@@선-c7v ㅎㅎ 그럴 이유 있나요. 장의차로 보셔도 됩니다. 저는 싼타페 잘되든 안되든 전혀 상관 없어요. ^^
@lllilllililill Жыл бұрын
170km/h로 과속하다가 사고나도 보장해주나요?
@MKL2328 Жыл бұрын
12:00 맞아요 운전을 잘하는사람은 끼어들때 뒷차가 브레이크를 밟지 않아도 되게 하는사람이죠!
@Soul_Lost_9 ай бұрын
진짜 60이하로 들어오는 차량 화가 치밀어 올라요.
@minjungkang28867 ай бұрын
맞는 말씀이네요. 더 배려해야겠네요.
@빠끄Ай бұрын
급끼어들기능요😂
@ehd-kd5zp Жыл бұрын
3:46 디지털 키2는 잠금해제되고 문을 안 열었을때만 멀어지면 잠기고 문을 한 번이라도 열었다면 멀어져도 안 잠깁니다!!
@ehd-kd5zp Жыл бұрын
@@IDHN-d8p 디지털 키2 적용 차량이신가요..?
@daejungkim88117 ай бұрын
애기 때문일듯
@배순딩-q6y3 ай бұрын
그런조건이면 디지털키 아니여도 잠기던데...😮
@GNG45 Жыл бұрын
고속도로에서 과속을 하는데 연비 13이면 잘 나오는거죠. 100정도 다니면 20정도 나옵니다. 실수로 과속하는 계기판을 보여주는 바람에 다시 내렸다가 올렸네요 ㅎㅎ
@Chany.J Жыл бұрын
시속 170 ㅋㅋ
@L레이더 Жыл бұрын
1차 운전자 모카의 드라이빙에서 이미 12~13키로 연비 계기판 수시로 보임.
@에나벨-f1lАй бұрын
20 이 나올수가 없어요 이양반들아 순간연비 얘기하네 병렬이 직병렬보다 잘 나오겠어요? 게다가 SUV가? 상식적으로 계산해도 나올수가 없어요 13이 잘나왔다고요? 도요타 혼다 르노는 마구 밟아도 17이상은요? 저기요 제발 현기의 눈 속임에서 좀 나오세요 계속 사주니까 국민을 호구로 보잖아요
@goorma007 Жыл бұрын
보는 도중 사라져서 음…. 뭐가 달라졌는지 궁금하네요~~~ ㅎㅎ 늘 잘 보고 있습니다.
@smp2302 Жыл бұрын
속도 180넘게 달렸는데 편집했습니다 그부분
@radiotracer Жыл бұрын
180 아니였음.
@ktngsir Жыл бұрын
@@radiotracer몇이었어요?? 저도 보다 짤려서
@smp2302 Жыл бұрын
@@radiotracer 170~180사이였나 그랬음
@HSGC52 Жыл бұрын
공도에서 170은 아니겠죠?
@MrHeunge Жыл бұрын
8:30 김한용 대표님 매번 자동주행 중 매번 차선 시 깜빡이를 끄는 기능이 없다고 하시는데 차선변경 할 때 깜빡이 조작을 반정도 하는 기능(일반적으로 3회 점멸)으로 차선변경을 하시면 차선 변경 전 까지 계속 점멸 되다가 차선변경이 완료되면 자동으로 꺼짐니다 꼭 다시 한번 확인 해 주세요 그리고 널리 이 정보좀 전파부탁드립니다
@Duduzzing Жыл бұрын
맞아요 3회 5회 8회였나, 설정도 가능하더라구요
@프리파파-p7w Жыл бұрын
3,5,7 원터치깜빡이 넘편해요~
@mocar_official Жыл бұрын
네 맞습니다. 실제로 건드리면서도 했는데, 편집하면서 삭제하셨더라구요. 오해가능성 있으니 나중에 숏으로 올려보겠습니다.
@진영우-m3b Жыл бұрын
쌍용차에도 깜빡이 원터치기능 있어요
@L레이더 Жыл бұрын
핸들 조향은 카니발 4세대도 직진주행에서 계속 핸들수정을 해주거나 핸들이 지맘대로 움직이지 않토록 꽉 쥐고 있어야 합니다. 이래가지고서 카니발 1.6하브가 제대로 성능을 낼지 심각한 걱정이 드네요.
@flametrace7627 Жыл бұрын
싼타페는 아니고 비슷한 파워트레인인 K8하이브리드 차주인데요, 신차출고후 2천km 안됐을때는 연비 똥망이었어요. 2천 넘어가면서 확 좋아지고 4~5천정도에 다시한번 확 좋아져서 현재까지 누적운행 16000km 연비 18.2km/리터입니다. 물론 싼타페보다는 차가 가벼워서 그런것도 있겠지만 일단 영상에 나온. 차는 주행거리가 너무 짧아서 연비가 안좋게 나온것 같네요. 그리고 제차도 그렇지만 속도가 120정도 넘어가면 하이브리드 연비 이점을 거의 볼수가 없어요 엔진이 계속돌아야 하니까요. 되도록이면 그냥 하위차선에서 100km/h 정도 크루즈 걸어놓고 쭉 가는게 연비가 젤 잘나옵니다.
@ErgoPack-Korea Жыл бұрын
11:45 정말 잘 지적하셨어요. 고속도로 휴게소 같은곳 나올때 서행으로 나오는 운전자 정말 많아요. 더 위험하고 교통 정체의 원인이죠.
@gooreum-oe5iw Жыл бұрын
고속도로에서 170km로 달리면 보험료 얼마나 나와요??
@밍구-s1m6 ай бұрын
33:54 터치식 공조버튼 사용하시는분들 저거 지문남는거 안불편하신가요?? 버튼식만 써서 그런가 좀 거슬려보이네요 터치식이라 지문은 어쩔수 없을라나.. 허허
@무르보르 Жыл бұрын
고속도로 램프 급가속 공감 많이하네요 굳이 브레이크 밟으면서 들어오는 차들도 많아요 널리 알려주세요 사고방지를 위해
@Pantalone79 Жыл бұрын
고속도로 합류 속도 정말 중요하고 안전과 직결되는 부분을 지적해 주셨네요 역시 모카 👍🏻
@RidgeMu Жыл бұрын
이거 진짜 너무 안지킴
@woongbear91 Жыл бұрын
진짜 내 앞에서 합류한다고 천천히 40으로 기어들어갈때가 제일 짜증남. 뒷차는 그 덕에 속도도 못내고 들어가기도 더 어려워짐.
@大韩民国만만세 Жыл бұрын
믿을만한 차리뷰어는 노보스빡에없어요~~
@60truck Жыл бұрын
집 근처에 썬팅집이 있어서 입고되는 차량 많이 보는데, 산타페 신형도 실물로 보게 되었음. 그나마 흰색이 무난 하더군요. 그래도 여전히 아쉬운건 뒷문, 차라리 1자로 직각화 하고, 마후라를 듀얼로 좀 고급화 했으면 나았겠다는 생각이 들었습니다. 현기차 담당자 말을 빌려 2% 부족함?
@mlmlmlmlml149 Жыл бұрын
페리 기대합니다
@jkdadoomdada Жыл бұрын
머플러 없애는 추세라 듀얼은 기대 안하심이 좋겠네요😅
@iinnjj Жыл бұрын
페리해도 철판 휀다쪽이라 안 바뀔거 같네요
@minh006 Жыл бұрын
합류할때 급가속해서 흐름에 맞춰야 하는데 그걸 이해 못하는 사람도 많고, 심지어 안전하게 합류한다고 서행하다 브레이크까지 밟는 사람도 봤어요😂
@KPamJi Жыл бұрын
제일 끝쪽에서 멈춰서 깜빡이키고있는 운전자보면 답답합니다...
@beyondthelimit11 Жыл бұрын
근데 반대로 속도 내서 합류하고 있는데 박을듯이 달려오는 사람들도 많습니다...;;
@usertetrifersecfuel Жыл бұрын
지만 안전하게...
@COSM5S Жыл бұрын
@@beyondthelimit11그럴땐 그냥 들어갑니다. 1차로도 비어있는데 굳이 위협적 으로 들어오는 ㅅㄲ들 보면 일부러 라도 들어가서 엿맥임
@rrf1004 Жыл бұрын
25:15 팰리도 신차땐 좌우로 흔들리다가 만킬로 넘어가니까 흔들림 사라졌어요 ㅋㅋ
@s.b237 Жыл бұрын
주유소에 유증기 회수 시스템 설치 되었다 써잇는곳에서도 기름 냄새 너무 많이 나는곳 많음 괜히 겨울엔 불날까 걱정도 ㄷㄷ
@LoadToTesla Жыл бұрын
보면볼수록 매력이네요
@다빠다까 Жыл бұрын
HDA 속도 설정을 150km/h로 해놨네요..
@kookhacwon3054 Жыл бұрын
조향보조가 CC와 자동연동되는게 싫은 구간들도 있더군요 굽은길이 많은 국도 진입할때는 조향보조가 불안하게 느께져서 선텩해서 구동시키는게 맞는거 같습니다
@울타리-w9e Жыл бұрын
룸램프 색상이 진짜 포근하고 좋네요
@송우이-w4e11 ай бұрын
한해동안 유용하게 영상 잘봤습니다.앞으로도 좋은정보 부탁드립니다 새해복많이받으세요.
@jihyeonpark3848 Жыл бұрын
2:16 달항아리? 난 이마 넓은 프랑켄슈타인 생각나던데;;; 후미등이 산타페 글자 위치로 올라가고 글자가 아래로 내려왔으면 괜찮았을텐데... 뒷태가 많이 아쉽네
@절대충분조건-w5d Жыл бұрын
핸들링 브레이크성능 좀 보여주셨음 좋았겠네요 언제 부터인가 모카에선 안전성평가는 사라진듯
@chong6710 Жыл бұрын
저거~~~~ㅋㅋㅋ 난 안산다 남들이 사면 사던지~~~ 아무튼 현대자동차 디자인을 보면 미친거 같아요~~~ 현대에 시그니쳐인 그랜져을 봐라 저따우로 그리고 후속작들 보면 도져히 구입불가~~~
@minosona-c6n Жыл бұрын
18:16~18:26 동안 속도계기판에 대략 160~180km/h 속도로 과속하고 계시는데.. 너무 위험해보입니다.
@swordlife Жыл бұрын
21:36 트라제 XG 만족스럽게 타고 다녔어요.
@isjy1238 Жыл бұрын
1열에서 리어틀면 3열에는 에어컨이 나온다니..6인탈때는 애들이 주로 3열에 앉을텐데.. 패이스리프트때는 좀 수정해줬으면 좋겠네요.
@cnc97678 ай бұрын
계기판에 RPM쪽 보면 악셀을 밟으면 전기모터 관여하는 양에 따라 에코쪽 게이지가 올리가고, 관성주행이나 엔진브레이크 시에는 차지 쪽으러 게이지가 1센치정도 내려오더라구요. 브레이크를 밟거나 회생제동 또는 크루즈 주행시 브레이크가 작동되면 차지게이지가 많이 내려옵니다. 이것만(차지 게이지) 봐도 브레이등이 언제언제 들어오는지 예상이 될것 같아요.. 저는 회생제동은 아예 사용 안하고있어요 😅😅😅 그런데 행님분 목소리가 뭔가 귀찮아하시는 것 같으면서도 엄청 적극적이시네요 😂😂😂
@j.s6378 Жыл бұрын
공조기 에어컨꺼도 외부순환이면 공기엄청 들어오는거 공감이요
@yiharu Жыл бұрын
콘솔박스 하부 램프가 계속 켜져 있는지 야간 운행 시 시야방해가 있는지 꼭 확인해주세요~~
@Chany.J Жыл бұрын
전혀 방해안돼요 무릎보다 낮은 위치인데 그게 거슬리면 네비,엠비언트 다 끄고 다녀야합니다.
@GNG45 Жыл бұрын
근데 아직 신차길들이기도 안된 상태인데 너무 밞는 것이 아닌가요 ㅎ 물론 1년정도 타다가 다시 팔 생각이면 막 몰아도 돼죠. 평균연비를 말할때 평균 속도도 같이 알려주는 것이 좋겠습니다. 170-180으로 막 쏠때나 100이나 90으로 달릴때 연비가 달라지잖아요.
@사심개미 Жыл бұрын
내돈내산 아니고 회사돈내산 이잖아요. 그냥 빨리 집에가고 적당히 타고 바꾸면 좋으니 그런거 안 따지고 운전하지 않았을까요?
@ChrisLee-vg8rp Жыл бұрын
mz스러운거죠
@황새최고10 ай бұрын
산타페 신형 구매하신 거 보고 궁금한 게 있어서 글 남깁니다. 테일램프와 턴시그널램프 사이에 바디 컬러 부분이 테일게이트하고 같이 움직이는 걸 봐서는 스틸인 듯 한데, 차량 뒤쪽에 범퍼 역할 부분이 협소해서 경미한 후진충돌이나 추돌사고 등이 있을 때 파손 문제가 좀 크지 않을까 하는데요 어떻게 생각하시는지요?
@soonhohong9392 Жыл бұрын
여전히 170 ~ 180 속도가 보이네요
@이지훈-v8t Жыл бұрын
rpm 아닌가요? 계기판에 우측은 rpm표시네요
@NylonMusk나일론머스크 Жыл бұрын
@@이지훈-v8t왼쪽 중간중간 모자이크 안된 경우가 있는데, 그때 보면 보여요
@바지쀼2 ай бұрын
트림이랑 옵션은 어떻게 되나요??
@라이노-z7e Жыл бұрын
26:51 파란색인거 보니 내려도 된다 알려주는거 아닌가? P너을때만 조명오는거는 기어봉이 아닌 차량에는 도움이 될지도?
11월 2일 하브 출고해서 지금까지 800km 정도 탔는데요. 아직까진 멀미라던가 불편함 이라던가 딱히 크게 거슬린 것은 없었습니다. 누수, 도장불량같은 결함도 아직까진 확인된게 없구요. 잘 뽑힌 차 같습니다. 화이팅입니다.
@kkkepco1441 Жыл бұрын
누수오닉안사셔서다행
@大韩民国만만세 Жыл бұрын
뽑기잘했단자체가 문제있음 ㅋㅋㅋㅋ
@이라-q4y Жыл бұрын
@@大韩民国만만세 뽑기 없는 제조사가 있음??ㅋㅋㅋ포르쉐도 네비,시동 꺼져 벤츠 문 안열려 비엠은 얼마전에 주차해놓으니 불났더만
@大韩民国만만세 Жыл бұрын
@@이라-q4y 그랳쪄~?🫨
@한근우-n3s Жыл бұрын
시네마기능은 결제를 안하고도 볼수 있는건가요?
@BRAIN2826 Жыл бұрын
노사장 같이 브레이크 테스트 이런 부분도 해 줬으면 해요 고속에서 저속 까지 브레이크 성능이 어떤지 테스트도 중요하잖아요 . 그리고 고속에서 핸들과 차체 강성 및 차체 발란스 이런 부분이 더 중요 하다고 생각합니다. 요즘차 내부가 다 거기서 거기지만 브레이크 , 핸들링과 뒷 바퀴 , 이런 부분이 리뷰가 중요 하다고 생각해서용...
@Jung_Chan_Woo11 ай бұрын
쉿! 그럼 입금 안된다구요@!!!!!!
@ChrisLee-vg8rp10 ай бұрын
우리나라 유튜버 중에 차에 대해 제일 모르고 헛소리 지껄이는 그 이름이 왜 나와?
@hyun915910 ай бұрын
갸 아직도 자동차 리뷰해요?
@jwoo555 ай бұрын
싼타페 괜찮은데 ㅎㅎ 굳이 까는 사람들은 억 짜리 차 타나봄 ㅎㅎ 북미에서 싼타페 잘 팔립니다~
@jin2647 Жыл бұрын
이분 현기에서 상줘도 되겠습니다 ~
@띵떵커플TV Жыл бұрын
오토뷰에서는 가솔린차 직진안정성 현대차 통틀어 3손가락안에 둘어간다고 하던데 빙빙 도는 서킷에서 최고속도로 달리면서 그러던데 사람다마 의견은 다르니까요
@300-fy3ws Жыл бұрын
리뷰하시는분이면, 뭔가 결함을 찾는게 정상이지~
@zerowaterkr Жыл бұрын
3열에 아시소픽스 고리에 고정할수 있는 방석이 있으면 다리가 뜨는것을 좀 보완할수 있을거 같군요. 애프터마켓에서 이런거 나올라나?
@awesomeHarry8 ай бұрын
좋은 review 고맙습니다. ❤
@USARoadtrip3645 ай бұрын
유용한 산타페 하이브리드 정보, 아주 아주 잘 보았어요...
@임동우-e6b Жыл бұрын
반자율주행 차선변경시 반 깜박이를 켜면 차선변경후 안꺼도 됩니다
@이다시-z1u Жыл бұрын
일반국도리뷰도해주세요 브레이크성능은어떤가요
@shk4364 Жыл бұрын
고속도로에서 170-180 쏘면서 보험 광고해버리기~😂😂😂😂
@Please_enter_your_name Жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@TV-vg7ye Жыл бұрын
싼타페 하브 50킬로 급차선 변경, 급브레이크 시 차가 휘청거린다고 하는데..예비오너로서 좀 걱정되네요 확인 좀 부탁드립니다.
@shower38 Жыл бұрын
1열 썬루프 열리는거죠? 그런데 슬라이딩 되면서 안쪽으로 들어 가는건가요? 2열에서 썬루프가 애매해지네요. 3열에서 봤을때가 썬루프가 제대로 활용 되는데요.
@v3ronica743 Жыл бұрын
2열 리클라이닝 최대로 하면 썬루프가 딱 보기 좋은 위치입니다 3열에선 잘 안보여요
@113asdmfa Жыл бұрын
용주가 쏘아올린 사투리
@영빈YOUNGBIN Жыл бұрын
주리 주이소~
@이케아상어인형 Жыл бұрын
디지털키2가 아직 불안정한거 같아요.. 저번 주멀 g90타고 휴게소에 잠깐 들렀다가 키 인식안되서 두시간동안 밖에서 벌벌 떨었습니다..
@영웅팬돌이 Жыл бұрын
그럴땐 마이 제네시스 어플로 문열고 충전기 패드에 폰 올려놔서 시동 거시면 될거 같습니다!
@또또야-t7k Жыл бұрын
운전집중을 방해하는 조잡한 표시등들과 버튼 조작성... 현기는 UI 개선이 필요해보입니다
@woodicube Жыл бұрын
2열 엠비언트 인상적이네요!
@circlecircircleeee10 ай бұрын
저도 하이브리드 프레스티지 2wd 주문했어요.옵션으로 디자인플러스 .중강네비게이션.시트플러스 천연가죽 요렇게만 나머진 운전을 잘허니 다 필요없고요 8.5개월 걸림 올해 2024년 11월 초나 10월말 나올예정 입니다.나도 휠은 바꾸고 싶오여
@공룡-u3z Жыл бұрын
KG모빌리티 차량을 구매하실 생각은 없으실까요? 이런 차량도 구매해서 운행하시면서 차량에 대한 개선점을 짚어주시면 한국 자동차 발전에 도움이 되지 않을까요? 조회수도 중요하지만 현기에 쏠린 마켓쉐어가 달갑지만은 않아 이렇게 의견 드려봅니다.
@thefatherof3boys Жыл бұрын
고속도로램프에서 급가속언급 너무 자연스럽게 잘 설명해주셨네요! ㅎㅎ 감사합니다 ^^
@컁 Жыл бұрын
다른 채널에서는 2.5터보 직진안정성 좋다고 하던뎅... 1.6하브가 다른건가요? 아니면 사람마다 느끼는게 달라서 그런건지... 궁금하네요 😅
@GNG45 Жыл бұрын
상당한 속도에서 횡풍이 불면 좌우 흔들리는 것이 정상입니다.SUV인데...
@곰군-o8p Жыл бұрын
오토뷰에서도 직진 안정성이 좀 떨어지는걸 단점으로 지적하더라구요
@L레이더 Жыл бұрын
@@GNG45 잘 모르시는가 봅니다. 횡풍없이 직진을 해도 차핸들이 좌.우로 왔다갔다 하려고 합니다. 꽉 잡고 "딴데못가"하면 직진을 할까 싶을 정도입니다.
@Seoulite2 Жыл бұрын
엇 아침에 올렸다 없어졌다 다시 올라왔네요 ㅎㅎ 뭐가 편집당했을까나...ㅎㅎ 유익하게 잘 봤습니다.진짜 평범한 3040 가장들에게는 더이상 선택지가 없어보이네요
@ywl2nd365 Жыл бұрын
새로 구입한 Hybrid 산타페 - 어떤 트림에 옵션은 어떤 것들을 추가한 차량인지 알려주세요.
@천둥꼬북 Жыл бұрын
당당하게 과속하셔서 이젠 괜찮아 진건가? 했는데 다시 올리셨네요 ㅎㅎ 그건 그렇고 싼타페는 3열에 독서등 달렸네요. 펠리세이드 3열 실내등 독서등 아무것도 없음... 아 구려!! 좀 달아줘라 몇푼이나 한다고.
@Chany.J Жыл бұрын
쏘렌토도 엄슴 ㅋㅋ 싼타페만 신경쓴듯
@isjy1238 Жыл бұрын
싼타페는 3열에 열선 없죠.. 뭐하나 넣으면 뭐하나 빼고 하는 것 같아요..
@빠빵이-t9p Жыл бұрын
익숙한 배경 ㅋㅋㅋㅋ태화강 둔치에서 촬영하셨군요
@Krysjanus Жыл бұрын
요즘 밀고계시는 급발진 사고 떡밥 말고 과속으로 인한 사고도 꼭 얘기해 주시면 좋겠네요
@우주지구-o6c Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@favcnb Жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ
@jammini5226 Жыл бұрын
?? 무슨일있나요?
@Chany.J Жыл бұрын
@@jammini5226 이번 시승기 모카직원이 고속도로 시속 170 넘게 달림 ㅋㅋㅋ
@츄민파파 Жыл бұрын
조만간 저 직원분 사과 올리실듯 ㅋㅋ
@진종욱-h6k Жыл бұрын
확실히 시승기만 봤으면 샀을거 같네요.. 시승기를 너무 칭찬일색으로 하셔서 차가 너무 좋아보였어요. 하지만 산타페의 민낯 시승기가 또 있더라고요.. 노사장 시승기보고는 역시 현대했구나 하는생각이 ㅡㅡ
@LH2presents Жыл бұрын
HDA 핸들조향은 자동차전용도로에선 자동으로 켜집니다. ①고속도로/자동차전용도로: 원터치로 스마트크루즈&핸들조향보조 ②일반도로: 스마트크루즈만 작동 (핸들조향보조는 별도로 눌러야 작동) 개인적으로 일반도로에선 핸들을 잘 잡고 운전에 더 집중하는게 맞다고 봅니다.
@liverla86 Жыл бұрын
다시 수정을 해주셨네요. ㅎㅎㅎㅎ 또다시 좋아요 했습니다. ㅎㅎ 싼타페 장거리 시승기 잘봤습니다. ㅎㅎ
@mocar_official Жыл бұрын
대단히 감사합니다 ㅠㅠ
@rgb_monitor Жыл бұрын
8:27 이거 예에에에에전에 다른 영상에서도 댓글 달려서 좋아요 수 많이 받았었는데 깜빡이 가볍게 톡 위로 올리거나 내리면 설정해둔 횟수만 점멸하고 알아서 꺼집니다 수동으로 안 꺼도 됨