게임 체인저가 될 캐스퍼 일렉트릭 하체 리뷰 | 현대 캐스퍼 일렉트릭 | HYUNDAI CASPER ELECTRIC

게임 체인저가 될 캐스퍼 일렉트릭 하체 리뷰 | 현대 캐스퍼 일렉트릭 | HYUNDAI CASPER ELECTRIC | MODE

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Күн бұрын

Пікірлер: 287

@mode1554 Ай бұрын

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@정진우-u1p Ай бұрын

요즘 영상 자주 올라와서 행복해요!!!!

@mode1554 Ай бұрын

항상 봐주셔서 감사합니다!

@shinychoi8556 Ай бұрын

현재까지 리콜만 세번 뜸. 1. 조수석 바닥으로 빗물 샘 증상 해결은 전면유리와 차체 사이 물길차단. 2. 에어컨 작동시 말타기증상 해결은 ecu업데이트 3. 라디에이터 누유 해결은 오일밸브 교환 갖은 오류가.. 카페에 가입해보니 거북이 오류로 배터리 전체교환된 차량도 있네요

@세라프 Ай бұрын

조수석 물샘은 내연기관 캐스퍼도 있던 건데 업데이트를 안했나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@shinychoi8556 Ай бұрын

@@세라프 그런가요? 답답하네요. 지금 일단락은 됐나바요. 거북이 되는 증상은 여전히 일어나고 있다고 합니다.

@zero-w4p 10 күн бұрын

@@shinychoi8556 맞아요 초창기 얼리버드때부터 물 세서. 후에는 그냥 플라스틱 쪼가리로 막아논..

@정호승-n5z Ай бұрын

캐스퍼ev 냉각수 오류메세지 때문에 이슈가 많은데 도움이 많이 되었습니다 감사합니다

@mode1554 Ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.

@shinychoi8556 Ай бұрын

오류메시지 뜨나요?

@hue1224 Ай бұрын

@@shinychoi8556 많이 뜨고 업데이트로 해결하고 있는데 아직 공지는없음 업데이트 이후에는 아직은 정상적인것 같아요

@shinychoi8556 Ай бұрын

@@hue1224 다행이네요. 저도 세컨 모닝을 처분하고 캐스퍼EV 뽑으려고 보고 있거든요.

@user-hx7yr1jn9g Ай бұрын

@@hue1224 물리적으로 냉각수가 그냥새는건데 업데이트로 해결이되는건가요?

@carpediemlee9402 Ай бұрын

냉각수 누수는 새는 게 아니고 초도 물량 몇 천 대가 냉각수 라인쪽 리저브 탱크쪽 부품을 교체했다고 합니다. 출고장에 대기 중인 차랑 전수 교환했다고 하는데 그 과정에서 냉각수가 흐른다고 하더라고요. 따로 세척 작업이 없어서 영상처럼 튄 자국 있는 차량이 많을 거예요. 누수 아니니 걱정 안하셔도 됩니다.

@llIlllIlvv Ай бұрын

와 저걸 세척도 안하고 팔아요??

@eChief Ай бұрын

아항 `ㅡ`;;

@carpediemlee9402 Ай бұрын

@@llIlllIlvv 네 그렇다고 합니다.

@shinychoi8556 Ай бұрын

오.. 세척은 하고 파는 것이.

@다산대빵 Ай бұрын

이게 더 웃긴거 아님 부품을 교체 했음 했다 알려 주던지 아님 새차인데 저 자국을 그대로 나두고 판다고 부품 교체도 웃긴데 저걸 새차라도 할수 있냐....최소 자국이라도 닦아 주던지...ㅋㅋㅋ 참 소비자 알기를 개로 보니...ㅋㅋㅋㅋ

@짱구는목말러-w7g Ай бұрын

하부리뷰는 이치프님이 가장 객관적으로 잘보시는거같습니다. 어느 누구는 차값 생각안하고 무지성으로 현기까고 누구는 찬양을해대서 보기 불편한데 이치프님 리뷰는 중립적인 입장에서 보기가 딱 깔끔명료하네요! 굿

@eChief Ай бұрын

좀더 노력해서 찍어보겠습니다

@이름-k4t2t Ай бұрын

캐스퍼 하체리뷰 기다리고있었는데 마침 딱 올려주셔서 알차게 봤습니다 ㅎㅎ

@mode1554 Ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

@contizlee Ай бұрын

이치프님의 인정을 받아낼 만한 전기차라니 정말 하나 가지고 싶네요

@eChief Ай бұрын

재밋어요.. 초반에 팍팍 슬라럼 타고 싶어요

@redrunner1991 Ай бұрын

달려오는 친구들 캐스퍼에 태워 보냈습니다.

@Maseratigranturismo_mc Ай бұрын

땡큐 캐스퍼!!!!!

@PizzaCutlet Ай бұрын

@@Maseratigranturismo_mc고마워요 캐스핑!!

@FeChul Ай бұрын

친구핑 불쌍핑😢

@뽈롱-n1w Ай бұрын

고마워요 시진핑

@아무리생강캐도난-u6m Ай бұрын

고마워요 하츄핑

@MajorJang Ай бұрын

내수 스티커를 보니 예전 2세대 i30이 떠오르네요. 국내에서는 토션빔넣어 팔고 유럽에는 멀티링크로 판매했었죠.

@schizoidbm Ай бұрын

프레임을 늘렸다기 보다는 원래 캐스퍼가 현대 수출용 i10 플렛폼을 기반으로 줄여서 만든거라서 . 원래 길이대로 다시 되돌아왔다고 보면되죠

@뀪국국 Ай бұрын

i10 플렛폼이 모닝 플랫폼이라 1세대는 그대로 쓰고 2세대는 캐스퍼 처럼 늘려서 만들었죠. 뭐 베이스는 경차 플랫폼이라 늘린게 맞는거 같습니다.

@eChief Ай бұрын

좋은정보 감사합니다

@eChief Ай бұрын

@@뀪국국 아.......... 머가 맞는거지

@DHK-c8l Ай бұрын

유익한 정보였습니다 ^^

@MaerongYeeya Ай бұрын

영상 자주 올라와서 좋네요 전기차는 근데 진짜 볼게없네...

@eChief Ай бұрын

ㅠㅠ

@dualguy71 Ай бұрын

캐스퍼ev 출고차량 상당수가 구동모터 냉각시스템 문제가 발생하고 있는데 냉각수가 새는 것과 관련이 있을 수도 있겠네요. 지금 출고차량 상당수가 저 고장 메세지가 뜨고 있어요.

@eChief Ай бұрын

ㅠㅠ

@Pantalone79 Ай бұрын

이걸 몇 년이나 팔지는 모르겠지만 나중에 F/L 진행할 때는 경차 캐스퍼와 완전 다른 디자인으로 갈라졌으면 좋겠네요.

@poortra160 Ай бұрын

통합형 전자식 브레이크 시스템 GM의 경우엔 내연기관까지 전 차종이 공통으로 씁니다

@mayomayo2309 Ай бұрын

조립 품질만 빼면 가성비는 진짜 좋네요 ㄷㄷ 한 1년뒤에 조립과정 안정화 되면 구매하면 딱 좋을거 같네요

@jinhak_lee Ай бұрын

어제 시승 해봤는데, 승차감, 가속력, 정숙성 모두 소형차 수준 이상 이었습니다. 고속 주행은 아무래도 경차 베이스에서 개선한 차량이라 한계가 있지만, 무거운 배터리팩을 아래에 달아 놔서 가솔린 차량보다는 좋을 듯 하네요.

@Tina-in4rd Ай бұрын

올려주실때마다 잘 보고있어요. 차알못인 저는 리뷰해주시는 내용 보고 알게되는게 많아요. 이걸로도 리뷰 의미는 충분하지 않을까요! 다른의견 댓글 때문 괜히 안올려주실까 무서워지는...... 꾸준히 올려주세염!! 혹시 국산 현대차 따라도 엔진오일 바꾸러 가도 되는건가염????? 옆 블핸이 문닫는 시간이 빨라져서 사노비는 사장 눈치를 보며 급 방황하고있슴미다......... (+실제로 현기차도 엔진오일 교체같은 간단한걸로 방문 하는 사람이 있긴한가여? 오래도 무서워서 못가겠...)

@lovecae1 Ай бұрын

현기차 더 많이 알고 리뷰 보고싶습니다!!❤❤❤❤

@mode1554 Ай бұрын

참고할게요!

@lovecae1 Ай бұрын

@@mode1554 Pd님께서 이치프님에게 영상중 질문 하시는 포인트들이 딱 궁금했던 포인트들 물어봐주셔서 공부에 더욱 집중이 됐고 영상 보면서 필기 노트합니다 ㅋㅋ!! 정비를 위해!

@우리썬 Ай бұрын

모터룸 온도가 낮기때문에 라인을 저런식으로 구성하더라도 파단이 나진 않을거라 예상됩니다. 하지만 당연히 가장 좋은건 마운팅을 해주는 거죠.

@eChief Ай бұрын

글킨하죠 ^^

@휘원-k1r Ай бұрын

투톤컬러루프랑 썬루프는 옵션을 동시에 넣을수없습니다... 투톤루프옵션은 사이드미러도 검은색으로 바꿔주기에 해당차량은 투톤루프는 빠지고 선루프만 하신거 같네요...

@mode1554 Ай бұрын

오류 죄송합니다.

@오솔길-q8w Ай бұрын

하체 기본을 중시하는 제 생각에는 아웃이네요. 마지막에 추천하셨지만, 진심은 아니실지도.....

@grass88107 Ай бұрын

하필 까본 차가 하자 있는 차라니... 영상 찍는 데 나올 확률이면 생각보다 조립 불량들 많은것 같은데. 다 확인해 봐야하나...

@poortra160 Ай бұрын

다른 자동차 게시판에도 동일문제 보입니다

@천검-u4j Ай бұрын

@@poortra160 냉각수 샘요? 그럼 고질병 냄세 나는데.;;

@jang_seungwon Ай бұрын

캐스퍼 내연차 10만 5천키로 넘어가고 있습니다. 전기차로 넘어가고프네요 ㅎㅎ 잘 봤숩니다!

@eChief Ай бұрын

내연도 좋져

@명환윤-q5q Ай бұрын

요놈 물건이에요 강추합니다

@njkim0909 Ай бұрын

출퇴근용으로 너무 땡기는데...

@짱구mori Ай бұрын

ev3는 좀 비관적으로 보셨는데 캐스퍼ev는 진짜 좋아하시는거 같네요. 가성비 때문에 캐스퍼ev가 더 좋아보여요

@eChief Ай бұрын

E-gmp 플랫폼 이라고 해서 기대가 너무 커서.. 편파적으로 찍은거 같긴해요.. 자중 하겠습니다.

@trynd1250 Ай бұрын

중고가 맛도리가 될지 신차가 맛도리가 될지 소형 전기차 시장은 어찌될지 궁금하긴 하네용

@wpoijwelifongewqth2775 Ай бұрын

롸때 차살때 2천8백이면 1.6터보 거의 풀옵가격인데 후 쉽지않군

@masterediy Ай бұрын

퓨즈박스부분은 불났을때 쓰는게아니라 사고나 정비등 감전의 위험이있을때 주로사용합니다. 전기차의 전압은 워낙높아 스쳐도 감전되며 사망사고가될수있어 사고시 차체절단이 필요한경우에 주로 쓰일수있다고 합니다. 화재대비용은 배터리팩내에 별도로 화재관련 퓨즈와 차단장치가 내장되어있습니다. 😊

@eChief Ай бұрын

아.. 넵 알겠습니다.. 저는 소방관 모양 때문에 그런줄 알았습니다.

@masterediy Ай бұрын

@@eChief 사고났을때 차단용도로 거의 쓴다고 보는게 맞다보니 소방관모양으로 그린것같습니다(어디서도 관련자료를 찾기어렵네요.)-현기에 문의해도 답이오지않을것같구요)

@s30n9h Ай бұрын

장시간 사용안할때 퓨즈함에서 뭐 하나 빼면 전자기기 사용 안하게되서 방전 안된다고 하던데 내연기관캐스퍼에는 그게 없었거든요. 일렉트릭에는 있는건가요?

@hillmiami8379 Ай бұрын

엔진룸만 봐도 차의 내구성을 알 수 있는데, 리뷰를 보니 구매는 아직인것 같네요.

@bs-ku72 Ай бұрын

현직 정비사의 진단과 느낌이 젤 정확할듯

@hwk5779 Ай бұрын

어 그러면 박읍읍은....

@JHyungmin Ай бұрын

고카트 느낌이라는것이 전륜에 1300Kg에 전동화 모델이라 재미있을수 뿐이 없음.

@eChief Ай бұрын

오호

@김호진-h8n Ай бұрын

생각보다 사람을 옆에 놓고 보니 전고가 있는 차량이네요 경차 베이스로 해서 막연하니 전고 낮은 차량으로 생각 했는데 경차 치고는 전고는 높아서 타고 내리는데 키큰 사람도 불편함이 덜할것 같네요

@shinho7692 Ай бұрын

꼭 시승해보세요... 저는 곰같은 몸이라 왼쪽어깨랑 왼다리 무릎이 불편해서 레이갔는데, 훨씬 탈만합니다.

@eChief Ай бұрын

다들 그런 피드백이 있더라구요.. 저도 어깨는 모르겟는데 다리가... 자꾸 문쪽이랑.. 가까워서 불편하긴 하더라구요

@Venique15 Ай бұрын

메모리시트랑 hud빼면 있을건 다있는 느낌 ㅋㅋ

@Meat_10000du Ай бұрын

12:39 조랑말 성대모사

@그럴리가 Ай бұрын

출퇴근과 시내바리 용으로 엄청 끌리네 ㅎ

@suminlee5396 Ай бұрын

내연 모닝보다 4~500더주면 이차살수있다?? 바로가야지

@cavews42 Ай бұрын

내연모닝 풀옵션이랑 비교해도 1000만원 가까이 차이나는데 뭔소리?

@만두만듀-e5b Ай бұрын

@@cavews42 지자체 마다 다르지만 전라도나 경상도는 국고보조금까지해서 천만원 넘게 할인받으니 풀옵 기준 400~500차이가 맞음 서울이나 수도권은 천만원차이가 맞고

@cavews42 Ай бұрын

@@만두만듀-e5b 국고 500만원에 지자체 300해서 합 900만원대 아닌가요.. 그것도 말씀하신데로 전라도나 일부 지방 한정이고

@baekbal_haenam Ай бұрын

경남기준994만원 보조받았습니다...출고해서 타고있네요

@오민호-d9v Ай бұрын

아산 다자녀까지 해서 1104만원받았어요

@harulong-j9f Ай бұрын

신형 아이오닉5n리뷰도 기대합니다

@ygking694 Ай бұрын

최근에 갔더니 이치프님 보이시던데 요즘 모하세요? 경기차량이 많네요^^

@hyunjongsong5981 Ай бұрын

설계는 훌륭한데 제조품질이 못따라오는 상태...좀더 지켜보다가

@jjyoo Ай бұрын

캐스퍼 충돌테스트는 언제할까요? 출시한지 몇년이 됐는데도 아직도 안하던데

@olymposswat265 Ай бұрын

캐스퍼N 기대된다

@나찬-d8y Ай бұрын

시간 되실 때 그랑 콜레오스도 해주시면 좋겠어요!!

@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk Ай бұрын

항상 영상감사합니다 잘보고있습니다! 액티언vs스포티지나 투싼 하체비교영상도가능할까요?

@mode1554 Ай бұрын

참고할게요!

@eChief Ай бұрын

액티언은 놔줘야 할거같습니다... ``

@우쭈까까-t5f Ай бұрын

모트라인보고 구매하고 싶어짐요

@dancingmuzik5852 Ай бұрын

졷트라인 보고 차를 구매하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기 하도 빨아서 혀가 너덜너덜한 ㅋㅋㅋ 지금 영상을 보긴 한거야 ????????????

@user-hr7bo3bq4y Ай бұрын

@@dancingmuzik5852넌 그럼 노짱인더스트리나 아싸찐따k꺼 봄? 아님 선족모카?

@bestzion1 Ай бұрын

전륜기반 e-gmp플랫폼을 보고계십니다

@111K-v7s Ай бұрын

34분전은 못참지

@천검-u4j Ай бұрын

아무리 경차라지만...전기차라서 공차중량 나갈껀데...뒤 토션빔...두께뭐임.ㅡㅡ;;; 통통 소리나는거 보니까...엄청약해 보이는데..;;; 안보이는곳은.정말 틈틈히 미비한 모습이..참..현기스럽다.

@hhjjcho8812 Ай бұрын

브레이크는 예전 벤츠의 SBC를 생각나게 하네요

@YeahBan Ай бұрын

안 그래도 시승해보고 너무 마음에 들었는데, 이렇게 설명을 들으니 마음에 확신은 서네요. 이 차로 해야겠다! 재미있게 잘 봤습니다. 😁

@rgb_monitor Ай бұрын

가격 조금만 더 올리고 ccNc 넣어줬으면 훨씬 잘팔렸을텐데 너무 아쉬움.. 계기판도 버벅이는게 보여서

@OneBlue09 Ай бұрын

헐...ccnc 안들어가나요? 최신모델인데...안드오토 무선도 안들어가겠네요

@rgb_monitor Ай бұрын

@@OneBlue09 놀랍게도 사실입니다.. 23년 초에 출시한 코나도 ccNc인데..

@둘양 Ай бұрын

제일 공감되네요... 2024년 EV 신차가 5w 탑재라니...

@sub._. Ай бұрын

오닉5기준으로 ccnc가 버벅인다고하네요 5w는 버벅인적이 없어요

@곽정규-y7k Ай бұрын

CCNC 가 어떤 기능인지 알수 있을까요..?

@honeyfresh741 Ай бұрын

캐스퍼 전후륜 무게배분이 더더욱 궁금해지네요.. 고카트 향이 난다 하시니

@Affordable02 Ай бұрын

@@ballmoney1468에헤이 조졌네...

@doglling Ай бұрын

전 륜 구 동

@gomi8819 Ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..

@TAEVE Ай бұрын

12:38 히히힝ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂

@GGaPnono Ай бұрын

대단하네 무슨 베짱으로 현대 신차를 샀을까... 원래 현대차는 신차 마루타 최소 3년 기간 지나고 갈놈 가고 뉴스 몇 번 나오고 상품성 개선된 다음에 사는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 10km인데 냉각수 새고 하체 녹 올라오는거 개웃기고~ㅋ

@BBQday2 Ай бұрын

배터리 세팅하는 회사 지인이 그러던데 세팅하려니 배터리 자리가 너무 좁았다고 그러더라구요

@eChief Ай бұрын

지인분 이야기 자주 해주세요

@tjink8763 Ай бұрын

캐스퍼 EV는 경차가 아니라 경차 혜택이 없어요 참고 하세요~ 소형차 입니다 ^^

@__dm__ Ай бұрын

8:35 위아래만 조...지져 놨던 EV3랑 다르게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@rusipermichael168 Ай бұрын

차구매하고 영상이 올라와서 문제 많으면 취소해야지 했는데 다행히네요 전북은 지자체 564입니다

@mode1554 Ай бұрын

깡통기준 1900만원대에도 구매가능한 지역이 있더라구요

@rusipermichael168 Ай бұрын

@@mode1554 저희 동네요 ㅋ 마트에 장보러 갔다가 마트에 전시되어 있어서 봤더니 보조금이 1084이라기에 모닝 사려다가 전기차로 드리프트 했습니다

@유승훈-v8y Ай бұрын

수출용은 리어 멀티링크

@Gimlet6051 Ай бұрын

댓글로 언급되는 오토기어 영상 봤는데하체리뷰 하는게 무의미 하다라는데 아니라 전기차는 전자제어 영역이 많아서 하체만 보는건 전반적인 차량평가에는 정확하지 않다라는 영상의 취지로 봤는데 왜 이렇게 키보드 파이터들은 다들 이간질 못해서 난리지? 실제로 보면 다들 묵념할거면거 😂😂😂

@5h57m Ай бұрын

그사람이 맞는말도 많이 하시는데 욕먹을짓을 많이 해서 그래요

@eChief Ай бұрын

네 ??

@sjt9323 Ай бұрын

@@5h57m 맞는 말을 했는데 욕을 왜 먹어요 여기 와서 비난성 댓글 다는 사람들이 문제지 ㅡㅡ

@5h57m Ай бұрын

@@sjt9323 그분의 말들이 일관성이 부족하고 부정적인 입장을 충분히 만들어낼만한 자극적인 요소들이 많아서 그런듯요. 그분의 과거 행동이 현재의 발언에 대한 신뢰, 인식을 부정적인 쪽으로 가게 만드는거죠.

@monkeyoon Ай бұрын

레이ev도 부탁드립니다!

@darjeeling430 Ай бұрын

17:31 이부분은 일본에도 수출한다고 했으니 좌핸들, 우핸들 이런식의 구분 그런게 아닐까싶기도하고 내수, 외수 부품 제작사가 다를때도있어서 이런류 혼용방지 구별일수도 있지않을까싶어요

@eChief Ай бұрын

아항.. 근데 일본에 수출을 하나요 ? 현대 철수하지 않았나요 ?

@darjeeling430 Ай бұрын

@@eChief아이오닉5부터 전기차만 파는걸로 일본 다시 들어갔더라구요

@Jppagi Ай бұрын

브레이크를 전자식으로….? 연비를 위해 안전을 희생한 건 아닌지 무섭네요..단순 유압으로는 차를 멈추기 힘들어요…

@eChief Ай бұрын

불안하긴 한대 그래도 뭐 검증된 시스템이라고 하니 믿어야죵 ``

@Jppagi Ай бұрын

경차가 가벼우니 경차로 전자브레크 시스템 베타테스트 하는거 아닐까 하는 킹리적 갓심…

@신우재-l5g Ай бұрын

겨울밤에 히터키고 열선키고 라이트키고 음악틀고.. 200은 가야하는데.. ㅜ 첨엔 어찌어찌 가겠지만 한 10만~15만 타고 150은 가려나요.. 셀토스 코나hev 니로hev 투싼 디젤이나 스포티지 LPi 무리 좀 하면 ev3깡통도 가능할거같은데.. 이치프님 리뷰보고 이쪽으로 또 마음이 기우네요~ 고맙습니다 😊 20:46

@dhk4348 Ай бұрын

업무용으로 코나ev구형(sk배터리 들어간 후기형)타는데 고속/급가속자주하고 대부분급속충전하며 14만탔는데 출고때 전비,주행거리 그대로나옵니다 올겨울에 강원도다녀왔는데 사람 짐 만차에 히터,열선,음악 다켜고 400가까이 탔어요ㅋㅋㅋ 리튬이온 들어있음 걱정말고 사세요.

@린온미 Ай бұрын

리뷰할려고 가져온 차량이 냉각수가 세다니. 역시 현대

@shinychoi8556 Ай бұрын

세컨인 모닝 대용으로 최고인데 아파트지하주차장 출입금지

@mode1554 Ай бұрын

ㅠㅠㅠㅠ

@shinychoi8556 Ай бұрын

@@mode1554 사전계약으로 할인도 좀 들어갔던 계약 포기했습니다. 분위기를 보고 있어요

@명환윤-q5q Ай бұрын

저희아파트도 전기차주차금지 ㅠㅜ 여럿을위해 소수가 희생해야죠...

@shinychoi8556 Ай бұрын

@@명환윤-q5q위로 옮겨줬으면 좋겠네요

@single_digit_handicap Ай бұрын

@@명환윤-q5q 주차금지 자체가 불법인데요 무슨.. 신고하시길

@아이엠옥토퍼스 Ай бұрын

과연 경차가 우리나라에서 게임첸져가 될텐가..

@SS-bx2tx Ай бұрын

음 그럼 전기차 캐스퍼는 현대 공장에서 생산되는건가요 ? 전기차라 그럴랑가

@Ya_ong_e Ай бұрын

분당 현대차서비스센터 오니까 모드게러지가 바로 옆에 있네요. ㅎ

@hanlee1891 Ай бұрын

이가격에 끝판왕 이네요

@유성빈님 Ай бұрын

모드만세!

@Gimlet6051 Ай бұрын

옵션 적당히 넣고 2천 초중반에 사면 위너

@A.BC1 Ай бұрын

캐스퍼가 큰거냐 이치프님이 작은거냐ㅋㅋㅋ

@eChief Ай бұрын

제가 작습니다..

@llsola Ай бұрын

이제 일반내연기관 캐스퍼도 리뷰해주시나요

@날으는고양이 Ай бұрын

일렉트릭은 사이즈가 커져서 경차 아니지 않나요?

@eChief Ай бұрын

소형으로 분류 되는데 전기차 혜택이 경차만큼 나름 괜찮다고 하더라구요.. 정확히는저도잘,.

@heaye Ай бұрын

최저지상고가 얼마인가요?

@명환윤-q5q Ай бұрын

아이오닉하고 비슷해요

@lsr-304 Ай бұрын

다음 세대에 좀 더 다듬어지면 훨씬 좋은 모델이 되겠네요!

@hukbabo Ай бұрын

하부 드릴질 삑싸리내서 조져놓은건 저기서 부터 녹나서 폐차시기를 5년은 앞당기겠네.. 쩝..

@안그래도김 Ай бұрын

그랑콜레오스 리뷰해주세요.내구성만 확인되면 질러버리고 싶은데.......

@darrenlim86 Ай бұрын

내수 외수 차이는 규제 차이죠 뭐...

@xxnunoxx Ай бұрын

엔진룸? 이제 모타룸으로~ㅋㅋ

@rabbitchris2 11 күн бұрын

PMSA 는 쓸데 없는 기능이네요. 브레이크 밟는다고 악셀을 살짝 밟았다가 "브레이크 밟았는데 가속된다며 더 세게 밟는 것" 이 급발진 의심 케이스인데.. 처음부터 풀악셀 밟았을 때 정지한다는 개념의 PMSA 가 무슨 급발진 대비 기능인지 이해가 전혀 안 됨.

@tlqnfp Ай бұрын

위탁생산이라 그런걸까나.....

@강현덕-s2q Ай бұрын

이것도 e-gmp입니다

@shinychoi8556 Ай бұрын

ㅋㅋ

@삐깨삐갯피캐쮸-l6s Ай бұрын

성로형 말이 맞았네~ 딱 그를 위한 차량

@eChief Ай бұрын

그가 누구죠 ?

@유국현-v2o Ай бұрын

나중에 가능하면 폴스타4도 부탁해요~

@mode1554 Ай бұрын

참고 하겠습니다!

@고니곤이-t9j Ай бұрын

하체는 id4가 짱이쥬??

@wjp1012 Ай бұрын

역시 초기형 모델은 거르는게 답이구나

@madoxpark8532 Ай бұрын

신차에 녹이 있다니....내차는 12년식인데도 녹이 별로 없는데...참... 맨날 내수랑 똑같이 만든다는 말을 믿는사람이 있을까 싶네요...나라마다 기준이 다른데...

@훈-r1b Ай бұрын

아 모드개러지 하체리뷰가 제일재밌노

@kki-yooooo-ot Ай бұрын

깡통으로 사면.당진에서 1800만원에 구입가능ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@eChief Ай бұрын

와.............

@warboss1290 Ай бұрын

어디서는 렐리카 기질도 있다던데 ㅋㅋ

@eChief Ай бұрын

네 ??????????

@user-yv6hs9lx2m Ай бұрын

개비싸다 진짜 ..ㅋㅋㅋ

@이형산-n3d Ай бұрын

모저리 허접하냐 토션빔은 그냥 텅텅 냉각수 새는거 실화냐?10킬로 새차가

@CyberWrecker-t3l Ай бұрын

하체 올려서 보니 엉망진창이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hayu812 Ай бұрын

아 사고싶은데요

@shinychoi8556 Ай бұрын

뽑기 망. E-GMP 아니고 H2 이라고 합니다

@eChief Ай бұрын

h2 플랫폼 이름인가요 ?

@shinychoi8556 Ай бұрын

@@eChief차량 설명에 있습니다. 전장 : 3,825mm 전폭 : 1,610mm 전고 : 1,575mm 축거 : 2,580mm 공차중량 : 1,335kg 배터리 용량 : 42~49kWh 플랫폼 : 현대 H2 플랫폼 전륜 현가장치 : 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 후륜 현가장치 : 토션빔 서스펜션