"현대 신형 싼타페가 예쁜가요?" 자동차 디자이너에게 물었습니다 (feat. 포드 브롱코)

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Пікірлер: 203

@아르맨 11 ай бұрын

어떻게 저런 뒷모습의 디자인이 통과가 될 수 있는건지 의심스럽다. 정말 사고 싶었는데 저 뒷모습은 못 사겠다.

@은밥-q2j 11 ай бұрын

싼타페는 전면 램프가 그래도 새로운 형태라서 신차고 괜찮게 보이기도하는데 진짜 후면은 누구머리에서 나온건지 역대급 쉣임 전면에서 그렇게 새로운 느낌에 멋있게 뽑아놓고 뒷모습을 .. 웃기게 만들면.. 그냥 촌스러움 그 자체임

@Huntiker7 10 ай бұрын

후면은 바로바꿔 내놔야 그게 사는길이다. 후면은 정밀 너무 조잡한 도시락 통 같음.

@ìiiiiiiiiiiiiiiii-w5q 11 ай бұрын

전문가? 의 의견이 뭐가 중요하겠습니까.... 대중이 느끼고 구매자가 실제로 느끼는 체감이 중요한거죠....대중이 보기에 못생기게 느끼고 방향지시등이 너무 내려가있어 기능적으로도 나쁘다는게 문제입니다..

@volvo3496 11 ай бұрын

뒷태는 진짜 뭐같네요. 돌아다니는 차는 차주인 말고도 보게되는데... 대중적인차가 대중을 생각안하고 현대차가 표현하고싶은것만 했네.. 미술관에 걸어라.. 지나가는 싼타페 뒤 볼때마다 짜증난다.

@MrGraveskeeper 11 ай бұрын

매번 비슷한 시승기가 주류였던 것에 비해 컨텐츠가 매우 신선하고 좋았습니다. 개인적으로는 최근 테일램프가 이슈인 신형 e클래스도 한번 보여주시면 재미있을 것 같네요.

@노가리-l2f 11 ай бұрын

설명에 설명에 설명이 필요한 디자인 삼각떼 이후로 애쓴다 ㅋㅋㅋ

@옥이요-c3f 11 ай бұрын

현대차 디자인 공개 행사처럼 영어 단어만 많이 쓰면 디자인 인가요? 공감가는 미적인 느낌 보다는 애매한 단어로 의견표현이나 반론을 우회 하려는 것은 동의할수 없네요. 예술의 세계가 혁신과 개성이라지만, 산타페는 이상한 실용성(차박 등)을 염두에 두고 기능성을 예술로 포장하니까... 아무리 봐도 이상하고 H자 글씨만 강조하면 전통성 인지도 모르겠네요.

@userareaaa 11 ай бұрын

이런 컨텐츠 처음보는데 상당히 흥미롭네요 자주 해주세요~!

@jsfgrs5772zghykbzzuj 11 ай бұрын

이래나 저래나 뒷모습은 볼수록 못난이. 실물은 더 못난이.

@happylife3770 11 ай бұрын

디자인은 개인별 선호도가 많이 다르니 뭐라 할수 없다. 다만 나의 느낌은 최악의 디자인이라 생각됨. 앞도 이상하지만 뒤는 더 이상함. H 는 Honda 지.

@MrBogus-me1be 7 ай бұрын

최소한 포토샵으로 라도 라이트 바꿔서 해봐야지 테이프로 끄적끄적대고 별로다고 하네;;;... 이러고도 밥벌어먹고사는 자동차 매체 맞나??

@wuteng3420 11 ай бұрын

지금까지 나온 영상들중 디자인들의 대한 부분을 디자이너와 소비자들이 생각했던 디자인을 적게나마 보여주신 부분이 너무 좋네요!

@상쟁이 8 ай бұрын

같은급 쏘렌토보면 현타옴 왜 명실상부 싼타페가 어쩌다 이리 장난감 차가됬는지.... 기아차 디자인 몰아주고 현대는 제네시스만 키운다는 거로밖에 안보임...

@wizzyKim 11 ай бұрын

수정한 걸 보니 좀 뻔해 지네요 새로운 맛은 확실히 없습니다 다만 어색하다 보니 말이 많이 나오나 봅니다

@sungwon0906 11 ай бұрын

교수님 말씀이 뭔말인지 도통 모르겠네요. 그냥, 디자이너가 보기엔 문제 없다 이런식인듯??? 소비자 입장에서는 정말, 호불호입니다.

@smdiwvaozhw 11 ай бұрын

하지만 판매량은 달랐죠? 우리는 흔히 익숙하지 않은 디자인은 배척하고 싫어합니다. 에펠탑도 처음에는 철골조 흉물이라 비난했죠. 새로운 시도 도전을 우리는 받아드리지 못하고 비난 비판만하는 인간의 모습에 앞서 예너 지금이나 사람은 변화하지 않는다라는 말이 맞는것같습니다.

@Oasis-0to100 6 ай бұрын

토레스도 익숙하지 않은 디자인인데 디자인으로 배척하고 싫어하는 사람 거의 못 봄, 람보르기니 우르스, 포르쉐 카이엔 디자인으로 까는 사람 몇이나 되는지 ..? 물론 제가 언급한 차들도 디자인으로 싫어하는 사람들이 있겠지만, 싼타페 로디우스 같은 디자인은 그에 비해 불호 비율이 상당히 높죠

@잼느라 11 ай бұрын

그 좋은 환경에서, 저정도 디자인 밖에 못 뽑나? 답답하다..

@nkodpwmx 11 ай бұрын

우리나라차는 디자인의 역사와 근본이 없음 ;; 그냥 이름만 같고 다른 차가 됨; 풀체인지하면 욕먹기 바쁨

@밈미-l9p 11 ай бұрын

그냥 뭐 이쯤되면 국산차는 그맛에탄다 생각하면 편합니다 실내디자인은 외제차보다 좋은경우가 많으니 가격하고 유지비생각하면 그래도 가성비는 절대 무시할수없습니다

@nkodpwmx 11 ай бұрын

@@밈미-l9p 공감합니다

@WoodyHong 11 ай бұрын

진짜 신박하고 진짜 재밌네요 근데 화섭 기자님 눈썹도 테이프 붙인 건가요..?

@핫쌈-v4t 11 ай бұрын

산타페 디자인은 디자이너의 강박증이 너무 느껴져서 불편함. 단순한데 왠지 편하지가 않음.

@wpoijwelifongewqth2775 11 ай бұрын

디자인의 논란의 생기는거자체가 디자인 실패한거임 진짜 잘만든 디자인은 논란자체가 생기지않음

@다7온1잠다9-h4k 7 ай бұрын

돈 받고, 협찬 받고, … 홍보 함 ㅡㅡ;

@inomyyy 11 ай бұрын

테이프로 디자인 리모델링 하는거 너무 신선합니다. ㅋ 와닿네요.

@user_1a38qw10 10 ай бұрын

고객이 디자인을 할 줄은 모르지만 볼 줄은 안다.

@데쿠-q5l 11 ай бұрын

후면 방향지시등을 범퍼엔 넣는건 디자인적으로나 안전적으로나 실패한 디자인...

@hgfu7871 11 ай бұрын

디자인적으로 실패한거 맞는거 같은데 안전까지 가는건 오바임 안전을생각한다면 붙지말고 안전거리 확보하세요

@MrAnderson3352 11 ай бұрын

@@hgfu7871 웃기는 소리 하시네 ㅉㅉ

@핫쌈-v4t 11 ай бұрын

@@hgfu7871 차 막히는 구간에서 안전거리 확보하다가 차 더 막혀요.

@키에에엑 6 ай бұрын

@@hgfu7871 구라안까고 막히는 길에서 공간도 없는데 옆차선에서 끼어들기 하는 싼타페가 깜박이도 안키고 치고 들어오는 가임 짜증내던 찰나에 내가 뒤로 거리 벌리니깐 깜박이 키고 있었음. 안킨게 아니라 안보인건데 이게 안전하고 무관하다고? 오바라고?

@wbkim2229 11 ай бұрын

옆모습이 어디가 좋다는건지..덤앤 더머들의 대화 같습니다. 이번 산타페는 빨랑 풀체인지가 답입니다. 페리도 의미 없을겁니다.

@volvo3496 11 ай бұрын

콘텐츠 신선해서 좋네요...

@ggondigi 11 ай бұрын

뒤에서 봤을 때, 가운데가 뚱뚱해보이는 것이 가장 큰 실책. 현대 디자이너가 말하길, 트렁크 문이 최대한 넓게 열리도록 하려고 했다는데, 열어보면 어차피 좌우 바퀴 윗부분은 못쓰는 부분이 나오니까 거기는 '내부골격'이 보임. 차라리 그부분에 "세로"방향으로 길쭉하게 테일램프 넣었으면 기능적으로도 문제없고 디자인적으로도 뚱뚱해보일 일 없었을 듯. "꼭" 가로로 길게 "H"를 넣겠다는 욕심에, 램프가 다 아래로 쏠리고 뚱뚱해보이는 디자인이 나온듯.

@NAKY-l6h 10 ай бұрын

CG로 하면 쉽고 빠르게 변경할 수 있었을텐데, 색상이 다른 테이프로 ㅎㅎㅎㅎ 90년대 느낌 물씬 나네요 ㅎㅎㅎㅎ

@새-v6h 11 ай бұрын

디자인을 논리적으로 설명하면 뭐하나요 일반 소비자한테 디자인 논란 나오나온다는것 자체가 폭망이라는 겁니다

@오너킷 11 ай бұрын

평가할만한 디자인 헤리티지라도 있긴하나 ... 랜드로버 어설프게 카피하다 폭망한거지...ㅋㅋㅋ

@욱빠리-c2p 11 ай бұрын

빙고 ㅋㅋㅋ

@nurungiiii 11 ай бұрын

후면의 로고 공백이 너무 넓어서 하다말은 디자인같음

@busannamja 11 ай бұрын

헤드램프는 테이프 붙인게 더 나은데 왜 H가 좋다고 하지

@성이름-v1r4r 11 ай бұрын

디자인총책임자가 외국디자이너였는데 한국도자기를 모양으로 디자인하겠다는 고집때문에 뒷모양이 저런 사단이 난거임 한국디자이너가 다른시안 올려도 킬됐음

@jinnu5918 11 ай бұрын

자동차는 아니지만 디자인에 종사하는 사람으로서 모든 디자인에는 이유를 붙일수는 있죠 ... 근데 결과가 못생긴건 팩트잖아요 인정할건 인정하는게 더 좋을듯

@вуйтеЗдравст 11 ай бұрын

이번 컨텐츠 새롭고 재미있네요

@13nothing69 8 ай бұрын

말그대로 관짝이나 싣고 다니는 영구차가 제격인 디자인이다...

@helio1374 11 ай бұрын

후면 램프 내려가고 항아리 같은 디자인 리프트 때문에 내려간거.. 정말 멍청했다 생각해요.

@일론머스크-l2l 11 ай бұрын

싼타페 뒤 하단은 발로 툭툭 차서 구겨넣은거같음

@한량-m8y 11 ай бұрын

현대차 디자인의 비밀은 샘플 여러개를 주욱 해 놓으면 정의선이 와서 이거이거이거 하면 끝난답니다

@joontech7715 11 ай бұрын

이런 컨텐츠 왜하는거임? 너무 현대한테 돈받았다는 생각이 강하게 나게하는 영상이네요. 아니면 이렇게 현대차 커버해주는것 같지만 굳이 이쁜 브롱코랑 비교하면서 돌려까기 하는건지..

@이석환-l4g 7 ай бұрын

후면은 로디우스인데~~~ 만약 저가격에 로디우스 후속모델로 나왔으면 댓글반응 궁금😅😅😅😅

@user-minki 10 ай бұрын

처음 뒷모습 봤을때 승합차인줄…

@realizer1686 7 ай бұрын

현대는 테일 램프등 에대해 안전은 뒤로하고 설계하나요

@으하하-k8p 10 ай бұрын

디자인도 알아보면 재미있다라는걸 교수님이 대중들에게 알려주세요. 많은 후배들 만들어 주시길. 개인적으로 브롱코디자인은 처음에 봤을때 이뻤는데. 질린다라는 느낌이고 싼타페는 무난하다??? 오래간다??? 근데 뒷모습은 진짜 ㅠㅠ 할말없습니다.

@랸-s6l 11 ай бұрын

로디우스 신형을 현대차에서 내놨네요 디자인 너무 훌륭합니다.

@yooyoul 11 ай бұрын

ㅋㅋ ㅋ 테이프붙인게 더 나은데

@이도류-l1o 11 ай бұрын

나만 그런가 했는데 역시나 다들 생각이 같군 현차 디자디넌 물갈이해야함

@한완교-v3p 11 ай бұрын

뒤따라가면 괞히 열받아요 왜일까 내차도 아닌데~~

@락스타-t7e 7 ай бұрын

그니까 ㅋㅋ 차라리 로보캅룩이 더 이쁜데

@Qualia4825 11 ай бұрын

전면 측면은 개인적으로 괜찮고, 후면 테일램프는 예전에 출시전이면서 디자인은 풀렸을 때 어떤 영상에서 보여준 수정본 예시 이미지로 뒷바퀴 펜더 라인 따라 상 중 하로(현재가 하) 나눴을 때 중 정도에 두면 꽤 괜찮았던 것 같은데 트렁크 도어 크게 만든다고 디자인을 많이 포기한 느낌.

@minseokoh49 11 ай бұрын

좋은 디자인은 보는 순간 이해합니다. 설명이 필요없어요 설명이 필요하다면 좋은 디자인이 아닙니다

@리제임스-m4u 11 ай бұрын

싼타페 산다던 중기 디자인 회사 다니는 친구 싼타페 살 정도로 디자인 감각 없으면 퇴사하라고 해서 포기함

@eunseokseo5955 11 ай бұрын

이런 컨텐츠 좋네요

@마도면슈마허 11 ай бұрын

망둥티지 출시되고 3~4년을 계속 보니 어느순간 "어? 예쁜데?"라고 뇌이징 당한 경험이 있긴 합니다만, 대중은 4년짜리 뇌이징패치를 해야 멋있게 되는 디자인보다 한 눈에 감탄하는 디자인이 좋습니다. 자꾸 대중의 눈을 길들이려하지 마세요. 현기차그룹

@j.kbaker6659 6 ай бұрын

현대PPL 싼타페 H램프에서 정뚝떨, 뒷모습에 속이 쓰림...

@lchj3506 11 ай бұрын

후면에 저렇게 해놓으니 차가 훨씬 더 조화롭게 느껴집니다만, 설계자가 테일게이트바(?) 때문에 어쩔수 없었다하니 아쉽기만 하네요

@안들려서안경끼고왔어 11 ай бұрын

이 영상을 포드가 싫어합니다.

@koonsickgreen6272 9 ай бұрын

후면 디자인은 소시오패스가 디자인한 느낌

@simahmad-gt7nl 11 ай бұрын

정말 재밌는 기획이에요 좋아요 모터그래프

@USER61715 11 ай бұрын

현업 해상운송기기 디자인 스튜디오 치프디자이너입니다. 보통 설명을 구구절절 설득을해야되는 디자인을 우리는 이렇게 표현합니다. '조졌네.' 그리고 비딩에서 경쟁업체가 비슷한 공수와 비용을 들여 누가봐도 상품성있게 제안이 나왔다면 이렇게 표현합니다. '절단났네.' 자동차는 점/선/면으로 이루어진 입방체에 기능이 더해진 재화입니다. 기능으로서 최신의 기술이 적용된 재화라도 이 시대는 익스테리어& 인테리어의 스타일링이 설득력이 없다면 그 자체로의 가치는 탈락하게됩니다. 디자이너들은 그 가치를 전통의 레퍼런스에서, 새로은 트랜드에서 탐닉하기에 여념이 없습니다. 어쩌면 그것이 그들의 노력이고 노동인 셈이죠. 방법이 틀린것도 아닙니다. 하지만 디자인에서 창의는 발명이 아니라 발견의 범위이고, 소비자는 늘 새로운 것에 환호하지 않습니다. 간결한 선 한줄에도 합리적인 개연성을 요구하며, 응당 합당한 값을 지불하고자 함에 주저하지 않죠. 감히 '디자인'이라는 범주에 '예술'을 끼얹어 소비자로 하여금 설득하지 못하고 '여러분은 시대에 뒤처진 안목을 가지고 계십니다요'식의 강요로는 현행 산타_페 꼴을 벗어나기는 쉽지 않을것 같습니다. >포니의 레퍼런스를 계승한 아이오닉5를 우겨넣고 조진 아이오닉6 >슈퍼노멀의 디자인 지향점을 내세웠던 아반떼AD의 아성을 반년만에 깨박살내버린 삼각반떼 >왜인지 스타리아의 승합 로보캅스 레퍼런스를 계승하고팠던 그랜져, 소나타, 아반떼 >아이오닉 라인업에 전기차는 도트패턴 적용하겠다고 해놓고 튀어나와버린 스타리아 도트 후미등 외 다수.

@junyeoni 11 ай бұрын

C필러 뒤쪽 창 부분 정리 안 되고 조잡한 느낌... 거기가 뒤에서 봐도 항아리처럼 이상하고. 앞부분은 좋은 거 같아요.

@xovuddldi 6 ай бұрын

현대 디자이너 수장 헤어스타일부터 이상하더니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@최재운-v7j 11 ай бұрын

브롱코 개이쁘다

@user-6muUZgnW 10 ай бұрын

피터 슈라이어 가고 이상엽 후로 현대차의 디자인이 망가지고 있다는

@smdiwvaozhw 7 ай бұрын

피터슈라이어는 기아 동커볼케는 현대아님?

@김수한-o8n 11 ай бұрын

뒷모습은 테이프붙여본게 훨씬낫네요. 디자이너가 너무 고집부린거같아요. 대중성을 좀 고려했어야죠. 3년후 페리땐 바꿔주길 ㅋ

@ea8882 11 ай бұрын

오우 컨텐츠 좋네요

@김승현-l8e 11 ай бұрын

산타페 산다던 친구. 실제로 보니 못사고 기아로 넘어갔다. ㅜㅜ 요즘 현대 디자인 개구려.

@캐시킹 11 ай бұрын

신선한 내용이었습니다. 잘봤습니다.

@bylure0214 11 ай бұрын

와 뒤에 램프 올리니까 진짜 멋있네……

@dlwhdgus0 11 ай бұрын

호불호 보다는 불호가 많은 차로는 링컨 에비에이터, bmw m3, m4, 4시리즈 쿠페

@강별아-y7k 5 ай бұрын

싼타페가~ 좋네요!!^

@kirin_land_190 8 ай бұрын

좋은 디자인은 5년,10년 이 지난 뒤에 봐도 촌스럽지 않다. 도전적인 디자인은 언제나 환영이지만, 이건 3년만 지나도 촌스럽다 라는 생각이 들 듯. 일부러 미래지향적, 싸이버 디자인을 넣으려다 보니 3류 SF영화의 촌스러움이 느껴지는 듯 하다.

@dhy8417 11 ай бұрын

차 잘모르는 와이프가 왠만하면 자동차들 이쁘다 괜찮다 귀엽다 하는데.. 유일하게 신형 싼타페만 별로다라고 했음..

@heyyyyyouuu 4 ай бұрын

3:30 9:54 대충 만들었는데도 훨씬 낫네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@nbo-f9o 10 ай бұрын

현대한테 돈받은 티 너무 난다 ㅋㅋ

@milkbox-tv 11 ай бұрын

산타페가 러기드 디자인이라고요?ㅋㅋㅋ

@jackkim0520 11 ай бұрын

교수님 뒷모습이 모던 미니멀하다라고 하셨는데 ㅋㅋㅋㅋ 웃음이 멈추질 않네욬ㅋㅋ 저건 걍 만들다만 디자인이자나욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뒷모습만보면 로디오스 급임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개망 ㅆ망 ㅈ망임

@하늘도둑 11 ай бұрын

님 안목이 폭망ᆢ ㅋㅋ

@jackkim0520 11 ай бұрын

@@하늘도둑 죄송합니다 기분나쁘셨다면;;;

@hrprer 7 ай бұрын

난 '디자이너가 볼땐~~ 지만, 일반인이 볼땐 ~~' 이런 표현 자체가 너무 웃기고 너무 건방진 표현이라 생각함ㅋㅋ 디자인은 흔히 말하는 드립하고 똑같은 영역임. 한번 딱 들었을때 웃겨야 재밌는 드립이고, 설명을 해야 하는 순간 실패한 드립임. 디자인도 똑같음. 그냥 딱 봤을때 이쁘고 멋져야 성공한 디자인이지 설명을 해야 하는 순간, 설명이 필요한 그 순간 실패한 디자인임ㅋㅋㅋ 뭔 그냥 안이쁜데 디자이너로써~ 디자이너의 의도가~ 이러면서 '제발 이뻐 해, 이쁘다고 생각을 바꿔' 호도하는게 너무 웃겨 죽을거같음

@만스르 4 ай бұрын

앞 모습은 문제가없어요 . 거주성 편의성 공간감 국산차중엔 최고임 하지만 뒷테가 망한거 신형 6개월차 타고 있지만 뒷테는 여전히 적응안됨😂

@진혁-w3d 7 ай бұрын

2분보고꺼요

@asas-oo8ik 11 ай бұрын

아저씨들 좋아함 개인적으로 별루...싼타페tm 패리전이 젤 예뻐

@hugosea3573 11 ай бұрын

댓글들 반응을 보니, 방구석 전문가들이 참 많다는 생각도 들고, 거친 워딩들에서 참 퍽퍽하게들 사는구나 싶어 애처롭기도 하네.

@yoonsanglee962 11 ай бұрын

싼타페 테이프 붙인거 구기성스튜디오 아이오닉9 전면램프 영상하고 아주 비슷하네요.ㅎㅎㅎ

@dreamhigh1357 11 ай бұрын

디자인 망작. 뒷모습 처진 엉덩이로 앉아있는듯.

@구름따라-n9j 7 ай бұрын

테일램프 변형된게 훨씬 이쁘네.

@구름따라-n9j 7 ай бұрын

디자인이야 개인 취양이니 맘에드는대로 사면 되지만 방향지시등은 낮아서 내차에서 안보임. 안전상 위험

@hyunmo0690 7 ай бұрын

요즘.. 새롭다 라는건 매우 듣기 어렵고 만들기도 매우 어려운듯. 그래도 그렇지 포니1의 뒷태를 모티브로 만든건 악마의 선택인듯.. 그 이유는 포니1의 뒷태는 매우 쉽고 빠르게 질려버리는 디자인이기 때문이다. 산타페의 뒷태..이건 정말 깬다. 난 실물보고 멘붕오더라.

@ktw579 3 ай бұрын

앞면은 뭐 그렇다쳐도, 뒷면은 도저히 적응이 안되고 용납이 안된다.. ㅋㅋ

@고종호-k2c 11 ай бұрын

이쁘고 뭐고 다 떠나서, 국내 시장에서 싼타페 쏘렌토 말고 르쌍쉐에서 뭘 살수 있음???? 그나마 신형모델 꾸준히 출시 해주고 페리 해주고 옵션 넣어주고 가격을 애X없이 쳐 올린게 괴씸하긴 한데 르쌍쉐에서 대체 뭘 살 수 있음??? 아반떼 K3 말고, 쏘나타 K5 말고, 그랜져 K8 말고, 제네시스 말고 현기 전기차 말고 르쌍쉐에서 뭘 살수 있을까.... 10프로 남짓 점유율을 3개 회사가 아둥바둥 하는 시장에서 현대기아 아니면 살 차가 없는게 현실이라 배짱 장사가 가능한거 아닐까 싶다...