현대 캐스퍼의 하체, 품질이 남다른 이유? | 현대 캐스퍼 하체후리기 1부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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Күн бұрын

Пікірлер: 212
@esnrin
@esnrin 3 жыл бұрын
캐스퍼 2천주고 살생각 하는 사람들한테 교육용으로 딱 좋은 영상입니다
@선민규-q3t
@선민규-q3t 3 жыл бұрын
4단오토미션은 90년대가 아니라 80년대 단수입니다!! 미쓰비시 개란/이테르나 람다/시그마 시절 미션이죠.+데보네어까지도...
@내차는수동
@내차는수동 3 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~ 맛점들하세요 ~~~~~~~~~~
@haekwangseo5348
@haekwangseo5348 2 жыл бұрын
싼게 비지떡이 아니라 그냥 비싼 비지떡이 맞군요 솔직한 리뷰 감사합니다. 무상 서비스 기간 지나면 돈 털어 먹는 경차가 맞네요,
@이동준-h2g7k
@이동준-h2g7k 3 жыл бұрын
실내에서도 물병을 놓고 진동 들어오는거 볼수 있으면 시청자들이 더 확실히 노 사장님 얘기 실감 할거 같네요.
@콩지유베베
@콩지유베베 3 жыл бұрын
실내 물병은 다른 시승후기에도 많아요
@뭐랄까에릭영
@뭐랄까에릭영 3 жыл бұрын
한마디로 쓰레기란 애기네요. . ㅠㅠㅠ 살려구 했는데. . ㅠㅠ 근데. . 우리세금으로 토지지원, 시설비지원,근로자들 임금도 일부 지원해준다면서 왜이리 비싸면서 XX같은걸 만들수가 있어요????
@수촌리
@수촌리 2 жыл бұрын
이영상을 안봣다면 캐스퍼를 살뻔했네요 .. 캐스퍼풀옵이냐 vs 베뉴 중간옵이냐에서 고민하고있었는데 ..
@전조-o1i
@전조-o1i 3 жыл бұрын
리뷰는 노보스지^^
@namelove8750
@namelove8750 3 жыл бұрын
기아 세피아가 90마력에 sohc 였어요. 그래도 서해안고속도로에서 140이상 찍고 다녔어요. 스파크 m300으로 130 찍고 다니고 했어요. 경차 힘없다고 잘 안나간다고 그런 이야기 하지마세요. 그만큼 기술력은 올라갔는데 캐스퍼는 아직도 90년대 기술로 팔아먹고 있어요. 즉 현기차는 경차에 기술투자 안하고 짜집기모델로 팔아먹는 기업이예요.
@쇼츠조아-t6x
@쇼츠조아-t6x 3 жыл бұрын
140은요.. 180도 나왔어요. 고속도로 살짝 내리막에서 190도..
@순살치킨먹고싶다
@순살치킨먹고싶다 3 жыл бұрын
그 당시 기술력과 지금이랑 비교하시면 비교가 됩니까...? 당연히 그 당시 보다 기술력이 발달한 지금 시점에서 평가해야 기술이 발전했니, 못 했니 따지죠.....10년이면 기술력 상당히 많이 올랐을 것인데, 오히려 그 당시보다 못하다는 평가면 기술력은 여전히 제자리 혹은 뒤떨어졌단 추측이 가능한거죠;;
@user-zu7ug4dd3q
@user-zu7ug4dd3q 3 жыл бұрын
스파크 수동으로 평지 170까지 잘나갑니다. 불안하지도 않고요
@jong-minkim8801
@jong-minkim8801 3 жыл бұрын
그 당ㅅ 가아의 기술력은 마즈다 기술을 모태로 하고 있죠! 세피아는 현대 엘란트라와 맞수! 앨란트라의 심장은 미쯔비시 엔진의 기술.. 요즘 현대차가 그 당시 차들보다 좋다? 그렇지 않죠! 자체 개발 엔진은 결함으로 리콜 과징금만 해도 천문학적 이니까요!! 기아 월드카 프라이드도 일본의 마즈다 미국의 포드 생산은 한국의 기아 합작품으로 엄청 뛰어난 내구성과 성능을 보여주었습니다. 지금처럼 흉기 독점 상태에서는 좋은차? 나올 수 없는 생태계죠!! 내장 디자인에 목숨건 현대…
@어쩌자구-r6i
@어쩌자구-r6i 3 жыл бұрын
세피아가 경차? ㅎ 세피아는 빼야지 세피아 2년타봤고 엘란트라 3년타고 현재 모닝 9년 세컨카로 타는데 밤낚시갈때 서해안고속에서 아직도 계기판150넘게 밝고 다닌다
@강로이-s6s
@강로이-s6s 2 жыл бұрын
하체리뷰 너무 좋아요
@SangGooReview
@SangGooReview 3 жыл бұрын
하체리뷰는 항상 노보스를 봅니다 말투는 재미를 위해서인지 가벼운데 내용은 탄탄해서 보게 되네요ㅎㅎ
@리정혁-l5j
@리정혁-l5j 3 жыл бұрын
우리나라 국민들 특성은 겉만 번지르르 하면 다른건 다 포기가 가능해서 잘팔릴거임 그나저나 얼마를 남겨먹는건지 자국민들 삥뜯어서 외국에 벌금내고 리콜해주는데 돈 다 쏟아붓고있네
@foreverlove9308
@foreverlove9308 3 жыл бұрын
이게 리뷰다 ~~~!!!!! 가짜 리뷰어들은 머리박아 ㅎㅎ
@부스토리
@부스토리 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@유승훈-v8y
@유승훈-v8y 3 жыл бұрын
원가절감의 끝판왕 현대.기아 전세계 최초 소재공학에서 항상 스틸 전기차 시대가 왔지만...누가 뭐라해도 항상 스틸만 고집 왕고집
@sk1sms2sn3rn
@sk1sms2sn3rn 3 жыл бұрын
항상 정확한 정보를 주셔서 냉정하게 현대자동차를 볼 수 있게 해주셔서 감사합니다. ^^
@jeromemoon9675
@jeromemoon9675 Жыл бұрын
확실히 마감이 좋네요. 영상 잘 보고 갑니다.
@후니이-r8f
@후니이-r8f 3 жыл бұрын
노사장은 하체후리기가 가장 재밌다 칠판 강의 ㄴ ㄴ
@안녕-e5e9c
@안녕-e5e9c Жыл бұрын
2천이 자꾸 비싸다고 하는데 예전 900만이랑 지금 2천이랑 물가를 생각하면 괜찮은거 아닌가여?
@k-국방부
@k-국방부 5 ай бұрын
맞긴한데... 2천하면 아반떼가 더 낫지않나..하는 마음?? AD 벨류플러스가 1천7백이었으니까 물가 생각하면 900에서 2천은 많이 오른게 아니긴한데(그만큼 옵션도 있고) 2천은 좀 과하다 이런느낌 드는거같음 경차는 1천초중반 준중형은 2천 중형은 3천 준대형은 4천이 아직 사회에 깔려있음
@algo_201
@algo_201 3 ай бұрын
맞아요. 레이도 이제 2천임. 캐스퍼가 당시에 선발대라 그냥 욕받이 하는중임.
@Asandog
@Asandog Ай бұрын
아반테 옵션 넣으면 이천팔백 그랜져가 사천 발백 시대임
@zero2java
@zero2java 2 жыл бұрын
디자인만보고 차사는 문화가 바뀌지 않으면 계속 이렇게 만들어서 눈탱이 칠겁니다. ㅎㅎ
@함상훈-n7g
@함상훈-n7g 3 жыл бұрын
노보스외에 다른 리뷰는 보지 않습니다. 다른리뷰는 현대알바 같아요~~^^
@leti56
@leti56 3 жыл бұрын
원하던대로 노조없는 곳에서 임금 후려쳐서 만들었는데 차값이 왜?
@user-loon
@user-loon 3 жыл бұрын
역시 원가절감의 현대,기아....
@푸드나르샤
@푸드나르샤 3 жыл бұрын
5단 미션이라도 적용해주든지.. cvt를 넣어주든지 언제쩍 미션을 아직도 쳐박노~
@주유-x1z
@주유-x1z 3 жыл бұрын
인트로 너무 귀엽네요 ㅎㅎ
@핸즈쥬델
@핸즈쥬델 3 жыл бұрын
이거 보니 스파크 하체는 어떨지 궁금해지는군요...
@꿀잼모아-kkuljem
@꿀잼모아-kkuljem 2 ай бұрын
10년 넘어도 녹이 안 슬음. 개튼튼
@nimidoraful
@nimidoraful 3 жыл бұрын
경차는 새롭네요 캐스퍼도 감사히 보겠습니다!!
@StoryBy079
@StoryBy079 3 жыл бұрын
원돌이나 처 도는 가짜 리뷰어들이랑은 품격이 다른 고퀄리티 대한민국 넘버원 자동차 리뷰어 노사장님 ☆
@절세왕자-u1b
@절세왕자-u1b 3 жыл бұрын
노사장님. 박팀장님. 항상 응원 합니다. 좋은 방송 감사 드립니다. 단결!!
@커피콩좋아-o1x
@커피콩좋아-o1x 3 жыл бұрын
가격이 모든걸 용서 할 수 없게 만든 차 역시나 구입하면 안되는 차네. 겨울에 냉간시 시동걸면 아주 그냥 엔진 초토화 되겠네. 4기통 리오,베르나 20만 20년된 차도 저렇게 안 떠는데
@권효택-v1u
@권효택-v1u 3 жыл бұрын
노보스
@yo844
@yo844 Ай бұрын
경차에 아반테에 들어가는 ivt미션넣으면 딱 좋을것 같은데....안넣주려나...
@기우경-e7u
@기우경-e7u 3 жыл бұрын
노사장님은 현기차 평가하실뗀 늘 신나는맨트가 듣기 좋아요
@블루밍-y9k
@블루밍-y9k 3 жыл бұрын
광주시가 임금 지원해주는데도 차값은 왜 비싸야함?
@LH-le6ys
@LH-le6ys 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 왜 차값이 싸져야 하는데? 기업은 돈을 벌어야하는뎅.
@E.쁘면짖는개
@E.쁘면짖는개 3 жыл бұрын
@@LH-le6ys 지원까지 해주는데 비슷하기는 커녕 더 비싸니까 그런거 아닌가요???
@손용우-m9f
@손용우-m9f 3 жыл бұрын
항상 즐겁고 잼있게 유익하게 잘 보고있습니다 감사합니다
@오기사-y3c
@오기사-y3c 3 жыл бұрын
따끈한 신차 리뷰 감사합니다~
@syppl8963
@syppl8963 3 жыл бұрын
차에 대한 정확정보 감사합니다.다는 유투버는 좋다고 난리던데.
@뽀자-y6i
@뽀자-y6i 3 жыл бұрын
리뷰 맛집!!!
@user-tluooib
@user-tluooib 2 жыл бұрын
노보스 영상 재미있음
@Bartes2063
@Bartes2063 3 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다 👍👍👍
@allthatlove904
@allthatlove904 3 жыл бұрын
현대: 설마 노보스가 캐스퍼 리뷰 안하겠지 ?
@바카스-m5f
@바카스-m5f 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@hanmin-ghost
@hanmin-ghost 3 жыл бұрын
여기에다가건의드리는게쫌뭐하지만 비엠ix50리뷰좀요 좋다고 난리던데요 외계인고문정도가아니라 외계인이만들었다는 뭐 칭찬밖에없어서 노사장님이 리뷰하는게 확실하니깐 건의드려요
@MUSICkorea-i2h
@MUSICkorea-i2h 3 жыл бұрын
노사장님 진짜 궁금해서 그런데 빠른 답변과 어그로가 아님을 선서 합니다 휠(타이어) 볼트 식이 낮나여 너트 식이 좋나여? 이 둘 차이점이 정말 궁금 합니다 독일 삼사 브렌드 들은 싹다 볼트 식으로 체결 하는데 그럼 볼트 식으로 체결 하는게 좋은거에요?
@노사장-b6z
@노사장-b6z 3 жыл бұрын
볼트식으로 체결 하는게 더 좋죠 더 강하게 체결 되는 거 같더라구요
@qortnalsdlek
@qortnalsdlek 2 жыл бұрын
잠깐 타봤는데 정차시에 진동이 장난아닙니다 불편할정도로 심해요
@기타루-m8t
@기타루-m8t 3 жыл бұрын
원따봉필수~
@법률가이
@법률가이 3 жыл бұрын
스파크 터보 빨라요.. 고속도로에서 달리는거보니 후~.. 경차는 스파크가 좋은거 같아요. 노사장님 영상 잘 밨습니다.^^
@츄라이양현우
@츄라이양현우 3 жыл бұрын
ix 비엠 전기차 리뷰해주세요 ❤️ 영상 기대해요❤️
@미코-w9q
@미코-w9q 3 жыл бұрын
노사장님, 부탁이 있습니다. 캐스퍼 리뷰한 김에 그동안 경차의 제왕이라 불리던 스파크도 꼭 좀 리뷰해 주시면 고맙겠습니다!!^^
@russo7344
@russo7344 3 жыл бұрын
스파크 리뷰있을꺼에요~~본적있어요
@블루밍-y9k
@블루밍-y9k 3 жыл бұрын
스틱리뷰있어요. 오토는 아쉽게도 없어용
@투블럭-r7o
@투블럭-r7o 3 жыл бұрын
베뉴 코나N 도 리뷰해주세요 ^^
@회상-d6j
@회상-d6j 3 жыл бұрын
노사장님.박팀장님 캐스퍼 파헤쳐줘서 캐스퍼 구입하는데 진정성있는 정보 감사합니다.^^ 애독자입니다.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@현용기-v1b
@현용기-v1b Жыл бұрын
이거 어디서 만든거야? 창원
@눈감고빠꾸폭풍후진
@눈감고빠꾸폭풍후진 3 жыл бұрын
역시 스파크가답이다.
@애쿠우
@애쿠우 Жыл бұрын
스파크 법인차 타지만 어디가 스파크가답인가?
@bananamusicfriends
@bananamusicfriends 10 ай бұрын
베트남에 가보면 한국차는 경차나 트럭만 있습니다. 한국에서도 한국차는 그렇게 소비되어야 합니다.
@리블레헬영
@리블레헬영 3 жыл бұрын
3기통에 병맛 같은 미션 안사요 포장지만 보지말고 검색좀하고 차사라 백날천말 얘기해봐야 소용은 없겠지만~
@레오냥냥
@레오냥냥 3 жыл бұрын
애초에 경차는 기대자체를 버리고 타야함.. 편리한 개인이동수단으로만 접근해야함 대중교통보다 백배는 낫다는 마음가짐으로 말이지.. 아예 깡통가거나 풀옵가거나 극과극임..
@anchoi8354
@anchoi8354 2 жыл бұрын
큰차가 지나갈때 경차가 흔들리지 않게 만들려면 3천만원으로도 안될 듯~ 작은차 싫어하는 한국인들의 말장난과 다를게 없다 기본형이나 풀옵이나 하체강화되는 건 없는데 그런식으로 까는 건 말이안됨 옵션이 경차에 단다고 해서 가격이 싸질수도 없는 노릇이고
@pepperdr3816
@pepperdr3816 3 жыл бұрын
역시 가차없구만 ㅋ 믿고보는 노보스👍
@JJK99BEST
@JJK99BEST 2 жыл бұрын
"ㅋㅋ 아무것도 없죠~~ ㅋㅋ " 정답이다.
@TAKE75011
@TAKE75011 3 жыл бұрын
하체 리뷰 감사합니다 하마터면 캐스퍼 계약할뻔했네요 경차는 이젠 인연 빠이 해야겠네요 ㅎㅎ
@파덜쭈니
@파덜쭈니 3 жыл бұрын
리뷰 감사합니돠
@ballentinolee1616
@ballentinolee1616 3 жыл бұрын
어째든 필요없ㅈ고 가격 내려으면 좋겠다.. 차를 더 좋게 만들지 말고 20년쓴 미션만큼 차 가격 시원하게 1200만원대로 내려라. 풀옵션기준..
@므찐스퇄
@므찐스퇄 3 жыл бұрын
ㅇ ㅈ 너무 비쌈
@좋트라똥줄타
@좋트라똥줄타 3 жыл бұрын
발전한건 있죠 원가절감 및 가격 그리고 가성비 아닌 가성비?
@doraemung
@doraemung 2 жыл бұрын
16년도에 출고한 스파크랑 거의비슷한데 가격은 1년에 백만원씩 올랐네 디자인이라도 이뻣으면 좋았을텐데 아쉽네잉 ~ 경차 돈버는 차인데
@piano5487
@piano5487 3 жыл бұрын
자동차 리뷰 BOSS NOBOSS☆
@히스레저-x6b
@히스레저-x6b 3 жыл бұрын
2008년에 모닝경차로 됬을때 삿는데 풀옵이 1100만원주고 샀는데 12년만에 가격 두배올랐네요 ㅎㅎㅎ 근데 캐스퍼 아반테랑 가격차이 없다는말 많은데 취등록세랑 다하면 꽤많이 차이나요 ㅎㅎㅎ
@schizoidbm
@schizoidbm 3 жыл бұрын
그때랑 지금이랑 등어가는 옵션이 다른데.. ㄱ
@ccpout9210
@ccpout9210 3 жыл бұрын
그러니까 경차 가격이 미쳤다는 말밖에.... 그럼에도 실드치는 것들은 저능아
@우럭-l7u
@우럭-l7u 3 жыл бұрын
@@schizoidbm 그렇죠... 그당시 경차랑 비교하면 안전사양부터 전자장비 들도 소재의 질도 많이 상승했죠! 기계식 장비들이 모두 전자식 반도체 제어로 바뀐시점에 자동차 가격 인상은 피할수 없는 숙명인데... ㅋㅋㅋㅋ 온전한 깡통 가격이 1385만원인데 깡통으로 뽑아도 그당시 경차 풀옵 보다는 옵션이 훨씬 많은데 비싼것도 아닙니다. 비싸다고 생각하는건 옵션을 넣었기 때문이죠... 경차에서도 그랜저급 전자장비들과 옵션을 요구하기에 가격이 2000만원 가량인거지...
@민찬-e1g
@민찬-e1g 2 жыл бұрын
엔진오일의 맛을 보는건 미처서가 아니고 전시에 야간에 불을 켤 수 없기 때문에... 색이나 냄새로 구분할 수 없으니 맛으로 구분을 하기위해 맛을 기억해두는 훈련을 합니다. 구독자수가 30만씩이나 되시면서 그런걸 확인도 않하고 미쳐서 맛본다고 말씀하시는건 듣기 거북하네요.
@krystarkay7395
@krystarkay7395 3 жыл бұрын
비싼 경운기네.
@토박이-f9d
@토박이-f9d 2 жыл бұрын
빠른 경운기
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@user-ep9gw3fi7n
@user-ep9gw3fi7n 3 жыл бұрын
하체 리뷰보니깐 1900만원짜리 껍대기네ㅋㅋㅋㅋ
@kikijor1
@kikijor1 3 жыл бұрын
케스퍼 보기보다 참 아니올시다 인것 같습니다 박팀장님이 없다면 하체후리기 잼없어요 ^^
@박영수-n6u
@박영수-n6u 3 жыл бұрын
👍... 역시 노사장 차 리뷰...
@yesgril
@yesgril Жыл бұрын
엥.. 진동 뭐가 문제지.. 난 괜찮은데 .. 그정도로 머리가 흔들리면.. ㅋㅋㅋㅋ 못걸어다니시겠네..ㅋㅋㅋㅋㅋ
@손용우-m9f
@손용우-m9f 3 жыл бұрын
씨트로엥 c5나 c4스페이스투어러 좀 한번후려주세요
@younghokim3314
@younghokim3314 2 жыл бұрын
미션개발에 투자를 안하지. 광고비와 귀족노조와 윗대가리들 지갑에 다들어갔을테니. 국민들 호구잡아 배부르게 먹었음. 이제 좀 토할때 되었다.
@justinfire6630
@justinfire6630 Жыл бұрын
경차라는 컨셉으로 사람들에게 소비토록 현혹하는데 실제로는 완전 호갱취급하는 역시..흉기...
@Johnsmith_Baesanimsu
@Johnsmith_Baesanimsu 3 жыл бұрын
와우~~ 아무리 3기통이라지만...... 진동이 와.......
@흠큼냠뇸
@흠큼냠뇸 3 жыл бұрын
스파크 하체도 후려주세요
@Taky.S
@Taky.S Жыл бұрын
현기 + 노조 대환장 조합으로 멀 바람 ㅎㅎ
@romancecat4469
@romancecat4469 3 жыл бұрын
20년전 미션이라...기가 찹니다 ㅎㅎㅎ
@anchoi8354
@anchoi8354 2 жыл бұрын
한국에서 경소형차가 멸종?된 이유를 알수있는~ 큰차는 터무니없이 비싸도 좋고 작은차는 하청줘 싸게 만들어도 비싸다고 하는~ 수요가 많으면 뭘 못만들까 미드십 스포츠 경차도 만들지 경차로 번돈도 없지만 있어도 큰차 개발비로 썻겠지 캐스퍼 유럽가면 욕안먹는다 그렇게치면 아방이는 소나타값인데~ 어이없는
@JungYeongCho
@JungYeongCho Жыл бұрын
유사장 있을 때가 그림이 좋았다
@wakkandaforever
@wakkandaforever 3 жыл бұрын
엔진 달달달 떠는거 보소 추운가보오
@bodyno3707
@bodyno3707 2 жыл бұрын
경차 기준좀 완화하자 좀. 스파크도 단종인데 스마트라도 좀 타보자ㅜ
@무궁화-n5j
@무궁화-n5j 2 жыл бұрын
2000년 초반에도 현대차는 4단 미션이었어요
@장무기-g7l
@장무기-g7l 3 жыл бұрын
디자인이 좋잖아~~이 금액으로 어떻게 사~~국산이잖아~~ 이런 논리로 현기차가 생존하고 돈버는 이유
@aquicek
@aquicek 2 жыл бұрын
발전한건 옵션과 비싼 가격
@ggambo2354
@ggambo2354 3 жыл бұрын
경차 더럽게 비싸졌네ㅠ 그리고 미션게이지 진짜 처음 봤다;;;;
@이구라쟁이천
@이구라쟁이천 2 жыл бұрын
🐎 3마리가 아니라 🐕 3마리가 끄는건가봐요
@RoseWoo
@RoseWoo 3 жыл бұрын
3기통이여도 트레일블레이져 수준이면 괜찮은데..까비...
@longshanli9802
@longshanli9802 2 жыл бұрын
이거 사는거는 완전 호구네~
@파덜쭈니
@파덜쭈니 3 жыл бұрын
많이 기다렸어여 ㄱ ㄱ ㄱ ㄱ ㄱㄱ
@cvt4711
@cvt4711 3 жыл бұрын
앗싸1등요
@neo262
@neo262 3 жыл бұрын
역시나 힌다이이군요~~ 기대도안했지만....ㅎㅎㅎ
@어썸-t2b
@어썸-t2b 3 жыл бұрын
안사는게 정답이다 라는 영상 같네요 ㅋㅋ
@권효택-v1u
@권효택-v1u 3 жыл бұрын
인더스트리
@l.d.gu.s7048
@l.d.gu.s7048 3 жыл бұрын
오우 작업 노조 보다 잘한것 같은데
@이제그만-i3m
@이제그만-i3m 3 жыл бұрын
노조때문에 이따위로 가격책정된거 같은데요. 잘될까봐...
@PororoLoopy
@PororoLoopy 3 жыл бұрын
살빠에 병이 안걸릴 수가 없구먼
@독군-i6b
@독군-i6b 3 жыл бұрын
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