좋다 아니다가 너무도 명확한 오토기어가 너무 좋다. 그로인해 영원히 고통받는 SM6지만. 우리에게 이런 시승 사이트는 반드시 필요하다!
@로트-h5h6 жыл бұрын
우리 편집장님 역시 상남자!! 절대 아닌건 아닌거에요!!! 너무 멋지십니다!!!!!!!
@중근지-g6m5 жыл бұрын
오늘도 광고를 스킵없이 풀로 다 본후!! ㅋㅋㅋㅋ 오토기어 파이팅!!!
@고무나무-o6n6 жыл бұрын
언제나 믿고 봅니다^^
@렌므6 жыл бұрын
토션빔과 멀티링크가 차를 들었을 때 육안으로도 확인이 되네요.. 둘의 차이를 쉽게 설명해주시네요 역시..오토기어!
@jgi28776 жыл бұрын
이번 하부편 지대로 공부시켜주시네요🏫
@nyelle936 жыл бұрын
카메라 촬영 각이 생각보다 넓었네요. 어슬렁어슬렁ㅋㅋㅋ 다음 차는 딜러표 언더 코팅같은건 하지 말아야겠어요. 이미 해버린 거 돌릴 수도 없으니.. ㅠ ㅠ 공짜에 혹해서 해버렸네요. 좋은 리뷰 찍어주신 두 분께 감사합니다 ㅎㅎ 촬영 날 못 봐 너무너무 아쉬웠던 양피디님 영상편집이 날로 더 보기 좋아지는 것 같아요. 꿀영상 앞으로도 잘 볼게요~ ㅎㅎ
@jeongwon29666 жыл бұрын
남기준 차주님 꽃미남~~
@nyelle936 жыл бұрын
이정원 과찬이지만 감사합니다 ㅎㅎ
@nyelle936 жыл бұрын
넵 ㅎㅎ.. 정식으로 하는 언더코팅도 차를 아낀다면 크게 부담스러운 가격은 아니더군요. 제대로 시공 받는다면 충분히 지불할 가치가 있다고 생각해요. 다만 대표님 말씀처럼 굳이 하판에 검뭇한 코팅제를 바르는 게 별로라고 생각하여 다음 차량을 구입할 때는 안 한다고 적었습니다. 딜러표를 안한다고 하는게 더 맞는 것 같아 위 글은 수정하겠습니다! 다음에는 좀 더 현명하게 결정할게요. 조언 감사합니다.
@시벨롬-n9t6 жыл бұрын
가솔린 2륜 구매잔데 제조사 협찬이겠지만 정작 실구매층은 2륜인데 죄다 4륜만 리뷰하는 허접하고 한심한 리뷰들 보다 전문성면에서도 그렇고 훨 보기도 편하고 좋네요
@tqqq79895 жыл бұрын
공감이죠. 차종불문 4륜에 풀옵션만 주구장창 리뷰
@seongbaekim55026 жыл бұрын
Coating / Painting 은 표면전처리 (Surface Preparation)가 가장 중요합니다. 아무래도 제조사에서 Assembly전 각 소재단계에서 전처리후 Coating하면 이상적이지만 애프터마켓에서 하면 표면전처리가 완벽하게 되지 않을 뿐더러 Coating제의 부착력이나 내구성 저하 그리고 미관상으로도 좋지 않고요.
@쿠미타6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ편집장님ㅋㅋㅋㅋ 진짜 펙트로 조지는 1인자ㅋㅋㅋ 사설업체에서하는 그지같은 언더코팅 절대 하지 말래ㅋㅋㅋ 매력 쩔어ㅋㅋㅋㅋ
@김34836 жыл бұрын
쿠미타 몇분몇초에요 ㅜㅜㅜ?
@TROLL-w7g6 жыл бұрын
저도진짜 언더코팅 강력 비추합니다
@drifts5006 жыл бұрын
믿고보는 오토기어~! 감사합니다
@hkh28226 жыл бұрын
르노에서 오토기어로 자객을 보낸다는 소문이 있습니다 조심하세요
@autogearr6 жыл бұрын
닌자 은둔술 배워놓겠습니다!
@김형수-l3b6 жыл бұрын
너무 재밌게 잘 봤습니다. 히히히
@살사태-l4j6 жыл бұрын
새 차라 그런지 하부가 반짝반짝하네요. 이쁘코나
@정의-t4v6 жыл бұрын
토션빔 철판이 과거의것에 비해 좀 얇아진든한데요...그래서 좌우 뒤틀림이 더 많아져...예전의것과는 좀 다름 주행성능을 보이는것이 아닌가 싶어요...
@eddyz42096 жыл бұрын
오토기어 광팬입니다 ㅎ 항상 고맙게 잘보고 있어요 한가지 부탁은 가솔린 차량 리뷰시에는 고급유주유인지 일반유 주유인지 확실히 알려주시고 고급유 일반유 출력차이가 나타나는 경우도 꼭 알려주시면 감사하겠습니다
@autogearr6 жыл бұрын
네 알겠습니다!
@cmh57706 жыл бұрын
2018 더뉴 케이5 한번 안봐주시나요?? 저번 올뉴때 페리 나오면 한번 어떻게 변하는지 보자고 마무리하셨던가같아서요
@김태현-c9f1d6 жыл бұрын
노블2타이어 좋은타이어긴합니다 다만 트레드가 뜯기는 문제가있었고 그걸 보강해서 노블2플 러스가나왔는데 이제는 그것도 단종이되서 s2AS라는 모델이 나오고 있슴다...
@현기-v5i6 жыл бұрын
투명언더코팅은 어떻게 생각하시나요?
@토다아빠6 жыл бұрын
편집장님 차량을 소개해 주실 때 네이밍에대한 히스토리를 좀 더 공부하셔야될 것 같습니다. 이차는 제작해보니 생각보다 코나를 잘 돌아서 이름을 코나....음..
@김창현-g6w6 жыл бұрын
Hyung Rak Kim 아.. 이런.. 이거 촬영할 때 제가 말했는데 편집에서 잘렸다는.. 다음편에 나올라나요.. 안나오면 데모합시다!!!
SM6는 진짜 희대의 사기차 ㅋㅋㅋ 겉만 뻔지르, 준중형에나 들어가는 토션빔을 넣어놓고 그랜져 가격을 받아먹으니...
@TROLL-w7g6 жыл бұрын
Baekho Shin 심지어 현기는 준중형도 i30,아반떼스포츠,아이오닉,벨로스터에멀티링크 넣어주고있음
@주진우-l1d6 жыл бұрын
KZbin Monitoring 수리비도 독일차랑 같음
@보리랑-q8x6 жыл бұрын
Good 👍
@손정민-j3f6 жыл бұрын
굿모닝
@petershine77376 жыл бұрын
편집장님 아마도 미주에서 고옥탄 휘발유를 premium이라고 하면서 그걸 그대로 도입해서 고급유란 말이 나온거 같습니다. 고옥탄 휘발유로 빨리 바뀌어야 하고 옥탄가도 써주어야 할텐데요.
@autogearr6 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
@petershine77376 жыл бұрын
감사합니다
@매의눈-s2d6 жыл бұрын
16:03 영원히 고통받는 sm6토션빔. ㅋ 놓아줄때도 되었건만...편집장님 한테 한번 꼬투리 잡히면... 그날로...
@김진호-v6z8v6 жыл бұрын
더뉴 트랙스도 비교해주세요
@visitorearth48776 жыл бұрын
자동차의 훌륭한 교본 오토기어!
@mathadmission17426 жыл бұрын
저속에서 차는 조용한던데요.
@스머프-k9i4 жыл бұрын
코나 화재사고 원인에 대해서는 오토기어 의견이 있으신지요 궁금해서요
@크륵이6 жыл бұрын
저런식으로 코팅하면 들뜨면서 중간에 수분이 생겨서 부식진행이 더심해져요ㅠㅠ
@잔소리요정-h7r6 жыл бұрын
이분 아시는분... 복합제를 다층으로 구성 할 때에 층과 층사이의 이물질, 특히 수분은 독 입니다 출고 하자 말자라고 하지만 저 언더 코팅제를 뿌리기전 표면정리를 과연 하기는 했을까요? 결국 흠결 투성이 표면에 뿌려진 코팅제가 시간이 지나면 이분 말씀처럼 코팅막과 철판사이가 들뜨면서 공간이 생기고 그 공간이 수분이나 이물질을 머금는 공간이 됩니다 코팅 막이 환기를 막고 있으니 수분은 마를길이 없고 거꾸로 부식을 촉진시키는 이상한 일이 벌어질 여지를 주기도 하죠.. 물론 다 그런건 아니지만 원래 의도한 기능만 충실히 하는건 아니다 란걸 이야기 하고 싶네요...
@정이토-m9d6 жыл бұрын
형이 보증하는데 오토기어는 그냥 믿어라! 시승기의 진리다ㅋ
@정의-t4v6 жыл бұрын
양pd님 없는 오토기어 리뷰 실망 ...왜.....더이상 배울게 없나요...고수의 반열에 오른건가요..그렇다해도 실망은 없음 항상 기대이상의 정보 감사하게 보고 갑니다...오토기어 짱짱합니다
@autogearr6 жыл бұрын
양피디가 편집으로 너무 바뻐서 최근 몇 건의 시승기에는 함께 하지 못했습니다.
@정의-t4v6 жыл бұрын
오토기어 autogear국가대표 시승채널 - 네..ㅋㅋ. 항상 많은걸 배웁니다...궁금한거 하나 질문드려요...옛날 타던 92년식 액셀은 리어에 원통형 두개를 이었던걸로 봤는데요..그런형식을 뭐라하는지..항상 궁금했어요
@바크아드6 жыл бұрын
오토기어가 진짜다!!!
@spr31186 жыл бұрын
영맨 깨네 저걸 언더코팅이라고 해갖고 왔을겨 락카뿌렸구만
@illiiiilllililili6 жыл бұрын
sm6는 토션빔 나오면 뜬금없이 까이네 ㅋㅋㅋ
@sansindosa6 жыл бұрын
하부 쓰레기 마무리 인정 제가 코나 4월 인수 해서 떡실신,,,이건 3년후 녹 올라 와라 일부러 해논듯한 하체,,,냉간 시동시 먼가 철판 떠는소리 ,,,내수용 언더코팅 안하면 정말바보되는 차량이 코나
@is250QLD6 жыл бұрын
KZbinMonitoring 내구성 떨어져서 차를 바꿔야할 지경이면 다음차로는 같은 브랜드는 안타지 않나요?
@is250QLD6 жыл бұрын
KZbinMonitoring 일본차들이 진짜 잔고장걱정 거의 없는지 궁금하네요..소모품 교체할때 수리비 폭탄이면 또 의미없을꺼 같기도 하고... 벨로스터N 평생 소장용으로 탈만한 내구성이 되는지도 궁금하네영
@유다이-g6i6 жыл бұрын
5대째 무속인불함리한 것은 좀 까줘야함 혼다 녹나는거에 비하면 귀여운거 아닌가? 엔진 내부에서 녹슬던데요?