싼타페 하이브리드 시승기...“울산부터 타봐뿌야지예”

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Күн бұрын

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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 지난 이야기
0:18 시작
2:41 싼타 페…
3:27 디지털 키 2
6:50 ADAS
9:45 도로 위에 흔해진 싼타페
12:27 스트리밍, 사운드 테스트
16:28 에어컨 바람이 너무 세다
18:40 헤드업 디스플레이
22:31 터치 공조기 사용성은?
24:35 연비 중간 측정
29:10 2열 시승
34:50 2열 엠비언트 라이트
36:45 3열 시승
43:27 도착
44:34 최종 연비

Пікірлер: 873

@mocar_official 6 ай бұрын

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@user-eh9tx7hl3r 6 ай бұрын

타봐뿌야지예가 뭔말이죠??

@mocar_official 6 ай бұрын

@@user-eh9tx7hl3r 만다꼬 걸거치게 갱상도 말을 해가꼬... 죄송합니데이

@user-dm8nv7or6h 6 ай бұрын

애쓰신다. 어떻게든 장의차모양 싼타페 호감이미지로~~

@mocar_official 6 ай бұрын

@@user-dm8nv7or6h ㅎㅎ 그럴 이유 있나요. 장의차로 보셔도 됩니다. 저는 싼타페 잘되든 안되든 전혀 상관 없어요. ^^

@lllilllililill 6 ай бұрын

170km/h로 과속하다가 사고나도 보장해주나요?

@MKL2328 6 ай бұрын

12:00 맞아요 운전을 잘하는사람은 끼어들때 뒷차가 브레이크를 밟지 않아도 되게 하는사람이죠!

@Soul_Lost_ Ай бұрын

진짜 60이하로 들어오는 차량 화가 치밀어 올라요.

@minjungkang2886 20 күн бұрын

맞는 말씀이네요. 더 배려해야겠네요.

@kookhacwon3054 6 ай бұрын

조향보조가 CC와 자동연동되는게 싫은 구간들도 있더군요 굽은길이 많은 국도 진입할때는 조향보조가 불안하게 느께져서 선텩해서 구동시키는게 맞는거 같습니다

@user-bm4do8rn1f 6 ай бұрын

핸들 조향은 카니발 4세대도 직진주행에서 계속 핸들수정을 해주거나 핸들이 지맘대로 움직이지 않토록 꽉 쥐고 있어야 합니다. 이래가지고서 카니발 1.6하브가 제대로 성능을 낼지 심각한 걱정이 드네요.

@zerowaterkr 6 ай бұрын

3열에 아시소픽스 고리에 고정할수 있는 방석이 있으면 다리가 뜨는것을 좀 보완할수 있을거 같군요. 애프터마켓에서 이런거 나올라나?

@cats_dogs_lover Ай бұрын

편집장님, 차량 등급이 캘리그래피가 아닌데 앰비언트가 들어가 있네요? 카달로그상에는 캘리그래피 부터 앰비언트 들어가는 걸로 되어있는데 혹시 어떤 옵션을 추가 해야 앰비언트가 들어가는가요?

@goorma007 6 ай бұрын

보는 도중 사라져서 음…. 뭐가 달라졌는지 궁금하네요~~~ ㅎㅎ 늘 잘 보고 있습니다.

@smp2302 6 ай бұрын

속도 180넘게 달렸는데 편집했습니다 그부분

@sportagecamping 6 ай бұрын

180 아니였음.

@ktngsir 6 ай бұрын

@@sportagecamping몇이었어요?? 저도 보다 짤려서

@smp2302 6 ай бұрын

@@sportagecamping 170~180사이였나 그랬음

@HSGC52 6 ай бұрын

공도에서 170은 아니겠죠?

@user-rk9yt8cw3s 4 ай бұрын

한해동안 유용하게 영상 잘봤습니다.앞으로도 좋은정보 부탁드립니다 새해복많이받으세요.

@user-hu7cj8ui9g 6 ай бұрын

후진주차할때 날카로운 끼이익하는 금속성 소리가 나지 않나요? 요즘 나오는 전기차나 하이브리드는 회생제동 브레이크 설정때문에 대부분 소리가 난다고 하던데요!

@user-ki1rq5xl5o 6 ай бұрын

6인승에 6명타고 2,3열 승차감 궁금합니다 딱딱한 쏘렌토도 출렁출렁합니다 3열이... 산타페는 어떨지 궁금해요

@gooreum-oe5iw 6 ай бұрын

고속도로에서 170km로 달리면 보험료 얼마나 나와요??

@user-mo3uc1df7h 6 ай бұрын

혹시 옵션표 부탁드려도 될까요? 이번에 계약 했는데 프레 2륜 인데 플래티넘 이랑 스마트센서 빼고 다넣었는데 많이 고민되네요

@user-py3lb1vw6m 6 ай бұрын

Qm6 보스 오디오랑 비교하면 어떤가요?

@lightartist 5 ай бұрын

2열 엠비언트라이트는 옵션 추가해야되는건가요??

@ericyoon6053 6 ай бұрын

영상너무 잘 봤는데, 계기판 속도가 너~무 잘 보여서 저렇게 해도되는가 싶었는데... ㅎㅎ~

@shower38 6 ай бұрын

1열 썬루프 열리는거죠? 그런데 슬라이딩 되면서 안쪽으로 들어 가는건가요? 2열에서 썬루프가 애매해지네요. 3열에서 봤을때가 썬루프가 제대로 활용 되는데요.

@v3ronica743 6 ай бұрын

2열 리클라이닝 최대로 하면 썬루프가 딱 보기 좋은 위치입니다 3열에선 잘 안보여요

@shk4364 6 ай бұрын

고속도로에서 170-180 쏘면서 보험 광고해버리기~😂😂😂😂

@cjkim0215 5 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@user-uz2iq5nh9q 3 ай бұрын

산타페 신형 구매하신 거 보고 궁금한 게 있어서 글 남깁니다. 테일램프와 턴시그널램프 사이에 바디 컬러 부분이 테일게이트하고 같이 움직이는 걸 봐서는 스틸인 듯 한데, 차량 뒤쪽에 범퍼 역할 부분이 협소해서 경미한 후진충돌이나 추돌사고 등이 있을 때 파손 문제가 좀 크지 않을까 하는데요 어떻게 생각하시는지요?

@60truck 6 ай бұрын

집 근처에 썬팅집이 있어서 입고되는 차량 많이 보는데, 산타페 신형도 실물로 보게 되었음. 그나마 흰색이 무난 하더군요. 그래도 여전히 아쉬운건 뒷문, 차라리 1자로 직각화 하고, 마후라를 듀얼로 좀 고급화 했으면 나았겠다는 생각이 들었습니다. 현기차 담당자 말을 빌려 2% 부족함?

@user-cg7tw1le4p 6 ай бұрын

페리 기대합니다

@jkdadoomdada 6 ай бұрын

머플러 없애는 추세라 듀얼은 기대 안하심이 좋겠네요😅

@iinnjj 6 ай бұрын

페리해도 철판 휀다쪽이라 안 바뀔거 같네요

@user-he7ee2my6t 5 ай бұрын

틴팅은 어떤걸로하시나요?

@ehd-kd5zp 6 ай бұрын

3:46 디지털 키2는 잠금해제되고 문을 안 열었을때만 멀어지면 잠기고 문을 한 번이라도 열었다면 멀어져도 안 잠깁니다!!

@ehd-kd5zp 6 ай бұрын

@@user-fk7fd8kw6r 디지털 키2 적용 차량이신가요..?

@daejungkim8811 10 күн бұрын

애기 때문일듯

@user-li3ww7qq3r 5 күн бұрын

운전석 카메라 고정은 어떤 브랜드인가요?

@ywl2nd365 6 ай бұрын

새로 구입한 Hybrid 산타페 - 어떤 트림에 옵션은 어떤 것들을 추가한 차량인지 알려주세요.

@user-rr2gz2gl6v 6 ай бұрын

시네마기능은 결제를 안하고도 볼수 있는건가요?

@user_LYS 6 ай бұрын

역시 딱 필요한부분을 집어주셨네요... 지니뮤직 사용자인데 차트 보다가 결국은 폰에서 유투브로 노래들어요 ㅋㅋ 안되는거 계속 얘기해주세요 ㅋㅋㅋ

@user-ny5ep2lt2k 5 ай бұрын

사운드 옵션 넣으신건가요?

@user-rj4ij2fu7r 5 ай бұрын

일반국도리뷰도해주세요 브레이크성능은어떤가요

@thefatherof3boys 6 ай бұрын

고속도로램프에서 급가속언급 너무 자연스럽게 잘 설명해주셨네요! ㅎㅎ 감사합니다 ^^

@j.s6378 6 ай бұрын

공조기 에어컨꺼도 외부순환이면 공기엄청 들어오는거 공감이요

@user-dg4oq6se1k 6 ай бұрын

26:51 파란색인거 보니 내려도 된다 알려주는거 아닌가? P너을때만 조명오는거는 기어봉이 아닌 차량에는 도움이 될지도?

@user-xm4zd8wh8m 6 ай бұрын

룸램프 색상이 진짜 포근하고 좋네요

@shorts-_-Heaven Ай бұрын

모카차량은 옵션을 어떻게 했는가요?ㅎ 저도 구매하려는데 옵션 선택고민을 엄청하네요.ㅠ

@isjy1238 6 ай бұрын

1열에서 리어틀면 3열에는 에어컨이 나온다니..6인탈때는 애들이 주로 3열에 앉을텐데.. 패이스리프트때는 좀 수정해줬으면 좋겠네요.

@user-em8yn4nf1h 6 ай бұрын

실내 내장 색이 그레이 투톤인가요?

@user-qs7gf3ho3z 6 ай бұрын

멀티콘솔 내부랑 하부쪽에 등이 계속 켜져 있다는데 문제는 없을지...밖에서는 안보이는지 안에서는 문제가 없을지 리뷰 가능할까여

@high_yeop 6 ай бұрын

눈부심보다는 불이 계속 켜져있으면 온도가 올라가서 화재위험이 있을수도 있지않을까요 휴지나 종이류 수납에 조심해야할수도 있겠네요

@chnayjjj 6 ай бұрын

@@high_yeop 램프켜져있다고 화재는 너무 오바.. ㅋㅋ

@ysuvin 2 ай бұрын

2륜하고 4륜하고 연비차이가 심하나요?

@60truck 6 ай бұрын

12분 40초, 폰 연결하지 않은 스트리밍은 월 데이터 유로 가입해야 사용 가능 합니다. 이런 것도 좀 알려 주시면 고맙겠습니다.

@star21star 6 ай бұрын

차에 탑재돼있는 멜론 왓챠같은건 구독료를 따로 내는건가요 ??

@s.b237 6 ай бұрын

주유소에 유증기 회수 시스템 설치 되었다 써잇는곳에서도 기름 냄새 너무 많이 나는곳 많음 괜히 겨울엔 불날까 걱정도 ㄷㄷ

@moment1113 6 ай бұрын

140-150으로 달리는 중에 바람까지 많이부는데 직진 안전성이라..흠.. 하긴 쫙 깔리는 느낌이 나는 차는 달려도 바닥에 붙어서 안정감 있다는 느낌이 들긴 하던데.

@flametrace7627 6 ай бұрын

싼타페는 아니고 비슷한 파워트레인인 K8하이브리드 차주인데요, 신차출고후 2천km 안됐을때는 연비 똥망이었어요. 2천 넘어가면서 확 좋아지고 4~5천정도에 다시한번 확 좋아져서 현재까지 누적운행 16000km 연비 18.2km/리터입니다. 물론 싼타페보다는 차가 가벼워서 그런것도 있겠지만 일단 영상에 나온. 차는 주행거리가 너무 짧아서 연비가 안좋게 나온것 같네요. 그리고 제차도 그렇지만 속도가 120정도 넘어가면 하이브리드 연비 이점을 거의 볼수가 없어요 엔진이 계속돌아야 하니까요. 되도록이면 그냥 하위차선에서 100km/h 정도 크루즈 걸어놓고 쭉 가는게 연비가 젤 잘나옵니다.

@ErgoPack-Korea 6 ай бұрын

11:45 정말 잘 지적하셨어요. 고속도로 휴게소 같은곳 나올때 서행으로 나오는 운전자 정말 많아요. 더 위험하고 교통 정체의 원인이죠.

@rrf1004 5 ай бұрын

25:15 팰리도 신차땐 좌우로 흔들리다가 만킬로 넘어가니까 흔들림 사라졌어요 ㅋㅋ

@user-ul2sz4ev8b 6 ай бұрын

핸들 컬러가 투톤, 원톤 2가지 인가요? 시승영상은 원톤이네요? 옵션인가요

@haztxx 6 ай бұрын

프레스티지 등급에서는 원톤입니다. 캘리등급에서 투톤이죠.

@Seoulite2 6 ай бұрын

엇 아침에 올렸다 없어졌다 다시 올라왔네요 ㅎㅎ 뭐가 편집당했을까나...ㅎㅎ 유익하게 잘 봤습니다.진짜 평범한 3040 가장들에게는 더이상 선택지가 없어보이네요

@Ride_KJ 6 ай бұрын

리뷰 도움이 많이 되었네요

@user-ch3vp2pl3e 5 ай бұрын

핸들링 브레이크성능 좀 보여주셨음 좋았겠네요 언제 부터인가 모카에선 안전성평가는 사라진듯

@leedonghyup 6 ай бұрын

코나 크기로 원형라이트 달아서 만들어주면 좋겠네요

@dongseo6422 5 ай бұрын

혹시 운행중 도어쪽에 찬바람이 느껴지지 않았나요?

@user-di2et8or2d 5 ай бұрын

확실히 시승기만 봤으면 샀을거 같네요.. 시승기를 너무 칭찬일색으로 하셔서 차가 너무 좋아보였어요. 하지만 산타페의 민낯 시승기가 또 있더라고요.. 노사장 시승기보고는 역시 현대했구나 하는생각이 ㅡㅡ

@user-ii5wo9qh1k 6 ай бұрын

크루즈 + 조향은 조합에 따라 자율주행 수준이 나뉘어져서 구분을 하는 것인가 추측해봅니다..

@user-fk3rh4gk5w 5 ай бұрын

코너링에서 차가 너무 밀리고 슬립이 나며 돈다는 말들이 있던데 어떤지 궁굼하네요 ~~

@wooditrip 6 ай бұрын

2열 엠비언트 인상적이네요!

@LoadToTesla 6 ай бұрын

보면볼수록 매력이네요

@westmoon9924 6 ай бұрын

뒤쪽자리와 이야기 하는 기능도 보여주셨음 좋았을텐데~

@user-lj2gq3gr1r 6 ай бұрын

고속도로 램프 급가속 공감 많이하네요 굳이 브레이크 밟으면서 들어오는 차들도 많아요 널리 알려주세요 사고방지를 위해

@user-ii2sy5oz7t 6 ай бұрын

의자가 좀 좁지 않아요? 괜찮나요?

@taeoooo 6 ай бұрын

다른 채널에서는 2.5터보 직진안정성 좋다고 하던뎅... 1.6하브가 다른건가요? 아니면 사람마다 느끼는게 달라서 그런건지... 궁금하네요 😅

@GNG45 6 ай бұрын

상당한 속도에서 횡풍이 불면 좌우 흔들리는 것이 정상입니다.SUV인데...

@user-ll3gw1qq1p 6 ай бұрын

오토뷰에서도 직진 안정성이 좀 떨어지는걸 단점으로 지적하더라구요

@user-bm4do8rn1f 6 ай бұрын

@@GNG45 잘 모르시는가 봅니다. 횡풍없이 직진을 해도 차핸들이 좌.우로 왔다갔다 하려고 합니다. 꽉 잡고 "딴데못가"하면 직진을 할까 싶을 정도입니다.

@Ulsan_native 6 ай бұрын

초반에 울산 영상 나온거 반갑네요~ ㅎㅎ

@user-uq5vm9wb1h 6 ай бұрын

디지털키2 발랫파킹 가능한가요?

@Happynism 6 ай бұрын

16:48 공조장치는 좀 문제가 있나보네.. 현대기아차라긴 그렇고 다른 차들은 이런경우가 없었는데. 연비는 아직 신차라 정확하진 않겠지만.. 아쉬움이 조금 있네요. 뭐 1만정도 길들이기 끝내면 14~5 정도는 나오지 않을까?

@TV-vg7ye 5 ай бұрын

싼타페 하브 50킬로 급차선 변경, 급브레이크 시 차가 휘청거린다고 하는데..예비오너로서 좀 걱정되네요 확인 좀 부탁드립니다.

@user-ei4gx1vu1u 6 ай бұрын

김한용님 제가 하브 4륜계약했는데... 2륜하브 풀옵이 취소차량이 나왔다고 하실꺼냐는데.. 일단 알겠따고했거든여?ㅠㅠ 근데 취소차량 문제가없는건지 받는게 받는건지 모르겟어요 ㅠㅠ 도와주세요

@hrstory84 6 ай бұрын

그냥 계약만 걸어놓고 출고전에 포기하는 사람들 많습니다 ㅎㅎ

@user-ei4gx1vu1u 6 ай бұрын

@@user-pd1kg4kz6z 왜취소했을까요? 인수거부는 아닌거같던뎅..

@user-ei4gx1vu1u 6 ай бұрын

@@user-pd1kg4kz6z 왜생산된차량이면 안받을건지 이유좀 알수잇을가요?

@user-xb5wz1sf1n 5 ай бұрын

3열에 히터가 없고 에어컨만 나오는 이유가 뭐죠?

@j_yeon 6 ай бұрын

디지털키 2 멀어지면 안잠기는게 맞는지 궁금하네요 아직도 그런가요? 😢 꼭 넣고싶은 옵션이었는데 저러면 그냥 아차키 쓸까 하는 생각입니다

@ehd-kd5zp 6 ай бұрын

5:00 디지털키2는 잠금해제되고 문을 안 열었을때만 멀어지면 잠기고 문을 한 번이라도 열었다면 멀어져도 안 잠깁니다!!

@j_yeon 6 ай бұрын

@@ehd-kd5zp gv60에 디지털키2하곤 완전 다른기능이네요. 이름 똑같이 붙여파는건 소비자 기만아닌가 싶어요

@ehd-kd5zp 6 ай бұрын

@@j_yeon 찾아보니까 gv60도 똑같습니다!

@j_yeon 6 ай бұрын

@@ehd-kd5zp gv60은 다가가면 아무 조작 안해도 문이열리던데 .. 다른건 다가가서 터치를 해야 열리는거같아요

@mocar_official 6 ай бұрын

@@j_yeon 언락 터치 스위치가 손잡이 안쪽에 있기 때문에 손을 넣는 순간 위화감 없이, 마치 원래부터 언락 돼 있던 것 처럼 그냥 열립니다. GV60과 아이오닉, EV6 같은 차들은 팝업식 도어손잡이라서 손잡이 안쪽에 터치 스위치가 없어 다가서면 그냥 열립니다. 그런데 차에 다가갈때 열리는건 혹시 모를 도난 우려도 있으니 손잡이에 손 넣기 전에는 열리지 않는게 이상적인 것 같기는합니다.

@cnc9767 Ай бұрын

계기판에 RPM쪽 보면 악셀을 밟으면 전기모터 관여하는 양에 따라 에코쪽 게이지가 올리가고, 관성주행이나 엔진브레이크 시에는 차지 쪽으러 게이지가 1센치정도 내려오더라구요. 브레이크를 밟거나 회생제동 또는 크루즈 주행시 브레이크가 작동되면 차지게이지가 많이 내려옵니다. 이것만(차지 게이지) 봐도 브레이등이 언제언제 들어오는지 예상이 될것 같아요.. 저는 회생제동은 아예 사용 안하고있어요 😅😅😅 그런데 행님분 목소리가 뭔가 귀찮아하시는 것 같으면서도 엄청 적극적이시네요 😂😂😂

@chong6710 5 ай бұрын

저거~~~~ㅋㅋㅋ 난 안산다 남들이 사면 사던지~~~ 아무튼 현대자동차 디자인을 보면 미친거 같아요~~~ 현대에 시그니쳐인 그랜져을 봐라 저따우로 그리고 후속작들 보면 도져히 구입불가~~~

@yuutadao 6 ай бұрын

가솔린 차는 여름에만 연비가 떨어지는 줄 알았는데 겨울도 마찬가지군요

@yiharu 6 ай бұрын

콘솔박스 하부 램프가 계속 켜져 있는지 야간 운행 시 시야방해가 있는지 꼭 확인해주세요~~

@chnayjjj 6 ай бұрын

전혀 방해안돼요 무릎보다 낮은 위치인데 그게 거슬리면 네비,엠비언트 다 끄고 다녀야합니다.

@rumki4976 6 ай бұрын

지니 음악플레이어는 누르면 재생되요... 멜론과 현대에 콜라보가 ㅋㅋ 이상한가봐요

@kkdj0312 2 ай бұрын

ㅋㅋ 전 세차를 신경쓰지 않으려고 흰차 뽑았는데여~ 7개월만에 나오네요.. 캘리하브 4WD풀옵으로여

@junheonlee5820 6 ай бұрын

앞에그릴보면 프레스티지 등급같은데 디저털키2 되나요?

@kimyongha1 6 ай бұрын

프레등급은 보스사운드랑 디지털키 옵션으로 묶여 있음

@junheonlee5820 6 ай бұрын

@@kimyongha1보스사운드였군요 넵감사요

@user-kn3to8bh2i 6 ай бұрын

속도가 블러처리 안돼서 이상하게 생각했는데 ㅋ 역시나 재업 난 속도 다봤지롱ㅋ

@user-ql1di1nh5q 6 ай бұрын

디지털키2가 아직 불안정한거 같아요.. 저번 주멀 g90타고 휴게소에 잠깐 들렀다가 키 인식안되서 두시간동안 밖에서 벌벌 떨었습니다..

@user-lb6zb6li2o 6 ай бұрын

그럴땐 마이 제네시스 어플로 문열고 충전기 패드에 폰 올려놔서 시동 거시면 될거 같습니다!

@user-oc7xg4ui3u 6 ай бұрын

3.5카니발도 고속도 정속주행시 15킬로 나오는데요 ~^ 도심주행 많으신 분들만 하브 고려 하시는게 나을듯 하네요 -

@sguv7180 6 ай бұрын

맞아요 제카니발 그냥나오는데 ㅋ

@GNG45 6 ай бұрын

170으로 과속해서 그렇지 100 정속주행이면 연비 20정도 나옵니다.

@swordlife 6 ай бұрын

21:36 트라제 XG 만족스럽게 타고 다녔어요.

@user-bs2wn9xg2o 6 ай бұрын

식후땡 모카는 못참쥐~~~~ㅎ

@user-ge6zi1up5d 6 ай бұрын

결함이 또 나올지 걱정이 태산이네요 부족함이 없어야 되는데

@Pantalone79 6 ай бұрын

고속도로 합류 속도 정말 중요하고 안전과 직결되는 부분을 지적해 주셨네요 역시 모카 👍🏻

@RidgeMu 6 ай бұрын

이거 진짜 너무 안지킴

@woongbear91 6 ай бұрын

진짜 내 앞에서 합류한다고 천천히 40으로 기어들어갈때가 제일 짜증남. 뒷차는 그 덕에 속도도 못내고 들어가기도 더 어려워짐.

@user-nc8by7vc1v 5 ай бұрын

믿을만한 차리뷰어는 노보스빡에없어요~~

@hyjo2979 6 ай бұрын

한곡만 선택해서 듣는게 아니라 노래 여러개 듣고싶은거만 선택해서 재생하기에는 좋은거 같네요

@ces09000 6 ай бұрын

항상 좋은정보 감사합니다,,,

@BUMBLBY 5 ай бұрын

잘 봤습니다. 김한용의 MOCAR에서는 최소 대리운전 경험이 있는 사람이 같이 운전해보면 어떨까요?!ㅎㅎ

@luxuryj89 6 ай бұрын

13:40 김한용님이 깠으니 이제 망할저 인터페이스 고쳐지겠군!! 감사감사~!

@GNG45 6 ай бұрын

고속도로에서 과속을 하는데 연비 13이면 잘 나오는거죠. 100정도 다니면 20정도 나옵니다. 실수로 과속하는 계기판을 보여주는 바람에 다시 내렸다가 올렸네요 ㅎㅎ

@chnayjjj 6 ай бұрын

시속 170 ㅋㅋ

@user-bm4do8rn1f 6 ай бұрын

1차 운전자 모카의 드라이빙에서 이미 12~13키로 연비 계기판 수시로 보임.

@godahrfl 6 ай бұрын

안녕하세요 핸들커버 씌운 상태에서도 정전기식터치 방식이 사용될까요? 헤드레스트 부분에 옷걸이부분 탈거해서 후석 모니터를 헤드레스트 기둥부분에 설치도 가능한지 궁금하네요

@hugosea3573 6 ай бұрын

모 카페에서 보니 된다고 하더군요

@godahrfl 5 ай бұрын

@@hugosea3573 답변 감사합니다 ㅎ

@soonhohong9392 6 ай бұрын

여전히 170 ~ 180 속도가 보이네요

@user-wp8zy8xn1p 6 ай бұрын

rpm 아닌가요? 계기판에 우측은 rpm표시네요

@NylonMusk125 5 ай бұрын

@@user-wp8zy8xn1p왼쪽 중간중간 모자이크 안된 경우가 있는데, 그때 보면 보여요

@user-sc2lr7wp5g 6 ай бұрын

익숙한 배경 ㅋㅋㅋㅋ태화강 둔치에서 촬영하셨군요

@sanghoonchoi3073 Ай бұрын

좋은 review 고맙습니다. ❤

@user-qv8bs3om6e 6 ай бұрын

❤ 모카 겁니 빨라 좋아요 참 일잘하시네 ❤

@MAX-GF 6 ай бұрын

요놈은 엔진오일증가 없나요?

@m1a2tank 6 ай бұрын

디자인이 박스형 이라 속도가 올라갈수록 무조건 연비 나빠질거같네요. 110에서 13km/l , 90에서 16km/l 정도 나올거같네요.

@jihyeonpark3848 6 ай бұрын

2:16 달항아리? 난 이마 넓은 프랑켄슈타인 생각나던데;;; 후미등이 산타페 글자 위치로 올라가고 글자가 아래로 내려왔으면 괜찮았을텐데... 뒷태가 많이 아쉽네

@user-ud5em3dy5o 6 ай бұрын

오토뷰에서는 가솔린차 직진안정성 현대차 통틀어 3손가락안에 둘어간다고 하던데 빙빙 도는 서킷에서 최고속도로 달리면서 그러던데 사람다마 의견은 다르니까요

@user-uk9ew8en6g 6 ай бұрын

많은 사람들이 고속도로 실연비 궁금해 할텐데 시승기 촬영 감안해서 과속안하고 운전 했으면 좋았을텐데요. 아쉽네요

@minh006 6 ай бұрын

합류할때 급가속해서 흐름에 맞춰야 하는데 그걸 이해 못하는 사람도 많고, 심지어 안전하게 합류한다고 서행하다 브레이크까지 밟는 사람도 봤어요😂

@KPamJi 6 ай бұрын

제일 끝쪽에서 멈춰서 깜빡이키고있는 운전자보면 답답합니다...

@beyondthelimit11 6 ай бұрын

근데 반대로 속도 내서 합류하고 있는데 박을듯이 달려오는 사람들도 많습니다...;;

@terama8510 6 ай бұрын

지만 안전하게...

@Bedro_Bhadra 5 ай бұрын

@@beyondthelimit11그럴땐 그냥 들어갑니다. 1차로도 비어있는데 굳이 위협적 으로 들어오는 ㅅㄲ들 보면 일부러 라도 들어가서 엿맥임

@user-ug8vo4fr6m 6 ай бұрын

ㅊㅋㅊㅋ~~~ 안전운행하세요~~~

@user-ir7fb2oe3p 6 ай бұрын

구매 고민이었는데 많은 도움이 되었습니다. 빨리 사고 싶네요

@user-fp3cz1wd4c 2 ай бұрын

차 지나갈때 은근 잘 나가고 방지턱 스무스하게 넘길래 척봐도 좋은 차같아서 찾아봤는데 느낌이 틀리지 않아보이네😊

@MrHeunge 6 ай бұрын

8:30 김한용 대표님 매번 자동주행 중 매번 차선 시 깜빡이를 끄는 기능이 없다고 하시는데 차선변경 할 때 깜빡이 조작을 반정도 하는 기능(일반적으로 3회 점멸)으로 차선변경을 하시면 차선 변경 전 까지 계속 점멸 되다가 차선변경이 완료되면 자동으로 꺼짐니다 꼭 다시 한번 확인 해 주세요 그리고 널리 이 정보좀 전파부탁드립니다

@Duduzzing 6 ай бұрын

맞아요 3회 5회 8회였나, 설정도 가능하더라구요

@user-si8oz9dc1y 6 ай бұрын

3,5,7 원터치깜빡이 넘편해요~

@mocar_official 6 ай бұрын

네 맞습니다. 실제로 건드리면서도 했는데, 편집하면서 삭제하셨더라구요. 오해가능성 있으니 나중에 숏으로 올려보겠습니다.

@user-fn6cx7ij9m 5 ай бұрын

쌍용차에도 깜빡이 원터치기능 있어요