұрын
4륜 넣으셨나요?4륜 넣고130에서 급차선 변경했는데도 나름 괜찮았는데?
@user-cz7pi7po6w
@user-cz7pi7po6w 2 жыл бұрын
@@BAM1994 ㅋㅋ 그럼 모하비정도 타면 놀라자빠지겠네ㅋ
@sb2790
@sb2790 2 жыл бұрын
3년가까이 운행 중인데 120으론 그다지 안 느껴지던데 운전자 주행법에 따라 느낀게 아닐까요? 지인ㅈ태워 왕복 4시간 거리 평균 120정도로 다녀왔는데 롤링이 없네? 차 조용하고 괜찮다고 이런말하더라고요. 지인은 그랜저ig 하브타고요. 참고로 2륜 디젤입니다.
@user-go7fk3oq4i
@user-go7fk3oq4i Жыл бұрын
@@BAM1994 게이야 4륜이 다 돌아가는줄 아나 ㅋㅋㅋ
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w 2 жыл бұрын
잘보고갑니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@awesomekim8266
@awesomekim8266 2 жыл бұрын
아빠차 잘봤습니다!! 4인가족이라 2열 승차감이 궁금하네요~ 기존 모델이 2열 승차감이 별로라는 리뷰들이있고~ 이번에 개선이 되었다고 하던데~ 이번에도 아무말 대잔치 편에서 뒷자리에서 날카롭게 평론 해주시나요??
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
2열 승차감은 그냥 무난합니다. 아무말에서도 대략 비슷하게 말하긴 했습니다
@user-nh9wq9jr3x
@user-nh9wq9jr3x 2 жыл бұрын
계기판은 요즘 차에 들어가는 LCD계기판은 아닌거같네요
@user-qr7wr4pp6m
@user-qr7wr4pp6m 2 жыл бұрын
리뷰 잘보았습니다. 펠리 vs GV80 승차감, 주행질감, 고속안정성 차이가 어느 정도 날가요?
@user-if1zq8sl6c
@user-if1zq8sl6c 2 жыл бұрын
현 팰리 차주고 아버지 gv80 사드리고 종종 운전하는데 승차감을 내부거주성 성격에 좀 넓게 적용하면 팰리가 정말 좋다고 느낍니다. ( 팰리 캘리 vip옵션 입니다) 주행질감은 살짝 gv가 좋다고 느껴지며 , 고속안정성은 gv80이 압승입니다.
@user-qr7wr4pp6m
@user-qr7wr4pp6m 2 жыл бұрын
@@user-if1zq8sl6c 그러면 GV80이 돈 값 못하는게 맞는건가요?
@user-if1zq8sl6c
@user-if1zq8sl6c 2 жыл бұрын
@@user-qr7wr4pp6m 용도를 생각하셔야합니다. 저같은 경우 실내거주성을 중시하는편이었습니다. 우선 제가 신장이 193씩 되다보니 자연스레 실내공간 특히 높이가 중요했구요. Gv80과 팰리를 놓고 고민할때도 실내공간이 중요한 사안이었습니다. 실내공간 넓이는 두말없이 팰리가 압승입니다. 하지만 공간의 고급성은 gv80의 승리구요. 우선 gv80 후륜구동이기 때문에 운행감이 당연히 팰리보다 좋을수밖에요. 솔직히 말씀드리면 가격 값 하긴합니다. 팰리도 gv80도요 아마 당사자께서 생각하는 우선순위에따라 달라질듯합니다.
@user-if1zq8sl6c
@user-if1zq8sl6c 2 жыл бұрын
@@user-qr7wr4pp6m 저같은 경우 공간의 고급감이 아쉬워서 팰리에 vip옵션을 넣었습니다. 실내공간과 의전차량같은 편안함을 주려고요.gv80이 롱바디가 나와주길 바랬지만 그 계획은 캔슬이 나버리고 완전히 팰리로 오게되었습니딘.
@user-if1zq8sl6c
@user-if1zq8sl6c 2 жыл бұрын
@@user-qr7wr4pp6m 그냥 말씀하신부분에 정확한답을 하자면 금액에 따라 돈값에대한 만족도가 달라질겁니다.
@heesukim5444
@heesukim5444 2 жыл бұрын
현대차가 요즘 공용화 하는 핸들디자인 (쏘나타 그랜져 펠리) 가운데 혼커버가 둥근형상 너무 차에 안맞는것 같아요… 펠세 페리 이전에 핸들처럼 조금 각진 핸들이 참 이뻣는데 말이죠….
@ylove525
@ylove525 2 жыл бұрын
핸들디자인 한정으로 신형 렉스턴이 갑이라고봅니다ㅋㅋ
@heesukim5444
@heesukim5444 2 жыл бұрын
@@ylove525 인정합니다…렉스턴이나 산타페 핸들 좋죠…저는 K9인데 K7 끝물 핸들 이식하고 싶네요ㅜ
@jtiq200
@jtiq200 Жыл бұрын
안녕하세요. 가속시나 추월시에 굼뜬느낌은 없는지요. 쏘렌토 디젤이나 모하비 대비 궁금 합니다. 아. 그리고 그랜저가 훨씬 경쾌한가요?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
@zoozoo1902
@zoozoo1902 Жыл бұрын
잘 보고 있습니다^^ 계약 예정인데 4륜이 고민입니다. 현재 차는 4륜인데, 2륜으로 계약하면 많이 아쉬울까요? 사실 금액적인 문제 때문인데 캘리그라피로 하면 4륜을 빼야하고 프레스티지로 가면 4륜을 넣을수있는 상황이라서요...ㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
굳이 2륜 안 하셔도 될 겁니다
@hitman0106
@hitman0106 2 жыл бұрын
고유가 인게 안타까운....승차감은 좋아보이네요.
@korlds
@korlds 2 жыл бұрын
사촌동생분 예약을 축하드립니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
확정했다고 합니다
@teriups9532
@teriups9532 2 жыл бұрын
잘봤습니다 시승차 2륜인가요?
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